Установка ветровиков на тойота
Уже два раза на СТО приклеивали задние ветровики на двухсторонний скотч. Первый раз посадили из на скотч,феном их там нагревали. короче на трассе отклеились. Второй раз, опять обезжирили, опять наклеили на скотч. Короче, сначала "поплыли" со своих мест, и в результате тоже отклеились. Как их вообще приделывают.
Я всегде переклеивал на обычнй двухстронний скотч и ниодин ветровик не отпадывал. На марках помимо скотча есть еще железные пластинки, которые уходят от ветровика за уплотнительную резинку. а так метод прост Убрал остатки старого скотча, обезжирил, наклеил новый на ветровик. и потом на дверь(я прохожусь зажигалкой перед наклейкой на дверь) и ниразу ничего не отпадало тьфу тьфу )))
Я всегде переклеивал на обычнй двухстронний скотч и ниодин ветровик не отпадывал. На марках помимо скотча есть еще железные пластинки, которые уходят от ветровика за уплотнительную резинку. а так метод прост Убрал остатки старого скотча, обезжирил, наклеил новый на ветровик. и потом на дверь (я прохожусь зажигалкой перед наклейкой на дверь) и ниразу ничего не отпадало тьфу тьфу )))
Всем кто откликнулся, СПАСИБО! Этот скотч так и называется 3М (это на всякий случай, если герметик не найду)? Но клеить наверно на герметик буду, не верю я в эти скотчи после двух наклеек.
Да держит крепко, но это не гуд. Весьма не гуд. Кто на герметик лепить будет - вспомнит мой пост. На такие герметики обвесы хорошо клеить.
Всем кто откликнулся, СПАСИБО! Этот скотч так и называется 3М (это на всякий случай, если герметик не найду)? Но клеить наверно на герметик буду, не верю я в эти скотчи после двух наклеек.
Уже два раза на СТО приклеивали задние ветровики на двухсторонний скотч. Первый раз посадили из на скотч,феном их там нагревали. короче на трассе отклеились. Второй раз, опять обезжирили, опять наклеили на скотч. Короче, сначала "поплыли" со своих мест, и в результате тоже отклеились. Как их вообще приделывают.
Я на своём марке,тоже перепробовал много всяких клеющих средств.В итоге герметик не выход,как уже писали выше.В основном,его свойства не клеющие намертво,а замолняющее лишнее какое-либо пространство.Либо служит он как уплотнение чего-либо.Я себе делал так,обезжириваешь поверхности,клеишь на ветровик двухсторонний скотч(как писал выше,перепробовал много всяких,остановился непомню название его ,но он такой прозрачно красный.Стоит у нас 5метров шириной 0.8мм 660руб)Держит просто супер,даже на жаре не размягчается.Все остальные тоже конечно держали,но при первой мойке или долгого простоя на жаре отваливались.
После того как собрал комплект широких ветровиков, а это сделать не так-то просто дешево, дорого — легко :), у меня возник вопрос как их установить и ничего не сломать. Если кто-то тоже задается этим вопросом, моя запись для них.
Поскольку, девайсы контрактные и не только ("беганные" и по России-матушке), а не новые, то сначала оттер с них двухсторонний скотч, используя "шурик" и вентиль от безкамерной резины в качестве насадки. Отмыл, подклеил кое-где уплотнительный поролон (клей "Момент" — пластик ветровика "не съедает"). Наклеил двухсторонний скотч 3M шириной 20мм.
Перед установкой ветровиков, стоит опустить стекла на дверях в нижнее положение. С каждого ветровика перед установкой снял крепления. Для этого надо снять клипсу — изнутри ветровика снимаем колпачок, потом жмем отверткой на сердцевину клипсы, которая находилась под колпачком.
На каждом ветровике три клипсы для креплений. Крепления бывают трех типов:
1. Больше всего таких. Ставятся под резинку двери, которая уплотняет дверь в дверном проеме. На передних дверях таких по три. На задних по одной — переднее крепление.
2. Ставятся под верхнюю внутреннюю резинку стекла двери, которая уплотняет стекло сверху в дверном проеме. На задних по одной — среднее крепление. На передних дверях такое может стоять одно в паре с передним креплением первого типа, это если японец не поленился его поставить парой. Оно в виде крючка.
3. Третий вид креплений бывает симметричным на левую и правую задние двери. На задних по одной — заднее крепление. Ставятся на наружной части двери, засовывается под резинку задней форточки.
Начнем с передней правой двери. Снимаем частично обе резинки.
Ставим крепления, примерно прикинув, где они должны быть.
Переднее крепление второго типа под резинкой стекла. На него же поставил крепление первого типа под резинку двери.
Все крепления на месте. Два передних — первого и второго типа, одно среднее — первого типа, одно заднее — первого типа.
Далее можно ставить ветровик и застегивать клипсы. Резинка ветровика идет поверх уплотнительной резинки двери. Если необходимо, то перед установкой клипс, крепления можно перемещать вдоль двери, чтобы совместить нужные отверстия.
Затем обезжириваем место где будем клеить скотч — район средней стойки кузова. Снимаем защитную ленту скотча и окончательно клеим ветровик на него.
Похожие действия проводим и с остальными ветровиками, чтобы получился вот такой результат:
Евгению (Evgen961) за наводку на объявление по продаже недостающих ветровиков. Это запись, наверное, больше для него, если он еще свои не установил.
Я решил купить б/у оригинал. Цена варьируется от 1400 р-до +бесконечности (зависит от жадности продавца).
При покупке уточняйте что бы продавец как можно аккуратнее демонтировал их с кузова автомобиля и сохранил( и отправил Вам) оригинальные крепежи.
Купить их отдельно большая проблема. Я не нашел таких вариантов.
ШАГ ВТОРОЙ: ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ.
Вот ветровики были забраны с ТК. При осмотре выяснилось что не хватает одной скобки, а еще одна сломана. Клипсы все на месте. В целом очень хорошо.
Решено было сделать недостающие скобки самому.
После этого требуется удалить старый скотч с ветровиков. Удалять его требуется осторожно, что бы не зацарапать пластик ветровика. Очень хорошо его удалять шпателем для затирки швов плитки.
После удаления скотча наклеиваем новый.Для этих целей лучше всего подходит двухсторонний скотч фирмы 3М.
Далее наклеиваем в паз ленту скотча. Я предварительно еще грел ветровик строительным феном.
ШАГ ТРЕТИЙ:УСТАНОВКА.
1.Устанавливаем скобы под резиновый уплотнитель двери.
2.Обезжириваем место прикосновения ветровика с кузовом автомобиля. Для этих целей подходит спирт.
3.Ставим ветровик на место, т.е. пока на клипсы. Предварительно нужно немного снять пленку со скотча, что бы были видны ее концы.
ВНИМАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ СРАЗУ ВСЮ ПЛЕНКУ СО СКОТЧА,
4. Далее прогреваем место соприкосновения ветровика с кузовом строительным феном. В жаркую летнюю погоду можно обойтись без него, но им проще.
У меня его нет, взял на работе.
5.После этого плавно выдергиваем пленку и прижимаем ветровик к кузову.
На этом все…
А нет, продавцы пишут на запчастях маркером надписи… они так бывает хреново оттираются, у меня еще остались следы от скотча которым щедро перемотали при упаковке.
Надписи. 850? Видимо продавец хотел продать каждый по 850 рублей… но не взяли… я купил их за 1400. А может все за 850 продавал сначала…да ладно))))
Надписи оттер жидкостью для снятия лака любезно предоставленным моей женой. А вот скотч ни как… еще и минус на улице… Снова помог фен. Прогреваем, и скотч легко оттирается.
Кстати он помогает быстро отодрать японские наклейки
Перед тем как снять дефлектор с двери автомобиля, нужно определить, как именно он прикреплен, подготовить нужные инструменты и тщательно очистить рабочую поверхность кузова и стекло от пыли и загрязнений.
Ветровики защищают стекла и салон авто от грязи и камушков, и позволяют проветрить его в дождь, не боясь намокнуть. Если хрупкие детали повредились, их нужно заменить. Снятие дефлекторов окон с машины — процесс, который под силу каждому.
Демонтаж дефлекторов стекол
Рассекатели могут треснуть от сильных морозов, побиться градом или камушками из-под колес других авто или (если изделия были некачественными) выцвести на солнце.
Чтобы установить новые ветровики, или просто начать ездить без них, необходимо знать, как снять старые дефлекторы окон на автомобиле.
Инструменты и материалы
Чтобы отклеить дефлекторы с машины, приклеенные на двусторонний скотч, нужно заранее подготовить:
Для снятия ветровиков на механических креплениях понадобится только обыкновенная отвертка (иногда дополнительно еще и фигурная или в зависимости от типа креплений) и пластиковый или плотный резиновый скребок.
Подготовительные мероприятия
Перед тем как снять дефлектор с двери автомобиля, нужно определить, как именно он прикреплен, подготовить нужные инструменты и тщательно очистить рабочую поверхность кузова и стекло от пыли и загрязнений. Работать лучше в солнечный, но не очень жаркий день или в чистом гараже с хорошим освещением.
Технология снятия дефлекторов на механических креплениях
Снятие дефлекторов окон с машины, которые удерживаются специальными скобами-держателями на саморезах или болтах, происходит в несколько этапов:
- Если работы производятся без помощника, надежно зафиксируйте дверь в открытом виде.
- В зависимости от типа конструкции креплений на конкретном автомобиле демонтируйте крепления дефлектора или просто их ослабьте.
- Подденьте обыкновенной отверткой крайний фиксатор, который является распоркой, и попытайтесь сдвинуть рассекатель вниз.
- Если ветровик использовался на авто долго и прилип к кузову, аккуратно засуньте плоскую отвертку между деталью и автомобилем.
- Постепенно перемещайте инструмент снизу вверх, аккуратно рассоединяя дефлектор и покрытие кузова.
Манипуляции с отвертками нужно проводить очень аккуратно и осторожно, чтобы не повредить краску на автомобиле, особенно если новые рассекатели устанавливать не планируется.
Дефлекторы на окнах авто
Для сохранения лакокрасочного покрытия также вместо отвертки на шагах 4-5 можно использовать пластиковый скребок для очистки окон ото льда.
Как снять дефлекторы на скотче
Для того чтобы отклеить дефлекторы с машины, которые держались на двустороннем скотче, действуйте так:
Работать с режущими предметами нужно аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Не нужно стараться отрезать скотч прямо у поверхности двери. Не только лезвие может поцарапать краску, но и на леске есть небольшие, но острые грани, которые могут нанести микроцарапину. Со временем такое повреждение превратится в полноценную трещину или даже скол.
Чем убрать следы клея от дефлекторов
После отрывания скотча на поверхности двери останется клеевая полоса. Чтобы ее удалить безопасно для краски машины, нужно знать, чем очистить клей от дефлекторов на авто, и как это правильно сделать. После удаления скребком остатков скотча нужно:
При использовании спирта вместо растворителя 30 секунд выжидать не нужно, потому что он быстро испаряется.
Снятие дефлекторов окон с машины — быстрый процесс, занимающий от 10 минут до получаса в зависимости от способа их закрепления. Если планируется на их место устанавливать новые, это можно сделать сразу же после протирания кузова микрофиброй насухо.
Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства.
Установка дефлекторов окон на авто длится не дольше 10-15 минут. Конструкция не допускает попадания воды внутрь во время дождя, защищает от гравия и песка. Ветровики монтируют на боковые и лобовые стекла, люк, капот машины.
Подготовка к установке
Дефлекторы клеят только на чистую поверхность. Вымойте автомобиль и протрите растворителем планируемое место крепежа ветровиков. Особенно тщательно очищайте кузов, отполированный воском или парафином.
Что понадобится
Для установки ветровиков на машину понадобятся строительный фен, растворитель, мягкая тряпочка. Практически на всех современных моделях находится клеевая полоска, поэтому монтаж проходит быстро. В ином случае придется купить специальный двухсторонний скотч.
Как снять остатки клея и старые дефлекторы
Откройте дверь машины и строительным феном прогревайте участок крепления дефлектора, пока его краешек не начнет отходить. Если перестараться, лак будет пузыриться, может облезть и придется заново покрасить кузов.
Осторожно подденьте ветровик канцелярским ножом, просуньте леску и медленно потяните на себя. Если конструкция не отрывается, еще раз прогрейте ее феном. Смочите тряпочку растворителем и протрите кузов.
Установка дефлекторов окон
Чем обезжирить поверхность
Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства. Обезжирить поверхность можно водкой или водой с добавлением нашатырного спирта. Также подойдет уайт-спирит. Не используйте ацетон или бензин, они повреждают лакокрасочную поверхность.
Пошаговый процесс крепления дефлекторов
Варианты монтажа (с приклеиванием и без него)
Дефлекторы устанавливают с помощью клейкой ленты или клипс. Перед покупкой уточняйте способ монтажа. К примеру, на автомобили модельного ряда LADA подходят изделия без каких-либо крепежей.
На боковые стекла
Перед установкой дефлектора на боковое окно легкового автомобиля приложите его к поверхности и точно определите места крепления. Инструкция монтажа на клейкую ленту следующая:
- Обезжирьте дверную рамку растворителем или салфеткой, которая идет в комплекте.
- Удалите 3-4 см защитной полоски с обеих сторон дефлектора, приподнимите его концы и приложите к месту монтажа.
- Снимите остатки пленки с клейкой полосы и полностью прижмите ветровик к дверной раме.
- Удерживайте конструкцию несколько минут. Затем аналогичным способом приклейте ветровики к другим окнам автомобиля.
Производители оригинальных дефлекторов используют качественные клеевые составы. На китайских подделках липкая полоска может отвалиться или частично не прикрепиться к поверхности. В этом случае используйте двусторонний монтажный скотч. Нарежьте его на полоски нужного размера. Одну сторону закрепите на конструкции, а другую на дверной рамке.
После установки дефлекторов обязательно прогрейте их феном, чтобы клей быстрее схватился. Или не пользуйтесь автомобилем хотя бы день. Если на поверхность попадет влага, конструкция отклеится.
Установка дефлекторов на боковые стекла
Залейте в пространство между ветровиком и дверной рамкой бесцветный силиконовый герметик. Конструкция будет держаться плотнее, а скотч не размокнет от влаги.
Теперь рассмотрим инструкцию по установке ветровиков без крепления:
- Опустите боковое стекло, канцелярским ножом подденьте и отодвиньте уплотнитель в месте планируемого крепления дефлектора.
- Приложите конструкцию к оконной раме, предварительно обработав ее антикоррозийной смазкой.
- Согните ветровик посередине и установите в щель между уплотнителем и дверной кромкой.
- Поднимите и снова опустите стекло.
Правильно установленный дефлектор останется на месте.
На лобовое стекло
Есть 2 способа крепления дефлекторов на лобовое стекло автомобиля. Рассмотрим вариант, который рекомендуют производители изделий:
- Обезжирьте место установки смоченной в спирте тряпкой и подождите пару минут, чтобы вещество испарилось.
- Снимите с ветровика 10 см пленки и медленно закрепляйте его на окне, постепенно удаляя защитную ленту.
Не приклеивайте конструкцию к уплотнителю, как советуют некоторые производители. Иначе есть риск сильно повредить поверхность кузова. В этом случае придется проводить покраску авто.
Установка дефлекторов на лобовое стекло
На люк авто
Дефлекторы на крышу предназначаются для машин с люками. Перед установкой обязательно уточните его размер.
Установка дефлекторов на люк авто
Инструкция по монтажу включает 5 шагов:
- Откройте люк и обезжирьте предполагаемый участок установки дефлектора.
- Приложите конструкцию и карандашом сделайте отметки на крыше.
- Снимите с дефлектора защитную пленку, вкрутите винты и закрепите скобки.
- Наклейте скотч в местах крепления так, чтобы он загибался и захватывал боковую часть люка.
- Приложите ветровик к поверхности и закрепите винты отверткой.
Дефлектор должен быть прочно приклеен, иначе во время сильного ветра он будет отваливаться. Но клейкая лента оставляет следы и придется обновлять лакокрасочное покрытие. Поэтому обязательно сделайте защитную подложку из скотча.
На капот
Обычно в комплекте к вставному дефлектору идут мягкие двухсторонние подкладки и монтажные клипсы. Производители изготавливают их из пластика или металла.
Установка дефлекторов на капот
Изделие крепится к внутреннему усиливающему каркасу капота таким образом:
- Вымойте автомобиль и протрите сухой тряпкой.
- Приложите ветровики к поверхности и сделайте пометки в месте предполагаемого крепления.
- Протрите дефлекторы спиртовой тряпкой.
- Приклейте мягкие подкладки с наружной и внутренней стороны капота для защиты лакокрасочного покрытия.
- Приложите клипсы к заклеенным участкам так, чтобы их отверстия совпадали с дырками в дефлекторах.
- Закрепите клипсы и ветровики винтами.
Продаются изделия с пластиковой застежкой в центре. Их крепят следующим способом:
- Приложите их к капоту и отметьте место крепления.
- Затем протрите конструкцию спиртовой салфеткой, прижмите к капоту и закрутите винты на ветровике. Конструкция не должна касаться незащищенной поверхности кузова.
Оставьте между капотом и ветровиком хотя бы 10 мм зазора. Иначе будет сложно убрать скопившуюся под конструкцией грязь.
Ошибки при монтаже и возможные последствия
Будьте аккуратны при монтаже ветровика, чтобы не пришлось ставить его повторно. Обязательно помечайте участки крепления, иначе конструкция ляжет неровно. В этом случае будет сложно поменять ее и не повредить лакокрасочное покрытие.
Предварительно убедитесь, что дефлектор подходит именно к вашему автомобилю. Иначе во время монтажа может выясниться, что он не того размера. Не бывает универсальных ветровиков, потому что у каждого автомобиля свой дизайн кузова.
Крепление ветровиков на двери автомобиля
Не забывайте прогревать кузовную поверхность. Она должна быть теплой и сухой. Иначе скотч не схватится прочно, и ветровик отвалится через 2-3 дня.
Распространенная ошибка — не обезжиривать кузов перед установкой. Если он покрыт защитным средством или недостаточно очищен, дефлектор не будет держаться.
Читайте также: