Установка сабвуфера в рено сандеро
Усилитель на Renault Sandero (Рено Сандеро) - возможность добиться большего от акустических компонентов. Замена штатных динамиков - наиболее востребованная услуга теми автовладельцами, которых не устраивает штатное звучание. Но многие автовладельцы задаются вопросом - а нужен ли усилитель мощности под новые компоненты? Если в системе нет усилителя, то динамики подключаются к головному устройству, которое раскрывает потенциал акустики ровно настолько, насколько позволяет встроенный усилитель мощности. В штатных системах бюджетных автомобилей установлена слабая акустика, для которой вполне достаточно усилителя ГУ. Если же менять динамики на более мощные, то практически наверняка данного встроенного усилителя не хватит. То есть звук, благодаря более качественным материалам и технологиям новой акустики, будет более качественным, но часть потенциала останется незадействованной. Но так как покупка и установка усилителя - это не меньшие затраты, чем покупка и установка акустики, то далеко не каждый сразу решиться на двойные траты. Но в этом вопросе необязательно сразу же определяться с необходимостью покупки усилителя. Всегда можно сначала установить только акустику, а если нового звучания будет недостаточно, то позже установить и усилитель. Конечно, разговор о той новой акустике, у которой этот запас есть. Установить же усилитель на Renault Sandero вы можете в наших центрах автомобильного звука.
| Установка 1-2 канального усилителя, от | 4000 Р | Мы перезвоним Задать вопрос |
| Установка 4-5 канального усилителя, от | 5000 Р | Мы перезвоним Задать вопрос |
Указана базовая стоимость установки. В зависимости от марки и модели автомобиля, комплектации, а также особенностей устанавливаемого оборудования, для установки могут потребоваться дополнительные работы и устройства. Конечная стоимость установки определяется после осмотра т/c нашими специалистами.
Ural (Урал) АКM 4.70 V.2
Audison SR 1 Dk
JBL GX-A602
Alpine PDX-M12
JBL Stage A9004
Art Sound iX 4
Eton Stage 4 DSP
Hertz HCP 2
Pioneer GM-D9701
Audio System M-90.4
SWAT M-1.500
Audison Prima AP 4D
Infinity REF-704A
Alpine PDX-M6
Art Sound iX 1
Eton SDA 750.1
JBL GX-A3001
Pioneer GM-D8701
AMP DA-80.6 DSP V3 Panacea
Hertz HCP 1D
Hertz HDP 4
Alpine PDX-F6
SWAT M-4.65
Audison Prima AP 1D
Eton SDA 150.4
JBL GX-A604
Alpine S-A32F
Pioneer GM-D8601
Art Sound XE 1K
Helix P Six DSP mk2
Hertz HCP 1DK
Alpine PDX-F4
Pride Uno
Audison AV quattro
Eton SDA 100.4
JBL GTR-601
Alpine S-A60M
Pioneer GM-D8704
Art Sound XE 754
Helix M Four
Hertz HCP 5D
Alpine PDX-V9
Pride Quattro
Audison Voce AV Uno
Edge EDA100.4-E7
JBL Club-704
Alpine PMX-T320
Musway M6
Art Sound XE 752
Focal Auditor AP-4340
Hertz HCP 4
Pioneer GM-D9704
Audio System M-850.1
Получить любую информацию о вариантах и целесообразности установки усилителя на Renault Sandero вы можете у специалистов наших установочных центров. Усилитель на Renault Sandero с его качественной установкой вы можете купить в наших установочных центрах.
Сабвуфер на Renault Sandero (Рено Сандеро) - НЧ-компонент полноценной акустической системы. Считается, что сабвуфер нужен исключительно молодежи, а также владельцам автомобилей высокого класса. Но качественный звук в автомобиле интересен далеко не только перечисленным группам автовладельцев. И многие отлично понимают, что сабвуфер - это необязательно запредельная мощь. Сабвуфер - это компонент, который вносит в систему недостающие частоты, делая звучание оптимальным под конкретные вкусы. Сабвуфер - это необязательно дорого, так как и у самых известных и прогрессивных брендов есть линейки под любой бюджет. Сабвуфер - это не всегда громоздко, ведь есть огромное количество компактных сабвуферов, которые потребуют минимальный объем под установку. То есть сабвуфер доступен абсолютно любому автовладельцу, который имеет к этому интерес. Текущий ассортимент позволяет получить от данного компонента именно то, что соответствует самым индивидуальным вкусам. Но чтобы сделать оптимальный выбор, и приобрести именно то, что и требуется, желательно обратиться в любой центр автомобильного звука. Профессиональный совет, огромный выбор и качественная установка - возможность вложить средства с умом.
| Установка активного сабвуфера, от | 4000 Р | Мы перезвоним Задать вопрос |
| Изготовление корпуса "стелс", от | 20000 Р | Мы перезвоним Задать вопрос |
Указана базовая стоимость установки. В зависимости от марки и модели автомобиля, комплектации, а также особенностей устанавливаемого оборудования, для установки могут потребоваться дополнительные работы и устройства. Конечная стоимость установки определяется после осмотра т/c нашими специалистами.
Focal Integration IBus 2.1
Alpine SBE-1044BR
Kicker DCWS102
Alpine SBG-1244BR
Focal Integration IBus 2.0
Alpine SBG-1224BP
JBL GT-X1200 Box
Alpine SWD-355
Eton FORCE 12-800 BR
Alpine SBG-1224BR
Hertz DBA 200.3
Alpine SWE-815
Eton FORCE 10-800 BR
Helix K12W Box
Alpine SBG-1044BR
Alpine PWE-S8
Eton FORCE 12-600 G
Helix K10W Box
Alpine SBG-844BR
Alpine SBE-1244BR
Ural AS-D12.A Black Hurricane
Eton FORCE 10-600 G
Активный сабвуфер на Renault Sandero
Активный сабвуфер представляет собой корпус под сабвуферный динамик, сам сабвуферный динамик (закрепленный на одной из стенок корпуса), а также усилитель мощности под динамик (встроенный в корпус). Даже с учетом наличия усилителя, активные сабвуферы часто более компактны, чем пассивные, поэтому занимают меньший объем багажного отделения автомобиля. Также имеются и компактные активные сабвуферы, которые выгодно выделяются своими размерами и занимают минимум места под установку. Главный недостаток подобных сабвуферов - невысокая мощность. Но и этого может быть вполне достаточно множеству автовладельцев, тем более что имеются качественные варианты сабвуферов для штатных систем (но он может быть установлен и в новую систему). Приобрести активный сабвуфер с установкой на Renault Sandero можно и в наших установочных центрах.
Пассивный сабвуфер на Renault Sandero
Пассивные сабвуферы представляют собой корпус с сабвуферным динамиком. Усилитель мощности необходимо подбирать отдельно, а также искать место под его установку в автомобиль. Также пассивные сабвуферы, как правило, более массивны, отчего занимают заметный объем багажного отделения автомобиля. Кроме того, пассивная система (сабвуфер и отдельный усилитель) практически всегда дороже активной. Но при всех этих недостатках имеется и неоспоримое преимущество - имеется возможность добиться действительно качественного и мощного баса. А так как главная направленность сабвуфера - именно качественный бас, то пассивные сабвуферы более востребованы, чем активные. Наиболее популярны динамики с диагональю диффузора 10 и 12 дюймов. Приобрести любой пассивный сабвуфер и усилитель под него с установкой на Renault Sandero можно в наших центрах.
Корпус "трапеция" на Renault Sandero
В продаже также имеется множество отдельных сабвуферных динамиков, для которых может быть изготовлен корпус, либо произведена установка в открытый объем (free-air установка). Если говорить об изготовлении корпуса, то оно преследует сразу несколько целей. Может быть изготовлен корпус необходимых размеров, формы и конструкции. Так как каждый сабвуферный динамик играет по-разному в различных корпусах, то появляется возможность добиться от динамика именно того звучания, которое требуется автовладельцу. Сам же корпус может быть перетянут любым необходимым материалом. Воспользоваться услугой по изготовлению корпуса под любой сабвуферный динамик с установкой на Renault Sandero вы можете в наших установочных центрах.
Стелс сабвуфер на Renault Sandero
Также под любой сабвуферный динамик может быть изготовлен анатомический корпус (корпус стелс). Основное преимущество подобной конструкции - компактные размеры, что достигается установкой корпуса в какую-либо нишу (как правило, крылья багажного отделения автомобиля). Изготовление подобных корпусов строго индивидуальная услуга, так как изготовление происходит в точном соответствии с посадочной геометрией места установки. Сам корпус также может быть перетянут необходимым материалом, что позволит гармонично вписать его в дизайн места установки. В итоге автовладелец получает вариант компактной установки действительно мощного сабвуфера. Воспользоваться данной услугой на Renault Sandero вы можете в наших центрах.
Сабвуфер на Renault Sandero с его последующей установкой может быть приобретен в наших установочных центрах. Любую информацию по установке сабвуфера на Renault Sandero вы можете получить у наших специалистов по телефонам.
После закупки музяки был этап раздумывания — ставить самому или обратиться к шарящим ребятам. Посмотрел в кошелек — и пошел пошел читать в инете, как самостоятельно устанавливать автозвук в авто. Понял, что ничего сложного нет, и приступил к работе.
1. Протяжка проводов.
Нужно тянуть плюс от аккумулятора до усилителя. Сказано — сделано.
На расстоянии примерно 30см от аккума повесил предохранитель, протянул провод в салон через отверстие, заделанное какой-то резинкой (туда идет еще куча каких-то проводов). Далее снял обшивку с пола (держится на клипсах) и уплотнитель дверей (просто и беспощадно сдергивается).
Накладку стойки между дверями полностью не снимал, просто открутил два самореза (Torx) и отодвинул чуть-чуть, чтобы дать место для маневра. Провод протянул по водительской стороне по порогу, под сиденьем и в багажник.
Минус взял с кузова в багажнике — с крюка в углу на полу багажника, который держит обшивку пола.
Межблочник протянул по той же водительской стороне от усилителя до ГУ (под сиденьем, через порог, под обшивкой пола в ногах водителя и за панелью вывел на ГУ). Межблочник у меня сразу с управляющим пошел.
Аккустический кабель на водительскую дверь пошел тем же путем, что и плюс с RCA, на пассажирскую дверь аналогичным путем только по противоположной стороне. Протянул провод в дверь тем же путем, как идут существующие провода в дверь. Обшивка двери снимается легко:
— выковыриваем сетку динамика и откручиваем динамик — убираем в сторону
— откручиваем саморезы в ручке открывания, за заглушкой в подлокотнике двери, сбоку (где пимпочка замка) и под серебристой накладкой ручки двери (ее снимать, аккуратно поддевая чем-нибудь пластиковым, чтобы не деформировать, т.к. материал не очень устойчив к мех.воздействию)
— сдергиваем обшивку с клипс (я начинал снизу)
Собираем в обратной последовательности.
2. Подключение.
Пресса для обжима клемм у меня нет, поэтому воспользовался старым проверенным способом — уеб.л сильнее кувалдой — все норм ))) При подключении усилителя перепутал полярность, поэтому сгорел предохранитель в усилителе (благо в комплекте их было два). Водительскую колонку подключил к каналу 1, пассажирскую — к каналу 2. Подключение саба: плюс от канала 3, минус от канала 4 — это и есть мостовое подключение (для тех кто не в курсе — я сам об этом узнал всего пару месяцев назад). К RCA подключил Y-кабели, чтобы раздвоить сигнал от одной пары RCA с ГУ на две пары RCA на усилителе.
3. Настройка.
На ГУ убрал все преднастройки — все в ноль.
Подключение и настройку проводил на незаведенной машине. Потом поехал и услышал неприятный шум — гудение. При наборе оборотов двигателя гудение принимало более высокую частоту. Понял, что межблочники не очень качественные и заново протянул кабель: протянул по пассажирской стороне — подальше от силового. Теперь норм.
Усил закрепил на спинке заднего дивана, подложив под обшивку лист толстой фанеры
Ну что скажу. Громкость качественного звука (без помех) реально выросла. Саб стучит, гудит, вибрирует, давит. Мне не нужно адового давления, мне он скорее на подзвучку. Но все равно мне теперь не хватает басов на фронте. Я чувствую бас сзади, а с переди слышны только высокие. Если срез на фронт делаю ниже, то при повышении громкости начинается пердежь динамиков. Наверно нужно менять фронт на что-то более качественное и хотя бы 16см.
Комментируйте установку, подключение, настройку. Мне очень интересны ваши мнения. Также очень интересно мнение по выбору фронта на будущее (сразу скажу, что денег немного — не более 4т.р. на твитер+мид)
Вот дошло дело рассказать Вам о том, как я устанавливал вышеупомянутое оборудование. В самой установке сложностей никаких нет. Я столкнулся только с одной проблемой: обеспечить усилителю 12В напрямую от АКБ.
Для тех кто не в курсе, объясню почему нельзя "запитать" от других устройств, например магнитолы:
1. Каждое устройство рассчитано на определённый ток (например стеклоподъёмники передних дверей на 30А примерно). Соответственно, предохранитель там тоже определённого номинала. Но ведь можно заменить предохранитель на более мощный — скажете Вы. А вот и нельзя.
2. Нельзя потому, что на заводе-изготовителе под каждое устройство прокладывают провода определённого сечения (диаметра). Диаметр (и материал) провода определяет максимально допустимый ток (например, для 12В (вольт) постоянного напряжения и тока 25А (Ампер) потребуется провод сечением 1 квадратный миллиметр. Если ток потечёт больше, чем 25А — провод, в лучшем случае, сгорит, а в худшем — сгорит всё (естественно, если был заменен предохранитель на более мощный),
Таким образом, я сделал однозначный вывод о том, что необходимо подключать усилитель (20А) отдельно. Для чего я приобрёл комплект проводов (450р.) и дополнительно 4 клеммы (можно и без них обойтись). Само собой наличие изоленты и прочих подручных и недорогостоящих материалов. И так,
Для начала я нашёл "Дырку" (спасибо пользователю Coonar ). Кстати ушло 2 часа на поиски, так как сразу было не ясно.
Затем необходимо сделать в этой дырке отверстие (в моём случае всё проще — рядом проходит чёрный провод сигнализации). После этого я начал протаскивать провод питания со стороны капота в салон, "запихивая" его в неведомую тьму).
Далее провод вышел в салоне рядом с педалью сцепления.
А дальше всё очень просто — тащим провод по салону в удобном для Вас месте, я сделал так:
Дальше под заднее сиденье:
И просовываем через багажник на на верхнюю часть полки:
В итоге получилось:
Более подробно всё описано в видео:
И да, звук сабвуфера получился на видео странно, как будто машина и весь багажник дребезжит. На самом деле всё не так, и бас получился глубой и хороший, ничего не дребезжит)
Цена указана за комплект проводов + изолента и т.п.
Сабвуфер+усилитель = 7000 рублей.
P.S. Извиняюсь за брадак в багажнике, после долгой работы не успел убрать, быстрее начал снимать)
Читайте также: