Установка линз в фары в киа рио
Постараюсь написать небольшую пошаговую инструкцию по установки билинз в штатные фары нашей машинки. Прежде чем приступить к работе советую очень хорошо подумать, и взвесить свои силы. Если вы в себе уверены приступаем.
Для начала подбираем комплектующие, мне достался готовый комплект: две линзы, две маски с двойными ангельскими глазками, блоки розжига для этих глазок, необходимая проводка, реле дальнего света, две лампы H1 5000K,переходники под разные цокали, резиновые уплотнители, и гайки. Блоки розжига брал отдельно, выбрал XENOTEK, так как уже использую данные блоки в ПТФ.
Теперь находим удобное место, желательно гараж, с необходимыми инструментами, с удобным столом. Сразу хотел бы выразить благодарность Кардашян Анастасу за предоставленное место и инструмент, делали мы это в ателье АвтоТерритория…
Из инструментов нам понадобиться: отвертки прямые и крестообразные различных калибров, кличи, строительный фен, картонная коробка такого размера что бы в него свободно помещалась фара, электро наждак или как его еще называют эектро точило, ножи, изолента, чистые перчатки, ветошь.
И так приступаем, для начала снимаем бампер, описывать эту процедуру я не буду так как об этом уже писалось 1000 раз, в принципе бампер целиком снимать не обязательно можно приспустить, но я сразу устанавливал сигналы, поэтому бампер сняли целиком. Затем снимаем наши фары, процедура тоже не сложная, и уже неоднократно описывалась.
Снимаем маску и устанавливаем линзу в фару, смотрим что бы линза стала правильно на ней должно быть написано top (верх),из нутри подлаживаем резиновую прокладку из комплекта поставки, с обратной стороны ставим центрирующий переходник под H4,затем затягиваем гайкой, прикручиваем держатель под лампу H1 надежно фиксируем, лампу и устанавливаем фару на место. Подключаем блок розжига напрямую от аккумулятора, теперь мы видим на стене ровно ли мы установили линзу граница, света должно быть параллельно земле, если он не параллельна ослабляем гайку, и выравниваем линзу, затягиваем гайку. Я использовал передвижной стенд Hella, но пойдет и обычная стена. Снимаем фару и начинам примерять маску она, конечно же не подходит , начинаем подгонять маску я использовал элекро наждак. Главное не спишите один раз отрежь, 7 раз отмерь. Очень важно не перепутать верх и низ у маски, так как крепления маски к линзе не симметрично. Если вы все сделали все правильно и маска садиться на линзу, можно снимать линзу но перед тем как открутить гайку, отметем положение крепления линзы что бы потом не нарушить горизонт.
Меня смущал один момент, глазки болтались внутри своих мест , поэтому я их снял и приклеял прозрачным герметикам в четырех местах. Получилось очень надежно и незаметно. Теперь устанавливаем маску на линзу и прикручиваем линзу на место в фару. Ставим фару на автомобиль, подключаем смотрим нашу границу если все ок. Снимаем фару и готовимся ее собирать.
Снова кладем фару и стекло в коробку и хорошо прогреваем. Я использовал старый герметик, так как его там было очень много. После прогрева собираем фару, трудностей быть не должно, когда будете закручивать шурупы в горячею фару сильно их не тяните, так ка пластик нагрелся и очень мягкий можно сорвать, лучше потом подтянуть когда фара немного остынет.
Вот наша фара и готова. Теперь тоже самое проделываем со второй фарой.
После того как вы все сделали, прокладываем проводку, схема подключения нарисована на коробке поэтому проблем возникнуть не должно. Кстати для подавления возможных помех от ксенона и наводок на радио, я использовал ферритовые фильтры.
Вот вроде бы и все, в заключении хотел бы выразить огромную благодарность Анастасу и Дими за помощь в реализации этого проэкта.
Поговорим в данном материале о замене штатной оптики на примере автомобиля KIA Rio IV, у которого с завода в фарах стоит галогеновый рефлектор, который в 2020 году можно смело считать устаревшей технологией. Во-первых, сам по себе рефлектор рассеивает свет от ламп в виде двух световых пятен, а не четкой светотеневой границы, как линзовая оптика, во-вторых, галоген попросту устарел и светит заметно слабей ксенона и светодиодов, да еще и генерирует свет желтого цвета, что нормально на Жигулях, но не на новых моделях иномарок.
Итак, наша задача состояла в том, чтобы установить светодиодные линзы в рефлекторные фары КИА Рио, обеспечив тем самым мощный головной свет, который бы себя показывал лучше штатных галогенных лампочек. В качестве новой оптики мы взяли светодиодные линзы MTF-Light Active Night, которые светят в температуре 5500K (холодный белый свет) и работают как в режиме ближнего света, так и в режиме дальнего. Данные линзы недавно поступили в продажу и относятся к среднеценовым модулям, которые, тем не менее, показывают мощный световой поток, до которого галоген попросту не дотягивает.
Светодиодные линзы MTF-Light Active Night хороши тем, что демонстрируют высокий срок службы, а также не выгорают по сравнению с оптикой для газовых ламп . Следовательно, качество света данных модулей не будет снижаться со временем, обеспечивая водителю отличный обзор дорожного полотна в темное время суток.
Установка светодиодных линз в фары КИА Рио начинается с разбора лицевой части: мы скидываем бампер, далее демонтируем обе фары и помещаем их по очереди в промышленную печь на разгерметизацию. Разобрав фары, удаляем их них отражатель – теперь в нем необходимо подготовить посадочное место для линз с помощью пилы, сами линзы MTF-Light Active Night устанавливаются в фары рефлекторного типа на шпильку.
Установив линзы в фары KIA Rio, возвращаем их до герметизации на автомобиль для регулировки светового потока новой оптики – необходимо выставить линзы относительно горизонта с помощью специально прибора, благодаря чему мы добиваемся идеально ровной светотеневой границы без насечек. Отрегулировав свет фар, снимаем их и герметизируем бутиловым герметиком, а после схватывания герметика возвращаем фары на автомобиль и собираем его.
Подведем итоги работы по установки линз в фары KIA Rio. Теперь светотеневая граница стала целостной, широкой и плотной , чего, разумеется, не было в исходном варианте с галогеновым рефлектором. Также стоит заострить внимание на низкой боковой засветке – слепить встречных водителей линзы MTF-Light Active Night не будут. Столь мощный свет непременно повысит комфорт и безопасность при поездках в темное время суток, а автомобиль с линзовой оптикой стал смотреться куда эффектней, чем с заводским рефлектором; белый свет фар придает особый стиль авто, идеально подходя к белому кузову.
Светодиодные линзы MTF-Light MTF-Light Active Night LED 2.8 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 13 950 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №1 для линзы Hella 3R (6099) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 700 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Фары с галогеновым рефлектором встречаются чуть ли не на каждом втором автомобиле в дорожном потоке, вот только такое освещение сильно проигрывает линзовой оптике, которая в отличие от рефлектора не светит двумя пятнами, а имеет четкую светотеневую границу, благодаря чему распределение света по дорожному полотну осуществляется эффективней. Именно об установке LED-линз в рефлекторные фары автомобиля KIA Rio мы и поговорим в данном кейсе – мы установим качественные светодиодные линзы MTF-Light Active Night LED 2.8 южнокорейского производства.
Светодиодные линзы MTF-Light Active Night LED 2.8 относятся к среднеценовому сегменту, демонстрируя отличную яркость светового потока в температуре 5500K ( холодный белый свет ). Современные автомобилисты выбирают белое свечение фар, поэтому по нашей личной статистике мы продаем и устанавливаем в разы больше именно белых, а не желтых светодиодов, считая модули и лампы. Собственно, именно за светодиодным светом сейчас будущее – LED-технология служит в разы дольше стандартных газовых ламп при меньшем потреблении питания аккумулятора.
Дополнительно мы поменяем заводские габариты на светодиодные лампы Philips W5W 6000K – это больше для красоты, чем для практической пользы. Штатные габариты светятся желтым цветом, теперь же с новыми лампами он станет белым, аналогично тому, какой у устанавливаемых линз. Результат, конечно, с точки зрения эстетики будет шикарным, но главное в головном свете – его мощность, именно от нее зависит комфорт и безопасность вождения в темное время суток.
Для установки светодиодных линз на КИА Рио в первую очередь скидываем бампер, далее демонтируем обе фары и помещаем их в промышленную печку на разгерметизацию. Разобрав фары, удаляем из них рефлекторные модули и сами отражатели – в них необходимо выпилить отверстие под посадочное место светодиодных линз MTF-Light Active Night LED 2.8, крепящихся в фарах на шпильке. Работа стандартная, так как с данным автомобилем мы неоднократно имели дело, поэтому справились за рабочий день – утром машина заехала в наш цех, а вечером уже вернули клиенту.
Итак, мы установили в фары KIA Rio линзы, теперь положение модулей нужно отрегулировать , поэтому до герметизации фары возвращаются на автомобиль, где мы выставляем их относительно горизонта с помощью специального прибора и примеряем на линзах декоративные маски (бленды). Отрегулировав новую оптику, фары вновь снимаются и отправляются на герметизацию, а потом собранные фары окончательно возвращаются на место. Осталось только отполировать стекла фар до блеска , что мы и сделали с помощью валика стандартного размера и абразивного раствора 3М, благодаря чему пропускная способность стекол повысилась.
Стоит ли говорить, что ситуация с головным светом автомобиля KIA Rio после установки в его фары светодиодных линз MTF-Light Active Night LED 2.8 улучшилась? Фотографии говорят сами за себя: ближний и дальний свет показали отличную яркость , светотеневая граница плотная, с равномерной заливкой и низкой боковой засветкой, так что новая оптика слепить встречных автомобилистов не будет – это проверенный факт.
Светодиодные линзы MTF-Light MTF-Light Active Night LED 2.8 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 13 950 руб.
Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №3 для линзы Hella 3R (6097) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 500 руб.
Светодиодные габариты Philips W5W W5W Philips Ultinon LED 4000K - 11961ULW4X2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 000 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Светодиодные линзы Optima Professional – это универсальные модули, которые светят температурой 5000 K (ярко-белый свет) и могут быть установлены практически в любые фары благодаря своему диаметру 3 дюйма. Данная оптика считается премиальной; за время работы с линзами они продемонстрировали исключительное качество как в плане работы по установке, так и по отзывам наших клиентов. Лампы в них менять не нужно, светят линзы за счет собственного чипа, а так как они не нагреваются выше 60 градусов, то и выгорать не будут, как это бывает с ксеноновой оптикой.
Установка светодиодных линз на КИА Рио начинается с демонтажа бампера и фар. Следующим шагом фары нужно разобрать: для этого мы помещаем их в промышленную печь, где герметик, удерживающие стекла фар на их основании, плавится. Далее работаем с отражателем – его нужно пилить под посадочное место светодиодных билинз Optima Professional.
Установив линзы в фары KIA Rio, переходим к регулировке их положения. Фары до герметизации возвращаются на автомобиль, и новая оптика выставляется относительно горизонта с помощью специального прибора. Что дальше? На очереди герметизация фар, а по мере схватывания герметика они возвращаются на автомобиль, и мы готовы смотреть на итоговый результат.
Как видно на фотографиях светотеневой границы, света после установки светодиодных линз Optima Professional на KIA Rio стало намного больше. Если раньше галоген в рефлекторе отражался на стене сумбурными желтыми пятнами, то теперь СТГ приобрела четкую и ровную форму . Кстати, новая оптика не будет слепить встречных водителей, так как боковая засветка в данном случае минимальна.
Разумеется, со стороны автомобиль KIA Rio со светодиодными линзами преобразился в плане эстетики. Ярко-белый свет фар смотрится очень красиво, но, конечно, все-таки основная цель данной работы не красота, а прибавка к свету, чего мы и добились.
Светодиодные линзы Optima Би-линза Optima Premium Bi LED Lens Professional Series 3.0" Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 8 500 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Прошу администраторов, не переносить эту тему, так как здесь я постарался коротко и понятно изложить весь процесс.
Постараюсь написать небольшой мануал по установки билинз в штатные фары нашей машинки. Прежде чем приступить к работе советую очень хорошо подумать, и взвесить свои силы. Если вы в себе уверены приступаем.
Для начала подбираем комплектующие, мне достался готовый комплект: две линзы, две маски с двойными ангельскими глазками, блоки розжига для этих глазок, необходимая проводка, реле дальнего света, две лампы H1 5000K,переходники под разные цокали, резиновые уплотнители, и гайки. Блоки розжига брал отдельно, выбрал XENOTEX, так как уже использую данные блоки в ПТФ.
Теперь находим удобное место, желательно гараж, с необходимыми инструментами, с удобным столом. Сразу хотел бы выразить благодарность Кардашян Анастасу за предоставленное место и инструмент, вся работа проводилась в установочном центре АвтоТерритория…
Из инструментов нам понадобиться: отвертки прямые и крестообразные различных калибров, кличи, строительный фен, картонная коробка такого размера что бы в него свободно помещалась фара, электро наждак или как его еще называют электро точило, ножи, изо лента, чистые перчатки, ветошь.
И так приступаем, для начала снимаем бампер, описывать эту процедуру я не буду так как об этом уже писалось 1000 раз, в принципе бампер целиком снимать не обязательно можно приспустить, но я сразу устанавливал сигналы, поэтому бампер сняли целиком. Затем снимаем наши фары, процедура тоже не сложная, и уже неоднократно описывалась.
Затем тщательно вытираем фары от пыли и грязи, мы ведь не хотим, чтобы эта грязь попала внутрь. Затем откручиваем заглушку вытаскиваем лапы головного света, лампы поворотов, лампы габаритов, для того что бы фара равномерно прогрелась внутри. Затем крестовой отверткой окручиваем 4 шурупа в нижней части фары, и один в центре. Все наши фары готовы к запеканию.
Кладем фару в коробку в отверстие вставляем фен (кстати у фена который я использовал была широкая насадка с отверстием в бок) в коробке которую я использовал (спасибо компании LG) уже было отверстие нужного размера. Фару размещаем так, что бы на нее не дул горячий воздух из фена, пускай дует на дно коробки, время приготовления зависит от мощности фена, я грел примерно 30 мин, на среднем режиме.
После тщательного прогрева достаем фара, не забудьте одеть перчатки, так как фары очень горячие, лежим на стол, отжимаем фиксаторы по всему периметру фары они нагрелись и стали очень мягкими, затем берем большую плоскую отвертку и начинаем подевать стекло аккуратно начать лучше от нижнего угла там, где поворот ник, и постепенно проходим по всей фаре, если вы хорошо прогрели фары проблем с раскрытием у вас не будет. Напоминаю, что нужно действовать очень аккуратно, что бы не чего не сломать, и чтобы герметик не попал на отражатель. Еще один очень важный момент не в коем случае не трогать отражатель. После того как фара разобрана, выкручиваем колпачок и пружину которая прижимает лампу их держит два шурупа. Теперь все готово для установки линзы.
Снимаем маску и устанавливаем линзу в фару, смотрим что бы линза стала правильно на ней должно быть написано top (верх),изнутри подлаживаем резиновую прокладку из комплекта поставки, с обратной стороны ставим центрирующий переходник под H4,затем затягиваем гайкой, прикручиваем держатель под лампу H1 надежно фиксируем, лампу и устанавливаем фару на место. Подключаем блок розжига напрямую от аккумулятора, теперь мы видим на стене ровно ли мы установили линзу, граница света должно быть параллельна земле, если она не параллельна ослабляем гайку, и выравниваем линзу, затягиваем гайку. Я использовал передвижной стенд Hella, но пойдет и обычная стена. Снимаем фару и начинаем примерять маску, она конечно же не подходит, начинаем подгонять маску я использовал электро наждак. Главное не спишите,семь раз отмерь, один раз отрежь. Очень важно не перепутать верх и низ у маски, так как крепления маски к линзе не симметрично. Если вы все сделали правильно, и маска садиться на линзу, можно ее снимать, но перед тем как открутить гайку, отметем положение крепления линзы что бы потом не нарушить горизонт.
Меня смущал один момент, глазки болтались внутри своих мест , поэтому я их снял и приклеил прозрачным герметикам в четырех местах. Получилось очень надежно и незаметно. Теперь устанавливаем маску на линзу и прикручиваем линзу на место в фару. Ставим фару на автомобиль, подключаем смотрим нашу границу если все ок. Снимаем фару и готовимся ее собирать.
Кладем фару и стекло в коробку и хорошо прогреваем. Я использовал старый герметик, так как его там было очень много. После прогрева собираем фару, трудностей быть не должно, когда будете закручивать шурупы в горячею фару сильно их не тяните, так ка пластик нагрелся и очень мягкий можно сорвать, лучше потом подтянуть когда фара немного остынет.
Вот наша фара и готова. Теперь тоже самое проделываем со второй.
После того как вы все сделали, прокладываем проводку, схема подключения нарисована на коробке поэтому проблем возникнуть не должно. Кстати для подавления возможных помех от ксенона и наводок на радио, я использовал ферритовые фильтры.
Вот что у нас получилось.
Вот так теперь светят наши фары, прошу прощение за качество, фото делал на телефон, на даче, позже найду ровную стену и сделаю более качественные фото. Наследующий день после этой фото сессии,отрегулировал правую фару ступенька уходила влево,теперь все ок.
Вот вроде бы и все, в заключении хотел бы выразить огромную благодарность Анастасу и Диме за помощь в реализации этого проекта.
Читайте также: