Установка пневмоподвески на шевроле
Компания Aride это полный спектр услуг по продаже, установке, обслуживанию и ремонту нештатной пневмоподвески на легковых автомобилях, внедорожниках и коммерческом транспорте.
- Продажа готовых комплектов пневмоподвески
- Установка пневмоподвески
- Обслуживание пневмоподвески
- Установочные центры по всей России
- Собственное производство
- Наличие всех комплектующих
- Гарантии на пневмоподвеску до 2-ух лет
- Доставка по России
Если вы задумались об установке пневмобаллонов своими руками, то Вам следует рассмотреть готовое решение, предлагаемое нашей компанией. ARIDE предлагает полностью готовый к применению пакет оборудования, разработанный специально для вашего автомобиля. Комплект поставки качественной пневмоподвевски на Chevrolet Express 1500 включает в себя следующие детали:
- кронштейны;
- пневморессоры;
- набор крепежа;
- набор фитингов;
- трубку пневмолинии;
- инструкцию
Для монтажа нашего оборудования достаточно общих представлений о ремонте автомобиля и небольшого набора инструментов. Крепеж большинства комплектов можно выполнить даже без подъемника и домкрата! Подробная инструкция содержит фотографии и описание этапов установки. Всё это позволит прилично сэкономить Ваши время и деньги.
Типовой процесс дооснащения состоит из следующих этапов:
- ознакомление с инструкциями к оборудованию;
- сборка пневмоподушки и кронштейнов;
- демонтаж штатного отбойника подвески;
- прокладка пневмолинии;
- крепление кронштейнов с пневмоподушками к раме и мосту автомобиля;
- подключение пневмолинии к пневморессорам;
- проверка герметичности.
Исходя из нашего опыта установку пневмоподвески на Chevrolet Express 1500 можно выполнить одному своими силами, но мы всегда рекомендуем взять напарника в помощь для удобства работы и приятной компании. Наши специалисты всегда готовы оказать техническую поддержку, если в ходе монтажа у вас возникнут вопросы.
Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на Chevrolet Express 1500 вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.
Особенности пневмоподвески на Chevrolet Express 1500:
- Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
- Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
- Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
- Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
- Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
- Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
- Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
- долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 - 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
- Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
- Устраняется эффект "Козления"
Дополнительные опции управления:
- Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
- Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
- На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
- Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал
Комплект поставки
Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.
В комплект входит:
- Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
- элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
- набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
- воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
- ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
- инструкция по установке
- все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.
Установка пневмокомплекта:
Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.
Клиент обратился в нашу компанию с заказом на покупку и установку пневматической системы на автомобиль Нива-Шевроле. Основные требования- возможность временного изменения клиренса с сохранением заводских характеристик подвески для основного периода эксплуатации.
В наши задачи входили: подбор клиенту компонентов пневмоподвески, подходящих под его требования ,системы подачи и сброса из салона, выбор высококвалифицированного установочного центра, а также полное техническое сопровождение проекта.
К моменту начала установки, все оборудование было доставлено на сервис.
В базовом варианте пневмоэлементы не позволяли добиться требуемого диапазона подъема и сброса. Было принято решние компенсировать разницу изготовлением дополнительных проставок. Установка не подразумевала изменения заводских рычагов , комплект должен был быть универсальным.
Клиенту была донесена информация о возможном увеличении сроков реализации проекта.
Установку было решено начинать с передней оси, так как доработка проставок пневмоэлементов типа "Сильфон" под крепления к рычагам штатной подвески были минимальны, что давало больше времени для доводки задних кронштейнов.
Выбор задних упругих элементов был сделан в пользу подушки типа "ролл", которая давала значительно больший диапазон работы и в тоже время компенсировала крены и позволяла значительно увеличить поглощении вибраций при движении.
Установку на заднюю ось значительно осложняли отбойники. При удаление отбойников площадка крепления оказалась трудно доступной, а для внешнего крепления пришлось бы разбирать салон. Так как эти работы выходили за рамки бюджета клиента, площадки закрепили снаружи. Для этого частично удалили подкрылок и приварили проставку к основанию стакана пружины. Высококвалифицированные специалисты установочного центра оперативно разработали и протестировали новый крепежный элемент пневмоэлемента, повторно подтвердив свой инженерный и креативный потенциал.
Решение было согласовано с Заказчиком. Оставалось только установить систему управления из салона - это было делом техники.
Основным подающим устройством был выбран Беркут р20, производительности этого компрессора с лихвой хватало на заполнение 10 литрового ресивера за 40 секунд. Беспрерывный рабочий цикл заявленный производителем около 40 минут.
За подачу и сброс отвечают электромагнитный клапана расположенные в багажнике внедорожника. Независимая 4 канальная система позволяла исключить перетекания воздуха и компенсировать валкость. А управление осуществлялось с 2 клавиш каждая из которых отвечала за свою ось.
Собрав и протестировав систему, была обозначена дата передачи автомобиля Заказчику. Опробовав первый запуск пневмосистемы, клиент был восхищен новым потенциалом своего автомобиля. Диапазон работы по передней оси составил около 10 см, а по задней мы добились около 14 см . Не только увеличение клиренса, но и уровень комфорта превзошел все его ожидания.
Пневмоподвеска на любом автомобиле - это признак комфорта и премиальности, если речь идет о представительских автомобилях. С другой стороны в техцентре LFA вспомогательную пневматическую подвеску часто устанавливают на коммерческий транспорт, внедорожники (особенно мостовые джипы) и иногда на кастом-проекты, связанные с занижением клиренса автомобиля. Таким образом, нами накоплен значительный опыт работы с пневмоподвеской, благодаря чему удалось сформировать приятные цены на ее установку.
Услуги по установке пневмоподвески в LFA
Ремонт пневмоподвески
Всех моделей Audi, BMW, Mercedes, Land Rover, Jaguar, Porsche, Volkswagen, Toyota, Jeep, Ford и Cadillac
Экономия вплоть до 100 000 рублей за комплект
Коммерческий транспорт и автодома
Установка вспомогательной подвески для повышения устойчивости и кофморта. Три варианта установки.
Цена под ключ от 19000 рублей
Внедорожники.
Тюнинг подвески для использования на бездорожье. Установка пневмобаллонов в штатные пружины и на мостовые джипы
Установка : от 4500 рублей
Цены на установку пневмоподвески в LFA
| Услуга | Цена |
| Комплект Base (пневмобаллоны) с работой | 19 000 руб. |
| Компленкт Standart (пневмобаллоны, компрессор, манометр) с работой | 29 000 руб. |
| Комплект Professional (пневмобаллоны, компрессор, манометр, рессиверы) с работой | 49 000 руб |
| Замена отдельного пневмобаллона | от 3000 руб. |
| Пневмобаллоны в пружины на заднюю ось: работа | от 4000 руб. |
| Пневмоподушки для пикапов и внедорожников на заднюю ось: работа | от 4500 руб. |
| Пневмоподушки на газель и другого коммерческого транспорта (Боксер, Спринтер, Дукато и т.д.) на заднюю ось: работа | от 4500 руб |
| Установка системы управления пневмоэлементами | от 9500 руб |
| Установка дополнительного рессивера (за штуку) | от 1000 руб |
| Замена штатного пневмобаллона Audi, BMW, Mercedes, Land Rover, Range Rover на аналогичный | от 2500 руб |
| Индивидуальные решения для увеличения грузоподъемности и/или комфорта | ЗВОНИТЕ! |
Установка комплекта пневмоподвески на Газель NEXT - от 19000 рублей под ключ!
МФЦ LFA использует АМЕРИКАнСКИЕ комплекты AirLift и компрессоры ViAir. По желанию возможна установка бюджетных российских комплектов (лицензионная копия AirLift) от A-Ride или BlackStone. Комплект Professional предполагает установку дополнительного компрессора, рессиверов для возможности управления каждым контуром даже во время движения независимо от дорожного покрытия и/или загруженности автомобиля. Рекомендован владельцам офисов на колесах, автодомов, кемперов и коммерческого транспорта для перевоза пассажиров и хрупких грузов.
Помочь подобрать идеальный вариант установки пневмоподвески?
Мы перезвоним Вам в течение 5 минут!
Как происходит установка пневмоподвески в LFA
В Многофункциональном Центре LFA выполняют установку как готовых комплектов, так и предлагают индивидуальные решения для каждого конкретного клиента. Наиболее частые запросы от заказчиков предполагают:
- Установку более жесткой или наоборот мягкой пневмоподвески.
- Под редкие или частые загрузки максимально допустимой массы.
- Возможность регулирование подвески в зависимости от дорожного покрытия.
- Возможность выравнивание кузова, к примеру, автодома в зависимости от рельефа местности. При незначительном уклоне возможно выравнивание кемпера относительно горизонта, что очень важно для правильной работы систем водоснабжение и водоотведения.
При отсутствии готового комплекта пневмоподвески для установки на данное транспортное средство (автодом, лифтованные внедорожники, редкие автомобили) специалисты центра самостоятельно разрабатывают конструкцию для установки пневмоподвески.
Последние работы в LFA по установке пневмоподвески
Установка пневмоподвески на Volvo XC70
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец Volvo XC70 Cross Country для установки пневмобаллонов в пружины, что придало японскому внедорожнику еще больший комфорт.
Установка пневмоподвески на Pathfinder R52
Устраняем заводское проседание пружин у нового автомобиля Nissan Pathfinder R52 с помощью установки пневмобаллонов в пружины
Установка пневмобаллонов в пружины TLC100
Стоит отметить, что пневмоподвеска на Тойота Ленд Крузер 100 никогда не ставилась.Японские инженеры сделали ставку на гидроподвеску, устанавливающуюся на заднюю ось.
Установка пневмоподвески на Toyota Land Cruiser 200
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец Toyota Land Cruiser 200 для установки пневмобаллонов в пружины, что придало японскому внедорожнику еще больший комфорт.
Пневмоподвеска на Кайрон за 1 день
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец SsangYong Kyron для установки пневмоподвески. Проблему с задней подвеской на корейском внедорожнике может решить установка пневмобаллонов.
Пневмобаллоны в пружины Citroen SpaceTourer
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец французского вэна Citroen Spacetourer. Его автомобиль ожидала установка пневмобаллонов в пружины на микроавтобус в Москве не.
Установка пневмоподвески на Тойота Секвойя
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец Toyota Sequoia. Установка пневмобаллонов в пружины для автомобиля снаряженной массой без малого 2.5 тонны позволяет повысить.
Пневмоподвеска на Хендай Старекс в техцентре LFA
В Многофункциональный центр LFA Service обратился владелец Hyundai H1 Grand Starex. Установка пневмобаллонов в пружины делает корейский микроавтобус более премиальным, обеспечивает увеличение грузоподъемности.
Установка пневмобаллонов в пружины задней подвески Toyota Fortuner
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец Toyota Fortuner для установки пневмобаллонов в пружины, что придало японскому внедорожнику больший комфорт, увеличение грузоподъемности и надежную.
Установка пневмоподвески на Паджеро 3
В Многофункциональный центр LFA Service обратился владелец Mitsubishi Pajero Sport 3. Клиента интересовала установка пневмобаллонов в пружины на внедорожник в Москве. Такая пневмоподвеска на внедорожник.
Установка пневмоподвески на Гелендваген от 6000 рублей за ось
В Многофункциональный центр LFA Service обратился владелец Mercedes G63 AMG – предстояла установка пневмоподвески на Гелендваген. Было решено поставить пневмобаллоны в пружины для Mercedes G.
Ремонт пневмоподвески на Infiniti QX80 от 6000 рублей за ось
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Infiniti QX80 для установки пневмобаллонов в пружины. На сегодняшний день установка пневмоподвески в Москве очень популярна сразу.
Пневмоподвеска на Митсубиси Паджеро Sport за 6000 р/ось
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Mitsubishi Pajero Sport первого поколения в кузове с индексом K90 – предстояла установка пневмобаллонов в пружины на.
Из чего состоит пневмоподвеска?
- пневмобаллоны;
- машистрали высокого давления;
- фиттинги для подсоединения;
- компрессор с клапанами управления и воздушным фильтром;
- панель управления с манометрами;
- адаптивные конструкции для конкретных автомобилей.
Виды пневмоподвески
- Одноконтурная – одновременное управление одной осью и/или двумя осями.
- Двухконтурная - отдельное управление правым или левым пневмобаллоном на одной оси или передней и задней осью отдельно.
- Четырехконтурная – отдельное управление всеми четырьмя пневмобаллонами на каждом колесе.
- Наружние пневмобаллоны (пневморессоры) – устанавливаются отдельно от амортизаторов. Бывают цилиндрической формы, что позволяет разместить элемент внутри пружины.
- Пневмобаллоны рукавного типа (совмещенные с амортизатором) – устанавливаются на большинство современных автомобилей премиум-класса в базе или в качестве опции.
Пневмоподвеска устанавливается для фиксации задней части автомобиля в тех случаях когда масса перевозимого груза почти всегда находится в зоне максимальных значений. Иными словами она служит для повышения грузоподъемности
Обслуживание пневмоподвески в техцентре LFA
Обслуживание пневмоподвески предполагает ежегодный визуальный осмотр пневмобаллонов при проведении планового ТО (замена масла, замена фильтров, замена колодок и пр.).Пневмоподвеска по ресурсу ничем не отличается от рессор или пружин. Грязи не боится, но рекомендуется производить своевременную мойку.
Видео по установке кастомной пневмоподвески на автодом Hymer в техцентре LFA
Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?
Автомобиль GMC SAVANA выпускается с 1997 года. К нам на установку попал экземпляр 2012 года на штатной подвеске. Клиент попросил установить полную пневмоподвеску с передними стойками и с задними пневмобаллонами дополнительно к штатному пакету рессор. Главные пожелания для установки пневмоподвески: увеличение комфортных характеристик, возможность поднять GMC SAVANA на пересеченной местности, увеличение грузоподъемности ( для установки многочисленного доп. оборудования), увеличение продолжительности эксплуатации автомобиля на Российских дорогах.
Была установлена 4-контурная система управления пневмоподвеской для управления каждым пневмобаллоном отдельно:
Установка такого комплекта пневмоподвески занимает от 1 до 2 дней.
Профессиональный компрессор Беркут R20 легко справляется с накачкой максимального давления 150 PSI:
GMC Savana отличается низким задним свесом. При условии установки задних пневмобаллонов дополнительно к штатному пакету рессор появляется возможность регулировать высоту задней части автомобиля. Дополнительная пневмоподвеска является самым надежным решением в тюнинге подвески. Хочется отметить что в данном варианте штатный отбойник остается на штатном месте.
Систему подготовки воздуха удалось спрятать под обшивку заднего крыла:
Посторонний взгляд не сможет отметить определить установки доп. оборудования:
Манометры и кнопки управления установлены в штатные места на панели приборов:
Автомобиль получил возможность регулировать высоту автомобиля до 8 см. При покупке GMC SAVANA или CHEVROLET EXPRESS требуйте установку пневмоподвески у ваших дилеров для более комфортных поездок по дорогам России. Или обращайтесь в один из наших центров установки пневмоподвески:
Читайте также: