Установка противотуманок ваз 2108

Обновлено: 21.04.2025

Рассмотрим вопрос как устанавливать и подключать противотуманные фары на ВАЗ-2108. Противотуманные фары на автомобиле предназначены для улучшения освещения дороги во время плохой видимости при непогоде: туман, снегопад, сильный дождь. Грамотно установленные и правильно отрегулированные противотуманные фары хорошо освещают обочину дороги, что помогает вовремя заметить внезапно появившиеся там препятствия.

Для установки потребуется:

1.силовой провод сечением 1,25 мм². Суммарная длина провода должна быть такой, чтобы можно было протянуть его от блока предохранителей до каждой из противотуманных фар.

2.Клемма широкая — 4 шт.

3.Клемма узкая — 1 шт.

4.Клемма с отверстием посередине (масса) — 3 шт.

5.Реле с колодкой и проводами.

6.Кнопка включения ПТФ.

Ну, и само собой - сами противотуманные фары — 2 шт.

В продаже можно найти уже готовые наборы для установки и монтажа противотуманных фар, в состав которых входят все вышеперечисленные материалы и детали.

Если не получилось купить такой набор для подключения противотуманных фар на ВАЗ 2108, или же вы привыкли делать все своими руками, то необходимо следующее:

1.Реле ПТФ с колодкой и обжатыми проводами.

Силовые провода с широкими клеммами (обозначены на фото 1 и 2).

Провода управляющей обмотки реле: один с узкой клеммой(3), другой — с клеммой с отверстием — массой(4)

2.Силовые провода, протягиваемые от монтажного блока до фары

(на фото видны обе пары проводов): один конец обжат широкой клеммой(1 и 2), на другом - подсоединена колодка для соединения с противотуманной фарой (3 и 4), второй провод колодки (черный) — масса(5 и 6)

Начнем процесс установки противотуманных фар на ВАЗ 2108. Устанавливаем в гнездо кнопку включения. На автомобилях с высокой панелью уже предусмотрено готовое штатное место для неё:

Снимаем решётку, которая прикрывает динамик, откручиваем динамик, и видим там два разъёма для подключения кнопки включения противотуманных фар и индикатора их включения.

Удаляем заглушку и устанавливаем на её место кнопку включения. Подключаем разъёмы питания и устанавливаем на место динамик и решётку.

Затем, в моторном отсеке откручиваем монтажный блок (черный ящик) и приподнимаем его для лучшего доступа к разъемам.

Теперь протягиваем провода от противотуманных фар и от реле (провод массы реле не трогаем ) до "черного ящика".

Отсоединяем разъёмы Ш8 и Ш7 (Ш7 находится рядом с Ш8, но он шире) от монтажного блока. Подсоединяем клеммы в разъёмы в соответствии со схемой. Если не установлены ПТФ, то эти разъемы в колодках свободны.

Вставляем эти разъёмы на свое место в блок предохранителей:

Устанавливаем на место монтажный блок. Приворачиваем реле к корпусу автомобиля. Под этот же болт закрепляем провод массы реле, предварительно хорошо зачистив от краски место контакта:

Подключаем силовые провода к противотуманным фарам. Аналогично рядом с противотуманной фарой подключаем массу, обеспечив надежный контакт с корпусом автомобиля.

Установить противотуманные фары можно, рассверлив отверстие в металлической вставке рядом с болтом крепления бампера. На некоторых автомобилях уже стоят бампера, в которых есть специальные отверстия для крепления противотуманных фар с помощью кронштейнов, идущих в комплекте с ПТФ. Закреплять противотуманки надо жестко, так как если их закрепить к пластмассе бампера, то они будут трястись на неровной дороге.

Теперь остается правильно отрегулировать противотуманные фары и можно в путь!

В этой статье мы будем устанавливать и подключать противотуманные фары на ВАЗ 2108. Противотуманные фары на автомобиле предназначены для улучшения освещения дороги во время тумана, снегопада, сильного дождя. Также их можно использовать днем вместо ближнего света согласно ПДД. Также правильно установленные и отрегулированные противотуманные фары хорошо подсвечивают обочину дороги, что помогает вовремя замечать внезапно появившихся там пешеходов.

Для установки потребуется:
Силовой провод сечением 1,25 кв. мм. Длины провода должно хватать для его протяжки от блока предохранителей до каждой протовотуманки.
Клемма широкая (мама) — 4 шт.
Клемма узкая (мама) — 1 шт.
Клемма с отверстием посередине (масса) — 3 шт.
Реле с колодкой и проводами.
Кнопка включения ПТФ.
Противотуманные фары — 2 шт.

В продаже имеются уже готовые наборы для монтажа противотуманных фар, включающие все вышеуказанные материалы, уже подготовленные к установке

Если нет возможности приобрести подобный набор для подключения противотуманных фар на ВАЗ 2108, или вы желаете сделать все своими руками, то собираем следующее:

Реле ПТФ с колодкой и обжатыми проводами. Силовые провода обжаты широкими клеммами (1 и 2). Провода управляющей обмотки реле: один обжат узкой клеммой(3), другой — клеммой с отверстием — массой(4)

Далее перемещаемся под капот, откручиваем монтажный блок (черный ящик) и приподнимаем его для доступа к разъемам.

Каждый "вешает" противотуманные фары (далее - ПТФ) со своей целью. Кто-то с прямой - противотуманный свет, кто-то для усиления ближнего, а кто-то и вовсе как "драйверский" свет в дополнение к дальнему. Здесь описывается вариант установки ПТФ именно как противотуманного света.

Ставить фары нужно под бампер: во-первых это практически единственное место в "Самаре", а во вторых - ПТФ нужно располагать ближе к поверхности дороги, чтобы они располагались ниже уровня тумана. Установка в бампер может повлечь конфликт с ГАИ, а над бампером нет законного места.
Решаем с формой фар. Для 2108 это, конечно, прямоугольник. Можно поставить и большие "раллийные", если вы ставите цель подчеркнуть спортивность машины, но под бампер они не поместятся и будут висеть ниже. Размер на мой взгляд стандартный для российских фар, но можно поискать и поменьше, будет интереснее.
Цвет: белый или желтый. Для ПТФ однозначно желтый, т.к. он лучше пробивает туман, а особенно снегопад. Белые фары с желтыми лампами видно хуже да и свет от них невнятный. Контрастный желтый напротив очень хорошо выделяется в потоке.
При выборе марки нужно исходить из затрат. Как минимум это должны быть заводские российские фары, а если бюджет позволяет, можно поискать качественные иномарки. Чистый "китай" исключить.
Будьте внимательны, сейчас под видом ПТФ продается всё, что угодно. Настоящие ПТФ имеют рассеиватель с вертикальными полосами. Фара с практически прозрачным ровным рассеивателем вряд ли является ПТФ.
Я остановился на ОСВАР 2212.3743-06 - о них были хорошие отзывы. Корпус фары литой алюминиевый, стекло хорошо приклеено герметиком. Лампа используется типа H1. Крепление верхнего типа (т.е. находится сверху фары).

ВАЗ-2108 уже имеет подготовку под проводку. Это означает, что нам осталось со стороны салона вставить в панель и подключить к имеющемуся разъему кнопку, а со стороны моторного отсека подключить к монтажному блоку реле и провода до фар. Это не так сложно, как может показаться. Главная сложность - добраться и подключиться к разъемам монтажного блока - это неудобно. Заранее подготовьте провода. Лучше провода, идущие до фар, дополнительно одеть в термотрубку - в моторном отсеке агрессивная среда. Реле можно закрепить рядом с монтажным блоком.
У меня штатное место кнопки ПТФ уже занято под обогрев зеркал, поэтому была сделана дополнительная кнопка с индикатором включения на светодиоде.

Закрепить фары можно разными способами, но все они требуют фантазии, ловкости рук и желания поваляться под машиной. У меня стояла задача закрепить фары как можно ближе к бамперу: машина бывает и загородом, и я не любитель низких обвесов. Это потребовало переделки креплений ОСВАРовских фар. Можно обойтись подручными инструментами и парой уголков. Фары были прикручены непосредственно к пластику бампера около вырезов для болтов его крепления. В итоге кронштейны выглядели так (к болту подведена "масса", которая другим концом крепится на болт крепления бампера). Как показал опыт, такое подведение "массы" ненадёжно - образуется окись в месте соприкосновения болта и корпуса фары. Поэтому "массу" стоит подвести по-другому, см. ниже.

Установка креплений еще то дело. В какой-то момент показалось невозможным, но помучившись с гайками, шайбами, несколько раз пороняв их, всё же крепления были поставлены.
В целом получилось неплохо, фары не выступают за нижнюю кромку бампера. Между фарами и бампером зазор в 1 см. Так что они достаточно надежно защищены, если только не въехать прямо ими в жесткое препятствие.

Улучшенная "масса"

Как сказано выше, первый вариант подведения "массы" оказался ненадежным. Ниже описан более правильный вариант, который показал себя отлично: за несколько лет проработал без проблем.
Делаем такие провода длиной 20-25 см, с кольцами на концах. Одно из колец будет крепиться на болт бампера, а второе - на "минусовый" пружинный держатель лампочки в фаре.

Вот так это будет выглядеть:

Окисления всё равно возникать будут, и от этого никуда не деться - фара находится в агрессивной зоне у поверхности дороги. Но именно по проведению "массы" с фары на кузов проблем не возникает. Окисления же могут возникать именно в фаре, в месте касания пружинного держателя и цоколя лампочки - это место нужно зачищать и, конечно, следить за целостностью резинового чехла.
И ещё один момент: в месте крепления фары к её держателю болтовое соединение следует обильно смазать солидолом - это облегчит последующую разборку, иначе болт с большой вероятностью закиснет в отверстии фары, и достать его будет очень проблематично.

Впечатления и опыт использования

Светят фары как. как ПТФ - ни больше, ни меньше. Т.е. не ждите от них дальнего света, но ближнему они помогают, освещая зоны по обочинам и перед машиной - удобно в поворотах и во дворах в дождливое время. Кроме того желтоватый свет субъективно приятен (привет любителям "голубого" ксенона). Но признаюсь честно: "противотуманками" по факту почти не пользуюсь - эффект всё же низок.

Задача: установить и подключить противотуманные фары на ВАЗ 2109.

• Для установки потребуется:
Силовой провод сечением 1,25 кв. мм. Длины провода должно хватать для его протяжки от блока предохранителей до каждой протовотуманки.
• Клемма широкая (мама) — 4 шт.
• Клемма узкая (мама) — 1 шт.
• Клемма с отверстием посередине (масса) — 3 шт.
• Реле с колодкой и проводами.
• Кнопка включения ПТФ.
• Противотуманные фары — 2 шт.
В продаже имеются уже готовые наборы для монтажа противотуманных фар, включающие все вышеуказанные материалы, уже подготовленные к установке:

Если нет возможности приобрести подобный набор для подключения противотуманных фар на ВАЗ 2109, или вы желаете сделать все своими руками, то собираем следующее:

Силовые провода от монтажного блока до фары (на рисунке приведены обе пары проводов): один конец обжат широкой клеммой(1 и 2), на другом колодка для соединения с противотуманной фарой (3 и 4), второй провод колодки (черный) — масса(5 и 6)
Переходим непосредственно к процессу установки противотуманок на ВАЗ 2109.
Устанавливаем и подключаем кнопку. На автомобилях с высокой панелью предусмотрено уже готовое штатное место для неё:

Демонтируем решётку, прикрывающую динамик, откручиваем динамик, и обнаруживаем там два разъёма для подключения кнопки включения противотуманок и индикатора их включения.

Извлекаем заглушку, устанавливаем на её место кнопку, подключаем электрические разъёмы и устанавливаем на место динамик и решётку.

Отсоединяем разъёмы Ш8 и Ш7 (Ш7 находится рядом с Ш8, но заметно шире) от монтажного блока. Вставляем клеммы в разъёмы в соответствии со схемой. Эти разъемы в колодках при отсутствии ПТФ не заняты.

Вставляем разъёмы обратно в блок предохранителей:

Устанавливаем на место монтажный блок. Прикручиваем реле к корпусу автомобиля, под этот же болт закрепляем его массу, предварительно зачистив место контакта от краски:

Подключаем силовые провода к противотуманкам, также рядом с противотуманной фарой в удобном месте подключаем массу, обеспечивая надежный контакт с корпусом автомобиля:

Конечный результат:

Закрепить противотуманки можно, рассверлив отверстие в металлической вставке рядом с болтом крепления бампера. На некоторых бамперах есть специальные отверстия для крепления противотуманных фар с помощью кронштейнов, идущих в комплекте с ПТФ. Закреплять их надо жестко, противотуманные фары, закрепленные к пластмассе бампера будут трястись на неровной дороге и при проезде препятствий. Также, вместо ближнего света фар в светлое время суток можно использовать дневные ходовые огни.
Теперь осталось правильно отрегулировать противотуманные фары:

Номинал предохранителя на этой схеме выбирается исходя из мощности подключаемой нагрузки. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 стоят 2 лампы по 55 Вт. Тогда ток в цепи будет равен 55 Вт * 2 / 12В = 9,1 А. Предохранитель возьмем с небольшим запасом, т.е 15А.
Но такая схема в чистом виде для подключения противотуманок не подходит. Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Соответственно, схему нужно немного доработать, и она приобретает вот такой вид:

Здесь будет работать также и индикация включения противотуманных фар, т.е. будет загораться лампочка при включении ПТФ.
Единственное, чего не отражено на схеме, так это подсветка самой кнопки при включении габаритов. Но на некоторых кнопках, в том числе на старых ВАЗ 2108 она попросту отсутствует. А если необходимо, и кнопка позволяет сделать подсветку, то это очень просто сделать, подав на один контакт лампы подсветки плюс от любого провода, на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели, соседней кнопки), а другой подключив на массу.
____________________________________________________________________________
Так как на ВАЗ-2109 с низкой панелью проводки под ПТФ нет пришлось немного помудрить с электрикой.

Принципиальная схема подключения любого дополнительного оборудования.

По этой схеме подключал белые фонари ПТФ.

Схема подключения ПТФ под капотом для любых ВАЗ семейства САМАРА первого поколения

Выводил проводку на кнопку по этой схеме. От 19-го гнезда проложил провод на кнопку, так как 5-ое гнездо было занято и провод от него шёл к регулятору яркости подсветки приборов, пришлось врезаться в эту цепь. Всё работает нормально и идёт через предохранители в ЧЯ.

Сами фары в упаковке

Габаритные огни и ПТФ для ВАЗ 2109 жёлтого света

Установленные реле для ПТФ ВАЗ 2109. Левое для жёлтого света, а правое на белый свет.

_____________________________________________________________________________
С 18.08.2014 года ухожу в отпуск и буду мудрить ДХО аля AUDI, вклеивать диодную ленту в под стекло фар. Это процесс обязательно опишу.
Простите за длинную запись в БЖ.
Удачи на дорогах!

Результат: работы по установке и подключении ПТФ ВАЗ 2109 выполнены

Установка и подключение противотуманных фар на ВАЗ 2108

Содержание статьи:
1. Установка и подключение противотуманных фар на ВАЗ 2108
2. Подробная схема подключения

Устанавливаем противотуманные фары на ВАЗ 2109-2108

Противотуманки — это элемент системы подсветки дорожного полотна, которые позволят вам на вашем ВАЗ 2109 лучше ориентироваться на дороге при сложных погодных условиях. За счет своего свечения, ПТФ эффективнее освещают путь в тумане, во время снега, дождя. Плюс информируют встречные машины о вашем приближении.

Установка ПТФ важна в первую очередь с точки зрения безопасности. Хотя многие монтируют их с целью улучшения внешнего вида машины. Объединить обе функции? Почему бы и нет.

Инструменты и материалы

Согласно ПДД, действующим сейчас, противотуманки могут выступать в роли альтернативы ближнему свету при использовании днем.

Если грамотно установить и отрегулировать ПТФ, они смогут дополнительно подсвечивать обочину. Так при плохой видимости вы вовремя заметите внезапно выскакивающих пешеходов, животных.

Чтобы провести работу, вам потребуется определенный набор приспособлений.

Элемент	Количество
Силовой провод	Длину рассчитывают исходя из того, чтобы ее хватило для протяжки от блока предохранителей до каждой ПТФ. Сечение обязательно 1,25 кв.мм.
Широкая клемма	Она же мама. Понадобится 4 штуки
Узкая клемма	Также мама. Нужна только 1 штука
Клемма с отверстием в центре	Она пойдет на массу. Нужно 3 штуки
Реле с колодкой и проводами	Требуется один комплект, но для страховки можно взять пару
Кнопка включения ПТФ	1 штучка
Противотуманные фары	Две качественные фары

Специально для ВАЗ 2109 можно приобрести полностью собранный, готовый комплект для подключения ПТФ. Его ориентировочная стоимость, которая может несколько отличаться в зависимости от региона и магазина, составляет 1500 рублей.

Установка

Подготовив все необходимое, можно приступать к процедуре сборки новых элементов для вашего автомобиля.

Установите и подключите кнопку, с помощью которой вы будете включать и выключать ПТФ. В этом плане повезло владельцам девятки с высокой панелью, поскольку здесь уже есть штатное место, предусмотренное для противотуманных фар, то есть для их кнопки.
Снимите решетку, которая закрывает динамик, открутите сам динамик и отыщите внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки активации противотуманок и индикатора их включения.
Уберите заглушку с панели, поставьте на ее место вашу кнопку и соедините с электрическим разъемом. Динамик и решетку можно вернуть на свое законное место.
Теперь идем к подкапотному пространству. Вам нужно открутить монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимите крышку, чтобы получить доступ к имеющимся там разъемам.
Далее от вас потребуется провести проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода массы реле трогать пока не надо.
Отсоедините от монтажного блока разъемы Ш7 и Ш8. Они располагаются непосредственно друг возле друга, но при этом Ш7 существенно шире, нежели Ш8.
Вставьте в разъемы ваши подготовленные клеммы, опираясь на предоставленную схему. Если ПТФ на вашем автомобиле нет, то эти разъемы обязательно будут свободными.

Верните разъемы назад с блок предохранителей.
Верните на свое законное место извлеченный монтажный блок.
Реле монтируется на корпус автомобиля, и под используемый крепежный болт обязательно устанавливается масса реле. Не забудьте перед этим место контакта тщательно зачистить от краски, иначе заземление работать должным образом не будет.
Силовые провода соединяются с вашими противотуманными фарами из приобретенного комплекта.

В непосредственной близости возле противотуманок необходимо в удобном и безопасном, защищенном месте подключить массу. Контакт с корпусом вашего автомобиля должен получиться максимально надежным. Иначе фары попросту не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью функционирования.
Установку сами противотуманных фар можно выполнить за счет просверливания отверстий в металлической вставке. Оптимальное место сверления — около крепежных болтов, которые удерживают бампер.
Некоторые модели бамперов, кроме стандартных заводских, предусматривают в своей конструкции наличие уже готовых отверстий для монтажа противотуманной оптики. Для их установки воспользуйтесь кронштейнами, которые обязаны идти в комплекте с набором для подключения ПТФ.
Обязательно обеспечьте прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы их не трясло во время движения.
Многие допускают большую ошибку, монтируя противотуманки непосредственно на пластиковый бампер. От этого при малейших кочках фары начинает трясти, вы мешаете встречному транспорту. Да и эффективность работы ПТФ при подобной установке стремится к нулевой.

Последний этап установки ПТФ заключается в их регулировке. Здесь лучше довериться специалистам, поскольку для правильной настройки свечения требуется специальный стенд, ровная площадка, познания в геометрии и не только. Своими руками сделать регулировку можно, но достаточно сложно.

В установке ПТФ на ВАЗ 2109 нет практически ничего сложного. Если приобрести комплект и разобраться в устройстве, схеме подключения, тогда процедура займет у вас буквально пару часов.

Если опыта нет, но желание получить противотуманки на собственную девятку имеется, обратитесь к хорошему автосервису. Там установят и сразу настроят оптику.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте также: