Установка противотуманных фар на сузуки сх4

Обновлено: 11.02.2025

Установка штатных ПТФ на New SX4 в базовой комплектации GL

Сам процесс установки очень прост и состоит в последовательном выполнении ряда действий, описанных в инструкции…

В ближайшие выходные, с наступлением теплой и сухой погоды, приступил к установке ПТФ на автомобиль. Как всегда, по крайней мере для меня, когда отсутствует информация по порядку разборки, главной проблемой стала задача снять бампер (правильно снять, ничего не сломав и не повредив). В интернете никаких подсказок не нашел и решил последовательно разбираться и снимать:
- первым делом отвернул 4 болта верхнего крепления бампера, под капотом (смотрите фото). Болты черного цвета, с внешней головкой под шестигранник на 10, кроме этого имеется внутренний крест под отвертку Z-2, что очень удобно - ключом ослабив винт, дальше работать отверткой.

- затем перешел к нижнему креплению бампера. В этом месте бампер крепится к защите радиатора 4-мя винтами и 2-мя клипсами. Для этого (смотри фото) поддел плоской отверткой фиксатор клипсы (с правой и левой стороны бампера), потянул фиксатор на себя и извлек его вместе с клипсой, а затем отвернул 4 самореза.

- затем перешел к креплению бампера с подкрылками. К каждому подкрылку бампер крепится 3-мя винтами. Для этого отвернул по 3 самореза с каждой стороны (смотри фото).

- по аналогии с SX4 (classic) начал искать элементы крепления с внутренней стороны подкрылка (над колесом) и нашел следующее: примерно на 10-12 см вверх, от границы стыка неокрашенной и окрашенной части переднего бампера с внутренней стороны подкрылка (для левого подкрылка на 10 часов, для правого подкрылка на 2 часа, если смотреть на колеса) имеется клипса. Поддел плоской отверткой фиксатор клипсы (с правой и левой стороны с внутренней стороны подкрылка), потянул фиксатор на себя и извлек его вместе с клипсой. Как оказалось это клипса крепления молдинга арки колеса к кузову (к подкрылку или подкрылка к молдингу). Других элементов крепления с внутренней стороны подкрылка обнаружено не было.
Предположил, что боковое крепление бампера скрыто молдингом (так оно впоследствии и оказалось). Потянув переднюю нижнюю часть молдинга в сторону от кузова (перпендикулярно к боковой поверхности) услышал легкий щелчок, затем следующий. Передняя нижняя часть молдинга отошла в сторону, открыв доступ к боковым креплениям бампера. Для удобства работы отщелкнул еще одну защелку (клипсу) крепления молдинга.

Для освобождения бокового крепления бампера поддел плоской отверткой фиксатор клипсы, потянул фиксатор на себя и извлек его вместе с клипсой. После этого отвернул 1 саморез. Аналогичную операции выполнил с правой стороны автомобиля. Потянув на себя боковые части бампера (слегка в сторону и вверх) освободил небольшие защелки на стыке бампера и кузова (под фарой) и боковые стороны отошли от кузова на 1-1,5 см. Бампер остался висеть на приливах крепления верхней его части. Поочередно отогнув приливы вверх на 0,5-0,6 см и слегка сместив вперед (по движению авто) выводим защелки приливов из зацепления и снимаем бампер.
Открывается следующий вид с каждой стороны (смотри фото):

- С правой стороны, под фарой, бачок омывателя, с левой стороны, под фарой, проводка к ПТФ с разъемом.
- В центральной части, перед радиатором, усилитель переднего бампера, код по каталогу 71791-61M00, с демпфером (амортизатором) из материала, похожего на вспененный полиуретан, код по каталогу 71791-61M00.
- Штатный звуковой сигнал на усилителе бампера.

Приступаю к установке ПТФ на бампер:
- Сначала отщелкиваю и извлекаю штатные накладки без отверстий под ПТФ, установленные на бампере.
- ПТФ абсолютно одинаковые (левая и правая не различаются), поэтому поочередно установив фару в направляющие (фиксаторы), осаживаю их до упора и закрепляю саморезами (по 3 шурупа самореза для каждой).

- Подсоединяю входящий в комплект жгут проводов для ПТФ к каждой фаре, закрепляя его по бамперу имеющимися в комплекте фиксаторами. При подключении проводов необходимо, чтобы разъем на жгуте для соединения с проводкой на кузове находился с левой стороны.

- Очищаю от пыли и грязи бампер с внешней стороны, в местах прилегания накладок к бамперу (у меня под старыми штатными накладками накопилась и высохла грязь).

- Устанавливаю правую и левую накладки ПТФ, защелкивая их до упора легким ударом тыльной части ладони.
- Подсоединяю разъем жгута проводов от ПТФ на бампере к разъему проводки ПТФ на кузове.

всем привет. помогите, кто чем. хочу поставить противотуманки, у меня комплектация без них. я конечно не японец, но жгуты проводов в машине почти не зависят от комплектациии, следовательно выход для противотуманки должен быть. нашел я какие то, около левой передней фары, закрыта кембриком, но свободная. проводок красный. должен быть он. а может быть у кого инфа или схемка есть, что еще лучше. и мне желательно по русски. для СХ хетч, куплен в сентябре 2010, венгр выпуск август, комплект за 622 тонны. извините, но цифирьки яппонские я не очень запоминаю.

нашел я какие то, около левой передней фары, закрыта кембриком, но свободная. проводок красный. должен быть он.

прочел все не один раз. Никак не пойму: есть ли штатная проводка для ПТФ за бампером, зачем покупать реле, к чему подключить кнопку вкл птф?:shocked:
Знающие люди помогите. уж очень хочется сей девайс.

прочел все не один раз. Никак не пойму: есть ли штатная проводка для ПТФ за бампером, зачем покупать реле, к чему подключить кнопку вкл птф?
Штатная проводка - есть. Закреплена хомутом около каждой будущей ПТФ за бампером. После установки ПТФ просто (штатно) подключается к фаре.

Реле - нет. Устанавливается отдельно. Мне дилер поставил 95224-2D000 (от KIA). Открывете коробку с реле под капотом. Смотрите. Место или только одно где нет реле или 2. Можно методом тыка, но на форуме есть расписовка реле.Реле можно взять и родное но оно раза в 4 дороже.

Кнопка ПТФ - нет.(скорее всего, но лучше самому посмотреть:)). Покупается родная 37270-62J00.
Это запчасти.

Установка несложная, хотя по-первому разу долгая. Лучше всего вдвоем со снятием переднего бампера. Во третьем ответе топика есть ссылка для хетча. Для седана кому надо сброшу, а то на форуме не работает.

P/S/ Можно взять ПТФ универсальные но это надо быть идиотом (типа меня:sm_lol::sm_lol::sm_lol:) Почему уже писал.

к чему подключить кнопку вкл птф?

Снимаешь заглушку, там разъем (точно для япов дорестайл). Дилер говорил, что у всех SUZ так, но сам я не проверял:sm_lol:

але народ, не парьтесь. именно сегодня зашел в тех центр, в егорьевске- цена вопроса установки 1600, со снятием бампера 1800. и че тут городить? но я хочу поставить hella микро cd. маленькие такие линзочки. у меня на сиде были, светят прилично. только электрик там больно молодой, это отпугивает. кажется бампер снимать не надо, вытаскивается большая заглушка, а потом заглушка противотуманки. ну не знаю. я сам подрегулировал фары сейчас светят высоковато, но езжу на 2 делении. встречные молчат, а первое включаю когда встречные противотуманками слепят. а техцентр вианор, кажется. кстати там в магазине и хелла микро сд 3600р. все в одном стакане. и народ--- ваше мнение.

И правда, неужели нельзя найти 1800 рублей
Если 1800 руб. за 2-3 часа работы не пугают, то в раздел "сделай сам" на форуме лучше не заходить:sm_lol:

Ставил не сам на сервисе, т.к. гарантия. Кнопку не ставили- нет в наличии, подключили к ручке включения задней птф. Реле поставили простое на хомуте, "+" на контакт взяли с + аккумулятора, дальше на птф, "-" на катушку прикрутили рядом к железу, а "+" прикрутили к проводу включения задней птф(в районе стойки водительской двери внизу снял пластиковую обшивку- там белый большой разъём, провод красно-синий, крайний к передку и к улице). Провод к нему протянули под крылом за блоком реле. У меня SX-4 2011г.в.-проводки к птф нет вообще, а была SX-4 2008 г.в.-там проводка была к птф. Скоро пришлют кнопку- подключу, а то когда задняя светит, не всем приятно.

P/S/ Прошу не глумить типа: взял бы комплектацию подороже, заплатил бы диллеру, дяде Васе.
Хочу сделать сам! И хочется аж свербит. А то уже скоро потеплеет и можно будет ставить:sm_lol:

Skyline, а с чем связано желание поставить ПТФ, а не например ДХО.

Кнопки до сих пор не получил, пока не делал. Реле можно поставить любое, которое идёт на свет. Передние ПТФ по 55Вт, то есть потребляют ток в 10А, соответственно и реле, и предохранитель нужно брать более 10А. Кнопка и катушка реле- слаботочные, "+" можно взять откуда угодно, можно от габаритов без доп. предохранителя. От кнопки +12В подключите провод к катушке реле, а "-" катушки реле можно соединить на массу где-то рядом. Это управление. Далее берёте "+" от аккумулятора, через предохранитель 15-20А, соединяете с общим силовым контактом реле, а к контакту, который замыкается- провод, уходящий на фары. Это "+", а "_" от фары подключите на массу где удобно и красиво.
Это простейшая схема, если Вы не электрик. Если Вам нужна более подробная информация со схемами, то поищите по форуму, я ещё не делал.

Спасибо за штатную схему, но по-моему у нас нет разъёма G334 в блоке реле, я не уверен, что у меня и разъём к кнопке подходит (ещё не смотрел). Если человек не очень в схемах- лучше пробросить 1 провод от кнопки к реле, чем путаться в непонятных разъёмах. Штатное реле ПТФ мне официалы даже не обещали, что найдут. Кнопку пообещали из Бельгии- уже 2 месяца жду. Потеплеет- поковыряюсь, поищу разъём к кнопке. У меня тоже венгр рестайлинговый.

Ваим,
Да ты поддень крайнюю левую заглушку, это не более 20 сек.
Я отверткой тонкой подцепил, обернув тонкой тканью. Лучше с боку - легче получается.

Спасибо за подсказку, но сначала дождусь потепления, у нас сейчас ниже -20, пластик дубовый. Да и интересно где искать вторую сторону этого жгута от разъёма. В блоке реле я не заметил. Если не прозвоню концы, то сделаю по-своему. У меня уже проложили этот провод на сервисе где-то за блоком реле под крылом и за предохранителями салона он заходит. Думаю прошли там где пенопласт под крылом. Я пробовал, но он не продёргивается. Провод неродной и почему не использовали родной жгут от разъёма кнопки, если он есть- мне непонятно.

P/S/ просматривать удобней через браузер с встроенным переводчиком :sm_umnik:

Приехала моя кнопка, на неделе заберу. Разъём к ней с проводкой действительно есть. Блок реле ещё не разбирал полностью, а так, даже по цвету этих проводов возле блока не видно. По фоткам у румын я понял, что он проложил отдельный провод к реле, видать штатный провод не нашли. Думаю проще проложить провод, чем снимать блок реле и искать где он там есть.

Ваим,
Куда пропал?
Жду твой рассказ об установке.:)
Чёто меня выкинуло с форума- еле вспомнил пароль.
Кнопку забрал, под заглушкой разъём есть, вставил кнопку- подсветка и индикатор включения работают штатно. Осталось подключить средний провод разъёма (забыл цвет, вроде серый с красной полосой) на катушку реле. Но пока тормознулся, хочу всё- таки вызвонить куда приходит средний штатный провод от разъёма, ведь всё остальное само работает. В конце марта иду в отпуск- займусь.

Наконец-то дошли руки до установки кнопки. Средний провод от разъёма кнопки (серый с красной полосой) я не вызвонил, т.к. он уходит в жгут под капот, возле блока реле его не видно, разбирать не стал. Этот провод я просто откусил и на его место посадил провод, идущий к разъёму задней ПТФ (к уходящему красно-синему проводу белого разъёма внизу у водительской двери), а приходящий провод с ручки на руле, тоже красно-синий, подключил к проводу "+" на катушку реле. На кнопку и на ручку "+" приходит штатно при включении габаритов. Теперь от кнопки у меня включается задняя ПТФ, а от ручки на руле- передние, мне так удобнее. Делать так, чтобы ПТФ включались без габаритов не стал, т.к. думаю, что тогда пищалка при невыключенных ПТФ работать не будет, а я, бывает, забываю всё выключить. Сделал несколько фоток мобилкой, но не пойму как их сюда вставить, если кому будет интересно.

Сделал несколько фоток мобилкой, но не пойму как их сюда вставить, если кому будет интересно.
Очень интересно. отправил в личку инструкцию для вложений.
Выкладывай :07:

Очень интересно. отправил в личку инструкцию для вложений.
Выкладывай :07:
Спасибо за инструкцию, но у меня такие функции не высвечиваются. Может для иностранцев это не предусмотрено. На фотках собственно тот же разъём, что и на форуме у румын- средний конец переключил; фотка белого разъёма внизу; реле возле левой фары, которое мне на сервисе поставили и куда идёт от него провод в салон за блоком реле. Думаю, можно и без фоток понять.

У меня на странице внизу, там, где "Ваши права" пишет, что я не могу прикреплять вложения. Попробовал поизменять профиль: всё-равно не даёт. Видно при регистрации чё-то не так сделал, хакер из меня никакой.Прочитайте для начала то, что написано по ссылке, и такие вопросы обсуждаются в других разделах.

Или это просто кусочек японии блистает в моем венгре?
Ради интереса можешь разобрать кнопку регулировки фар - там скорее всего надет пластиковый или резиновый колпачек, что можно сделать и с кнопкой ПТФ,

Вобще странно)) Видел 2 венгра дорейстайла (отличаются только годом выпуска годика на 2) - у одного вообще нет никакой подсветки у регулятора фар, у второго такая же как у тебя на фото.
Закрась в ПТФ лампочку или перепаяй на светодиод. Можно еще с резисторами поэкспериментировать и добиться нужной яркости.

WhyMax,
Похоже кризис - собирают из чего придется :cheesy:
Если клавишу ПТФ выну- перепаяю на диод, а то не комильфо.

Кнопка 37270-62J00 пришла. 695 руб.

Фары DEPO: 661-2014R-UQ и 661-2014L-UQ - 1170 руб.
Кронштейны крепления: 35153-54GA0 (4 шт.) - 83 руб.
Переходники крепления: 35153-54GB0 (2 шт.) - 75 руб.

Мастера предложили не мучаться с галогенками, сразу установить 54й элемент периодической таблицы.
На светодиоды тоже смотрят скептично.

Мастера предложили не мучаться с галогенками, сразу установить 54й элемент периодической таблицы.
Поставьте. только не обижайтесь когда горсть гаек со встречной фуры в лобовуху прилетит :-) Не предназначены наши противотуманки для установки ксенона. слепить будете всех.

Мастер немного повозился со снятием заглушки. Потом нашел верный алгоритм, снять вставку в сборе.
Снимается легко, надо подцепить в местах фиксирующих лапок. Сняли.

Заглушка экзотическая, байонетное крепление. Устанавливается и снимается изнутри.

И тут мы сразу понимаем, что заменная фара по диаметру больше отверстия под фару.
Наступает облом.

Нет, неоригинальная фара явно больше отверстия. Мы останавливаем эксперимент,
т.к. соединительные элементы явно не от этой модели.

Примеряем еще раз. Нет, не оно. Собираем все назад. Комплект кладем обратно в
оригинальную тару.
(кстати, в Питере оно никому не надо: 2000 руб за две фары
661-2014L-UQ/661-2014R-UQ и переходники-крепления 35153-54GA0 (4 шт) и 35153-54GB0 (2 шт).

Это вариант вот такой:

А в моем варианте можно установить фары типа:

Правильно ли я понимаю, что покупать надо вот такое, и оно уже идет в пластиковой обойме с 4мя ушками крепления, из которых на каждой стороне
используется только 3. Фары не имеют стороны установки. Вроде есть механизм регулировки (сзади).

С благодарностью приму советы/опыт. Поиском тему (для своей модели) не нашел, она весьма размыта по форуму.
Еще интересуюсь, вариант с 4мя ушами имеет меньший диаметр оптики?

Идентификатор пароля,
088 358 - валео - то что доктор прописал, внешне такие же как в моем посте№ 30 ( см. выше) Рекомендую защитить чашками Петри.

Купил Depo 551-2007N-UE. Аналог Valeo 088 358.
Это блок-фары на 90 мм с 4 ушами.
Включаем, все работает.

Вчера ковырялся в с заменой Noname птф на Valeo 088 358. Старые выгорели:shocked: изнутри в хлам. Есть жуткое подозрение, что сие произошло из-за чашек петри (не достаточное охлаждение). Поставил без чашек пока - жду результатов:sm_umnik:.

Зы. чтобы не ковыряться у бампера с отверткой, поменял птф через арку колеса. в принципе не очень сложно. Общее время на 2-е, 1 час с перекурами.

Изнутри - это под бампером? Тогда чашки Петри ни при чем.
они расплавились и есть 2 варианта почему:
1. они сами уг
2. чашки петри мешали их нормальному охлаждению, так как я их поставил достаточно плотно на герметик

правда есть еще третий вариант - комбинация из первых двух:)

Что нужно для подключения? Я так понимаю, что кнопка, реле ну и сами ПТФ. Провода нужны?

Если провода проложены, то не нужны. А есть они или нет - зависит от комплектации.
Если провода заложены, то ставишь реле в блок предохранителей, а кнопку в панель и выуаля.
Довольно часто комплект противотуманок продаётся со жгутом реле и кнопкой.

Я поэтому и спрашиваю о том, что есть, чего нет в моей комплектации. Я думаю, что не у меня одного венгр рестайл в комплектации GL. Комплекты готовые есть, но их цена в районе 250 баксов. Кнопка и реле на экзисте в сумме около 60 баков. Если найти к ним неоригинальные ПТФ, то получится гораздо дешевле нежели 250.

Купил Depo 551-2007N-UE. Аналог Valeo 088 358.
Это блок-фары на 90 мм с 4 ушами.

установка противотуманок

всем привет. помогите, кто чем. хочу поставить противотуманки, у меня комплектация без них. я конечно не японец, но жгуты проводов в машине почти не зависят от комплектациии, следовательно выход для противотуманки должен быть. нашел я какие то, около левой передней фары, закрыта кембриком, но свободная. проводок красный. должен быть он. а может быть у кого инфа или схемка есть, что еще лучше. и мне желательно по русски. для СХ хетч, куплен в сентябре 2010, венгр выпуск август, комплект за 622 тонны. извините, но цифирьки яппонские я не очень запоминаю.

У меня таже проблема. Помогите разобраться, что надо купить и как подсоединить к проводке. Говорят, что нужен жгут, кнопка включения?

Ты случаем не это нашел:

Это датчик температуры, номер 077500-5191.

Пользователь сказал cпасибо:

прочел все не один раз. Никак не пойму: есть ли штатная проводка для ПТФ за бампером, зачем покупать реле, к чему подключить кнопку вкл птф?
Знающие люди помогите. уж очень хочется сей девайс.

прочел все не один раз. Никак не пойму: есть ли штатная проводка для ПТФ за бампером, зачем покупать реле, к чему подключить кнопку вкл птф?

Штатная проводка - есть. Закреплена хомутом около каждой будущей ПТФ за бампером. После установки ПТФ просто (штатно) подключается к фаре.

P/S/ Можно взять ПТФ универсальные но это надо быть идиотом (типа меня) Почему уже писал.

Снимаешь заглушку, там разъем (точно для япов дорестайл). Дилер говорил, что у всех SUZ так, но сам я не проверял

Пользователь сказал cпасибо:

але народ, не парьтесь. именно сегодня зашел в тех центр, в егорьевске- цена вопроса установки 1600, со снятием бампера 1800. и че тут городить? но я хочу поставить hella микро cd. маленькие такие линзочки. у меня на сиде были, светят прилично. только электрик там больно молодой, это отпугивает. кажется бампер снимать не надо, вытаскивается большая заглушка, а потом заглушка противотуманки. ну не знаю. я сам подрегулировал фары сейчас светят высоковато, но езжу на 2 делении. встречные молчат, а первое включаю когда встречные противотуманками слепят. а техцентр вианор, кажется. кстати там в магазине и хелла микро сд 3600р. все в одном стакане. и народ--- ваше мнение.

Ставил не сам на сервисе, т.к. гарантия. Кнопку не ставили- нет в наличии, подключили к ручке включения задней птф. Реле поставили простое на хомуте, "+" на контакт взяли с + аккумулятора, дальше на птф, "-" на катушку прикрутили рядом к железу, а "+" прикрутили к проводу включения задней птф(в районе стойки водительской двери внизу снял пластиковую обшивку- там белый большой разъём, провод красно-синий, крайний к передку и к улице). Провод к нему протянули под крылом за блоком реле. У меня SX-4 2011г.в.-проводки к птф нет вообще, а была SX-4 2008 г.в.-там проводка была к птф. Скоро пришлют кнопку- подключу, а то когда задняя светит, не всем приятно.

P/S/ Прошу не глумить типа: взял бы комплектацию подороже, заплатил бы диллеру, дяде Васе.
Хочу сделать сам! И хочется аж свербит. А то уже скоро потеплеет и можно будет ставить

Одни устанавливают на задней двери кронштейн и вешают запаску;
Другие добавляют силовые пороги, расширители арок крыльев, ставят внедорожную резину;
А третьи, более практичные, предпочитают установить противотуманные фары на Сузуки СХ4, или модернизировать головной свет Suzuki Grand Vitara, поскольку от их работы зависит более комфортное движение и в городе, и за его пределами.

В данной публикации мы рассмотрим, что можно сделать для улучшения наружного освещения, и проиллюстрируем технологию работ.

Расположение фар

Правильность установки противотуманных фар гарантирует автопроизводитель. Например, противотуманные фары на Suzuki SX4 установлены в переднем бампере на расстоянии 25 см от дорожного полотна – это допустимая высота, гарантирующая максимальную работоспособность ПТФ в условиях плотного тумана.

В большинстве европейских и японских автомобилей даже в простейшей комплектации в бампере предусмотрены места под установку ПТФ и дневных ходовых огней.(см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Шевроле Лачетти)

В дальнейшем, устанавливая противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара или на Suzuki SX4, владельцу не придется:

Искать место на панели приборов под отдельную кнопку управления ПТФ;
Видоизменять внутрисалонную проводку при подключении управления фарами на подрулевой переключатель;
Изготавливать разъемы для установки плавких предохранителей, обеспечивающих безопасность электроцепи и т.п.

Доступ к ПТФ

Прилагаемая к автомобилю инструкция по ремонту ПТФ нередко сводится к общим описаниям того или иного процесса. К примеру, противотуманная фара Suzuki SX4 извлекается для замены лампы, или регулируется с помощью регулировочного винта. А вот как именно ее извлечь и отрегулировать владельцу не сообщается. Этот пробел мы и постараемся восполнить. (см. также статью Как установить противотуманные фары на Kia Rio)

Как извлечь

Итак, чтобы подобраться к крепежным винтам, которыми закреплены противотуманные фары Suzuki SX4, необходимо:

Установить автомобиль на ровную площадку;
Снять клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы исключить риск короткого замыкания проводки;
Отверткой отжать защитные пластиковые подкрылки;
Осторожно отсоединить клипсы, удерживающие их в крыле;
Через открывшееся отверстие открутить крепежные винты левой и правой фар.

Как разобрать

Очень часто случается, что сама фара работает, но стекло треснуло или зеркальная поверхность отражателя потускнела. Чтобы не покупать новую, ее можно отремонтировать, несмотря на то, что в большинстве случаев противотуманная фара Сузуки Гранд Витара неразборная. (см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Газель Бизнес)

Совет: поскольку цена новых фар существенна, есть смысл попробовать ее отремонтировать.
Пришедшие в негодность детали можно купить на авторазборках или заказать через интернет новые, выпускаемые сторонними производителями.

Другими словами, разборка логична в двух случаях:

Для замены разбитого или треснувшего стекла;
Для замены потускневшего отражателя.

Совет: Если у вас, к примеру, треснул корпус фары в результате удара о препятствие, то можно заделать трещину и без разборки.

Через интернет можно заказать любые элементы и детали для противотуманок, тем самым сэкономив средства

Итак, противотуманная фара снята с авто, помыта и отчищена от грязи, куплены детали для замены и самое время заняться ее ремонтом.

Разогреть старый герметик, которым приклеено стекло к корпусу;
Отделить стекло;
Заменить пришедшие в негодность детали;
Собрать все обратно и загерметизировать.

Совет: несмотря на кажущуюся абсурдность, фару необходимо поместить в духовку.
Делается это для того, чтобы равномерно прогреть ее – при температуре в 85 градусов герметик размягчается, и фару можно разобрать, не рискуя сломать пластиковые детали.

Замените негодные детали на новые;
Нанесите герметик на обезжиренные поверхности и слегка прижмите части фары друг к другу для фиксации;
Поместите снова в духовку для прогрева;
Извлеките через пару минут и прижмите покрепче.

Все, ремонт окончен, и остается только снять острым ножом остатки герметика с корпуса, чтобы он не мешал при установке фары обратно в бампер автомобиля.

Совет: закажите изготовление наклеек на фары – прочная пленка дополнительно защитит стекла от дорожных камней.

Как отрегулировать

Давайте рассмотрим ситуацию, когда вы установили обратно отремонтированные противотуманные фары для Suzuki Grand Vitara или для SX4. И монтаж, и сборка-разборка неизбежно повлияли на направление светового потока, поэтому, фары необходимо отрегулировать.

Процедура регулировки светового потока своими руками будет следующей:

Установите автомобиль перед глухой стеной на расстоянии 7-8 метров. Для этого подойдет торцевая стена многоэтажки или гаражного бокса;
Замеряйте высоту фар над дорожным полотном;
Мелом нанесите этот уровень на стене;
Еще одну горизонтальную линию нарисуйте ниже на 10 см – это и будет верхний край луча вашей ПТФ.

Включите ПТФ и закройте одну из них куском картона или плотной тканью;
Посмотрите, где именно окажется световой поток второй фары;
Если он светит вверх или в сторону, необходимо отрегулировать его;

С помощью длинной отвертки вращайте регулировочный винт, чтобы добиться четкого совпадения светового потока и метки на стене;

В заключение

Как видите, нет особых сложностей, чтобы отремонтировать или отрегулировать фары вашего автомобиля. На видео в этой статье вы можете посмотреть за особенностью некоторых процессов ремонта.

Mekena

legioner

Там под фото написано: 2 противотуманные фары (VALEO H11 55 Вт).
В описании просто ошибка.
А на туманке написано где она изготовлена?

kick_2

Осваивающийся

Интересно, а светодиоды туда поставить вместо H11 55 Вт реально ?

~Александр~

Опытный сузуковод

18 Январь 2016 785 219 43 51 СССР / Москва Езжу на . Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.

kick_2, светодиоды поставить реально, нужен цоколь H11, при этом светить они будут хуже лампы накаливания.
З.Ы. Фото можно загружать прямо на форум, на радикале их смотреть очень неудобно.

kick_2

Осваивающийся

AntonTundra

Местный

~Александр~

Опытный сузуковод

18 Январь 2016 785 219 43 51 СССР / Москва Езжу на . Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.

kick_2

Осваивающийся

kick_2

Осваивающийся

Димыч 72

Сузуковод со стажем

Если бы я всем самодельным ксенонам сыпал гайки в лобовуху. А их на трассе хватает,самодельщиков.А вопрос я задал лишь для того,ЧТОБ УСЛЫШАТЬ МНЕНИЕ НАРОДА.А мне уже такое предлагают.И кто? Модератор.

~Александр~

Опытный сузуковод

18 Январь 2016 785 219 43 51 СССР / Москва Езжу на . Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.

Димыч 72

Сузуковод со стажем

Я свои фары второй раз за 17 000 км регулирую.Просто потому,что мне кажется,что они светят чуток не так.И лампы там стоят родные.А ксенонны на ВАЗах и прочих подобных авто,установленных кустарно-самопально я сам бы бил монтировкой.Но те установщики никого не спрашивают и тулят от 5000К и выше.А я хочу знать мнение народа,практический опыт в этой части и соотношение необходимости и целесообразности.
. "как здорово,что все мы здесь сегодня собрались!"(с)

AntonTundra

Местный

Димыч 72, желтый цвет лучше освещает мокрую дорогу, а 5000К, т.е. бело-синий - хуже, но сухую освещает хорошо. Таким образом, вывод такой, что для практичности лучше в ПТФ желтые лампы (к примеру MTF Aurum). К тому же ксенон может плохо влиять на ПТФ, у меня с родной лампой стекло в ней лопнуло, а с более горячим ксеноном без охлаждения - тем более!

~Александр~

Опытный сузуковод

18 Январь 2016 785 219 43 51 СССР / Москва Езжу на . Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.

Димыч 72, мнение народа оно может сильно расходится с реальным положением дел (искал как то в интернете прокладку для навесного толкана, и попал на строительный форум, там была дискуссия, страниц на 50 ставить её или нет, с полным набором аргументов и физическими расчётами мыслимыми и не мыслимыми и пеной у рта и в итоге каждый решил для себя ставить или нет, блин, но если человек купил инсталляцию и там производитель требует ставить прокладку, какие могут быть ещё варианты). Те же владельцы ксенона в ПТФ будут с пеной у рта доказывать как это здорово. Но если кажется, что фары светят чуток не так, а чёткого понимания как должны светить нет и желания упорно разбираться как должно быть, нужно обратиться к специалисту он при необходимости проведет регулировку и скажет, что не так и как быть должно.

Kirill_71

Опытный сузуковод

К тому же ксенон может плохо влиять на ПТФ, у меня с родной лампой стекло в ней лопнуло, а с более горячим ксеноном без охлаждения - тем более!

AntonTundra

Местный

Ну может в ПТФ не так заметно, но на ксеноновые фары ставят омыватель, потому что в местах с грязью получается сильный нагрев. Ну и луч света чтобы был равномерный (важно для ксенона).
P.S. А мне лично ксенон не нравится, он яркий, будто едкий, синий и холодный оттенок, поэтому сложно понять любителей такого света. Ксенон же он как газоразрядные лампы в помещениях общего пользования - дневной искусственный свет, разве интересно такое освещение смотрится?

Димыч 72

Сузуковод со стажем

Регулировку я,естественно,производил не сам,а в ОД во время тех или иных обращений.Последний раз это было 2.08, когда менял обшивку сидушек.

Димыч 72

Сузуковод со стажем

Новая фара GLX стОит около 40 000 гр.Думаю,на разборке за такую попросят тоже не мало.А вот заменить штатные-вариант.На Приору ставил все четыре(Н1 и Н7) Осрам .Точного названия не помню,типа синий свет +50%.В ПТФ ставил тоже Осрам Найт Брейкер + 30.Спектр был практически одинаков.Качество самого света было оч. хорошим.Служебный РАВ4 однозначно проигрывал.Подтверждено неоднократными поздними поездками (и зимой и летом) дорогой между Днепром и Харьковом.

Mekena

legioner

Брейкер - известные лампы.
Хвалят еще Philips X-tremeVision +130%.
И появились светодиодные: LED Headlight Kit 6th Generation - Светодиодные лампы головного света 6-го поколения.

Димыч 72

Сузуковод со стажем

Вот именно эти лампы мне рекомендовал инженер по гарантии в разговоре на всяческие темы.Я упомянул об Осраме,он сказал о Филипке.А LEDы по цене пока не очень.Я как то на одном из сайтов крутил их и так и эдак.

~Александр~

Опытный сузуковод

18 Январь 2016 785 219 43 51 СССР / Москва Езжу на . Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.

Димыч 72

Сузуковод со стажем

Имено это мне нравилось в качестве самого света в Осрамах.Наверное,пришло время попробовать Филю.Здается мне,что качеством эти два бренда особливо отличаться не будут.

~Александр~

Опытный сузуковод

18 Январь 2016 785 219 43 51 СССР / Москва Езжу на . Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.

AntonTundra

Местный

На прошлой машине использовал лампы марки MTF. Philips +100500% - практически самые дорогие, а главное недолговечные, так мне один знакомый рассказывал, тоже начитался отзывов положительных. Через три месяца перегорали. У MTF целая линейка ламп по цвету и применениям:
- Palladium 5500 k
- Vanadium 5000 k
- Titanium 4300 k
- Argentum +80% - 4000 К
- Platinium 3800 k
- Argentum +50% - 3500 К
- Magnesium 3500 k
- Aurum 3000 k

kick_2

Осваивающийся

Ну вот, и дошли руки до установки ПТФ. По неопытности процесс занял ~5 часов. К известному описанию от Valentinyich, хочу добавлю несколько дополнений:
- При демонтаже молдинга арки, лучше начитать её “отрывать” с самого верха там стоит простая защёлкивающиеся клипса. И потом постепенно перемещаться к фарам. Осторожно, на самом конце модинга (на стыке) есть хитрая пластиковая защёлка. Её нужно снимать в последний момент, нажимая отвёрткой изнутри отодвинув защиту.
- Желательно обклеить пластик бампера малярной лентой, т.к. несмотря на заранее постеленное одеяло, от насыпавшейся грязи в момент установки накладки ПТФ немного затёрлась вершина угла.
- Накладку ПТФ нужно сначала вставить в точки крепления, а потом начинать фиксировать со стороны хромированной накладки.
- В купленном мной комплекте в отсутствуют нужные саморезы (их позаимствовал из крепления бампера), но есть винты М6 непонятно куда применяемые.

За одно, пока был снят бампер, поставил мелкую сетку перед радиатором снизу и сверху.

wapper

Бывает здесь

Сомневаюсь я насчет этих раскрученных ламп.
Летом купил Philips X-tremeVision +130%, версия H1. Есть у меня машинка для воскресений, 20 летняя, соответственно свет никакой.
В гараже поменял одну сторону и включил для проверки. Блин, абсолютно никакой разницы по яркости пучков вообще не заметил на стене гаража.
Поменял другую сторону и езжу по прежнему "без света".
Зато как приятно потом сесть за руль нормального автомобиля ) Вот только потраченных денег жалко.

Димыч 72

Сузуковод со стажем

Никакой свет-это совокупность факторов.Тем более,что машинка то 20 летняя.Это и напряжение бортовой сети и состояние рассеивателей,качество стекла самой фары.После установки на свою предыдущую машину комплекта (6 шт) изменения в лучшую сторону были заметны сразу.

olegoleg

Редкий гость

За одно, пока был снят бампер, поставил мелкую сетку перед радиатором снизу и сверху.

А проводка с Вашего комплекта без переделок подошла? Купленный Вами отдельно разъем пригодился? Как светят фары? Думаю себе такой же комплект заказать. Ещё интересно, что за саморезы понадобятся.[DOUBLEPOST=1475255141,1475250779][/DOUBLEPOST]Противотуманки Valeo такие же на логанах 2005. 2010 г.в. ставили. Логановоды для установки выбирают аналог Освар 3602.3743 (Сделано в России).

Читайте также: