Установка старлайн а93 на шевроле круз
Подскажите подключился сигнализацию но нет запуска , зажигание включается но нет прокрутки стартера .имитацию сцепления поставил резистор 300 Ом , на включение стартера 1.3 ком . Пишут что можно на замок зажигания кинуть всего два провода АСС и IGN , но как сделать чтобы АСС включалось на доли секунды раньше не могу понять.
deavil
Пишут что можно на замок зажигания кинуть всего два провода АСС и IGN , но как сделать чтобы АСС включалось на доли секунды раньше не могу понять.
А что сложного? подключаете желтый провод силового модуля на провод IGN, синий провод силового модуля на провод АСС.
При запуске, сигнализация сначала включит АСС, потом IGN, потом сама уберет АСС и машина включит стартер. После запуска АСС опять включится.
Spec-yug
Student_212
Продавцам выгоднее продать старлайн и о плюсах Пандоры они умалчивают, даже как оказалось много говорят плохого, чего нет на самом деле, глючная, постоянно ломается, пользоваться неудобно. Это слова продавца который моей клиентке сначала продал а93 а потом после общения с ней решили поменять на дх50.
RA9UBD
| но как сделать чтобы АСС включалось на доли секунды раньше не могу понять. |
Это уже сделано по умолчанию.
| Продавцам выгоднее продать старлайн и о плюсах Пандоры они умалчивают, даже как оказалось много говорят плохого, чего нет на самом деле, глючная, постоянно ломается, пользоваться неудобно. Это слова продавца который моей клиентке сначала продал а93 а потом после общения с ней решили поменять на дх50. |
Это продавец попался дебил!
Выгодно продавать то и то.
По поводу глючности, да у Панды есть такая тема, иногда, потому что она сделана сложнее.
Но самое главное, у них очень плохая техподдержка!
Что случись, бежать не куда и спросить не у кого!
А Старлайн всегда идет на встречу. В каждом крупном городе (500 000 население и выше) есть свой представитель техподдержки, и гарантийная ремонтная мастерская. Чего у Пандоры нет. Они не ремонтируют а просто меняют и все, блоки, брелки.
Скажем разбился экран на брелке, только покупка нового! У Старлайн можно заменить только экран. Это дешевле чем покупать новый брелок.
TexPitStopauto
Student_212
Это уже сделано по умолчанию.
Это продавец попался дебил!
Выгодно продавать то и то.
По поводу глючности, да у Панды есть такая тема, иногда, потому что она сделана сложнее.
Но самое главное, у них очень плохая техподдержка!
Что случись, бежать не куда и спросить не у кого!
А Старлайн всегда идет на встречу. В каждом крупном городе (500 000 население и выше) есть свой представитель техподдержки, и гарантийная ремонтная мастерская. Чего у Пандоры нет. Они не ремонтируют а просто меняют и все, блоки, брелки.
Скажем разбился экран на брелке, только покупка нового! У Старлайн можно заменить только экран. Это дешевле чем покупать новый брелок.
Ну эт смотря как разбился)) если корпус целый и поврежден только сам дисплей то меняется по гарантии брелок и все!) А зачем делать сервисы и мастерские для того что не ломается?? За долгие годы работы процент выхода из строя чего то у панды 1%, да и то, сломалось тут же поставил новое и забыл, а вот у стара попробуй как так, хрен там, выход один, снимать у клиента везти в сервис а клиент все это время ездит без системы, это по вашему лучше?)))
Михаил а
и еще - экраны у панды бесплатно.сами заказали поменяли и замена ,имхо,лучший вариант для КЛИЕНТА , новый блок новый брелок .да новый блок - потерял карту заменили (единственный минус- штраф за утерю ) новая история .
__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица . Улыбайтесь,господа.
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)
Старик
Причин не так много.
Первая и основная - в настройках второй таблицы сигнализации (таблица SF) не перевели пункт 1 в значение 2 (для машины с ключом)- НЕ РАЗРЕШИЛИ ЗАПУСК.
Вторая - неверно продублировали замок зажигания.
Третья - не установили обходчик или смонтировали/подключили его неверно.
Четвертая - - раз фигурирует сцепление - значит МОЖНО ПРЕДПОЛОЖИТЬ - машина с МКПП и тогда есть вероятность, что Вы либо не выполняете программную нейтраль, либо она у Вас происходит со сбоем ИЗ-ЗА ОШИБОК В контроле таких сигналов, как:
а) ручник
б) зажигание включено
в) мотор заведен
г) открытие/закрытие двери.
Итак сначала разберемся с тем, о чем Вы уже написали и с чем Вы уже напортачили.
ЧТО ИСПОЛЬЗУЕТЕ в качестве "дидактического материала" для ПРОВОДОКРУТНОЙ "установки" непростой сигнализации с кучей насторек, в том числе гибких?
Как именно Вы его подключили (какой канал сигнализации и как использовали) и в какой момент у Вас этот канал настроен срабатывать?
на включение стартера 1.3 ком . Пишут что можно на замок зажигания кинуть всего два провода АСС и IGN , но как сделать чтобы АСС включалось на доли секунды раньше не могу понять.
Дайте ссылку на тот дидактический материал, на основании которого крутите провода в машине.
Ответьте на вопросы:
1) - ставите с CAN-подключением или просто проводами цепляете все сигналы?
2) как выполнили схему обхода штатного иммобилайзера - какой обходчик использовали?
3) инструкцию по установке сигнализации нашли на сайте производителя(её не было в коробке) или надеетесь, что вам хватит ПЛАКАТА из коробки? В инструкции много полезного.
4) как взят контроль ручника, зажигания и "мотор заведен"? А контроль дверей как сделан?
5) ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ выполняется полноценно?
Ждем более подробной и откровенной информации, на основании которой Вам станет возможно помочь разобраться- в чем причины непуска.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Доброго вечера друзья… История началась с того что хотелось добавить что то нового и практичного для своего авто, пошарив в голове придумал, а не поставить ли мне сигналку… Начал поиск подходящего варианта…И вот она у меня уже в машине…
Далее начались поиски хорошего автоэлектрика кто мог это все дело грамотно установить…Столкнулся с тем что разбег цен установки от 2500 и до 5000 деревянных…В итоге по совету нашел грамотного электрика Александра, причем еще подкупило что он работал у оф.дилера Шевролет как раз по электрике и установке доп. оборудования… Созвонились, я ему передал блок сиги для прошивки и через пару дней на установку…
Устанавливал в нижней части консоли на блок БСМ…
Ну и как то под разговоры время пролетело быстро, а вместе с этим и установка завершилась…
Далее началась ее настройка и обучение…В итоге что мы имеем из основных функций:
-Охранный комплекс
-Автозапуск
-Поднятие стекол при постановке на охрану(функция работает кстати теперь и на ключе при закрытии на центральный замок)
-Автономный прогрев двигателя при достижении максимального-отрицательного значения температуры…
Ну и собственно мне большего было и не нужно…
Теперь по ценам, может кому и интересно будет:
-Cигнализация 9400 рублей
-Установка 3000 рублей
-Чехол на брелок 250 рублей
Ну вообщем то и все, всем удачи…
Запчасти
Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 23
Приветствую, при установке сигнализации карты дверей снимались? Или же можно обойтись без их разбора.
Доброго, неа карты не разбирались…
Блин, у меня такая же сигнализация перестала вставать на автозапуск :(( Разучилась после того, как пришлось с аккумом попрыгать (снимать клеммы и т.д.)
В нете много описаний по настройкам функций, думаю это можно настроить…
там очень много программируемых функций. у меня Е91. сам искал всю документацию для того, что бы увеличить время включения импульса на стартер (сигналка не хотела заводить машину с первого раза, вернее заводила через раз с первого, грешил на то, что не успевает набраться давление в рампе и начинается запуск двигателя) нашёл, увеличил время, проблема не решилась. но теперь знаю что функций много. до сих пор загадка для меня, почему starline не отпирает багажник на хетче, вот хоть убей не понимаю. на седане то отпирает
Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой.
Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее.
Снятие верхней части кожуха рулевого механизма
Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку (крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток.
Саморезы крепления приборного щитка
Снятие декоративной накладки
Саморез крепления приборного щитка
Общий вид без панели приборов
Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона – снять бардачок и правую накладку центральной консоли.
Установка необходимых элементов под капотом
Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота (если надо) и датчик температуры.
Возможное место установки сирены
Ещё одно место для установки сирены
Крепление сирены на 2 самореза
Концевик капота при необходимости
Датчик температуры двигателя
Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.
Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze
В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей.
Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание. Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник. Можно активировать Slave режим. По окончании автозапуска по сан подаётся команда для выключения магнитолы (имитация открытия двери).
Настройки Starline 2can
Подключаемся к первой can шине. Удобно это сделать в диагностическом разъёме или на блоке BCM.
Подключение к can шине 1 – CAN-H (pin 1 на диагностическом разъёме)
Зелёный – CAN-H шины CAN1 на разъёме OBD II
Зелёный провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN1
Подключение к can шине 2 – CAN-H (pin 6 на диагностическом разъёме) и CAN-L (pin 14 на диагностическом разъёме)
Синий – CAN-H шины CAN2 на разъёме OBD II, белый – CAN-L шины CAN2 на разъёме OBD II
Синий провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN2, белый провод в синем разъёме BCM – CAN-L CAN2
Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.
Фиолетовый/чёрный – зажигание на замке зажигания
Фиолетовый/жёлтый – аксессуары на замке зажигания
Зажигание (фиолетовый/чёрный) и АСС (фиолетовый/жёлтый) в зелёном разъёме BCM
Не забудьте запрограммировать правильный алгоритм работы выходов зажигания и асс автосигнализации: включение АСС – включение зажигания – выключение АСС. В момент, когда выключается АСС, включается стартер и двигатель заводится.
+12 В – красный или красный/зелёный на блоке предохранителей
+12 В в синем разъёме BCM
Масса – чёрный в синем разъёме BCM
Заблокировать можно провод бензонасоса в левом пороге.
Бензонасос – серый в левом пороге
Обход штатного иммобилайзера
Обходим иммо накидкой петли или в разрыв штатных проводов.
Рамка штатного иммобилайзера
Петля модуля обхода иммобилайзера на замке зажигания
Подключение автосигнализации по аналогу
При использовании только одной кан шины авто потребуется подключить кое-какие цепи аналоговым способом.
Центральный замок и аварийку подключаем в синем разъёме BCM.
Управление центральным замком: коричневый/жёлтый – запирание (-), коричневый/белый – отпирание (-)
Зелёный/белый – аварийка (-)
Подключаемся при необходимости в сером разъёме BCM к проводу ручника.
Синий в сером разъёме BCM – ручник (-)
Подключение к силовым проводам поворотов производим в коричневом и чёрном разъёмах BCM.
Поворотники левые – два синих/белых в коричневом разъёме BCM
Поворотники правые – зеленый/красный и синий/красный в чёрном разъёме BCM
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Комментарии
Добрый день!
Подскажите у меня шевроле круз автомат 12г., сигнализация старлайн а93 кан2лин2 (открывает и закрывает). Прикупил модуль автозапуска, по кан нет запуска. Как подключить?
Здравствуйте.
А зачем вы прикупали модуль автозапуска? Он идёт в комплекте с сигнализацией Straline A93, которая у вас установлена.
По can нет, конечно же автозапуска. Для автозапуска надо подключить силовые цепи.
Где их брать и как подключать подробнейше написано в этой статье. Цитирую фрагмент текста статьи, где сказано, как осуществить автозапуск:
Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.
Добрый день!
Подскажите у меня шевроле круз автомат 12г., сигнализация старлайн а93 кан2лин2 (открывает и закрывает). Прикупил модуль автозапуска, по кан нет запуска. Как подключить?
Добавить комментарий
4. Для снятия приборного щитка Chevrolet Cruze необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку(крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток
5. Устанавливаем под капотом Chevrolet Cruze сирену, концевик капота и датчик температуры StarLine A91
6. Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель Chevrolet Cruze с водительской стороны
7. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Cruze, антенный модуль — либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток. Датчик удара StarLine A91 крепим на вертикальный кронштейн кузова, сервисную кнопку- в любое удобное место
8. Подключаем провода контроля концевиков дверей Chevrolet Cruze, багажника и работы двигателя к соответствующим входам CAN-модуля StarLine CAN. Провод сигнализации Провод CAN-модуля Синий с черной полосой Желтый Оранжевый с белой полосой Желтый с зеленой полосой Серый с черной полосой Белый с синей полосой (соединить с массой резистором 3-8 кОм)
9. Блок сигнализации StarLine A91 устанавливаем справа за приборным щитком Chevrolet Cruze. Крепление хомутами.
10. Подключаем провод массы сигнализации и CAN-модуля. Крепление болтом М6 и гайкой в отверстие кронштейна
11. Подключаем провода управления ЦЗ
12. Для Chevrolet Cruze с МКПП подключаем провод стояночного тормоза
13. Подключаем провода поворотников
14. Подключаем провод CAN-шины
15. Подключаем провода зажигания и аксессуаров Шевроле Круз
16. Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзераStarLine BP-02 в разрыв любого провода рамки иммобилайзера
17. Стартер Chevrolet Cruze подключаем по схеме 2
18. Для имитации нажатия на педаль сцепления на Chevrolet Cruze с МКПП необходимо подключиться к разъему педали по схеме
3
19. Подключаем питание сигнализации и CAN-модуля StarLine CAN
20. Включить зажигание. CAN-модуль StarLine CAN сам определит тип автомобиля.
21. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 инструкции по эксплуатации и установке). Сборку салона провести в обратной последовательности. Программируемая функция Значение функции № 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек № 11 (контроль работы двигателя) Тахометр 22. Проверяем работу системы StarLine A91
23. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Chevrolet Cruze
Охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP - 03
Необходимое время для установки — 4,5 часа
1. Снимаем подторпедник Шевроле Круз. Для этого сначала снимаем боковую накладку торпедо и отворачиваем саморез под ней, снимаем крышку монтажного блока предохранителей и отворачиваем два самореза снизу подторпедника. Затем снимаем кожух рулевого вала. Для этого сначала снимаем верхнюю его часть (крепление на защёлках), отворачиваем три самореза крепления нижней его части и снимаем её. Вынимаем подторпедник (крепление на защёлках)
2. Снимаем щиток приборов Шевроле Круз. Для этого сначала снимаем верхнюю декоративную накладку щитка и отворачиваем саморез под ней, затем снимаем нижнюю декоративную накладку вместе с верхней частью кожуха рулевого вала, отворачиваем два самореза снизу щитка и вынимаем его.
3. Для доступа к блоку ВСМ снимаем правую боковую накладку центрального тоннеля (крепление на защёлках), снимаем воздуховод и вынимаем его.
4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.
5. Устанавливаем под капотом Chevrolet Cruze сирену (крепление на саморезы) и датчик температуры. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
6. Блок сигнализации прячем за щитком приборов.
7. Основные подключения выполняем в жгутах синего (BLUE) и зелёного (GREEN) разъёмов блока ВСМ.
9. Подключаем провода CAN-шины. Коричнево-красный провод разъёма Х5 сигнализации подключаем к зелёному проводу (CAN-A), а бело-синий и бело-красный провода к синему и белому (CAN-В).
10. В жгуте зелёного разъёма подключаем аксессуары (синий провод модуля запуска) и зажигание (желтый провод модуля запуска). Провод стартера (чёрно-жёлтый) на данном автомобиле не используется.
11. Подключаем питание сигнализации и силового модуля автозапуска к красно-синему проводу синего разъёма блока ВСМ.
12. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания.
13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на Chevrolet Cruze с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Chevrolet Cruze с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.
14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 1735 согласно инструкции по установке.
15. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№ 15 - тип коробки передач Вариант 4 Автоматическая
Функцию № 23 необходимо запрограммировать в один из вариантов 2 - 4, остальные функции программируем при необходимости. В случае, если функция №11 запрограммирована в вариант 2, необходимо перевести брелки сигнализации в режим метки и настроить радиус их действия согласно инструкции по установке.
Программируемая функция Значение функции
№ 07 - авторизация владельца во время дистанционного или автоматического запуска двигателя (SLAVE включен) Вариант 1 - 4
№ 11 - авторизация владельца в режиме SLAVE Вариант 2 - 4
№ 21 - режим работы входа событий Вариант 3
№ 23 - режим работы автосигнализации Вариант 2 - 4
№ 24 - событие запуска процедуры авторизации (SLAVE включен) Вариант 1 - 4
17. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Шевроле Круз проводим в обратной последовательности.
Читайте также: