Как снять спидометр опель омега
1 голосов
OFFLINE Silver115
Так как нигде сам не нашел, то решил сделать отчетик по полной разборке приборки, смотке пробега, и калибровке датчиков после снятия стрелок.
Если создал не там - просьба перенести.
На фото все подробно описано, много комментировать не буду.
Необходимый и желательный набор инструмента: Отвертка TORX 10, круглогубцы или что-то им подобное, паяльник, шило, или что-то острое и тонкое, руки средней прямоты, остальное по желанию.
Сама разборка:
Печатная плата управления тахометром и датчиком топлива:
Далее по смотке пробега:
Ну и более ли менее точная калибровка датчиков после снятия стрелок (+ - 1 мм линейкой по шкале ), за отсутствием других методов и этот хорош.
Вот собственно и все. Делаю в первый раз поэтому помидорами просьба не бросать. Буду рад услышать обоснованную критику, учту поправки,замечания и предложения.
Guest_Сергей555_*
Опель Омега В 98года, 2л Х20SE,механика,пробег 153 тыс. перестал работать спидометр!вся остальная электрика в порядке,если кто сталкивался подскажите что смотреть?
OFFLINE x-MenSky
Опель Омега В 98года, 2л Х20SE,механика,пробег 153 тыс. перестал работать спидометр!вся остальная электрика в порядке,если кто сталкивался подскажите что смотреть?
Guest_Сергей555_*
Guest_Паяльник_*
У меня такое было, когда в приборке отошел трехконтактный штекер, идущий на электромотор привода спидометра. Правда я перед этим приборку снимал и разбирал, видимо просто до конца не вставил.
OFFLINE PILOT SBA
Guest_Сергей555_*
В сервисе сказали сразу что неисправен блок АВS! стоит он 15000!сказали мне что покупать и менять его надо именно у них так как дешевле я нигде не найду! +замена2500 получаеться 17500! мне почему то сразу показалось что меня просто ращзводят на деньги!а причина может быть совсем в другом! жаль что я не электрик!
Guest_SHIFT_expectations_*
Спидометр или одометр?У меня одометр не работает, поменял датчик АБС - все-равно не шевелиться. А до этого целиком, до винтика разбирал приборную панель. Думал, что-то с механизмом. Скорее всего, придется менять приборку(
OFFLINE ТриPowerМакс
такая же ситуация - горит АБС, не работает и спидометр и одометр. Это или мозги АБС или датчик на левом переднем колесе, т.к. этот датчик отвечает за работу спидометра.
Guest_SHIFT_expectations_*
За работу спидометра датчик скорости (который находиться на переднем левом колесе) не отвечает. Он отвечает за работу одометра.В субботу без него вообще ездил - скорость показывает.Еще есть 2 датчика на редукторе. Вот они, скорее всего, и отвечают за показания спидометра.
Guest_Паяльник_*
Спидометр или одометр?У меня одометр не работает, поменял датчик АБС - все-равно не шевелиться. А до этого целиком, до винтика разбирал приборную панель. Думал, что-то с механизмом. Скорее всего, придется менять приборку(
Guest_SHIFT_expectations_*
OFFLINE x-MenSky
А чего за сервис. и делали они тебе комп.диагностику. или так от балды сказал? это может быть и датчик АВС ..но если это блок. все конечно гораздо хуже..в том году менял его. на сервисе просили12000+2000 замена. друган привез из Белоруссии за 7000..менять его не так уж и просто + прокачка тормозов
OFFLINE x-MenSky
скорее всего пресловутая проблема контакта
Может и контакты. но после зимы такая фигня обычно случается. может трындец блоку быть..как у меня в том году
Guest_Igorek 53RUS_*
Вот такая вот беда случилась:не работает спидометр, одометр тоже не крутит!почитал я тут много на форуме сразу говорю лампочка абс не горит. Что может быть и где искать. подскажите кто что знает.
P. S. написал в строй теме т.к не могу ещё создавать новые я только зарегался.
OFFLINE pankratoff
Guest_Сергей555_*
Опель Омега В 98года, 2л Х20SE,механика,пробег 153 тыс. перестал работать спидометр!вся остальная электрика в порядке,если кто сталкивался подскажите что смотреть?
OFFLINE x-MenSky
Опель Омега В 98года, 2л Х20SE,механика,пробег 153 тыс. перестал работать спидометр!вся остальная электрика в порядке,если кто сталкивался подскажите что смотреть?
Guest_Сергей555_*
Guest_Паяльник_*
У меня такое было, когда в приборке отошел трехконтактный штекер, идущий на электромотор привода спидометра. Правда я перед этим приборку снимал и разбирал, видимо просто до конца не вставил.
OFFLINE PILOT SBA
Guest_Сергей555_*
В сервисе сказали сразу что неисправен блок АВS! стоит он 15000!сказали мне что покупать и менять его надо именно у них так как дешевле я нигде не найду! +замена2500 получаеться 17500! мне почему то сразу показалось что меня просто ращзводят на деньги!а причина может быть совсем в другом! жаль что я не электрик!
Guest_SHIFT_expectations_*
Спидометр или одометр?У меня одометр не работает, поменял датчик АБС - все-равно не шевелиться. А до этого целиком, до винтика разбирал приборную панель. Думал, что-то с механизмом. Скорее всего, придется менять приборку(
OFFLINE ТриPowerМакс
такая же ситуация - горит АБС, не работает и спидометр и одометр. Это или мозги АБС или датчик на левом переднем колесе, т.к. этот датчик отвечает за работу спидометра.
Guest_SHIFT_expectations_*
За работу спидометра датчик скорости (который находиться на переднем левом колесе) не отвечает. Он отвечает за работу одометра.В субботу без него вообще ездил - скорость показывает.Еще есть 2 датчика на редукторе. Вот они, скорее всего, и отвечают за показания спидометра.
Guest_Паяльник_*
Спидометр или одометр?У меня одометр не работает, поменял датчик АБС - все-равно не шевелиться. А до этого целиком, до винтика разбирал приборную панель. Думал, что-то с механизмом. Скорее всего, придется менять приборку(
Guest_SHIFT_expectations_*
OFFLINE x-MenSky
А чего за сервис. и делали они тебе комп.диагностику. или так от балды сказал? это может быть и датчик АВС ..но если это блок. все конечно гораздо хуже..в том году менял его. на сервисе просили12000+2000 замена. друган привез из Белоруссии за 7000..менять его не так уж и просто + прокачка тормозов
OFFLINE x-MenSky
скорее всего пресловутая проблема контакта
Может и контакты. но после зимы такая фигня обычно случается. может трындец блоку быть..как у меня в том году
Guest_Igorek 53RUS_*
Вот такая вот беда случилась:не работает спидометр, одометр тоже не крутит!почитал я тут много на форуме сразу говорю лампочка абс не горит. Что может быть и где искать. подскажите кто что знает.
P. S. написал в строй теме т.к не могу ещё создавать новые я только зарегался.
OFFLINE pankratoff
2. Снимите с помощью рычага облицовку подсветки прикуривателя и снимите два винта, как показано (фото).
3. Вытяните основание приборной панели отопителя и отсоедините его наверху.
4. Снимите приборную панель воздушного кондиционера или отопителя.
5. Снимите переключатель освещения (Глава 18)
6. Снимите выключатель регулятора диапазона фары (Глава 18)
7. Снимите комбинированный переключатель рулевой колонки (Глава 17).
8. Снимите восемь винтов, и достаньте облицовочную панель (фото). Центральные винты закрыты пластиковыми колпачками. Отсоедините контакт провода регулятора высоты фары.
9. Отстегните держатель (фото).
10. Открутите крепежные винты приборной панели (фото).
11. Освободите тросик привода спидометра от крепежных скоб в моторном отсеке.
12. Вытяните приборную панель, затем нажмите пружинную пластину и отсоедините тросик привода спидометра (фото).
13. Отметьте положение контактов проводов и отсоедините их (фото).
14. Снимите приборную панель (фото).
15. Если требуется, доступ к тахометру, указателю температуры, указателю уровня топлива, стабилизатору напряжения, печатной плате схемы и приводу спидометра, необходимо снять накладку, закрепленную пятью винтами.
16. Установка проводится в обратной последовательности.
Снимаем панель приборов опель омега
Снятие панели приборов на ООБ рестайлинг с картинками
Решил написать инструкцию по снятию панели, хотя где то рядом натыкался на способы разборки, он каждый раз разные и очень сложные способы. типа со съёмом руля и подушки и т.д. Надеюсь кому то помогут мои старания 😉 тем более оказалось что вообще нет ничего сложного, в то время как на сервисе (Тульская) за замену лампочки хотели содрать 800 руб 😉
Потребуется хваткая, достаточно длинная, крестовая отвёртка и тонкая шлицевая,
Итого начнём:
1. Выставляем заслонки на центральных воздуховодах в положение закрыто, опускаем решётки максимально вниз, и аккуратно, тонкой шлицевой отвёрткой отжимаем обе решётки (без услилий, они хрупкие) фото 1
2. Откручиваем 2 самореза, фото 2
3. Нежным движением на себя аккуратно вынимаем рамку воздуховодов, фото 3
Вообще, как отступление, хочу сказать что всё надо делать аккуратно и без усилий..если что то не снимается значит на то есть причины ввиде какой нить защёлки 😉
4. Откручиваем первый саморез держащий саму приборку, фото 4
5. Снимаем кожух рулевой колонки (верх.. часть только) для чего находим скрытые за ступицей руля да самореза симметрично расположенные на стыке кожухов, руль для этого поворачиваем направо-налево что бы их увидеть. Эти саморезы срятаны за маленькими пластиковыми шляпками, которые надо просто сковырнуть фото 5
6. Откручиваем второй и последннй саморез держащий приборку, фото 6
7. Снимаем саму прибоку потянув правый край сначала слегка на себя, потом направо, выводя из ниши и колодки (слева, на фото нет) фото 7
8. Снимаем штекер компьютера, для чего защёлку тянем на себя вверх до самого конца, штекер выпадет сам без усилий вообще(крепление схожее с тем как кулер крепится к процессору на компе), фото 8
9. На копьютере 4 ламочки (на фото белые патроны) что бы их снять надо разобрать сам компьютер или хотя бы снять крышку, для чего откручиваем 2 самореза (красные стрелки) и отцепляем парные защёлки (зелёные стрелки) фото 9
10. Подсветкой приборки заведуют три лампочки, не забудьте! там 3 ватные лампочки! они выглядят так же как и 5 ватные, но греются меньше и не плавят световоды! фото 10
собираем в обратной последовательности, тонкость одна: при закручивании самореза по центру панели (фото 6) резинка кожуха должна попадать между панелью и основой (куда прикручиваем) и должна прижиматься самой панелью.
Вобщем всё..просто как автомат калашникова, норматив на упражнение 4 минуты 😉
Прикрепленные изображения
Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
Приятного вам общения на нашем форуме.
Снятие щитка приборов на ООБ рестайлинг
- Страна:
- Город Киев
- Авто: Omega B
Потребуется хваткая, достаточно длинная, крестовая отвёртка и тонкая шлицевая,
Итого начнём:
1. Выставляем заслонки на центральных воздуховодах в положение закрыто, опускаем решётки максимально вниз, и аккуратно, тонкой шлицевой отвёрткой отжимаем обе решётки (без услилий, они хрупкие) фото 1
2. Откручиваем 2 самореза, фото 2
3. Нежным движением на себя аккуратно вынимаем рамку воздуховодов, фото 3
Вообще, как отступление, хочу сказать что всё надо делать аккуратно и без усилий..если что то не снимается значит на то есть причины ввиде какой нить защёлки 😉
4. Откручиваем первый саморез держащий саму приборку, фото 4
5. Снимаем кожух рулевой колонки (верх.. часть только) для чего находим скрытые за ступицей руля да самореза симметрично расположенные на стыке кожухов, руль для этого поворачиваем направо-налево что бы их увидеть. Эти саморезы срятаны за маленькими пластиковыми шляпками, которые надо просто сковырнуть фото 5
6. Откручиваем второй и последннй саморез держащий приборку, фото 6
7. Снимаем саму прибоку потянув правый край сначала слегка на себя, потом направо, выводя из ниши и колодки (слева, на фото нет) фото 7
8. Снимаем штекер компьютера, для чего защёлку тянем на себя вверх до самого конца, штекер выпадет сам без усилий вообще(крепление схожее с тем как кулер крепится к процессору на компе), фото 8
9. На копьютере 4 ламочки (на фото белые патроны) что бы их снять надо разобрать сам компьютер или хотя бы снять крышку, для чего откручиваем 2 самореза (красные стрелки) и отцепляем парные защёлки (зелёные стрелки) фото 9
10. Подсветкой приборки заведуют три лампочки, не забудьте! там 3 ватные лампочки! они выглядят так же как и 5 ватные, но греются меньше и не плавят световоды! фото 10
собираем в обратной последовательности, тонкость одна: при закручивании самореза по центру панели (фото 6) резинка кожуха должна попадать между панелью и основой (куда прикручиваем) и должна прижиматься самой панелью.
Приборная панель — снятие и установка Opel Omega A
1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите с помощью рычага облицовку подсветки прикуривателя и снимите два винта, как показано (фото).
3. Вытяните основание приборной панели отопителя и отсоедините его наверху.
4. Снимите приборную панель воздушного кондиционера или отопителя.
5. Снимите переключатель освещения (Глава 18)
6. Снимите выключатель регулятора диапазона фары (Глава 18)
7. Снимите комбинированный переключатель рулевой колонки (Глава 17).
8. Снимите восемь винтов, и достаньте облицовочную панель (фото). Центральные винты закрыты пластиковыми колпачками. Отсоедините контакт провода регулятора высоты фары.
9. Отстегните держатель (фото).
10. Открутите крепежные винты приборной панели (фото).
11. Освободите тросик привода спидометра от крепежных скоб в моторном отсеке.
12. Вытяните приборную панель, затем нажмите пружинную пластину и отсоедините тросик привода спидометра (фото).
13. Отметьте положение контактов проводов и отсоедините их (фото).
14. Снимите приборную панель (фото).
15. Если требуется, доступ к тахометру, указателю температуры, указателю уровня топлива, стабилизатору напряжения, печатной плате схемы и приводу спидометра, необходимо снять накладку, закрепленную пятью винтами.
16. Установка проводится в обратной последовательности.
Приборная панель — снятие и установка
1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите с помощью рычага облицовку подсветки прикуривателя и снимите два винта, как показано (фото).
3. Вытяните основание приборной панели отопителя и отсоедините его наверху.
4. Снимите приборную панель воздушного кондиционера или отопителя.
5. Снимите переключатель освещения (Глава 18)
6. Снимите выключатель регулятора диапазона фары (Глава 18)
7. Снимите комбинированный переключатель рулевой колонки (Глава 17).
8. Снимите восемь винтов, и достаньте облицовочную панель (фото). Центральные винты закрыты пластиковыми колпачками. Отсоедините контакт провода регулятора высоты фары.
9. Отстегните держатель (фото).
10. Открутите крепежные винты приборной панели (фото).
11. Освободите тросик привода спидометра от крепежных скоб в моторном отсеке.
12. Вытяните приборную панель, затем нажмите пружинную пластину и отсоедините тросик привода спидометра (фото).
13. Отметьте положение контактов проводов и отсоедините их (фото).
14. Снимите приборную панель (фото).
15. Если требуется, доступ к тахометру, указателю температуры, указателю уровня топлива, стабилизатору напряжения, печатной плате схемы и приводу спидометра, необходимо снять накладку, закрепленную пятью винтами.
16. Установка проводится в обратной последовательности.
Приборная панель — снятие и установка
1. Снимите центральную консоль (Глава 31).
2. Отвинтите болты и снимите бардачок с пассажирской стороны. Отсоедините электропроводку подсветки (фото).
3. Отвинтите болты из пепельницы или снимите кассетодержатель.
4. Снимите автомагнитолу, как описано в Разделе 12 или 13.
5. Удалите приборную панель отопителя (Глава 32).
6. Снимите переключатели приборной панели (Раздел 12).
7. Удалите центральный воздуховод (Глава 36) и отсоедините тягу.
10. Отсоедините электропроводку от гнезда зажигания.
11. Снимите приборную панель (Раздел 12).
12. Снимите часы, как описано в Разделе 12, или бортовой компьютер, как описано в Раздел 13 (при их наличии).
13. Удалите винты, крепящие центр обрамления панели, и отсоедините разъем (фото). Отсоедините электропроводку от зажигалки и лампы подсветки, и снимите панель обрамления.
14. Снимите матрицу отопителя (Глава 33).
15. Снимите боковые воздуховоды (Глава 37).
16. Снимите коробку с плавкими предохранителями (Раздел 12).
17. Снимите декоративные полосы с передних стоек и удалите покрытие передних динамиков. Снимите динамики.
18. Отсоедините все воздуховоды.
19. Используя отвертку, удалите из центра винты и снимите покрытие приборной панели.
20. Отметьте расположение жгута проводов. Затем, начиная слева, отсоедините и вытащите его в отсек к ногам водителя.
21. Отвинтите монтажные болты приборной панели. По два с каждой стороны, три сверху спереди и один в основании (фото).
Спасибо всем заранее, сорри за много букв.
Прикрепленные миниатюры
Перечитал форум, пишут АБС. Заехал на яму, проверил контакты АБС на передних колесах и сзади на коробке(коробка автомат), все хорошо, провода целые, так и лампочка АБС, на приборке, тухнет как положено, тестирует и тухнет до запуска.
Перечитайте еще раз.
1) покупать рабочий блок и менять
ЗЫ: Показывал этот разобранный блок своему знакомому механику, так он даже не смог без мощной лупы увидеть эти проводочки.
Хотя, был у меня еще один случай, когда спидометр и одометр перестали работать и это не было связано с АБС. Это я заметил, когда купил и поставил себе новую магнитолу Witson W2-D794L. Как известно у нас информация с блока АБС идет не только на спидометр и БК, но и на магнитолу, для увеличения громкости звука, пропорционально скорости движения. Как оказалось, у китайцев, этот контакт в разъеме магнитолы (сигнал от АБС) был посажен на корпус, поэтому сигнал скорости аннигилировался об землю. Чтобы это устранить, мне пришлось вытащить провод от АБС из колодки магнитолы.
Т.ч. стоит проверить и наличие замыканий после АБС. Просто в колодке АБС, найдите исходящий провод на приборку, БК и магнитолу, и замрьте сопротивление относительно корпуса. Если будет ноль, то ищите замыкание. Если мне не изменяет память, то провод от АБС до спидометра, БК и прочего — синий с красной полосой.
В общем, направления я указал, а остальное ищите на форуме. Тут это очень много раз обсуждалось.
Что касается дворников, то не знаю, как на универсалах, но на седанах он один на дворники и клаксон. На Вектрах универсалах и Астрах сделано точно так же: один предохранитель на все дворники и клаксон. Подозреваю, что на Омегах точно так же. Так же, подозреваю, что у вас просто стерлись щетки в дворниках и слабо прижимаюся. У меня месяц назад перестали работать на дворниках 1-я и 2-я скорости, и пришлось разбирать моторчик. Оказалось что на одной (из 3-х) щетке, заржавела и развалилась пружинка, прижимающая щетку. Заменил пружинку и сразу все заработало.
Изменено: TheFly, 12 Октябрь 2016 — 11:29
Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
Приятного вам общения на нашем форуме.
Горит АBS и TS не работает спидометр
- Имя: Славик
- Город Львов
- Авто: Opel Omega B
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город Белая Церковь
- Авто: Была ОOB2001г.Y26SE.караван
Блок АБС накрывается,так как он завязан со спидометром,возможно контакт плохой на самом блоке АБС,сними фишку и посмотри,если нет,тогда прийдётся менять блок АБС под капотом,номер его указан на корпусе,точно такой же и ищи
- Имя: Славик
- Город Львов
- Авто: Opel Omega B
Блок АБС накрывается,так как он завязан со спидометром,возможно контакт плохой на самом блоке АБС,сними фишку и посмотри,если нет,тогда прийдётся менять блок АБС под капотом,номер его указан на корпусе,точно такой же
все началось после замены тормозных колодок и подшипника задней правой ступицы.
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город Белая Церковь
- Авто: Была ОOB2001г.Y26SE.караван
Это просто совпало,можно сделать диагностику АБС и она покажет какие коды ошибок по системе АБС
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
Как вариант — возможен плохой контакт или обрыв на датчиках АБС .
- Имя: Славик
- Город Львов
- Авто: Opel Omega B
Как вариант — возможен плохой контакт или обрыв на датчиках АБС .
при диагностики вообще когд горят индикаторы пишет что блок АБС не обнаружен, я тоже умаю что где то отходит питание. НО ГДЕ?
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
Как вариант — возможен плохой контакт или обрыв на датчиках АБС .
при диагностики вообще когд горят индикаторы пишет что блок АБС не обнаружен, я тоже умаю что где то отходит питание. НО ГДЕ?
Каким прибором диагностируется борт .система ?
- Имя: Славик
- Город Львов
- Авто: Opel Omega B
может быть масса на АБС в районе коробки?
Как вариант — возможен плохой контакт или обрыв на датчиках АБС .
при диагностики вообще когд горят индикаторы пишет что блок АБС не обнаружен, я тоже умаю что где то отходит питание. НО ГДЕ?
Каким прибором диагностируется борт .система ?
заезжал на Опель центр подключали ноутбук так что конкретно сказать не могу
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
На опель сканере есть такая проблема — если не настроить скорость передачи данных ,некоторые системы контроля не будут определяться . В Опкоме такого не наблюдал .
Если с диагностическими приборами всё в порядке и АБС не читается — печальный случай , похоже АБС умирает.
- Имя: Славик
- Город Львов
- Авто: Opel Omega B
На опель сканере есть такая проблема — если не настроить скорость передачи данных ,некоторые системы контроля не будут определяться . В Опкоме такого не наблюдал .
Если с диагностическими приборами всё в порядке и АБС не читается — печальный случай , похоже АБС умирает.
мне сказали что пропадает питание на блок АБС поэтому в тот момент он и не видит его. когда АБС не горит все сканируется без проблем
- Имя: Славик
- Город Львов
- Авто: Opel Omega B
На опель сканере есть такая проблема — если не настроить скорость передачи данных ,некоторые системы контроля не будут определяться . В Опкоме такого не наблюдал .
Если с диагностическими приборами всё в порядке и АБС не читается — печальный случай , похоже АБС умирает.
мне сказали что пропадает питание на блок АБС поэтому в тот момент он и не видит его. когда АБС не горит все сканируется без проблем
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
В таком случае надо лопатить электросхемы — искать подачу (провод) питания на АБС при вкл зажигания , и при проявлении проблемы определять наличие 12в на проводе питания АБС.
- Имя: Славик
- Город Львов
- Авто: Opel Omega B
В таком случае надо лопатить электросхемы — искать подачу (провод) питания на АБС при вкл зажигания , и при проявлении проблемы определять наличие 12в на проводе питания АБС.
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
В таком случае надо лопатить электросхемы — искать подачу (провод) питания на АБС при вкл зажигания , и при проявлении проблемы определять наличие 12в на проводе питания АБС.
Нет.На самом разъёме АБС проверять приходит ли плюс .
- Имя: Максим
- Страна:
- Город Lod
- Авто: Opel Omega B, 2002, Y26SE, AT, Elegance
У меня на верке такое было. Причиной был болтающийся какой-то провод плюса из косы на моторном щите. Он падал на мотор, горел предохранитель(не помню какой-но 10 ампер) и дальше твои симптомы. Звони предохранители сначала-абс
- Имя: Славик
- Город Львов
- Авто: Opel Omega B
Сегодня ехал все было нормально после того как машина постояла около полу часа завел и индикатор АБС и ТС не потух а также не заработал спидометр. такое впечатление что что то отходит при нагретой машине
- Имя: Максим
- Страна:
- Город Lod
- Авто: Opel Omega B, 2002, Y26SE, AT, Elegance
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город Белая Церковь
- Авто: Была ОOB2001г.Y26SE.караван
- Имя: Андрей
- Город Харьков
- Авто: Opel Omega A, 2,3, дизель
Opel Omega B, 2002, МЕХ, Z2,2XE
Здравствуйте.Была такая проблема горел индикатор АВС .Спидометр дергался вел себя неадекватно.Помогла проверка всех разьемов колесных датчиков+обработка VDешкой.Также обработал разьем блока который стоит под капотом.Кстати сигнал на спидометр идет если не ошибаюсь сзаднего левого или правого датчика установленного возле картера главной передачи. После данных изысканий результат оказался положительным. Так что стоит для начала проверить все разъёмы колёсных датчиков, тем более что менялись тормозные колодки. Обратите внимание на наличие грязи на зубчатых секторах шрусов задних колёс, потому как из-за грязии датчик не будет давать верный сигнал на блок управления АВС. Это же и относиться и к передним колёсам. Фрикционный материал- пыль и грязь, так же забивают зубчатый сектор на передних колёсах. Замена датчиков передних колёс очень проблематична как правило извелечь датчик из поворотной цапфы, не повредив его не удаеться. Не буду утверждать, но слышал, что датчики АВС продаються в зборе с цапфой. (это для общей информации). Всё удачи в ремонте.
Читайте также: