Установка саба в калину
Эта история начинается с того, что я просто обожаю громкую аудиосистему. И когда я понял, что штатной системы мне уже не хватает и нужно было что-то с этим делать, я принял решение начать с установки усилителя в автомобиль. На новый у меня денег не было так как я студент выбор пал на Avito, а точнее на одно из объявлений на данном ресурсе. На глаза попался усилитель марки Supra 4240. Продавался он за достаточно смешную цену в 1500 рублей с частью установочного комплекта (мужчина продавал его вместе с длинным силовым проводом на + клему аккумулятора, коротким силовым проводом, который шёл на кузов автомобиля, то есть на массу, проводом, называемым remote, включающим усилитель при включении магнитолы на авто и 1 парой межблочников). Первым делом я решил проверить работоспособность данного усилителя
и испытания прошли успешно. Так же я был очень рад звучанию на тот момент коаксиальных колонок. Но для полной работоспособности усилителя пришлось докупать: предохранитель, колбу для предохранителя, силовой кабель на — клему аккумулятора, провода на колонки, Y-разветвители межблочных проводов. Цена вопроса около 500 рублей. Усилитель решил крепить к верхней части аккустической полки. Установка была достаточно проблематичной, ведь я впервые протягивал провода по салону. Начал тянуть провода непосредственно из багажника. Для этого пришлось всю обшивку со стороны водителя поднимать. От места, где должен был встать усилитель с небольшим запасом я начал тянуть провода по нижней части автомобиля, скрутил пороги, поднял ковролин и проложил все провода (2 силовых провода, межблочники, remote, провода на передние колонки). Для протяжки проводов в передней части автомобиля пришлось снимать водительское сидение
и продолжать протяжку. Возникли сложности с выводом силовых проводов в подкапотное пространство. Но решение пришло по ходу работы. Было принято решение вести через отверстие для проводов под оптику автомобиля. Для этого пришлось снимать переднее колесо со стороны водителя и подкрылок. Вывод в подкапотное пространство производилось через отвестие, в котором ходит рулевая рейка (не знаю как объяснить по другому). Дальше всё элементарно просто. На + провод на расстоянии не более 40см ставится колба с предохранителем, на концы проводов обжимаются клемы и прикручиваются клемам аккумулятора
Оставшиеся в салоне провода (remote, межблочники и провода на колонки) подключаются последовательно: межблочники, так как у меня их только 1 пара, а на выходе с магнитолы у меня идёт 2 пары, встали на место пары, предназначенную на передние колонки (Front), пара на задние (Rear) осталась не тронута. Remote провод был подключен к синему проводу на магнитоле (на моей модели данный провод является таким же проводом remote, то есть управление), провода на колонки были раскинуты по дверням. Перемещаемся обратно в багажник и устанавливаем усилитель. Как говорилось ранее усилитель вставал в аккустическую полку. Для этого она была разобрана
Вообще, изначально я был против буфера — много места занимает, нет нужды в долбёжке…
Но когда начал перебирать варианты, оказалось по качеству, бассами в универсале может быть либо буфер, либо самодельно собранный буфер в боковине багажника или отсеке для запаски…
Мне объяснили что если просто вставить в панель блины — бассов не будет! Я с этим полностью согласился после практического примера. Можете и сами поэкспериментировать — вынуть динамик из двери и появится ощущение что играет рингтон на телефоне.
Можно конечно самому собрать аккуратную буферную емкость, НО чтобы получился качественный звук — нужно быть профессионалом — нужно правильно расчитать объем буфера по отношению к добротности динамика и тд. (сам наверное и половины не знаю)
Так что решил не заморачиваться и взять буфер, и тут мне неплохо подфартило и мой родственник подогнал мне сие чудо и начался процесс!
Закупил провода: 5-ти метровый аккустический провод и 6-7 метров силового провода
Прокинул аккустический провод вдоль порогов за минут 15
Да! И если сразу подключили аккустический кабель к RCA на магнитоле — Не забудьте сразу подсоединить и управляющий кабель (RMT), а то придётся два раза снимать магнитолу как это делал я )
Затем начались долгие поиски отверстия под силовой кабель. Нашёл! Вооон там.
А поконкретнее тут! Отверстие закрыто беленькой резиновой заглушкой. Такое же есть и с левой стороны!
Просунув провод, он вылез над педалью газа.
Также кинул вдоль порога, только уже левого
Подцепил к аккумулятору
И плюс теперь есть! Осталась масса, что намного проще
Массу взял от фонаря — в прямом и переносном смысле )
Открутил верхний шуруп, сдёрнул снизу клипсу
Отодвинул обшивку и сразу нашел куда прикрутить массу
Получилось довольно аккуратно (наши как будто и расчитывают что мы будем всю машину переделывать — всё подготовлено — в обшивки карманы, под капотом заглушки) )
Общая картина получилась такая. Железка на выходе на буфер — это штекер, классный, для театральной акустики (стоит 200 р.) — вещь вообще полезная — когда надо снять буфер и выкинуть не приходится лазить с отверткой.
НО БУДЬТЕ ОЧЕНЬ АККУРАТНЫ когда будете запитывать усилитель ! ! !
Мой косяк: сначала за закрутил плюс, затем поднёс минус — стрекатнула искра, очканул, но потом решил всётаки прикрутить, второй раз искры не было. И вообще никаких признаков жизни не было. И тут (Внимательно) решил подкрутить плюс, начал подкручивать и КОСАЮСЬ отверткой корпус усилителя — пробила искра — и тут я понял что теперь усил точно не оживёт.
Разобрал, увидел что отпаялась масса на корпус, припаял и всё заработало! !
Ребята! не жмотьтесь на магнитоле! ! ! Я себе взял за 4 рубля и теперь очень этому рад! Голова — всему голова! )
Дешёвый буферок, а играет ойкакхорошо! )
Схема подключения сабвуфера
Цена вопроса:
Провода, штекер и клеммники ~1200 руб.
Сабвуфер — цена — дело каждого
Обслуживание
Отметим один важный момент: чтобы изготовить верхнюю и нижнюю стенки саба, понадобится электрический лобзик. Других особенностей рассматриваемая конструкция не имеет.
Немного теории
После приобретения нового динамика необходимо измерить его параметры. Исходя из полученных значений, рассчитывают объём корпуса, в который динамик будет помещён. Тип корпуса может быть одним из следующих:
- Фазоинвертор;
- Закрытый ящик;
- Корпус с пассивным акустическим радиатором;
- И так далее.
Различные типы акустического оформления
Выкройки стенок корпуса
Сама рассматриваемая конструкция состоит из десяти деталей, которые можно выпилить из листа ДСП. Кромки некоторых деталей (5–8) не должны быть перпендикулярны к поверхности листа. Впрочем, отсутствие наклонных кромок можно скомпенсировать герметиком. Приводим чертежи в упрощённом виде:
После сборки корпус выглядит, как монолитный блок:
Корпус сабвуфера в сборе
Пытаться собрать корпус можно после того, как вы убедитесь, что каждая из деталей займёт своё место в конструкции. При необходимости неправильно изготовленный элемент заменяют.
Советы по сборке корпусов из ДСП
Казалось бы, чего проще – взять и соединить несколько листовых панелей, чтобы получился единый узел. Друг к другу детали крепятся саморезами. Однако, ещё до сборки рекомендуется промазать кромки панелей герметиком. Затем, все детали соединяют и дожидаются высыхания скрепляющего материала.
Саморезы можно будет вкрутить, когда вы убедитесь в том, что геометрия конструкции не нарушена.
Как только отверстие для динамика появится на корпусе, все швы изнутри промазывают герметиком. Чтобы материал не попал на кожу рук, используют пластиковые перчатки.
Обслуживание
Почему стандартный вариант не подходит
Распайка разъёма сенсорной магнитолы
Однако, не спешите покупать клеммник, подходящий для указанного разъёма. Он нам не понадобится. Согласно отзывам, стандартный вариант подключения обладает недостатками:
- Любое внешнее устройство (усилитель) вместе с полезным сигналом получает высокочастотные наводки. Речь идёт об использовании разъёма C;
- Казалось бы, ВЧ-наводки не страшны для сабвуфера. Однако, соединив его входы с контактами 2/3, можно наблюдать следующий эффект: при запуске мотора, от динамика идёт гул.
Указанные дефекты являются неустранимыми. Однако, никто не мешает использовать высоковольтные выходы (разъём B). Но так как сабвуфер снабжён низковольтным входом, потребуется выполнить согласование. Забегая вперёд, скажем: предполагается использование трансформатора.
Вариант 1, самый простой
К низковольтному входу саба подключают вторичную обмотку трансформатора, взятого из адаптера 220 – 12 Вольт. Отводы первичной обмотки соединяют с проводами, идущими к заднему левому динамику. Использовать дополнительное заземление не требуется. Заметьте: у нас выбран именно тыловой динамик, чтобы регулировать громкость саба вне зависимости от основного уровня.
Схема подключения активного саба к ММС, вариант 1
Выполнив подключение по указанной схеме, надо провести небольшое тестирование, которое позволит понять, нужно ли менять местами провода 1 и 2. Впрочем, можно поменять между собой другие провода, подключенные к точкам 3 и 4. В результате, фазировка сабвуфера и штатных динамиков должна совпасть.
Улучшение схемы из варианта 1
Никто не мешает взять полезный сигнал не с одного динамика, а сразу с двух. Понятно, что это должны быть тыловые динамики. Потребуется уже не один, а пара трансформаторов. Схема подключения будет следующей:
Схема подключения активного саба к ММС, вариант 2
Схема подключения активного саба к ММС, вариант 3
На входе саба, разумеется, появится среднее арифметическое тех каналов, которые мы выбрали. Это – лучше, чем использовать только один из них. А с правильным подключением фаз можно разобраться так:
- Один из трансформаторов (любой) полностью отключают;
- Проводят тест и выясняют, нужно ли менять провода местами;
- Подобрав фазировку первого трансформатора, то же самое выполняют с другим.
Практическая реализация
Крепление декоративной накладки скрыто под блоком климатики
Все действия по демонтажу мы подробно рассматривали раньше. Корпус магнитолы с двух сторон удерживают защёлки. Чтобы отсоединить их, воспользуйтесь металлическими пластинами (похожи на шампуры), которые есть в ремкомплекте. Когда защёлки ослаблены, корпус вытягивают на себя.
Блок штатной магнитолы демонтирован
После того, как демонтаж блока выполнен, лучше сразу отключить все разъёмы. И какой бы высокой квалификацией монтажник не обладал, нельзя пренебрегать следующим советом:
Проводя любые работы с электроникой, предварительно нужно снять минусовую клемму с АКБ. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.
Осталось рассмотреть, как выполнить подключение.
Электрическая часть, советы по монтажу
Питание активного саба, предохранитель
Разумеется, плюсовой проводник питания подключают через пред-колбу. Данный узел необходимо закрепить рядом с АКБ. Напомним ещё раз, что в первую очередь нужно отключить минусовую клемму, а уж затем можно проводить какие-либо работы.
Сечение каждого силового кабеля должно быть достаточным, чтобы выдерживать максимальный ток, потребляемый оборудованием. Минимально возможное сечение меди должно быть указано в инструкции. Будьте внимательны!
К проводам разъёма B, обозначенным цифрами 1/2 и 7/8, подключают сигнальные кабели (тонкие). Тут вполне допустимо использовать Т-образные зажимы. Главное – не повредить штатные провода. Внешний вид подобных зажимов показан на рисунке.
Т-образные зажимы, подключение
А вообще, так как магнитола не снабжается выходом на саб, проще ограничиться заменой штатных динамиков. Но многие владельцы считают иначе, что доказано в данном видео.
Осуществляя прокладку кабеля, нельзя допускать, чтобы он соприкасался с металлическими частями кузова. Каждый шнур в месте соприкосновения нужно дополнительно защитить, для чего используется термостойкая трубка либо изолента.
Если автовладелец не уверен в своих силах, есть смысл доверить монтаж специалистам. Но желательно, не таким, как здесь. Ну а проложить кабель в салоне, предварительно сняв ковролин, наверняка сможет каждый. Желаем успеха.
- Штекеры для подключения магнитолы
- Провода для передних колонок
- Провода для задних колонок
Теперь все с фотографиями и более подробно опишу ниже. Итак, штекеры для подключения магнитолы находятся под заглушкой ниже блока управления отопителем. Если извлечь эту заглушку, то там будут два разъема серого и коричневого цвета.
Магнитолы подключается очень просто, серый цвет — вверх, коричневый — вниз. Что касается проводов в передних дверях, то чтобы до них добраться, нужно снять обшивку передней двери. Ниже на примере показаны выводы уже в прорезанной под колонку обшивке двери:
А вот задние сначала пришлось немного поискать, с левой стороны провод нашелся быстро, так как находился возле плафона освещения багажника:
А правый находится под обшивкой багажника, приклеенный скотчем к металлу задней арки, соответственно сначала придется поискать его рукой под обшивкой или же вообще ее снять. Вот на примере уже выведенные провода:
Хитрости аудиоподготовки на Ладе Калине
Отечественная Лада последнего поколения
Автомобили Лада Калина выпускаются с завода в разных комплектациях, от чего зависит цена машины. При полной комплектации аудиосистема в авто имеется, при стандартной присутствует только аудиоподготовка.
В настоящее время сложно представить автомобили без дополнительных девайсов: системы аудио- и видеоустройств, кондиционера, парктроника.
В большинстве случаев автомобили Лада Калина хетчбэк оснащаются штатной аудиосистемой на заводе. Но выпускаются также машины и с обычной аудиоподготовкой, которая подразумевает лишь подведение под аудиосистему всех необходимых проводов.
Что такое аудиоподготовка
Это оснащение автомобиля разводкой проводов, при помощи которых в дальнейшем владелец машины самостоятельно установит выбранную по своему вкусу и кошельку аудиосистему. Автовладелец устанавливает магнитолу, колонки, сабвуфер. Монтируется акустическая полка как альтернатива стандартной подготовке под колонки.
Такая аудиоподготовка важна для тех, кто ценит качественное звучание и кому небезразлично, как звучит музыка в салоне его автомобиля. Для тех, кто не хочет размениваться на дешевую штатную аудиосистему, а желает установить у себя высококачественное музыкальное оборудование.
Подготовка дверцы для установки колонки
Аудиоподготовкой занимаются те, кто предпочитает все эксклюзивное и индивидуальное. Настоящий автозвук требует особого профессионального подхода и внимания к мелочам. Стоит ли говорить, что на заводе таких высоких качеств не добиться по причине конвейерного производства.
Не всегда самостоятельная установка качественной аудиосистемы приводит к отличному звучанию. А связано это все с тем, что внутреннее пространство автомобиля не считается идеальным для акустики. Звуковые волны от динамиков искаженно отражаются от стекол и других поверхностей машины. Да и колонки часто устанавливаются в неподходящем месте, так как при заводской аудиоподготовке отверстия просверливают в стандартных, неудобных местах.
На воспроизведение звука влияют и такие факторы, как электрические помехи, шум двигателя и внешний шум, постоянные вибрации. Благо, сейчас все помехи можно легко устранить и доработать систему, нужно просто знать, как это делается. Если же собственные знания недостаточны для установки и доработки аудиосистемы, на помощь придут опытные специалисты по автозвуку. Основными требованиями, после качественного звука, остаются надежность и простота управления системы.
Идеальный звук для автолюбителя и для слушателя музыки в домашних условиях имеет значительные отличия.
Основа автомобильной аудиосистемы — проигрыватель, который должен обладать определенными характеристиками.
- Формат поддерживаемых носителей. Обычные аудиокассеты давно канули в Лету, да и CD уже отживают свои последние годки и становятся все менее популярными.
- Выходная мощность проигрывателя. Она варьируется от слабой (25 Ватт) до сильной, больше 55 Ватт. При этом цена системы напрямую зависит от мощности.
Но даже самый лучший проигрыватель не будет воспроизводить музыку идеально, если в связке с ним установлены некачественные динамики. Наилучшего звучания можно добиться от колонок, которые оптимально сочетаются с головным устройством, то есть оборудование должно иметь одинаковую мощность.
Нюансы установки аудиосистемы
Итак, аудиоподготовка Лады Калина заводская уже определила наличие проводки под аудиосистему и места, где будут установлены магнитола, динамики и сабвуфер. Что остается сделать автовладельцу, так это установить оборудование. Однако некоторые водители-меломаны самостоятельно совершенствуют акустику автомобиля, выполняя шумо- и виброизоляцию, переделывая и перемещая отверстия под динамики в более удобные места. Иногда оборудуется акустическая полка и выполняются другие работы по обустройству салона машины.
Важное значение имеет модель автомобиля. Устанавливая сабвуфер, например, учитывается тип кузова авто: хетчбэк, седан или универсал, так как Лада Калина седан неудобна для установки такого оборудования. В данном случае оптимальными местами для динамиков станут установленная сзади акустическая полка или подлокотник на сидении. Это требует некоторых изменений в салоне, просверливания отверстий и использования дополнительных материалов.
В салоне автомобиля Лада Калина хетчбэк басы звучат лучше. Не стоит устанавливать систему бесконечного акустического экрана, остальное можно монтировать без проблем.
Монтаж акустической полки
Акустическая полка входит в моду у российских автолюбителей. Это обусловлено тем, что место, где она устанавливается, оптимально для размещения тыловых динамиков аудиосистемы автомобиля.
Чтобы смонтировать полку, необходимо обзавестись такими материалами, как лист фанеры, клей, лобзик, дрель, ножницы по металлу, вибропласт и карпет.
Деревянная полка для колонок
Вначале подготавливается кузовная панель, для чего на листе фанеры отмечают предположительное размещение колонок выбранной формы и в соответствии с размерами старой автомобильной полки выпиливают такую же из металла. Затем в металлической заготовке вырезают отверстия под колонки. Далее акустическая полка оклеивается вибропластом.
Следующим будет вырезание двух полок из листов фанеры. У верхнего листа отверстия под колонки вырезаются на полтора сантиметра больше. Далее листы склеивают между собой и после предварительной примерки к ним при помощи саморезов прикрепляются динамики аудиосистемы. Для более надежного прикрепления полки к кузову автомобиля можно обработать макрофлексом ее нижнюю часть.
На последнем этапе работ акустическая полка обтягивается любым подходящим плотным материалом. Еще один немаловажный момент — предотвращение запотевания заднего стекла. Для этого полка акустическая дополнительно оснащается несколькими вентиляторами.
Для тех, кто не хочет или не может сделать такую конструкцию для своего автомобиля самостоятельно, акустическая полка продается в любом крупном автосалоне.
Для чего устанавливается акустическая полка:
- улучшается качество звучания динамиков;
- отсутствует дребезжание пластмассы и скрип;
- звук становится направленным;
- возможность скрыть все провода позволяет создать более привлекательный и аккуратный вид салону;
- акустическая полка более прочная, что позволяет установить динамики любой массы;
- можно вмонтировать сабвуфер.
Вернуться к оглавлению
Разновидности процедуры
Калина нового поколения с полным аудикомплектом
В зависимости от комплектации автомобиля аудиоподготовка может быть разной.
Самостоятельная установка магнитолы на Ладу Калину
Улучшенная магнитола в машине
Два разъема под магнитолу прикрываются крышкой, которую перед установкой системы необходимо снять. Один разъем — для питания магнитолы, а второй — для проведения под дверные колонки.
Провода черного и розового цвета являются основными для питания. Важно знать и пользоваться схемами правильного подсоединения проводов, в противном случае можно просто-напросто замкнуть все клеммы и сжечь предохранители. В лучшем случае — просто не добиться желаемого звукового результата.
Обязательно провести изоляцию всех проводов, подключенных напрямую. Даже те провода, которые не пригодятся для подключения магнитолы, необходимо заизолировать, дабы избежать их соприкосновения и короткого замыкания.
Монтаж динамиков на двери
Прежде чем провести установку динамиков, необходимо снять дверную панель и проделать в ней подходящее отверстие, которое должно соответствовать размерам приобретенных колонок.
Прикрепить динамик к панели двери шурупами, вставив его в приготовленное отверстие. Затем подобрать необходимые провода и подсоединить их к колонкам. Как правило, снаружи динамик закрывается специальной сеткой.
На передние двери автомобиля устанавливаются динамики от 5 до 13 см. Иногда умелые мастера умудряются устанавливать и 16-дюймовые динамики — это положительно влияет на качество звучания. Но большие колонки могут создать некоторые неудобства в салоне, особенно для водителя. Они будут препятствовать открыванию крышки бардачка или мешать водителю во время управления транспортным средством.
После установки аудиосистемы в автомобиль Лада Калина можно столкнуться с двумя проблемами.
- Магнитола не включается и звук не идет.
- Произошло короткое замыкание и перегорел предохранитель.
Обе эти проблемы являются следствием неправильного подсоединения проводов. Выход один — тщательно проверить все соединения, следуя инструкции.
Вопрос, который волнует многих покупателей автомобилей Лада Калина с аудиоподготовкой без штатной магнитолы и динамиков: сохраняется ли гарантия, если установить аудиосистему самостоятельно. Ответ радует: гарантийное обслуживание сохраняется. Но зачастую работники дилерского центра пугают своих покупателей отказом от гарантийного обслуживания, если аудиосистема будет установлена не у них в салоне. На самом деде это стандартный способ выколачивания денег у клиента.
Установка аудиосистемы оправдывает затраченные на это средства и повышает качество звучания музыки в автомобиле. Но нужно учитывать, заявленные производителем возможности оборудования могут быть существенно завышены.
Установка колонок в Калину
| Есть разные комплектации Лада Калина и колонки в дверях Вы найдете не у всех. Какие динамики выбрать, как их лучше закрепить в дверях и задней полке ? На эти и другие вопросы отвечаем в статье «музыка в Калину«. |
Колонки на калину, какие выбрать ?
Сначала определим, какого размера штатные динамики в Калине.
При выборе колонок для Калины учитывайте то, что основными должны быть передние динамики, а задние являются второстепенными. Поэтому, рекомендуется вместо штатных фронтальных 13см динамиков установить 16см.
Более подробно, какие колонки выбрать. Далее, установка динамиков в Калину:
Передние динамики Калина
Аудиоподготовка в передних дверях есть, но на новых Калинах, в комплектации стандарт, проводки в передних дверях уже нет.
Установить 13см. динамики в передние двери Калины можно различными способами.
1) Быстрая и простая установка, снимать обивки дверей не нужно. Достаточно приложить кольцо от динамика к обшивке двери, и обвести маркером. Вырезать острым ножом отверстие в обивке. Стоит учитывать, что штатные провода аудиоподготовки короткие, поэтому динамики в двери калины лучше всего ставить разъемами вниз, в противном случае при отпускании стекла проводка может порваться.
2) Установка динамиков через проставки. Такой метод вместе с шумоизоляцией дает более качественное звучание. Потребуется снять обивку дверей и закрепить проставочные кольца из комплекта (либо изготовить их из фанеры) в двери автомобиля.
Если Вы выбрали второй способ, то в таком случае рекомендуется рассматривать 16см. динамики. В зависимости от модели колонок этого размера, они могут быть установлены без проставок и доработок не потребуется, либо придется пилить железо двери, либо устанавливать проставки.
Задние динамики Калина
Если требования к музыки не высокие, тогда можно обойтись штатной полкой. Если Вы меломан, то придется покупать или изготавливать акустическую полку.
Установка задних колонок на Калину Универсал: проводка для задних динамиков приклеена скотчем под обивкой. Особенностей процесса нет, все просто и понятно. Пример, универсал калина, задние колонки в штатных полках размером 13см:
Установка задних колонок на Калину Хэтчбек. Тоже ничего сложного в процессе нет. В задней полке вырезаются отверстия под размер динамиков, и закрепляется на саморезы.
Установка задних колонок на Калину Седан. Снимаем заднюю полку, которая держится на клипсах. Если динамики больше штатного размера, например, 21см, тогда вырезаем куски металла и закрепляем колонки на саморезы. Установка полки производится на новые клипсы (Автор фото).
Теряется ли гарантия, если была установка колонок в Калину своими руками ?
Ответ АвтоВАЗ говорит о то, что в случае, если при установки аудио аппаратуры проводка не будет нарушена, то с гарантии автомобиль не снимается.
Читайте также: