Установка шнека на камаз
ПОДСКАЖИТЕ, КТО ИМЕЕТ ШНЕКОВЫЙ ТРАНСПОРТЁР ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ЗЕРНА В АВТОТРАНСПОРТ, КАК И ИЗ ЧЕГО ЕГО МОЖНО ИЗГОТОВИТЬ , ЛИБО ЕСТЬ ЗАВОДСКОЙ ХОРОШИЙ ВАРИАНТ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЛИБО ОТ ВОМ ТРАКТОРА? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ЗА СОВЕТ.
В какой автотранспорт и какой объем?
У меня есть самодельный, работает отлично использую и для протравки зерна, производительность на семечке камаз с прицепом за 3 часа.
Файлы:
p8050228.jpg
ИМЕЛ В ВИДУ КАМАЗ С ВЫСОКИМИ БОРТАМИ , А ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НА ЗАГРУЗКЕ ШНЕКОВЫМ ТРАНСПОРТЁРОМ ЖЕЛАТЕЛЬНО 10-15 Т/ч. АЛЕКСАНДР , ГДЕ ВЫ ПРИОБРЕТАЛИ СВОЙ ТРАНСПОРТЁР, КАКАЯ ЦЕНА , БЫЛИ ЛИ ДРУГИЕ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТЁРЫ?
САМ ШНЕК СОСТАВНОЙ, ИЛИ ПОЛНОСТЬЮ ЦЕЛЬНЫЙ ,ГДЕ ТАКОЙ ПРИОБРЕТАЛИ, КАКАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
Шнек делал сам . Был заводской 4м. не знаю даже от чего, та часть что вверху, подобрал трубу ( подошла от мотовила жрб 4.2 ) и внутрь шнек правда был толще пришлось обрезать витки, центрировал на спец. роликах чтоб не было биения, так добавил ещу 2м.
Двигатель 3кв. 380v 1500 об. провод 2ремня 1:4.
Производительность зависит и от угла подъема зерна чем выше подаете тем меньше производительность.
На камаз через бок без проблем. высота регулируется.
Ход делал сам колеса от подборщика.
Будут еще вопросы отвечу.
Производительность можна увеличить поставив мотор мощнее и больше оборотов , или подбором шкивов.
АЛЕКСАНДР БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ЕСЛИ ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ ТО ПОСТАРАЮСЬ СДЕЛАТЬ АНАЛОГ С УВЕЛИЧЕННЫМ ДИАМЕТРОМ ШНЕКА , ПОИЩУ БОЛЕЕ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
АЛЕКСАНДР БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ЕСЛИ ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ ТО ПОСТАРАЮСЬ СДЕЛАТЬ АНАЛОГ С УВЕЛИЧЕННЫМ ДИАМЕТРОМ ШНЕКА , ПОИЩУ БОЛЕЕ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
Удачи. (видел в магазине такой шнек только диаметром как выгрузной у дона, правда это было лет пять назад)
Надеюсь отпишетесь о вашем шнеке, когда сделаете.
МОЯ ОППОЗИЦИЯ- ЖЕНА , ПРЕДЛАГАЕТ ПОИСКАТЬ МЕТАТЕЛЬ ЗЕРНА МЗ-60, НО ДУМАЮ ЧТО БУ БУДЕТ ПОЛНОСТЬЮ УБИТЫМ, ХОТЯ ГОВОРЯТ ЧТО ШНЕКОВЫЕ ВАРИАНТЫ ТАКИХ ЗЕРНОМЁТОВ НЕПЛОХИЕ. АЛЕКСАНДР ЕЩЁ РАЗ БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ ПОДРОБНЫЙ ОТВЕТ.СПАСИБО!НО ИДЕЯ С САМОДЕЛЬНЫМ ВАРИАНТОМ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ.
Ребята! Самое подходящее для фермера пневмопогрузчики. Предлогают разные.
Ребята! Самое подходящее для фермера пневмопогрузчики. Предлогают разные.
Поподробнее можна? Особенно что касается цены.
А.Шт. Полазий по сайтам где предлагают с\х технику.Ну цены колеблются в пределах от 150 до 170 тыс.руб. Мне понравился один с приводом от ВОМ (Т-150, МТЗ), так на 300 метров перемещает(по горизонтали), а по высоте 10-12 метров. Есть импортные, так же и отечественные (наши дешевле). Его можно применить и для сушки зерна.
А как производится забор зерна.
Шнек нетрудно сделать самому, при наличии соответствующих навыков.
Шнек нетрудно сделать самому, при наличии соответствующих навыков.
Поделитесь своим опытом пожалуйста, а не общими словами.
Присоеденяюсь к вопросу.
И вопрос Александру, приёмная часть, что там? Плохо видно. У кого бункер или горизонтальный шнек, покажите.
Здравствуйте.Подскажите..у меня в птичнике в центре,в полу бетонном заглубленно лежит труба асбестовая D400,распиленная пополам,то есть желоб.Желоб длиною 80м.Желоб служит для стока жидкого помета.
Желоб не наклонный,лежит ровно,горизонтально.В него смываеться помет с наклонных полов.В конце птичники есть яма сточная,бетонная.Желоб впадает в эту яму. Короче был примитивный траспортер типа шайбового шнека.Трос,а на нем каучуковые полу- круги,под диаметр желоба.Тянешь трос,помет движеться в стороны ямы и спадает в нее.Но он настолько ненадежный,что просто нам "кровь выпил".Все ведь самодельное.
Думаю заменить его на спиральный транспортер с редуктором..Типа мясорубки..труба с приваренной спиралью,или сама спираль..Звоню продавцам,они говорят что такой длины нет шнека,а если,говорю состыковать несколько..Но тоже не могут дать ответ..И еще говорят,что протрет шнек желоб асбестовый. Хотя мне его включать-раз в 2нед.на 15-20мин.
Вобщем,кто что посоветует?Если фото(что..как,у меня) нужны будут,то скину.
Заранее благодарен
Ребят спина болит вёдрами загружать сеялки , да и много времени занимает загрузка от сева ! Выкладываем все соображения сюда , облегчим себе труд . Например в Ставропольском крае я видел такой самодельный загрузчик на базе телеги для загрузки сеялок по нулевой технологии. Выкладывайте фото.
А в неё саму чем грузить?
Ребят спина болит вёдрами загружать сеялки , да и много времени занимает загрузка от сева ! Выкладываем все соображения сюда , облегчим себе труд . Например в Ставропольском крае я видел такой самодельный загрузчик на базе телеги для загрузки сеялок по нулевой технологии. Выкладывайте фото.
Хороший аппарат,но уж больно низко транспортер можно нечаянно и оторвать.
Когда у нас колхоз еще существовал, грузили КУНом, т. к. в ангар загрузчик не заезжал.
Покупаешь, борт-загрузчик за 65 К-руб, вешаешь на всё что с кузовом и все дела.
Если есть желание по-кулибничать - то флаг в руки.
прошлый год предлагали идеальный газоновский борт-загрузчик за 2 тонны отходов, постоял-посмотрел и не взял.
Клёва Санёк, молодец, блин у меня был такой гидромотор раньше, так я свою заточку туда всунул, разобрать разобрал а собрать фантазии не хватило а мотор сильный, у меня сейчас типа НШ-50 только чугунный, тоже переделали своего Маза под Берегиню, крутнули запустили всё работает, теперь осталось под нагрузкой испытать, хотя этим мотором на холостых всегда загружали.
Отмечусь. Тема интересная для тракторных прицепов.
Вот фото моего загрузчика, правда по отдельности.
а на тракторный прицеп , есть у кого ни будь ?-ПОКАЖИТЕ
Клёва Санёк, молодец, блин у меня был такой гидромотор раньше, так я свою заточку туда всунул, разобрать разобрал а собрать фантазии не хватило а мотор сильный, у меня сейчас типа НШ-50 только чугунный, тоже переделали своего Маза под Берегиню, крутнули запустили всё работает, теперь осталось под нагрузкой испытать, хотя этим мотором на холостых всегда загружали.
Валера, а как подается зерно из кузова по верикальной трубе?Я видать что-то не разглядел.Трубы похоже с орошения? А шнеки с чего применил?
у нас в деревне делают загрузчики из румов или вместо переднего борта птс-4 ставят днище бункера и шнек с комбайна енисей-1200
ПОДСКАЖИТЕ, КТО ИМЕЕТ ШНЕКОВЫЙ ТРАНСПОРТЁР ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ЗЕРНА В АВТОТРАНСПОРТ, КАК И ИЗ ЧЕГО ЕГО МОЖНО ИЗГОТОВИТЬ , ЛИБО ЕСТЬ ЗАВОДСКОЙ ХОРОШИЙ ВАРИАНТ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЛИБО ОТ ВОМ ТРАКТОРА? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ЗА СОВЕТ.
В какой автотранспорт и какой объем?
У меня есть самодельный, работает отлично использую и для протравки зерна, производительность на семечке камаз с прицепом за 3 часа.
Файлы:
p8050228.jpg
ИМЕЛ В ВИДУ КАМАЗ С ВЫСОКИМИ БОРТАМИ , А ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НА ЗАГРУЗКЕ ШНЕКОВЫМ ТРАНСПОРТЁРОМ ЖЕЛАТЕЛЬНО 10-15 Т/ч. АЛЕКСАНДР , ГДЕ ВЫ ПРИОБРЕТАЛИ СВОЙ ТРАНСПОРТЁР, КАКАЯ ЦЕНА , БЫЛИ ЛИ ДРУГИЕ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТЁРЫ?
САМ ШНЕК СОСТАВНОЙ, ИЛИ ПОЛНОСТЬЮ ЦЕЛЬНЫЙ ,ГДЕ ТАКОЙ ПРИОБРЕТАЛИ, КАКАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
Шнек делал сам . Был заводской 4м. не знаю даже от чего, та часть что вверху, подобрал трубу ( подошла от мотовила жрб 4.2 ) и внутрь шнек правда был толще пришлось обрезать витки, центрировал на спец. роликах чтоб не было биения, так добавил ещу 2м.
Двигатель 3кв. 380v 1500 об. провод 2ремня 1:4.
Производительность зависит и от угла подъема зерна чем выше подаете тем меньше производительность.
На камаз через бок без проблем. высота регулируется.
Ход делал сам колеса от подборщика.
Будут еще вопросы отвечу.
Производительность можна увеличить поставив мотор мощнее и больше оборотов , или подбором шкивов.
АЛЕКСАНДР БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ЕСЛИ ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ ТО ПОСТАРАЮСЬ СДЕЛАТЬ АНАЛОГ С УВЕЛИЧЕННЫМ ДИАМЕТРОМ ШНЕКА , ПОИЩУ БОЛЕЕ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
АЛЕКСАНДР БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ЕСЛИ ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ ТО ПОСТАРАЮСЬ СДЕЛАТЬ АНАЛОГ С УВЕЛИЧЕННЫМ ДИАМЕТРОМ ШНЕКА , ПОИЩУ БОЛЕЕ МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
Удачи. (видел в магазине такой шнек только диаметром как выгрузной у дона, правда это было лет пять назад)
Надеюсь отпишетесь о вашем шнеке, когда сделаете.
МОЯ ОППОЗИЦИЯ- ЖЕНА , ПРЕДЛАГАЕТ ПОИСКАТЬ МЕТАТЕЛЬ ЗЕРНА МЗ-60, НО ДУМАЮ ЧТО БУ БУДЕТ ПОЛНОСТЬЮ УБИТЫМ, ХОТЯ ГОВОРЯТ ЧТО ШНЕКОВЫЕ ВАРИАНТЫ ТАКИХ ЗЕРНОМЁТОВ НЕПЛОХИЕ. АЛЕКСАНДР ЕЩЁ РАЗ БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ ПОДРОБНЫЙ ОТВЕТ.СПАСИБО!НО ИДЕЯ С САМОДЕЛЬНЫМ ВАРИАНТОМ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ.
Ребята! Самое подходящее для фермера пневмопогрузчики. Предлогают разные.
Ребята! Самое подходящее для фермера пневмопогрузчики. Предлогают разные.
Поподробнее можна? Особенно что касается цены.
А.Шт. Полазий по сайтам где предлагают с\х технику.Ну цены колеблются в пределах от 150 до 170 тыс.руб. Мне понравился один с приводом от ВОМ (Т-150, МТЗ), так на 300 метров перемещает(по горизонтали), а по высоте 10-12 метров. Есть импортные, так же и отечественные (наши дешевле). Его можно применить и для сушки зерна.
А как производится забор зерна.
Шнек нетрудно сделать самому, при наличии соответствующих навыков.
Шнек нетрудно сделать самому, при наличии соответствующих навыков.
Поделитесь своим опытом пожалуйста, а не общими словами.
Присоеденяюсь к вопросу.
И вопрос Александру, приёмная часть, что там? Плохо видно. У кого бункер или горизонтальный шнек, покажите.
Здравствуйте.Подскажите..у меня в птичнике в центре,в полу бетонном заглубленно лежит труба асбестовая D400,распиленная пополам,то есть желоб.Желоб длиною 80м.Желоб служит для стока жидкого помета.
Желоб не наклонный,лежит ровно,горизонтально.В него смываеться помет с наклонных полов.В конце птичники есть яма сточная,бетонная.Желоб впадает в эту яму. Короче был примитивный траспортер типа шайбового шнека.Трос,а на нем каучуковые полу- круги,под диаметр желоба.Тянешь трос,помет движеться в стороны ямы и спадает в нее.Но он настолько ненадежный,что просто нам "кровь выпил".Все ведь самодельное.
Думаю заменить его на спиральный транспортер с редуктором..Типа мясорубки..труба с приваренной спиралью,или сама спираль..Звоню продавцам,они говорят что такой длины нет шнека,а если,говорю состыковать несколько..Но тоже не могут дать ответ..И еще говорят,что протрет шнек желоб асбестовый. Хотя мне его включать-раз в 2нед.на 15-20мин.
Вобщем,кто что посоветует?Если фото(что..как,у меня) нужны будут,то скину.
Заранее благодарен
Сегодня хочу продолжить разговор о КамАЗах, а точнее о том, как шофёры прошлых лет дорабатывали и улучшали свои грузовики. Расскажу только о том, что видел или делал сам, (80-е, 90-е годы прошлого столетия). Обсуждали мы все вместе кабину, баки, выхлопную систему, светотехнику. Сегодня предлагаю тему кузов, прицеп, полуприцеп.
Начнём с "бортовиков" (КамАЗ-5320, 53212)
Бортовая платформа (кузов) на КамАЗах была не плохая, но всё равно требовала некоторых улучшений, многое зависело от специфики работы и перевозимого груза.
Когда я получал свой первый КамАЗ-5320 (поступило их в АТП 5 штук) помимо протяжки кузова, двое из "стариков" усилили борта при помощи "косынок", приваривая их по углам бортов. Видел ещё как уголок приваривали по всей длине борта сверху.
И почти все мы постелили на пол транспортерную ленту (дефицитом она на нашей стройке не была, а особенно Б/У). Пол становился крепче и самое главное габаритный и тяжёлый груз по транспортерной ленте не смещался, почти.
В зависимости от характера груза борта "наращивали", а передней борт старались нарастить на уровне высоты кабины, или чуть выше, какая ни какая, а всё-таки защита. Вот тут вариантов так много что все и не перечислить.
Доводилось нашей бригаде возить "кругляк" или брус в Манчжурию. В автобазе из швеллера при помощи сварки изготовили простейшие П-образные стойки, по две на каждый кузов. Увязывали груз (брёвна или брус) 6 миллиметровой проволокой.
Подрамник был из деревянного бруса (6 штук), его в процессе эксплуатации чаще всего меняли на металлический швеллер или двутавровую балку, судить не берусь на сколько это было оправданно, но вот наш главный инженер запрещал это делать: только деревянный брус! Мотивируя это тем, что деревянный брус хоть и не долговечен, но снижает нагрузку на раму, а металлический подрамник наоборот повышает.
Сами приделывали цепи-стяжки на стойки кузова, примерно такие как были на кузовах МАЗ-5335.
Когда начали возить груз под тентом, то каркас изнутри обшивали толстой фанерой при помощи болтов, гаек и больших шайб. Делалось это для сохранности груза от внешних воздействий, в том числе и от мелких воришек)).
Позже, когда уже пошла "мода" ставить контейнера то их тоже улучшали: изнутри обшивали фанерой, а пространство между стенкой и фанерой иногда прокладывали тонким пенопластом в целях термоизоляции. И ещё у кого была надобность и возможность, то на кузов контейнерного типа устанавливали автономные воздушные обогреватели, в основном с военной техники.
Видел несколько раз что на крыше такого кузов-контейнера делали что-то типа багажника, где возили запасные покрышки (но вот как их туда положить это наверное без лебёдки очень проблематично)) ), камеры и прочий скарб.
С бортовым прицепом делалось всё тоже самое, единственное что ещё можно добавить: дышло усиливали листом металла, помимо этого приваренный железный лист служил столом на стоянках)), и ещё верстаком.
На раму снизу приделывали большие ящики (которые многие называли "рундук"). В таких ящиках можно было положить пару запасок, большой инструмент, трос, крупную запчасть, да много чего ещё.
Некоторые приспосабливали дополнительный бак, как во внутрь "рундука", так и рядом с ним (если позволяли размеры). А ещё делали так называемые "корзины", но большой минус таких "корзин" был в том: всё что в ней находилось покрывалось слоем грязи пыли, а зимой снега, ну и что-то более-менее мелкое чем запасное колесо в такую корзину не положишь,а плюс "корзина" легче "рундука".
Самосвалы. Все улучшения самосвального кузова в основном сводились к "наращиванию" высоты бортов кузова, для увеличения его объёма, при помощи листового металла и швеллера. ну тут у кого и на что хватало фантазии и материалов. А так же установке заднего борта на модель 5511, как на модели 55111. Ещё на "козырёк" крепили одну или две запаски. В отличии от КрАЗ-256, Козырёк КамАЗовского кузова легко выдерживал такую нагрузку.
На переднюю стенку кузова с левой стороны приделывали инструментальный ящик, реже справа, вместо штатного места крепления запасного колеса.
Бензовозы, топливозаправщики. Вот с этой разновидностью грузовиков не знаком.
Но думаю, что с таким кузовом или надстройкой мало что можно делать, а скорее всего просто нельзя, ну может только брызговики. А если я ошибаюсь, то поправьте меня.
Первая часть
Вторая часть
Статья на тему
Спасибо огромное всем за внимание ! Ставьте лайки, помогите продвинуть канал!
Подписывайтесь на мой канал (каждый новый подписчик большая радость для меня) Обещаю новые темы!
Всем , а особенно шоферам спокойных дорог , отличных заработков , берегите себя и своих близких ! Ещё раз спасибо
Все коллажи созданы автором, фото позаимствованы из интернета и общедоступных источников.
Ребят спина болит вёдрами загружать сеялки , да и много времени занимает загрузка от сева ! Выкладываем все соображения сюда , облегчим себе труд . Например в Ставропольском крае я видел такой самодельный загрузчик на базе телеги для загрузки сеялок по нулевой технологии. Выкладывайте фото.
А в неё саму чем грузить?
Ребят спина болит вёдрами загружать сеялки , да и много времени занимает загрузка от сева ! Выкладываем все соображения сюда , облегчим себе труд . Например в Ставропольском крае я видел такой самодельный загрузчик на базе телеги для загрузки сеялок по нулевой технологии. Выкладывайте фото.
Хороший аппарат,но уж больно низко транспортер можно нечаянно и оторвать.
Когда у нас колхоз еще существовал, грузили КУНом, т. к. в ангар загрузчик не заезжал.
Покупаешь, борт-загрузчик за 65 К-руб, вешаешь на всё что с кузовом и все дела.
Если есть желание по-кулибничать - то флаг в руки.
прошлый год предлагали идеальный газоновский борт-загрузчик за 2 тонны отходов, постоял-посмотрел и не взял.
Клёва Санёк, молодец, блин у меня был такой гидромотор раньше, так я свою заточку туда всунул, разобрать разобрал а собрать фантазии не хватило а мотор сильный, у меня сейчас типа НШ-50 только чугунный, тоже переделали своего Маза под Берегиню, крутнули запустили всё работает, теперь осталось под нагрузкой испытать, хотя этим мотором на холостых всегда загружали.
Отмечусь. Тема интересная для тракторных прицепов.
Вот фото моего загрузчика, правда по отдельности.
а на тракторный прицеп , есть у кого ни будь ?-ПОКАЖИТЕ
Клёва Санёк, молодец, блин у меня был такой гидромотор раньше, так я свою заточку туда всунул, разобрать разобрал а собрать фантазии не хватило а мотор сильный, у меня сейчас типа НШ-50 только чугунный, тоже переделали своего Маза под Берегиню, крутнули запустили всё работает, теперь осталось под нагрузкой испытать, хотя этим мотором на холостых всегда загружали.
Валера, а как подается зерно из кузова по верикальной трубе?Я видать что-то не разглядел.Трубы похоже с орошения? А шнеки с чего применил?
у нас в деревне делают загрузчики из румов или вместо переднего борта птс-4 ставят днище бункера и шнек с комбайна енисей-1200
Читайте также: