Установка сигнализации старлайн а 63 на рено логан
Установка Starline a63 + КАН + доводчик + турботаймер
Разбираем приборный щиток освобождаем от изоленты толстый жгут
В этом жгуте находим 6 толстых жёлтых проводов перекусывая каждый из этих проводов при включенном зажигании находим два, которые прерывают подачу питания на стеклоподъемник водительской и пассажирской двери.В разрыв этих проводов подключаем реле которое будет подавать питание в момент постановки сигнализации на охрану в течение 10 секунд на стеклоподъемники в пассивном состоянии реле замкнуто, когда идет поднятие стёкол реле размыкается и подает питание на стеклоподъемники.
Второе реле турботаймера подключается между плюсом и желтым проводом, в момент турботаймера подается питание 10сек. на замок зажигания.
Под капотом крепим сирену и устанавливаем концевик
Крепим антенну на лобовом стекле
Врезаем светодиод в боковую стойку
Разбираем водительскую дверь и протягиваем один провод через междверной разъем, в двери подключаемся к бело/бежевому проводу в разъеме подъёмника, при подаче минуса, при включенном зажигании, стекло должно подниматься в верх.
Крепим кнопку Валет сбоку торпеды снимая крышку предохранителей
Протягиваем в багажник оранжево/белый провод концевика багажника и там подключаемся к зелёному проводу от замка багажника, в разрыв два диода.
Подготавливаем блок сигнализации
Вставляем в блок сигнализации разъем антенны, светодиодного индикатора, валет.
За приборкой прячем блок и подключаем
+12 в -------------- толстый красный
Зажигание ------ желтый, перед реле поддержки зажигания стеклоподъемников, ближе к замку зажигания.
Стартер ---------- розовый (дополн. блокировка)
КАН---------в низу на блоке комфорта кор/красн на бежевый, корич на синий
Таблица программирования; прописываем гибкие дополнительные каналы:
на поднятие вод. окна делаем задержку 2 секунды время работы 10 секунд.условие "постановка в охрану"
На поддержку зажигания задержка 0 работа 10 секунд.условие "постановка в охрану"
Подключаем доводчик: разрываем проводов выходящий из водительской двери бежевого цвета (подается силовой минус с доводчика), два остальных провода разрываем на кнопках управления стеклоподъемниками по центру торпедо, на обеих кнопках коричневые провода, управление силовым минусом.
Подключение без can модуля
За приборкой прячем блок и подключаем
+12 в -------------- толстый красный
Зажигание ------ желтый
Стартер ---------- розовый
На разъме приборн. щитка
Ручник ---------- зеленый 3-й с краю
Генератор + ----зеленый 5-й с краю
На блоке комфорта
В белом раз-ме, аварийка синий и розовый-
В черном раз-ме концевики дверей --- зелен., коричн и зелен. Провода разрезать, в разрыв подключить диоды (6 штук)
Ц.з. в черном разъеме- закрыть какой-то зеленый, открать- минус на любой провод концевиков
В багажник от сигналки тянем три провода.
Концевик багажника на замке багажника--------зеленый, в разрыв 2 диода.
Там же на эл.приводе замка розовый и черный, если на розовый подать «–« (доп. канал откр. багажника), замок откроется. Что бы багажник не открывался под охраной, нужно разрезать черный провод, и к концу идущему к эл. замку подкл. доп. канал на котором присутствует корпус без охраны (н/р блокировка)
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
время для установки — 4 часа
1. Снимаем облицовку рулевого вала Рено Логан. Для этого выкручиваем 2 самореза
2. Откручиваем 2 самореза и снимаем облицовку приборного щитка Renault Logan. Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 4 самореза
4. Откручиваем саморез и снимаем блок BCM
5. Устанавливаем светодиод на левую стойку лобового стекла Renault Logan, датчик удара на кронштейн поперечной балки, антенный модуль либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборным щитком. Сервисную кнопку прячем в любое удобное место
6. Устанавливаем под капотом Renault Logan сирену, концевик (отрезать 3 деления) и датчик температуры
7. Провод под капот Renault Logan прокладываем через штатную резинку с водительской стороны
8. Блок сигнализации StarLine A91 крепим двумя хомутами к поперечной балке кузова за приборным щитком Renault Logan
9. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания
10. Подключаем провод массы, тахометра и стояночного тормоза
11. Особенностью Renault Logan является то, что концевик багажника объединен с концевиками задних дверей. Общий концевик присутствует в сером разъеме приборного щитка. Подключение осуществлять по схеме 1.
12. Подключаем провода центрального замка и поворотников на блоке BCM
13. Для подключения силовых цепей автозапуска вскрываем горизонтальный жгут проводов за приборным щитком и выделяем из него провода, идущие от замка зажигания. Подключаем провода зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации
14. При необходимости подключаем контроль педали тормоза
15. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Тахометр
16. Проверяем работу системы StarLine A91.
17. Сборка салона Renault Logan производится в обратной последовательности.
18. Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания ) можно выполнить под капотом в блоке реле и предохранителей
Точки подключения автосигнализации на Renault Logan 2006
Бензонасос – белый за шумкой слева от водителя
Генератор – оранжевый на приборке
Блок штатной сигнализации:
концевики (-) – оранжевый
концевики задние (-) – зелёный
повороты (+) – белый, светлый бежевый
цз (-) – оранжевый, розовый
Точки подключения автосигнализации на Renault Logan 2006
Жгут за приборкой:
+ 12V – красный
стартер – розовый
зажигание – жёлтый
асс – желтый
Комбинация приборов:
ручник (-) – серый
тахометр – бледный голубой
Блок BCM (слева от рулевой колонки), белый разъём:
Повороты (+) – белый и светлый бежевый
Блок BCM, чёрный разъём:
концевики всех дверей (-) – оранжевый
багажник (-) – зелёный
центральный замок (-) – розовый и оранжевый
Точки подключения автосигнализации на Renault Logan 1.6 MPI 2006
Замок зажигания:
+12В – красный
зажигание – жёлтый
ACC – зелёный/жёлтый
стартер – оранжевый
Повороты (+) – бежевый и белый на BCM
Центральный замок (-) – белый или оранжевый (закрыть), коричневый или розовый (открыть); кнопка на консоли
Концевик дверей (-) – розовый, от двери водителя или под задним сиденьем
Концевик багажника (-) – серый под задним сиденьем
Панель приборов:
зарядка – оранжевый с краю
тахометр – бежевый в том же ряду, где и зарядка, 9-ый
ручник – серый, 4-ый
Стоп – vvоранжевый на педали тормоза
Установка сигнализации Starline A63 на Renault Logan 2 2018 года с доводкой окон и турботаймером
Разбираем приборный щиток, освобождаем от изоленты толстый жгут.
В этом жгуте находим 6 толстых жёлтых проводов (зажигание). Перекусывая каждый из этих проводов при включенном зажигании находим два, которые прерывают подачу питания на стеклоподъемник водительской и пассажирской двери. В разрыв этих проводов подключаем реле, которое будет подавать питание в момент постановки сигнализации на охрану в течение 10 секунд на стеклоподъемники.
В пассивном состоянии реле замкнуто. Когда идет поднятие стёкол реле размыкается и подает питание на стеклоподъемники.
Второе реле турботаймера подключается между красным +12в и желтым проводом (зажигание).
Разбираем водительскую дверь и протягиваем в неё один провод. В двери подключаемся к бело/бежевому проводу в разъеме подъёмника. При подаче минуса, при включенном зажигании, стекло должно подниматься в верх. Для поднятия используем гибкий канал.
Подключаем доводчик. Разрываем провод, выходящий из водительской двери бежевого цвета (подается силовой минус с доводчика). Два остальных провода (задние двери) разрываем на кнопках управления стеклоподъемниками по центру торпедо. На обеих кнопках коричневые провода, управление силовым минусом.
Протягиваем в багажник оранжево/белый провод концевика багажника и там подключаемся к зелёному проводу от замка багажника через два диода.
За приборкой прячем блок и подключаем.
+12в – толстый красный
Зажигание – желтый, перед реле поддержки зажигания стеклоподъемников, ближе к замку зажигания. В настройках CAN возможно убрать галочку с "зажигание".
Стартер – розовый (дополнительная блокировка)
CAN – внизу на блоке комфорта коричневый/красный - на бежевый, коричневый - на синий
Программируем гибкие дополнительные каналы.
На поднятие водительского окна делаем задержку 2 секунды, время работы 10 секунд, условие "постановка в охрану".
На поддержку зажигания задержка 0, работа 10 секунд, условие "постановка в охрану".
Подключение по аналогу (без can модуля).
На разъеме приборного щитка:
Ручник – зеленый, 3-й с краю
Генератор (+) – зеленый, 5-й с краю
На блоке комфорта:
В белом разъеме:
аварийка – синий и розовый
В черном разъеме:
концевики дверей – зеленый, коричневый и зеленый. Подключить через 6 диодов.
Центральный замок:
в черном разъеме – закрыть какой-то зеленый, открыть – минус на любой провод концевиков.
В багажник от сигнализации тянем три провода.
Концевик багажника – на замке багажника зеленый, через 2 диода.
Чтобы багажник не открывался под охраной, нужно разрезать черный провод, и к концу, идущему к электрическому замку, подключить дополнительный канал, на котором присутствует корпус без охраны (н/р блокировка).
Установка сигнализации Starline A93 Can на Renault Logan MCV 2018 года с доводкой окон
Разбираем приборный щиток, освобождаем от изоленты толстый жгут. В этом жгуте находим 6 толстых жёлтых проводов (зажигание). Перекусывая каждый из этих проводов при включенном зажигании находим три, которые прерывают подачу питания на стеклоподъёмник водительской и пассажирской и задних дверей. В разрыв этих проводов подключаем реле, которое будет подавать питание в момент постановки сигнализации на охрану в течение 20 секунд на стеклоподъемники.
Управление реле гибким каналом (задержка 0 сек., работа 20 сек., условие – постановка в охрану). В пассивном состоянии реле замкнуто. Когда идет поднятие стёкол реле размыкается и подает питание +12в на три провода стеклоподъемников.
Разбираем водительскую дверь и протягиваем в неё один провод следующего гибкого канала. В двери подключаемся к розовому тонкому проводу в разъеме стеклоподъёмника. При подаче минуса, при включенном зажигании, стекло должно подниматься вверх. Для поднятия водительского окна используем гибкий канал (обязательно задержка 2 сек. работа 20 сек., условие – постановка в охрану).
Устанавливаем блок доводчика, который на двигателя дверей подает минус. Разрываем провод пассажирского окна, выходящий из водительской двери, бежевого цвета (подается силовой минус в разрыв с доводчика). Два остальных провода (задние двери) разрываем на кнопках управления стеклоподъемниками по центру торпедо. На обеих кнопках коричневые провода, управление силовым минусом. Управление блоком доводки очередным гибким каналом (задержка 0 сек., работа 20 сек., условие – постановка в охрану).
Устанавливаем блок сигнализации за приборным щитком. За приборкой же подключаем:
+12в – толстый красный
зажигание – желтый толстый, подключиться перед реле поддержки зажигания стеклоподъемников, ближе к замку зажигания. В настройках CAN убрать галочку с "зажигание" и подключить желтый провод А93 по аналогу.
стартер – розовый толстый от замка зажигания.
аксесуары – желтый толстый.
CAN – в разъеме приборного щитка два крайних: белый (к нему коричнево/красный от сигналки) и коричневый (к нему коричневый от сигналки).
Все настройки CAN и обход иммобилайзера взять можно на сайте Старлайн.
Точки подключения автосигнализации на Renault Logan 2 2020
Установка сигнализации без автозапуска.
Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание – желтый напротив +12.
Блок БСМ
большой черный разъем:
концевики дверей + багажник – зеленый (pin 30), коричневый (pin 32), зеленый (pin 33). Концевик багажника объединен с задними дверями.
белый разъем:
поворотники – синий и розовый вверху разъема (проверять, на разных авто цвета отличаются).
коричневый разъем:
подряд три провода белый, розовый и синий (цвета могут отличаться) закрытие по силе – крайние провода
открытие всех дверей и багажника по силе – центральный.
При подобном подключении центральным замком можно управлять даже при постановке штатки.
Renault Logan - это практически один в один Lada Largus, про установку сигнализации на которую я уже рассказывал в статьях Карта установки и подключения сигнализации Pandora DX 50 на Lada Largus 2013 и Установка автосигнализации на Lada Largus 2012.
Установка сигнализации на Рено Логан – разбор салона
Разбираем салон Logan по нижеприведённым рисункам.
Крепление облицовки рулевого вала
Снятие верхней части кожуха рулевого вала
Демонтаж левой накладки
Демонтаж центральной консоли
Демонтаж центральной консоли
Снятие накладки справа от щитка приборов (крепление на защёлках)
Снятие декоративной накладки щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).
Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов
Снимаем декоративную защиту под торпедой - слева клипса
Снимаем декоративную защиту под торпедой – справа клипса
Снимаем декоративную защиту под торпедой – по центру 3 клипсы
Откручиваем саморез и снимаем блок BCM
Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Крепление сирены на саморез и гайку М6
Общий вид сирены
Установить концевик капота (отрезать 3 деления).
Концевик капота установлен
Провод под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны.
Вид из салона штатного уплотнителя
Вид из-под капота штатного уплотнителя
Подключение и установка автосигнализации на Renault Logan
В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.
Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.
Подключение массы
В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.
Ручник (-) – серый, тахометр – бежевый
Возможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.
Подключение стояночного тормоза с использованием диода
В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.
Концевик дверей (-) – зелёный, pin 12
Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.
Подключение концевиков дверей с использованием диодов
Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.
Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.
Концевики дверей и багажника – pin 30 и pin 40
Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.
Не оригинальный датчик двери в стойке
Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке управления цз на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.
Запирание цз – оранжевый или белый, отпирание цз – розовый или коричневый
Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.
Подключение к цз на блоке BCM – по силе в разрыв или по минусу
Схема 3. Подключение ЦЗ по силе на примере сигнализации Scher-Khan
Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом, то есть минус на кнопке – повороты мигают, минуса нет – не мигают.
Аварийка (-) – коричневый на кнопке аварийки
Управление поворотами можно осуществить и по силе, подключившись к проводам на BCM.
Повороты (+) на BCM - бежевый и белый
Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.
+12 – красный, зажигание – жёлтый толстый, асс – жёлтый тонкий, стартер – розовый
Контроль педали тормоза подключаем на разъеме педали.
Тормоз (+) – оранжевый на разъёме педали
Блокировку бензонасоса можно осуществить в водительском пороге.
Бензонасос – белый
Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания) можно осуществить под капотом в блоке реле и предохранителей.
Реле бензонасоса и модуля зажигания
Блокировка – светлый бежевый
Обход штатного иммобилайзера Renault Logan автосигнализацией по LIN
Подключения для деактивации штатного иммобилайзера во время автозапуска производим в черном разъеме блока BCM.
В этом же разъеме находится провод управления светодиодом состояния иммобилайзера на приборной панели – пин №32. При реализации запуска двигателя с помощью бесключевого алгоритма необходимо этот провод разрывать с помощью реле. Управление реле осуществляется дополнительным каналом. Канал включаем на время включения зажигания (с помощью таблицы таймерных каналов).
DATA (LIN) – pin 36, СИД штатного иммо – pin 32
СИД – лиловый, DATA LIN – белый
Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Renault Logan в сигнализации Pandora DX50
Войдите на 21-ый уровень программирования и проделайте нижеследующие действия.
1. Для доступа к замку зажигания снимаем кожух рулевого вала Рено Логан 2. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках). Затем отворачиваем 2 самореза крепления нижней его части и снимаем её
2. Снимаем щиток приборов Рено Логан 2, для этого сначала снимаем его декоративную накладку (крепление на защёлках), затем отворачиваем четыре самореза крепления щитка и вынимаем его
4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте
5. Устанавливаем под капотом сирену (крепление на штатную гайку), датчик температуры и концевик. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
6. Блок сигнализации прячем за щитком приборов Рено Логан 2
7. Подключаем массу сигнализации в штатном месте за щитком приборов
8. В жгуте разъёма S1 (чёрный) блока ВСМ подключаем альтернативное управление сигналами поворотов (синий провод разъёма Х1 сигнализации).
9. В этом же разъёме подключаем провода CAN-шины. Коричнево-красный и коричневый провода разъёма Х5 сигнализации подключаем к бежевому и синему проводам Renault Logan 2014.
10. В жгуте разъёма замка зажигания подключаем силовые цепи запуска двигателя, питание сигнализации и силового модуля автозапуска
11. Для обхода штатного иммобилайзера в режиме автозапуска надеваем рамку модуля обхода на штатную рамку на замке зажигания. В модуль обхода помещаем разобранный ключ без элемента питания
12. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на Renault Logan 2 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Renault Logan 2 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.
13. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 4518 согласно инструкции по установке.
14. В случае установки на Рено Логан 2 с АКПП программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке). В случае установки на Рено Логан 2 с МКПП параметры Таблицы 2 оставляем без изменений.
Программируемая функция Значение функции
№ 15 - тип коробки передач Вариант 4 АКПП
Функцию № 23 необходимо запрограммировать в один из вариантов 2 - 4, остальные функции программируем при необходимости. В случае, если функция №11 запрограммирована в вариант 2, необходимо перевести брелки сигнализации в режим метки и настроить радиус их действия согласно инструкции по установке.
Программируемая функция Значение функции
№ 07 - авторизация владельца во время дистанционного или
автоматического запуска двигателя (SLAVE включен) Вариант 1 - 4
№ 11 - авторизация владельца в режиме SLAVE Вариант 2 - 4
№ 21 - режим работы входа событий Вариант 3
№ 23 - режим работы автосигнализации Вариант 2 - 4
№ 24 - событие запуска процедуры авторизации (SLAVE включен) Вариант 1 - 4
16. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Рено Логан 2014 проводим в обратной последовательности.
Читайте также: