Установка магнитолы митсубиси паджеро ио
пасибо за советы ,но мне нужно чтобы остались функции бортового компа на дисплее и по нему же можно было смотреть dvd , как бы это осуществить
olega
Пришелец
Цитата
вытаскиваешь старую магнитолу и ставишь новую!операция элементарная. для качественной замены еще необходимо по 1 литру пива на каждого участника .
П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!
кроме пива надо ещё разъём на новой майфуне перекрутить на родной мицубиси. я пошёл к торгашам в контейнерах разъём искать, нашли и он мне ещё перекрутил и поставил на место(вместо блока с кассетником).
при наличии мануала с электронной схемой делаем так: выписать обозначения все проводов на схеме и на бумажке написать какой провод за что отвечает. откусываем старый разъем, он теперь нам не нужен. с проводами, которые шли в комплекте с магнитолой, скручиваем с проводами автомобиля, не забыв все скрутки закрыть термоусадкой и все, ставим магнитолу.
другой вариант, когда нет схемы. откусываем старый разъем. берем тестер(мультиметр) или пробник(в котором есть собственное питание и два светодиода красный и зеленый. красный загорается, когда есть в прозваниваемой цепи питание, зеленый, когда КЗ). в начале находим провода BAT(всегда есть +12В) и ACC(+12В. появляется когда включено зажигание в положении АСС). после того как нашли провода по которым подается питание их подсоединить и проверить, подается ли питание на магнитолу и сохраняются ли настройки в выключенном состоянии. затем находим провода на каждый динамик("+" и "-" как правило одного цвета, но минусовой отличается черной полосой. пример: фиолетовый и фиолетовый с черным. фиолетовый это будет "плюс", второй соответственно "минус"). лучше всего искать пробником, в соответствующем динамике будет слышен щелчок. далее все соединяем. должны остаться как минимум два провода. один из них это включение подсветки на штатной магнитоле(illuminate). на нем появляется питание при включении габаритов и второй это(если есть автоматически выдвигающаяся антенна) управление антенной(как правило синего цвета). вот вкратце описал процесс подключения. ничего сложного. делается не спеша в течении 1-1,5 часа.
П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!
пасибо за советы ,но мне нужно чтобы остались функции бортового компа на дисплее и по нему же можно было смотреть dvd , как бы это осуществить
olega
Пришелец
Цитата
вытаскиваешь старую магнитолу и ставишь новую!операция элементарная. для качественной замены еще необходимо по 1 литру пива на каждого участника .
П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!
кроме пива надо ещё разъём на новой майфуне перекрутить на родной мицубиси. я пошёл к торгашам в контейнерах разъём искать, нашли и он мне ещё перекрутил и поставил на место(вместо блока с кассетником).
при наличии мануала с электронной схемой делаем так: выписать обозначения все проводов на схеме и на бумажке написать какой провод за что отвечает. откусываем старый разъем, он теперь нам не нужен. с проводами, которые шли в комплекте с магнитолой, скручиваем с проводами автомобиля, не забыв все скрутки закрыть термоусадкой и все, ставим магнитолу.
другой вариант, когда нет схемы. откусываем старый разъем. берем тестер(мультиметр) или пробник(в котором есть собственное питание и два светодиода красный и зеленый. красный загорается, когда есть в прозваниваемой цепи питание, зеленый, когда КЗ). в начале находим провода BAT(всегда есть +12В) и ACC(+12В. появляется когда включено зажигание в положении АСС). после того как нашли провода по которым подается питание их подсоединить и проверить, подается ли питание на магнитолу и сохраняются ли настройки в выключенном состоянии. затем находим провода на каждый динамик("+" и "-" как правило одного цвета, но минусовой отличается черной полосой. пример: фиолетовый и фиолетовый с черным. фиолетовый это будет "плюс", второй соответственно "минус"). лучше всего искать пробником, в соответствующем динамике будет слышен щелчок. далее все соединяем. должны остаться как минимум два провода. один из них это включение подсветки на штатной магнитоле(illuminate). на нем появляется питание при включении габаритов и второй это(если есть автоматически выдвигающаяся антенна) управление антенной(как правило синего цвета). вот вкратце описал процесс подключения. ничего сложного. делается не спеша в течении 1-1,5 часа.
П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Мицубиси Паджеро ИО по цене от 1 400 до 3600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Pajero iO [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Мицубиси. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
Ремонт и техническое обслуживание Mitsubishi. Высокое качество работ, которые выполняются по всем техническим требованиям производителя. Большой опыт работы.
ТО и ремонт Мицубиси. Установка доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.
Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Mitsubishi. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.
Современный сертифицированный техцентр по ремонту Мицубиси. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Сохранение заводской гарантии.
Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
Услуги по ремонту и техническому осблуживанию Мицубиси. Широкий спектр услуг. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж и пр.
пасибо за советы ,но мне нужно чтобы остались функции бортового компа на дисплее и по нему же можно было смотреть dvd , как бы это осуществить
olega
Пришелец
Цитата
вытаскиваешь старую магнитолу и ставишь новую!операция элементарная. для качественной замены еще необходимо по 1 литру пива на каждого участника .
П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!
кроме пива надо ещё разъём на новой майфуне перекрутить на родной мицубиси. я пошёл к торгашам в контейнерах разъём искать, нашли и он мне ещё перекрутил и поставил на место(вместо блока с кассетником).
при наличии мануала с электронной схемой делаем так: выписать обозначения все проводов на схеме и на бумажке написать какой провод за что отвечает. откусываем старый разъем, он теперь нам не нужен. с проводами, которые шли в комплекте с магнитолой, скручиваем с проводами автомобиля, не забыв все скрутки закрыть термоусадкой и все, ставим магнитолу.
другой вариант, когда нет схемы. откусываем старый разъем. берем тестер(мультиметр) или пробник(в котором есть собственное питание и два светодиода красный и зеленый. красный загорается, когда есть в прозваниваемой цепи питание, зеленый, когда КЗ). в начале находим провода BAT(всегда есть +12В) и ACC(+12В. появляется когда включено зажигание в положении АСС). после того как нашли провода по которым подается питание их подсоединить и проверить, подается ли питание на магнитолу и сохраняются ли настройки в выключенном состоянии. затем находим провода на каждый динамик("+" и "-" как правило одного цвета, но минусовой отличается черной полосой. пример: фиолетовый и фиолетовый с черным. фиолетовый это будет "плюс", второй соответственно "минус"). лучше всего искать пробником, в соответствующем динамике будет слышен щелчок. далее все соединяем. должны остаться как минимум два провода. один из них это включение подсветки на штатной магнитоле(illuminate). на нем появляется питание при включении габаритов и второй это(если есть автоматически выдвигающаяся антенна) управление антенной(как правило синего цвета). вот вкратце описал процесс подключения. ничего сложного. делается не спеша в течении 1-1,5 часа.
П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Мицубиси Паджеро ИО по цене от 1 400 до 3600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Pajero iO [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Мицубиси. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Mitsubishi. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.
ТО и ремонт Мицубиси. Установка доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.
Ремонт и техническое обслуживание Mitsubishi. Высокое качество работ, которые выполняются по всем техническим требованиям производителя. Большой опыт работы.
Современный сертифицированный техцентр по ремонту Мицубиси. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Сохранение заводской гарантии.
Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
Читайте также: