Установка парктроников на киа спортейдж 3
Всем большой привет.
Ни для кого не секрет, что на Спортажах 3-его поколения достаточно часто выходят из строя парктроники. У меня машина комплектации Prestige и поэтому есть только задние. За 6.5 лет эксплуатации и пробеге 88 тыс, я дважды менял задние центральные с номерами 95720-3U100
Благополучно дважды заказывал их с Али и все разы они отлично работали на машине. Но вот в очередной раз раздался писк на приборной панели при включении задней передаче, но сзади препятствия не было — значит пришел конец датчику. НО в этот раз это был боковой… Полез доставать его. Скажу вам это то еще удовольствие, но благо есть яма в гараже, и все же удалось его достать. Номер у него 95720-3U000. Почитав на Драйве, что некоторые умудрялись поставить центральный датчик, за место бокового. Как я не пытался, сделать этого у меня не получилось. Плюнул, и уже было хотел заказывать боковой датчик на Али, как нашел объявление на Авито, о продаже нужных мне датчиков, честно написанных что НЕ оригинал и с Али. Но имея положительный опыт установки не оригинальных датчиков, решил их купить.
Сразу принялся их устанавливать. Машину заводить не стал, просто на включенном зажигании включил заднюю скорость, и о чудо — работает. Довольный, что отделался малой кровью, пошел домой. Утром, когда стал выезжать из гаража, включив заднюю скорость, и раздался тройной писк, и мигание бокового парктроника на приборной панели. В начале подумал, что плохо подключил контакт, и решил перенести проверку на вечер.
Вечером уже в гараже, снова снял его, проверил контакт и все было хорошо. Поставил все обратно, и снова на включенном зажигании, включаю заднюю скорость и… он работает. Но тут оказался мааааленький такой нюанс, работает он почему то ТОЛЬКО на не заведенной машине, а как только заводишь, раздается тройной писк и все…машина датчик не видит. Поставил второй, так как брал комплект из двух — та же ерунда. После чего залез на Али, и увидел достаточно много отзывов, что у людей проявляется та же самая ерунда — он то работает то нет. В итоге, на время поставил родной, и заклеил его изолентой, чтобы не пищал, и заказал уже родной на exist с номером 95720-3U000FFF, якобы какой-то доработанный, но кроме как промазанного герметиком шва, разницы не нашел. Вот фото для сравнения Китайского с Али и оригинала.
Внешне они одинаковые, только что надписи по разному нанесены. Но опять же повторюсь, 2 раза устанавливал центральные датчики с Али — проблем не было
Установив оригинальный датчик, все сразу же заработало, как оно и должно.
Вывод один, центральный можно смело ставить Китайские, и прослужат не меньше чем оригинал, а вот боковые Китайские, на моей комплектации, почему то не захотели работать, только оригинал. Кто-то писал в отзывах, что возможно проблема в комплектации машины, но я не знаю, не проверял, это лишь предположения.
Всем доброго дня! С самого момента как приобрел спортика то понял сразу, что с обзорностью у него совсем не айс. нужно было что то делать, сзади уже идут в комплектации датчики партроника, а вот спереди у него тоже не совсем все хорошо с обзорностью, тут в магазинчике и подвернулся комплект партроника, да еще и с датчиками серебристого цвета, ну думаю надо ставить!
Ну самое страшное это было сверлить бампер, такого я просто еще никогда не делал, но! глаза боятся — а руки делают! (сверлышко в комплекте), разметил, отмерил (семь раз отмерь — один отрежь), самое главное — это выставить сверло строго под углом 90 гр. ! и начинать сверлить!
Датчики имеют разъем для их подключения-отключения, что при монтаже очень облегчает установку, так как провода просто проще протягивать без самих датчиков
разъем герметичен, даже резиновое колечко имеется! ну и муфта для его закрепления, чтобы он не расстегнулся.
Одна сторона готова!
Теперь насчет самого дисплейчика, купил специально такой комплект парктроника, так как только у него была возможность на дисплее отключать звуковое оповещение, остальные которые смотрел — все были без тумблера выключения пищалки!
После установки провел эксперимент по точности определения расстояния до препятствия — результат отличный!
Сам дисплей разместил у передней стойки, там как будто бы ему и место, блок парктроника разместил у левой передней фары, питание взял "минус" с кузова, а "плюс" — с желтого провода разъема питания корректора фары, через предохранитель на 1 ампер, питание там появляется только при вкл. зажигания и запуска двигателя.
KIA Sportage 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 22
Приветствую. А не подключил случайно к штатной кнопке включения? Я вот хочу к штатной включить
Не уловил важный момент — судя по первому фото, бампер снимать не пришлось? Ничего там за ним не мешалось — усилитель бампера и прочее? Провода без проблем протянул? И есть ли щель вакантная подходящего размера в переборке в салон, или пришлось новую делать?
по порядку — бампер снимать не нужно, у нас там такие щели в бампере что рука пролазит без проблем, самый сложный по моему мнению это установка (если смотреть стоя перед машиной) то это левый датчик, остальные вообще не проблема, провода прокладываются там внутри бампера за номерной рамкой как бы полочка, они туда ложатся как будто для них она и сделана, насчет щели в салон, то протягивал без проблем через штатную дыру с жгутом проводки которая идет под вакуумным усилителем тормоза, она как бы закрыта резиновым чехлом, он легко растягивается. ну как то так вот.
Понял, спасибо за информацию. Вдохновился донельзя, буду на выходных ковырять свой бампер :)
по порядку — бампер снимать не нужно, у нас там такие щели в бампере что рука пролазит без проблем, самый сложный по моему мнению это установка (если смотреть стоя перед машиной) то это левый датчик, остальные вообще не проблема, провода прокладываются там внутри бампера за номерной рамкой как бы полочка, они туда ложатся как будто для них она и сделана, насчет щели в салон, то протягивал без проблем через штатную дыру с жгутом проводки которая идет под вакуумным усилителем тормоза, она как бы закрыта резиновым чехлом, он легко растягивается. ну как то так вот.
Парктроник на Киа Рио внедряют в передний или задний бампер, при необходимости осуществляют двустороннюю установку. Работы по обустройству такой системы можно выполнить самостоятельно или в специализированном сервисе. Новую машину, находящуюся на гарантийном обслуживании, рекомендуется оборудовать, прибегая к помощи официального дилера. Так у владельца авто будет возникать меньше проблем с ремонтом.
Штатный и другие модели
Штатный парктроник для Kia Rio подходит для автомобилей, выпущенных в 2015-2018 гг.
Устройство может устанавливаться как в передней, так и в задней части машины.
Система имеет 4 датчика, подготовленных к окраске. Не менее популярными среди владельцев Киа Рио являются следующие модели:
Как установить и подключить
Процесс установки парктроника своими руками включает следующие этапы:
- выполнение разметки (с помощью маркера отмечают места предполагаемого внедрения датчиков);
- просверливание отверстий согласно разметки;
- снятие пластиковой накладки багажника;
- прокладка проводов датчиков через подготовленные отверстия (сенсоры можно заранее окрасить в цвет автомобиля);
- закрепление датчиков (детали имеют маркировку, помогающую правильно зафиксировать их);
- монтаж экрана (в зависимости от модели, дисплей устанавливается на приборную панель или зеркало заднего вида);
- проведение проводки через потолок и выведение на лобовое стекло (для снятия обшивки боковых стоек уплотнители отделяют от дверей, обшивку стоек тянут к центру, после чего поддевают фиксатор ключом из штатного набора);
- установка блока управления (эту часть системы монтируют в левой части багажника);
- подключение питания (для этого протягивают кабель, выводящийся из верхней части багажника на крышу);
- проверка парктроника.
Неисправности и ремонт
Чаще всего неисправности возникают в следующих частях системы:
- Блок управления. Проверить состояние этой детали помогает подсоединение омметра к выводам. Если прибор ничего не показывает, электронный блок неисправен. Отремонтировать его своими руками сложно, поэтому стоит обратиться к специалистам.
- Монитор. Поломки в устройстве индикации возникают редко. Чаще всего устранить их бывает невозможно.
- Датчики. Эти детали чаще всего утрачивают рабочие качества. Они устанавливаются на бампер, из-за чего постоянно подвергаются воздействию осадков и грязи. Выявить неисправность несложно. Нужно завести автомобиль и прикоснуться к датчику пальцем. Появление вибрации и треска свидетельствует о нормальной работе сенсоров. В остальных случаях нужно очистить и просушить датчики. Если неисправна мембрана, обращаются в автосервис.
Ремонт датчиков невозможен при попадании инородных предметов. В таком случае эти части системы заменяют.
Если требуется камера заднего вида на КИА Спортейдж 3, можно установить фирменную технику или аналог другого бренда. Чтобы самостоятельно и с экономией установить новую камеру для обзора области сзади, нужно следовать рекомендациям и инструкции.
Описание штатной камеры
Оригинал стоит дороже, но имеет свои преимущества:
Такая камера — хороший аналог парктронику либо отличное дополнение к нему, если аппарат уже установлен. Она позволит избежать повреждения машины, наезда на людей, животных и любые препятствия.
Устанавливают штатную камеру КИА Спортридж 3 на место подсветки номера, что легко сделать, т.к. не требуется сверлить отверстия. Камеру ставят на новые модели авто с гарантией, в ней уже есть все нужные сертификаты.
Аналоги
Автомобиль с задней видеопередачей более защищен от ДТП, камера позволит решить массу проблем в случае спорных ситуаций на дорогах, обезопасит водителя и пассажиров. Хороший аналог всегда будет отличной альтернативой фирменной технике. На китайских сайтах можно найти подходящую камеру с накладкой на зеркало, это обойдется примерно на 1000 руб. дешевле. Накладку можно купить отдельно.
Камера заднего вида KIA Sportage 3 имеет 4 рабочих провода, а в китайских аналогах их может быть 5. Перед тем как подключить неоригинальную модель, следует разобраться для чего нужен лишний провод. Чаще всего он отвечает за питание диодов в подсветке. Т.к. она не всегда бывает нужна, данный провод можно скрыть и не подключать.
Для установки аналога отрезают часть штатной проводки и подключают 2 штекера, на которых есть клеммные колодки. Один штекер пойдет на питание, второй — на видео функционал RCA. Эта система позволяет подключить любую модель.
Установка посторонней модели может дать впечатляющий результат: камера будет показывать не хуже штатной. Возможно, угол обзора будет меньше, не будет разметки. Но это все же лучше, чем отсутствие видеообзора.
Как установить и подключить
Установка камеры выполняется в несколько этапов:
- изучают набор и комплектующие к прибору, а также руководство пользователя;
- камера ставится в плафон для освещения номерных знаков;
- проводку к бортовому компьютеру прокладывают вдоль дверных уплотнителей, но не задевая воздушную подушку, через центральную стойку к задней;
- проводку заводят в пятую дверь автомобиля, цепляют к проводке, отвечающей за задний ход;
- выполняют подключение к магнитоле.
- проверяют работоспособность, задают настройки яркости, резкости либо оставляют имеющиеся по умолчанию;
- важно удостовериться, что на экране отражается разметка, парковочные линии, по которой можно судить о габаритах следующих за вами автомобилей;
- проверяют работоспособность камеры в дневных и ночных условиях.
Перед установкой необходимо проверить позиционирование камеры.
Важно осуществлять своевременную профилактику и настройку прибора — это можно сделать в ходе традиционного СТО или по ситуации.
Когда же требуется замена камеры, делают следующее:
- снимают штатную модель;
- подключают новый прибор к фонарю заднего хода;
- подключают видеокабель к белому и желтому проводу;
- остальные провода откусывают, изолируют, они должны уйти в штатную проводку;
- камеру тестируют и проверяют на работоспособность.
Неисправности и их устранение
Неисправности, которые могут возникнуть с прибором, следующие:
- коррозия от соли и влаги;
- сбои в работе;
- проблемы с подключением;
- нарушена изоляция проводки;
- пропала герметичность;
- требуется доработка для аналоговых моделей.
Например, может стереться краска, панель может потрескаться или поцарапаться. Скрыть эти мелкие дефекты можно ремонтной краской, а чтобы царапины не появились снова, их можно проклеить битопластом. Для этого:
- Прибор снимается с фишки, откручивается от кронштейна и выдавливается из посадочного места.
- Если на корпусе камеры есть следы окисления и ржавчины, то их следует удалить во избежание дальнейших деструктивных процессов.
- Выкручивают винты в количестве 4 шт., если они не приклеились окончательно к корпусу.
- Затем корпус можно открыть и отсоединить шлейф проводки от материнской платы.
- Камеру изнутри вычищают, платы ставят на место.
- Зачищенный корпус можно покрасить, загерметизировать битопластом, но перед этим обязательно протестировать.
Не стоит использовать клеевой пистолет, т.к. клей на холоде становится хрупким, и может потрескаться вместе с корпусом.
Для герметизации корпуса:
- Снимают старые уплотнители с пластиковых панелей — он может пропускать влагу и привести к поломке техники.
- Внутренний корпус чистят и сушат феном.
- По контуру клеят битопласт, собирают весь прибор заново. Герметик лучше взять нейтральный, не кислотный — иначе могут быть повреждены микросхемы.
Если требуется ремонт или установка камеры заднего вида в Москве, можно обратиться в специализированный салон. Самостоятельная операция по закреплению прибора — отличная возможность научиться решать непростые задачи, но руки мастера — гарантия качественной и оперативной работы.
Система парковки PasrkMaster 32F-4-A – это мощный и удобный инструмент, помогающий просто и безопасно припарковать машину исходя из всех возможных проблем: то есть системный монитор парктроников будет сообщать водителю о приближении к бордюрам, другим автомобилям или стенам, о необходимости корректировки маневра. Особенно установка парктроников рекомендуется водителям-новичкам, но и опытные автомобилисты их уважают за реальную пользу.
Установка передних парктроников на КИА Спортаж не требует обязательного демонтажа бампера , но при этом необходима планомерная работа с проводкой автомобиля. Задача непростая и небыстрая, но у нас работают профессиональные техники, качественно выполняющие свою работу. Для установки парктроников PasrkMaster 32F-4-A в бортовую сеть автомобиля мы также разобрали приборную панель авто; все провода будут скрыты.
Кстати, важный момент: парктроники PasrkMaster 32F-4-A могут быть в разных цветах – производитель заранее создал несколько вариантов на выбор (черный, белый, красный, зеленый, синий), но у нас есть свой покрасочный цех с обилием различных вариантов цветовых оттенков, поэтому мы можем покрасить датчики парктроников самостоятельно по желанию клиента.
Монитор парктроников крепится на приборную панель – он совсем небольшой, но для своего минимального размера демонстрирует всю необходимую информацию в виде изменяющейся шкалы делений.
Собственно, после установки парктроников на KIA Sportage автомобиль собирается и его можно отдавать владельцу. Как видно на фотографиях, датчики системы парковки смотрятся на бампере органично , они не выделяются и не портят общий вид автомобиля.
ParkMaster Parkmaster 32F-4-A Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 700 руб.
Записаться на установку парктроников
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Затонировали заднюю полусферу автомобиля KIA Ceed III (2020) темной пленкой LLumar.
- Оклейка салона темной пленкой LLumar 5%
- Надежная защита от ультрафиолета
- Гарантия на пленку составляет 3 года
Поменяли заводской галоген в фарах автомобиля KIA Stinger I (2019) на светодиодные лампы XS-Light персонально нашей разработки.
- Замена штатных ламп на LED-лампы
- Повысили яркость ближнего света до высокого уровня
- Гарантия на лампы составляет 18 месяцев
Затонировали передние стекла автомобиля KIA K5 классической темной пленкой с уровнем прозрачности 53%.
- Тонирование лобового стекла
- Также затонировали передние боковые стекла
- В работе использована американская пленка LLumar ATR05
Поменяли выгоревшие линзы в фарах KIA Sorento II рест. на яркие светодиоды МTF корейского производства.
- Установили в фары новые светодиодные линзы
- Также отполировали поцарапанные стекла фар
- Усилили головной свет автомобиля до максимума
Установили в противотуманные фары автомобиля KIA Soul яркие белые светодиодные лампы нашего производства.
- Замена штатных галогенных ламп в ПТФ на LED
- Работа выполнена через подкрылки без демонтажа бампера
- Гарантия на новые лампы 1,5 года, на работу - 1 год
Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля KIA Soul на новые светодиодные для рефлекторной оптики XS-Light Reflector.
- Замена старых галогенных ламп на новые светодиодные
- Для работы потребовался демонтаж фар без демонтажа бампера
- Гарантия на новые лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Поменяли заводской галоген в фарах автомобиля KIA Rio на немецкие светодиодные лампы Osram.
- Установка светодиодных ламп в головной свет
- Работа выполнена через капот без демонтажа бампера и фар
- Гарантия на работу 12 месяцев
Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля KIA Optima на яркие светодиоды.
- Замена штатного света на светодиодные лампы
- Для замены ламп не нужен демонтаж бампера
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Затонировали ранее прозрачные стекла автомобиля Kia Rio самой темной пленкой LLumar 5%.
- Оклейка задней полусферы автомобиля тонировкой
- В работе использована американская пленка LLumar
- Гарантия на пленку от производителя 10 лет
Заменили штатные галогенные линзы на автомобиле Kia Optima на светодиодные модули MTF.
Читайте также: