Установка парктроников лада х рей своими руками
Лада Х-Рей. ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОЙ ПАРКОВКИ - СНЯТИЕ / УСТАНОВКА
Назначение, состав и принцип работы системы
Система предназначена для обнаружения препятствий, находящихся сзади автомобиля, и предупреждения водителя о расстоянии до препятствия акустическим сигнализатором.
Система обнаруживает препятствие при помощи четырех ультразвуковых датчиков, работающих по принципу эхолокации, которые расположены в заднем бампере автомобиля.
Система парковки включает в себя следующие компоненты:
- блок управления системы безопасной парковки;
- датчик системы безопасной парковки;
- блок сигнализации системы безопасной парковки;
- жгут проводов датчиков системы безопасной парковки.
Система активизируется автоматически, если ключ в выключателе зажигания находится в положении "I" и включена задняя передача, при этом раздается короткий звуковой сигнал высокого тона, подтверждающий включение системы.
Если препятствие находится в зоне обнаружения, система информирует водителя о наличии препятствия звуковым сигналом. Сигнал может быть прерывистым или непрерывным, в зависимости от расстояния до препятствия. Автомобиль при этом может двигаться задним ходом или стоять.
При приближении автомобиля к препятствию, начиная с расстояния около 100 см, включается прерывистый сигнал тревоги высокого тона, частота которого увеличивается при сближении с препятствием. Сигнал становится непрерывным при расстоянии между бампером и препятствием около 40 см.
После выключения задней передачи система безопасной парковки автоматически отключается.
Особенности работы и эксплуатации системы безопасной парковки
После включения системы, блок управления проводит комплексную проверку с целью обнаружения дефектных датчиков или других неисправностей системы.
Если обнаружен дефектный датчик или другая неисправность системы, после сигнала включения раздается непрерывный звуковой сигнал высокого тона в течение 3 с, затем:
- если неисправен левый (по ходу автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике одним коротким сигналом высокого тона;
- если неисправен центральный левый (по ходу автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике двумя короткими сигналами высокого тона;
- если неисправен центральный правый (по ходу автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике тремя короткими сигналами высокого тона;
- если неисправен правый (по ходу автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике четырьмя короткими сигналами высокого тона;
- если неисправен блок управления, то раздается пять коротких сигналов высокого тона.
После сигнализации о наличии неисправности система отключается.
Следует учитывать, что вследствие особенностей распространения ультразвуковых волн, система не всегда определяет опасные препятствия:
- расположенные вблизи автомобиля ниже датчиков;
- поглощающие ультразвуковые волны - пуховая одежда, мягкий снег и т.п.;
- рассеивающие ультразвуковые волны - тонкие предметы, заостренные предметы, гладкие стены.
Кроме того, сильные осадки и/или другие условия, при которых происходит искаженное отражение сигналов датчиков, могут нарушить способность датчиков выявлять препятствия.
При максимальной загрузке автомобиля возможно обнаружение низко расположенных препятствий, не являющихся опасными для столкновения.
При эксплуатации автомобиля с прицепом, система парковки может быть отключена.
Для предотвращения неправильной работы, датчики должны поддерживаться чистыми от снега, льда и грязи. При очистке датчиков нельзя пользоваться твердыми или острыми предметами.
Лада Х-Рей. Снятие и установка узлов и деталей системы безопасной парковки
Датчик системы безопасной парковки - снятие и установка
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т).
Выключить зажигание, поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.
1 - датчик системы безопасной парковки;
2 - жгут проводов заднего бампера;
1 - датчик системы безопасной парковки;
2 - держатель датчика парковки;
А - метка ориентации держателя
При необходимости сжать фиксаторы держателя и снять держатель датчика парковки с заднего бампера.
Установку датчика системы безопасной парковки выполнять в порядке обратном снятию.
Лада Х-Рей. Блок управления и сигнализации системы безопасной парковки - снятие и установка
Снятие
Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
1 - обивка арки и боковины левая;
2 - колодка жгута проводов заднего к блоку управления и сигнализации системы безопасной парковки;
3 - винт самонарезающий;
4 - блок управления и сигнализации системы безопасной парковки:
5 - панель боковины левая
Отсоединить колодку 2 жгута проводов заднего от блока 4 управления и сигнализации системы безопасной парковки.
Отвернуть два винта 3 самонарезающих крепления блока к панели 5 боковины левой и снять блок управления и сигнализации системы безопасной парковки (насадка Т20, отвертка).
Установка
Установку блока управления и сигнализации системы безопасной парковки выполнять в порядке обратном снятию.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934-2006 пп. 1.19.21.3, 1.19.21.6 в объеме выполненных работ.
По стечению обстоятельств, появилось много свободного времени. ( эпидемия короновируса). На работу нельзя, дома скучно! Решил продолжить доработку своего автомобиля.
Заранее был куплен парктроник.
Для установки использовалось:
1. Изолента
2. Пластиковая лопатка, для вскрытия пластика.
3. Зажигалка.
4. Ключ торех Т20.
5. Антискрип. Марку не помню.
6. Спица от велосипеда.
7. Малярный скотч.
8. Шуруповёрт.
Нанёс малярный скотч на место сверления отверстий под парктроники, на нём же разметил места под сверление, получилось как то так,
Аккуратно шуруповёртом, просверлил отверстия. С левой стороны по ходу при сверлении, будьте очень аккуратны, там идёт родная проводка в гофре,
Следующим этапом начал снимать левый задний фонарь, тут самое идеальное место для протяжки и подсоединения. Снятие в следующей последовательности.
Вытягиваем фару на себя, отсоединяем провод и снимаем её.
После демонтажа видим резиновую заглушку, которую можно использовать для протяжки проводов к датчикам.
Так как отверстие под заглушкой не совсем сквозное, пришлось чуть чуть поковыряться, и в итоге провода вышли внутрь чуть выше ремня.
Затем провода к датчикам опустил вдоль левой стороны, под бампер и начал их рассовывать по отверстиям, (ни какой последовательности, как хотите так и распихивайте),
С самой установкой намудрил, можно было сделать проще, но я сам усложнил себе жизнь
который мне со скидкой прислала компания феррум вместе с гаммой 890, теперь показания переднего парктроника выводятся прямо на панель приборов, парктроник включается отдельной кнопочкой, такой же как и задний, и стоит она тоже рядом, но это пока, соберу плату на ардуино и напишем скетч, чтобы парктроник включался автоматически при движение более 1 км в час и выключался при 18. Установка у меня заняла суммарно рабочий день, больше всего отняло время переделка жгута проводов и снятие туннеля пола и снятие колес с локером для протяжки проводов. Изначально не понравилось то, что штатную кнопку парктроника Феррумцы, переделали, откусив якобы лишние пины и воткнули туда вместо нормального разъема обычный, от жигули 1990 года выпуска., и я понимаю почему, чтобы я при не правильном подключении не спалил ничего к е.ням собачим., но в результате этого я лишился подсветки кнопки и индикации включенного парктроника. Но так как я в электронике силен, пришлось все восстановить до первоначального этапа.
Теперь при подключении габаритов кнопочка светится как и та что рядом,
и при ее включении загорается красный светодиод,
(жалею что при монтаже не впаял туда зеленый, но как нибудь с оказией разберу и заменю). В комплекте к парктронику было реле ПТФ от ваз 21114, и нужно оно для того чтобы при подаче массы на определенный пин кратковременным нажатием, подавалось питание на модуль парктроника, Сам же модуль
подключается к панели приборов через специально предназначенный для этого разъем. Ну и на последок оставил, пртяжку проводов из под капота в салон и установку датчиков в бампер. в комплекте была инструкция,
вроде бы все понятно, 7 раз отмерил, и начал сверлить бампер. До этого момента потренировался на соседском, высверлив ему для красоты пару дырок в бампере коронкой на 22 мм. куске пластика, все прошло отлично.
Инструкция по установке парктроника для Лада Гранта, Приора, Калина, Веста, Нива и XRAY аналогичная. Для Лада Ларгус есть отдельный фотоотчет. Также см. инструкцию по установке переднего парктроника на Lada XRAY.
Изучаем инструкцию, которая идет в комплекте с парковочным радаром, и согласно приложенной схемы отмечаем места для датчиков на бампере. Отверстия делаем при помощи дрели и насадки (коронки), которая идет в комплекте. Старайтесь не перегревать пластик бампера. Фиксируем парковочные датчики в получившихся отверстиях, учитывая верх и низ датчика (см. маркировку).
Протащить провода от датчиков парковки в багажник (в данном случае Лада Гранта лифтбек) можно не снимая бампер. Достаточно отвернуть пару винтов снизу, чтобы получить доступ к штатному отверстию с левой стороны. Проводку прокладываем через тугой, резиновый уплотнитель.
Блок управления парктроником размещаем в багажнике, используя двухсторонний скотч. Для подключения потребуется найти "плюс" после включения задней передачи, на автомобилях Лада - это зеленый провод заднего фонаря. Масса - черный. Дисплей парктроника чаще всего крепят над зеркалом. Для этого протягиваем провода из багажника в переднюю часть автомобиля под облицовкой пола. Затем за панелью, за накладкой стойки ветрового стекла и под обшивкой потолка (демонтируя солнцезащитный козырек).
Кстати, если закрепить экран парктроника на потолке в багажнике (хэтчбека, универсала или лифтбека) или салоне седана, то наблюдать за дистанцией можно будет через салонное зеркало, при этом нет необходимости дополнительные провода по салону.
Процесс установки парктроника на Лада Гранта также показан на видео:
Кстати, более точно определить дистанцию до препятствия можно после установки камеры заднего вида.
Привет друзья. Недавно обратился ко мне сосед с просьбой установить ему парктроник. Прибор был куплен в интернете и все лежал без дела. За установку на СТО просили слишком много, хотя делов там на 3 часа максимум. Дождались мы хорошей погоды и я взялся за работу.
На самом деле нет ничего сложного в установке парктроника, все предельно просто. Первым делом нужно правильно сделать разметку. Все что нужно было для разметки это карандаш и рулетка. Устанавливался парктроник на задний бампер Лады XRAY и сама сложность выбрать удобное размещение, так как бампер имеет сложную форму и не так много свободного места под бампером. Исходя из этого все датчики были установлены по уровню нижней линии фонаря примерно по 40 см между ними.
После того как 4 точки были отмечены можно приступать к сверлению. Сверлил специальной коронкой из комплекта к парктронику на очень маленьких оборотах, что бы не расплавить пластик бампера. Это очень важно, потому что если сверлить быстро, пластик расплавиться и отверстие будет немного большего диаметра датчика парктроника.
Процесс установки датчика хорошо видно на фотке. Первый датчик расположен на глянцевой части бампера, это пожалуй самое удобное место для размещения, так как дальше начинается изгиб, а для установки нужна плоскость!
Поскольку вся проводка от датчиков будет находиться снаружи, то неплохо будет загерметизировать места соединения датчика с удлинителем. В этом хорошо помогает изолента.
После установки всех датчиков получилась такая вот картина, как по мне, смотрится очень симпатично
После подключения всех датчиков провода были протянуты в салон через две пластиковые заглушки и надежно загерметизированы красным герметиком. Лучшего варианта просто не было.
Когда все провода в салоне, можно подключить блок управления. Крепиться он в багажнике на левом крыле на двухсторонний скотч. Место крепления желательно обезжирить. Все датчики подключаются согласно схеме ABCD слева направо, то есть крайний левый это датчик A. Что бы не перепутать провода я их метил изолентами разных цветов.
Данный блочок запитывается от габаритов заднего хода, благо рядом находиться шлейф заднего фонаря и нет сложности найти мультиметром нужный провод.
Последнее что осталось, протянуть провод от индикатора к блоку управления. Индикатор был установлен слева под лобовым стеклом, а провод протягивался через крышу удачно зашифрован под обшивкой и панелями.
И это собственно все. Дальше только проверка самих датчиков, их правильное расположение и зона видимости, ну это и так понятно.
Если вам нравятся мои материалы и не хотите ничего нового пропустить, рекомендую подписаться на обновления в Вконтакте или Одноклассниках, так же можно получать уведомления по электронной почте. Блок подписок правая колонка под меню
Ну на этом все и всем удачи с установкой парктроника.
С ув. Эдуард
Читайте также: