Установка пневмоподвески audi a6 c7
При ремонте производится замена резинового рукава стойки. Используется армированная резина с улучшенными характеристиками, а также опрессовочные бесшовные кольца, прошедшие никелирование для исключения коррозии.
Амортизатор проходит диагностику в специализированном стенде, при необходимости вы сможете выполнить ремонт амортизатора у нас.
Гарантия: 2 года.
Ремонт пневмобаллона заднего Audi A6 C6, 4F
При ремонте производится замена резинового рукава баллона. Используется армированная резина с улучшенными характеристиками, а также опрессовочные бесшовные кольца, прошедшие никелирование для исключения коррозии.
Производится замена пыльника.
Гарантия: 2 года (без ограничения пробега).
Ремонт амортизатора пневмостойки передней Audi A6 C6, 4F
Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних.
Гарантия: 6 месяцев.
Ремонт амортизатора заднего Audi A6 C6, 4F
Выполняем ремонт амортизаторов задних.
Гарантия: 6 месяцев.
Клапан поддержания остаточного давления пневмостойки Audi A8, Phaeton, Bentley
Этот клапан не позволяет снижаться давлению воздуха в упругом элементе менее 3,5 бар. Благодаря этому облегчается монтаж амортизационных стоек подвески и их хранение.
Устанавливается на автомобиль: Audi A8 (D3, 4E) 2002-2011, Volkswagen Phaeton, Bentley Continental GT 2003-2012, Flying Spur 2006-2012.
Блок клапанов пневмоподвески Audi A6, A8
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (4B, C5) Allroad, Quattro 2000-2006, A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011, A8 (D3, 4E) 2002-2011 .
Ремкомплект клапан сброса давления компрессора пневмоподвески
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (4B, C5) Allroad, Quattro A6 (C6, 4F), Q7, VW Touareg, Porcshe Cayenne, Mercedes CLS-Class (W219), E-Class (S211, W211), S-Class (W220), Maybach (57, 57S, 62, 62S).
Производитель: Wabco, Германия.
Датчик температуры компрессора G290 без разъема (для ремонта)
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010 ; Audi A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011; Audi A8 (D4, 4H) 2010; Audi Q7 2006-2015; Volkswagen Touareg 2002-2010, Touareg GP 2006-2010; Porsche Cayenne I 2002-2007, Cayenne I (Facelift) 2007-2010.
Ошибка, указывающая на неисправность температурного датчика пневмокомпрессора G290 - 01770.
Компрессор пневматической подвески с блоком клапанов Audi A6 C6, 4F
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, Audi A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
В комплект поставки входит датчик температуры G290, блок клапанов.
Компрессор пневматической подвески (болванка) Audi A6 C6, 4F
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
Поставляется без датчика температуры, креплений, разъема питания. Это самый дешевый вариант на рынке. Все необходимое Вы можете использовать со старого компрессора.
Ремкомплект компрессора пневмоподвески Audi A6 C6, 4F
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
В комплект входят:
осушитель воздуха;
механический электромагнитный клапан;
поршневая гильза;
поршневое кольцо;
уплотнительная резинка;
соединительные болты.
Пневмобаллон задний Audi A6 C6, 4F
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010 , A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
Пыльник пневмостойки передней Audi A6 C6, 4F
Номер оригинальной запчасти:
4F0498137
Производитель: Ducellier, Германия
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
Защитный стакан пневмостойки передней Audi A6 C6, 4F
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
Пыльник пневмобаллона заднего Audi A6 C6, 4F
Номер оригинальной запчасти:
Производитель: Ducellier, Германия.
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
Пневмостойка передняя правая Audi A6 C6, 4F
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
Пневмостойка передняя левая Audi A6 C6, 4F
Номер оригинальной запчасти:
Устанавливается на автомобиль: Audi A6 (C6, 4F) Allroad 2007-2010, A6 (4F, C6, S6, A6L, Avant) 2004-2011.
Список запчастей:
1 Стойки передние
2 Задние пневмоподушки
3 Стойки задние
4 Компрессор
5 Блок клапанов
6 Накладка под колесо с отверстием под блок клапанов
7 Рессивер
8 4 датчика уровня кузова
9 SARA
10 Блок управления пневмоподвески
11 трубки, фитинги, разъемы
12 Провода разного сечения
13 Пины
14 защитный кожух компрессора
С самого начала скажу что трубки пневмосистемы идут по салону, соответственно чтобы качественно их проложить проще автомобиль порядочно разобрать,
трубка заднего правого колеса короткая, практически сразу через грушу уходит в подкрылок вместе со жгутом на датчик уровня кузова и датчиком стойки.
Трубка переднего колеса вместе с проводкой идет по правому порогу и через проходную грушу в подкрылке выходит на "свободу" и фиксируется на оригинальные хомуты к кузову автомобиля.
Трубка переднего левого колеса проходит также справа но потом по кабель-каналу под задним сидением переходит на левую сторону и далее через грушу в подкрылке выходит к стойке и датчику.
Трубка заднего левого колеса переходит на левую сторону тоже через кабель-канал под сидением.
Важным моментом является то что даже если на автомобиле уже имеются датчики положения кузова они подлежат замене.
Так же на автомобиле меняется блок продольного и поперечного ускорения (sara).
Заготовку под жгуты проще примерно по размеру отрезать, проложить, зажгутовать и после обжать соответствующими пинами, запиновать, а дальше магия компьютера и пуско-наладночных работ,
развал схождение и готово!
Современным автомобилистам давно известно, что использование пневмоподвески в своей машине делает ход автомобиля более комфортным и плавным. С другой стороны, этот уже не эксклюзивный элемент для вашей машины отличается необыкновенной долговечностью. Но зачем же надежной пневмоподвеске нужен ремонт? К сожалению, условия российских дорог вынуждают автовладельцев проходить диагностику настолько часто, насколько это возможно, ведь из за климатических условий и химически агрессивных реагентов на наших дорогах пневмоподвеска изнашивается быстрее, и некоторые ее составные элементы выходят из строя гораздо раньше заявленного производителем срока. Часто встречающаяся поломка на автомобиле Ауди Алроад - выход из строя пневмобаллона . Если вы обратите внимание на несколько моментов при использовании вашего автомобиля, вы сможете определить в какой состоянии находится пневмоподвеска вашего ауди алроад и требует ли она ремонта:
- - при заглушенном двигателе спускается задняя пневмоподвеска
- - при запуске двигателя, вы, возможно, заметите, как задирается задняя и передняя часть автомобиля
- - плавает клиренс
- - автомобиль наклоняется на одну из пневмостоек
- - невозможно сделать сход- развал по причине того, что автомобиль не
становится в сервисный режим;
Стоит отметить, что самая распространенная проблема, ведущая к ремонту пневмоподвески Ауди Алроад , утечка воздуха через соединительные элементы, например, вследствие износа колец пневмонасоса. Стоимость пневмоподвески ауди в нашем техническом центре может составить около 35 000 рублей.
Хотим обратить внимание автовладельцев, что чаще всего выходят из строя пневмостойки. Ремонт пневмостоек ауди необходим вам , если:
- - износился пневморукав
- - на вашем авто произошла разгерметизация передних пневмостоек
- - появился стук пневмостойки
Если вы обнаружили эти проблемы в вашем автомобиле, то скорее обращайтесь к нам!
Пневмоподвеска A6 (4G, C7) Allroad
Пневматическая подвеска Audi A6 (4G, C7) Allroad – это высокотехнологичная система, которая принимает все нагрузки дорожного покрытия на себя. В основе такой подвески заложен принцип сжатого воздуха. Поэтому данная система нуждается в абсолютной герметичности всех соединений. Но любая деталь, даже самая современная и надежная, имеет ограниченный срок службы. Поэтому время от времени требуется осуществлять диагностику и ремонт пневмоподвески Audi A6 Allroad.
Если вышел из строя хотя бы один элемент в этом сложном узле, то подвеска начинает работать неправильно, представляя риски не только для других запчастей авто, но и для самих пассажиров. Неправильно функционирующая пневматическая подвеска будет передавать на кузов все вибрации, также существенно ухудшится управляемость транспортного средства.
Дефекты пневмоподвески Audi A6 Allroad
Обратитесь в наш технический центр, если обратили внимание, что:
· при включении двигателя передняя/задняя часть легкового автомобиля начинает опускаться вниз;
· клиренс автомобиля ведет себя странно;
· герметичность соединений подвески утрачена;
· когда ДВС заглушен, а подвеска начинает «спускать.
- отчетливо слышен характерный стук со стороные пневмостоек.
Ни в коем случае нельзя затягивать с диагностикой. Намного проще и дешевле восстановить неполадку на начальной стадии её возникновения.
Диагностика пневматической подвески Audi A6 (4G, C7) Allroad
По технологическим предписаниям диагностика проводится в два этапа:
· электронная при помощи компьютера (проверяется состояние блока управления и датчиков);
· инструментальная (мастер визуально осматривает все детали, проверяет их на износ и всевозможные неисправности).
Ремонт и замена запчастей пневмоподвески Audi A6
Чтобы подвеска работала корректно, то иногда требуется полная замена передних пневмостоек (левых и правых). В отдельных случаях достаточно сменить некоторые составляющие – пыльник или защитный стакан.
Если ремонт невозможен, производители рекомендуют менять сразу все пневматические баллоны в автомобиле, или, как минимум, попарно – левый и правый сразу.
В большинстве случаев комплексная замена данной детали не требуется. Достаточно заменить отдельные элементы: блок осушителя, поршневое кольцо, клапана сброса, уплотнительные прокладки, трубки, цилиндр. Но если из строя выходит электродвигатель, то пневмокомпрессор нужно поменять полностью.
Современным автомобилистам давно известно, что использование пневмоподвески в своей машине делает ход автомобиля более комфортным и плавным. С другой стороны, этот уже не эксклюзивный элемент для вашей машины отличается необыкновенной долговечностью. Но зачем же надежной пневмоподвеске нужен ремонт? К сожалению, условия российских дорог вынуждают автовладельцев проходить диагностику настолько часто, насколько это возможно, ведь из за климатических условий и химически агрессивных реагентов на наших дорогах пневмоподвеска изнашивается быстрее, и некоторые ее составные элементы выходят из строя гораздо раньше заявленного производителем срока. Часто встречающаяся поломка на автомобиле Ауди Алроад - выход из строя пневмобаллона . Если вы обратите внимание на несколько моментов при использовании вашего автомобиля, вы сможете определить в какой состоянии находится пневмоподвеска вашего ауди алроад и требует ли она ремонта:
- - при заглушенном двигателе спускается задняя пневмоподвеска
- - при запуске двигателя, вы, возможно, заметите, как задирается задняя и передняя часть автомобиля
- - плавает клиренс
- - автомобиль наклоняется на одну из пневмостоек
- - невозможно сделать сход- развал по причине того, что автомобиль не
становится в сервисный режим;
Стоит отметить, что самая распространенная проблема, ведущая к ремонту пневмоподвески Ауди Алроад , утечка воздуха через соединительные элементы, например, вследствие износа колец пневмонасоса. Стоимость пневмоподвески ауди в нашем техническом центре может составить около 15 000 рублей.
Хотим обратить внимание автовладельцев, что чаще всего выходят из строя пневмостойки. Ремонт пневмостоек ауди необходим вам , если:
- - износился пневморукав
- - на вашем авто произошла разгерметизация передних пневмостоек
- - появился стук пневмостойки
Если вы обнаружили эти проблемы в вашем автомобиле, то скорее обращайтесь к нам!
Пневмоподвеска на Audi A6 способна влиять на величину дорожного просвета. Данная статья направлена на задачу, чтобы дать читателю представление о том, что это такое, как работает, какими преимуществами обладает.
Содержание:
Audi Allroad, которая увидела свет в 1999 году, стала самым универсальным автомобилем из всех имеющихся на тот момент. Ауди А6 С6 производитель оснастил полным приводом и пневматической подвеской.
Пневмоподвеска на Ауди А6 поднимает уровень комфорта до абсолютного максимума, полностью сглаживает колебания от дорожного покрытия. Увеличение и уменьшение клиренса прибавляет аэродинамических характеристик, управляемости и универсальности на любо дорожном покрытии.
Устройство
По типу это адаптивная пневматическая подвеска (adaptive air suspension). Представляет собой довольно сложную интеллектуальную систему со следующими составляющими:
- Жесткий элемент представлен пневмостойками с баллонами, в них закачивается сжатый воздух, который отвечает за положение кузова;
- Блок управления осуществляет интеллектуальный контроль всей системы, анализируя показания датчиков, и отдавая команды исполнителям;
- Воздушный компрессор генерирует сжатый воздух для бесперебойно работы системы;
- Ресивер выступает в качестве резервного источника воздуха для быстрой подкачки в тот момент, когда компрессор не работает;
- Системы клапанов и датчиков корректируют уровень давления и положение кузова;
- Индикаторы позволяют отслеживать состояние системы и сигнализируют о возникающих неполадках.
Принцип работы
Принцип работы пневмоподвески Ауди А6 одновременно простой и сложный. Незатейливый при описании происходящей работы. Сжатый воздух из компрессора поступает в пневмоподушки, которые держат кузов. Показания датчиков поступают в блок управления, информация анализируется и передается исполнителям-блоку электроклапанов, которые отвечают за распределение воздуха и заданное положение кузова. Ресивер существует для резерва, функционирует как своеобразный резервный накопитель.
Сложность заключается в интеллектуальной регулировке всего процесса. В целом, система считается достаточно надежной, и при правильном обслуживании долгое время не будет вызывать нареканий.
Основные режимы
При передвижении на автомобиле, водитель может выбрать вручную несколько режимов:
- Спортивный режим выбирается при езде на высокой скорости. Этот режим необходим для того, чтобы сделать клиренс более низким, а подвеску более жесткой, что значительно улучшает характеристики управляемости, аэродинамики и обеспечивает безопасность;
- Комфортный режим выбирается при сравнительно небольших скоростях и относительно хорошем качестве дорожного покрытия. Клиренс при этом в средних пределах, подвеска мягкая, плавная, основная задача обеспечить комфорт пассажиров. Но это не значит, что машина теряет какие-то важные свойства, безопасность прежде всего;
- Автоматический режим контролируется интеллектуальной системой блока управления и осуществляется по умолчанию. Система сама выбирает параметры функционирования.
Такого диапазона настроек вполне достаточно для управления автомобилем.
Преимущества пневмоподвески Audi A6
Можно долго обсуждать плюсы и минусы такой подвески, но весомый аргумент в виде дорогого обслуживания с легкостью перевешивают следующие несомненные достоинства:
- Автоматическая регулировка системы обеспечивает несколько вариантов клиренса: высокого, среднего и низкого, что делает автомобиль универсальным;
- Водитель самостоятельно регулирует положение кузова, в зависимости от реальных условий;
- Нагрузка и распределение веса внутри автомобиля совсем не влияет на положение кузова, пневма автоматически стабилизирует заданные параметры;
- Если не выбран дорожный просвет водителем, автомобиль сам автоматически сделает все как нужно;
- Блок управления дает возможность отключить отдельные функции или всю систему полностью;
- Наглядная световая индикация сигнализирует об актуальном состоянии и возникновении неполадок;
- Комфорт внутри салона не сравнится ни с никаким другим типом подвесок.
Ремонтопригодность практически стопроцентная и вопрос цены тоже легко решаем. При должном техническом обслуживании и своевременной замене деталей, грамотной эксплуатации, пневмоподвеска способна выдержать значительные нагрузки и прослужит длительное время.
Читайте также: