Установка замка багажника ваз 2110
Конструкция замка багажника на ВАЗ 2110 достаточно проста и надежна, хотя и она иногда может выйти из строя. Если у вас возникают частые проблемы с открыванием или же закрыванием крышки, то стоит обратить внимание именно на конструкцию замка, скорее всего причина в нем. Для того, чтобы заменить замок в сборе, понадобится как минимум следующий инструмент:
- Головка торцевая на 10 мм.
- Трещоточная рукоятка.
- Небольшой удлинитель.
- Плоскогубцы.
- Отвертка с плоским лезвием.
Чтобы показать всю процедуру более наглядно и представить весь процесс наиболее понятно, я сделал специальное видео по данному ремонту.
Действия по замене замка багажника на ВАЗ 2110
Снятие старого внешнего замка (личинки) с багажника
- Замок находится под накладкой, закрепленной четырьмя фиксаторами. Берем обычную плоскую отвертку среднего размера и поддеваем фиксаторы. Затем плавно вынимаем их.
- Вынув четыре фиксатора, снимаем накладку.
- К замку подведена тяга от моторчика-редуктора. Ее необходимо отсоединить. Для этого понадобится плоская отвертка и гаечный ключ на 7 мм.
- Ключом держим гайку, чтобы не проворачивалась, а плоской отверткой отвинчиваем шуруп и снимаем тягу.
- Замок крепится на корпус багажники болтом, для отворачивания которого понадобится торцовый ключ на 8 мм.
- Открутив болт, спокойно вынимаем замок с наружной стороны.
Снятие конструкции замка, закрепленной внутри крышки багажника
- Конструкция закреплена тремя приваренными снизу шурупами. На внешней стороне мы видим три гайки. Берем торцовый ключ на 10 мм и откручиваем эти гайки.
- Снимаем эту конструкцию (ее еще называют внутренним замком) с крышки багажника.
- Если возникнет необходимость, можно снять и фиксатор замка, закрепленный на задней панели двумя болтами. Для этого тоже понадобится ключ на 10 мм, но только гаечный.
Установка нового замка
Для установки нового замка на багажнике необходимо выполнить все ранее упомянутые действия в обратной последовательности, а именно:
- Закрепляем внутренний замок тремя гайками (торцовый ключ на 10 мм).
- Вставляем внешний замок с наружной стороны и закрепляем его болтом (торцовый ключ на 8 мм).
- Закрепляем тягу на замок с помощью болта (гаечный ключ 7 мм).
- Устанавливаем накладку крышки багажника и крепим четырьмя фиксаторами.
Работа по замене замка багажника завершена. Если понадобится небольшая регулировка, это можно сделать фиксатором замка, что находится на нижней панели. Ослабив болты крепления фиксатора, его можно перемещать из стороны в сторону, чтобы найти нужное положение.
Работа по замене замка багажника на ВАЗ 2111
Снятие старого замка с багажника
- Готовим автомобиль к ремонту.
- Снимаем пластиковую обшивку багажника. Для этого берем плоскую отвертку и спокойно, не царапая, снимаем фиксаторы крышки.
- Отверткой с плоским наконечником откручиваем винт, который крепит тягу привода замка.
- Замок крепится к крышке тремя болтами на 10 мм. Откручиваем их торцовым ключом с соответствующей готовкой.
- Отцепляем тягу привода и снимаем сам замок.
Установка нового замка
Установить новый замок надо, проделав вышеуказанные действия в обратной последовательности, т.е.:
- Устанавливаем замок на крышку багажника.
- Подводим тягу электропривода к замку.
- Закрепляем замок тремя болтами на крышке багажника (торцовый ключ на 10 мм).
- Крепим винтом тягу привода замка (плоская отвертка).
- Устанавливаем обшивку на свое место и крепим фиксаторами.
Работа по замене замка окончена.
Действия по замене замка багажника на ВАЗ 2112
Снятие обшивки
Чтобы добраться болтов замка багажника, нужно снять обшивку с двери. Для этого делаем следующее:
- Обшивка закреплена пластиковыми саморезами. Берем крестовую отвертку и плавно откручиваем эти саморезы. Саморезы могут быть по всему периметру обшивки, но чаще – снизу, и один сверху.
- Аккуратно плоской отверткой вытаскиваем кнопки четырех держателей, которыми обшивка крепится сверху, а затем вынимаем и сами держатели.
- Плоской отверткой аккуратно (можно подложить что-то мягкое под отвертку) поднимаем обшивку снизу и снимаем ее.
Снимем сам замок
- Отверткой с плоским наконечником откручиваем винт, которым к замку крепится тяга привода.
- Замок закреплен на корпусе багажника тремя болтами, гайки которых и надо открутить. Для этого нужен торцовый ключ на 10 мм. Отворачиваем им эти гайки.
- Теперь осталось отсоединить тягу от привода и снять замок.
Ставим новый замок
Для установки на багажник нового замка собираем все детали в обратной снятию последовательности.
Чтобы замок багажника нормально работал он должен быть установлен так чтобы скоба фиксатора заходила в паз замка, не задевая при этом кромок паза.
Полезные советы
Перед сбором всех деталей убедитесь, что замок функционирует нормально. Если появится необходимость, отрегулируйте замок.
Если все-таки даже при регулировке возникают проблемы, например, овальные отверстия не позволяют регулировать. Можно с помощью напильника (закругленного) расточить их немного. Либо поднять фиксатор замка, подложив под него шайбы.
Еще один способ подогнать замок заключается в снятии шипа вместе с кронштейном и расточке шипа и крепежных отверстий напильником.
Видео обзор по замене замка багажника на ВАЗ 2110
В принципе, представленный видео ролик может прояснить всю процедуру замены данной конструкции, поэтому особых проблем возникнуть не должно. Так что, смотрите и запоминайте порядок действий.
Если в результате просмотра у вас все же остались какие-либо вопросы, можете задавать их ниже в комментариях, постараюсь ответить на возникшие вопросы.
Если замок нуждается в замене, то стоит и сказать по поводу цены его на автомобиль ВАЗ 2110 — она составляет порядка 500 рублей. После установки желательно все обильно смазать литолом.
Наверное наиболее распространенной проблемой с замком багажника на ВАЗ 2110-2112 является поломка личинки. Это может случиться по разным причинам:
- в следствие длительной эксплуатации автомобиля при частом пользовании замком (регулярном открывании и закрывании при помощи ключа);
- в результате поломки ключа или воздействия на личинку другими предметами, помимо ключа.
Чтобы заменить личинку багажника, понадобится минимум инструмента, а именно:
- Головка на 8 мм торцевая.
- Удлинитель.
- Вороток или трещотка.
- Отвертка с плоским лезвием.
Инструкция по замене личинки багажника с фото отчетом
После этого нам открывается доступ к личинке и теперь нужно открутить болт ее крепления, который показан стрелкой на фото ниже.
После этого необходимо отсоединить тягу, идущую от замка до самой личинки. Сделать это можно двумя способами: либо ослабив контрящий болтик замка, либо же выгнуть тягу до такой степени, чтобы она освободилась из отверстия в личинке. Так как она достаточно гибкая, то можно воспользоваться вторым способом:
В результате получаем следующую картину:
Теперь можно без проблем вынимать нашу деталь с наружной стороны, так как ее больше ничего не держит.
Установка проходит в обратной последовательности и трудностей с данным ремонтом у вас не должно возникнуть. Что касается цены снятых деталей: комплект личинок с замком багажника составляет порядка 500 рублей для ВАЗ 2110.
Разумеется, все это продается комплектом включая две двери. Если в результате данной процедуры у вас возникли проблемы, обращайтесь ниже в комментариях, будем разбираться вместе.
Принцип открывания багажника: схема электропривода
Телескопический шток (штанга). Трехмерная аксонометрическая проекция
Каков единый принцип срабатывания системы:
- Кнопка, расположенная в салоне на дверце (или слева от руля – в зависимости от модели), после нажатия передает сигнал блоку управления (реле). Последний вмонтирован под приборную панель; оттуда же отходят все необходимые контакты для подсоединения остальных частей.
- Все, что находится в отделе багажника, вне салона – а это предохранитель, блок сигнализации и непосредственно сама штанга – перенимает сигнал с блока управления (реле). Финальная команда приходится на штангу. В момент ее получения встроенный в штангу движок активизируется, и багажник поднимается/опускается.
Особенности подключения электрооборудования
ВАЗ 2110
Электроприводная система ВАЗ 2110 представляет собой однопроводную структуру. Иными словами – каждый энергетический потребитель и источник подключен к кузовной части авто. Непосредственно к салонному реле подключаются наиболее мощные компоненты, например, таковыми считаются электродвижок конденсационной системы машины, ее фары и бензонасос (также электрический).
Недостаток ВАЗ 2110 кроется в недостаточной защищенности электрических цепей. Это касается самого двигателя и заряда аккумуляторной батареи: наличие плавких предохранителей у их электроцепей не предусматривается.
ВАЗ 2111 и 2112
Бортовая платформа 2111 и 2112 работает на постоянном токе и напряжении в 12 В. С запуском двигателя генератор позволяет аккумуляторной батарее зарядиться и питает все потребители энергией. ИБП работает на переменном токе и имеет встроенный выпрямитель, отвечающий за снабжение уже отрегулированного напряжения. Главные энергопотребители также подключаются при помощи реле.
Хорошая защита цепям питания обеспечена: плавкая панель помещена в систему впрыскивания масла (там же находится жила уменьшенного сечения), а надежные предохранители, выполненные из композиционного сплава на основе металлической матрицы, встроены в электродвижки моторов-редукторов.
Устанавливаем систему электропривода как профессионалы
Для ВАЗ 2110 и 2112
Предварительно перед установкой системы – согласно всем правилам грамотного монтажа – следует обратить внимание на нужный комплект составных частей электропривода: лучше присмотреть набор не слишком универсальный, тот, который содержит монтажную пластину. Данная пластина нужна для закрепления электрозамка. Ее возможно изготовить самостоятельно, однако наличие пластинки существенно сэкономит драгоценное время, что позволит сфокусироваться на работах по подключению проводов к массе, реле и т. п. Их протяженность должна составлять не меньше 4-х метров.
Электрозамок
Итак, как прокладывается электропривод в автомобилях ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112:
В этом видео показан более универсальный способ подведения электропривода (без включения в итоговую систему реле):
Для ВАЗ 2111
Заметные различия между размещением электропривода в ВАЗ 2110, 2112 и в ВАЗ 2111 присутствуют. В середине процесса монтаж происходит по самобытному маршруту, что во многом объясняется заводской установкой (установкой на этапе производства автомобиля) проводного жгута:
- сперва кожух задней части также демонтируется (вынимаются пистоны отворачиванием пары саморезов);
- изготовленная заранее стальная пластина крепления крепится фитингами и гайками (размер М5 для фитингов) к дверной панели изнутри, электропривод – тоже парой саморезов к зафиксированной пластине;
- изогнутый кончик замочной тяги у ВАЗ 2111 вставляется затем в проушину электропривода и после этого конец тяги в обязательном порядке загибается вокруг замочного рычажка пассатижами;
- привод подсоединяется к проводному жгуту, что содержит колодку с двумя полюсами, от которых отходят белый и черный провода;
- белый подсоединяется к зеленому проводу электропривода, черный – к синему.
Частые проблемы при активации кнопки
Даже после добротной установки многие владельцы автомобилей ВАЗ серии 2110-2112 сталкиваются со скоротечными сбоями при нажатии кнопки открывания/закрывания багажника. Расхожая причина – неполадки связи между частями электрооборудования: именно электроприборы послужат серьезной мишенью для возникновения основных, но не очевидных простому пользователю, проблем. В их числе:
- обрыв электропроводки;
- неполадки с моторедукторами;
- слабая аккумуляторная батарея.
В видео ниже владелец ВАЗ 2110 наглядно показывает план действий при неполадках с кнопкой открытия багажника:
Сбой в работе моторедукторов чаще всего бывает связан с дефектом в АБУ (автономный блок управления) отопителем, но его возможно безопасно устранить в домашних условиях. При снятии жабо, ВУТ и педального узла откроется рабочая зона моторчика с двумя точками – красной и синей. Там же находится микромоторедуктор, отвечающий за подачу холодного воздуха; легче всего провести манипуляции с ним, а именно – повернуть заслонку моторчика против часовой стрелки, так, чтобы близлежащий датчик САУО оказался строго напротив красной точки. Так наладится воздухообмен нужной температуры, благодаря чему автономный блок управления отопителем заработает правильно.
1. Крестовой отверткой отворачиваем саморезы крепления обшивки к крышке (один саморез расположен вверху обшивки на левой стойке остальные внизу обшивки).
2. Съемником или шлицевой отверткой извлекаем кнопки четырех держателей верхнего крепления обшивки, а затем и сами держатели.
3. Шлицевой отверткой (подложив под нее ткань) поддеваем нижнюю часть обшивки крышки и снимаем обшивку.
Снятие замка крышки багажника
1. Снимаем внутреннюю обшивку крышки багажника.
2. Шлицевой отверткой отворачиваем винт, фиксирующий тягу привода замка.
3. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем три гайки крепления замка.
4. Отсоединяем тягу от электропривода и снимаем замок.
Установка замка крышки багажника
Устанавливаем на автомобиль замок крышки багажника и все ранее снятые детали в последовательности обратной снятию.
Примечание. Перед установкой нижней обшивки крышки багажника следует проверить работу замка, надежность запирания крышки багажника и при необходимости отрегулировать замок.
Регулировка замка крышки багажника
Если крышка багажника плохо фиксируется в закрытом положении (самопроизвольно открывается при движении автомобиля по неровной дороге или приходится сильно хлопать крышкой багажника, чтобы закрыть), необходимо отрегулировать замок крышки. Также, регулировка может потребоваться после замены замка и его элементов, изменения положения крышки в проеме и выполнения других ремонтных работ.
Работу замка удобно проверить из салона автомобиля, сложив заднее сиденье.
Перекладина фиксатора (3) должна заходить в паз замка (4), не задевая кромок паза, а направляющий шип (1) должен поджать подпружиненное гнездо (2).
Если перекладина фиксатора задевает за кромки паза, снимаем нижнюю обшивку крышки багажника. Торцовым ключом на 10 мм ослабляем затяжку трех гаек крепления запорного механизма замка. Выставив замок в оптимальное положение, затягиваем гайки.
Полезный совет. Если для регулировки размера овальных отверстий в замке недостаточно, можно снять замок и круглым напильником расточить отверстия. Так же можно подложить под фиксатор замка шайбы или набор самодельных регулировочных прокладок (1), вырезав их из листового металла.
Если направляющий шип входит в гнездо с перекосом, торцовым ключом на 10 мм ослабляем затяжку двух болтов (2) крепления фиксатора. Смещая фиксатор в сторону добиваемся, чтобы подпружиненное гнездо (3) располагалось на одной оси с шипом. Перемещая фиксатор вперед-назад — регулируем плотность закрытия крышки багажника. Найдя оптимальное положение фиксатора, затягиваем болты его крепления.
Полезный совет. Если указанной регулировкой не удается добиться желаемого результата, можно снять шип вместе с кронштейном (1), напильником расточить крепежные отверстия и обточить шип.
Привод замка крышки багажника на автомобиле ВАЗ 2112: 1 — поперечная тяга; 2 — рычаг привода замка; 3 — продольная тяга; 4 — запорный механизм замка; 5 — направляющий шип; 6 — тяга мотор-редуктора; 7 — мотор-редуктор; 8 — выключатель замка (личинка); 9 — колодка проводов мотор-редуктора
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ.
2. Шлицевой отверткой поддеваем и вынимаем четыре фиксатора крепления накладки замка крышки багажника.
3. Снимаем накладку замка.
4. Отсоединяем тягу мотор-редуктора от замка.
5. Удерживая от проворачивания гайку ключом на 7 мм, шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления тяги.
6. Торцовым ключом на 8 мм, отворачиваем болт крепления личинки замка багажника.
7. С наружной стороны вынимаем замок из крышки багажника.
8. Отсоединяем от замка тягу и снимаем резиновую уплотнительную прокладку.
9. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления замка крышки.
10. Снимаем внутренний замок с крышки багажника.
11. При необходимости ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления фиксатора замка и снимаем его с задней панели.
Установка
Устанавливаем на автомобиль замок и все ранее снятые детали в обратной последовательности.
Регулировка
Ослабив затяжку болтов крепления фиксатора замка, перемещаем его из стороны в сторону и находим такое его положение, при котором середина петли фиксатора точно попадает в прорезь замка, после чего затягиваем болты крепления фиксатора.
Плотность закрывания крышки багажника регулируем, перемещая замок в пределах его крепежных отверстий.
Читайте также: