Установка парктроника на киа рио на
Парктроник на Киа Рио внедряют в передний или задний бампер, при необходимости осуществляют двустороннюю установку. Работы по обустройству такой системы можно выполнить самостоятельно или в специализированном сервисе. Новую машину, находящуюся на гарантийном обслуживании, рекомендуется оборудовать, прибегая к помощи официального дилера. Так у владельца авто будет возникать меньше проблем с ремонтом.
Штатный и другие модели
Штатный парктроник для Kia Rio подходит для автомобилей, выпущенных в 2015-2018 гг.
Устройство может устанавливаться как в передней, так и в задней части машины.
Система имеет 4 датчика, подготовленных к окраске. Не менее популярными среди владельцев Киа Рио являются следующие модели:
Как установить и подключить
Процесс установки парктроника своими руками включает следующие этапы:
- выполнение разметки (с помощью маркера отмечают места предполагаемого внедрения датчиков);
- просверливание отверстий согласно разметки;
- снятие пластиковой накладки багажника;
- прокладка проводов датчиков через подготовленные отверстия (сенсоры можно заранее окрасить в цвет автомобиля);
- закрепление датчиков (детали имеют маркировку, помогающую правильно зафиксировать их);
- монтаж экрана (в зависимости от модели, дисплей устанавливается на приборную панель или зеркало заднего вида);
- проведение проводки через потолок и выведение на лобовое стекло (для снятия обшивки боковых стоек уплотнители отделяют от дверей, обшивку стоек тянут к центру, после чего поддевают фиксатор ключом из штатного набора);
- установка блока управления (эту часть системы монтируют в левой части багажника);
- подключение питания (для этого протягивают кабель, выводящийся из верхней части багажника на крышу);
- проверка парктроника.
Неисправности и ремонт
Чаще всего неисправности возникают в следующих частях системы:
- Блок управления. Проверить состояние этой детали помогает подсоединение омметра к выводам. Если прибор ничего не показывает, электронный блок неисправен. Отремонтировать его своими руками сложно, поэтому стоит обратиться к специалистам.
- Монитор. Поломки в устройстве индикации возникают редко. Чаще всего устранить их бывает невозможно.
- Датчики. Эти детали чаще всего утрачивают рабочие качества. Они устанавливаются на бампер, из-за чего постоянно подвергаются воздействию осадков и грязи. Выявить неисправность несложно. Нужно завести автомобиль и прикоснуться к датчику пальцем. Появление вибрации и треска свидетельствует о нормальной работе сенсоров. В остальных случаях нужно очистить и просушить датчики. Если неисправна мембрана, обращаются в автосервис.
Ремонт датчиков невозможен при попадании инородных предметов. В таком случае эти части системы заменяют.
В прошлой записи писал про парктроники с алиэкспресс. Вот решил их установить.
Изначально был установлен монитор со встроенным динамиком на салонное зеркало заднего вида.
От него протянул провод в багажник. Провод протянул с правой стороны, сначала провод затолкал под потолок, затем отстегнул обшивку боковой стойки и протянул провод под ним. После этого отстегнул бардачок и обшивку порога и протянул провод под ними. Провод крепил изолентой к заводской проводке. Затем отстегнул обшивку дверной стойки, порога задней двери и обшивку за задними сиденьями.
Протянул провод и в принципе работа в салоне была закончена, оставалось только собрать весь пластик обратно.
Следующим шагом решил установить датчики на бампер. В прошлой записи уже писал что эти датчики надо клеить. На старой рио были большие датчики с широким ободом и для их установки достаточно было просто просверлить отверстие и вставить в них датчики.
для больших датчиков достаточно просверлить отверстие не снимая бампер, но сами датчики огромные. (на моей старой рио). Маленькие выглядят аккуратно, но очень тяжелая установка. (новая рио)
Как снимать задний бампер подсмотрел в форуме. Для начала надо было снять задние фонари, для этого сначала надо выдернуть пластиковую заглушка, за которой спрятаны шурупы которые держат фонари. Открутил болты и после этого надо выдергивать фонарь, дергать надо сильно и уверенно. Сняв фонари надо снять пистоны которые держат бампер. После надо снять пистоны и открутить шурупы на арке заднего колеса, а также отцепить крепление брызговика. Затем снять пистону снизу под бампером (это не тяжело). Также открыв багажник снять пластиковую заглушку.
Самое тяжелое было снять пистону внутри самого бампера. Мы вообще не поняли для чего их туда засунули и как вообще засунули, потому что мы потеряли огромное время пока пытались их достать. Когда мы все обратно собирали мы даже не пытались их поставить на место, потому как вообще не понятно было как это делать, рука туда вообще никак не залезала, снизу это сделать невозможно, да и сверху никак.
После долгих мучений сняли бампер и протерли примерные места установки. Очень повезло что на бампере были указаны места установки.
Мы просто просверлили коронкой отверстия и все.
Затем приклеили двухсторонний скотч к площадке датчика и потом уже саму площадку приклеили к бамперу. перед этим все обезжирили и нагрели феном.
После поклеики площадок вставили в них датчики и они защелкнулись.
Затем настал момент установки бампера на место. Особых проблем не было, провода от датчиков просунули через заглушку в кузове и вставили бампер. Дальше осталось все зацепить и закрутить. Потом вставили и затянули фонари.
После оставалось расключить проводку.
Для начала снял обшивку багажника слева и справа. Затем установил блок парктроника на стенку, просто приклеив на двухсторонний скотч который шел в комплекте. Потом расключил все провода.
Провода питания не хватило, его пришлось нарастить протянуть на другую сторону где шел шлейф. Все подцепил и осталось все собрать в обратном порядке.
Итак братцы, вот и я решил пополнить ряды парктронщиков. Напишу и опишу тему еще раз, дабы всяк сюда входящий не боялся что- то у себя поломать.
Приобрел устройство просто в магазине по отзывам. Имя ему: SHO-ME Y- 2620. Особенности данной парковочной системы в том, что она имеет инверсный дисплей, т.е. дисплей вешается на потолок в районе заднего стекла, и когда ты паркуешься, смотришь в зеркало заднего вида и видишь тем самым дисплей парктроника. Именно из- за этого его и полюбил, не хотел тянуть провода через весь салон и что- то колхозить впереди. Но избежать мне этого не удалось (подробнее ниже.).С вводной закончили, далее по порядку.
1 Упаковка и комплектация.
Внутри находятся: четыре датчика, блок управления, дисплейный блок, фреза, макулатура, двусторонний скотч.
Блок управления простейший. Датчики подключаем согласно маркировке: А- канал самый левый датчик, D- соответственно самый правый.
Датчики соединены со своим кабелем якобы через водонепроницаемое соединение (конечно, конечно…)
Больше тут говорить нечего, едем дальше.
2 Разметка и установка датчиков.
Разметка отверстий у меня заняла больше всех времени. Долго прыгал с отвесом, уровнем. Лазер в этом деле бы сильно помог. Середину бампера взял от замка багажника, пробил отвесом.
Далее в горизонт отметил значения, которые на рисунке ниже. Все размеры согласно спецификации (ну ладно…почти).
Сверлим отверстия (они же дырки).
Переходим к протяжке проводов. Предварительно отстегиваем панель, просто ухватившись за нижний ее край и потянув наверх, она достаточно жесткая, снялась легко.
Снимаем резиновую заглушку
Все провода от датчиков сначала протягивал в отверстие В (естественно кроме В- датчика), затем все разом протянул через заглушку.
3 Подключение.
Отстегиваем боковую панель и отодвигаем в сторону. Крепится она на двух саморезах внизу, ну и на пистонах по кругу.
Находим шлейф идущий от фонаря заднего хода, дербаним его аккуратненько. Находим белый провод с оранжевой полосой (там их два, любой), подключаем к нему плюс. Минус либо на массу (но найти ее не так просто, все закрашено), либо к любому черному проводу в шлейфе. Подключаемся, пробуем работает ли.
После положительного исхода продолжаем протяжку уже в салоне. Отсегиваем треугольную панель слева от заднего пассажира.
Протягиваем провод через овальное отверстие в багажнике.
Блок управления приклеил на двухсторонний скотч на полку задней фары. По возможности упорядочил провода.
Тут вроде бы и все, самая трудоемкая часть квеста должна подойти к концу, но не тут то было. Дисплей повесил на потолок в районе стоп- сигнала, сажусь радостный за руль, включаю заднюю передачу, пялюсь как дурачок в зеркало, а на дисплее вижу непонятные цифры. Не знаю как вышло, но производитель положил в коробку обычный дисплейный модуль (не зеркальный). Блин! Переключить режим, в отличие от ParkMaster-а, нельзя. Тащить аппарат в магазин не было желания и сил. Поэтому пришлось кидать кабель потолком вперед.
Там он и живет до сих пор. И знаете… мне нравится! Так даже лучше, чем пялится в зеркало заднего вида и чего- то там читать на расстоянии 1,5 метров.
Итог: Заметил пока только один недостаток- иногда бывает цифры слишком резко прыгают. Допустим, находишься в процессе парковки, сначала видишь 0,7 метра- затем сразу бац 0м. Так можно и боднуть кого- нибудь. Грешу на слишком большую скорость парковки, все- таки надо помедленнее. И помните (!) все действия совершаете на свой страх и риск, автор не несет какой- либо ответственности за порчу вашего имущества. Доверяйте работу профессионалам)))
Парктроник – парковочное устройство, оказывающее водителю колоссальную помощь в ограниченном пространстве мегаполиса. Исправная система поможет избежать неприятных ситуаций, предупреждая об опасности посредством специальных звуковых и световых сигналов (мигает, когда вы осуществляете парковку автомобиля).
Комплектация прибора
Состав устройства обычно зависит от стоимости. Традиционно парктроники на Киа Рио содержит базовый набор элементов, которые присутствуют в рамках любого прибора:
- экран для дальнейшей установки;
- звуковой сигнал;
- блок электронного типа;
- датчики.
К сожалению, парковочный модуль включён не во все модели Kia Rio. Ради безопасности транспортного средства потребуется установка парктроников на Киа Рио. Проделать работу своими руками не составит большого труда. Так же рекомендуем ознакомиться сколько стоит установка оригинального устройства у официального дилера, где вы купили автомобиль.
Инструменты для монтажа
Для рабочего процесса понадобится следующее:
- фреза;
- шуруповёрт;
- парктроники для Киа Рио;
- припой, паяльник;
- скотч;
- рулетка;
- обыкновенный маркер;
- штрипсы и прочие элементы;
- отвёртка крестового и плоского типа.
Инструменты используются постепенно, поэтому путаницы не возникнет. Грамотное и последовательное соблюдение инструкции позволит самостоятельно установить действительно важное устройство на ваш автомобиль.
Этапы проведения работ
Монтаж парктроника на Киа Рио осуществляется в несколько этапов.
Проведение разметки
Отметим места, в которых установлены датчики. Заранее подготовьте полоску непрозрачного скотча и наклейте в области бампера – на задней части среза. Маркером отметьте нужное место и просверлите отверстия шуруповёртом. Соблюдайте аккуратность и не повредите поверхность авто.
Устранение заглушки
Снимите внутреннюю накладку багажника, закреплённую клипсами, потянув её вверх. Удалите заглушки.
Проведение датчиков
Проведите датчики и поставьте заглушку. При желании датчики можно окрасить. Краска не повредит систему, если соблюдать порядок действий в инструкции.
Монтирование экрана управления системой
Установим экран. В зависимости от модели авто, он монтируется в двух местах: в области приборной панели или под крышей. Проложите провода через потолочную конструкцию.
Монтаж блока электронного типа
Установим блок управления. Тщательно разберите левую часть багажного отделения и приступайте к закреплению. Соедините детали и подключите питание специальным кабелем в верхней области багажного отдела. Кабель обычно уходит на крышу и располагается с левой стороны.
Дополнительные мероприятия
После выполнения всех шагов останется только закрепить проводку штрипсами и установить все блоки обшивки и панелей по местам.
На последних этапах нужно проверить работоспособность системы. Если вы придерживались описанных выше действий, проблем возникнуть не должно.
Заключение
Независимо от типа кузова вы легко установите штатный парковочный радар, опираясь на текст статьи. Описанной информации будет достаточно для полноценной и качественной установки парктроника на любую модель Kia Rio, начиная с 2009 и заканчивая 2017 годом, в том числе и рестайлинговые версии. Если возникнут вопросы, советуем посмотреть видео-инструкцию или приехать на станцию технического обслуживания.
Читайте также: