Установка вебасто на бмв е46
Предпусковой подогреватель двигателя - устройство для предварительного подогрева двигателя и салона автомобиля без использования самого мотора транспортного средства.
В каталоге Вебасто (Webasto) представлены предпусковые подогреватели, которые имеют мощность от 5 000 Вт (5кВт) до 32 000 Вт (32 кВт). Подобная линейка подогревателей двигателя обеспечивает возможность применения Webasto на транспортных средствах с различными объемами двигателей.
В зависимости от бортового напряжения (12 или 24В) Вы с легкостью подберете предпусковой подогреватель двигателя с требуемым вольтажом, также в ассортименте имеются модификации подогревателей для бензиновых и дизельных двигателей.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Поставляется с таймером и монтажным набором.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Поставляется с таймером и монтажным набором.
Жидкостный предпусковой подогреватель для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Комплект TT Evo Start без салонного таймера.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
В комплект входит gsm модуль Билинк.
Жидкостный подогреватель для прогрева бензинового двигателя объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
Комплект TT Evo Start без салонного таймера.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В.
Рекомендован только для предпускового прогрева двигателя.
В комплект входит GSM-модуль Билинк.
Модифицированная версия предпускового подогревателя для прогрева салона авто и двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо бензин, питание 12 В
Рекомендован для прогрева двигателя и салона автомобиля
Модифицированная версия предпускового подогревателя для прогрева салона авто и двигателей объемом до 5-ти литров, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 12 В
Рекомендован для прогрева двигателя и салона автомобиля
Предпусковой подогреватель двигателя для профессионального и коммерческого транспорта, мощность 5 кВт, топливо дизель, питание 24 В.
Предпусковой подогреватель для грузовиков, автобусов и спецтранспорта, мощность 9.1 кВт, топливо дизель, питание 12 В.
Предпусковой подогреватель для грузовиков, автобусов и спецтранспорта, мощность 9.1 кВт, топливо дизель, питание 24 В.
Предпусковой подогреватель двигателя для грузовиков, автобусов и спецтранспорта и сельхозтехники мощность 12 кВт, топливо дизель, питание 12 и 24 В.
Предпусковой подогреватель двигателя для грузовиков, автобусов и спецтранспорта и сельхозтехники мощность 15 кВт, топливо дизель, питание 12 и 24 В.
Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, может эксплуатироваться при экстремальных морозах, мощность 20 кВт, питание 24 В, топливо дизель.
Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, может эксплуатироваться при экстремальных морозах, мощность 32 кВт, питание 24 В, топливо дизель.
Предпусковой подогреватель для двигателей крупной спецтехники, автобусов и коммерческого транспорта, мощность 35 кВт, питание 24 В, топливо дизель.
Купить подогреватель двигателя Вебасто (Webasto) в Москве
Перед тем, как купить подогреватель двигателя Вебасто, вам необходимо иметь информацию о транспортном средстве в котором будет эксплуатироваться подогреватель. Важно учесть объем двигателя, напряжение бортовой сети и тип используемого топлива. Не рекомендуется покупать подогреватель двигателя, который не соответствует объему двигателя автомобиля. При покупке и дальнейшей эксплуатации, предпусковой подогреватель Webasto будет работать с увеличенным износом, что может привести к преждевременной поломке, а также увеличится время прогрева двигателя предпусковым подогревателем, что принесет дискомфорт пользователю.
Если Вы испытываете сложности с выбором или сомнения насчет совместимости предпускового подогревателя с прочим оборудованием, обратитесь к нам перед покупкой, и мы поможем Вам сделать верный выбор.
Подогреватель двигателя
Подогреватель двигателя способен произвести прогрев охлаждающей жидкости мотора автомобиля до температуры, при которой будет осуществлен быстрый, безопасный и гарантированный запуск в любой мороз. Помимо основной функции, подогреватель двигателя способен произвести нагрев салона, что будет способствовать оттайке стекол транспортного средства.
Применение подогревателя двигателя в Вашем автомобиле позволяет существенно экономить время на подготовку к поездке в зимнее время, снижать затраты на потребляемое топливо, беречь ресурс двигателя.
Что же касается автомобилей с дизельным двигателем, Webasto (Вебасто) - это реальная возможность не беспокоиться о том, что при сильных морозах авто может не завестись.
Предпусковые подогреватели двигателя Webasto - качество и надежность
Предпусковые подогреватели двигателя Webasto - это оборудование исключительного качества и надежности, которым обладает вся немецкая техника. Подогреватели двигателя всех видов и типов изготовлены из современных, износоустойчивых, высокоэффективных материалов, имеют многоступенчатые системы защиты и длительные сроки эксплуатации в суровых зимних условиях.
Только настоящие немецкие подогреватели Webasto способны обеспечивать надежный и беспроблемный предпусковой подогрев Вашего автомобиля на протяжении 10 и более лет.
В прошлой записи был небольшой анонс. Сейчас расскажу подробнее про правильные ништяки в моём понимании.
История началась с того, что моя супруга вышла из декретного отпуска и начала ездить на работку.
Ехать ей нужно за город. Туда-назад порядка 70км.
Вставать в 6-7 утра, идти греть машину. Драть окна, чтобы что-то было видно. Сидеть греть акпп. Всё это занимает прилично времени.
Для решения данной ситуации есть 2 варианта:
— Сигнализация с автозапуском;
— Предпусковые подогреватели;
У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Долго думал, что лучше, а потом решил, что лучше оба варианта сразу))
Я с ним созвонился, он мне ответил на все вопросы, которые меня интересовали. За что ему огромное спасибо. Ну и тогда я точно решился на эту аферу.
Ну и собственно, что нужно чтобы установить подогреватель в е46.
— Предпусковой подогреватель.
Тут я решил, что это будет однозначно Webasto.
На сегодняшний день есть 2 варианта котла.
Я выбрал Thermo Top Comfort+ он мощнее, но в комплекте нет никакого пульта управления. Но он мне и не нужен.
Webasto 9036779B Thermo Top Comfort+ — 470$
За цену очередной раз спасибо PowerSaw
Так как выхлоп котла идёт рядом с всяким пластиком, до-заказал ещё оригинальную термозащиту по совету Андрея.
Webasto 1319670A Изоляция на выхлопную трубу (стекловолокно) — 2 шт – 20$
Webasto 1320848A Теплозащита глушителя (синт. материал) – 15$
Дальше нужны кронштейны для установки всего этого в нишу аккумулятора.
Все установщики крутили носом, всё сложно, бла-бла-бла. Решил сделать сам с батей.
Из говна и палок с помощью жены болгарина ваяем кронштейны.
Внешний вид не сильно важен, но решил немного облагородить.
Дальше едем к установщикам.
Выбор в нашей деревне небольшой, поэтому цена конь.
Но ставить нужно на СТО, чтобы была гарантия.
Установщику сбросил всё тот же пост у DrongoDizelist
1.5 дня возились с установкой.
На второй день я довёз антифриз и начали проверять всё это дело.
И после прокачки антифриза вебаста не захотела запускаться.
Ходили бродили не могли понять в чём дело. А оказалось всё просто. Установщик забор топлива для котла установил в левую половину бака. А так как было топлива полбака, то после запуска двигателя в левом баке было пусто. Переделал, всё заработало.
Заодно взглянул на датчики топлива.
Видно что дорожки подустали, иногда проскакивают ошибки по ним. Как правило в диапазоне 0 – ¼ бака. Что в принципе и логично судя по фото. Ну да ладно, не критично.
За работу 250 BYN — 125$ (Монополия, ничего не поделать)
Ну а дальше нужно было всё это подружить с сигналкой. Тут не буду много писать, думаю понятно почему.
Сигналку мне установили, но заставить работать котёл не смогли.
Пришлось самому разбираться в этих шинах и таблицах настроек. Но в итоге всё подружил сам.
И теперь всё работает как положено.
Сигналка с установкой -300$
Запрограммировал сигналку на режим 10минут webasto а потом сразу автозапуск. Заправил полный бак. Отдал авто ездить супруге.
Отъездила она 4 дня. Сказала, что всё круто, тепло и комфортно.
Трасса-город 50/50 329км. Заправился до полного – вышло 35 литров. Расход 10.64 л на 100км.
8 запусков вебасты утром и вечером и столько же прогревов по 10-15 минут. Много времени в пробках.
Как по мне вполне нормально.
Затем я решил, что 10 минут мало. Установил 20минут для работы подогревателя.
И на выходных пошёл сам проверять.
Дальше меня интересовала температура Акпп.
Иду чистить снег, ровно через 5 минут
В машине уже тепло, вентилятор уже сбавил обороты.
Но по температуре видно, что холодное масло из поддона и печка хорошенько просаживают температуру.
Дальше еду 5-6 минут и в авто можно снимать куртку и шапку.
Заметил интересный момент с изменением скорости турбины (бублика). Как не крути, а для акпп холодное масло не очень хорошо.
В общем я и моя супруга довольны новыми ништяками.
Конечно это не разноцветные ноздри и шильдики ///М, но тоже недурно ))
Но кроме плюсов есть и минусы.
— Нужен хороший аккумулятор. Но тут я позаботился заранее:
94. Новая АКБ. Banner Running Bull AGM 59201.
Webasto очень даже не плохо просаживает напряжения. С 12.7 до 12.3 во время работы котла в моём случае.
— Антифриза в системе стало больше на 2-2.5 литра. Двигатель греется дольше.
В моём случае вообще мистика, но это уже другая история.
— Нужно не забыть сбить наросли сталактитов с переднего правого крыла.
Выхлоп расположен не очень удачно.
Если забыть вечером сбить, то выхлоп котла может быть перекрыт и вебаста уйдёт в аварию и потом без бубна её не запустить.
Ну как-то так…
Любите и цените своих родных и близких.
Всем полных баков и чистых тачек.
Цена указана на установку рекомендованного подогревателя.
В цену входят установка подогревателя и таймера. Учтены все дополнительные работы по демонтажу бампера, возможному съему бака, снятию локеров.
В цену не входят: дополнительные расходные материалы для установки на конкретный автомобиль; работы по подключению к салонному вентилятору (это требуется для обогрева салона)
Автоинжиниринг — развивающаяся компания. Мы стараемся постоянно повышать уровень сервиса, применять самые передовые технологии, следим за качественным выполнением всех работ. Сотрудничество с лидерами в области производства систем безопасности позволяет предложить Вам самые надежные системы по весьма привлекательным ценам.
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе действующих акций, скидок.
- тип подогревателя — воздушный отопитель
- для спецтехники — Есть
- для яхт -Есть
- тип топлива -бензин, дизель
- отопительная мощность, кВт — 1,7-3,5
- макс мощность, кВт — 4
- номинальное напряжение, В-12,24
- расход топлива, литров/час- 0,25-0,51
- потребляемая мощность, Вт -15-40/55
- габариты, мм (ДxШxВ) — 423*148*162
- вес с топливным насосом, кг — 5,9
- тип подогревателя — воздушный отопитель
- для спецтехники — Есть
- для яхт -Есть
- тип топлива -бензин, дизель
- отопительная мощность, кВт — 0,9-2,0
- макс мощность, кВт — 2
- номинальное напряжение, В-12,24
- расход топлива, литров/час- 0,12-0,24
- потребляемая мощность, Вт — 14-29
- габариты, мм (ДxШxВ) — 311 х 120 х 121
- вес с топливным насосом, кг — 2,6
Рабочее напряжение, В 12/24
Ток потребления, А менее 20мА
Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°
ALTOX WBUS-5 GPS — это устройство управления предпусковым подогревателем двигателя или отопителем салона с помощью телефона.
Устройство поддерживает работу как с мобильными телефонами любого типа, так и со стационарными телефонами поддерживающими тоновый набор.
Управление подогревателями Webasto осуществляется по фирменному цифровому протоколу W-bus, либо с помощью аналогового сигнала для подогревателей не поддерживающих данный протокол.
В отсутствии сигнала сотовой связи включить подогреватель можно кнопкой принудительного запуска непосредственно из салона автомобиля.
Благодаря интегрированному GPS/ГЛОНАСС приемнику с помощью данного устройства можно контролировать перемещение и нахождение транспортного средства в режиме реального времени
Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5 GPS:
- BMW(E60 /E61 /E66 /E66 /X5(E53) аналоговый)
- Сitroen (Evasion / C8 / Jumpy)
- Chevrolet (Cruze / Malibu / Orlando / Trax / Voyager)
- Dodge (Caravan)
- Ford (Galaxy I / Galaxy II / Transit)
- Land Rover (Freelander 2 / Discovery 3 / Discovery 4 / Range Rover Sport)
- Merсedes (W202 / W210 / W211 / W220 / Sprinter / Vito)
- Opel (Astra J / Cascada / Insignia / Meriva B / Mokka / Omega / Vivaro / Zafira)
- Peugeot (806 / 807 / Boxer / Espace)
- Seat (Alhambra I / Alhambra II (7N) / Altea / Leon)
- Skoda (Octavia / Superb / Yeti)
Рабочее напряжение, В 12/24
Ток потребления, А
Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°
ALTOX WBUS-5 — это устройство управления предпусковым подогревателем двигателя или отопителем салона с помощью телефона.
Устройство поддерживает работу как с мобильными телефонами любого типа, так и со стационарными телефонами поддерживающими тоновый набор.
Управление подогревателями Webasto осуществляется по фирменному цифровому протоколу W-bus, либо с помощью аналогового сигнала для подогревателей не поддерживающих данный протокол.
В отсутствии сигнала сотовой связи включить подогреватель можно кнопкой принудительного запуска непосредственно из салона автомобиля.
Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5:
Автосигнализация — в охране в отсутствии метки-брелка оповещение GSM, блокировка постоянная. одна блокируемая цепь(место блокировки салон)
Замок капота — даже если и угонщик понимает,что под капотом есть блокировки,чтобы добраться до них ему понадобиться много времени что бы вскрыть замок,особенно установленный профессионалами.
Замок Коробки передач — это устройство блокирует селектор, а также трос переключения, блокировка происходит поворотом ключа, Личинка 6 поколения не взламывается.
радиореле-управление замком капота и блокировка, это устройство управляется сигнализацией, но, если даже нашли блок сигнализации, разблокировать ее можно только путем снятия охраны сигнализации.
Читайте также: