Установка сигнализации на тагаз тагер точки подключения
В архиве есть фото данной машины и и больше никаких данных. служба поддержки через онлайн форму не отвечает.
Ответы 19
Помогите с картой точек подключения!
То точки мы Вам сможем подсказать, только поработав с Вашей машиной ВЖИВУЮ.
Год то хоть какой выпуска у машины?
А вообще - установщик (или тот, кто решил им побыть для себя и один раз) - должен понимать - что и как надо искать в машине. 2-3 часа неспешной вдумчивой работы с приборами в руках - и все точки будут найдены. Кореец - он кореец и есть - всё прозрачно и естественно).
служба поддержки через онлайн форму не отвечает.
Здравствуйте, Santa Fe classic 2,7 v6 полный привод, бензин, 2007 года. (ТагАЗ)
Спасибо, по последней ссылке нашел:
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Santa Fe classic
Замок зажигания:
Оранжевый или красный – плюс
Синий – IG1
Розовый – IG2
Зеленый – АСС
Синий тонкий – стартер
Комбинация приборов:
Белый (средний) разъем:
Коричневый оранжевый (5) (рядом с белым черным) – давление масла.
Синий (2) – поворот.
Черный оранжевый (нижний ряд, второй справа) – концевики дверей.
Черный (правый) разъем:
Синий черный (крайний) – поворот.
Зеленый – ручник. (второй с края)
Внизу в пороге водителя в чёрном разъеме:
Желтый провод – второй с края нижний ряд – концевик багажника и стекла.
Отпирание дверей:
Монтажный блок снять, сзади белый разъем 4-х контактный (рядом с разъемом от AIRBAG – желтая гофра).
Желтый – запирание (-).
Белый черный – отпирание (-).
Стоп сигнал – белый разъем (где блокировка), зеленый черный (двойной) второй с края разъема.
Блокировка – (дизель) белый разъем внизу слева в углу. Красный провод третий с края рядом с желтым тонким.
Проход под капот (коробка автомат) – левее педали тормоза, там где заглушка в утеплителе, просверлить отверстие.
Блок хорошо устанавливается за комбинацию
но хотел бы уточнить есть ли фото, видео дополнение как на другие машины? и можно ли подключить печку и кондиционер чтобы подготовить салон в жару/холод
т.е. проверить can-lin можно без подключения can-lin?
в смысле без подключения? как минимум подключите шину CAN A, и шину CAN-B и посмотрите что сигнализация видеит,
через OBD2 разьем? два витых коричневых понимаю куда эта видимо can1, а кан2 где искать?
и можно ли подключить печку и кондиционер чтобы подготовить салон в жару/холод
При корректном подключении к замку зажигания климатическая установка должна работать. Причем работать в том режиме, в каком она была оставлена при покидании автомобиля. Во всяком случае обогрев салона зимой работает у Всех моих клиентов, кому сигнализации установил.
но хотел бы уточнить есть ли фото, видео дополнение как на другие машины?
Бабушка-бабушка, дайте воды напиться, а то так есть хочется, что аж переночевать негде.
Фотки придется Вам сделать самому. Ну чтобы установка была реально САМОстоятельной. Ну или поискать в интернете потщательнее - может и найдутся "мурзилки" с картинками.
Точек установки вполне достаточно. Однако все их ОБЯЗАТЕЛЬНО надо перепроверять с приборами в руках на предмет - а точно ли Вы нашли тот провод, что надо. Просто практика работы со старыми корейцами говорит, что расцветка проводов с годами слегка изменяется (выцветает, переокрашивается от изоленты, обматывающей жгуты и можно ошибиться в определении реального цвета. А еще в разные года и на слегка разных комплектациях часть проводки может иметь другие цвета. А некоторые провода могут вообще отсутствовать.
т.е. проверить can-lin можно без подключения can-lin?
Это вряд-ли. Ну если речь про проверку - а что именно сигналка может видеть через CAN (хоть по родной прошивке, хоть не по родной) и может-ли обойти иммо по чужому коду LIN.
Бабушка-бабушка, дайте воды напиться, а то так есть хочется, что аж переночевать негде.
это Вы зря обидно.
понимаете те кто отвертку и паяльник в руках не держал не будут искать точки подключения, они ни сунутся никогда ставить себе сигнализацию.
просто есть у StarLine раздел по установке и все там про все есть и с фотографиями, но моя машина только фото и никаких данных понимаете? как изгой. А машика 2007 года и нет информации. непорядок.
это Вы зря обидно.
Это я подначиваю, чтобы Вы раззадорились и не ждали манны небесной.
И имейте в виду - как раз те, кто ни разу не держал отверток и бокорезов как раз и уповают на "веселые картинки" - МУРЗИЛКИ с фотками из интернета. Тому, кто родился вместе с полным набором инструментов - картинки не нужны. Ему достаточно ТОЧЕК подключения.
но моя машина только фото и никаких данных понимаете? как изгой.
А представляете - на ГАЗ-67 вообще инфы нету никакой. Супер-згой выходит. А ведь машина то ЛЕГЕНДАРНАЯ.
А машика 2007 года и нет информации.
В те годы еще не было принято делать мурзилки с картинками. Не у каждого мастера был фотик в арсенале. Мода на карты монтажа пошла года с 2010 примерно.
Так что хотите не изгоя - купите машинку посвежее. Но не факт, что и на неё будет КАРТА. Карты есть на те машины, которые побывали в руках тех установщиков, КОТОРЫЕ ДЕЛАЮТ КАРТЫ МОНТАЖА.
В общем предлагаю прекратить пустые разговоры и начинать разбирать свою машину в поисках проводки и проверки тех цепей, про которые информация у Вас есть.
так я установил вчера) спасибо за советы. точки найдены по вашей 3й ссылке и по единственному видео в Ютубе 👍.
Поставил как сигналку. все работает). завтра буду силовой блок подключать для реализации автозапуска.
Подскажите на фото монтажники крепят датчик тепрературы и хамутами к патрубку и на болт к двигателю, на датчике естьмонтажная шайба. Так-ли важно куда крепить?
и по единственному видео в Ютубе
"Ну вот, бронза" (кое-что всё-таки нашлось)
(шутка в КВН по результатам олимпиады 2012 года)
Поставил как сигналку. все работает
Не так страшен. как его малюют. Рады, что у Вас уже часть работы получилась. Осталось завершить начатое так же успешно.
датчик тепрературы. Так-ли важно куда крепить?
Производитель стал рекомендовать крепить хомутами на резину патрубков из-за мастУров, которые умудрялись повредить датчик, зажимая его под болты и гайки на поверхности металла мотора.
А если серьезно - всегда креплю датчик либо на головке блока либо на клапанной крышке либо на впускном коллекторе, если последние двое - металлические и имеют хороший тепловой контакт с той же головкой блока.
На металл мотора крепить правильнее по законам термодинамики с учетом законов теплопроводности и теплопередачи разных материалов. Резина, как и пластмасса - хороший теплоизолятор (плохой проводник тепла).
Добрый день! подскажите пожалуйста для чего этот разъем? (В интернете искал не нашел.) Для подключения к мозгам авто?
Можно ли использовать его или OBD2 для подключения 2Can-2lan v4?
подскажите пожалуйста для чего этот разъем?
Понятия не имею. В любой машине немало разных неподключенных никуда разъемов. Всегда есть определенная избыточность. На другой комплектации в него вполне может что-то втыкаться из доп. оборудования через доп. косичку проводки. И это уже за рамками обсуждаемого на этом ресурсе.
при подключении допканала 9 к проводам правый и левый поворотников по отдельности или в паралель как было ранее подключено (Аллигатором d-910) пропадает подсветка приборной панели и кнопки аварийной сигнализации. при этом есть подсветка жк дисплея пройденного пути, но и он светится до включения стартера. поворотники управляются подачей плюса как на установочной схеме
Вам виднее - что там и как у Вас надо соединять, чтобы всё работало по феншую. Нам по интернету не видно.
Точек установки вполне достаточно. Однако все их ОБЯЗАТЕЛЬНО надо перепроверять с приборами в руках на предмет - а точно ли Вы нашли тот провод, что надо.
Здравствуйте, да точки подключения проверил соответствуют предыдущей сигнализации.
Но действительно при подключении к поворотникам поворотники работают с постановкой и снятием с охраны, а так же сработки сиглализации.
НЕ понял написанного.
Может ли реле в неактивном состоянии подавать массу подавляя сигналы на приборную панель?
Если речь про канал №9 сигнализации. то на зелено-черный и зелено-желтый провода плюса выскакивают через НР-контакты в момтен ы сработки реле ( собственно в моменты вспышек). А когда реле неактивно - контакты РАЗОМКНУТЫ и зелено-черный и зелено-желтый ИЗОЛИРОВАНЫ вообще от всего, не только о массы и повиснуть на них ничего не может.
Отключив массу можно хапнуть горя. Без массы тут сигналка начнет искать массу через другие свои провода и она нужную для её работы массу так или иначе найдет. Только обычно при этом прогорают входы и сигналка потребует ремонта в условиях ремонтной мастерской Ультрастар. Подключение через диод ничего не даст, кроме геморроя.
при подключении допканала 9 к проводам правый и левый поворотников по отдельности или в паралель как было ранее подключено (Аллигатором d-910) пропадает подсветка приборной панели и кнопки аварийной сигнализации.
Неверно подключаете. Что значит ВПАРАЛЛЕЛЬ. Каждый из выходов канала 9 надо цеплять ОТДЕЛЬНО к каждому из проводов поворотов. Как там аллигатор был примотан - понятия не имею. Возможно даже н не зелено-черный и зелено-желтый виноваты. Ищите ошибку. Отцепите их от машины и проверьте работу подсветки - скорее всего и без них с подсветкой будет "не то пальто". Тогда отцепляйте другие провода. примотанные к приборной доске - так и найдете -что не так примотали.
Если работа подсветки восстанавливается именно при откидывании зелено-черного и зелено-желтого, то ройте вокруг них - или Вы их не туда примотали, либо у Вас какие-то сопли от аллигатора остались и коротит именно через эти сопли (например всему виной в паралель как было ранее подключено (Аллигатором d-910))
Центрального замка на авто не было, установил свои приводы.
2. Установка автосигнализации и электроприводов на Tagaz C10
Жгут замка зажигания
+12 - чёрный
Зажигание - чёрный/белый
Зажигание 2 - синий/красный
Стартер - черный/жёлтый
АСС - синий/белый
Если автосигнализация без автозапуска, то можно подключиться на блоке предохранителей.
Чёрный разъем щитка приборов:
Повороты (+) - синий и зелёный
Двери (-) - белый/зелёный
Багажник (-) - оранжевый
Белый разъем щитка приборов:
Ручник (-) - жёлтый Белый малый разъем щитка приборов:
Тахометр - желтый Центрального замка на авто не было, установил свои приводы.
3. Точки подключения автосигнализации на Tagaz Tager
Жгут замка зажигания
+12 - чёрный/синий
Зажигание - чёрный/белый
Стартер - черный/жёлтый
АСС - синий/белый
Левый разъем щитка приборов:
Повороты (+) - коричневый и красный
Габариты (+) - красный/зелёный
Тахометр - красный
Правый разъем щитка приборов:
Двери + багажник (-) - коричневый/зелёный
Ручник (-) - салатовый/черный
Блок центрального замка над рулевой колонкой:
Запирание - красный
Отпирание - серый
Силовые провода электроприводов
Обход сцепления для МКПП - черный и желтый через разомкнутые контакты реле.
1. Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon Sports 2008 турбодизель
2. Фото точек подключения сигнализации на SsangYong Actyon Sports 2010
Концевики дверей
Концевик капота
Повороты - подключение
Центральный замок
Подключение к проводам центрального замка
Установка сирены
3. Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon 2011, МКПП, дизель
Жгут замка зажигания:
+12 - чёрный/белый и красный/белый
зажигание - синий/красный
зажигание 2 - красный
стартер - белый
асс - жёлтый
Двери, багажник - красный/чёрный, малая фишка на приборке
Капот - серый, фишка 3 BCM
Габариты - белый/чёрный, разъём ПТФ
Блокировка ЦЗ - коричневый/жёлтый, разъём 3 BCM
Разблокировка ЦЗ - светлый зелёный, разъём 3 BCM
Центральный замок закрывание - коричневый/жёлтый в разрыв и на светлый зелёный массу
Центральный замок открывание - коричневый/жёлтый соединить и масса
Обход сцепления:
верхняя фишка - разомкнуть чёрный и (синий и белый)
нижняя фишка - на синий/зелёный подать "-" (через реле)
. Если не разомкнуть верхнюю фишку, загорится Check
Обход открывания замков - жёлтый/чёрный, фишка 4 BCM (сдвоенный)
2 реле 40А, конденсатор 8000мА в разрыв этого провода
4. Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon Sports 2012, АКПП, турбодизель
5. Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon 2014, инжектор
Блок BCM, разъём Х1:
Повороты (+) - жёлтый/чёрный и голубой/жёлтый
Центральный замок (силовые) - двойной жёлтый/чёрный и двойной чёрный/жёлтый
Блок BCM, разъём Х2:
Концевики двери и багажника (-) - красный/чёрный
Концевик капота (-) - серый
Блокировка топливного насоса (+) - красный толстый; жгут, идущий назад в левой кик-панели
6. Точки подключения автосигнализации на SsangYong Kyron 2010
7. Точки подключения автосигнализации на SsangYong Musso 2007
Замок зажигания:
+ 12V - чёрный/синий
стартер - красный
зажигание - чёрный/белый
зажигание 2 - синий
асс - синий/белый
центральный замок (-) - салатовый и красный/белый на блоке центрального замка слева над кик-панелью водителя. Для предотвращения открытия замков после работы турботаймера нужно подать повторный импульс на закрытие. Если сигнализация этого не позволяет, то отрезать на блоке центрального замка провод открытия. Тогда с личинки будут закрываться все двери, а открываться только водительская.
Панель приборов:
повороты (+) - зелёный и жёлтый в правом разъёме
зарядка (+) - жёлтый/белый двойной в левом разъёме
концевики дверей (-) - серый/красный в левом разъёме
Для организации автозапуска и турботаймера надо клапан дополнительный использовать. Есть авто, где всё необходимое есть для правильной работы турботаймера и автозапуска. Мне не повезло.
8. Точки подключения автосигнализации на SsangYong Musso 2008
Замок зажигания:
+ 12В - чёрный/синий
стартер - красный
зажигание - чёрный/белый
зажигание 2 - синий
асс - синий/белый
стоп (+) - зелёный/жёлтый на педали тормоза
центральный замок (-) - салатовый/белый (запирание) и красный/белый (отпирание) на блоке центрального замка слева над кик-панелью водителя. Для предотвращения открытия замков после работы турботаймера нужно подать повторный импульс на закрытие. Если сигнализация этого не позволяет, то отрезать на блоке центрального замка провод открытия. Тогда с личинки будут закрываться все двери, а открываться только водительская.
Панель приборов:
повороты (+) - зелёный и жёлтый в среднем разъёме
зарядка (+) - жёлтый/белый двойной в левом разъёме
концевики дверей (-) - серый/красный в левом разъёме
тахометр - красный/синий в правом разъёме
Для организации автозапуска и турботаймера надо пневмоклапан дополнительный использовать. Я врезал его под капотом в трубку с красной полоской от замка зажигания.
9. Точки подключения автосигнализации на SsangYong Rexton 2011, турбодизель
Замок зажигания:
+ 12 - красный/белый и чёрный/белый
Зажигание - синий/красный
Зажигание 2 - красный
АСС - синий
Стартер - белый
Разъём на рулевой колонке:
Повороты - зелёный/жёлтый и голубой/жёлтый
Блок слева от рулевой колонки:
Центральный замок открывание (-) - белый/чёрный, левый разъём, 1-й ряд, крайний справа
Центральный замок закрывание (-) - голубой/жёлтый, средний разъём, 1-й ряд, 5-й слева
Генератор - жёлтый, левый разъём 1-й ряд 5-й слева
Концевики дверей и багажника (-) - красный/чёрный, левый разъём, последний ряд, 3-й справа
Ручник (-) - белый/голубой, жгут к ручнику из 5 проводов за маленькой декоративной панелью под консолью со стороны водителя
Добрый день! Подскажите по установки сигнализации, все подключил по аналогу, при постановке на охрану или снятие с охраны то поворотники не мигают. Как включить? сервисов в городе нет по установке сигнализации. При постановке на охрану бывает сгорает предохранитель 3А, поворотники взяты с приборки, думаю если через релюшку пустить нагрузка снизится и возможно не будет гореть предохранитель?
Ответы 17
поворотники взяты с приборки
Что и как ими управляет?
старая сигналка была туда подключена к фишке двумя проводами на левый и правый поворотник. я s66 и посадил туда, подал с сигнализации +на поворотники.
ГДЕ ВЫ взяли + на поворотники на S66
с модуля. с х1 +, и х2+
На S66 все го 2 выхода плюсовых серый и оранж.черный и оба они не предназначены на такую нагрузку.
посоветуйте как лучше сделать?
Лучше отдать авто установщикам .
Сейчас отключите от поворотов пока не спалили блок
ближайшие установщики 750км.
ближайшие установщики 750км.
Беда. Но не видя авто ,говорить что и куда подключать -неправильно
Замок зажигания:
+12V – белый/красный
стартер – чёрный/белый
асс – красный/чёрный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый толстый
зажигание 2 – чёрный/жёлтый тонкий
Концевик двери водителя – красный/жёлтый в пороге водителя
Концевики всех дверей+задняя дверь – синий в правом заднем пороге
Панель приборов:
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный
тахометр – чёрный/белый
Читайте также: