Установка усилителя в лада ларгус
Не вытерпел я штатной акустики, "жаба" сопротивлялась, но поставил в итоге в передние двери PIONEER TS-G1358, в задние PIONEER TS-G1331I. Изменения заметны, появились верха и какое-то подобие басов. Правда теперь музыку снаружи машины слышно
| Antoshka73: |
| Не вытерпел я штатной акустики, "жаба" сопротивлялась, но поставил в итоге в передние двери PIONEER TS-G1358, в задние PIONEER TS-G1331I. Изменения заметны, появились верха и какое-то подобие басов. Правда теперь музыку снаружи машины слышно |
Ну теперь без зашумления дверей не обойтись 🙂
у меня стоят в передних дверях "Helix E 135"
Характеристики
Helix E 135:
Диффузор из стекловолокна, золотисто-черного цвета;
Специальный резиновый подвес для высокой нагрузки и длительного эксплуатационного периода;
25 мм шелковый купольный твитер с неодимовым магнитом;
Внешний частотный кроссовер с защитой твитера;
Универсальная корзина Euro-DIN для простоты монтажа на любой автомобиль;
Прочная высококачественная металлическая корзина для уменьшения резонанса;
Фирменные защитные сетки.
Диапазон частот, Гц 65 - 22000 Гц
Чувствительность, дБ 90
Сопротивление, Ом 4
Номинальная мощность (RMS), Вт 50
Максимальная мощность, Вт 100
Установочная глубина, мм 54
звук стал лучше гораздо плюс собираюсь менять голову задние колонки и ставить 4 канальный усилок уже всё лежит в гараже. задние колонки и уселок хеликс
Здрасте дорогие форумчане. Пишу впервые потому что не могу допустить того что бы вы "наступили на те же грабли" что и я.
Рассказ мой будет посвищен замене штатной акустики (не меняя штатной магнитолы).
Итак началось все с того что приобретя себе авто и послушав музыку в ней я сразу же захотел поменять хотя бы динами в дверях (отделаться так сказать малой кровью), но почитав тутошние рассказы в форумах понял что так будет только хуже (потому что "специалисты" говорят что штатная магнитола работает хорошо только со штатной акустикой). Поняв что "малой кровью" я не обойдусь оставил эту мысль и жил не тужил пока не представился случай подешевле купить усилитель. Купил значит себе усилитель, колонки DLS 960 у меня уже были (остались от старой машины) по знакомым нашел хорошего установщика (хорошего с большой буквы) и поехал к нему.
Маленькое отступление про колонки. Колонки эти я первоначально даже и не думал ставить потому что" во-первых они "овалы", а во-вторых у них мощность 80Вт (причем не пиковая).а про штатный маг писали что его выходная мощность 4*15, ну не как они не могли заработать с эти магнитофоном (по мнению "специалистов").
Ну так вот приехал я к этому спецу, а он мне и говорит что усилитель с магнитолой просто так не соединяется потому что нет линейного входа, и что нужна одна приблуда (преобразователь аудио сигнала) которая стоит около 3000руб. Дороговато но куда отступать. купив эту штуку и собрав в кучу деньги, усилитель, колонки и огромное желание обладать хорошей музыкой я отдал машину на абгрейд.
Мастер сказал что ему надо 4 - 5 дней на все. Отдать ему машину на столько я не смог поэтому разделили на 2 раза (сначала подготовка передних дверей и установка колонок, а потом проводка и установка усилителя).
Теперь самое интересное в эти выходные он сделал двери и колонки, и каково же было мое удивление когда я услышал как играют эти КОЛОНКИ со ШТАТНОЙ магнитолой. РЕБЯТА скажу вам так я конечно не миломан (но хорошую музыку люблю) по 10 -ти бальной системе 7 смело дам (с учетом того что штатные играли 3-4). Повторяю что я еще не поставил усилитель. Установщик тоже сказал что не ожидал токова результата и приятно удивлен возможностями штатной магнитолы.
Заканчивая рассказ хочу сказать, что конечно же есть одно НО, а именно магнитола накручевается до 31 , магнитола начинает играть более менее в районе 15-17, а ХОРОШО играет в районе 25-27 (почти на пике) НО ОНА ИГРАЕТ ПОНИМАЕТЕ ИГРАЕТ БЕЗ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ ЭТО "ПРИБЛУДЫ" И ВСЕГО ОСТАЛЬНОГО.
Короче парни (и девчонки на всякий случай) не все так просто ))))))
Если кому то нужны какие нибудь подробности спрашивайте с удовольствием отвечу.
А через две недели я буду ставить усилитель (попробую еще чего нибудь написать)
ВСЕМ ПОКА
| александр: |
| 80Вт (причем не пиковая).а про штатный маг писали что его выходная мощность 4*15, ну не как они не могли заработать с эти магнитофоном (по мнению "специалистов"). |
2.Нужно чтобы сопротивление динамиков и усилителя (магнитолы) совпадало. Если сопротивление у динамиков меньше чем у усилителя, усилитель перегревается и на нем срабатывает защита, если такой нет, усилитель сгорает. Если сопротивление динамиков больше чем у усилителя, ничего страшного, просто при одинаковом уровне громкости, будет играть тише.
3. Смотрим чувствительность динамиков. Пишется так, например, 96db 1Вт/м чем больше чувствительность, тем громче будет звучать динамик при одинаковой мощности сигнала от усилителя.
| александр: |
| Ну так вот приехал я к этому спецу, а он мне и говорит что усилитель с магнитолой просто так не соединяется потому что нет линейного входа, и что нужна одна приблуда (преобразователь аудио сигнала) которая стоит около 3000руб. |
| Евгений: |
| Если сопротивление у динамиков меньше чем у усилителя, усилитель перегревается и на нем срабатывает защита, если такой нет, усилитель сгорает. |
Пример из жизни. Работал звукооператором. Имелись 2 колонки по 8 Ом каждая, усилитель 4-8 Ом на канал. А в моно режиме (режим моста) он только на 8 Ом расчитан. На улице в парке нужно было погромче, переключил в режим моста, колонки зацепил паралельно. Колонки при таком соединении за место 8 Ом стали примерно около 4 Ом, а я совсем забыл что в моно режиме усилок 8 Ом. Как итог довольно быстро на усилке сработала защита, спасла усилок. Перецепил колонки в последовательное соединение и все стало нормально.
Достаточно было твитеры поставить и все)) а коаксиальные овалы вперед - это жесть, взад все равно что ставить)))) один хрен играть лучше не будет с суперфункцией "затухание" .
воткнул в передние двери на халяву доставшиеся 13см пролоджи. получился некий баланс - передние пищат, задние басят - звук по мне так ок :)
Думаю в июле заняться установкой качественной музыки в машину. В связи с этим возник вопрос - куда удобнее всего поставить усилитель? В багажник и на спинки сидений как-то не хочется - иногда приходится использовать все 7 мест. Пока видел для себя один приемлемый вариант - под сиденьем пассажира, но тогда ворос - не будут ли его пинать ногами сзади сидящие, а так же существует возможность попадания воды туда зимой, когда с ног снег таять будет.
Какие вариант ещё кто может предложить?:)
Вариант именно под сиденье, а не на пол под пассажиром. Тогда и водой не зальёт, а места там много, и достать его ногами - ещё постараться нужно. Это лишь вариант, решать Вам.
Тоже неплохой вариант, но там придется какие-то подвесы на пружины сиденья делать. Так же с регулировками усилителя более проблемно получается - доступ туда будет затруднен. При установке на полу в любом случае придется небольшой постамент делать из фанерки, так что может мои опасения по поводу воды и не столь оправданы:)
Ну вообщем то настраивать постоянно усилитель не придётся. Один раз настроить под себя, и всё. Остальное делается в магнитоле. А подвесить не проблема. Зато когда будешь вытаскивать коврики, он не будет постоянно мешаться и при езде не будет ёрзать под сиденьем. Опять же можно стационарно закрепить провода дабы они не отломались от постоянного перемещения(ёрзания) усилителя.
| Альберт: |
| и при езде не будет ёрзать под сиденьем. |
Про полку даже как-то и не подумал сразу)) НО. к усилителю идет большая коса проводов - 2 провода питания по 4Ga, 6 межблочников RCA + 6 акустических. Поместится ли всё это хозяйство под обшивкой стойки?) Да и не понятно, какую нагрузку выдержит полка. Усилитель весит довольно прилично, и не факт что на хорошей кочке он эту самую полку не отломит ко всем чертям:)Вес у инвертора этого почти в 4 раза меньше моего усилителя. А вообще прикину сегодня вечером этот вариант, очень интересен.
Мое дело предложить, сам так не делал, на оригинал, кто делал, ссылка под фото, лучше у автора спросить, и цитирование не правильное, это говорил Альберт,
Самое главное при шумоизоляции,заклеить 70 процентов поверхности.Эффект будет тот что нужно! Технологию проклейки можно найти легко в роликах на Ютубе. Их много и они почти все одинаковые.Фен я тоже использовал,потому что погода на улице была не очень теплая,а вибропласт лучше разогреть перед наклейкой и потом хорошенько прикатать валиком. Все работы выплолняйте в перчатках.
Остатки вибропласта и и сплена я хоотично наклеил на карте. На одном из роликов я видел нечто подобное. Зато вибрации гораздо меньше и на больших площадях карты еще и спленом приглушил.Короче все остатки и обрезки в карту) Их оказалось не много,значит сделал все правильно.
Вот эту штуку пришлось выпиливать.((( Очень боялся и волновался. Пилил полотном по металлу. Просто взял в руки полотно и пилил. Т.к. был в перчатках,то руки не поранил. Ну изначально техонечко сапожным ножом прорезал под пилку отверстие. Да и пилил три раза. Сначала отпилил с запасом,а потом пришлось еще и запас убирать.Короче каждый раз увеличивал диаметр что бы не испортить карту.
Вот и окончательный результат. Твиттер хотел сначала на двухсторонний скотч,но не удержался бы он. Пришлось все таки сделать дырочку в карте и просунуть незаметно проводочки и прикрутить твиттер на маленькие саморезы.
Два дня - две двери!) Да,еще не сфоткал микрофончик (свободные руки). Магнитола с блютуз.Очень удобная. Микрофончик висит на стойке перед водителем.) Магнитола Alpine CDE-173BT. Усилитель ставить не стал,потому что в задние двери уже приготовлены динамики Морел кооксиалы. Когда они заиграют 4 сразу,мне пожалуй усилок не нужен.Единственное,так наверное чуть позже для усиления низких частот поставлю под сидение автивный СААБ. И все. ) Звук мне очень нравится.Включал громко и слушал звук с улицы с закрытыми дверями и окнами в машине. Шумка работает на УРА. Слышно только гул в машине.))) Двери как каменные)))) (бронированные). Они стали тяжелее и даже закрываться стали по другому.!)
У кого будут какие впросы,задавайте! С удовольствием отвечу. Я не мастер таких отчетов, возможно что то и упустил. Но когда есть где взять информацию,всегда легче делать саому. Я ее искал на многих сайтах. Кстати,познакомился потом с установщиком музыки в официальном сервисе. Мы с ним договорились встериться.Я подъехал к автосалноу и он сел в мою машину.Я ему показал как все сделал.Ему очень понравилось.Аккуратно,грамотно и главное правильно! Я боялся,что не правьльно подключу провода у динамиков. В наших дверях они всех цветов радуги. Подключал я на слух. Подобрал такой музон,что бы и бас и ударные и музыка. сидел и слушал,меняя полярность проводов. Все получилось. Так вот то,что я долго искал и самое главное по схемам информация разная. Левая дверь Фиолетовый провод (+) Коричневый (-). Правая дверь Бежевый (+) Белый (-). Родной разъем я сразу разобрал и фастоны обрезал. Посадил все на клемники,такие,которые как правило в люстрах в квартирах используют.(двухсторонние белые). Кто будет схемы искать и задастся вопросом а который там в разъеме А1 и А2,имейте в виду,что где ключ (зацеп ) - это А1!
На Лада Ларгус аудиоподготовка присутствует на всех модификациях, а вот магнитолой и динамиками укомплектовывают только в виде опций на комплектациях "норма" и люкс". Далее попробуем разобраться, что завод изготовитель понимает под словом "аудиоподготовка" и какие разъемы имеет штатная магнитола Лада Ларгус.
- Аудиоподготовка Лада Ларгус - это антенна с кабелем, подавитель помех, жгут проводов к радио, жгут проводов для подключения динамиков передних дверей. Этим перечнем АВТОВАЗ наградил все комплектации Лада Ларгус.
- Жгут проводов для подключения задних динамиков (дверей) есть на всех универсалах и отсутствует у фургона.
- Штатная магнитола Лада Ларгус с функциями CD-MP3+AUX+USB+Bluetooth+Hands Free устанавливается опционально на комплектациях "норма" и "люкс".
На комплектациях без магнитолы вместо нее установлена полочка. Если снять полку, то провода для подключения магнитолы будут вставлены в ее тыльную часть. Один штекер используется для подключения питания к магнитоле, другой для подключения двух передних и двух задних динамиков.
Стоит учитывать, что разъемы для аудиосистемы отличаются от привычного стандарта ISO. Поэтому для подключения не штатной магнитолы придется использовать переходники, которые имеют название: гнездо/переходник автомагнитолы Renault Duster/Sandero/Logan > 2012 - ISO (евро).
Переходники понадобятся также и для подключения динамиков в дверях автомобиля и антенны (кстати, штатные динамики имеют размер 13 см). Разъем для задних динамиков стоит искать в стойке за водительским сиденьем (в районе ног пассажира).
В случае отсутствия переходников для подключения магнитолы или динамиков, можно срезать разъемы и соединить провода по схемам, которые представлены ниже. Однако, в этом случае придется подумать о сохранении гарантии на магнитолу и автомобиль.
Схема подключения магнитолы с 4 динамиками
Схема подключения магнитолы с 2 динамиками
Схема подключения магнитолы без динамиков
Напомним, улучшить качество музыки в Лада Ларгус можно с помощью перепрошивки штатной магнитолы.
Читайте также: