Установка плафона ниссан альмера классик

Обновлено: 11.02.2025

Друзья привет. Хочу поделиться со своими впечатлениями о покупки и установки одной из деталей в наши автомобили — это штурманский плафон. Вещь очень удобная, так как помимо дополнительного света есть еще и карман для хранения очков. Очень жаль, что этот девайс не идет в штатной комплектации. Этот доп я установил еще летом и вот покатавшись уже пол года, могу с уверенностью сказать что вещь такая очень классная и самое главное удобная.
И так, на просторах разных сайтов (а именно ОЛХ) однажды нашел объявление о продаже штурманского плафона (НО — без каркаса крепления). Цена была очень доступна — 300 грн. Созвон, консультация, отправка наложенным платежом и через два дня это чудо у меня.

Плафон пришел без дефектов. Так как каркаса для установки не было, то приступил к установке пока без фиксации к металическому потолку крыши. Начал с примерки на потолке, затем прорезал небольшой проем, завел дополнительный провод с центрального плафона.

после примерки и подключения дополнительного освещения на штурманском плафоне, устанавливаю в потолок. Пока не стал клеить брусочек к потолку для закрепления плафона, на данный момент он просто зафиксирован в картонном потолке (в таком виде уже езжу с 24.06.20 года — почти полгода). С приходом весны буду думать как его прикрепить к металлической крыше.

После установки еще поменял лампочки. Лично мне нравится белый холодный свет, вот и решил поменять лампочки на лед лампы (цена в магазине АТЛ — 200 грн) на такие же как себе ставил в фары для габаритов. Да и в центральном плафоне у меня установлена пластинка со светодиодов. Теперь светом очень доволен.

Ребята, кто себе устанавливал сей девайс без оригинального крепления, прошу подсказать какими вариантами. За помощь спасибо.

Собственно решил поставить себе штурманский плафончик, правда не оригинал, а от калины, тянуться к центральму несколько поднадоело
Поехали.
Что потребуется:
1)первым делом купил плафон от калины, цвет корпуса подходит под нашу обшивку.
2)3 шт провода где-то 0,5 метра каждый
3)изолента
4)канцелярский нож
5)ножницы
6)лист бумаги
дополнительно:
1)двухсторонний скотч
2)стальная проволока
3)болтик с гайкой и шайбой на 10 - 2 шт.

плафон выглядит вот так

Рисуем на бумаге трафарет, затем по трафарету чертим на обшивке, обшивку не снимал!

И потихоньку, сначала с запасом вырезаем концелярским ножем, где нужно подрезаем ножницами.

У меня рука дрогнула резать обшивку, помогала супруга =)

Далее.
разбираем центральный плафон, снимаем стекло, поддев ножем, далее 2 болтика, отсоединяем штекер.
подготавливаем провода нужной длины, у меня был только одного цвета, лучше взять разные по цвету, чтоюы не путаться.

Отрезаем штекер от калиновского плафона(он как раз не в фокусе =) )

Прокидываем провод под обшивкой

Соединяем провода у калиновского плафона

Разводка такая, ПИШУ ПО ПАМЯТИ, но если держать плафон в руках, определить не сложно
Калиновский:
Красный (+)
Черный (-)
Зеленый (-) от концевика

Nissan Almera Classic:
Красный (-)(минус) от концевика
Синий (+)
Один из болтиков = масса (-)

Соединяем соответственно
Калиновский Nissan Almera Classic
Красный------------------Синий
Черный--------------------Масса(под болтом)
Зеленый-------------------Красный

При таком соединении есть один момент, при центральном положении родного плафона и закрытой двери, если включить штурманский средний на постоянку, то включатся 2 плафона (и штурманский и центральный) в параллель, в пол накала так сказать +)
Для себя недостатком не считаю, скорее это фича, интимное освещение так сказать =)

крепил на проволочки, притягивая плафон к обшивке

К сожалению не сфоткал, НО если крепить просто к обшивке получается довольно шатко, обшивка не очень жесткая, на следующий день немного модернизировал, с помощью болтов к выступающей части плафона прикрепил стальную проволоку, изогнул по месту так чтобы она упиралась в крышу, теперь при нажатии на кнопки плафона он достаточно хорошо зафиксирован.Аналагогично вроде как сделал коллега из соседней темы про установку оригинального плафона.

Всегда хотел очечник, но цена оригинала отталкивала, от Калины внешне не нравился. Тут в ленте наткнулся на установку плафона от Спектры в Альмеру, начал проявлять интерес в комментариях и тут SCORPION991 подкинул мне идею, что есть еще плафон от Соляриса АРТ:928101r0008m, на этом плафоне я и остановился. Цена вышла 500 с копейками, как на ваз, вообще здорово. Еще по-хорошему можно было заказать кронштейн, но его всё равно некуда крепить в штатные места, поэтому решил обойтись подручными средствами.

Через неделю плафон приехал, я его обсмотрел и отложил в сторонку собираться с духом резать потолок и ждать свободного вечера. Наконец-то этот вечер настал, попутно прикупил клеммы мама 2.8, провод, термоусадку двух цветов. Приехал к дядьке, припаялись с ним, подключили проверили.

Клеммы сели плотно, не выскакивают.

Распиновка слева направо:
— масса
— плюс
— концевик

Подключились на пробу к штатному плафону. К синему проводу плюс, к красному концевик, массу на кузов. Всё работает.

Рассмотрим, как установить штурманский плафон освещения в Ниссан Альмера Класик

Сначала заготовил шаблон из картона, сделал разметку в обшивке. Дырку в обшивке потолка вырезал канцелярским ножом. Места действительно предостаточно, около 8 см (от обшивки до крыши). Никакой шумки в крыше нет, нету даже войлока.

Провода вывел от центрального светильника. К центральному светильнику подходят два провода, синий +12В, красный минус 12В от концевика, масса реализована от металлического кронштейна. На Вазовском светильнике имеется три провода: красный +12В, черный масса, зеленый минус 12В от концевика. Подсоединение синий к красному, красный к зеленому, черный к шурупу крепления центрально светильника, таким образом, все функции Вазовского светильника реализованы.

Крепиться светильник действительно просто, с одной стороны есть цеплялка, другую сторону закрепил 14мм скобами, при помощи степлера (строительного). Через отверстие в светильнике, с внутренней стороны эти скобы загнул пальцем, боковые части притянул тонкой металлической проволокой.

Вырезаем отверстие по шаблону

Подключаем провода. К светильнику необходимо приклеить накладки, для того, чтобы он плотно прижимался к крыше. Подкладка примерно 20 мм.

Опции темы

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Штурманский плафон НАК

Кто-то ставил? Какой лучше брать, оригинальный на разборках, тот, что на Коравто продают, или от других автомобилей. В интернете накопал много тем где ставят от Калины, от Киа Рио и подобных машин. Какой все же лучше? И как тяжело его самому поставить без предварительных знаний и опыта?

Про неоригиналы лучше сразу забыть. Приобрести родной на разборке. и не парится.

Если правда руки из нужного места то можно конечно и приколхозить. но обязательно на основу-крепёх-основание. а не просто на потолок картонный.

На НАК подходят.

по парт номерам.

Все нижеописанные плафоны идут с крепежом 26439-4М510

26430-8М810 Sunny, Sylphy 2000-2005
26430-3MA0A Sunny после 2006 года
26430-95F0A Almera >

вариант без очечника.

Последний раз редактировалось nikro7; 28.07.2012 в 15:24 .

Мир Вам – форумчане.