Установка омывателя фар на форд фокус 2 рестайлинг
Форум чане есть такой вопросик.Кто либо из вас ставил сам омыватель фар?Что для этого нужно?Сколько стоят составляющие комплекта?И где можно посмотреть есть ли проводка под омыватель фар.?
"Константин"ФФ2 дорестайлинг Trend 2007г. (1.6 100 л.с. МКПП)
Ssang Yong Kyron 2.0 141л.с. AКП комфорт 2012г.
Костя тут как то была такая темка. был парнишка типо официал, сказал что можно по деньгам точно не помню то что то геморное плюс у официалов надо программировать чтобы было. ах да и бачек надо ставить с датчиком уровня с проводкой так и не определились есть или нужно(вполне возможно зависти от комплектации).
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Ставить родной омыватель экономически нецелесообразно. Порекомендую Корейский аналог.
2100 рублей комплект.
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Но все таки хочется оригинальный поставить.Но это тоже вариант. На разборке с меня спросили за комплект 4т.р.Просто не хочется чтоб фарсунки торчали из бампера.
"Константин"ФФ2 дорестайлинг Trend 2007г. (1.6 100 л.с. МКПП)
Ssang Yong Kyron 2.0 141л.с. AКП комфорт 2012г.
Сегодня купил вот такой комплект.
upload images
free image hostНа южном порту 1800р.А за установку у нас в Реутово с меня спросили 4500р .Буду ставить сам,может и фото отчет смастерить получиться.Тока где ставить гаража то нет И может кто подскажет как проводку тянуть?И где в салоне установить кнопку?
"Константин"ФФ2 дорестайлинг Trend 2007г. (1.6 100 л.с. МКПП)
Ssang Yong Kyron 2.0 141л.с. AКП комфорт 2012г.
"Константин"ФФ2 дорестайлинг Trend 2007г. (1.6 100 л.с. МКПП)
Ssang Yong Kyron 2.0 141л.с. AКП комфорт 2012г.
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
"Константин"ФФ2 дорестайлинг Trend 2007г. (1.6 100 л.с. МКПП)
Ssang Yong Kyron 2.0 141л.с. AКП комфорт 2012г.
Кость не хочу расстраивать, но зря купил, фигня это всё, родной то не моет ничё толком, а уж этот то точно не лучше будет! Только незамерзайку расходует дуром!
Кстати у Андрюхи fe-ri таких комплектов 20 штук лежит уже года три! Тыб хоть поспрашивал сначала, он бы тебе наверн их за кпэйки отдал бы!
samarec писал(а): Кость не хочу расстраивать, но зря купил, фигня это всё, родной то не моет ничё толком, а уж этот то точно не лучше будет! Только незамерзайку расходует дуром!
Кстати у Андрюхи fe-ri таких комплектов 20 штук лежит уже года три! Тыб хоть поспрашивал сначала, он бы тебе наверн их за кпэйки отдал бы!
так он спрашивал. ну есть толк или нету - это была отдельная тема, а ставить надо, чтобы ТО проходить.
samarec писал(а): Кость не хочу расстраивать, но зря купил, фигня это всё, родной то не моет ничё толком, а уж этот то точно не лучше будет! Только незамерзайку расходует дуром!
Кстати у Андрюхи fe-ri таких комплектов 20 штук лежит уже года три! Тыб хоть поспрашивал сначала, он бы тебе наверн их за кпэйки отдал бы!
samarec писал(а): Кость не хочу расстраивать, но зря купил, фигня это всё, родной то не моет ничё толком, а уж этот то точно не лучше будет! Только незамерзайку расходует дуром!
Кстати у Андрюхи fe-ri таких комплектов 20 штук лежит уже года три! Тыб хоть поспрашивал сначала, он бы тебе наверн их за кпэйки отдал бы!
Дим я все понимаю. Но чтоб проблем с гайцами не было хочу ставить.Но тока не хочу форсунки эти ставить.Будет рогатый федя.Не айс Вот ищу оригинальные форсунки,корпуса к ним и крышечки и буду ставить. Да тока новые корпуса к ним стоят дорого. Может у кого воляються ,а я найти не могу.
"Константин"ФФ2 дорестайлинг Trend 2007г. (1.6 100 л.с. МКПП)
Ssang Yong Kyron 2.0 141л.с. AКП комфорт 2012г.
Роль фар головного света сложно переоценить, особенно в темное время суток. Без них представить себе поездку в условиях недостаточной видимости просто невозможно. Однако во время дождя или в сырую погоду во время движения, в потоке фары часто сильно загрязняются, в результате чего сильно ухудшается качестве освещения, а вместе с тем снижается степень безопасности.
С целью недопущения подобного явления был изобретен так называемый омыватель фар, который по большому счету является тем же омывателем стекол только используется для фар. К сожалению, не все автомобили комплектуются данным полезным дополнением с завода, поэтому исправлять несправедливость часто приходится самостоятельно.
В этой статье я расскажу вам о том, как самостоятельно установить омыватель фар на Форд Фокус III поколения. Данная работа, как и большинство представленных у нас на сайте, под силу среднестатистическому автомобилисту, поэтому если вы нуждаетесь в таком устройстве, вы вполне можете себе его самостоятельно установить, руководствуясь данной статьей.
Что нужно для работы? Список необходимого:
- Комплект омывателя фар для Ford Focus 3 (шланги, предохранители, реле, форсунки омывателя и т. д.);
- Новый бачок омывателя большего объема с гнездом под насос омывателя фар;
- Насос омывателя фар;
- Набор инструментов (отвертки, ключи, дрель для создания отверстий в бампере, острый нож и "наждачка" для доводки).
Пошаговая инструкция: как установить омыватель фар на Ford Focus в домашних условиях
- Начинается все со снятия бампера. Чтобы его снять необходимо отрыть крышку капота и открутить пластиковую накладку, под которой прячутся болты крепления бампера. Кстати, во время снятия бампера многие часто ломают крепежи и добавляют себе лишней головной боли. Во избежание такого поворота событий рекомендую снять передние колеса, а также подкрылки и брызговики, это существенно снизит вероятность повреждений, однако вместе с тем немного усложнит процесс.
- Дальше, снимаем фары и тросик капота, если про него забить, то снимать придется на весу, держа бампер одной рукой.
- Теперь извлекаем старый бачок. Перед тем как приступить к этому этапу рекомендую избавиться от омывающей жидкости, как это сделать, думаю, все знают. Начинаем демонтаж со снятия заливной горловины, тянем ее вверх, одновременно расшатывая из стороны в сторону. Крепится бачок двумя болтами на "10 и 11", один видно, второй — нет. Тот, что второй, располагается между подкрылком и бачком, поэтому добираться туда лучше при помощи удлинителя. Далее отключаем питание насоса бачка и достаем из него насос, который просто плотно "сидит" в корпусе благодаря уплотнительному кольцу. Кольцо, кстати, пригодится, поэтому его не выбрасываем.
- Для того, чтобы установить омыватель фар необходимо проделать отверстия, из которых будут выдвигаться форсунки. Для этой работы используем ранее подготовленную дрель. Сами отверстия размечать не нужно, их достаточно найти с обратной стороны бампера. Клеим с наружной стороны скотч для того, чтобы не повредить ЛКП и все было аккуратно. Берем дрель и проделываем отверстия таким образом, чтобы не выходить за рамки меток. После все дорабатываем ножом и наждачкой.
- Далее, устанавливаем насосы в бачок и крепим сам бачок. Здесь все просто, перекидываем насос омывателя стекол и ставим новый насос омывателя фар в штатные отверстия, так как показано на фото. Не забываем про уплотнительное кольцо, которое сняли ранее. После прокладываем и подключаем все шланги.
- Крепим форсунки в штатных местах на "телевизоре" и подсоединяем к ним шланги. Кстати, будьте бдительны и аккуратны во время подключения шлангов к бачку, большинство установивших столкнулись с проблемой нехватки длины шланга, который идет к насосу омывателя фар.
- Подключение питания омывателя фар может показаться сложным, однако не спешите с выводами. Существует два варианта, первый просто запитаться в удобном месте и вывести кнопку активации омывателя в салон, расположив ее в удобном для вас месте. Второй вариант: установка прошивки, предохранителя F29 и 5-контактного реле R9, весь этот комплект позволяет "мозгам" распознавать омыватель фар с датчиком уровня "омывайки", ну и естественно управлять омывателем при помощи штатных кнопок. Последний способ, конечно, более приемлемый, однако более мудреный, поэтому без посторонней помощи у вас может не получится, хотя кто знает, попытка не пытка.
Сборка производится в обратной последовательности. Перед сборкой рекомендуется проверить работу системы, однако если вы будете ехать "прошиваться", у вас это вряд ли получится. Крепим бампер, фары, подкрылки и ставим колеса.
На этом процесс установки можно считать завершенным. Собираем инструмент, моем руки и радуемся проделанной работе! Спасибо за внимание и особое спасибо тем, кто дочитал статью до конца. Напомню, что лучший способ поблагодарить автора — это написать комментарий и поделиться статьей с друзьями в соц. сетях, используя кнопки расположенные ниже!
Не забудьте установить декоративные колпачки, которые закрывают отверстия под форсунки.
Для установки заводского комплекта омывателей фар понадобились следующие детали:
1. Мотор омывателей фар - 1234161
2. Уплотнительное кольцо мотора омывателя фар - 1117844
3. Шланг мотора омывателя фар - 1234164
4. Шланг омывателя фар к форсункам - 1317331
5. Корпус форсунок (надо 2 шт.) - 1317332
6. Форсунка левая - 1317334
7. Форсунка правая - 1317333
8. Крышка левой форсунки - 1373277
9. Крышка правой форсунки - 1373276
10. Проводка для двух моторов и датчика - 1379964
11. Реле - 1426082
12. Предохранитель 30А - 4381718
Так же, обычно вместе с омывателем фар устанавливают дополнительный бачок и датчик уровня жидкости стеклоомывателя . Вот коды деталей, необходимых для их установки:
13. Дополнительный бачок омывателя - 1450991
14. Уплотнительное кольцо - 1234175
15. Резинка для доступа воздуха - 1317327
16. Болт крепления дополнительного бачка (надо 2 шт.) - 1020563
17. Датчик уровня жидкости омывателя - 1234154
18. Уплотнительное кольцо датчика омывателя - 1234170
Для установки омывателей фар необходимо снять:
1. Правое переднее колесо и подкрылок - для доступа к бачкам омывателя.
2. Фары и передний бампер - для доступа к штатным местам для установки форсунок омывателей фар и прокладки шланга.
Жутковатый вид у Фокуса со снятым бампером! :-)
Когда я собирался устанавливать омыватели фар, то думал, как же наверное сложно снять бампер на иномарке. Но на самом деле, разбирается все не сложнее, чем на вазовской продукции, а некоторые детали снимаются даже проще.
Корпуса форсунок омывателей фар просто защелкиваются в штатные места на передней панели.
Для установки мотора омывателя, в бачке необходимо просверлить отверстие диаметром 19 мм. Для этого использовал набор коронок для сверления отверстий в дереве и пластмассе . После установки бачка на место шланг мотора омывателя соединяется с шлангом форсунок, котороый прокладывается во внутренней части передней панели и крепится к специальным зажимам. Для надежности, места соединения шлангов с корпусами форсунок зафиксировал хомутами.
На внутренней стороне бампера имеются выштамповки по форме отверстий для форсунок омывателей фар. Остается только аккуратно вырезать эти отверстия. Я воспользовался дрелью со сверлом, затем подравнял края напильником. После установки бампера, форсунки, с надетыми на них крышками, просто защелкиваются в свои корпуса через вырезанные отверстия в бампере.
Ну вот всё собрано, и машина готова. Для того, чтобы омыватель фар заработал, необходимо включить его в конфигурации GEM-модуля при помощи дилерского оборудования.
Реле и предохранитель устанавливаются в блок под капотом. В штатном режиме омыватель фар работает при включенном ближнем свете. Он включается при первом и каждом четвертом включении омывателя ветрового стекла.
Эксплуатация омывателей фар в течение года показала следующее. Штатный режим работы (т.е. включение омывателей фар при первом и каждом четвертом включении омывателя ветрового стекла) обеспечивает достаточно нормальную очистку биксеноновых фар. Некоторые автовладельцы для экономии незамерзайки зимой отключают штатное управление фароомывателей и подключают его через отдельную кнопку. А потом говорят, что от струйного фароомывателя нет никакого толку, т.к. грязь с фар не смывается. Это и не удивительно! Если неделю ездить по грязным зимним дорогам с отключенным фароомывателями, а потом их один раз включить, то конечно, недельный слой грязи форсунки не смоют. Зато при штатном, каждом четвертом включении, фары очищаются отлично, т.к. грязь не успевает высохнуть и нормально смывается. На фотах ниже хорошо виден результат работы омывателей фар. Специально не мыл машину, чтобы было видно сколько на морде грязи (только номер протирал). Комментарии, как говорится, излишни!
Привет всем!
Многие ставят Би-ксенон и хотят сделать все по закону, чтобы сотрудники Полиции не докапывались. Для того, чтобы все это было законно нужно:
1.Автокорректор
2.Омыватель фар
Для установки омывателя надо:
Дополнительный бачок 1450991
Верхний резиновый клапан дополнительного бачка 1317327
Уплотнительное кольцо доп. бачка 1234175
Мотор омывателя фар 1234161
Уплотнитель мотора 1117844
Шланг мотора 1302426
Шланг форсунок 1317331
Корпус форсунок 1323945 2шт.
Форсунка лев/прав 1493806/1493810
Проводка 1379964 6-ти пиновая
Реле 1426082
Предохранитель 30A
Крышечки форсунок 1528552 и 1528554 Рестайл/ST
1373277 и 1373276 Дорестайл
1444570 и 1444571 ST/Cabrio (дорестайл)
Датчик уровня жидкости 1234154
Уплотнительное кольцо датчика уровня жидкости 1234170
Если все собрали, можно приступать к разборке-сборке!)
Но сначала проверьте подкапотную проводку на наличие нужных нам проводов!
Снимаем бак и ставим новый бак с дополнительным.
Ставим стаканы и прокладываем шланг к ним.
Прорезаем дырки в обвесе под омыватель (с обратной стороны видна разметка)
Ну вроде все) И остается прошить все это, чтобы работало)
Штатно время омывателя стоит 0.85 сек. Но это это можно поменять кто как хочет)
Запчасти
Ford Focus Sedan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 13
Привет! У тебя блок стоял в салоне уже и проводка была?
У тебя фары с завода или сам поставил?
То есть, проводка стояла с завода под автокорректор с модулем уже?
Нет, поменял проводку торпеды на полную, а подкапот готовые
Привет! А проводка эта откуда до куда идёт? У меня у бачка не полная проводка оказалась.
К предохранитель капот и салон пассажиры. Лучше посмотри схему
по чем комплект вышел? брал новый или б/у
советую на зиму вытаскивать предохранитель. полезность омывателя зимой вообще сомнительна, у меня зимой они однажды вылезли а обратно залазить отказывались, в механизм попала вода, замерзла и начало все заедать, отогревал на подземной стоянке и потом он залез с какими то страшными звуками, после этого я вытащил предохранитель от греха подальше. А все из-за странного алгоритма срабатывания, никогда не знаешь от какого нажатия он сработает(толи на 3 нажатие толи на 5).
Воду он тратит очень активно, а эффекта чуть.
Датчик кстати срабатывает чаще всего на ходу загорается желтый значок i и горит и на пару секунд появляется надпись вместо пробега "низкий уровень омывающей жидкости", а потом пропадает и если не успел прочитать, то в меню зайти на ходу и посмотреть чего он хочет нельзя, первое время очень пугало.
Можно еще если надо побрызгать только на стекло в этот момент выключать ближний, без ближнего омыватель не срабатывает. лайфхак))
Весной летом осенью таких проблем нет.
Спасибо буду знать
советую на зиму вытаскивать предохранитель. полезность омывателя зимой вообще сомнительна, у меня зимой они однажды вылезли а обратно залазить отказывались, в механизм попала вода, замерзла и начало все заедать, отогревал на подземной стоянке и потом он залез с какими то страшными звуками, после этого я вытащил предохранитель от греха подальше. А все из-за странного алгоритма срабатывания, никогда не знаешь от какого нажатия он сработает(толи на 3 нажатие толи на 5).
Воду он тратит очень активно, а эффекта чуть.
Датчик кстати срабатывает чаще всего на ходу загорается желтый значок i и горит и на пару секунд появляется надпись вместо пробега "низкий уровень омывающей жидкости", а потом пропадает и если не успел прочитать, то в меню зайти на ходу и посмотреть чего он хочет нельзя, первое время очень пугало.
Можно еще если надо побрызгать только на стекло в этот момент выключать ближний, без ближнего омыватель не срабатывает. лайфхак))
Весной летом осенью таких проблем нет.
Ставлю омыватель если брызгаешь когда форсы фар выезжают то они брызгают, если они выехали и не нажимаю то и форсы не брызгают но выезжают
Читайте также: