Установка тахографа на камаз 5320
Согласно постановлению № 720 от 10 сентября 2009 года указано, что все транспортные средства, осуществляющие коммерческие грузовые или пассажирские перевозки, подлежат оснащению тахографами. Это нужно для обеспечения возможности контроля над соблюдением режима вождения транспорта и слежения за корректностью маршрута передвижения авто.
Что такое тахограф?
Современный тахограф представляет собой цифровое устройство в виде круглого электронного элемента, на грузовых автомобилях оно встраивается в гнездо спидометра. Тахограф на КАМАЗ призван получать и фиксировать в памяти устройства данные о скорости движения авто, после чего передавать их на электронный спидометр транспортного средства.
Установка и ремонт тахографов проводятся исключительно уполномоченными лицами, поскольку для изменения и редактирования параметров данного устройства необходимо официальное разрешение и сертификация сервиса.
Составляющие для монтажа тахографа на грузовой автомобиль![Составляющие для монтажа тахографа на грузовой автомобиль]()
Чтобы поставить тахограф на авто, понадобятся такие инструменты:
- тахографическое устройство;
- соединительные провода;
- фишки, необходимые для подключения контактов;
- новый датчик скорости и спидометр (касается старых моделей авто);
- ключи;
- рабочий тестер.
Чтобы провести работы максимально качественно и быстро, потребуются особые навыки и инструменты. Оптимальным вариантом будет доверить обслуживание и установку тахографов специализированной компании, где опытные мастера проведут полноценную диагностику устройства, укомплектуют машину современными датчиками и проведут полноценную замену неисправных или неподходящих деталей.
Алгоритм установки тахографа на КАМАЗ
Для тех, кто не знает, как подключить тахограф, разработаны основные правила монтажа:
- Подготовительные работы – в первую очередь следует провести осмотр и диагностику авто, чтобы определить необходимость замены отдельных деталей, подобрать оптимальную модель тахографа и подготовить машину к модернизации.
- Начальным этапом установки тахографов с скзи станет осмотр датчика скорости и спидометра. Механический спидометр с тросиком не подходит для современных тахографов, замены требуют также и устаревшие электрические модели. В некоторых случаях устанавливаются дополнительные проходные датчики, чтобы не менять старый спидометр, но это исключительный случай. Переходники к старому спидометру можно приобрести в специализированных торговых точках.
- Основным этапом станет подключение тахографа к бортовой сети. Для этого понадобится соединить несколько типов проводов, схема в каждой модели авто будет разной, но неизменными остаются сочетания:
1) питание – проводится от АКБ или первого контура питания;
2) масса – подключается напрямую, при невозможности осуществления такой операции протягивается из клеммной колодки;
3) зажигание – (обозначается АСС), соединительные провода находятся на тумблере или под приборной панелью;
4) габариты освещения – берется из предохранительного блока под приборной панелью. Данное соединение позволяет регулировать яркость освещения монитора после монтажа тахографа;
5) питание и масса датчика скорости – проложено от тахографа к датчику, а не наоборот;
6) сигнал от датчика скорости – подключение осуществляется напрямую через разъем;
7) выход на спидометр – должен быть проложен от тахографа, а не от датчика скорости;
8) дополнительное оборудование – в зависимости от конкретной модели авто и тахографа могут потребоваться и прочие соединения.
4. Проверка электронной системы – только опытные мастера знают, как настроить тахограф. После включения тахографа все кнопки должны функционировать, а яркость дисплея гаснуть после зажигания габаритов. Проверив корректность счета километража на небольшом отрезке пути, можно отправляться в сервисный центр для правильной калибровки и корректной активизации блока СКЗИ.
Плюсы использования тахографа на коммерческих авто
Своевременная установка тахографа на КАМАЗ будет полезной с нескольких точек зрения:
Тахограф
Установка тахографа на отечественные автомобили, такие как КАМАЗ является относительно не сложным делом, осуществить которое вполне по силам любому человеку с минимальными знаниями об устройстве автомобиля
Нашим законодательством с недавних пор четко регулируется необходимость соблюдения всех норм для водителей автомобилей, которые занимаются грузовыми или пассажирскими перевозками. Связано это с тем, что водители часто нарушают не только правила дорожного движения, но и обязательный режим своего дня. К примеру, после нескольких часов непрерывного вождения у водителя должен быть отдых, но об этом забывается, когда нужно нагонять график или, когда машина еще в пути, а уже должна стоять под погрузкой.
Решить этот вопрос призваны тахографы — специальные устройства, которые устанавливается в машину и документируют почти все действия: от того, кто находится за рулем до того, сколько километров было пройдены и где совершались остановки.
Наши отечественные автомобильные производители не отстают и тоже оснащают свои машины тахографами. Однако, на службе по всей стране до сих пор стоят машины, которые ими не оснащены, но ресурс которых существует с запасом еще на 10 лет вперед. Совсем не рентабельно покупать новый автомобиль, когда старый еще в порядке. Очень это распространено на КАМАЗ, эти машины ездят еще с советских времен и умирать не собираются еще очень долго.
Принципы установки
В современных машинах тахограф располагается так, чтобы водитель мог следить за всем, что показывает ему это устройство. Если же такового места нет вовсе, то тахограф на КАМАЗ придется как-то самому всунуть в такое место, где его будет видно. Дело в том, что на старых КамАЗах под него место не то что не предусмотрено, а даже и не планировалось его создавать. Так что установка может потребовать некоторых усилий и траты времени. Также нужен будет датчик скорости, установка которого также может потребовать массу усилий, если штатного крепления под него нет.
Всего же для установки нам потребуется:
- Паяльник для спайки соединений и изоляционная лента.
- Набор проводов.
- Само устройство со всеми дополнительными устройствами.
- Минимальный набор инструментов.
- Контрольные приборы.
Подробную схему подключения стоит почитать перед тем, как начинать установку. Есть она в каждой комплектации.
Правильный монтаж
Установка тахографа на авто Камаз
Главной составляющей тахографа является антенна, которая связывает машину со спутником. Ее располагать надо так, чтобы он видела небо. Ее не должны экранировать никакие электромагнитные излучения и металлические элементы кабины. Стоит подумать над тем, что установка на крыше, тогда связь будет самой лучшей, но нужен будет герметик, чтобы антенна не подвергалась воздействию воды. Плоская крыша КАМАЗа будет идеальна для того, чтобы установка на крышу оправдала себя. Провод от антенны к устройству тоже нужно проложить герметично.
Выбрав место под антенну и под тахограф нужно переходить к подключению устройства к узлам автомобиля.
Подключение тахографа
Теперь нам придется разобраться, как и в какой последовательности подключать устройство и все его многочисленные элементы к автомобилю. Нужен нам будет и учебник по электрооборудованию КАМАЗа, так как понять где какие кабели проложены проще по готовой схеме, потому, что искать их самому будет трудно.
Сначала нужно понять какой на автомобиле стоит спидометр. Если КАМАЗ еще советский, то стоит подумать о покупке заранее, так как обычный спидометр с тросиком не подходит вообще никак.
Нужен будет новый спидометр и датчик скорости, сколько он будет стоит, зависит от модели КАМАЗа и от количества средств в кармане владельца. На этих автомобилях может встречаться датчик скорости, в виде маленького электрического двигателя, который вырабатывает электричество и изменяют напряжение в зависимости от скорости машины. Напряжение подается на моторчик в спидометре по проводу, и он вращается в зависимости от величины напряжение. Такая конструкция будет оптимальна, чтобы установка тахографа прошла успешно.
В общем, если необходимость есть — меняем спидометр и идем дальше. После замены переходим к монтажу тахографа и подключению его в цепь автомобиля. Как правило, все схемы разные в зависимости от модели устройства, но есть и общие принципы, которые свойственны всем моделям. Отличия же можно прочесть в инструкции. Сначала берем все провода и делим их в зависимости от того куда они будут у нас подключаться и прокладываться по КАМАЗу.
Основными из них являются:
- Первым и основным является — питание тахографа. Подключаем мы его напрямую от аккумулятора, чтобы в дальнейшем не было проблем.
- Второй провод — это масса. Ее мы кидаем на корпус автомобиля или тянем к клемме. Естественно, что протянув к аккумуляторной батареи у нас будет меньше проблем и это будет более практично.
- Кидаем кабель к замку зажигания. Он нужен чтобы тахограф фиксировал момент запуска двигателя и отмечал, когда машина начинает свой путь. Как правило, на более-менее современном автомобиле провод, к которому мы будем подключаться отметается как ААС.
- Следующий провод подключается к кнопке включения габаритов. Если габариты включаются вместе с ближним светом, то подключаемся к нему. Нужен этот момент чтобы экран тахографа следил за изменениями в освещении и менял яркость своего экрана для больше комфортности.
- Теперь нужно подключить питание датчика скорости. Делается это просто — от специального разъёма на тахографе, так что тут не нужно вести провод к аккумулятору.
- Аналогично самому устройству подключаем и массу — к корпусу или клемме аккумулятора.
- Теперь соединяем тахограф и датчик скорости кабелем для передачи сигнала.
- Теперь подключаемся к спидометру. Это нужно для того, чтобы он работал, так как в этой системе датчик и спидометр соединяются через тахограф, и работать спидометр будет только от устройства.
- Теперь остается подключить все дополнительное оборудование, если такое, конечно же, есть. Делается это четко по прилагаемой схеме.
Как видим, в самостоятельном подключении какого-нибудь простого тахографа к КАМАЗу не особенно трудно своими руками и может быть успешно осуществимо любым человеком.
Карта водителя (1) идентифицирует лицо, управляющее автомобилем. Карта контролера (2) позволяет инспектору считать и проверить данные с тахографа. Бумажный отчет (3) может быть распечатан на месте остановки транспортного средства.
Тахограф предназначен для регистрации скорости, режима труда и отдыха водителей. Память прибора непрерывно фиксирует информацию о режиме работы водителя, скорости движения и пройденном пути.
Сегодня в РФ применяются тахографы отечественного производства, с блоком СКЗИ, и европейские тахографы, соответствующие требованиям ЕСТР. Согласно закону, до 1.01.2018 г., все тахографы ЕСТР должны быть заменены на устройства, оснащенные блоком СКЗИ. Официальные мастерские больше не имеют права устанавливать тахографы без СКЗИ, но обслуживание таких устройств пока продолжает осуществляться.
Предлагаем свои услуги по установке и обслуживанию тахографов
Работаем по лицензии, с юридическими и физ. лицами, гарантируем качество и профессионализм
Установка тахографов
Монтаж,настройка,
активация тахографов
Карты
для тахографов
Карты водителей
Карты предприятий
Проверка и калибровка тахографа
Периодическая проверка и
калибровка тахографов ЕСТР и с блоком СКЗИ
Обслуживание и ремонт тахографов
Гарантийный и постгарантийный
ремонт аналоговых и цифровых тахографов
Замена тахографа
Замена аналогового на цифровой,
замена блока СКЗИ
Подробнее о наших услугах
Установка и калибровка тахографов
Оформление карт водителя
Индивидуальная карта — это идентификационный код водителя, который нужен для правильной работы тахографа
Продажа бумаги для тахографов
Обучение работе с тахографом
Установка на территории у заказчика
Оформление карт предприятия
Картой предприятия пользуются владельцы транспортных средств или представители организаций — собственников ТС
Круглосуточная техническая поддержка
Гарантийный и постгарантийный ремонт
Тахограф должны устанавливать и обслуживать сертифицированные специалисты
У нас есть лицензия на установку и обслуживание тахографов, и наши сотрудники имеют все необходимые сертификаты
Какие ТС должны быть оборудованы тахографами?
В соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ № 273 от 13 августа 2013 года
Сферы применения тахографов
Установка тахографов на грузовые автомобили
Нажмите, чтобы узнать больше
Тахографы на Опасные грузы
Нажмите, чтобы узнать больше
Установка тахографов на автобусы
Нажмите, чтобы узнать больше
Установка тахографов на такси
Нажмите, чтобы узнать больше
Установка тахографа обязательна в ряде случаев
Несоблюдение законов грозит штрафами как для водителей, так и для компаний-перевозчиков
Физическое лицо
Штраф от 1000 до 3000 рублей
Юридическое лицо
Штраф от 5000 до 10000 рублей
Следует отметить, что для водителей транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов, установлен также дополнительный штраф за нарушение режима труда и отдыха. Согласно части 2 статьи 11.23 КОАП РФ, за данное деяние на лицо, управляющее транспортным средством, может быть наложен штраф в размере от 1000 до 3000 рублей.
Популярные модели тахографов
Тахограф МЕРКУРИЙ ТА-001
Огромный плюс этого тахографа в условиях кризиса — низкая цена. Это отличный выбор для тех, кто хочет сэкономить.
Тахограф АТОЛ DRIVE 5
Тахограф VDO DTCO 3283
Идеальное решение для перевозчиков в пределах РФ. Очень качественный и надежный цифровой тахограф.
Тахограф Штрих-М
Другой вариант бюджетного отечественного тахографа. Это отличный выбор для тех, кто хочет сэкономить.
Тахограф КАСБИ DT-20
Цифровой тахограф с возможностью подключения дополнительного оборудования через плату расширения.
Не забудьте купить у нас бумагу для тахографа!
Подходит для всех цифровых тахографов
Информация хранится до 7 лет
Настоящая бумага для тахографа
Наша бумага имеет тахографическую разлиновку на обратной стороне, что является обязательным требованием
Скидки при оптовых поставках
Бесплатное ПО для тахографов от Wialon
Tacho View и Tacho Manager — это приложения, которые предназначены для анализа информации, полученной из файлов тахографов. Анализ ведется по таким критериям как вождение, работа, резерв, отдых. Для наглядности информация об активности водителя представлена на временной шкале. Кроме того, развернутая информация содержится в отчетах, которые можно скачать или распечатать.
Анализ данных тахографа позволяет получить полную информацию об использовании транспортного средства и соблюдении водителями необходимых условий труда. Тахографический контроль с инструментами Wialon дает возможность выявить и исключить нарушения режимов труда и отдыха водителей, а значит обезопасить экипаж и избежать штрафных санкций со стороны государственных органов.
Стандартами международных перевозок установлен ряд требований к владельцам грузового крупногабаритного транспорта, а также к тем, что осуществляет доставку пассажиров. В России придерживаются норм Европейского соглашения ECTP. Согласно ему, наличие тахографов на грузовом и пассажирском транспорте - обязательно условие для перевозок международного уровня.
- Что такое тахограф
- Принцип работы и устройство
- Карта тахографа
- На чьи автомобили ставится, а на чьи - нет
- Тахограф на КАМАЗ
- Типы приборов, цены и установка
- Штрафы за отсутствие тахографа
- Работать по закону
Что такое тахограф
Говоря простым языком тахограф - электронное устройство, которое “следит” за соблюдением водителем скоростного режима, режима “труд-отдых”, чтобы в конечном итоге снизить вероятность возникновения опасных ситуаций на дорогах. Помимо перечисленных показателей тахограф фиксирует пробег транспортного средства, отслеживает маршрут.
Этот электронный спутник помогает водителю не только в дороге или при защите своих прав в трудовых спорах. С его помощью можно решать спорные моменты, если транспорт все же стал участником дорожно-транспортного происшествия.
Принцип работы и устройство
Установка тахографа производится в салон машины. В зависимости от вида контрольного прибора его можно устанавливать:
- в гнездо спидометра (круглые);
- в отсек для автомагнитолы (формат радио).
Каждый тахограф имеет систему памяти. После того, как водитель заводить автомобиль, скоростной датчик передает соответствующий сигнал в карту памяти тахографа. После этого необходимо пройти идентификацию, для которой понадобится карта водителя, и прибор начнет работать.
Его задача - регистрировать и записывать на встроенную память ряд показателей: параметры скорости, режим (труд/отдых), расстояние, маршрут движения.
В каждом устройстве четыре функциональных режима:
- Рабочий. Он запускается сразу после того, как водитель идентифицирован с помощью своей смарт-карты. Этот режим отвечает за контроль графика - длительность труда и отдыха. Его задача также фиксировать события на дороге и поломки транспорта.
- Контролер. Необходим при прохождении контрольных пунктов. Активируется отдельной картой проверяющего.
- Предприятия. Этот режим включается после идентификации карты компании, которой принадлежит транспорт. В таком режиме можно получить любые сведения о работе водителей, состоянии транспортного средства и т.д..
- Мастерской. Для его активации нужна специальная карта. В таком режиме можно вносить в тахограф изменения, устанавливать или демонтировать его, ремонтировать и калибровать.
Режим работы водителей строго регламентирован законодательством с учетом правил безопасности.
Человек, управляющий пассажирским или грузовым транспортом, не может находиться за рулем более девяти часов в сутки. За две недели водитель имеет право управлять машиной до 90 часов. Перерыв на отдых обязателен через каждые 4,5 часа.
Карта тахографа
Современные системы контроля за грузовым и пассажирским транспортом оснащены персонализацией доступа. Получить доступ к тахографу, данным системы и настройкам можно только через электронную ключ-карту, которая называется картой тахографа. Для того, чтобы ее активировать, необходимо вставить карту в контрольный прибор. Внутри него размещены специальные чипы, которые и осуществляют идентификацию. Для четырех режимов функционирования тахографов разработаны четыре типа ключей: карта водителя, предприятия, контролера, мастерских.
Карта тахографа для водителя персонализирована. Каждый электронный смарт-ключ выпускается для конкретного человека, в системе хранятся данные о том, кто может управлять машиной. Цель - точно узнать и сохранить данные о том, кто сидел за рулем в конкретный момент времени. Карта тахографа хранит целый ряд данных - о стиле управления автомобилем, соответствии условий эксплуатации нормам трудового законодательства, соблюдении установленного режима скорости движения, длительности поездок по маршруту и других. Запрещено передавать карту в пользование третьим лицам или пользоваться просроченным смарт-ключом. Это влечет за собой штрафные санкции. Данные тахографа считаются официальными доказательствами и при необходимости могут быть использованы в судебных и иных разбирательствах и тяжбах.
Срок действия карты тахографа - три года. После этого чип перестает функционировать, и ее следует перевыпустить. Если смарт--ключ был утерян или поврежден, а также при обнаружении сбоев в его работе, также требуется замена электронного идентификатора. При увольнении водителя, карта сдается в орган, который ее выпустил. Выгрузка данных с карт водителей производится каждый 28 дней.
Каждые три месяца “снимаются” данные с самого устройства. Компания, владеющая коммерческим транспортом, обязана хранить у себя информацию с тахографов не менее года. Эти сведения в любом момент могут быть запрошены контролирующими ведомствами.
На чьи автомобили ставится, а на чьи - нет
Устанавливать тахографы можно почти на любые транспортные средства. Разница лишь в том, что для некоторых видов машин наличие таких электронных помощников является обязательным, а для других - добровольным.
Основной критерий - цель использования транспортного средства. Если автомобиль или автобус эксплуатируется для частных нужд, то в такой машине не обязательно нужен тахограф. Правила делают обязательной установку контрольного прибора на весь коммерческий транспорт.
Итак, тахографы обязательны на:
- грузовых машинах с массой более 3,5 тонн (категории 2,3);
- автобусах, в том числе микро, в которых от восьми мест для пассажиров (категории М2,М3);
- транспорте, который перевозит опасные грузы;
- самосвалах;
- кранах-манипуляторах.
Тахограф на КАМАЗ
По закону тахограф - устройство, обязательное для размещения на перечисленных выше видах транспорта в том случае, если они оформлены на юридическое лицо или индивидуального предпринимателя.
Однако, если речь идет про грузовой транспорт весом от 3,5 тонн, к которым относится и Камаз, а также про пассажирские автобусы, то устанавливать тахографы обязаны и их владельцы из числа физических лиц. В этом случае к приборам контроля предъявляются аналогичные требования.
Типы приборов, цены и установка
Существуют как аналоговые модели, так и цифровые контролирующие приборы. Последние считаются более современными и надежными, поэтому такой тахограф для водителя предпочтительнее. Данные в цифровом устройстве имеют надежную защиту, они более точные, и такое устройство практически невозможно обмануть.
Аналоговые модели сняты с производства, их использование запрещено законом и найти работающее устройство такого типа уже практически невозможно.
В России чаще всего устанавливают тахографы таких брендов как:
- Меркурий (~30 000 рублей),
- КАСБИ (~35 000 рублей),
- ШТРИХ-ТахоRUS (~30 000 рублей),
- АТОЛ (~30 000 рублей),
- VDO DTCO (~40 000 рублей) и других.
В зависимости от того, какой вы выберите тахограф, цена не будет сильно отличаться - это видно из представленных ориентировочных цен. Итоговая стоимость будет зависеть от конкретной модели, а также того, включена ли установка в стоимость.
При выборе тахографа следует учитывать, что прибор должен отвечать требованиям федерального законодательства и нормативно-правовых актов. Приказы федерального Министерства транспорта (№№348, 36) устанавливают ограничения моделей, которые подлежат монтажу в российском грузовом и пассажирском транспорте. Допускается к использованию тахограф СКЗИ, изготовленный в нашей стране (вне зависимости от производителя) или европейские приборы, сделанные по стандартам ЕСТР. Окончательный выбор зависит от того, по каким маршрутам ездит транспортное средство.
В случаях, когда машина выполняет международные рейсы, обязательны тахографы европейскогого стандарта ЕСТР.
Автобусы, грузовики и другой транспорт, который эксплуатируется внутри страны, можно оснащать тахографами отечественного производства с навигационным криптозащитным модулем СКЗИ/НКМ. Это особая система защиты информации, которая встроена в электронный прибор.
Устанавливать тахографы должны специалисты, самостоятельный монтаж контролирующего устройства запрещен.
Тахограф устанавливают в четыре этапа:
- На стадии подготовки осматривается машина, выбирается место для монтажа.
- Осуществляется установка.
- Введение в эксплуатацию, активация устройства.
- На завершающем этапе проводится проверка корректности работы тахографа.
Штрафы за отсутствие тахографа
Уклонение от обязанностей по установке на транспорт контролирующих приборов попадает в список административных правонарушений. Этот вопрос регулируется КоАП РФ, статьей 11.23.
Штраф накладывается на виновника. В этой роли может оказаться водитель. На него могут наложить штраф за отсутствие тахографа в сумме от 1000 до 3000 рублей.
Если виновником признается должностное лицо, на него могут наложить штраф за аналогичное нарушение в сумме от 5000 до 10 000 рублей, а на юридическое лицо - от 15 000 до 30 000 рублей и ИП - от 15 000 до 25 000 рублей.
Работать по закону
В России ужесточаются правила использования тахографов и обсуждается повышение штрафов за их отсутствие.
На этом фоне специалисты не советуют экспериментировать с законом и рисковать, выезжая на дорогу на машине без контрольного прибора. Помните, что устройство нужно не только проверяющим органам. Это электронный помощник, который действительно приносит пользу - нацелен на повышение безопасности работы на транспорте, а в ряде случаев позволяет разрешить спорную дорожную ситуацию в пользу водителя, если он был не виноват.
Читайте также: