Установка сабвуфера bmw x5 e53
Клиента не устраивало качество звука в автомобиле. Вариант с подключением новой аудиосистемы к штатному головному устройству не понравился.
Было принято решение установить магнитолу Alpine 117Ri и сохранить управление ею с рулевого колеса.
Оставался открытым вопрос – куда ее поставить? Клиенту не понравилась идея убрать штатное головное ус-во и на его место, через переходную рамку, установить Alpine, как это делается обычно.
Начали думать, рассматривать салон и нашли интересное место – бардачок со сдвижной шторкой, который расположен между водительским и пассажирским сиденями. После замеров стало ясно – туда можно встроить магнитолу, но при этом придется много чего переделать (об этом дальше).
Система была предложена следующая (достаточно стандартная) : установка 2-х полосной акустики Audio Development AD600, установка тыловой акустики JBL, установка 4-х канального усилителя Vibe LiteBB, изготовление и установка сабвуфера стелс в нишу правого заднего крыла (в багажнике).
Еще одно пожелание очень хотел использовать в машине плеер Ipod. Alpine подошел под эти требования в самый раз. К 117 голове Ipod запросто подключается через кабель, который идет в комплекте.
Была закуплена аппаратура и работа закипела.
Полностью разобран салон. Для шумоизоляции и прокладки проводки.
Но БМВ не так то просто и разобрать. Слишком большое количество проводки, слишком много жгутов и различных крепежей.
В дверях – вообще ничего
Дальше – фотографии стандартного процесса шумоизоляции дверей и остальных частей:
поработав над салоном мы добрались до багажника. Разумеется, его сначала зашумили.
справа можно заметить штатный радиоблок.
Мидбасы были установлены на штатные места с дорабткой – мы изготовили переходные кольца, которые крепятся к двери на болтах.
Здесь же я приведу краткий фото-отчет
Тут дело дошло и до магнитолы. Проверяем – Влезет или нет.
все бы хорошо, но есть нюанс – в консоли практически нет места. мешается воздуховод заднего климат-контроля.
Решения было принято кардинальное – изменяем его геометрию
штатный воздуховод был разрезан на несколько частей. Большинство из них было выброшено. Вместо них мы сделали новые части из стеклопластика и гофрированного шланга (его видно внизу под консолью)
полностью пришлось переделать карман в консоли. Тот, где раньше были подстаканники.
рядом с магнитолой устроились кнопки аварийки и закрытия замков дверей.
в итоге – магнитола спряталась под штатной шторкой
К магнитоле мы подключили Ipod, который подключается к этой модели через USB разъем.
разъем выведен в центральный подлокотник.
Также, через вход AUX к магнитоле подключен штатный CD-чейнджер и радиотюнер. Таким образом мы сохранили возможность использования штатного оборудования, которое Клиент не хотел выбрасывать.
К магнитоле подключен и модуль Bluetooth Alpine 400BT
микрофон от него выведен в верхнюю консоль (где очешник).
Для устранения возможных помех и наводок, все межблочные кабели – высочайшего качества – DAXX R99
Также, на автомобиль был установлен серьезный охранный комплекс.
Все работы заняли у нас примерно две недели
Истинные “автобасисты” и “автозвукеры” закидают меня помидорами).
У меня установлена обычная аудиосистема без DSP. В авто 10 динамиков.
Хоть и говорят владельцы BMW, что в e53 звук не очень, меня он вполне устраивает. На мой взгляд он немного лучше чем в Альфе. Хотя там установлена музыка Bose. Но тут наверное дело в объеме салона и месте расположения динамиков.
Буквально через полгода после покупки машины я купил переходник для флешек от “Триома”. Еще через какое-то время начал задумываться о басовой подзвучке. Поскольку я не любитель ездить с орущими из авто динамиками в деревенском стиле, мега — мощь в музыке мне была не нужна. Ну и супер – бум тоже был лишним, поскольку в музыке я предпочитаю “гитарные” направления. Короче не нужен мне был звук, который сотрясал бы кузов автомобиля и все вокруг.
Заморачиваться не стал, поэтому был приобретен штатный сабвуфер.
Так же к нему был приобретен б/у 2-х канальный усилитель Mystery Mj 2.120 и преобразователь линейного выхода Kicx. Ну и необходимые провода.
Надо сказать, что в принципе того чего хотел, я добился. После подключения этого всего я благополучно сложил все в левую нишу в багажнике. До этого там просто все лежало незакрепленное. Это конечно не дело, там все-таки +12 напрямую от аккумулятора выведено, пусть и через предохранитель. Вот, наконец, собрался и все закрепил.
В качестве крепежа для усилителя я использовал крепления от блоков розжига для ксенона. Немного подпилил их, просверлил отверстия в нужных местах. Так же просверлил отверстия в крышке левой ниши. Прикрутил болтиками и гайками, все держится очень крепко.
Линейный конвертор закрепил хомутиками к обшивке этой же ниши.
Красный провод- провод питания. Идет к акб.
Желтый провод — провод сигнала REMOTE. Подключил к белому проводу в косе проводов.
Коричневый провод – масса. Массу прикрутил к рамке, которая держит штатный усилитель.
Синие провода – сигнал от сабвуфера к усилителю. Подключил мостом к усилителю.
Зеленые провода — кабель RCA от преобразователя к усилителю.
Пурпурный и цвет глициния – сигнальные провода от преобразователя в 42 – х контактный разъем.
Теперь в нише полный порядок, там у меня находится "Триома" и есть еще место для чего-нибудь. К регулировкам сабвуфера отличный доступ, к тому же все хорошо закреплено. В нише штатного усилителя есть место для небольшого запаса длины проводов. В случае необходимости можно все снять.
Скажу пару слов об аккумуляторе. У меня установлен Reactor 100 А/ч и пусковым током 1000 ампер. Стоит он у меня с 2012 года. Пару раз по моей неосторожности я его высаживал. Соответственно раза 3 я его подзаряжал. Несмотря на это он все еще живой. Конечно в -25 ему будет скорее всего очень туго. Но все же я считаю срок в почти 8 лет для акб это вполне не плохо. Возможно ему на замену, когда придет время, будет установлен такой же.
BMW X5 2004, engine Gasoline 3.0 liter., 231 h. p., AWD drive, Automatic — car audio
Comments 9
Убери регулятор в нишу, не порти салон) и усилок я нашёл маленький как раз в штатное свободное ме то подошёл на Сидюком. А вот стелсом я к сожелению не доволен, слаб он для хороших басов! Но как говориться на вкус и цвет!
регулятором пользуюсь часто — очень он под рукой оказался. Стелс в разработке пока хватает такого багажника))))
Зачем пред на — провод?
выполняет роль соединителя))))
Круто, но как-то грубовато получилось… Можно было усилок поменьше размерами найти…
Да и контроллер в бардачёк вывести… Или пепельницы.
маленький усилитель и установить в нишу, согласен, было бы вообще огонь, но: 1. этот усилок очень хорошо играет, 2. крышка боковины закрывается и в усилитель не упирается 3. 99 процентов времени его вообще не видно))))
Они стремятся оборудовать свой автомобиль современным и многофункциональным оборудованием.
Конечно, это сказывается и на стоимости.
При этом проще осуществлять подключение камеры заднего вида и остальные управляющие провода от проводки задних фонарей и т. В 6 метровом кабеле нет удлинения для антенны!
Купить удлинитель антенны и подключиться к штатной но я не уверен что на выходе получится нормальный результат так как получится слишком большая длина и большая вероятность помех наводок и прочего Найти нужную длину оказалось не так-то просто, поэтому сравнить полноценно оба варианта пока не получилось, но пока стремлюсь именно к первому. Установка новой антенны я пошел пока этим путем — купил “таблетку” blaupunkt autofunline на лобовое. Фото на иксе еще не сделал, но выглядит приблизительно так Фото просто из интернета не скажу что это супер вариант, но пока лучшего решения я не вижу Подключал питание от красного провода магнитолы — распиновка, как я уже писал, нанесена сверху.
Поэтому экономить или нет, решать только вам.
Данная система имеет ряд характерных особенностей. Они касаются отличного функционала, яркого большого экрана, удобного управления.
Последний позволяет без дополнительных усилий регулировать звук и переключать треки.
Дополнительные функции Особое внимание необходимо уделить экрану. Он достаточно большого размера, оборудован удобным и простым интерфейсом, как показано на фото, приведенном ниже. Для выполнения команд используется сенсор, который максимально чувствителен.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Вы не успеете моргнуть, как он отреагирует на прикосновение пальца. Система мгновенно выполнит команду: Также важно высокое качество исполнения треков. Это настоящая находка не только для меломанов, но и для любителей послушать радио, так как волна ловится чисто и отлично воспроизводится. При этом нет надоедливого треска или другого шума даже в самых сложных местах.
Кроме этого, вы гарантированно измените интерьер своего железного друга, так как устройство дополнит его, а может, станет главным украшением. Его дизайн роскошный и современный. Производитель учел характерные особенности данной марки автомобиля при разработке магнитолы Е Она уникальна и неповторима.
Автомобильный сабвуфер в a Bmw x5 e53
Важно также отметить наличие дополнительных функций. Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN , имеющей размеры на 50 мм.
Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а мм, то есть имеют экран; Распиновка разъемов автомагнитол bmw Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы.
Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно; Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.
Видео инструкция: распиновка магнитолы bmw x5 e53
Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор. Установка и распиновка разъемов Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw Наступает момент, когда магнитола приобретена. The most difficult task — it 6ti meter extension cable. Tedious and time consuming task.
Honestly, I thought it would be 6ti meter wire chips with 40pin male-female , but not — proved to be an ordinary wire with connector for the radio. It is really very lengthen 40pin adapter bundled with the radio 40cm where the order of conventional wires. In some ways it can be even better option because 1.
In the case of extension of the special 6-foot cable — can box and 40pin connector will have to be placed in the trunk. At the same time easier to carry a rear-view camera and connect the remaining control wire harness from the rear lights, etc. The 6-foot cable is no extension for the antenna! Installing a new antenna until I went this way — I bought the “pill” blaupunkt autofunline on the windshield.
Photos on ikse not yet made, but it looks something like this Photos from the Internet easy I will not say that this is a super option, but I do not see a better solution Connect the power of the red wire recorder — pinout, as I mentioned earlier, is applied on top.
Minus taken from the body — the right rack from some bolts. Then you need to reach the GPS antenna.
На наше счастье существуют замечательные компактные и мощные усилители Vibe серии Litebox. Пришлось обрезать лишние 1.
Дин Philips 10″ выбор пал на него потому, что он идеально подходит в этот короб нас интересует монтажная глубина — не более мм — Система была предложена следующая достаточно стандартная:
Вариант с подключением новой аудиосистемы к штатному головному устройству не понравился. Было принято решение установить магнитолу Alpine Ri и сохранить управление ею с рулевого колеса. Оставался открытым вопрос — куда ее поставить?
Клиенту не понравилась идея убрать штатное головное ус-во и на его место, через переходную рамку, установить Alpine, как это делается обычно. Начали думать, рассматривать салон и нашли интересное место — бардачок со сдвижной шторкой, который расположен между водительским и пассажирским сиденями.
После замеров стало ясно — туда можно встроить магнитолу, но при этом придется много чего переделать об этом дальше. Система была предложена следующая достаточно стандартная: Еще одно пожелание очень хотел использовать в машине плеер Ipod.
Alpine подошел под эти требования в самый раз. К голове Ipod запросто подключается через кабель, который идет в комплекте.
Автомобильный сабвуфер в a Bmw x5 e53
Была закуплена аппаратура и работа закипела. Для шумоизоляции и прокладки проводки. Но БМВ не так то просто и разобрать. Слишком большое количество проводки, слишком много жгутов и различных крепежей. После такой обработки Вы не сможете собрать салон обратно. Поэтому приходилось изыскивать максимально возможные для обработки плоскости.
Навигация по записям
Особенно это касается пола и арок. На внутренних поверхностях мы встретили стандартный подход: В дверях — вообще ничего Дальше — фотографии стандартного процесса шумоизоляции дверей и остальных частей: Разумеется, его сначала зашумили.
На наше счастье существуют замечательные компактные и мощные усилители Vibe серии Litebox. И все это при более чем скромных размерах. Достаточно сильно переработали нишу возле аккумулятора и сконструировали специальный небольшой двухэтажный подиум. Потом распечатал размеры и поехал к тестю на дачу, где были вырезаны все детали Здравствуйте, гость. Рабочий процесс Здравствуйте, гость.
Тесть вместе со своей собакой вызвались помочь Здравствуйте, гость. За что им отдельное спасибо! Уже что-то вырисовывается Здравствуйте, гость.
Короб скрутил на скорую руку, примерил в машине и вот облом — снизу он немного широковат. Пришлось обрезать лишние 1.
Подогнал — всё идеально. Скручен на скорую руку для примерки. Позже, уже дома, короб скрутил уже по-серьезному, промазав все швы жидкими гвоздями.
На следующий день, когда швы подсохли, обклеил короб карпетом. За помощь в этом деле отдельное спасибо моей любимой жене!
И вот сегодня я поехал уже к себе на дачу и вместе с моим братом Gonka-spb мы вкорячили его в машину. Провода все проведены под полом, усилитель прикручен в левую нишу.
В бардачке вырезано круглое отверстие в ближайшем будущем куплю туда гриль-сетку, чтобы всё было по фен-шую Здравствуйте, гость.
Читайте также: