Установка задних подкрылков ниссан альмера g15

Обновлено: 11.02.2025

Мужики, кто в курсе?
Звонил в салон спрашивал по чемможно подкрылки приобрестьи и поставить, так вот манагер долго пел про какието "Жидкие" подкрылки, типа облиаем арку каким то резиновым сотавом, защищает от грязи, работает как антикор и шумоизоляция, типа Ниссан советует вместо пластика.
Обработать 4 арки стоит около 10000.
Кто сталкивался, действительно хорошая штука или опять развод?

за 10 рублей ??ошалеть ну и цены. поставьте обычные подкрылки дешевле и надежнее,тем более фирменные подкрылки крепятся без саморезов..

Самостоятельно сделать, балончик 500 р. стоит. И всё-равно пластик понадёжнее, просто пока пластика не было - народ напылял.

Что то дороговато Вам в салоне предложили жидкие подкрылки. Я свое Альмере на все четыре арки сделал в салоне жидкие подкрылки за 4000 рублей, по 1000 на арку.
Жидкие подкрылки (ЖП) - это противоизносный материал для защиты арок колес, наносится в несколько слоев, толщина слоя 2-3 мм, хорошо устойчив к пескоструйному воздействию. Является антикоррозийной защитой, предотвращает накопление грязи в стаканах, повышает износостойкость автомобиля, а так же снижает шум от колес до 45%. Особенность жидких подкрылок в том, что они не только отражают шум, но и поглощают его!

Выбрал "жидкие подкрылки", а не пластиковых по 4-ем причинам:
1. Не нужно делать лишних дыр в авто, для установки пластиковых подкрылок, если можно обойтись без этого ?
2. С пластиковыми подкрылками нарушается вентиляция, и как следствие - конденсат со всеми вытекающими.
3. Штатное антикорное покрытие не защищает на 100% от наших реагентов. Хотя от них врятли вообще что-нибудь может спасти. Но сейчас не об этом .
4. Дополнительная шумоизоляция автомобиля.

Bravo42,
Все это конечно хорошо, но как быть с нишами в задних арках. Там по два кг грязи скапливается. Если не ошибаюсь конечно, задние пластиковые подкрылки эту проблему решают.

Что то дороговато Вам в салоне предложили жидкие подкрылки. Я свое Альмере на все четыре арки сделал в салоне жидкие подкрылки за 4000 рублей, по 1000 на арку.

Ну от цены я то же ошалел.
Поэтому и интересно мнение тех кто это уже делал.
Про пластик согласен со всем что сказано выше - просто, дешево удобно привычно

Все это конечно хорошо, но как быть с нишами в задних арках. Там по два кг грязи скапливается. Если не ошибаюсь конечно, задние пластиковые подкрылки эту проблему решают.

А вот это самый главный вопрос который смущает.
Решат ли брызговики эту проблему, в купе с жидкими подкрылками

Добрый день. 1.11 на дорогах питера появилась еще одна альмера на счет локеров и брызговиков все оказалось элементарно, знакомые подсказали сайт там все взял т.е. задние подкрылки(локера)+4 дрызговика за 4100 с учетом доставки по городу, против 12600 что в салоне попросили, поставил сам за 1 час.Все стало как родное под штатные клопы и саморезы.Правда сначало стреманула маркировка альмера 2012-, менеджер объяснил что это западная маркировка т.к. алька у них пошла еще в том году.

жидкие подкрылки в топку.
антикорил альмеру Noxudol (с гарантией 3 года) на фирме, которая знает что делает, локеры там же поставил. в мае бесплатный контрольный осмотр.
кроме арок и днища еще внутренние полости есть, двери, капот, пороги итд.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Подкрылки снимаем для замены и антикоррозионной обработки кузова, для снятия датчика скорости вращения переднего колеса и доступа к узлам, расположенным за ними.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Операции по снятию показываем на подкрылке левого колеса. Подкрылок правого переднего колеса снимаем аналогично.

Шлицевой отверткой поддеваем фиксатор пистона и вынимаем пистон крепления подкрылка к кузову.

Аналогично вынимаем три пистона крепления подкрылка к переднему крылу.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления подкрылка к переднему крылу в задней его части.

Отворачиваем пластмассовую гайку крепления подкрылка к брызговику в средней его части.

Аналогично отворачиваем две пластмассовых гайки крепления подкрылка к брызговику в задней нижней его части.

Устанавливаем подкрылок переднего колеса в обратной последовательности.

Мирослав, Я С ОСКОЛА СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗАЧКУ ЗАКАЗАЛ ПОДКРЫЛКИ И БРЫЗГОВИКИ ЗА НЕДЕЛЮ ПРИВЕЗЛИ ВСЕ ЧЕТКО ВСТАЛО.

Продам подкрылки 4 шт.( передние, задние). 3900 рублей.(перед 1100 - 1шт, зад - 850). Оригинальные. По всем вопросам в личку.

Роман, к сожалению, данные подкрылки не подошли на Альмеру (зазор между подкрылком и кромкой при установке составляет порядка 20 мм, т е в него всю грязь будет закидывать). А вот брызговики (перед, задн), заказанные на этом сайте, великолепны, встали и (по моему мнению) превосходят оригинальные от официалов по внешнему виду и качеству материала!!

В Белгороде нашел такие клипсы по 45 рублей 1, нужно было 2. пришлось отдать сотню.

Народ обнаглел в доску

Поставил подкрылки, что предлагает оф дилер, левый встал плотно, без щелей, а вот правый оказался маловат, между крылом и подкрылком щель - палец просунуть можно и из арки по радиусу немного торчит. У всех так, или мне такой попался, стоит ли к дилеру обращаться для замены подкрылка?

Вчера поставил подкрылки Novline 999NLG15RRL(лев), 999NLG15RRR(прав). Перед установкой прикрепил к подкрылкам вибропласт (нарезал его полосками и кусочками), разместил его на б/м плоских участках подкрылков. Устанавливал подкрылки в соответствии с приложенной инструкцией. Левый подкрылок встал чётко и без проблем, а вот правый не везде плотно прилегает к крылу, есть щель на небольшом участке. Щель пробовал утранить нагревая подкрылок электрофеном - не помогло. Т.к. щель небольшая - забил на это дело, оставил как есть. Но всё равно результатом остался доволен, в салоне стало тише.

Я сегодня обнаружил, что в автомобиль уже внедрены задние подкрылки. Правда потом вспомнил, что я их вымутил на дилере.
Теперь думаю, залить под них антикорозийку или не стоит, что посоветуете.

Моё мнение - можно, но не нужно. Кузов имеет достаточную антикорозийную обработку на заводе, а от скола её дорожным абразивом защищают подкрылки (которые Вы вымутили на дилере ). Мой опыт (см.выше) показал, что целесообразно "обклеить" подкрылки вибропластом, со стороны кузова, разумеется. Но это уже, как средство борьбы с шумом, а не с коррозией.

Я когда ставил подкрылки, сломал 2 пистона, т. к. выдирать забитые уже грязью пистоны - удовольствие ниже среднего. Естественно, для закрепления подкрылков снял пистоны с багажника и поехал покупать новые. В первом, большом магазине, в продаже было больше 30 разных видов, но ни один не подходил. Зато в следующем, маленьком магазинчике, всего из 5-6 предлагаемых пистонов один подошел идеально. Правда, внешне он немного отличается.
Родной:

Замена:

На ценнике этот пистон назывался Е92. Цена - аж 5 рублей за штуку!
Кстати, подкрылки я тоже заказывал в Экзисте (999NL-G15RR-L,
999NL-G15RR-R), подошли идеально, без доработок. Единственное, вместо черных саморезов, идущих в комплекте, я использовал коричневые кровельные саморезы 4,8 х 19 с шестигранной головкой - их гораздо легче закручивать с помощью шуруповера и насадки на 8 мм.

Задался сегодня я вопросом по поводу установки подкрылков. Просмотрел внимательно фото по установке. Наверное плохо рассмотрел, потому как вывод напрашивается: до установки подкрылков хоть нишу можно было отмыть. Но вот когда выход для грязи перекроится, и напрямую ее струей сбивать станет невозможно, она балластом в нише бесплатно кататься будет, а на определенной судьбой кочке, благодаря земному притяжению нишу попытается оторвать. Может оно и к лучшему. Нафик она нужна. эта ниша.

а после установки грязь туда попросту не попадет, поэтому и мыть ничего не нужно будет. я себе подкрылки поставил.

Поверю, когда увижу живьем снятые (хотя бы после одного сезона) подкрылки. Сомнение в том, что они настолько надежно закрывают. Ведь грязь не летит одним монолитным куском, она копится.
Пока лишний раз помою.

да чёрт с ним) пусть летит куда хочет, меня лично доставало то, что в глаза бросалось явно отсутствие заднего подкрылка ,т.к. еще и машина белая, почти каждый спрашивал: "А что, заднего подкрылка нет?")))

Ладно заднего подкрылка нет, из-за этого все в задний бампер летит и там горкой копиться копиться копиться.

В субботу прошел 0 ТО . С Альмеркой возились при мне. Под шумок я спросил мастера по поводу подкрылков, разглядывая пузо после летних покатушек по межгороду и поездок на дачу. На мой вопрос мастер сказал, что не видит смысла, а вот брызговики - необходимы. Ну не знаю чего у кого там копится, машину мыли при мне когда она стаяла на всех четырех. Тщательно рассмотрев снизу так и не понял, куда там летят камушки. Все чисто, без царапин и сбоин. (Хотя ездит и в дождь и в грязь). В общем для себя сделал вывод: подкрылки на эту модель ставит тот, кому надо знать, что они там теперь будут.

Тоже хочу поставить подкрылки,без них там взади шум неимоверный,летом даже звон-свист стоит от амтеловской резины.Спереди стоят,там хорошо-тишина.Думаю для этого они там и нужны.И ещё интересно,избавят ли они от баханья балки сзади или нет.Потому что уже это баханье напрягает сильно.

.И ещё интересно,избавят ли они от баханья балки сзади или нет.Потому что уже это баханье напрягает сильно.

Читайте также: