Установка модуля управления стеклоподъемниками

Обновлено: 11.02.2025

Когда функциональность стекол в автомобиле нарушена, мы первым делом спешим посмотреть блок управления стеклоподъемниками, проверить его работоспособность. Что же это за механизм? Уже из названия понятно, что он предназначен для удерживания или перемещения стекол авто в любые положения, но все ли так просто?

Блок управления стеклоподъемниками и другие комплектующие

Делятся стеклоподъемники на механические и автоматические. Причем и в том, и в другом случае они включают в себя два узла: привод, который создает необходимый крутящий момент, и непосредственно механизм подъема, преобразующий вращательные движения валика в поступательные движения стекла. Как вы догадываетесь, автоматика и механика различаются типом привода. Большой популярностью пользуются электрические универсальные стеклоподъемники, особенность их в том, что комплект подходит для установки как на задние, так и на передние стекла.

Также можно разделить их и по типу подъемного механизма, есть несколько основных: реечные (требуют тщательного ухода и смазки), тросиковые (достаточно слабые) и шарнирно-рычажные (работают быстро, практически без шума, обладают хорошей мощностью). Для того чтобы установить в свой автомобиль такой механизм, должна быть возможность поставить в двери электропривод и, конечно же, провести питающие провода от этого привода к кнопке, которая отвечает за поднятие или опускание стекол.

Как происходит установка стеклоподъемников?

Установка стеклоподъемников не является сложной процедурой, её вполне можно выполнить самостоятельно в домашних условиях. Для этого вам, возможно, понадобится дрель со сверлом, болты, гайки, паяльник и резиновые гофры. Сначала снимите с дверей обшивку и ручки. Опустите до упора стекла авто и вывинчивайте штатные заклепки. Далее следует отвернуть два самореза и достать ручной механизм.

Не забывайте, что все трущиеся детали нуждаются в хорошей смазке.

На этом с механикой покончено, далее идет электрическая схема подключения стеклоподъемников. Соединяем электромотор привода с кнопками, для того чтобы протащить провода из двери в стойку, а затем в приборную панель (там есть специальные технологические отверстия). В случае поломки вам потребуется замена стеклоподъемника, это не является сложной операцией и отнимет у вас максимум два часа.

Ремонт стеклоподъемника – проблемы и их решения

Бывают случаи, когда необходим ремонт стеклоподъемников, одной из наиболее распространенных причин является перегоревший предохранитель. Его необходимо заменить на новый. Но может случиться так, что новая деталь сразу же сгорает, тогда виновником является короткое замыкание в силовой цепи. Необходимо найти проблемное место и устранить дефект.

С предохранителем все в порядке, однако, система не работает? Проверьте приходящее на контакт массы и на мотор напряжение. Если с этим все в норме, значит неисправность либо в кнопках управления, либо же непосредственно в моторе. Проверить кнопки довольно просто, их необходимо поменять местами, а вся система может не работать только лишь по вине неисправности одной кнопки.

Некорректно работает доводчик стеклоподъемников? Попробуйте отнормировать стекла автомобиля и люк (они должны открываться и закрываться посредством короткого нажатия). Если окна закрываются и открываются медленно, при этом издавая неприятный скрип, смажьте специальной смазкой направляющие, наверняка, все дело в них.

Не работает стекло только одной двери? Все дело либо в выключателе, либо в плохом контакте в разъемах, либо вообще произошёл обрыв питающего или сигнального провода. Скорей всего, чтобы устранить эту неполадку, вам придется снимать обшивку. Если сломался интеллектуальный контроллер электрических стеклоподъемников, тогда вам лучше обратиться в сервисный центр, где специалисты помогут устранить неполадку.

ОТЧЕТ: установка модуля стеклоподъемников CENMAX AS-4

Добрый день! Не могу сказать один я такой или еще есть кто-то, но несколько раз столкнулся с тем, что выйдя на улицу утром к своему авто наблюдал картину приоткрытого окна (как правило водительского). Вот это и подтолкнуло к мысли установки сего дивайса.
В ближайшем магазине прикупил модуль CENMAX AS-4

Изучив схему подключения (а она очень проста)

Пошел ковыряться.
Для работы нам понадобиться:
1. Человеческое терпение.
2. Пиво с сигаретами(если вы употребляете и курите).
3. Тестер.
4. Термоусадка (изолента).
5. Нож конц. или др. инструмент для снятия изоляции.
6. отвертки и ключи по вкусу.
Первое что нам необходимо сделать, это подключить стеклоподьемники независимо от положения ключа в замке зажигания
как в той теме Стеклоподъёмники без зажигания. (занимает 10 мин.).

Затем снимаем обивку водительской двери, изучаем разьем стеклоподьемников и получаем:

ДАлее подключаем в разрыв проводов которые отвичают за ПОДЪЕМ, провода модуля. Я подключал так:
1. ПП (красный с черной полосой) - зеленые от модуля;
2. ПЛ (зеленый с белой полосой ) - синие;
3. ЗП (красный с зеленой полосой ) - коричнивые;
4. ЗЛ (синий с белой полосой) - белые.
При этом не забываем полярность, в каждой группе проводов модуля имеется повод с полосой, он подключается в стороне маторчиков,а сплошные ближе к кнопкам.
Оба красных провода модуля подключаем на плюс блока СП(стеклоподьемника), черный- к черному СП.
Теперь осталось подать управляющий импульс. Для этого я использовал белый с желтым провод модуля и минус который идет на замок заперания двери.

ОТмечен красной стрелкой.
Все проверяем изолируем. Иполучаем примерно вот такой вид:

Подключаем блоки и проверяем работоспособность. Если все работет то собираем и идем уже спокойно пить пиво перед телевизором.
При таком подключении у меня последовательно (одно за другим) закрываются стекла в следующей последовательности:
правое переднее-левое переднее-левое задне-правое заднее.
Вот как то так. Извените за кривой почерк - пиво дает о себе знать.
P.S. При данном подключении все должно работать даже при закрытии авто штатным брелком, но пока не могу проверить т.к. села ботарейка.

Один из популярных аксессуаров среди автолюбителей является доводчик стекол. Этот блок позволяет автоматически поднимать стекла при закрытии замков дверей. Рассмотрим особенности самостоятельной установки и подключения доводчика на Lada Vesta.

В данной инструкции используется универсальный доводчик Zeepin, стоимостью около 500 рублей (есть в каталоге AliExpress).

Доводчики имеют разные схемы подключения, поэтому внимательно сравнивайте схему подключения. Все действия вы выполняете на свой страх и риск.

Что такое доводчик стеклоподъемника?

Это приспособление является механизмом, который позволяет автоматически закрыть автомобильные окна при нажатии соответствующей кнопки на сигнализационном брелоке. На сегодняшний день доводчики стеклоподъемных механизмов могут быть установлены практически в любой модели вне зависимости от марки и страны-производителя машины. Подобное устройство сильно облегчает жизнь владельцу, поскольку позволяет, например, не переживать за то, что окна остались открытыми, и возвращаться из-за этого на парковку.

При включении сигнализации блок устройства определяет, в каком положении находятся стекла, и закрывает их. В случае, когда в машине было открыто не одно окно, а несколько, закрытие происходит по очереди. Некоторые модели стеклоподъемников имеют настройку скорости работы, и в среднем на полную доводку уходит 4-6 секунд. Современные устройства можно установить и самостоятельно или в сервисе: для этого понадобится соответствующее оборудование, приспособление и схема монтажа.

Для чего в автомобиле используется доводчик стекол?

Электронный доводчик стекол автомобиля – это специальный электронный механизм, который автоматически закрывает окна при нажатии кнопок брелока сигнализации. Применение таких устройств позволяет существенно облегчить жизнь автовладельцу. В последнее время доводчик стекол стал очень популярен среди владельцев иномарок и отечественных авто. Объяснить такую востребованность нетрудно. Согласитесь, неприятно возвращаться на парковку за автомобилем, когда внезапно вспомнишь про открытые окна, которые могут стать приманкой для злоумышленников.

Что он собой являет?

Внешне это небольшой электронный механизм с черным пластиковым корпусом и несколькими проводами, которые подсоединяются с одной стороны к механизму регулирования она, а с другой — к аккумулятору. Внутри корпуса есть небольшой чип, который и подает сигнал электромотору подъемника в нужный момент.

Несмотря на то что доводчик стекол имеет небольшие размеры и выполняет примитивные функции, схема его электронного устройства очень сложная. Здесь она представлена на рисунке.

Что еще может доводчик стекол?

Благодаря такому устройству существенно снижается нагрузка на дверные петли и сам механизм открытия окон. Двери, оборудованные такими доводчиками, более плотно закрываются, что позволяет сохранить постоянную температуру воздуха в салоне. Также стоит отметить, что внутрь автомобиля после установки данных устройств проникает гораздо меньше пыли и грязи.

Многофункциональный доводчик стеклоподъемников

Закрытие/открытие окна в одно касание кнопки.
Возможность одновременного управления несколькими стеклами. Одно окно он может опускать, а второе, наоборот — поднимать или же управлять обоими подъемниками в едином направлении.
Автоматическое закрытие стекол после того как автомобиль был поставлен на сигнализацию.
Блокировка кнопок электрических стеклоподъемников.
Возможность подключения дополнительных кнопок управления стеклоподъемниками.

Доводчик стекол – цена

В среднем такое устройство можно приобрести за 1000-1500 рублей. Эта стоимость вполне оправдана, учитывая то, насколько доводчик облегчает жизнь водителю.

Преимущества и недостатки установки доводчиков

К достоинствам таких приспособлений можно отнести следующие моменты:

Повышенный комфорт: водителю не приходится следить за тем, чтобы окна были закрыты, поскольку при покидании салона автомобиль обязательно ставится на сигнализацию, и автоматическая доводка спасает от необходимости поднимать стекла вручную.
Улучшенная безопасность машины, поскольку оставленные случайно открытыми окна могут привлечь злоумышленников, в то время как блок доводчиков автоматически поднимает стекла.
Возможность оснастить модуль устройства дополнительными опциями: например, автоматический возврат стекол в исходную позицию при повторном нажатии кнопки сигнализации, контроль состояния окон, блокировка механизмов при взломе и т.д.
Возможность монтажа на любую машину: современные доводчики стекол автомобиля подходят для отечественных и иностранных транспортных средств.

Тем не менее, монтаж такого устройства имеет и недостатки. К ним относятся следующие аспекты:

При постановке автомобиля на сигнализации нельзя будет не закрыть стекла полностью для проветривания, и в салоне может стать слишком душно.
В холодный период года электронные контроллеры, которыми оснащен модуль приспособления, могут сбоить, и при сильном морозе поднять стекла не получается.
Сравнительно высокая стоимость устройств и работ по установке, которые необходимы, если доводчик стеклоподъемника не был монтирован изначально. При необходимости на услугах ремонтников можно сэкономить, если самостоятельно поставить приспособление, однако для этого необходимо иметь инструменты, навык механика и свободное время.

Характеристика модуля автоматического поднятия дверных стекол

Для начала рассмотрим основные характеристики модуля. Доводчик стеклоподъемника представляет собой устройство, предназначенное для автоматического закрывания стекол в машине после установки авто на сигнализацию. Благодаря использованию такого модуля водитель может не переживать о том, что забыл закрыть окна в машине.

Плата модуля в разобранном виде

Принцип работы

Сам блок модуля на 2 или 4 стекла подсоединяется к узлу управления противоугонной системой и стеклоподъемниками. В частности, этот блок монтируется между электродвигателем, а также кнопками управления стеклоподъемниками. То есть использование доводчиков возможно только в транспортных средствах, оборудованных электростеклоподъемниками.

Рекомендуем: Бесконтактная система зажигания (БСЗ)

Что касается непосредственно принципа действия, то он идентичен для всех доводчиков. Напряжение поступает через блок и поступает ан электродвигатель. Сами доводчики никогда не задействованы при открытии и закрытии стекол, если авто не поставлено на сигналку. А вот когда противоугонная установка активируется, на само устройство передается сигнал с блока, в результате чего электродвигатель начинает питаться и поднимать стекла.

Если речь идет о многофункциональной системе, то она также может выполнять следующие функции:

С помощью таких доводчиков можно осуществлять управление несколькими стеклами либо в одном, либо в разных направлениях.
Функция автоматического возврата стеклоподъемников в определенное положение может быть активирована в том случае, если сигнализация была активирована не более двух часов назад.
Если активируется противоугонная установка, доводчик автоматически заблокирует кнопку включения стеклоподъемников.
Есть возможность настройки контроллера для работы с различными типами и конструкциями подъемников.
Кроме того, при необходимости владелец многофункциональной системы сможет дополнительно подсоединить несколько кнопок для управления стеклоподъемниками (автор видео — AvtoGSM).

Доводчики на два или четыре стекла могут быть либо многофункциональными, либо предназначенными для выполнения одной задачи.

Первые, кроме закрытия окон, при активации противоугонной системы могут запоминать расположение стекол, а после снятия авто с сигнализации они будете возвращать их на исходное состояние. Помимо этого, возможно приведение системы в исходное положение при наличии препятствий в ходе закрытия. Также модуль может быть оснащен дополнительными функциями. У автолюбителя есть возможность отключения или настройки конфигурации функционала при необходимости. Разумеется, модуль для закрытия четырех стекол всегда будет обходиться дешевле, чем для двух. Но необходимо учитывать, что большинство опций по факту могут попросту оказаться ненужными для автолюбителя.
Второй вид — более простой. Он предназначен только для закрывания стекол окон, при этом такие варианты не оснащаются дополнительными функциями.

Схема для установки узла в автомобиль

Особенности

Теперь перейдем к особенностям. Сложность в вопросе монтажа системы может быть обусловлена в результате подключения модуля к большему количеству дверей, а также наличием других функций. К примеру, модуль для закрытия только двух стекол сможет установить фактический каждый автолюбитель, даже если у него нет опыта в проведении таких работ.

Если на транспортном средстве установлена только один узел со стороны водителя, обеспечивающий функциональность окон на пассажирской двери, то модуль монтируется именно на ней. В том случае, если сама система разделена или кнопки управления находятся на центральной консоли или в тоннеле, произвести установку желательно под приборной панелью. Если стекла плохо поднимаются с кнопки, то доводчик может не полностью закрыть стекло, в нем сработает реле нагрузки и он отключится — так что чиним и смазываем стеклоподъемники (автор видео — Lone Vagrant).

Рекомендуем: Признаки износа автомобильных шин

Разновидности доводчиков для авто

Данные устройства подразделяются по возможностям и бывают стандартными и многофункциональными. Если первый вид только закрывает окно при включении сигнализации, то схема второго механизма доводки стеклоподъемников подразумевает наличие ряда дополнительных опций. К ним относятся следующие функции:

Опускание или подъем стекла по классическому алгоритму (модуль работает, пока нажата кнопка на брелоке) или по одному касанию.
Управление несколькими окнами, которое осуществляется в одном направлении (закрытие/открытие одновременно) или по-разному (подъем одного и опускание другого стекла).
Модуль осуществляет автоматическое срабатывание при постановке на сигнализацию.
Автовозврат в исходную позицию: блок доводчика может вернуть прежнее состояние окон, если машина была снята с режима охраны в течение 2 часов.
Блокировка электрических стеклоподъемников на время действия сигнализационного режима.
Настройка контроллера осуществляется автоматически в зависимости от того, какова схема работы стеклоподъемника в конкретной модели.

Подключение

Цвета проводов могут меняться в зависимости от комплектации автомобиля, либо вообще могут отсутствовать.

На машинах до 2020 года подключение производиться к блоку управления стеклами, который находится в двери водителя (провода из среднего, большого разъема):

Постоянный, неотключаемый + (синий с черной полоской)
Постоянный, неотключаемый — (черный провод)

Провода, управляющие закрытием окон:

Передний левый электростеклоподъемник: красный с синей полоской
Передний левый электростеклоподъемник: оранжевый
Задний левый электростеклоподъемник: желтый
Задний правый электростеклоподъемник: синий

Провод, подающий положительный импульс при закрытие центрального замка на блок доводчика стекол — розовый с красной полоской (двух контактная фишка на замке двери).

Так как управление ЭСП выполняется положительными проводами, которые идут к электродвигателям, следует соединить красный провод с красно черным.

Дальнейшее подключение доводчика:

Оранжевый провод (входной триггер, импульс при закрытии автомобиля) — к розовому с красной полоской (идет на моторчик стеклоподъемников).
Желтый тонкий провод (негативный входной триггер) — отрезаем.
Коричневый провод (плюс после включения замка зажигания) — подключаем, если активирована функция автоматического запирания дверей при движении. Иначе отрезаем.

Подключаем по схеме (в разрывы проводов), одноцветные провода к кнопкам, а двухцветные к проводам, идущие в двери.

Красный с предохранителем + (к синему с черной полоской).
Черный — (к черному).

Подробная видео инструкция по установке и подключения доводчиков стекол на Весту:

Повлияет ли установка доводчика своими руками на гарантию? Дилер может отказать в гарантийном обслуживании только в том случае, если экспертиза покажет, что поломка произошла по вашей вине. Но никаких гарантийных обязательств со всех остальных частей автомобиля это не снимает. Более подробно про гарантию тут.

Кстати, если на Весте нет задних ЭСП, то их можно установить самому.

Фото: блог yakov-urdenko

Ключевые слова: двери лада веста | стекла лада веста | стеклоподъемник лада веста

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Когда выйдет универсал Lada Vesta SW Sport, новые подробности

Доработка впуска, устраняем подсос воздуха на Lada Vesta Sport

Габаритные размеры Lada 4×4 (кузов, салон, багажник)

Lada 4×4 с АКПП — очередной плод гаражного тюнинга

Принцип работы

Внешне модуль доводчика выглядит как механизм в пластиковом корпусе, который отличается малыми габаритами и соединен с несколькими проводами. Те, в свою очередь, подсоединяются к стеклоподъемному механизму и источнику питания. Блок для стеклоподъемников имеет специальный чип, который отправляет сигнал электрическому мотору для изменения положения окон в необходимый момент.

Подобная схема работы позволяет значительно понизить нагрузку на петли автомобильных дверей и механизм по открытию окон. Если машина оснащена таким доводчиком, то салон имеет большую защищенность: так, например, при закрытии окон по стандартной схеме можно не бояться, что вы не подняли стекла до конца, оставив случайно щель, которой могут воспользоваться злоумышленники, чтобы вскрыть автомобиль. Внутри сохраняется необходимая температура, что позволяет летом не страдать от жары. Блок доводчика позволяет также автоматизировать процесс проветривания, а при необходимости защитить салон машины от попадания пыли и грязи.

Как установить доводчики на стекла машины?

Монтаж доводчика можно осуществить как самостоятельно, так и в сервисе: в первом случае можно сэкономить при наличии навыков механика, а во втором риск, что модуль будет установлен неправильно, снижается.

При работе своими руками сначала проверяют, нормально ли работает механизм стеклоподъемника, когда зажигание включено; при наличии неполадок необходимо заменить реле на специальную перемычку.
После этого можно снимать обшивку двери водителя и установить доводчик на каркас (схема подразумевает, что пассажирские двери остаются нетронутыми).
После этого важно правильно соединить основной блок с проводкой автомобиля. Красный провод необходимо подключить к системе 12 В, для чего служит белый провод, ведущий к любой кнопке, расположенной на двери.
Когда блок подключен, потребуется соединить черный провод с массой либо кабелем в проводке, который ведет на нее.
Дальше схема подразумевает соединение белого либо желтого провода с главным автомобильным замком.
Затем необходимо взять провод, который регулирует работу подъемника стекол пассажирских дверей, соединить с ним 4 кабеля в разрыв: это значит, что провод разрезается на две части, а подключение осуществляется со стороны мотора и кнопки.
После нужно разрезать оранжевый провод, подключить его к кнопкам доводчиков. То же самое осуществляется с зеленым и синим проводами.
Когда блок подсоединен, необходимо пропаять кабели и провести изоляцию подключения. Затем обшивка собирается, и модуль готов к работе.

Описанная схема установки подходит для большинства современных моделей доводчиков, однако некоторые устройства имеют отличия в монтаже. Чтобы точно понять, как поставить доводчик на конкретную модель и модификацию авто, следует изучить инструкцию, которая прилагается к устройству.

Когда может потребоваться установка электростеклоподъемников

Если вы хотите сделать свой автомобиль более комфортным и безопасным, то попробуйте поставить в машине стеклоподъемник с электроприводом. Перед этим определитесь, какой тип подъемного механизма установлен в дверях вашего авто.

Стеклоподъемник с электроприводом

Сегодня на автомобилях встречаются 3 вида:

Установка электростеклоподъемников своими руками

Модернизация машины дело серьезное, поэтому требует определенной подготовки:

выберите место для кнопок — на дверях или центральной консоли (между сидениями);
определите подходящий вид и модель ЭСП;
выделите на ремонт 1-2 дня свободного времени;
почитайте в сети отзывы владельцев различных машин, как им удалось поставить автостеклоподъемники своими руками.

Установка электростеклоподъемников своими руками

Инструменты и материалы для установки

Проверьте комплектацию ЭСП:

подъемники с моторедукторами на вторые двери;
декоративные заглушки;
комплект (болты, гайки и саморезы).

Кнопки отсутствуют, так как у некоторых машин они есть в базовой комплектации, просто не подключены. А провода могут быть короткими и одноцветными, что неудобно для разводки.

Чтобы установить на автомобиль электростеклоподъемники вам понадобятся:

Перед установкой проверьте работоспособность ЭСП. Для этого подключите моторедукторы к аккумулятору машины. Если механизм работает, то приступайте к работе.

Чтобы добраться до механизма стеклоподъемника, необходимо снять дверную карту (обшивку). Порядок действий следующий:

Отщелкните 3 клипсы на треугольной заглушке зеркала.
Снимите ручку стеклоподъемника (весло) и рамку ручки открытия двери.
Подденьте плоской отверткой заглушку и открутите правый саморез.
Выкрутите крестовой отверткой 3 самореза: 1 сверху карты (в нише для руки) и 2 внизу.
Потяните за нижний угол карты, чтобы вытянуть клипсы из посадочных мест.
Когда нижняя часть обшивки освободится, движением вверх снимите ее.
Аккуратно оборвите полиэтиленовый пыльник.
Высверлите 6 заклепок родного стеклоподъемника (сверло 6 мм).
Открутите 2 болта крепления стекла.
Поднимите стекло рукой и зафиксируйте его в верхнем положении (можно скотчем).
Извлеките из двери механический стеклоподъемник.
Снимите направляющую стекла (пластиковый уголок внизу ниши двери слева).

Для демонтажа обшивки на пассажирской двери необходимо сделать то же самое. Единственное отличие в том, что в нише для руки здесь нет самореза, т. е. карта крепится не на 4, а на 3 винта.

Порядок установки нового узла

Монтаж электростеклоподъемника несложный:

Разместите ЭСП внутри двери, по центру.
Совместите его шпильки со штатными отверстиями крепления (здесь стояли заклепки, которые вы высверливали).
Закрутите механизм на 2 гайки, верхнюю и нижнюю.
Опустите стекло и совместите его обойму с кареткой ЭСП.
Закрепите узел на 2 болта. С пассажирской стороны сделайте так же.

Все. Автоматические подъемники установлены. Осталось подать на них электропитание.

Схема подключения стеклоподъемников в авто

После того как сеть проводов протянута, ее необходимо подключить к штатному штекеру, который размещен у ног водителя с левой стороны. Если все работает, то переходите к врезке кнопок в дверные ручки. Необходимо начертить на пластике границы основания клавиш управления и высверлить по ним тонким сверлом контуры. Затем следует аккуратно вырезать отверстия ножом и установить кнопки в посадочные места.

Подключите мотор к клавише управления и установите дверную карту на место. Заранее замените старые клипсы обшивки на новые. С пассажирской стороны проделайте аналогичную операцию.

Частые проблемы, с которыми можно столкнуться при установке

Автоматические подъемники, как правило, ставят на возрастные автомобили. Первое, что может помешать легкому монтажу, это изношенные направляющие. Из-за них стекло перекашивается или заклинивает. Можно попробовать их отрегулировать и обработать силиконовой смазкой. В иных случаях лучше заменить изношенные направляющие. В идеале стекло легко поднимать всего двумя пальцами.

Двери могут со временем заржаветь или деформироваться ДТП. В первом случае придется крепить механизм при помощи широких шайб. А если внутренняя панель мятая, то тогда следует ее отрихтовать. Иначе ровно установить на автомобиль электростеклоподъемники не получится.

Иногда стекла меняют, например, после ДТП. У некоторых из них обойма может отличаться от заводской. Это нюансы аналоговых запчастей. В этом случае не получится совместить отверстия обоймы с кареткой ЭСП. Придется снять стекло и рассверлить обойму.

Сколько стоит поставить на машину стеклоподъемники

При самостоятельной установке

Если собственник того же Daewoo Nexia будет самостоятельно ставить ЭСП, то его издержки составят не более 4 500 руб.

Таблица 1. Основные комплектующие для установки электростеклоподъемников.

Как видно, основные затраты приходятся на подъемники.

Модернизация в сервисе

Таблица 2. Модернизация машины в сервисе.

Наименование работ	Цена, руб.
Установка штатного электростеклоподъемника (2 двери)	2 000
Установка универсального ЭСП (2 двери)	3 000
Установка дополнительной клавиши управления ЭСП	600

В таблице указана лишь стоимость услуг. Если прибавить расходы на комплект ЭСП и сопутствующие материалы (для Daewoo Nexia), то получим сумму не менее 7 500 руб.

Итак, владельцам дорестайла посвящается: подробный отчёт со схемами и фото. В рестайле стёкла закрываются с брелока.

Внимание! После установки модуля, некорректно работает автоматический режим водительского стеклоподъемника, а именно: если закрыть стекло в автоматическом режиме, оно опускается наполовину. Связано это с тем, что заводской модуль запоминает верхнее и нижнее положение водительского стекла. Когда стекло опущено и срабатывает доводчик, то после включения зажигания, заводской модуль "думает", что стекло всё ещё опущено.
Два варианта решения:
1. Обучать заводской модуль каждый раз путём поднятия и удержания стекла кнопкой в ручном режиме.
2. Отключить автоматический режим, разъединив фишку с 4 проводами.

Давно хотел установить модуль стеклоподъёмников (далее по тексту СП). На прошлой машине был установлен — для меня функция полезная. Случайно попался на глаза в объявлениях Pandora DWM-502 с пятью каналами управления СП, новый, не использовался. Ну что же, берём.

Модуль работает с СП, к двигателям которых, при отпущенных кнопках управления, подведён "минус".
Так как в модуле не реализована функция блокировки работы при включённом зажигании, (она нужна, чтобы стёкла не закрывались, когда вы находитесь в салоне и хотите заблокировать двери), то необходимо использовать реле с нормально замкнутыми контактами в выключенном состоянии. Для этой цели приобретены реле NRA04C и колодка реле NRB04.

Монтаж проводил с помощью пресс-клещей СТК-01, разъёмов РПИ-М, РПИ-П и ответвителя ОВ-Т-1. Делал для того, чтобы можно было изъять модуль и восстановить схему СП.

Выбрал место установки слева от двигателя водительского СП. Закрепил с помощью саморезов, что были в комплекте.

Схема подключения модуля, на которую буду ссылаться в тексте:

Работы по подключению будут проводиться с проводами широкого разъёма блока кнопок K1-01:

Для работы модуля необходим постоянный "плюс" при выключенном зажигании. Это красный провод с жёлтой полосой. Врезаемся в него и подключаем "30" контакт реле:

Теперь необходимо подключить катушку реле к "плюсу", который появляется только при включенном зажигании. При этом силовой контакт размыкается, что выключает цепь питания модуля. Врезаемся в красный провод с белой полосой и подключаем "85" контакт реле:

Соединяем контакт реле "87а" с контактами "2" и "10" модуля:

Далее подключаем "минус" к модулю и катушке реле. Врезаемся в чёрный провод с оранжевой полосой и подключаем "86" контакт реле и "6" модуля:

В разрыв водительского СП, красный провод, подключаем "1" и "11" контакты модуля. При этом "1" контакт модуля подключаем к проводу, который идёт к кнопкам, а "11" — к проводу, который идёт к двигателю:

В разрыв СП переднего пассажира, зелёный провод с белой полосой, подключаем "12" и "13" контакты модуля. "12" контакт к кнопкам, "13" контакт к двигателю:

В разрыв СП заднего правого пассажира, голубой провод с белой полосой, подключаем "14" и "15" контакты модуля. "14" контакт к кнопкам, "15" контакт к двигателю:

В разрыв СП заднего левого пассажира, красный провод с зелёной полосой, подключаем "16" и "17" контакты модуля. "16" контакт к кнопкам, "17" контакт к двигателю:

Далее подключаем вход для запуска модуля при блокировке дверей. Используется сигнал отрицательной полярности, то есть при блокировке дверей контакт замыкается на "минус". Для этого врезаемся в голубой провод разъёма K3-02, который идёт к актуатору замка водительской двери и подключаем "8" контакт модуля:

Читайте также: