Установка ресничек на фары калина 1
Приветствую всех!
Тут мне подарили пластмассовые накладки на фары ( "реснички"), и перед тем, как их установить хотел бы услышать ваше мнение - при прохождении техосмотра с ними проблем не будет,или - нужно будет их отдирать?
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Все детали которые не предусмотренны констукцией авто на техосмотре заставят снять. По крайней мере у нас так делают.
Все детали которые не предусмотренны констукцией авто на техосмотре заставят снять. По крайней мере у нас так делают.
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Алексей_П., Клей на силиконовый герметик. Ну скажут снимешь, за воротами обратно приклеишь.:wink: Дырочки в бампере на безопасность не влияют, а фары да.
Да нет, на парктроник они даже не посмотрят. А то,что касается тормозов, рулевого управления и осветиловки, то это да! Поверь мне, не один год на техосмотре!
Да,хоть с чем то у нас в регионе дела хорошо обстоят:-) Про реснички у нас на то даже слова не говорят. Я даже с ксеноном прошел без вопросов. Тока направление пучка проверили,и все. Но зато с тонировкой у нас на то очень строго. Даже министерские машины пленку отдирают,а потом заново тонируются. Но это только на то. А так все тонированные ездят,менты не трогают.
есть же реснички, которые "фигурные" они не закрывают пучок ближнего света, только дальняк и поворитники
Народ подскажите пожалуйсто! Заимел реснички, которые сверху на фары клеются, решил их приклеить пока на скотч двухсторонний. Приклеил, капот захлопнул, пробую его открыть, дергую за ручку из салона, а капот не открывается, ручка тянится, а характерного щелчка при открытии крышки капота нет! Пришлось брату давить сверху на крышку капота, а я в этот момент дергал за ручку открытия. Открыли.Реснички сняли! Скотч, на который клеил, тонкий. Как быть?
Народ подскажите пожалуйсто! Заимел реснички, которые сверху на фары клеются, решил их приклеить пока на скотч двухсторонний. Приклеил, капот захлопнул, пробую его открыть, дергую за ручку из салона, а капот не открывается, ручка тянится, а характерного щелчка при открытии крышки капота нет! Пришлось брату давить сверху на крышку капота, а я в этот момент дергал за ручку открытия. Открыли.Реснички сняли! Скотч, на который клеил, тонкий. Как быть?
Приветствую всех!
Тут мне подарили пластмассовые накладки на фары ( "реснички"), и перед тем, как их установить хотел бы услышать ваше мнение - при прохождении техосмотра с ними проблем не будет,или - нужно будет их отдирать?
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Все детали которые не предусмотренны констукцией авто на техосмотре заставят снять. По крайней мере у нас так делают.
Все детали которые не предусмотренны констукцией авто на техосмотре заставят снять. По крайней мере у нас так делают.
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Алексей_П., Клей на силиконовый герметик. Ну скажут снимешь, за воротами обратно приклеишь.:wink: Дырочки в бампере на безопасность не влияют, а фары да.
Да нет, на парктроник они даже не посмотрят. А то,что касается тормозов, рулевого управления и осветиловки, то это да! Поверь мне, не один год на техосмотре!
Да,хоть с чем то у нас в регионе дела хорошо обстоят:-) Про реснички у нас на то даже слова не говорят. Я даже с ксеноном прошел без вопросов. Тока направление пучка проверили,и все. Но зато с тонировкой у нас на то очень строго. Даже министерские машины пленку отдирают,а потом заново тонируются. Но это только на то. А так все тонированные ездят,менты не трогают.
есть же реснички, которые "фигурные" они не закрывают пучок ближнего света, только дальняк и поворитники
Народ подскажите пожалуйсто! Заимел реснички, которые сверху на фары клеются, решил их приклеить пока на скотч двухсторонний. Приклеил, капот захлопнул, пробую его открыть, дергую за ручку из салона, а капот не открывается, ручка тянится, а характерного щелчка при открытии крышки капота нет! Пришлось брату давить сверху на крышку капота, а я в этот момент дергал за ручку открытия. Открыли.Реснички сняли! Скотч, на который клеил, тонкий. Как быть?
Народ подскажите пожалуйсто! Заимел реснички, которые сверху на фары клеются, решил их приклеить пока на скотч двухсторонний. Приклеил, капот захлопнул, пробую его открыть, дергую за ручку из салона, а капот не открывается, ручка тянится, а характерного щелчка при открытии крышки капота нет! Пришлось брату давить сверху на крышку капота, а я в этот момент дергал за ручку открытия. Открыли.Реснички сняли! Скотч, на который клеил, тонкий. Как быть?
Передние фары Калины из-за своей конструкции не позволяют использовать универсальные светодиодные кольца:
Поэтому приходится мыслить всего в двух направлениях: изготовить ангельские глазки из текстолита любой формы, либо заменить фары Калины на тюнинговые с уже установленными светодиодными кольцами. Сначала разбираем фары, затем рассмотрим первый метод изготовления глазок:
Изготовление ангельских глазок из светодиодов на текстолите
Первым делом создаем приблизительные макеты из плотного картона, которые переносим на ПК.
Рисуем печатные платы точно по размерам нашего отражателя. Платы изготавливаем на двухстороннем текстолите с помощью метода Лазерного Утюга (ЛУТ). Принцип этого метода показан в серии видео роликов:
В результате получаем следующее:
Затем полученные платы травятся, и стачиваются до нужной формы с помощью гравера. Главное сделать идеально ровную форму, торопиться не стоит. В процессе этой работы периодически примеряем платы на фарах. (как снять фару на Калине, а также разобрать ее).
Когда форма будущих глазок готова, лудим платы с двух сторон, а затем припаиваем резисторы на второй стороне (в нашем случае 51Ом).
Следующий этап изготовления: припаивание светодиодов. Этот процесс долгий, и требует аккуратности, чтобы расположение их было ровное. Проверяем работу ангельских глазок.
Теперь, чтобы свет колец был ярким и ровным потребуется рассеиватель. Изготовить его можно из оргстекла (6мм), которое вырезается точно по размерам на лазерном станке. Сверху объёмная гравировка по типу шахматной доски. Кстати, можно позаимствовать рассеиватель у светильника.
Еще понадобится хромированная окантовка, которые могут быть вырезаны из хромированных панелей (используют на потолках, цена 300р.) из строительного магазина. Последний этап изготовления колец — склеивание колец, рассеивателя и хромированной окантовки. Клей — момент гель. Стык плотно садится друг к другу торцами, но не один на другой.
Установка ангельских глазок в фары Калины
Установка ангельских глазок в фару Калины происходит с помощью двухкомпонентного клея. Сборка фары в обратной последовательности.
Подключение ангельских глазок. Потребуются разъёмы (например, от ксенона), провода, пятиконтактное реле, термоусадка, кожух для проводов, клеммы. Не забудьте про регулятор тока.
Схема подключения может быть разная, например, подключить кольца к габаритам, или ближнему свету фар.
Фары ProSport на Калину
Кто не желает изготавливать светодиодные кольца может заказать эту услугу у специалистов (примерная стоимость работы 2500 рублей), либо заменить штатные фары Калины на тюнинговые, например, ProSport (цена 6500 рублей), у которых уже есть ангельские глазки. Работа линз (Н3 и дальний и ближний) показана в видео ролике:
Кстати, если красивую подсветку можно установить и в зеркала заднего вида.
Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару на Калине, чтобы заменить ее на новую, установить линзу, светодиодные реснички или почистить отражатель. Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому следует приготовить инструменты и позаботиться о наличии места для работ.
Конструкция системы освещения
Оптика для Калины изготавливаются на двух заводах:
Оба типа оптики обладают отличными характеристиками и качественно освещают дорогу. Распознать продукцию Bosch можно по отсутствующему колпачку на лампе в ближнем модуле, а также по коду AL на стекле.
Устройство фары Лада Калина не отличается от большинства автомобилей. Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с поворотниками и габаритными огнями. В новом кузове Калины габариты также играют роль ходовых огней.
В оптике Калины используются лампы:
- ближний – H7, 55W;
- дальний – H1, 55W;
- указатели поворотов – PY21W, 21W;
- габариты – W5W, 5W.
Световые элементы от габаритов подходят в модуль освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года в Калину устанавливается модернизированная оптика, где за габарит и дневной огонь отвечает деталь W21/5W. В противотуманках устанавливаются лампы формата H11 с мощностью в 55W.
Какую оптику лучше выбрать
В процессе использования машины фонари подвергаются резким перепадам температуры, ударам камнями и мелкими песчинками. Эти факторы отрицательно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшая характеристики света.
Оптика ближнего и дальнего света
В зависимости от типа кузова в Калине установлены разные детали:
- седан, хетчбэк – стандартная оптика;
- спорт, универсал – оборудуются более вытянутым отражателем с увеличенной площадью для повышения площади освещения на 20%.
Чтобы подключить улучшенную оптику на Калину, не нужно прокладывать дополнительные провода или менять контактные разъемы. По точкам крепления и форме оптика не отличается.
При покупке фонарей следует обратить внимание на оригинальные детали с улучшенными показателями. Это позволит повысить характеристики луча без вмешательства в проводку и переделки штатного крепежа.
Противотуманные фары
Покупая новые ПТФ, выбирать лучше из оригинальных деталей. Штатные фонари оборудованы прочным стеклом и качественным рефлектором, который направляет луч в соответствии с ГОСТ.
Противотуманки на Калину производят:
Модели отличаются по форме стекла, по качеству различий нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в крепления на бампере. В базовых комплектациях отсутствуют противотуманки. Для их подключения придется дополнительно приобрести кнопку в салон, реле ПТФ и демонтировать заглушки бампера.
В магазинах встречаются модернизированные фонари с линзами для газоразрядных ламп или светодиодными модулями. Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, поскольку не соответствует требованиям по безопасности транспорта. За такие детали можно получить штраф и предписание на устранение неисправности в течение 10 рабочих дней.
Передние фары
Самостоятельная замена фары потребует подготовки автомобиля и инструментов. Для работы потребуется:
- набор гаечных ключей;
- отвертки;
- тряпка;
- перчатки для защиты рук.
Для удобства работы нужно заранее помыть Калину и убрать пространство в гараже. Чтобы заменить фары, требуется демонтировать бампер и открутить несколько крепежных болтов.
Демонтаж
Действия, необходимые, чтобы снять фары:
- Открыть крышку капота.
- Отключить клемму аккумулятора.
- Вытащить клипсы из передней части подкрылка.
- Открутить крепеж решетки радиатора и снять ее.
- Отщелкнуть все клипсы по контуру бампера и выкрутить саморезы.
- Снять бампер, не поцарапав уголки крыльев и фары.
- Отключить штекер питания оптики.
- Открутить два винта, удерживающие фонарь сверху.
- Отвернуть нижние болты фары.
- Аккуратно снять деталь.
Перед сборкой и установкой новой фары следует проверить наличие лампочек, а также их работоспособность. Для этого подключаем фонарь к разъему и проверяем весь функционал. При монтаже новой детали не стоит торопиться, важно соблюдать аккуратность и не повредить корпус или стекло.
Ремонт
Для разборки фары Калины потребуется их демонтаж. Выполнить ремонт фары Калины можно с помощью полировки стекла, его замены, промывки внутренних деталей или восстановления отражателя.
Чтобы снять стекло, потребуется:
- Демонтировать деталь.
- Нагреть фары в коробке с помощью фена.
- Оторвать стекло.
- Провести все требуемые работы и собрать фонарь с помощью специального герметика.
Чтобы разобрать фару, потребуется несколько часов времени в зависимости от опыта автовладельца. Замена стекол фар Калины улучшит экстерьер и повысит светопропускаемость.
Во время работы важно соблюдать технику безопасности, не оставлять фен без присмотра и использовать перчатки.
Монтаж
Перед установкой фонарей следует промыть места крепления и посадочное пространство. Монтаж выполняется в следующем порядке:
- Подключается штекер питания.
- Совмещаются крепления фары Калины и притягиваются штатными болтами.
- Навешивается бампер спереди и прикручивается на саморезы.
- Устанавливается радиаторная решетка.
- Возвращаются клипсы левого и правого подкрылков.
В версиях с противотуманными фонарями придется дополнительно подключить разъемы к лампам при установке бампера и отключить во время снятия.
Противотуманные фары
Установка противотуманных фар:
- Отверткой снять заглушки под ПТФ.
- Прикрутить фонари в штатные выемки.
- Защелкнуть рамки, чтобы скрыть лишнюю полость.
В Лада Калина Кросс используются черные матовые заглушки, которые не требуют окраски. При монтаже своими силами следует заранее купить болты для крепления фары.
Как подключить электрическую часть
Подключение ПТФ в штатную проводку не занимает много времени. Для поиска косы следует осмотреть район лонжерона в месте входа основного пучка. Штекер для ПТФ примотан к проводам изолентой.
Противотуманные фары Калина 2 часто комплектуются подробной инструкцией и дополнительным переключателем, который нужно установить вместо старого модуля для включения света. Подключение к заранее проложенной проводке не занимает много времени и не требует прокладки дополнительных контактов.
При отсутствии кабелей питания в косе придется самостоятельно протягивать провода в салон, подключать их к разъему, противотуманки с плюсом и минусом и подключать через реле.
Подробное описание подключения прилагается в комплекте с деталью в виде схемы.
В процессе монтажа потребуется:
- изолента;
- медные провода;
- гофра;
- разъемы, подходящие для ламп.
Во время прокладывания проводки следует отключить аккумулятор и строго следовать инструкции.
Обслуживание и замена задней фары
Чтобы заменить лампы в заднем фонаре Калина 2 универсал и хетчбэк, нужно снять всю блок-фару. Для этого нужно:
- Отщелкнуть заглушку рядом с болтом ремня безопасности.
- Открутить гайку.
- Открыть окошко уплотнителя и открутить оставшиеся крепежи.
- Вытащить фонарь.
- Лампы вытаскиваются с помощью поворота цоколя против часовой стрелки.
При замене ламп в кузове хэтчбек следует аккуратно снимать гайки, чтобы они не закатились под обшивку. Утерянная деталь будет греметь во время вождения, и в конечном итоге придется разбирать все багажное отделение.
В Калине седан присутствуют специальные отсеки в мягкой обивке для доступа к гайкам. Снимать дополнительные заглушки не потребуется.
Чтобы поддерживать автомобиль в отличном состоянии, требуется периодически выполнять замену ламп, чистить оптику или устанавливать новую. Для снятия передних, задних фар и противотуманок в Калине не требуется дорогостоящих инструментов и специальных знаний.
Читайте также: