Установка ресничек на уаз патриот

Обновлено: 11.02.2025

Молодцы! А я не смог на Драйве и в Патриот клубе напарников найти на 23 число и на 30-е тоже. Кризис что-ли?! На Кумхо Нива, как ни странно здорово засела.

Батюшки, да это ж Муром! =) Привет земляку от красно-чёрной волги универсал =) Редкие трудности с передней фарой это еще что.

Ну да, оптовик московский приехал,теперь во всех автосалонах Москвы, акция: купил одну,вторая на з бесплатно)

Спасибо офигенное видео. А как запомнить куда обратно какой болт прикрутить? И интересно когда молотком два раза работали что делали с колонкой?

А зачем вообще на противотуманку реле ставить? Можно же просто АКБ - предохранитель - выключатель - противотуманка.

В моём случае, щетки выработали к коллекторе канавки. 60км. ехал и ребёнок стучал по насосу (MAZDA DEMIO) Коплю на УАЗ:)

Мне приятель сказал на Патриоте с передней фарой до сих пор все норм ))) не жалко царапать тягу, может всё таки ставить подкладки из оргалита или AL, а потом зажимать в тисках.

доброй ночи подскажите машина 21213 поворачиваю ключь зажигания стрелка температуры поднимается на 90 что на холодную что на горячию при прогреве показатели не меняются

За 30 тысяч пробега поменял 2 комплекта лампочек и призадумался, а не пора ли воткнуть ДХО, тем более они лежали еще с прошлой машины. Ходил крутил и никак не мог выбрать куда их поставить и наконец выбрал вариант установки ДХО в фару.
UPD. 18.06.2015. Забыл добавить что повесил ДХО на обычное реле от зажигания. и теперь переключатель света стоит в положении "0". еще планирую при установке консоли в потолок добавить кнопку их принудительного выключения .

Спустя 2 месяца были куплены реснички. и установлены на штатный двухсторонний скотч.

После всего, эти реснички переставлялись 2 раза ибо штатный скотч не продержал их даже до вечера.

УАЗ Patriot 2013, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 28

Добрый день подскажите когда включаются вентиляторы перед радиатором? У меня тоже стоит два но ни разу не видел чтоб срабатывали

А какой глубокий смысл в ресничках? Или так, что бы былО?

Просто красиво. Хотел если они отвалятся ещё раз наверно выкину. Надоело переклеивать раз в неделю.

Ясно. Примерно так и предполагал! ;)

я дудку наклонил, чтобы вода, если попадет, стекала из нее, а не в нее)))))

Дудка стоит под незначительным уклоном. За год с небольшим проблем не возникало.

Urfindjus01

я дудку наклонил, чтобы вода, если попадет, стекала из нее, а не в нее)))))

Дудка стоит под незначительным уклоном. За год с небольшим проблем не возникало.

Ништяк! Но ДХО стоят не под правильным углом! Их надо ставить параллельно с кольцами фар, а они у Вас "смотрят" в стороны, а не прямо. Что бы было понятно о чем речь, посмотрите на фару сверху и увидите разницу.А я свои реснички не могу вкорячить, почему то угол не достаточно загнут, оттопыриваются они в районе поворотников?! Как бы подогнуть их что ли?

да, если их ставить ровнее, они торчат сильно и вроде даже в стекло упираются, можно было конечно вырезать внутренность, но я стараюсь оставлять возможность вернуться к оригиналу.

Ну да, я уже подумал, что конструкция Ваших ДХО, не позволила поставить их прямо. Ну да ладно, сойдет.Я тоже планирую так же сделать, но пока не решаюсь фары разбирать, весь вопрос в том, на сколько хватит этих ДХО? Они же ведь Китайские?!

Скорее всего китайские, их подарили посему судить не возьмусь. И в любом случае как сдохнут — напишу. А фару конечно разбирать мало приятного, можно перегреть и пластик поведет.

Я когда делал, еще фары покрасил в черный матовый, вообще злюка стал)))

Я думал и в черный и в цвет машины, но пока что-то не вдохновило, еще и жена была против.

А во включённом состояние есть фото?

что то я сомневаюсь в этих ДХО.

Если они не "светят" то толку от них ноль, а если они нормальные, то внутри фары им охлаждения мало будет и они крякнут.

А во включённом состояние есть фото?

что то я сомневаюсь в этих ДХО.

Как написал коллега светят они так себе, на пятой фотке они включены. Добавлю спереди еще фоток чтоб было видно, но при солнце от них толку ноль, хотя гайцы с ними даже за городом не останавливали. Тьфу тьфу 3 раза

платмассовый корпус?
Лучше один раз вещь купить и безопасно и не надо париться по поводу выхода из строя.
А гайцам ты не интересен в принципе. Они уже давно по мелочам не останавливают.

Корпус дхо конечно пластмассовый.

почему конечно.
Значит это не дхо, через корпус идет охлаждение, а тут они не охлаждаются.
Все дхо которые я брал были в алюмириевом корпусе.

Включённый ближний — это не для гайцов, а для себя самого. Езжу со включённым ближним с первого года за рулём — уже почти 15-ть лет. Как-то раз в первый год за рулём увидел на трассе разницу во встречном потоке на закате в видимости машин со включённым ближним и без него. С тех пор для собственной безопасности, что бы меня было видно, всегда езжу с ближним. А ДХО зачастую не дают такого же эффекта, как включённый ближний. ИМХО

Всем привет! Могу с уверенностью сказать, что реснички для фар являются очень дешевым, но достаточно эффективным способом изменить и улучшить внешний вид своего автомобиля.

Ресницы как минимум выделят переднюю часть вашей машины из общего потока. И хотя эти элементы имеют компактные размеры, подобный тюнинг фар позволяет видоизменить визуальное восприятие с удивительной силой. Не стоит недооценивать эти маленькие элементы.

Реснички логично устанавливать на передние фары. Причем сделать это можно своими руками. Сегодня постараюсь вам рассказать, как происходит само изготовление элементов, из чего они делаются и как сделать все без посторонней помощи. На прицеле у нас 3 варианта.

Немного о ресничках

Реснички представляют собой небольшие накладки из различных материалов, которые плотно прилегают к поверхности оптики и частично закрывают собой часть корпуса фары. Как думаете, где по логике вещей устанавливают ресницы? Верно, сверху.

Даже на фото они выглядят превосходно. Разумеется, когда установка осуществляется по всем правилам и с соблюдением основных рекомендаций. И важно понимать, что у ресничек есть не только одна функция. Да, основная задача именно декоративная, поскольку их используют в качестве элементов для визуального изменения автомобиля. Но дополнительно ресницы способны защищать от мелких механических повреждений, различных негативных атмосферных воздействий и пр. Полноценным щитом их не стоит воспринимать, однако со своей небольшой протекторной задачей они справляются достойно.

Устанавливать их или нет, дело лично каждого. Важным плюсом такого декора с частичными защитными свойствами я считаю их универсальность. Ресницы актуально практически для любого авто, вне зависимости от марки, модели, поколения или года выпуска.

То есть при грамотном подходе декор будет одинаково выгодно смотреть на любом автомобиле:

на ВАЗ 2101;
Ниссан Альмера;
Хендай Солярис;
Митсубиси Лансер;
Форд Фокус;
Шевроле Нива;
Киа Оптима;
Тойота Авенсис;
Хонда Пилот;
УАЗ Патриот и пр.

Задача не сложная, но не все готовы браться за нее своими руками.

Советую попробовать с самого простого метода установки ресничек. Если вам понравится результат и вам захочется его улучшить, переходите на более сложные способы. Видео инструкции вам в этом дополнительно помогут.

Использование пленки

Изготовление ресниц из пленки считается наиболее простым и финансово доступным вариантом. Нужно лишь купить самоклейку, цена которой не превысит пары сотен рублей за большой рулон и воспользоваться подручными инструментами.

Подготовьте набор из:

самоклеящейся пленки;
ножниц;
канцелярского ножа;
обезжиривателя;
хлопковой чистой ткани;
бумаги;
карандаша;
хорошего освещения;
хорошего настроения;
приятной музыки.

Этого будет достаточно, чтобы изготовить реснички. Если все готово, просто берем и делаем заготовку.

Не бойтесь экспериментировать с формами и размерами. Пленки лучше использовать как проходной материал, чтобы выбрать оптимальные параметры ресничек, а уже затем и более качественных материалов сделать долговечный тюнинг.

При всех своих преимуществах, пленки выглядят дешевле остальных материалов, служат не более 3 месяцев, отдираются, отклеиваются и их сложно подобрать точно под цвет кузова.

Но если вы решили воспользоваться пленками, работа выполняется в следующей последовательности:

Приложив к фаре лист бумаги, карандашом сделайте контуры будущего декора;
Предусмотрите небольшой нахлест на подкапотную часть фары и к зоне примыкания к решетке радиатора;
Из бумаги вырезайте эскиз с учетом нахлеста;
По трафарету вырежьте кусочек самоклеющейся пленки;
Чтобы сделать заготовку для второй фары, просто переверните первый трафарет и все;
С помощью обезжиривателя удалите все загрязнения;
Снимите защитную пленку и приложите к фаре;
Разгладьте поверхность, удалив лишний воздух.

Все, реснички готовы. Суммарно такой тюнинг обойдется в 100-200 рублей.

Но повторюсь, это вариант для новичков и тех, кто не уверен, стоит ли вообще делать реснички на своей машине.

Применение пластика

Более эффективным и эффектным вариантом будет ресничка из пластика. Купить материал не составит большого труда. Плюс есть ряд ателье, где вам могут сделать декор быстро и профессионально. Одна лишь Москва насчитывает десятки таких тюнинг-ателье.

Но поскольку цена кусается, делаем все своими руками.

Для работы потребуется:

ПВХ или другой пластик толщиной около 2-3 мм;
фен (лучше строительный, бытовой не справится);
отвертки;
наждачная бумага (крупная, средняя и финишная);
обезжириватель (обычный спирт подойдет);
чистая ветошь без ворса;
герметик;
либо скотч двухстороннего типа;
карандаш;
дополнительные инструменты.

Сначала потребуется снять фару, и уже с ней работать в демонтированном состоянии. В отличие от использования пленок, пластиковые реснички требуют снятия оптики.

Обычно фары удерживаются на нескольких болтах сверху и на креплении снизу. Как именно они снимаются, зависит от конкретного авто.

Демонтировав элемент, действуйте по такому алгоритму:

отрежьте кусочек пластика, размеры которого захватят поверхность оптики с припусками по сторонам;
придайте материалу приближенную форму будущей реснички;
к фаре приложите пластик;
включите фен и начинайте нагревать материал;
постепенно пластик станет мягче и пластичнее;
придавайте заготовке форму;
дождитесь остывания;
снимите заготовку с фары;
нанесите карандашом разметку нужной геометрии ресницы, добавив припуск буквально 0,3 мм;
вырежьте излишки;
края обработайте наждачкой;
обезжирьте саму фару и пластиковую заготовку;
с помощью герметика или скотча закрепите реснички.

Рекомендую заранее предусмотреть защиту для стекла самой фары, чтобы не повредить его в процессе нагрева феном. Прикройте каким-то плотным материалом и аккуратно водите феном по поверхности, не затрагивая другие участки.

Также пластик потребуется затем зачистить, прогрунтовать и покрасить, если он не повторял точно цвет кузова.

Стекловолокно

Чем отличается климат контроль от кондиционера: схемы работы

Самым сложным, но эффективным, красивым и долговечным вариантом считается изготовление ресничек на основе стекловолокна.

С каким автомобилем можно использовать прицеп

стекловолокно;
малярный скотч;
кисти;
эпоксидка;
грунтовка;
ветошь;
шпатлевка;
шпатели;
шлифмашинка;
краска (лучше акриловая);
наждачка;
лак;
набор инструментов.

Приготовьтесь к достаточно продолжительной и аккуратной работе. Но если приложить усилия, результат полностью себя оправдает.

Суть процедуры заключается в следующем:

Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей

Сначала фара обклеивается малярной лентой, чтобы смола случайно не попала на другие участки оптики;
Выбирается форма, вырезается трафарет, и по ней уже делаются заготовки из стекловолокна;
На фару наносится тонкий слой смолы (эпоксидки);
Теперь прикладывается лист стекловолокна;
Прижимаем, все аккуратно разглаживаем и ждем высыхания;
Через 1-5 часов, смотря сколько будет сохнуть, повторяем процедуру;
Снимите заготовку, обработайте ее наждачкой, отшлифуйте, избавьтесь от неровностей;
Обезжирьте, прошпаклюйте, отшлифуйте;
Снова обезжирьте, покрасьте и покройте лаком;
Фиксируем герметиком, клеем или скотчем.

Можно обойтись без демонтажных работ, выполняя все процедуре непосредственно при установленной фаре. Но тогда придется подумать об обеспечении надлежащей защиты всех элементов вокруг фары.

Еще один совет. Не используйте слишком тонкую стеклоткань, поскольку смола ее попросту разъест.

Думаю, на этом можно остановиться. Важно лишь запомнить, что к тюнингу следует подходить предельно аккуратно, не превышая установленные законом нормы. Ресницы не должны мешать прохождению света фар. В противном случае вас ждет штраф и требование избавиться от незаконных элементов.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, задавайте вопросы, оставляйте комментарии не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

А чё пузотёркам можно а мне нет что ль?
А реально машина под навесом стоит и каждый раз когда край капота и сантиметр фар присыпает снегом то у неё сразу вид меняется,такая злая стоит. :evil:
Ну вот ПРИБИЛО меня !

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

В Южке спрашивал в рядах,бывают.Но смог купить только отбойник,дефлекторы на двери и на пятую дверь.Всё обошлось по 450 р.Реснички закончились .

А ещё можно из плёнки оракала сделать - недорого и любая форма.Но зачем на Патр они нужны. На жигуль ёщё нормально,Патр и так хорошо смотрится.Как говориться на вкус и цвет конечно.

REGION 116 писал(а): А ещё можно из плёнки оракала сделать - недорого и любая форма.Но зачем на Патр они нужны. На жигуль ёщё нормально,Патр и так хорошо смотрится.Как говориться на вкус и цвет конечно.

Фотки бы хоть кто выложил 8) А то не видя,обсуждаем чего-то.

В чём изврат-то. :lol: Если честно мне самому реснички не очень нравятся,я чисто по запросу barss сделал 8)

Всем доброго дня!
Как вариант посмотрите на форуме файл под названием "Ангельские глазки" там еще темной краской внутри фары покрашены. На мой взгляд неплохо.
Как выставить файл не знаю, вот что есть angelskie-glazki-t10705-15.html, но думаю поиск поможет.
С уважением Сергей.

Причем тут тарен, я тоже видел черный патрик с крашенными фарами (отражатели естественно не красят) - смотрица зачетно.

С уважением Сергей.

польза от них есть какая-нить?

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Добрый день. Вопрос чуть не в тему, но уместный. :) Купил месяц назад дефлектроры на окна. они на скотче. Продавци сказали, что зимой лучше не клеить. гаража у меня нет. Щас на улице +3.. светит солнце. Можно клиеить или надо подождать пока на улице +20 будет.

я пытался на холодную фару ресничку приклеить, отвалилась почти сразу, в тепле надо клеить и фенчиком подогреть чуток. дефлекторы клеил так, висят по сей день, в автоматическую мойку заезжаю постоянно, по ним там щетками огромненными елозит, держатся!!

а на что дефлекторы клеил, а то тот скотч двухсторонний который на них есть, что то не особо думаю держать будет

холодную это на сколько? Я так понял, что клеить надо на сухую поверхность. а когда температура ниже нуля или близка к нему, то появляется кондеснат. поэтому и не держится. Феном - это круто :)

Отказ от ответственности

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Читайте также: