Установка оптитрона на камри грация
Давно вынашивал планы по замене обычной приборной панели на оптитронную на своей Камри. Много искал в инете информации о возможности замены, но определенного ничего не нашел. В итоге взял Легионовскую книгу, и погрузился в сравнение схем подключения этих панелей. В итоге выяснилось, что практически все сигналы совпадают, только нужна проводка от оптитрона, т.к. разъемы у него другие. В итоге было принято решение пробовать. Осталось дело за малым - найти эту самую оптитронную панель :) Дело оказалось не из простых. на разборках, в подавляющем большинстве случаев даже не верили, что на сороковых кузовах ставился оптитрон. В общем, объездив, практически все разборки в городе, уже без особой надежды приезжаю на очередную. и как я был рад и одновременно расстроен. стоит Камри (точнее то, что от неё осталось), приборка- оптитрон, но стрелки покрашены белой краской - значит они своё уже отгорели. ладно, думаю, стрелки восстановим, была бы панель. Двигатель с трамблерным зажиганием - значит будут проблемы с подключением тахометра (у меня зажигание катушечное). Принято решение - брать, тем более что продавец отдает панель со всеми необходимыми причиндалами - а это декоративная накладка с регулотором яркости подсветки панели и кнопками управления одометром, и проводку можно обрезать сколько нужно, со всеми необходимыми разъемами. Буквально на следующий день, случайно разговорившись с одним мужиком, выясняется, что у него в гараже лежит искомая мною панель, и он уже давно не знает кому её продать. в общем, панель оказалась в отличном состоянии, разве что без проводки и кнопок и так же с трамблерного двигателя. Ну думаю, ладно, проводка и все кнопки у меня уже есть, тем более продавец заверил, что стрелки все рабочие. Привез домой, подключил схему подсветки – действительно, не обманул мужик, вся подсветка рабочая. Далее – тело техники… к тому времени таблица соответствия контактов у меня уже была готова и замена панелей не составила никакого труда. Разве что тахометр пока так и не работает, но им в ближайшее время займусь. Схему распиновки панелей прилагаю, может кому пригодится (у панелей с июня 96 года, распиновка несколько отличается). Желающим проделать такую же операцию, с удовольствием, помогу советом. Номер ICQ в подписи, если что, спрашивайте. В итоге, вот что у меня получилось. на второй фотографии стрелки получились желтыми, однако в реальности они всегда красные.
Нужна ПОМОЩЬ. Хочу поставить оптитрон в грацию(стоит обычное)
Привет всем.. Ребята кто знает, хочу в камри грацию(рестайл) куз.SXV20 поставить оптитроновое табло.. смогу ли я это сделать? Кто делал такое, может подскажет и объяснит че да как? (подойдет ли табло от куалиса с такого же кузова??)
Ыыыы. сам тут не долго.. пользоваться сильно не умею.. может не затруднит ссылку скинуть.. Буду очень благодарен.. ))
При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..)
При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..)
Спасибо.. да я вот думаю что с 4-х горшковова.. просто вот у меня вопрос подойдет ли оптитрон с куалиса??
При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..)
2 spyker777- Вкратце-по размерам распиновке и крепежу нет разницы между Квалисом и Грацией-подходит, тк Грация и Квалис-однояйцевые близнецы.Но распиновка обычной панели и оптитрона-РАЗНАЯ ! На оптитроне 4 разъёма, на обычной-3. Поэтому тебе надо брать оптитроновую панель с разъёмами, затем-брать электросхему(книжка есть по авто ?) и не забыть узнать-та панель, которую ты хочешь ставить-рестайл или дорестайл, 4ВД или 2 ВД (тк распиновка немного разная).Затем -нарисовать для себя таблицу подключения, аккуратно по одному параллельно подключать провода, желательно ничего не перепутать.Затем-воткнуть разъёмы в оптитрон и посмотреть что получилось)))) Старые разъёмы отрежешь ТОЛЬКО ПОТОМ.
Это реально геморой.. :) :) :) я на токое пойду когда у меня лишнее табло будет и море времени.. а пока я мне кажеца попробывать на готовый оптитрон поменять.. но ссылку сохраню.. спасибо Герычь..
2 spyker777- Вкратце-по размерам распиновке и крепежу нет разницы между Квалисом и Грацией-подходит, тк Грация и Квалис-однояйцевые близнецы.Но распиновка обычной панели и оптитрона-РАЗНАЯ ! На оптитроне 4 разъёма, на обычной-3. Поэтому тебе надо брать оптитроновую панель с разъёмами, затем-брать электросхему(книжка есть по авто ?) и не забыть узнать-та панель, которую ты хочешь ставить-рестайл или дорестайл, 4ВД или 2 ВД (тк распиновка немного разная).Затем -нарисовать для себя таблицу подключения, аккуратно по одному параллельно подключать провода, желательно ничего не перепутать.Затем-воткнуть разъёмы в оптитрон и посмотреть что получилось)))) Старые разъёмы отрежешь ТОЛЬКО ПОТОМ.
Хорошо.. а на проводах че написано че куда тыкать мыкать?? я просто впервый раз с электроникой сталкиваюсь.. книжки есть(с машиной шли-японские).. Т.е. табло с фишками надо купить? или попробывать сразу проводку делать?(хотя менять проводку это геморойнее чем менять пару проводком местами):)
Ещё раз поясняю.
1.Табло надо брать с фишками.
2.Книжка нужна с электросхемами ( "Автодата",например)
3.В итоге обрезать тебе придётся ВСЕ провода на старых разъёмах и прикручивать их к новым, но по распиновке нового разъёма
4.На проводах НИЧЕГО не написано
5.Всю информацию надо брать с электросхемы на авто из книги(цвет разъёма, номер контакта, цвет провода-аналог и оптитрон)
6. Перед тем как делать почитай ссылку про замену щитка приборов на Грации(пост №4)
Ещё раз поясняю.
1.Табло надо брать с фишками.
2.Книжка нужна с электросхемами ( "Автодата",например)
3.В итоге обрезать тебе придётся ВСЕ провода на старых разъёмах и прикручивать их к новым, но по распиновке нового разъёма
4.На проводах НИЧЕГО не написано
5.Всю информацию надо брать с электросхемы на авто из книги(цвет разъёма, номер контакта, цвет провода-аналог и оптитрон)
6. Перед тем как делать почитай ссылку про замену щитка приборов на Грации(пост №4)
Спасибо. В теме по замене щитка на грации,нету такой стоящей инфы которая касалась дела. Ну скажем табло я взял с фишками, книга тоже есть.. дело пошло.. а провода все подойдт?? или там не будет хватать пару проводов? Регулировку яркости тоже ставить обязательно?
регулировку яркости ставить.Провода-должны подойти все.Останутся незадействованные, если у тебя нет такой опции(ТРК или круиз-контроль, к примеру).
У меня где-то путаница с айрбэгами и АБС произошла-так и не долез до конца.
А вообще-сначала просто параллель со старым шлейфом-и только потом, когда убедишься что всё работает-можешь старые разъёмы обрезать.
регулировку яркости ставить.Провода-должны подойти все.Останутся незадействованные, если у тебя нет такой опции(ТРК или круиз-контроль, к примеру).
У меня где-то путаница с айрбэгами и АБС произошла-так и не долез до конца.
А вообще-сначала просто параллель со старым шлейфом-и только потом, когда убедишься что всё работает-можешь старые разъёмы обрезать.
Спасибо большое.. буду мутить.. :) или может светодиоды просто поставить.. будут включаться от габаритов как обычная подсветка. а то с проводами накручу и сгорит все к чертовой бабушке.. Oberst как думаешь что мне сделать.
Давно вынашивал планы по замене обычной приборной панели на оптитронную на своей Камри. Много искал в инете информации о возможности замены, но определенного ничего не нашел. В итоге взял Легионовскую книгу, и погрузился в сравнение схем подключения этих панелей. В итоге выяснилось, что практически все сигналы совпадают, только нужна проводка от оптитрона, т.к. разъемы у него другие. В итоге было принято решение пробовать. Осталось дело за малым - найти эту самую оптитронную панель :) Дело оказалось не из простых. на разборках, в подавляющем большинстве случаев даже не верили, что на сороковых кузовах ставился оптитрон. В общем, объездив, практически все разборки в городе, уже без особой надежды приезжаю на очередную. и как я был рад и одновременно расстроен. стоит Камри (точнее то, что от неё осталось), приборка- оптитрон, но стрелки покрашены белой краской - значит они своё уже отгорели. ладно, думаю, стрелки восстановим, была бы панель. Двигатель с трамблерным зажиганием - значит будут проблемы с подключением тахометра (у меня зажигание катушечное). Принято решение - брать, тем более что продавец отдает панель со всеми необходимыми причиндалами - а это декоративная накладка с регулотором яркости подсветки панели и кнопками управления одометром, и проводку можно обрезать сколько нужно, со всеми необходимыми разъемами. Буквально на следующий день, случайно разговорившись с одним мужиком, выясняется, что у него в гараже лежит искомая мною панель, и он уже давно не знает кому её продать. в общем, панель оказалась в отличном состоянии, разве что без проводки и кнопок и так же с трамблерного двигателя. Ну думаю, ладно, проводка и все кнопки у меня уже есть, тем более продавец заверил, что стрелки все рабочие. Привез домой, подключил схему подсветки – действительно, не обманул мужик, вся подсветка рабочая. Далее – тело техники… к тому времени таблица соответствия контактов у меня уже была готова и замена панелей не составила никакого труда. Разве что тахометр пока так и не работает, но им в ближайшее время займусь. Схему распиновки панелей прилагаю, может кому пригодится (у панелей с июня 96 года, распиновка несколько отличается). Желающим проделать такую же операцию, с удовольствием, помогу советом. Номер ICQ в подписи, если что, спрашивайте. В итоге, вот что у меня получилось. на второй фотографии стрелки получились желтыми, однако в реальности они всегда красные.
Навигация
Привет всем.. Ребята кто знает, хочу в камри грацию(рестайл) куз.SXV20 поставить оптитроновое табло.. смогу ли я это сделать? Кто делал такое, может подскажет и объяснит че да как? (подойдет ли табло от куалиса с такого же кузова??)
Ыыыы. сам тут не долго.. пользоваться сильно не умею.. может не затруднит ссылку скинуть.. Буду очень благодарен.. ))
При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..)
| При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..) |
Спасибо.. да я вот думаю что с 4-х горшковова.. просто вот у меня вопрос подойдет ли оптитрон с куалиса??
| При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..) |
2 spyker777- Вкратце-по размерам распиновке и крепежу нет разницы между Квалисом и Грацией-подходит, тк Грация и Квалис-однояйцевые близнецы.Но распиновка обычной панели и оптитрона-РАЗНАЯ ! На оптитроне 4 разъёма, на обычной-3. Поэтому тебе надо брать оптитроновую панель с разъёмами, затем-брать электросхему(книжка есть по авто ?) и не забыть узнать-та панель, которую ты хочешь ставить-рестайл или дорестайл, 4ВД или 2 ВД (тк распиновка немного разная).Затем -нарисовать для себя таблицу подключения, аккуратно по одному параллельно подключать провода, желательно ничего не перепутать.Затем-воткнуть разъёмы в оптитрон и посмотреть что получилось)))) Старые разъёмы отрежешь ТОЛЬКО ПОТОМ.
Нужна ПОМОЩЬ. Хочу поставить оптитрон в грацию(стоит обычное)
Привет всем.. Ребята кто знает, хочу в камри грацию(рестайл) куз.SXV20 поставить оптитроновое табло.. смогу ли я это сделать? Кто делал такое, может подскажет и объяснит че да как? (подойдет ли табло от куалиса с такого же кузова??)
Ыыыы. сам тут не долго.. пользоваться сильно не умею.. может не затруднит ссылку скинуть.. Буду очень благодарен.. ))
При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..)
При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..)
Спасибо.. да я вот думаю что с 4-х горшковова.. просто вот у меня вопрос подойдет ли оптитрон с куалиса??
При установке обрати внимание-с какого авто снимал панель(дорестайл имеет немного другую распиновку). Если панель с 6-цилиндрового двигателя, то получишь занижение оборотов тахометра в 1,5 раза( увы, я не вылечил..)
2 spyker777- Вкратце-по размерам распиновке и крепежу нет разницы между Квалисом и Грацией-подходит, тк Грация и Квалис-однояйцевые близнецы.Но распиновка обычной панели и оптитрона-РАЗНАЯ ! На оптитроне 4 разъёма, на обычной-3. Поэтому тебе надо брать оптитроновую панель с разъёмами, затем-брать электросхему(книжка есть по авто ?) и не забыть узнать-та панель, которую ты хочешь ставить-рестайл или дорестайл, 4ВД или 2 ВД (тк распиновка немного разная).Затем -нарисовать для себя таблицу подключения, аккуратно по одному параллельно подключать провода, желательно ничего не перепутать.Затем-воткнуть разъёмы в оптитрон и посмотреть что получилось)))) Старые разъёмы отрежешь ТОЛЬКО ПОТОМ.
Это реально геморой.. :) :) :) я на токое пойду когда у меня лишнее табло будет и море времени.. а пока я мне кажеца попробывать на готовый оптитрон поменять.. но ссылку сохраню.. спасибо Герычь..
2 spyker777- Вкратце-по размерам распиновке и крепежу нет разницы между Квалисом и Грацией-подходит, тк Грация и Квалис-однояйцевые близнецы.Но распиновка обычной панели и оптитрона-РАЗНАЯ ! На оптитроне 4 разъёма, на обычной-3. Поэтому тебе надо брать оптитроновую панель с разъёмами, затем-брать электросхему(книжка есть по авто ?) и не забыть узнать-та панель, которую ты хочешь ставить-рестайл или дорестайл, 4ВД или 2 ВД (тк распиновка немного разная).Затем -нарисовать для себя таблицу подключения, аккуратно по одному параллельно подключать провода, желательно ничего не перепутать.Затем-воткнуть разъёмы в оптитрон и посмотреть что получилось)))) Старые разъёмы отрежешь ТОЛЬКО ПОТОМ.
Хорошо.. а на проводах че написано че куда тыкать мыкать?? я просто впервый раз с электроникой сталкиваюсь.. книжки есть(с машиной шли-японские).. Т.е. табло с фишками надо купить? или попробывать сразу проводку делать?(хотя менять проводку это геморойнее чем менять пару проводком местами):)
Ещё раз поясняю.
1.Табло надо брать с фишками.
2.Книжка нужна с электросхемами ( "Автодата",например)
3.В итоге обрезать тебе придётся ВСЕ провода на старых разъёмах и прикручивать их к новым, но по распиновке нового разъёма
4.На проводах НИЧЕГО не написано
5.Всю информацию надо брать с электросхемы на авто из книги(цвет разъёма, номер контакта, цвет провода-аналог и оптитрон)
6. Перед тем как делать почитай ссылку про замену щитка приборов на Грации(пост №4)
Ещё раз поясняю.
1.Табло надо брать с фишками.
2.Книжка нужна с электросхемами ( "Автодата",например)
3.В итоге обрезать тебе придётся ВСЕ провода на старых разъёмах и прикручивать их к новым, но по распиновке нового разъёма
4.На проводах НИЧЕГО не написано
5.Всю информацию надо брать с электросхемы на авто из книги(цвет разъёма, номер контакта, цвет провода-аналог и оптитрон)
6. Перед тем как делать почитай ссылку про замену щитка приборов на Грации(пост №4)
Спасибо. В теме по замене щитка на грации,нету такой стоящей инфы которая касалась дела. Ну скажем табло я взял с фишками, книга тоже есть.. дело пошло.. а провода все подойдт?? или там не будет хватать пару проводов? Регулировку яркости тоже ставить обязательно?
регулировку яркости ставить.Провода-должны подойти все.Останутся незадействованные, если у тебя нет такой опции(ТРК или круиз-контроль, к примеру).
У меня где-то путаница с айрбэгами и АБС произошла-так и не долез до конца.
А вообще-сначала просто параллель со старым шлейфом-и только потом, когда убедишься что всё работает-можешь старые разъёмы обрезать.
регулировку яркости ставить.Провода-должны подойти все.Останутся незадействованные, если у тебя нет такой опции(ТРК или круиз-контроль, к примеру).
У меня где-то путаница с айрбэгами и АБС произошла-так и не долез до конца.
А вообще-сначала просто параллель со старым шлейфом-и только потом, когда убедишься что всё работает-можешь старые разъёмы обрезать.
Спасибо большое.. буду мутить.. :) или может светодиоды просто поставить.. будут включаться от габаритов как обычная подсветка. а то с проводами накручу и сгорит все к чертовой бабушке.. Oberst как думаешь что мне сделать.
Читайте также: