Установка магнитолы в шкода октавия
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Шкода Октавия по цене от 1 200 до 3600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Octavia [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Шкода. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
Проводим техническое обслуживание, ремонт Шкода. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.
Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Skoda. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.
Современный сертифицированный техцентр по ремонту Шкода. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Сохранение заводской гарантии.
Выполняем любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
Ремонт, техническое обслуживание Шкода. Диагностика бесплатно! Широкий спектр услуг. Бонусная программа
Мы не расстроим владельца нового автомобиля чужими отпечатками на нём.
Внимание к фурнитуре
Разберём салон и соберём обратно без напоминания о том, что машину полностью разбирали. Не оставим никаких следов разбора.
Не оставляем зацепов и не ломаем пистонов разбирая салон автомобиля потому, что работаем с 2007 года.
Для сохранения у нас есть все необходимые документы. Также предложим цены на 10-20% ниже дилерских центров.
Skoda Octavia
Мы создаём проект под каждый конкретный автомобиль. Мы зациклены на каждой детали при замене штатной магнитолы. От акустического анализа салона машины до выбора и размещения компонентов, с тщательной интеграцией в конструкцию автомобиля. И, наконец, дотошный процесс прослушивания пользовательских настроек мультимедиа.
Телефон
Email:
Адрес студии
127644, г. Москва, Ижорская улица, 15 стр 5
Время работы
Замена магнитолы в Шкода Октавия 2
По умолчанию во многих автомобилях Шкода Октавия не было навигации, а иногда она была доступна только на иностранном языке, или ее обновление стоило несколько дорого. Поэтому желательной особенностью установленной нами магнитолы Шкода Октавия было обладание навигационной системой. Рынок представил нам несколько решений:
Вы можете купить фирменное устройство (Alpine, Clarion, Sony, Pioneer и т. Д.), Которые имеют отличные карты, зачастую более точные и более дешевые для обновления, чем заводские, но самые дешевые модели со встроенным GPS-модулем начинаются только с 2500 - 30000 рублей (конечно, мы также получаем эту цену оборудование высочайшего качества). Вы также можете соблазниться более дешевыми брендами (такими как Blaupunkt), чьи модели со встроенным модулем GPS начинаются даже с 15000 рублей и которые приспособлены для чтения карт, записанных на картах памяти. Третье решение - штатные магнитолы в Шкода Октавия с системой Android, на которые мы можем устанавливать карты, как на телефоне, или станции с функциями Android Auto / Apple CarPlay и с помощью наших приложений с радио (читайте, например, карты Google). В этом проекте мы использовали головное устройство на системе Андроид с кнопками рулевого управления и системой обновляемой навигации.
Схема подключения автомагнитолы на Шкоде практически не отличается от обычной, не считая некоторых нюансов. В первую очередь схема подключения автомагнитолы Шкода подразумевает проведение своеобразной аудиоподготовки, хотя заводом производителем на некоторых моделях, таких как Фабиа, она изначально делается.
Установка процесс творческий
Не секрет, что установка автомагнитолы – это процесс творческий, хотя и довольно сложный. Без определенных знаний провести его практически невозможно, так как при неправильном подключении это грозит выходом головного устройства из строя.
Важные моменты
Схема подключения автомагнитолы шкоды
Прежде, чем перейти непосредственно к процессу установки и подключения автомагнитолы на Шкоде, хотелось бы остановиться на некоторых моментах:
- Современные головные устройства по способу монтажа бывают встраиваемыми и стационарными. Первые автомагнитолы чаще всего бывают со съемной лицевой панелью или же на салазках. Вторые, стационарные, как правило, ставятся еще на заводе.
Примечание. Хотя автомагнитолы стационарные надежно защищены от кражи, ведь они бывают нестандартного размера и оригинальной формы, они значительно уступают встраиваемым своим функционалом.
- Подключать головное устройство в автомобиль надо в соответствие с инструкцией, не то, несоблюдение правила способно привести к печальным последствиям (может возникнуть даже пожар);
- Проводка некоторых автомобилей старых версий не рассчитана на установку современных автомагнитол, что создает дополнительные неудобства; по общим правилам подразумевает использование контейнера, который ставится в гнездо, фиксируется, а затем в него ставится ресивер и металлические лепестки контейнера загибаются по всему периметру;
- Подключение в современных автомобилях чаще всего осуществляется при помощи специального разъема ISO.
Подключение автомагнитолы по схеме
Примечание. Если Шкода старых версий, то там может не быть предусмотренного разъема ISO.
- Типовая схема подключения автомагнитолы через разъем ISO подразумевает соединение отдельного предохранителя на 10А, что осуществляется с помощью многожильного провода с сечением 2,5 кв. мм или больше.
Примечание. Что касается динамиков, то они подключаются к ресиверу посредством специальных акустических проводов, часто идущих в комплекте с устройством.
- Основной провод, идущий на головное устройство, обычно, желтого цвета на 12 В. Его подключают через предохранитель с АКБ напрямую. Длина провода не должна превышать 0,33 метра;
- За включение автомагнитолы отвечает почти всегда красный провод ACC, который соединяет магнитолу с замком зажигания. На многих авто, в том числе и на Шкоде, замок зажигания имеет положение ACC.
Когда замок ставится в это положение, магнитола получает питание и включается.
Схемы подключения автомагнитолы
Примечание. Осуществлять подключение автомагнитолы напрямую с АКБ крайне не рекомендуется.
- За массу в ответе черный провод GND;
- За управление внутренней активной антенны отвечает белый провод ANT. Он является не только источником питания для нее, но и подает управляющий сигнал для включения наружной антенны.
Примечание. Остальные провода уже идут на акустические колонки.
- Во время подключения надо внимательно следить за правильной полярностью, иначе звучание не будет на должном уровне и вся акустика будет работать в противофазе;
- Не рекомендуется также соединять выводы с массой авто, так как это грозит выходом из строя головного устройства.
- Следует знать, что выход ILL на головном устройстве отвечает за подсветку автомагнитолы и его рекомендуется соединять с положительным проводом цепи питания габаритных огней авто;
- Выход MUTE управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Если этот вывод соединить с массой, то звук отключается;
- Встречается на большинстве автомагнитол с ДВД и выход Parking Line. Он соединяется с датчиком ручного тормоза авто.
Когда автомобиль едет, посмотреть ДВД не получится. Насладиться просмотром любимых фильмов или записей можно будет только после остановки и включения стояночного тормоза.
Делается так, чтобы повысить безопасность, ведь в процессе езды управлять машиной и одновременно смотреть на монитор крайне не рекомендуется.
Схема подключения автомагнитол
Примечание. В некоторых случаях основной провод питания маркируется не как 12 В, а как В+ или ВU. Его можно соединять одновременно с ACC (красный провод), в обход замка зажигания.
В итоге это даст возможность слушать музыку без поворота ключа в замке. Делать такое можно, но не рекомендуется, так как грозит скорым обесточиванием АКБ.
- После того, как было осуществлено подключение к ISO разъему проводов, динамиков и антенны, все собирается в единое целое (жгут) так, чтобы концы с разъемами выходили в салон авто на одну и ту же длину. Затем все это подключается к автомагнитоле.
Установка простой автомагнитолы с радио и SD картридером в Шкода Фабиа по схеме
Приводим ниже инструкцию по установке и подключению автомагнитолы Пролоджи CMU-520 в автомобиль Шкода. Подразумевается, что в автомобиле уже проведена аудиоподготовка, то есть выведены коннекторы под динамики, CAN, управление и антенну.
Схема распиновки разъемов Шкода
Что касается распиновки разъемов автомагнитолы Пролоджи, то выглядит она так:
Распиновка разъемов Пролоджи
Несоответствие налицо. Что делать?
А вот что:
- Надо вытащить пины и переставить их согласно инструкции к автомагнитоле. В частности, из 4-ого пина контакт перекочевывается в контакт 7, а 5-й контакт полностью изымается и изолируется;
- Покупается антенный переходник, стоимостью 500 рублей. Сделать это надо заранее. Один конец такого переходника идет в антенну, другой с разъемом типа банан в магнитолу;
- На место 5-ого контакта вставляется клемма активной антенны;
- Снимается декоративная рамка очень легко, так как фиксируется не очень тугими защелками;
- Выворачиваются винты, и вся внутренняя конструкция под головное устройство вынимается;
- Теперь надо все сделать по инструкции, как указано: вначале собрать каркас, затем вкрутить на место всю конструкцию, куда и вставить головное устройство.
Примечание. Надо не забыть предварительно подключить к магнитоле перекоммутированный черный коннектор ISO и кабель динамиков, антенны. Что касается зеленого провода от CAN шины, то он не у дел и его надо убрать в свободное место.
Такая работа своими руками потребует обязательный просмотр видео и фото. Пошаговая инструкция того, как подключать автомагнитолу, может быть взята из других статей нашего сайта.
Цена самостоятельной установки и наладки головного устройства в Шкода всегда ниже, чем профессиональный монтаж и помощь специалиста.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Наконец-то установил магнитолу, сначала думал да и не такое ставил, поставлю тоже как другие. Посчитал блок, монитор, провода и все тут, а на деле есть еще много чего дополнительного что нужно купить, это вставка в бардачок, что находится в правом бардачке, она немного другая, если магнитола стояла Swing, то в этой вставке просто ниша для документов, она узкая и в нее блок магнитолы не влезет.
Вставку ставим, но если Вы заказывали вставку с артикулом для РФ, то подсветка будет с другой стороны, чем у Вас было до этого, пришлось с помощью паяльника удлинять этот провод, дешево и сердито, цена бардачка отличается почти в два раза, если не хотите колхоза купите вставку для Европы.
И так вот список оборудования:
Далее снял Swing заранее изготовленными ключами, берем кредитную карту, которая вам уже надоела и вы хотите бросить такую привычку, режем ее на 4 полоски по 7мм, ну я на глаз нарезал.
Вставляем сверху в тонкие щели по одной по бокам, затем снизу две в районе крутилок.
Нам видны штатные провода, вставляем наш купленный у Китайцев провод мама-папа, удлиняем 2 провода на микрофон и еще там же три провода до блока. Я удлинил эти провода и переместил разъемы синий и зеленый уже к блоку. От quadlock-а нужно подцепить 2 провода can -/+, чтобы у нас кан был в блоке.
Видим такую картину.
В зеленой фишке 2 провода это +5в и масса это дополнительное питание на USB.
Подключаем камеру на синий разъем это 6 и 12 контакты, а питание берем 12 в 30 и 31 контакты. Более понятней я сделал схему.
Установил вставку для блока и сам блок Amundsen MIB 2.5. Установил программу Одис, и на помощь пришел сам Vovanoto, подключился удаленно и потратил свое драгоценное время и с тех пор все работает. Хочу сказать большое спасибо ему за оказанную работу! Навигация требует подключения GPS антенны, но т.к. у нас установлен Глонасс, можно прописать чтобы данные брались с глонасс антенны, так и было все сделано, прием отличный, проблем не было.
На установку всего этого оборудования ушло 2 дня. Проделанной работой рад, конечно что было и что стало, небо и земля. Замена на другую магнитолу была сделана ради камеры заднего вида.
Ну и напоследок, выложу фотки.
Блок с проводкой
USB кабель выглядит примерно так, но этот пришлось переделать, с одной стороны он должен быть Г-образный, с другой где USB разъем — прямой!
Магнитолу покупал на Али лейбла Idoing. Перед покупкой начитался много постов, спасибо dimx-6600 за подробное описание выбора ГУ и нюансов прошивки+доп приложений
Ссылки на его записи:
Правильный выбор железа
Прошивка и прочий софт
Ссылка на мою магнитолу здесь
Продавец общительный и всегда идёт на встречу. Заказываю вторую магнитолу с таким же железом, но на другой авто
Устанавливается ГУ очень легко, снял рамку, открутил 4 винта, протянул штатную магнитолу на себя отсоединил два штекера и в обратном порядке поставил новую магнитолу. Добавляется только возможность установки и протяжки usb, aux и камеры заднего вида. Процесс замены штатного ГУ на этот андроид занимает 20 минут, не более.
Цвет кнопок настраивается, лейблы и вся мутотень тоже.
Что могу сказать по поводу использования спустя полгода: магнитола шустрая, ни разу не тупила, качество звука устраивает на 100%, wi-fi принимает нормально, gps сигнал стабильно сильный, bluetooth звук чистый, читает две флешки и две микросд
Для меня было важным наличие механических кнопок и на этой магнитоле есть всё что нужно. Очень редко пользуюсь сенсором
Теперь что касается камеры заднего вида: чтоб поставить нужно изрядно попотеть. Ссылки здесь:
Самая подробная инструкция
Вариант с китайским фильтром реле
И самое важное-правильно выбрать камеру, Ранее писал о своих неудачах
Прикол магнитолы + задний ход в том что она считывает положение руля и рисует динамическую траекторию
Дальше в БЖ расскажу как легко и без реле подключить камеру. Работает отлично!
В общем, магнитолу рекомендую и спасибо всем, кто помогал советами с камерой:
messer-165
dimx-6600
dohlyj
Читайте также: