Установка магнитолы в гелендваген
Переделка торпеды Гелендваген. Рестайлинг Гелендваген. Comand Mercedes (Команд Мерседес) NTG 5.1 для G-Class W463 с 2000 по 2008 г.в.
Оригинальная мультимедийная система Comand Online 5s1 от Mercedes G-Class 2017 модельного года с полной интеграцией в Mercedes G-Class W463 с 2009 по 2011 года выпуска.
Перечень устанавливаемого оборудования:
- Оригинальная система Mercedes Comand 5s1
- Джойстик управления системой Команд Мерседес. Устанавливается вместо кармашка со шторкой, который находится после подлокотника. Существует на выбор 2 варианта джойстика.
- Блок Lin-CAN. Модуль, необходимый для преобразования сигналов Lin нижней панели управления в сигналы CAN автомобиля.
- Нижняя панель управления. Панель управления с адаптированной прошивкой и логотипами кнопок, которые переносятся сверху вниз где в данный момент находится аварийка.
- Кнопка Центрального замка. Переносится сверху где в данный момент аварийка и устанавливается около селектора переключения коробки передач рядом с клавишей High/Low.
- Рамка воздуховодов. Рамка, позволяющая использовать штатные дефлекторы и существующий блок управления блокировками дифференциала. Возможно поставить новую рамку с новыми кнопками!
- Декоративная овальная рамка. Рамка облицовки системы Команд Мерседес и воздуховодов. По умолчанию окрашена в цвет "чёрный лак". Также есть варианты данной рамки в исполнении "карбон" и под дерево тех цветов, которые устанавливались на G-Class с 2000 по 2008 годов выпуска.
- Кронштейн-рамка под монитор. Данный кронштейн необходим для установки монитора и возможности установки динамика центрального канала.
- Пртокол-конвертор. Блок, согласующий сигналы Comand 5s1 с шиной CAN автомобиля.
- Рамка для джойстика.
- Полный комплект новой проводки, необходимой для соединения Comand 5s1 с автомобилем.
- Комплект микрофонов для громкой связи с проводкой.
- Установка дополнительной FM антенны для уверенного приема радио. На автомобилях данного модельного ряда установлена лишь одна FM антенна. Новая система Команд Мерседес генерации 5.1 работает с 2 антеннами.
- ВНИМАНИЕ! Если в комплектации Вашего Mercedes-Benz G-Class есть премиум акустика Harman Kardon/камера заднего вида/вентиляция сидений, то потребуется установка дополнительных адаптеров для работоспособности с новой системой.
Технические характеристики системы Comand 5s1:
- Монитор 8,4” (21,3 см) TFT высокого разрешения и контрастности.
- Разъемы USB и AUX-IN.
- Воспроизводит Audio CD, DVD, MP3 и WMA.
- Встроенные звуковые процессоры Dolby Digital и DTS.
- Музыкальный регистр с памятью на 10 ГигаБайт для хранения музыки в форматах MP3, WMA и AAC.
- Встроенный слот для SD карты.
- Встроенная система Handsfree (функция свободные руки) для беспроводного разговора по мобильному телефону. Соединение системы Команд Мерседес с Вашим телефоном происходит по каналу Bluetooth.
- Интегрированный блок навигации. Навигация Mercedes Navi. Карты Россия и Европа. Отображение карт в формате 2D/3D.
- Встроенный Аудио-Тюнер FM / AM с шагом сетки 0,1 (Европа, Россия). Функция ТМС/RDS. Встроенный эквалайзер и регулировка громкости в зависимости от скокрости движения.
- Система голосового управления LINGUATRONIC.
- Русифицированное меню. Все меню и управление на русском языке.
- Усовершенствованный интерфейс.
- Улучшенное качество звучание за счет встроенного усилителя последнего поколения.
Возможна установка дополнительных опций таких как:
- Цифровой тв тюнер формата DVB-T2 с полноценным вещанием до 30 каналов в цифровом качестве по всей России.
- Щиток приборов образца 2013 года "с колодцами".
- Руль нового поколения.
- Сабвуфер в нишу багажника.
- Мониторы для задних пассажиров.
- Камеры заднего вида.
- Apple Carplay/Android Auto
- И другие возможные опции.
Гарантия на устанавливаемую систему Comand 5s1 и все блоки 2 ГОДА!
Известная болезнь команда, предупрежу лишь что мне досталось короткая крутилка. Будете брать — ищите ту что больше. Брал на авито у дяди из Питера.
Нормальный андроид за нормальные деньги. Эта штука не виснет и имеет афигенное качество изображения. Возможность подключения камер, громкая связь ну и все плюшки современной мультимедии, без которых… Читать дальше
Всем здравствуйте. Наконец-то совпали звезды, я нашел время и появилось желание и я поставил новую акустику в гелика. Выбор, как и в прошлом гелике, пал на нашу рязанскую акустику АРКАН, кто-то даже с… Читать дальше
От чего? 4 динамика по 13 см без усилителя, 2 пищалки и активный саб на ~200 ватт… Да, давным давно был кикер соло барик эс15эл7 квадратный и моноблок шитый на 2000 в рмс. Но это было в 2007 году когда все с трубами пролоджи гоняли и не знали об автозвуке. Сейчас мне этого за глаза.
Всем привет! Заказал накладные подиумы из стекловолокна под два 16 и один 20 динамик. "REDLINE SOUND" *RS (подиумы, обшивки) Изготовление: накладных подиумов любой сложности, цельных обшивок, перетя… Читать дальше
Видимо преодоление рек глубиной "по фары" и наступление холодов не понравились родным сигналам. Образ жизни менять не хочется и по этой причине купил взамен родным HELLA какой-то фабричный Китай.
Любители аутентичности меня осудят, но по правде говоря, в гелике нет акустики, от слова совсем, скажете, что она там и не нужен, но тут кому как, в общем люблю я немного поколхозить))) Купил я свою м… Читать дальше
Посмотрел решения по блютузу — впаять в схему оптимальное. Схемы команда у меня нет, блютуз плата — с алика. Идея — где-то видел на ютьюбе
Недавно установленный компактный саб решил снять. На ближайшую неделю его подменит 10-ти дюймовый кикер в 25 литровом ящике. Еще через недельку попробую 13-ти дюймовый фокал) Ящик сделан только для… Читать дальше
Решил я добавить немного баса в свою машину. Рассматривал разные варианты, но по совокупности всех моментов решил ставить компактный активный саб. Его большой плюс в том, что он может быть интегрирова… Читать дальше
Да это просто красивый саб. Я буду делать стелс в левое крыло. В конечном итоге хочу получить вид как на картинке
Во всех автомобилях, у меня стояла либо толковая штатная акустика, либо доделанная, но тем не менее, звучала на уровне. С покупкой Куба, при прослушивании музыки, я был расстроен. А именно, нет ни зву… Читать дальше
Добавлю вечернее фото) А так же хочу спросить, какого размера динамики в дверях, торпедо и в багажном отсеке? Хочу заменить все, а то как-то очень скудно звучат)
Все просто😂 Загуглил, позвонил, записался, поехал, 1 час и все готово ! Я от звука в шоке! Просто мягко говоря играет очень бодро, гораздо круче чем в моем лк200… как так?! Ехал и аху*вал… Ребят, у… Читать дальше
Ахахахах) Я позвонил — мне сказали стоит 3500) Я согласился, приехал, результатом доволен) Что там написано уже не мое дело, ребята делают выработку, все нормально 😂
Штатный команд потух, все работает поёт но экран потух, решил поставить Андроид как временное решение, но поставил и пока все в нем устраивает, а главное нет лишних проводов с аукс и работает все по б… Читать дальше
Всем привет. В гараже давно лежал активный саб фирмы Kicx, я решил его установить в Гелик, так как немного не хватало баса. Записался к ребятам в сервис и они мне его быстренько подключили. Звук прям… Читать дальше
Всем привет! Кто читал мой БЖ, знает, что практически первой записью после покупки Гелика, была запись о глючащей и раздражающей магнитоле, которая в последствии была разбита и перестала работать :) Д… Читать дальше
У меня с самооценкой все в порядке. Просто не стоит не знакомому человеку писать о том, на что ему хватило/не хватило денег, не зная ситуации. Ещё раз говорю, в комментариях все обсуждалось, блок климата найти не так то просто, особенно в сжатый срок.
Никто и не оправдывается, тут судя по всему не у меня самооценка завышена, да и с восприятием информации проблемы.
Полная вибро- и шумоизоляция Mercedes Gelandewagen произведена успешно:
- Шумоизоляция дверей - 4 слоя
- Шумоизоляция пола - 3 слоя
- Шумоизоляция арок - 2 слоя
- Шумоизоляция крыши - 2 слоя
- Шумоизоляция багажника - 2 слоя
- Шумоизоляция капота - 2 слоя
Невероятно, но факт: легендарный внедорожник G-Класс в кузове W463 выпускается без существенных изменений еще с 1992 года. В сочетании с обстоятельством, что автомобиль разрабатывался как сугубо армейский продукт, это рассеивает надежды на достойный комфорт и шумоизоляцию Mercedes Gelandewagen еще до посадки за руль. Но можно ли с этим мириться, когда отдаешь за внедорожные качества и харизму Гелендвагена семь миллионов рублей? Да это просто невозможно!
Фотоотчет
фото 1. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Бережно демонтировав из салона все кресла и сняв обшивки, многие пластиковые детали, мы добрались до металла днища. Извечная проблема Гелендвагена – рамная конструкция и большой объем неподрессоренных масс. Кроме того, в салон проникает звук работы дифференциалов, карданных валов. Неизвестно, на что рассчитывали немцы, отправляя дилеру автомобиль с практически голым кузовом.
фото 2. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Недолго думая, мы отдали предпочтение самому тяжелому и эффективному битумно-мастичному демпферу Bimast Bomb Premium с КМП 0,6 ед. Это мощнейшее оружие против разночастотных вибраций на металлической пластине. Материал имеет толщину немногим более 4 мм и вес 5,6 кг на кв.м. Чтобы самоклеющийся слой вибропоглотителя намертво пристал к обезжиренной краске пола, тщательно прикатываем листы металлическими валиками различной ширины.
фото 3. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Очень важным моментом является обработка Бимастом нижней части моторного щита. Как результат, салон ограждается от вибраций со стороны двигателя и переднего моста. При езде по пересеченной местности слой виброизолятора отлавливает колебания от ударов по защите картера кустов, веток, земляных брустверов.
фото 4. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Чтобы убрать лаз для вибраций от трансмиссионных узлов, старательно покрываем виброизолятором область центрального тоннеля. Композитный наполнитель Bimast Bomb Premium без проблем повторяет геометрию сложных по архитектуре панелей, становясь продолжением кузовной стали. Составу не страшны такие раздражители, как повышенная влажность, механическая нагрузка и резкие перепады температур. Фольгированный вибродемпфер разработан специально для российского климата, раскрывая 100% своего потенциала уже при температуре 10ºC.
фото 6. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Не поленились мы обработать и крылья. Вся доступная область была проклеена Бомбом через небольшие технологические отверстия.
фото 8. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Как и полагается премиальному автомобилю, на полу появился слой синтетического войлока – одно из лучших решений для шумоизоляции самых проблемных мест.
фото 9. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Войлочный ковер был вырезан с запасом, поэтому края аккуратно заходят на вертикальные стенки центрального тоннеля и моторный шит. Несмотря на толщину войлока (10 мм) и его слабую способность к сжиманию, напольное покрытие и сиденья без проблем станут на свои родные места.
фото 11. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Пространство внутри крыльев теперь заполнено толстым (20 мм) звукопоглощающим материалом Бипласт Премиум, который часто используют при отделке комнат звукозаписывающих студий.
фото 12. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Прежде чем возвращать на место пластиковые панели (боковая обшивка багажника), обесшумливаем их слоем Бипласта. С одной стороны, это повысит жесткость пластмассы, снизит звукопропускаемость, а с другой – обеспечит плотную посадку декора на штатные места.
фото 13. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Пришел черед задних дверей. Уязвимый к вибрациям внешний металл укрепляем 3-миллиметровым аналогом Бимаста – более легким и эластичным Аэро Плюс. Это современное средство борьбы с механическими колебаниями, не теряющее своих характеристик (КМП 0,5 ед.) в широком температурном диапазоне: от -20 до +40ºC.
фото 14. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Не довольствуясь половинчатым результатом, наши специалисты укрывают дверь вторым слоем Аэро (2 мм). Получается своеобразная мембрана, одновременно отражающая звуковые волны и создающая замкнутое пространство (воздушную подушку) внутри дверной конструкции. Коэффициент механических потерь у StP Aero составляет 0,33 ед. – поистине впечатляющий показатель для такого тонкого и легкого демпфера.
фото 15. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Бипласт идеально подходит в качестве антискрипа. Мягкая полиуретановая структура с воздушными микрокамерами выступит надежным уплотнителем между пластиком и металлическим каркасом двери.
фото 16. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Узкий и высокий армейский кузов, без проблем вмещающийся в грузовой отсек самолета, в обычной жизни грешит двумя недостатками: обилием аэродинамических шумов и плоскими, тонкими дверями, которые все это пропускают внутрь автомобиля. Чтобы максимально уменьшить негативные последствия военной родословной, повышаем жесткость дверного металла слоем мастичного демпфера Aero Plus. После укрепления сталь начала намного глуше отзываться на постукивание пальцем, а это уже говорит о положительном результате.
фото 17. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Как и в случае с задними дверями, применяем второй слой вибропоглотителя. Такое решение не только полностью устранит вибрирование стали, но и создаст условия для более благородного звучания штатной акустики.
фото 18. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. После обработки демпфером дверная обшивка стала значительно жестче и практически не передает вибраций.
фото 19. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Теперь владелец Гелендвагена может смело забыть о сверчках в дверном пластике. Мощный антискрип в исполнении Бипласта не даст паразитному трению ни единого шанса. Вдобавок, пенополимер оградит уши от остаточного шума, просачивающегося сквозь слой битумно-мастичной защиты.
фото 20. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Предельно простая ребристая крыша – настоящий рай для шума от набегающего ветра, проезжающих мимо фур и звонкого летнего дождя. Чтобы изменить ситуацию к лучшему, прикатываем к потолку вибродемпфирующий лист Bimast Bomb Premium. Несмотря на немалый вес, материал надежно фиксируется и не провисает даже под действием аномально высоких/низких температур.
фото 21. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Звукопоглощающий пласт клеим прямо на потолочную матрицу. Смонтированный таким образом Бипласт Премиум направлен лицевой (фигурной) частью в сторону источника шума, что позволяет максимально раскрыть потенциал данной технологии СтП.
фото 22. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Заключительный штрих нашей комплексной работы – дополнительная обработка колесных арок. Пластиковый аксессуар с тыльной стороны обклеивается легким фольгированным демпфером Вибропласт Сильвер. Причем материалом покрывается вся площадь детали, а не ее десятая часть, как это практикуют в дилерских сервисах.
фото 23. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Металл же обрабатываем бескомпромиссным Бимаст Бомб Премиум. После плотной прикатки валиком материал уже не отвалится от влаги, жары и прочих негативных факторов.
фото 24. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Средняя прослойка нашего шумоизолирующего пакета для арок представлена сантиметровым войлоком, который перекрывает почти всю площадь контакта металла и внутриарочного пространства.
фото 25. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. В процессе сборки салона мы тщательно следим за тем, чтобы дорогостоящая отделка идеально встала на свои законные места без деформаций.
фото 26. Шумоизоляция Mercedes Gelandewagen. Теперь седоки галерки получат возможность не только визуально оценить истинную атмосферность Mercedes-Benz, но и ощутить ее на слух. Полная тишина вне зависимости от дорожной ситуации – это и есть фирменная симфония автомобилей из Штутгарта.
Stealth сабвуферы в крылья, активные сабвуферы, замена штатных сабвуферов. Они дают необходимый бас в автомобиле.
Стоимость рассчитывается индивидуально (от 30 000 руб.)
Установка автозвука для Mercedes G-Klasse
Если вы привыкли, чтобы каждую поездку вас сопровождала не просто любимая, а качественная музыка, существенно улучшить звучание акустики в Mercedes G-Klasse поможет установка автозвука. Не многие владельцы автомобилей решаются на данную процедуру, ошибочно считая ее чем-то очень сложным и дорогим. Но не все так страшно, как может показаться на первый взгляд. Если за работу возьмутся настоящие профессионалы, уже очень скоро вы сможете проводить время в своем автомобиле с большим удовольствием, значительно увеличив качество звучания.
Автозвук представляет собой правильно собранное оборудование и грамотно проведенные работы по его монтажу/настройке. Залогом успеха будет качественная акустика, шумоизоляция, усилитель, проводка силовая и акустическая, и конечно же сабвуфер. Для того, чтобы собрать это все в одну систему, следует приложить немалые знания в электронике и монтаже комплектующих.
Выполнив установку автозвука на Mercedes G-class, вы совершенно не узнаете свой автомобиль. Звучание будет намного более насыщенным и утонченным таким, каким вы даже себе его не представляли.
Где заказать установку автозвука для Mercedes G-Klasse?
Наш тюнинг центр Just-Tuning предлагает полный комплекс услуг по установке автозвука для Mercedes G-Klasse. Нас не пугают нестандартные задачи. Благодаря высокому уровню профессионализма наших мастеров, мы выполним работы любого уровня сложности с учетом ваших личных пожеланий.
Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на:
- правильный подбор оборудования;
- определение оптимального места для размещения всех элементов системы;
- тонкую настройку звука;
- использование новейших технологий и оборудования;
- улучшение звукоизоляции салона;
- устранение появляющегося резонанса.
Тюнинг и стайлинг MB Gelandewagen
Тормоза 6.3 для дизельного гелика
Б-Безопасность! На данном проекте на переднюю ось установили цельные тормозные диски (чаще ставим составные) 390х36мм и 6ти поршневые суппорты.
На задней оси заняли свое место AMG суппорты и тормозные диски 360х26мм. Круто выглядит, значительно лучше…
Доводчики дверей и тормозная система для G-class
Установили на черный матовый квадрат мощную тормозную систему и доводчики на все 5 дверей! Первым делом закатываем машину на мойку, только после этого она попадает в бокс для выполнения всех работ. ‼Важный момент‼
Данная тормозная система по характеристикам…
Подсветили слегка салон нового Гелика
На новом G-class салон и в заводском варианте выглядит достойно! Однако, многие владельцы хотят добавить индивидуальности — перешить его, добавить подсветку отдельных элементов, изменить мультимедиа и аудиосистему. На данный авто мы ранее установили передние…
Кованые диски R22 для G-class
Эксклюзивный дизайн, высокая прочность и малый вес, эти преимущества вы получаете при заказе дисков в нашей компании. На новый Mercedes G-class клиент заказал у нас кованые диски r22. Владелец автомобиля прислал нам фото дизайна, который ему нравится, а дальше мы все…
Доработка тормозной системы дизельного G-class
Новому Гелику стоимостью 15 миллионов не хватает тормозов? Ничего удивительного в случае с новым дизельным G-class, ведь его тормозная система рассчитана на мощность 249л.с., однако его мотор выдает очень крутые показатели даже при легком тюнинге и это очень…
Стильные коврики в салон G63 AMG
На этот авто мы пошили коврики c привязкой к общей стилистике салона и логотипами AMG. Кроме того, переклеили один борт, бампер и еще пару деталей матовой полиуретановой пленкой после небольшого ДТП (кстати кузов покрашен в матовый цвет с завода). И привет…
Выхлопная система AMG для G500 new
Гелики приезжают бандой. В данном случае мы не успели закончить работы по G63, как привезли еще один G-class! В этом посте речь пойдет про новенький черный квадрат G500. С завода на авто установлена выхлопная система с регулировкой звука, но насадок под…
Воздуховоды с подсветкой для G500
Салон нового гелика в любой комплектации выглядит вполне достойно, но тем не менее, существует множество вариантов его доработки. На этом автомобиле мы добавили изюминку в виде воздуховодов с подсветкой, которые работают по штатным алгоритмам салонной подсветки!
На…
Установили электротонировку на Mercedes G63 AMG
Установка стёкол с электрозатемнением на G63 AMG Очень интересная опция, хоть и не из дешёвых В комплект входят стекла и два блока, необходимых для управления затемнением Полный переход из одного режима в другой занимает около двух минут. Управление…
Антихром нового G63 AMG
Подчеркнули экстерьер на новом Mercedes G 63 AMG, избавив автомобиль от дальнейших неприятностей, связанных с некачественным покрытием хрома. За очень короткий срок хромированные детали приходят в негодность — хром мутнеет, начинает цвести, покрывается коррозией. Именно…
Читайте также: