Установка на ваз 2106 от ваз 2107

Обновлено: 21.04.2025

Итак в связи стем, что этот вопрос возникает с завидной регулярностью, а также в связи с тем, что в журнале появилась статья с разъяснением порядка легализации, я создаю эту тему итак:

Прежде чем вносить какое либо изменение в машине нужно обратиться в подразделение ГАИ по месту регистрации т/с с заявлением, в котором описать предлагаемые изменения конструкции. Имейте также ввиду, что, если по результатам рассмотрения заявления сотрудники ГАИ сочтут это необходимым, вам придется получить в одной из уполномоченных организаций (из список выдадут в ГАИ) заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию т/с , после чего выполнить изложенные в нем рекомендации по проведению работ . После выполнения работ по внесению изменений и проверки технического состояния т/с вам выдадут свидетельство о соответствии конструкции т/с требованиям безопасности дорожного движения, на основе которых внесут соответствующие записи в свидетельство о регистрации

Для руководства см следующие документы: приказ МВД России от 07.12.2000 №1240

Интересовался у знакомого он сказал если машина снята с конвеира то пофиг что ты с ней делаеш!!

НЕ, если машина и снята с производства, на нее могут устанавливать световые приборы автомобилей, которые щас выпускают, так что не все подряд можно переделывать, парни.

Наглядный пример, ВАЗ-2106 снят с производства (факт), ВАЗ-2107 в строю пока, могу ли я установить на шаху:
1. Бампера от ВАЗ-2107
2. Переднии блок фары от ВАЗ-2107
3. Панель, сиденья, стёкла и прочую ерунду.
Надеюсь будет юридически обоснованный ответ. И нужно ли будет что-то из этого узаканивать.

Вот меня интересует вопрос, а переделка передних дверей под семерочные стекла надо как-то легализовать?

Являюсь владельцем ВАЗ21063. В настоящее время на ней установлен двигатель ВАЗ 21011. В связи с необходимостью капитального ремонта двигателя задумался о его замене на двигатель модели ВАЗ 2103. В местном отделении ГИБДД заявили, что данная замена является переоборудованием автомобиля и требуют пакет документов от лицензированной организации (СТО), имеющей право на проведение подобных работ. Насколько законно требование представилей ГИБДД? Действительно ли в данном случае замена двигателя является переоборудованием автомобиля? Какие нормативные документы применяются в данном случае?

Goldennick, Если в магазине покупается двигатель в сборе, то да необходима бумага от СТО ну и естественно справка-счет на агрегат.
А вот если покупается в магазине только БЛОК ЦЫЛИНДРОВ - то справки от СТО не надо, патамушта блок цилиндроф это ЗАПЧАСТЬ! И официально ты меняешь не двигатель а его часть.
Я собственно так и делал

У меня ваз 21063 с двигателем 1.3 думаю установить двигатель от нивы 1.7. Возможно ли будут потом зарегистрировать машину с таким двигателем, если да то как по подробнее. Заранее благодарен.

У меня техосмотр в апреле, я себе тюнингованые задние фонари поставил и стоп-сигнал от 7-ки на заднее стекло. Также вместо замка зажигания - кнопка с тумблером.

Нормально всё будет?

Планируется заварка задних дверей, какие могут возникнуть трудности при прохождении ТО.
Возникнут ли в дольнейшем проблемы при снятии и постановки на учет?

Есть ли какой нибуть список легальных внесений изменений в конструкцию ТС? А то у меня отец говорит, что гайцы могут докопаться даже до маааааленьких светоотражателей, которые ставятся на болты на гос номерах.

мн тоже интересно на счёт переделки на семёрошные форточки и что если вместо лампочек в стопах и габаритах стоят диоды?на ТО докопаются?

По закону должны докопаться, но на практике как повезет смотря на какого диагноста попадешь.

у меня друг проходил ТО на 21099.так у него задняя оптика неродная и задние дисковые тормоза.никто ничего не сказал.

Друзья, так что, есть ли список того, что можно устанавливать на 2106? И как быть мне, если на машине уже установлено:

Задние альтернативные фары "Pro.sport"
спойлер "Street storm evo II"
боковые зеркала F1 Pro.sport
декоративные воздухозаборники на крыше
решётка радиатора (типа, тюнинг)
пороги
глушитель увеличенного диаметра
воздушный фильтр нулевого сопротивления "Pro.sport"
ряд наклеек и винилов на кузове
Руль Torino R1 (с этим, всё ясно - Низзя)

Мне кажется, что докопаются до всего.
надо ли сертифицировать всё это?

PS.На аватарку просьба не смотреть. Давно уже вид машины другой.

Задние альтернативные фары "Pro.sport" - могут спросить сертификат, если вредный попадется
спойлер "Street storm evo II" - захотят докопаться - скажут, что изменение в конструкции, типа тут спойлер не предусмотрен заводом-изготовителем
глушитель увеличенного диаметра - если прямоток(ну или просто банка в конце для звука), то докопаются
ряд наклеек и винилов на кузове - если они занимают не больше 40% кузова, то проблем не будет
Руль Torino R1 (с этим, всё ясно - Низзя) - сам сказал, вообще если есть сертификат, то можно пободаться

Мне кажется, что докопаются до всего.
надо ли сертифицировать всё это?
Крестись А как ты сертифицировать собрался? если у тебя оптика сделана не по ГОСТу, да и вообще не понятно где, как ту можно сертифицировать? Сертификат нужно спрашивать при покупке ничтячков, но такое бывает редко, потому что автоваз и смежные кооперативы тесно взаимодействуют, и не отдадут Китаю или Туркменам часть своего дохода, потому тюнинх будет только еще сильнее душиться законом.

ко мне докапывались. Но я отбился! На ТО за 500 р. (это за всё) не заметили. Но сказали, что на учет поставить- проблемы будут.

Я купил машину уже со стеклами от семерки, никаких проблем при снятии и постановки на учет не было. (наверно от гаишника зависит :) )

Вопросик такой: нравится мне руль от копейки, если я его поставлю, то возможны ли придирки от ГАИцов? ТО не в счет, думаю точно докопаются. Кстати, у копейки он меньше в диаметре или такой же?

Сруль от 2101 чисто теоретически по закону не запрещен: шаха снята с производства, а руль от копидоса сделан по ГОСТу.

А стоит-ли? У меня, например, в процессе переделка 1,3 в 1,6 заменой коленвала и шатунов - юридически мотор остается 1300, ГАЙцы идут со своей бумажно-денежной волокитой лесом! Многие так переделали, говорят. Кстати, умельцы говорят, что с Луганскими укороченными шатунами часто проблемы бывают, и советуют выбирать усаженные под прессом.

У кого как конечно. у нас в городе ТО покупают. закрывают глаза на все, кроме тонированной лобавухи и передних боковых стекол. все остальное впринцепе по барабану, если внешний вид сильно не изменен.

Здравствуйте! интересует такой вопрос! точнее два!
Заказал себе задние светодиодные фары, и только потом подумал а не возникнет ли проблем с этими фарами?
Тех.осмотр на врядли же пройду?
И еще, хочу убрать задний бампер, и урезать низ что бы небыло закругления(это связано с тем что там сгнило железо) я так прикинул на листке, вроде вполне прикольно будет выглядеть!
Что необходимо для оформления этого дела?
P.s сори если вопрос глупый, просто это первая машина моя, и еще мало чего знаю :)

И еще! в связи с тем что теперь номер двигателя не сверяют с кузовом:
У меня есть отличный движок, я хочу его поставить себе! что для этого нужно?
Что-то мильком слышал что нужен договор о купле-продаже или еще что-то.
У меня на двигатель этот нет вообще бумаг!

И еще один вопрос возник гг
На ваз2106 очень неудобные ремни, в том плане что они не сматываются, а просто ремень который "прикручен" вверху и внизу!
Хочу поставить с семерки, но друг сказал что опять же с техосмотром будут проблемы! так ли это?

Да все короче зависит от ГАИшников вашего города, но движок без документов точно не пропустят, а фары бампера и ремни. за ваши деньги любые удовольствия , только сейчас не суйся они на время правильные стали аттестацию то нада пройти)))

так делай как делаеш, а на техосмотр одевай сток фары и бампера(это недолго), по железу с гаи проблем возникнуть недолжно если негромоздко(вобще колхлз лютый та задумал с железом IMHO) про двигатель тебе лучше сначала в гаи выяснить чё почём(их причуды индивидуальны, несмотря что закон один)
касаемо ремней, у меня простые лямки, у бати тоже шоха и стоят инерционные ремни(втягивающиеся) втягивающие ремни ахтунг! слишком долго их застёгивать и давят они. батя застегнул лямку прищепкой так чтобы неулезала, потом знакомый зделал так-же (тоже 2106) и брат тоже ездит с прищепкой. техосмотр пройдёш точно с любыми, просто обычные ремни по мне намного удобнее(ИМХО канеш и пробезопасность писать ненадо, я в курсе )

Такой вопрос: на копейку ставлю двигатель с шестерки 1.6, сколько примерно обойдётся переделка документов? Желательно украинские расценки. И если поставлю тюнингованые бампера, сколько выйдет их регистрация? (стояли с семёрки, доклепались за них до меня только раз за 4 года)

я тоже хотел переоборудовать свое авто ,но когда узнал сколько это стоит то решил откапиталить старый движок.)

У меня ВАЗ2106 хочу бампера от семерки поставить, узнавал у гаишника ,как это узаконить сказали никак т.к. ВАЗ2106 с поизводства не снята. Даже если "завтра" снимут с производства ,то еще в течении десяти лет нельзя будет вносить изменения. Снята ВАЗ21063 на нее можно ставить, пишешь заявление . немножко платишь и отметка у тебя в "кармане". Вопрос: где про это можно конкретно почитать ?На оф.сайте ГИБДД я ничего не нашел

Vlas

Жигулеша

Тогда лучше уж от БМВ е-34 воткнуть,чем от семерки. Встанет,как родная..Правда,придется поковыряться с приборами..Это сложней.Но можно и родные шестерочные приборы рставить,если нет желания ломать голову над подключением

Или по теме флудим, или тему в корзину отправлю .

федор

Пенсионер со стажем

Печку от 07 тоже придется ставить.

Mr.Coolers

ЖигулистикЪ

Midnight driver

ЖигулистикЪ

На мой взгляд ставить 07 торпеду в шестёрку имеет смысл если только собираться ставить в неё приборную доску от волги или газели, но там придётся погемороится с проводкой. Зато цифры на шкалах на просвет, как в ино, и все необходимые приборы плюс куча лампочек индикаторов.

RedLine78

ЖигулистикЪ

Mad

Жигуленышь

Я тоже так думаю. Пятерошные и семерошные полный остой=) Это мое имхо, и не стоит кидать в меня помидоры.

федор

Пенсионер со стажем

Я тоже так думаю. Пятерошные и семерошные полный остой=) Это мое имхо, и не стоит кидать в меня помидоры.

Ну семерочная еще покатит если приборы от Волги поставить.

NoCd

Жигулеша

федор

Пенсионер со стажем

Со стеклами ты прав. А вот на счет холодно эт ты зря! У меня в майке можно при -15 ездить.

eleg

Жигулеша

kosh

ЖигулистикЪ

Подскажите плз, кто переставлял сабж, схемку как скрестить проводку на панель от шохи и выходы на приборке семерки (с эконометром, без давления масла)? 2 дня проковырялся, но проводка и так вся перепутана прежними владельцами (нашел аж 3 параллельно подключенные реле поворотников!! Снял одно и включил поворотник, для интереса, а он моргает!! Попытался вспомнить че курил, но потом за шумкой нашел еще 2 реле. Причем все разные, одно круглое старого образца, другое четырехконтактное нового и еще старое пятиконтактное). Вощим народ, прошу помощи!

Шофер

ПешеходЪ

Вот схема 2106 http://cxem.net/avto/electronics/4-65-2.jpg
Вот вид на приборку 2107 со стороны контактов

6-ти контактная колодка:
1 - указатель уровня топлива, подключить серо-красный провод.
2 - лампа резерва топлива, подключить розовый провод.
3 - контрольная лампа указателей поворота, подключить сине-белый провод.
4 и 6 - "+", подключить к оранжевому проводу.
5 - масса, подключить к бело-чёрному проводу.

6-ти контактная красная колодка:
1 - если рядом с колодкой резистор, то подключить коричневый который в одной колодке с зелёным, если показания тахометра будут неправильными, то подключить к контакту 3. Если рядом с колодкой резистора нет, то подключить к бело-чёрному проводу.
2 - если рядом с колодкой резистор, то подключить к бело-чёрному проводу. Если приборка с указателем давления масла, то подключить серо-чёрный провод.
4 - на приборке с указателем давления масла лампа давления масла, подключить серый провод.
5 - подсветка приборов, подключить белый провод.
6 - указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить зелёный провод.

Эконометр (если он есть) подключается трубкой к впускному коллектору. Можно подключить к трубке трамблёра через тройник.

Кнопки габаритов, обогрева стекла и птф переносятся на бороду или ставятся на решётку громкоговорителя если последний не установлен, при этом в решётке вырезаются отверстия.

В остальном разбирайтесь сами

kosh

Пошаговый порядок демонтажа приборной панели ВАЗ-2107:

После того, как конструкция снята – можно начинать работу по замене каких-либо ее узлов и элементов. Установить приборку можно при помощи той же инструкции, шаги которой выполняются в обратной последовательности.

Панель на автомобиль ВАЗ 2107: какую можно поставить?

Панель приборов ВАЗ 2107 представляет собой комплекс вспомогательных агрегатов, которые уведомляют водителя о текущем состоянии транспортного средства. Панель демонтируется для замены определенных приборов, которые вышли из строя. Снимается она и при проведении частичного ремонта. В ее состав входят следующие элементы:

указатель давления масла в моторе,
спидометр,
тахометр и прочее.

Правильный выбор приборной панели

Демонтаж старой торпеды

Решая, какая панель лучше подойдет для ВАЗ 2107, нужно учесть, что торпеда от 3110 модели авто имеет иную форму. Для ее монтажа удаляются уголки и проводятся дополнительные работы по подгонке данной конструкции.

Панель или торпеда?

Какая торпеда подойдет на ВАЗ 2107? Вопрос сложный, но вполне решаемый. Только для начала следует определить насколько радикальные переделки, потребуется сделать. Подобный тюнинг может производиться двумя способами:

Замена приборной панели;
Замена торпеды целиком.

Первый вариант позволит вам обойтись малой кровью и заменить панель на другую, более вас устраивающую. Придется лишь немного подогнать панельку по размерам. Несколько сложнее установить новую панель. При этом, она должна подходить по габаритам и давать возможность подключения всех систем автомобиля. Окончательный выбор зависит от ваших конечных целей и возможностей.

Приборная панель от газели

В подобной работе придется использовать лобзик и паяльную станцию, выполняя перепайку переходников. Это достаточно кропотливая процедура, к которой следует подойти с особой аккуратностью.

Тюнинг ВАЗ 2107 с торпедой от БМВ е-34

Также такой внешний вид не имеет никакой привлекательности. Поэтому приборные панели многие водители заменяют. Вопрос сложный, но вполне решаемый. Только для начала следует определить насколько радикальные переделки, потребуется сделать. Подобный тюнинг может производиться двумя способами: Замена приборной панели; Замена торпеды целиком.

Первый вариант позволит вам обойтись малой кровью и заменить панель на другую, более вас устраивающую. Придется лишь немного подогнать панельку по размерам. В растроенных чувствах включил телик. Через несколько минут пришла идея. Лампочки ведь тоже могут быть нерабочими. Да и не проверял я приборы во время покупки. Не рыботало 4 лампочки, три зачистил, а одну вытянул из родного щитка приборов копейки. Малой кровью обошлись, еслиб баг был в схеме моего переходника — это был бы перерыв месяца на два до восстановления сил.

Итак процесс был завершен совершенно неожиданно. Была на улице субота, утром я встал и как всегда по суботам поехал на авторынок.

Меняем торпеду

Из наших моделей лучше всего подойдет запчасть от ВАЗ 2115. Только придется с помощью монтажной пены заделать мелкие не состыковки. Из иномарок лучше всего сюда подойдет торпеда от BMW E30. Выглядеть она будет намного выигрышнее.

Есть и другой вариант, поставить торпеду от Toyota Camry.

Она немного шире, чем стандартная деталь. Поэтому для более точной установки придется немного подрезать торпеду снизу по бокам. Но и в таком случае она будет мешать стеклоподъемникам. Поэтому приготовьтесь сразу установить электрические подъемники. Это будет оптимальным вариантом. Также придется помучиться с установкой кожуха руля.

Стандартный кожух не поместится в проем для руля на панели BMW. Поэтому мастера обычно выполняют подгонку. Некоторые режут панель, но намного проще отрезать лишнее от кожуха. Крепления лучше использовать стандартные от родной торпеды, только их немного выгибают. Часто торпеда может проседать вниз, поэтому желательно сразу предусмотреть подпорку.

Читать еще: Какие лампочки стоят на хендай солярис

Подключение печки. Многие водители не могут подключить печку. Дело в том, что воздуховоды не совпадают. Поэтому придется делать специальные переходники. Для этого можно использовать воздуховоды с Газели. Останется только их немного подогнать и закрепить. Тросик с печки лучше всего использовать от BMW. Его намного проще подключить к печке, чем родной жигулевский к новой торпеде.

Главные моменты установки

Прежде чем определиться, какую можно поставить панель, следует учесть, что в любой момент возможен возврат родной торпеды ВАЗ 2107. Если такая процедура проводится самостоятельно, рекомендуется воспользоваться книгой по ремонту классики. Для выполнения работ потребуется много времени.

Установка готовых тюнингованных приборов на ВАЗ 2107

Габариты и разъемы готовых приборов, которые предназначены для модернизации “приборки”, не отличаются от штатных. Их установка не составляет проблемы.

Перепутать подключение разъемов к приборов практически невозможно — они отличаются по форме.

Единственное, на что следует обратить внимание, если вы выбрали такой способ произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2107 — тросик спидометра. Он установлен в оплетке так, что свободно извлекается в направлении салона. При этом он может выйти из зацепления с приводом спидометра на КПП. Если это произошло, то после затяжки гайки крепления на спидометре последний не будет работать. Чтобы не пришлось снова снимать приборную панель и устранять неисправность, следует проверить положение тросика перед установкой гайки.

После крепления тросика остается лишь затянуть саморез крепления приборной панели и установить на место декоративные накладки и кнопку сброса дневного пробега.

Установка дополнительных приборов и индикаторов на торпеде ВАЗ 2107 зависит лишь от вкусов и фантазии автовладельца.

Тюнинг консоли

Создаваемый своими руками тюнинг бороды ВАЗ-2107 может подразумевать изготовление новой панели, которая изначально будет иметь специальные участки для расположения переключателей и индикаторов. Проще всего тюнинг консоли осуществить посредством обыкновенной фанеры с толщиной около 6 мм. В качестве отделочных материалов целесообразно использовать искусственную кожу, идеально сочетающуюся по цвету с остальными элементами салона. В последнее время автовладельцы приспособились внедрять даже карбон.

Тюнинг шкал

В базовом варианте фон всех шкал черный. Отметки на них выглядят слишком блекло. Данный стиль был актуальным примерно 2 десятилетия назад. В наше время такое оформление смотрится бедновато.

Шикарного спортивного вида достигают установкой белых шкал с контрастно-черными обозначениями. Изготовить их можно на цветном принтере на самоклеящейся пленке.

Занимаясь усовершенствованием на этом этапе, не забывайте соблюдать максимальную осторожность – механизмы крайне хрупки.

Расширение функционала

ВАЗ-2107 оснащен минимумом приборов, и потому монтаж новых позволит существенно увеличить информативность панели. Чаще всего добавочно ставят:

датчики освещенности и температуры;
индикатор расхода горючего на километр;
ЭБУ;
телевизор и пр.

Под них вырезаются дополнительные отверстия. Требуется также установить проводку и внести изменения в конструкцию машины (в частности снабдить его отсутствующими датчиками).

Схемы панели приборов

Схема электрическая работы приборов в комбинации с рабочими элементами

Итак, схема работы приборов, расположенных на основной панели в салоне, включает в себя такие элементы и комбинации:

указатель наличия моторного масла в двигателе;
датчик показания температуры охладителя;
блок монтажный коммутационный;
датчик топлива;
комбинации поворотов;
показатель количества топлива в баке;
тахометр;
показатель температуры охладителя;
выключение зажигания;
реле зажигания;

Схема показывает взаимосвязь датчиков на панели приборов с основными элементами, которые выполняют непосредственно основную работу. Указатели только считывают информацию с рабочих устройств и отображают ее в понятной форме для человеческого восприятия.

Схема панели приборов автомобиля ВАЗ-2107

Вышеприведенная схема дает четко понять о точном расположении на торпеде приборов, которые являются важными элементами в управлении автомобилем ВАЗ 2107.

1	Рычаг, предназначенный для переключения режимов стеклоочистителя и омывателя
2	Кнопка подачи звуковой сигнализации
3	Рычаг управления световой сигнализацией поворотов
4	Переключатель света фар (дальний, ближний)
5	Элементы подачи в салон свежего или теплого воздуха
6	Гидравлическая корректировка положения передних фар
7	Рычаг, предназначенный для открытия капота
8	Розетка для питания в 12В
9	Выключение зажигания
10	Включение световой аварийной сигнализации
11	Сцепление
12	Тормоз
13	Переключатель отопителя
14	Кнопка переключения освещения панели приборов
15	Газ/акселератор
16	Штатная магнитола
17	Панелька переключателей (наружный свет, вентилятор печки, обогрев заднего стекла)
18	Ручной или стояночный тормоз
19	Лампа, показывающая, что ремни безопасности не пристегнуты
20	Резерв
21	Переключатель скоростей передачи
22	Встроенные механические часы
23	Прикуриватель с дополнительной розеткой 12В
24	Лампа, показывающая работу обогрева заднего стекла
25	Сигнальная лампа, показывающая наличие тормозной жидкости
26	Встроенная пепельница
27	Ящик для вещей
28	Полочка для инструментов и вещей
30	Подсос или ручной газ
35	Комбинации приборов

Руководствуясь вышеизложенной информацией, можно сказать, что автомобиль ВАЗ 2107 имеет в своем наборе практически все элементы, необходимые для контроля движения транспортного средства. Важно следить за работой каждого устройства, если какой-либо из них не функционирует, то эксплуатация авто запрещена до момента исправления неполадки.

Необходимость замены генератора на автомобиле ВАЗ может проявиться при сгорании его обмоток, возникновения межвиткового замыкания, поломке корпуса и другим причинам. Но сегодня, я бы хотел поговорить о замене генератора ВАЗ в случае, когда его мощность уже недостаточна…

Генераторы, которые заменяют Г — 221

Какие же модели генераторов подходят для замены в автомобиле ВАЗ 2101 – 2106?

Мы перечислили наиболее реальные и легкие способы замены генератора в автомобиле ВАЗ 2106. Дальше мы рассмотрим, как на практике реализовать установку генератора от ВАЗ 21074.

Установка генератора от ВАЗ 21074i на ВАЗ 2106(2101)

Информация найдена на шестерочном форуме. Сначала стоит заметить (насколько я понял), есть разные модели, которые подходят под эти параметры, советуют брать 2107-3701010.

Если Вы выбрали 2107-3701010, то сейчас я процитирую установку на ВАЗ 2106. Также в первый генератор намного легче найти запчасти.

Фото с обратной стороны:

Немного о реле регуляторе. Мною был прочитан уже не один негативный отзыв о реле-регуляторе К1216ЕН1. В частности в нем плохо реализована термокомпенсация, то есть не меняется напряжение заряда в зависимости от окружающей температуры.

Так и автор, практически сразу заменил стандартный РР на регулятор 67.3702-01.

Установка нового генератора вместо старого не вызывает затруднений, все ставится в стандартное крепление. А вот подключение сейчас рассмотрим.

Самым первым делом необходимо отсоединить и заизолировать провода от реле-регулятора. Что касается подключения на самом генераторе, то все почти как в старом. Провода с клеммой в виде кольца – на старое место, болт который был и на старом генераторе. Серый провод изолируется и никуда не подключается, желтый подключается к клемме.

В виде контрольной лампы, используется лампа от повторителя, мощностью 3 Вт. Для ее подключения используются два провода – сдвоенный оранжевый и желтый.

Автор в восторге от нового генератора. Зарядка сохраняется уверенно даже при 1500 об/мин. И все те недостатки, которые были — ушли…

Все таки решился на переход на 07 переднюю панель — "торпедо".

Повода ДВА: 50% — Нравится дизайн, функционал; 50% — Можно установить почти ЛЮБУЮ панель приборов)) (т.к. место под нее — большой прямоугольник в панели)

И тут меня не переубедишь…что 07 панель хуже 06 по нескольким параметрам:
— Хуже качество: больше скрипит, дребезжит
— Хуже отопление: большие потери потока теплого воздуха на соединениях воздуховодов. Нехватка мощности вентилятора. и т.д.

Да, я это все знаю. И осознанно решил)

К тому, же… так получилось по итогу, что у меня 07 салон потихоньку приходил в мою 06:
— Все начиналось с сидений
— Потом Борода от 2107
— Рулевая колонка и кожух 2107
— Потом пластиковые пороги-накладки в салон от 07
— Задняя полка… и т.д

Для меня (да и по факту я думаю тоже так же) — "седьмой" салон современнее… более продуманней в плане внешнего вида, и функционала.

В итоге — нашел по объявлениям 07 торпеду почти в сборе… за 1000р. Купил.
Так же сразу взял основные мелочи-пластмасски — облицовки стоек лобового стекла, т.к. они там другой формы. Различные заглушки на торпеду, которых не было и т.д.

Начал с полной разборки родной панели и передка салона…

Многие знают, кто интересовался конечно, что торпедо от 07 не совсем встанет по креплениям… ЧАСТЬ не совпадет. Я об этом знал, поэтому немного этот момент исправил.

Не совпадает крайнее правое:

Срубил его и прикрутил двумя болтиками в новое, место…

Благо в кузове, уже есть отформовки в металле для 07 креплений (спасибо АвтоВАЗу за унификацию)

По итогу — прикрепил торпеду, на все крепления, кроме ДВУХ по середине:

Далее очередь за "печкой"

Старую разобрал… и сразу, профилактика — убрать мусор и листву)
(О…салонный фильтр, ты во снах мне снишься…)))

В начале…помимо ТРЕХ воздуховодов (два боковых, и центральный)… я сразу купил, и нижнюю часть печки от 07… я читал, что вроде как у кого-то подходит верхняя часть печки от 06, у кого-то — НЕТ.

У верхней части печки 06 — теперь мешается выступ, который был под центральные круглые дефлекторы — УБИРАЕМ его.

После доработки — вроде верхняя часть…легла во внутреннюю… и я было обрадовался…НО! не тут-то было…

Не подходит по креплениям — пружинным стяжкам-хомутам:

Они вроде наискось… но защелкиваются.

НО! это все фигня оказалось… после того, как я начал ставить центральный воздуховод (на обогрев лобового стекла).

ВЫВОД:
— ВЕРХНЯЯ часть печки от 06 не подходит! Потому, что трос открытия заслонки, для подачи воздуха "с улицы" проходит у нее С БОКУ, и мешает установке воздуховода обогрева лобового стекла!

ИТОГ:
— Если хотите, переходить на 07 торпедо "ПО УМУ" и правильно, т.к. задумано заводом, ПЕЧКУ от 07 нужно менять полностью ТОЖЕ!

Я докупил позже, недостающую верхнюю деталь, и все собралось КАК НАДО.

СтОит… так же пару слов замолвить о боковых воздуховодах)

Основное внимание уделяйте установке ЛЕВОГО (водительского).
Крайне рекомендую, ставить его первым, и когда снята и ТОРПЕДО и ПЕЧКА.
Он туда ОЧЕНЬ туго и плохо заходит.. изначально, ему мешает — Рулевая колонка. (я подозреваю, что на заводе его ставили, когда она была не установлена еще)

После долгих мучений в течении дня. "торпедо" уверенно заняло свое место)

Подсоединил так же тросиковый переключатель отопления и вентиляции.

Осталось, немного элементов по пластику закрыть и поставить, в первую очередь — облицовку воздуховодов обогрева лобового стекла… которая к слову уже куплена)

Так же, купил несколько оставшихся запчастей (которые стоят копейки), для окончательного сбора печки и торпеды…)

Но это уже в следующей части!

Ждите, покажу как все выглядит по итогу, и … интересный момент, какая панель приборов окажется стоять)

Спасибо за внимание)

P.S. по запчастям вышло:
— Б\У торпедо в "полусборе" = 1000р
— Печка Б\У в сборе от 07 = 500р
— Воздуховоды Б\У = 350р.
— Разные пласcтмасcки, недостающие или сломанные детали = ~1000р
— Винтики, шайбочки и прочие крепления = ~150р
Грубо вышло ~ 3000р. (остальное либо было в наличии, либо буду ставить что-то другое)

Читайте также: