Установка подлокотника аламар на ларгус

«Крайне важно не путать петрушку с болиголовом; но совершенно не важно, верить в Бога или нет.
Кросс-5 мест, платина.

брал на авторынке,ножки вроде из дерева, вес держит большой(я одной стороны 82кг. + брат с другой >100) сдюжил

Всем привет, дорогие друзья! Решил продолжить тему автомобиля Лада Ларгус, поскольку он востребован, многим интересен и открывает довольно много возможностей в плане самостоятельной и недорогой доработки.

Недавно обнаружил для себя удивительную вещь. А вы знали, что родной подлокотник Лада Ларгус не имеет? То есть в заводской комплектации производитель почему-то не подумал о комфорте водителей. И это несмотря на множественные улучшения по сравнению с другими автомобилями АвтоВАЗа, сотрудничеством со многими зарубежными компаниями.

Ну что тут поделаешь. Всякое бывает. Забыли так и забыли. Это не мешает вам самостоятельно купить себе в машину подлокотник, может даже с боксом, и установить его своими руками.

Варианты конструкций

Не так давно мы с вами говорили про тюнинг Ларгуса, обсудили вопрос выбора и установки фаркопа на этот автомобиль и еще много чего по вопросам доработки автомобиля внутри и снаружи.

Я понимаю, что поставить дневные ходовые огни, выбрать для повышения практичности багажник на рейлинги или просто доработать решетку радиатора, это хорошие решения для повышения визуальной привлекательности и функциональных возможностей любой машины, включая Ларгус.

Но почему был упущен такой момент как подлокотник, я не понимаю. Придется исправлять свои ошибки и помогать вам устранять оплошность нашего любимого отечественного автопроизводителя.

Куда же поставить свой локоть, находясь за рулем Ларгуса?

Из производителей я бы выделил такие фирмы, выпускающие под Ларгус свои подлокотники:

• Alamar;
• Armster;
• FedorAuto и пр.

Есть еще широкий перечень всевозможных китайских брендов, о которых вы могли никогда и не слышать. Просто пройдитесь по магазинам в Москве, в городе Санкт-Петербург, Минск, Волгоград или просто зайдите на разные Интернет-сайты. Везде присутствуют обширный выбор и хороший ассортимент.

Потому правильнее различать подлокотники в зависимости от способа их установки на автомобиль. По этой классификации конструкции делятся на несколько типов:

• монтируемые шпильками и гайками на раму сидений с помощью технологических отверстий;
• устанавливаемые на саморезы к тоннелю пола с использованием переходника;
• монтируемые в распор между кресел без резьбового соединения (быстросъемные устройства);
• универсальные.

Поскольку ассортимент довольно разнообразен, предлагаю про каждую категорию поговорить отдельно. Так вы поймете, как они устанавливаются в машину своими руками, какие особенности имеет установка и стоит ли выбирать их для своей Лады Ларгус.

Для штатных креплений водительского кресла

Здесь самыми популярными представителями категории считаются подлокотники фирмы Аламар. Их конструкция максимально простая, но и цена низкая.

У конструкций предусмотрена металлическая основа, которая фиксируется на раму водительского кресла посредством винтовых соединений.

Чтобы установить деталь, сначала снимается обивка, и открывается доступ к установочным отверстиям. Если нужно, такие подлокотники откидываются вертикально.

Под Lada Largus и Ларгус Кросс производитель выпускает черные и серые модели, которые дополнительно оснащены съемным чехлом.

Подлокотник-бокс на тоннель пола

Есть и более функциональные модели, у которых поднимается верхняя крышка и предусмотрены отсеки для хранения разных мелочей. Скажу сразу, что с позиции практичности аксессуары с боксом намного привлекательнее, хотя и стоят дороже.

Здесь советую обращать внимание на продукцию Armster. Установив подлокотник-бокс, вам на придется на дверь возлагать функцию основного хранилища для вещей.

Такие конструкции монтируют на центральную консоль металлическими или пластиковыми переходниками, фиксирующиеся саморезами.

Если вы хотите установить такое устройство, вам нужно:

• демонтировать центральную консоль, сняв пару болтов (их вы найдете под заглушкой в торце сзади и под крышкой около ручника);
• приложить переходник к консоли;
• сделать разметку маркером;
• просверлить 4 отверстия под крепежные элементы;
• установить на место подлокотник;
• выполнить обратную сборку.

Обычно подобные подлокотники-боксы собирают качественно, обшивают искусственной кожей и предлагают большой выбор в плане цветового оформления. Внутри пространства для хранения помещаются всевозможные мелочи, которые обычно захламляют салон машины.

В плане преимуществ я бы выделил:

• удобную опору для руки водителя;
• оригинальный и функциональный дизайн;
• вместительный бокс.

Хотя не все так идеально. Установив девайс, вам придется привыкать к несколько измененному положению руки над рычагом коробки передач. Плюс будет немного сложнее вставлять ремни безопасности в замки.

И еще один полезный совет. Не используйте пластиковые переходники, если вы проживаете в регионе с холодной зимой. Из-за низких температур они трескаются и ломаются. Металлические конструкции намного надежнее и долговечнее.

Быстросъемные устройства

Такие аксессуары монтируются без использования резьбовых соединений. Для монтажа потребуется гнездо заднего подстаканника или метод установки враспор между передними креслами.

Подобные конструкции выполняют из фанеры, обшивая снаружи искусственной коже. Упоры металлические и позволяют переносить свободно нагрузки в 70 килограмм. В отличие от пластика, минусовая температура им не страшна.

Форма устройства выполнена так, чтобы не мешать водителю использовать ремни безопасности или включать стояночный тормоз.

Универсальные

Это отдельная категория автомобильных подлокотников, поскольку здесь собрано все, что в теории и на практике можно поставить на Ладу Ларгус.

Универсальные аксессуары отличаются по:

• форме;
• размеру;
• производителю;
• функциональности;
• дизайну;
• качеству;
• способу крепления;
• используемым материалам и пр.

Почему я не советую вам использовать универсальные подлокотники? Все элементарно просто. Это девайсы, которые подходят якобы всем автомобилям. А на практике получается, что они не подходят никому. Я образно, конечно.

Но по факту при использовании универсальных подлокотников получаем следующее:

• возникают проблемы со способом установки;
• требуется трудоемкий процесс для монтажа;
• они не всегда внешне подходят под ваш Ларгус;
• иногда комфорт и удобство использования оставляет желать лучшего;
• основная масса универсальных подлокотников китайского производства, что во многом заочно говорит об их качестве;
• многие аксессуары больше мешают, чем облегчают водителю процесс вождения;
• зачастую используется низкосортный пластик;
• детали плохо подогнаны друг к другу;
• ряд аксессуаров идут с заводским браком и дефектами.

Вот скажите мне, пожалуйста, в чем смысл покупать универсальные модели, когда на рынке представлено огромное количество подлокотников, адаптированных именно под размеры и конструктивные особенности салона Lada Largus? Вот и я его не вижу.

Чтобы совсем выделиться на фоне владельцев этого универсала или его кроссоверной версии Largus Cross, можно нарисовать чертежи с размерами, воспользоваться фанерой, купить пару метров искусственной или натуральной кожи, и собрать подлокотник самостоятельно.

Если вы хотите, чтобы я отдельно остановился на теме сборки самодельного подлокотника, пишите в комментариях. Тогда обязательно рассмотрим во всех подробностях этот процесс.

Пока же я с вами прощаюсь, но ненадолго. Уже совсем скоро ждите новых, полезных и интересных материалов на нашем сайте!

Всё таки я решил себе поменять подлокотник от Федор авто на Аламаровский,крепче он для моего веса.Благо случайно купил под будущие чехлы.Устанавливал вместе с чехлами.Сверлил второе отверстие для большей надёжности по совету из форума и выдвинул вперед на одно отверстие -т.к. руки длинные.Так удобнее.

Вот отверстия,и крепления болтами по верх чехлов из эко кожи - так получилось лучше для меня,пробывал я и кусочки резать и прикладывать - не то.(под эти конкретно отверстия).

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

В клубной закупке теперь кроме подлокотника Аламар есть чехол на него.
цена чехла 300 руб.
цена подлокотника - 1000 руб.

Также появились чехлы на сидения Ларгуса из эко-кожи
цена с учетом клубной скидки:
чехлы на 5-ти местный Ларгус - 5500 руб.
чехлы на 7-ми местный Ларгус - 7100 руб.

Небольшой комментарий по установке подлокотника Аламар, который есть в клубной закупке
На новых Ларгусах на заводе в месте крепления подлокотника отверстие сделали на 6 мм и поставили туда клипсу, которая держит провод, который идет на замок ремня безопасности.
Это отверстие нужно рассверлить на 8 мм, и он должен встать!

Я так понял нет на сегодняшний день ни одного приличного подлокотника на ларгус. Федор- хлипкий, Аламар, что бы поставить в новый ларгус.. нужно снимать сиденье. Этого я точно не стану делать. Может, кто придумает, когда, простой, надежный, удобный. И главное, что бы монтировать быстро и удобно..

«Крайне важно не путать петрушку с болиголовом; но совершенно не важно, верить в Бога или нет.
Кросс-5 мест, платина.