Установка шаровой опоры камаз 43118
Сальники подлежат замене в случае взноса, повреждения, вызывающих течь масла.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 42
Инструмент и приспособления: ключи 8X10, 10X12, 12X13, 14X17, 17X19, 22×24, 27X30, накидные ключи 13X17, 17X19, 19X22, торцовый ключ 24X38, ключ гаек подшипников ступиц колес, динамометрический ключ КРМ-60, съемник ступиц колес из комплекта И801-02, лопатка-вороток 594416, торцовый-квадратный ключ 5,5 мм, сменные головки 19, 24, 27, 30 мм и вороток, отвертка,
домкрат, молоток, бронзовая выколотка, оправка, кернер, подставка, деревянная подкладка, посуда для смазки и моечной жидкости, кисть, ветошь, плоскогубцы, монтажная лопатка 4310-3901223, набор
щупов, клещи для снятия и установки стяжных пружин колодок ВАРЭМ-287, крючок (см. рис. 45), маслораздаточный бак 133, технологические болты М12Х1, 25×50 (2 шт.), тиски, съемник подшипника шкворня И801.48.000, динамометр 100Н (10 кгс), технологические болты M18xl,5-6g (2 шт.), труба-оправка.
Снятие шаровой опоры (сальников, внутреннего и наружного кулаков)
1. Снимите колесо, ступицу с тормозным барабаном в сборе (см. переходы 1—9 операционной карты № 43)
2. Снимите тормозные камеры (см. переходы 1—4 операционной карты №67)
3. Снимите тормозные колодки, суппорт и разжимной кулак (см. переходы 3—7 операционной карты №72)
4. Снимите цапфу (см. переходы 13—18 операционной карты № 109)
5. Выньте из цапфы наружный кулак 30 (см. рис. 49) с вкладышем
6. Выньте из шаровой опоры внутренний кулак 13 с вкладышем 15 и диском 16
7. Отверните гайки шпилек крепления нижней накладки 18 корпуса 7 по-[ воротного кулака. Снимите пружинные шайбы, накладку 18, регулировочные прокладки, наружное кольцо подшипника
8. Выверните болты крепления крышки сальника 17 к корпусу 7 поворотного кулака
9. Выпрессуйте съемником роликоподшипник 19, как показано на рис. 48.
Примечание. Для облегчения установки съемника покачайте поворотный кулак вверх-вниз.
10. Установите под поворотный кулак подставку
11. Отверните гайки шпилек крепления рычага 9 (рис. 49) поворотного кулака (верхней накладки правого поворотного кулака). Снимите пружинные шайбы, разжимные втулки, рычаг 9 (верхнюю накладку), регулировочные прокладки, наружное кольцо роликоподшипника 19
12. Выпрессуйте роликоподшипник (см. переход 9)
13. Отсоедините корпус 7 от шаровой опоры, поверните его и установите на подставку. Снимите сальник 17.
Эту операцию должны выполнять два
человека
14. Отверните гайки и выверните болт крепления шаровой опоры к картеру моста
15. Выпрессуйте шаровую опору, ввернув технологические болты. Эту операцию должны выполнять два человека
16. Выньте сальник шаровой опоры 12
Рис. 48. Вы прессовка подшипника шкворня переднего моста
Категория: Сделать ремонт автомобиля
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3543, ширина — 1100, высота — 1895 мм. Колесная база составляет 2402 мм. Дорожный просвет 192 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 70 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Коррадоа
Cмотрите ВИДЕО про замена опорного подшипника камаз.
Критика автовладельца по имени Аквилий :Большой, много места, просторный, проходимый, неплохое в сравнении c конкурентом оснащение и качество салона, полный привод c блокировками, цена (относителньо иномарок)
Оригинальное название: Заміна опорного підшипника камаз
Дата выхода: 09. 11. 2019 года
Качество: HD DVD
Смех в теме: Женщина – это слабое беззащитное существо, которое перегрызёт тебе горло, если ты так не считаешь.
Разбираем мост камаз 4310
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
К-65115 ч 11 Сборка поворот кулака с опорным от 6520
Ремонт шкворня Камаз. Установка упорного подшипника вместо шайб!
Замена подшипников поворотного кулака КрАЗ 255Б1.
Снятие шкворня и замена подшипников на Камазе
Собираю Камаз для себя. Передние тормоза. (выход из положения)
ремонт переднего моста ч 2
Урал 4320 часть 20 . Ремонт, разборка поворотного кулака снятие полуосей.
Ремонт узла поворотного кулака (вилки) переднего моста а/м Камаз 6522. Мост MADARA. Часть III
В нашем каталоге представлены все запчасти используемые в КамАЗ-43118. Выберите необходимый вам узел. Для удобства поиска запчастей на КамАЗ-43118, можно воспользоваться быстрым фильтром.
Быстрый Фильтр по узлам:
- Установка кабины с оперением
- Кабина с дверями окрашенная
- Переднее крепление и механизм уравновешивания кабины
- Установка вставных гаек на кабину
- Установка задней подвески кабины
- Кронштейн верхний
- Рессора кабины
- Установка цилиндра и трубопроводов опрокидывающего механизма кабины и ДЗК
- Установка цилиндра и трубопроводов опрокидывающего механизма кабины
- Установка ограничителя подъема кабины
- Цилиндр механизма подъёма запасного колеса
- Цилиндр МОК
- Цилиндр
- Насос опрокидывающего механизма кабины
- Запор кабины правый
- Запор кабины левый
- Кронштейн запора кабины правый
- Установка панели приборов
- Панель передка боковая съемная правая
- Панель передка боковая съемная левая
- Ящик вещевой в сборе
- Дверка в сборе
- Ограничитель правый
- Ограничитель левый
- Установка стекол и арматуры двери правая
- Установка стекол и арматуры двери правая
- Установка стекол и арматуры двери левая
- Установка стекол и арматуры двери левая
- Стеклоподъемник двери правый
- Стеклоподъемник двери левый
- Фиксатор замка правый
- Фиксатор замка левый
- Установка ремней безопасности
- Установка фильтров радиопомех
- Установка зеркал заднего вида
- Ручка правая
- Ручка левая
- Пепельница в сборе
- Козырек противосолнечный с обивкой правый
- Козырек противосолнечный с обивкой левый
- Установка штор светозащитных ветрового окна
- Установка штор светозащитных окон боковины
- Установка штор светозащитных окон задка
- Установка световозвращателей на кабине
- Установка задних световозвращателей
- Установка бокового знака
- Установка оперения кабины
- Панель облицовочная
- Установка задней части переднего крыла правая
- Установка задней части переднего крыла левая
- Замок облицовочной панели
- Установка обтекателей
- Агрегат силовой 7403.10, укомплектованный для установки на автомобиль
- Агрегат силовой КамАЗ-7403.10
- Двигатель с оборудованием
- Установка силового агрегата
- Установка масляных радиаторов
- Кронштейн передней опоры
- Башмак задней опоры силового агрегата
- Блок цилиндров
- Блок цилиндров
- Крышка блока передняя
- Установка картера маховика
- Картер маховика
- Газораспределительный механизм
- Головка цилиндра
- Головка цилиндра
- Поршень с шатуном и кольцами
- Шатун
- Установка полумуфты отбора мощности
- Установка вала коленчатого
- Вал коленчатый
- Шестерня
- Установка маховика и фиксатора
- Маховик
- Маховик
- Фиксатор маховика
- Вал распределительный
- Корпус подшипника
- Стойка коромысел
- Коромысло клапана
- Установка газопровода
- Установка картера масляного
- Трубка направляющая указателя уровня масла с кольцом
- Указатель уровня масла с уплотнителем
- Установка насоса масляного
- Насос масляный с шестерней
- Трубка всасывающая масляного насоса
- Фильтр очистки масла
- Кран
- Игла запорная крана
- Пробка крана
- Установка трубки вентиляции картера
- Установка системы вентиляции
- Труба сапуна с втулкой
- Угольник сапуна
- Фильтр центробежный масляный
- Установка электромагнитного клапана и штифтовых запальных свечей на двигатель
- Корпус переднего подшипника
- Установка предпускового подогревателя ПЖД-30
- Установка агрегата насосного
- Насос топливный предпускового подогревателя
- Нагнетатель насосного агрегата
- Котел подогревателя
- Крепление котла подогревателя
- Крепление топливного бачка подогревателя
- Полумуфта ведущая привода топливного насоса
- Фланец ведущей полумуфты
- Установка топливных баков, ФГОТ и топливопроводов
- Бак топливный
- Труба наливная топливного бака с выдвижной трубой
- Пробка топливного бака в сборе
- Установка топливопроводов
- Установка топливопроводов
- Установка топливопроводов
- Трубка приемная с фильтром
- Трубка приемная с фильтром
- Фильтр грубой очистки топлива
- Привод управления регулятором
- Установка управления подачи топлива
- Кронштейн вала привода управления регулятором
- Толкатель
- Тяга привода управления регулятором
- Наконечник тяги
- Наконечник
- Установка воздушного фильтра
- Тройник
- Фильтр воздушный
- Установка насоса топливного высокого давления
- Система питания двигателя
- Топливный насос низкого давления
- Регулятор частоты вращения
- Крышка регулятора верхняя
- Державка грузов регулятора
- Рычаги с корректорами
- Насос топливный высокого давления
- Корпус в сборе топливного насоса
- Корпус в сборе топливного насоса
- Секция топливного насоса
- Муфта опережения впрыскивания
- Установка форсунок
- Форсунка
- Установка системы впуска (применяется с установкой ТКР 7403.1118000-10)
- Фильтр топливный
- Крышка
- Пружина
- Установка турбокомпрессоров на двигателе
- Трубка слива в бак с краном
- Установка радиатора
- Установка уплотнителей радиатора
- Установка кожуха радиатора
- Установка водяного насоса, водяных труб и включателя гидромуфты
- Коробка водяная
- Насос водяной
- Установка жалюзи радиатора
- Жалюзи радиатора
- Тяга управления жалюзи радиатора
- Установка расширительного бачка
- Установка гидромуфты
- Гидромуфта привода вентилятора с передней крышкой
- Колесо ведущее с ведущим валом
- Вал ведущий
- Колесо ведомое с ведомым валом
- Корпус подшипника
- Шкив привода генератора с манжетой
- Включатель гидромуфты
- Клапан термосиловой
- Установка педали и привода выключения
- Сцепление
- Картер сцепления
- Картер сцепления
- Рычаг оттяжной с вилкой и пружиной
- Диск нажимной с кожухом
- Кольцо промежуточное
- Педаль сцепления с кронштейном и главным цилиндром
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр управления
- Усилитель пневмогидравлический
- Корпус пневмогидравлического усилителя задний
- Поршень следящий с корпусом
- Поршень выключения сцепления
- Уплотнение поршня выключения сцепления
- Клапан пневмогидравлического усилителя
- Поршень пневматический
- Коробка передач с делителем, управлением и деталями сцепления
- Коробка передач
- Установка вентиляционных трубок КП
- Картер коробки передач
- Вал первичный коробки передач
- Вал первичный коробки передач с втулкой
- Крышка подшипника первичного вала
- Крышка подшипника первичного вала
- Вал промежуточный
- Вал вторичный коробки передач
- Крышка заднего подшипника вторичного вала
- Механизм переключения передач
- Механизм переключения передач
- Крышка коробки передач верхняя
- Вилка переключения второй и третьей передач
- Вилка переключения четвертой и пятой передач
- Опора рычага переключения передач
- Привод управления механизмом переключения передач
- Опора рычага переключения передач
- Опора рычага переключения передач
- Диск нажимной тормоза рычага
- Кронштейн рычага переключения передач
- Кронштейн опоры промежуточной тяги
- Делитель передач с управлением
- Картер делителя передач со втулками
- Вал первичный делителя передач
- Вал промежуточный делителя передач
- Механизм переключения делителя передач
- Корпус механизма переключения делителя передач
- Поршень с манжетами
- Валик вилки механизма переключения с рычагом
- Воздухораспределитель механизма переключения
- Корпус воздухораспределителя с гнездом золотника
- Клапан включения делителя передач
- Редукционный клапан управления механизмом переключения
- Кран управления делителем передач с тросом
- Корпус крана
- Трос крана с крышкой и золотником
- Трос крана с золотником
- Установка коробки раздаточной
- Установка управления раздаточной коробкой
- Коробка раздаточная
- Установка сменных шестерен привода спидометра
- Вал первичный раздаточной коробки
- Крышка переднего подшипника первичного вала
- Вал промежуточный раздаточной коробки
- Дифференциал раздаточной коробки
- Обойма дифференциала раздаточной коробки с сателлитами
- Обойма дифференциала раздаточной коробки
- Ступица шестерни низшей передачи с втулкой
- Шестерня низшей передачи
- Крышка заднего подшипника привода заднего моста
- Картер привода переднего моста
- Картер привода переднего моста
- Картер привода переднего моста
- Механизм включения низшей передачи
- Механизм включения высшей передачи
- Шток включения низшей передачи
- Шток включения высшей передачи
- Кран управления раздаточной коробки
- Установка карданных валов
- Вал карданный заднего моста
- Крестовина карданного вала
- Вал карданный основной
- Вал карданный переднего моста
- Вал карданный среднего моста
- Крестовина карданного вала
- Мост передний
- Мост передний
- Мост передний
- Мост передний
- Передача главная переднего моста
- Вал ведущий переднего моста
- Крышка стакана подшипников
- Дифференциал переднего моста
- Опора шаровая поворотного кулака
- Корпус поворотного кулака правый
- Корпус поворотного кулака левый
- Цапфа с втулкой правая
- Цапфа с втулкой левая
- Цапфа поворотного кулака правая
- Цапфа поворотного кулака левая
- Кольцо упорное
- Мост задний
- Мост задний
- Картер заднего моста с механизмом блокировки
- Цапфа правая
- Цапфа левая
- Передача главная заднего моста
- Вал ведущий заднего моста
- Стакан подшипников
- Крышка стакана подшипников
- Шестерни ведомая коническая и ведущая цилиндрическая
- Стакан подшипников
- Дифференциал заднего моста
- Сателлит с втулкой
- Вилка блокировки в сборе
- Привод блокировки межколесных дифференциалов
- Мост средний
- Мост средний
- Передача главная среднего моста
- Шестерня ведущая коническая
- Крышка подшипника
- Дифференциал межосевой среднего моста
- Крышка подшипника
- Сателлит межосевого дифференциала с втулкой
- Механизм блокировки
- Привод блокировки межосевого дифференциала
- Кран включения блокировки
- Шток
- Установка переднего буфера
- Буфер передний
- Установка заднего буфера
- Вилка буксирная
- Установка буксирного прибора
- Крюк буксирного прибора
- Корпус буксирного прибора с крышкой
- Установка передней подвески
- Установка задней подвески
- Рессора передняя
- Ушко с втулкой и манжетами
- Ушко с втулкой
- Амортизатор передней подвески
- Рессора задняя
- Ось балансирной подвески с кронштейнами
- Башмак рессоры с втулками и сальником
- Башмак рессоры с втулками
- Штанга реактивная
- Установка колес
- Колесо с шиной правое
- Ступица с барабаном тормоза
- Держатель запасного колеса
- Установка крана управления
- Кран управления
- Золотник
- Головка подвода воздуха
- Штуцер головки подвода воздуха
- Кран запора воздуха
- Установка электромагнитного клапана
- Установка системы накачки шин
- Установка системы накачки шин
- Установка рулевого механизма
- Установка колонки рулевого управления
- Установка трубопроводов рулевого управления
- Механизм рулевой
- Вал сошки с крышкой
- Редуктор угловой
- Насос рулевого усилителя (Вариант замены 4310-3407200-01)
- Насос гидроусилителя руля
- Фильтр насоса гидроусилителя руля
- Тяга сошки
- Тяга рулевой трапеции
- Наконечник тяги рулевой трапеции правый
- Наконечник тяги рулевой трапеции левый
- Вал карданный рулевого управления
- Клапан управления гидроусилителем руля
- Корпус клапана управления гидроусилителем руля
- Клапан обратный
- Установка пневмотормозов
- Установка пневмотормозов
- Установка блока подготовки воздуха
- Установка тормозного крана
- Установка четырехконтурного защитного клапана
- Установка ускорительных клапанов
- Установка клапана управления тормозами прицепа
- Установка клапана двухмагистрального
- Установка вспомогательного тормоза
- Суппорт переднего тормоза
- Колодка тормоза с накладками
- Колодка тормоза
- Рычаг регулировочный переднего тормоза
- Тормоз задний правый
- Тормоз задний
- Суппорт заднего тормоза
- Рычаг регулировочный правый
- Рычаг регулировочный левый
- Установка охладителя
- Установка компрессора
- Компрессор
- Картер в сборе
- Головка цилиндра с крышкой
- Крышка задняя в сборе
- Поршень в сборе
- Кран слива конденсата
- Кран тормозной двухсекционный с педалью
- Кран тормозной двухсекционный
- Клапан контрольного вывода
- Клапан контрольного вывода
- Клапан защитный четырехконтурный
- Кран экстренного растормаживания
- Кран экстренного растормаживания (Вариант замены 53205-3515510)
- Камера тормозная с пружинным энергоаккумулятором тип 24/24
- Камера тормозная тип 24
- Кран разобщительный
- Головка соединительная типа "А"
- Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом
- Кран пневматический
- Корпус вспомогательного тормоза с заслонкой
- Цилиндр
- Электрооборудование. Расположение на автомобиле
- Генератор с пальцем
- Установка аккумуляторных батарей
- Установка фары
- Установка фонарей передних
- Установка плафонов
- Установка плафона спального места
- Установка плафона освещения вещевого ящика
- Установка подкапотной лампы
- Установка задних фонарей
- Установка фонаря заднего хода
- Установка фонаря подкузовной подсветки
- Установка звуковых электрических сигналов
- Установка предохранителей
- Установка розетки внешнего запуска
- Установка розетки переносной лампы
- Установка розеток прицепа
- Установка розетки переносной лампы
- Установка розетки командира
- Установка проводов на шасси
- Установка проводов на шасси
- Установка проводов на шасси
- Установка проводов на кабине
- Установка проводов на кабине
- Установка проводов на кабине
- Установка проводов на кабине
- Установка бокового повторителя указателей поворота
- Установка прерывателя указателей поворота
- Установка прожектора
- Установка малогабаритного выключателя массы
- Установка фонарей автопоезда
- Установка реле блокировки стартера
- Установка противотуманных фар
- Установка реле
- Установка выключателя приборов и стартера
- Установка подрулевого переключателя
- Панель выключателей
Схемы запчастей и узлы представлены на сайте для справочных целей!
Мы продаем не все запчасти на КамАЗ-43118, представленные в этом списке, но многие из них.
Запчасти на Грузовые автомобили КамАЗ-43118
КамАЗ-43118 имеет трехместную высокую кабину, которая располагается над двигателем, с высокой крышей. А в зависимости от модификации может быть оборудована по желанию заказчика дополнительным спальным местом. Благодаря нашему каталогу запчастей КамАЗ-43118 вы сможете без проблем найти все нужные запчасти, ведь пользоваться каталогом легко и удобно.
Снаряженная масса, кг: 10400. Полная масса, кг: 10000. Грузоподъемность, кг: 6000. Двигатель: КАМАЗ-7403.10. Мощность двигателя нетто, кВт (л.с.): 191 (260). Рабочий объем цилиндров, л: 11,76. Максимальная скорость, км/ч: 90. Габаритные размеры, мм: 8835х2500х3550. База, мм: 3690+1320. Дорожный просвет, мм: 385.
Сальники подлежат замене в случае взноса, повреждения, вызывающих течь масла.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 42
Инструмент и приспособления: ключи 8X10, 10X12, 12X13, 14X17, 17X19, 22×24, 27X30, накидные ключи 13X17, 17X19, 19X22, торцовый ключ 24X38, ключ гаек подшипников ступиц колес, динамометрический ключ КРМ-60, съемник ступиц колес из комплекта И801-02, лопатка-вороток 594416, торцовый-квадратный ключ 5,5 мм, сменные головки 19, 24, 27, 30 мм и вороток, отвертка,
домкрат, молоток, бронзовая выколотка, оправка, кернер, подставка, деревянная подкладка, посуда для смазки и моечной жидкости, кисть, ветошь, плоскогубцы, монтажная лопатка 4310-3901223, набор
щупов, клещи для снятия и установки стяжных пружин колодок ВАРЭМ-287, крючок (см. рис. 45), маслораздаточный бак 133, технологические болты М12Х1, 25×50 (2 шт.), тиски, съемник подшипника шкворня И801.48.000, динамометр 100Н (10 кгс), технологические болты M18xl,5-6g (2 шт.), труба-оправка.
Снятие шаровой опоры (сальников, внутреннего и наружного кулаков)
1. Снимите колесо, ступицу с тормозным барабаном в сборе (см. переходы 1—9 операционной карты № 43)
2. Снимите тормозные камеры (см. переходы 1—4 операционной карты №67)
3. Снимите тормозные колодки, суппорт и разжимной кулак (см. переходы 3—7 операционной карты №72)
4. Снимите цапфу (см. переходы 13—18 операционной карты № 109)
5. Выньте из цапфы наружный кулак 30 (см. рис. 49) с вкладышем
6. Выньте из шаровой опоры внутренний кулак 13 с вкладышем 15 и диском 16
7. Отверните гайки шпилек крепления нижней накладки 18 корпуса 7 по-[ воротного кулака. Снимите пружинные шайбы, накладку 18, регулировочные прокладки, наружное кольцо подшипника
8. Выверните болты крепления крышки сальника 17 к корпусу 7 поворотного кулака
9. Выпрессуйте съемником роликоподшипник 19, как показано на рис. 48.
Примечание. Для облегчения установки съемника покачайте поворотный кулак вверх-вниз.
10. Установите под поворотный кулак подставку
11. Отверните гайки шпилек крепления рычага 9 (рис. 49) поворотного кулака (верхней накладки правого поворотного кулака). Снимите пружинные шайбы, разжимные втулки, рычаг 9 (верхнюю накладку), регулировочные прокладки, наружное кольцо роликоподшипника 19
12. Выпрессуйте роликоподшипник (см. переход 9)
13. Отсоедините корпус 7 от шаровой опоры, поверните его и установите на подставку. Снимите сальник 17.
Эту операцию должны выполнять два
человека
14. Отверните гайки и выверните болт крепления шаровой опоры к картеру моста
15. Выпрессуйте шаровую опору, ввернув технологические болты. Эту операцию должны выполнять два человека
16. Выньте сальник шаровой опоры 12
Рис. 48. Вы прессовка подшипника шкворня переднего моста
Категория: Сделать ремонт автомобиля
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3543, ширина — 1100, высота — 1895 мм. Колесная база составляет 2402 мм. Дорожный просвет 192 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 70 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Коррадоа
Cмотрите ВИДЕО про замена опорного подшипника камаз.
Критика автовладельца по имени Аквилий :Большой, много места, просторный, проходимый, неплохое в сравнении c конкурентом оснащение и качество салона, полный привод c блокировками, цена (относителньо иномарок)
Оригинальное название: Заміна опорного підшипника камаз
Дата выхода: 09. 11. 2019 года
Качество: HD DVD
Смех в теме: Женщина – это слабое беззащитное существо, которое перегрызёт тебе горло, если ты так не считаешь.
Разбираем мост камаз 4310
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
К-65115 ч 11 Сборка поворот кулака с опорным от 6520
Ремонт шкворня Камаз. Установка упорного подшипника вместо шайб!
Замена подшипников поворотного кулака КрАЗ 255Б1.
Снятие шкворня и замена подшипников на Камазе
Собираю Камаз для себя. Передние тормоза. (выход из положения)
ремонт переднего моста ч 2
Урал 4320 часть 20 . Ремонт, разборка поворотного кулака снятие полуосей.
Ремонт узла поворотного кулака (вилки) переднего моста а/м Камаз 6522. Мост MADARA. Часть III
Картер переднего моста с кожухом полуоси в сборе (4310-2301010)
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Опора шаровая поворотного кулака с шкворнями в сборе (4310-2304012)
Дополнительная информация
Корпус поворотного кулака правый в сборе (4310-2304028)
Дополнительная информация
Корпус поворотного кулака левый в сборе (4310-2304029)
Дополнительная информация
Цапфа поворотного кулака правая (43114-2304080)
Дополнительная информация
Цапфа поворотного кулака левая (43114-2304081)
Дополнительная информация
Манжета сальника (4310-2304093)
Дополнительная информация
Кольцо уплотнительное в сборе (4310-2304096)
Дополнительная информация
Ступица колеса с барабаном тормоза (43114-3103010-12)
Дополнительная информация
Гайка в сборе (4310-3103076)
Дополнительная информация
Кран запора воздуха в сборе (4310-3124110)
Дополнительная информация
Тяга рулевой трапеции в сборе (4310-3414052)
Дополнительная информация
Суппорт переднего тормоза (43114-3501012)
Дополнительная информация
Колодка тормоза с накладками (53229-3501090-40)
Дополнительная информация
Колодка тормоза с накладками (53229-3501090-41)
Дополнительная информация
Ось с фиксатором (53229-3501153)
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Кольцо уплотнительное (740.1003439)
Дополнительная информация
Прокладка (4310-2302034)
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Накладка поворотного кулака нижняя (4310-2304038)
Дополнительная информация
Заглушка корпуса (4310-2304049)
Дополнительная информация
Кулак шарнира переднего моста наружный (4310-2304062)
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Вкладыш кулака шарнира (4310-2304066)
Дополнительная информация
Диск шарнира (4310-2304067)
Дополнительная информация
Прокладка регулировочная (4310-2304074)
Дополнительная информация
Прокладка регулировочная (4310-2304075)
Дополнительная информация
Прокладка регулировочная (4310-2304076)
Дополнительная информация
Прокладка регулировочная (4310-2304077)
Дополнительная информация
Фланец ведущий ступицы переднею колеса (4310-2304090)
Дополнительная информация
Прокладка полуоси (4310-2304091)
Дополнительная информация
Обойма сальника (4310-2304092)
Дополнительная информация
Пружина сальника (4310-2304094)
Дополнительная информация
Кольцо распорное (4310-2304095)
Дополнительная информация
Крышка сальника (4310-2304097)
Дополнительная информация
Прокладка (4310-2304098)
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Втулка разжимная шпильки полуоси заднего моста (4310-2403072)
Дополнительная информация
Втулка разжимная шпильки полуоси (5320-2403072)
Дополнительная информация
Шайба замковая (4310-3103079)
Дополнительная информация
Контргайка (4310-3103081)
Дополнительная информация
Шайба замковая (4310-3103082)
Дополнительная информация
Кольцо (4310-3103083-10)
Дополнительная информация
Прокладка (4310-3124113)
Дополнительная информация
Щиток тормоза (43114-3501030-12)
Дополнительная информация
Заглушка (53212-3501031-10)
Дополнительная информация
Пружина (53229-3501035)
Дополнительная информация
Ось ролика (6520-3501107)
Дополнительная информация
Ролик колодки тормоза (6520-3501109)
Дополнительная информация
Кулак разжимной правый (43114-3501110)
Дополнительная информация
Кулак разжимной левый (43114-3501111)
Дополнительная информация
Втулка (53229-3501170)
Дополнительная информация
Кронштейн (43114-3501156)
Дополнительная информация
Кронштейн (43114-3501157)
Дополнительная информация
Втулка провода прожектора (4310-3727285)
Дополнительная информация
Подшипник 7518 АК1 роликовый конический однорядный (45104953001100)
Дополнительная информация
Подшипник роликовый конический однорядный с большим углом конуса (4624434233)
Дополнительная информация
Подшипник 2007118 А роликовый конический однорядный (4624146407)
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Болт М12х1,25-6gх30 (1/55404/21)
Дополнительная информация
Болт М16х1,5-6gх35 (1/13762/21)
Дополнительная информация
Болт самоконтрящийся М16х1,5-6gх35 (1/42578/21)
Дополнительная информация
Болт самоконтрящийся (1/42717/21)
Дополнительная информация
Гайка М8х1,25-6Н (1/61008/11)
Дополнительная информация
Гайка М12х1,25-6Н (1/61015/11)
Дополнительная информация
Гайка низкая М16х1,5-6Н (1/07914/11)
Дополнительная информация
Гайка М16х1,5-6Н (1/21641/11)
Дополнительная информация
Гайка М16х1,5-6Н (1/21641/21)
Дополнительная информация
Гайка (1/21642/11)
Дополнительная информация
Шайба плоская 8х20 (1/26467/01)
Дополнительная информация
9 Унифицированные узлы, детали и крепежные изделия, применяемые в автомобильной промышленности, и ремонтно-эксплуатационные комплекты
Подвеска автомобиля воспринимает основные динамические нагрузки от воздействия неровностей дороги. Для обеспечения большей плавности хода и для гашения колебаний автомобиля в его передней подвеске установлены гидравлические амортизаторы двухстороннего действия.
Автомобили КАМАЗ различных моделей и комплектаций имеют подвески переднюю и заднюю различающиеся: применяемыми рессорами в зависимости от нагрузки; для передних подвесок –наличием стабилизатора поперечной устойчивости; амортизаторами и кронштейнами крепления амортизаторов; дополнительными буферами и их конструкцией; стремянками и элементами крепления. Особенности наиболее применяемых подвесок даны в таблице. Передняя и задняя подвески представлены на рисунке 201.
Подвеска передняя автомобилей (рис.202) состоит из двух продольных полуэллиптических рессор, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами и двумя полыми резиновыми буферами сжатия. В средней части рессоры прикреплены двумя стремянками 7 к площадке балки передней оси. Между рессорами и балкой установлены кронштейны 10 амортизаторов 11.
Передние концы рессор с помощью отъемных ушков 23 и пальцев 21 прикреплены к кронштейнам 20. Втулки 22 отъемных ушков изготовлены из антифрикционного ковкого чугуна, повышающего износостойкость соединений с пальцами рессор. Задние концы передних рессор скользящие и опираются на сменные защитные сухари 15 и боковые вкладыши 19.
Коренной лист рессоры прямоугольного сечения, а остальные листы Т-образного сечения. Всего 15 листов. На скользящем конце коренного листа заклепка ми закреплена накладка 16, предохраняющая его от износа. Пальцы рессор смазываются через масленку.
Амортизаторы передней подвески соединены с рамой автомобиля и передней осью при помощи пальцев и резиновых втулок. Втулки компенсируют перекосы и смягчают ударные нагрузки, передаваемые от оси автомобиля на раму. С обоих торцов резиновых втулок установлены шайбы.
При движении автомобиля по дороге с небольшими препятствиями амплитуда колебаний подвески незна чительна и сопротивление, создаваемое амортизаторами, невелико. На неровной дороге амплитуда колебаний подвески
возрастает, при этом амортизатор оказывает большое сопротивление, предотвращая раскачивание автомобиля и поглощая энергию как при плавном, так и при резком сжатии и отдаче рессор.
Для ограничения хода передней подвески служат резиновые полые буферы 6, закрепленные на лонжеронах рамы.
Подвеска передняя автомобилей КамАЗ-53212, КамАЗ-65115, КамАЗ-53228, КамАЗ-53229 и Ка-мАЗ-54112 имеет стабилизатор поперечной устойчивости, который увеличивает угловую жесткость подвески, уменьшая угол крена подрессорной части автомобиля при действии на автомобиль поперечной (боковой) силы, повышает устойчивость движения автомобиля.
Штанга стабилизатора в средней части закреплена на балке передней оси в резиновых подушках с помощью обойм, накладок и стремянок. Штанга стабилизатора стойками шарнирно соединена с кронштейнами, установленными на левом и правом лонжеронах рамы. Соединение стоек с кронштейнами рамы аналогично креплению амортизатора.
Амортизатор (рис. 203) верхней пружиной прикреплен к кронштейну на раме, а нижней — к нижнему кронштейну амортизатора. Принцип действия гидравлических амортизаторов заключается в следующем. При относительных перемещениях под-рессорных и неподрессорных частей автомобиля имеющаяся в амортизаторе жидкость, перетекая из одной его полости в другую через небольшие отверстия, оказывает сопротивление вертикальному перемещению штока и гасит колебания рессор.
Задняя подвеска — балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами с резинометаллическими шарнирами( см.рис. 299). Концы рессор скользящие по опорам, приваренным к балкам мостов. Ось балансира выполнена цельной, без стяжки. Пальцы реактивной штанги азотированы, опоры рессор усилены. Рессоры в средней части прикреплены стремянками 7 к башмаку 19 рессоры. Концы рессор установлены в опорах 11. При проги бе рессор концы их скользят в опорах. При ходе мостов вниз рессоры удерживаются в опорах пальцами 8, зафиксированными от осевых перемещений шплинтами и шайбами. Для ограничения хода мостов вверх и смягчения их ударов о раму на лонжеронах установлены буферы 1.
Толкающие усилия и реактивные моменты передаются на раму шестью реактивными штангами 4. Шарниры реактивных штанг самоподвижные.
Балансирное устройство автомобилей КамАЗ-5320, КамАЗ-55102 и КамАЗ-5410 состоит из двух осей 31, запрессованных в кронштейны 33, и башмаков 19 с запрессованными в них втулками 25 из антифрикционного материала. Кронштейны балансирного устройства соединены стяжкой 34 и закреплены шпильками на кронштейнах задней подвески, которые в свою очередь крепятся болтами к лонжеронам рамы. В крышке 23 имеется отверстие с пробкой для заливки масла.
Для предотвращения вытекания смазки в башмаках установлены резиновые армированные манжеты, а для защиты уплотнений от грязи — уплотни-тельные кольца. Башмаки 19 закреплены на осях разрезными гайками, стянутыми болтами 24.
Подвеска задняя автомобилей КамАЗ-53212, Ка-мАЗ-55111 и КамАЗ-54112 (рис. 208), в отличие от задней подвески, изображенной на рис. 167, имеет балансирное устройство с одной осью, запрессованной в кронштейн оси балансира и выполняющей роль стяжки. Опоры рессоры и нижние реактивные рычаги для улучшения ремонтоспособ-ности выполнены съемными. Опоры зафиксированы от перемещения установочными пластинами. Для ограничения хода мостов вниз на опорах рессор установлены ограничители качания мостов.
Читайте также: