Установка линз в фары лансер 9
Необходимый инструмент и материалы – ключ на 10, шруповерт, саморезы по металлу, изолента (желательно черная), ну и собственно комплект ксенона. В нашем случае это SilverStone F1 с лампами H4 6000 k.
Справочная информация:
Ксенон Silverstone – новинка от известной фабрики Interpower (ксенон Sho-me и Infolight). У него есть ряд преимуществ, обеспечивающих отличную светоотдачу и стабильную работу. Поверхность блоков розжига Silverstone – ребристая. За счет этого улучшается охлаждение балластов и обеспечивается их более стабильная работа.
Размер блоков значительно уменьшен, что позволяет их устанавливать не только на автомобили, но и на мотоциклы. Также, обновлена основная микросхема и улучшен алгоритм работы, что обеспечивает более стабильный и быстрый розжиг.
Страна происхождения: Южная Корея.
Гарантия: блоки розжига – 12 мес., лампы – 6 мес.
Все начинается с вытаскивания аккумулятора. Обладатели автономных сирен – не забудьте отключить сирену!
Вытащили обе штатные лампочки, это не трудно, главное знать где их искать.
Пришло время посмотреть, что лежит в красочной коробке.
Место под крепление блока розжига для правой фары найти труда не составило. Там и парочку блоков можно разместить. На днище блока крепится толстый двусторонний скотч (идет с комплекте), а сверху кронштейн (краб), который необходимо привернуть саморезами по металлу. Держится очень надежно!
Большую часть времени заняла установка лампы в правую фару, это не потому что руки кривые, а потому что просто не удобно, или не сподручно. Но может быть именно Вы справитесь с этим быстрее нас.
Но вот лампа правой фары на месте. УРА! Переходим к левой стороне. Места в районе левой фары практически нет, и необходимо поразмыслить куда крепить блок. Мы вышли из положения, разместив его на крошечном месте в какой-то нише.
Но места под полноценное крепление крабом там нет, пришлось довольствоваться двустороннем скотчем и всего лишь одним саморезом, но металл краба достаточно надежный и вероятность, что может отвалиться, не велика.
Установка лампы в левую фару заняла несколько секунд, потому что удобнее и места много. Вся проводка с легкостью соединяется со штатной, т.е. резать, скручивать и изолентить ничего не надо, все на разъемах. Изолента нужна только для того, чтобы скрутить провода в жгуты. В общем, проблем с подключением возникнуть не может. И вот когда все лампы вставлены, блоки укреплены, разъемы соединены, можно установить аккумулятор на место и включить.
Весь процесс занял около полутора часов времени. После установки был выпит термос чая с лимончиком и съеден вафельный тортик Причуда. ))))
Вечером того же дня новый свет был опробован при поездке в город-герой Орехово-Зуево. Доволен. Осталось только настроить его в сервисе (мне кажется, светит ниже чем должно), и этим я займусь завтра.
Сегодня у нас на обзоре установка биксеноновых линз в Mitsubishi Lancer 9. Наверное, один из самых популярных автомобилей этой марки в своем классе. Проблема у него классическая, как и у многих автомобилей с рефлекторной оптикой, это плохой, недостаточно яркий свет головных фар. Есть множество вариантов для решения данного вопроса, начиная от банальной полировки фар до установки биксеноновых линз. Более подробно это освещено в нашей статье “Что делать, если плохо светит ближний свет?”. Обязательно рекомендуем к прочтению. А наш клиент решил не экспериментировать и поставить качественные билинзы с ксеноном. Для этого ему понадобилось:
Вот так выглядел автомобиль изначально.
Свет, конечно, оставлял желать лучшего.
Для снятия фар потребуется в первую очередь снять решетку радиатора.
Затем снять передний бампер, предварительно открутив все винты и отщелкнув клипсы, которые его фиксируют.
Теперь можно демонтировать фары для дальнейшей их разборки.
Как показывает практика, на данных автомобилях, как и на большинстве “японцах“ используется термогерметик, который при нагреве в среднем до 90 градусов, становится мягким и позволяет без труда отделить стекло от корпуса фары.
Теперь нам ничего не мешает взять биксеноновые линзы rVolt stage 2 и установить в оптику Mitsubishi Lancer 9. Никаких трудностей с этим не возникнет, так как в комплекте с билинзами поставляется все необходимое (крепления, прокладки, шпильки, шайбы, гайки) для их установки вместо штатной галогенки Н4. Остается только установить линзы в фары и закрепить их с задней стороны отражателя.
Также, клиент пожелал покрасить родной рефлектор в черный цвет. Посмотрим, что из этого получилось.
После всех вышеперечисленных манипуляций можно приступать к сборке фар и установки их на своё место. Для этого нам понадобится герметик для автомобильных фар Orgavyl.
Теперь можно производить процесс сборки в обратном порядке.
В конечном итоге, после всех регулировок, клиент остался доволен качеством освещения модернизированной оптики Мицубиши Лансер 9. И Вы, в том числе, можете увидеть существенную разницу между начальным и конечным результатом.
Устанавливайте биксеноновые линзы в авто, ведь на сегодняшний день это один из самых эффективных способов улучшения света.
Viktor, штрафуют. Меня не давно с мини линзами светодиодами останавливали грозились прав лишить, домой приехал снял их
Ислам Шодиев
Ислам,
Ислам Шодиев
Ислам Шодиев
Максим Кочубей
Иван, покупал фары переделанные уже, что за линза к сожалению не знаю
Ислам Шодиев
Лучше установить мощный светодиод Н4
и платить 500руб,передвигаясь по России чем идти пешком. Да и дешевле будет чем линза в лансер.
Ислам Шодиев
Я про лансер9. Восстановите птф или замените их на птф-ксенон с установкой лед ламп. Купить все можно на алиэкспрессе. И будет Вам счастье. Да, конечно достичь идеального света не получится, но все равно это лучше галогена раза в два-три.
Заметьте, По России передвигаться можно без проблем и загранку так же. А вот с тем что предложено можно ездить где ментов нет.
Ислам Шодиев ответил Сергею
Сергей, да тоже самое что и LED лампы, думаете ими можно кататься? Нельзя конечно, сейчас почти все автовазы с Ледами и ксенонами катаются)
Лед - max500р. Ксенон-min торг или лишение. Дак зачем мне ехать и бояться что меня в Москве или ещё дальше где нибудь обуют? Нецелесообразно ломать оригинальную фару.
Ислам Шодиев ответил Сергею
Я согласен что круче ксенона только ксенон в линзе. Но у меня стоят на данный момент лед лампа с чёткой стг 12000 люмен. Лучше свет чем галоген в два раза.
В птф линзованый стоял ксенон 55ват.он пересвечивал головной свет раз в пять. Было хорошо. Пришлось снять т., к., езжу иногда на море, а за ксенон лишение, торговаться портить настроение не хотелось, перешёл на ПРАВИЛЬНЫЕ светодиоды со светотеневой границей как снизу так и сверху авто. Освещённость на ближнем в дождь-зима оцениваю из пяти балов на 3. Галогену - 0.
Avacom брал 12000 люмен. Всё в ней было орошо даже ничего не регулировал. Но свет феолетово-бело-синий. Ночью жуть тяжело ездить глазам. Спасали птф жёлтые. Поставил Новсайт 15000люмен-они почти белым жарят, но больше засвета. После регулировки у встречек нет вопросов. Сейчас если порыться на алиэкспрессе есть новсайт жёлтый. Ну и другие производители начали делать 4300 и 5000к. Да у меня лампа н4. Если у Вас н7 то сложней будет. Но более менее нормально делают новсайт, бравейт, аваком.
Сергей, Благодарю
Вот решила поделиться своим опытом установки линз на Lancer 9.
Линзы заказывала на али, так что их название No Name.
Для установки нам понадобятся:
✔Линзы (в нашем случае с ангельскими глазками)
✔Блоки розжига для ксенона
✔Проводка под би-ксенон, чтоб подключить и использовать шторку для переключения ближний – дальний
✔ Краска и грунт, так как мы решили красить подложку фар
Снимаем фару и все от неё отсоединяем
Корпус фары помещаем её в импровизированную духовку
Для того, чтобы фара начала расходиться мы выставляли температуру 300 градусов и грели 5 минут. Затем при помощи отвертки разбираем фару =)
Так как мы решили красить подложку и отражатели нам понадобится:
Как это работает показано на видео
Мне не нравился вид черной фары и серебристой бленды, решили красить бленду
Общий вид покрашенных деталей
Для работы ангельских глазок, белем цоколь от диодного габарита и при помощи термо пистолета подключаем к цоколю провода от блока глазок
Собираем фару в обратной последовательности)
Чтоб было более похоже на завод, в интернете находим как выглядит маркировка под ксеноновые фары, распечатываем наклейку и клеим на корпус фары
Ну и готовый вид)
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 63
Здорово! И подробно описано. Молодцы!
Классно получилось! А с наклейкой так вообще прикольно придумали))) что ж сказать нас не победить!
а в работе показать?))
наклейка — хорошая идея !
с наклейкой здорово придумано, надо взять на заметку ;)
да да, она нам помогла)))
Хороший отчёт👍
За работу 5+😜
Наклейка не спасёт… Нужна запись в птс!
Ну один раз спасло)
Повезло… Инспектор наверно мало грамотный или возиться не охота было
Сотрудник Технадзора был
Повезло… Инспектор наверно мало грамотный или возиться не охота было
а что? пусть берут фару на экспертизу…там же би линза-позволяющая ксенон…
Да там би или моно линза под ксенон, ещё должен быть омыватель и корректор, и самое главное отметка в птс!
а как же все ставят би линзы…хотя нет ни корректора ни омывалок и тем более отметки?
Ответ прост : как то так…у самого на калине стояли большие линзы и сейчас в мазде буду ретрофил делать… Так что что тут говорить…авось и есть авось…
Наклейка не спасёт… Нужна запись в птс!
что т я ни разу в птс такой информации не видел
Маркировка на стеклах фар, наклейка, запись в птс( оборудована газоразрядным источником света, , , , какая то такая запись!)
странно, никогда не попадалась
Сейчас сижу смотрю даже в СТС должна стоять такая запись
Маркировка на стеклах фар, наклейка, запись в птс( оборудована газоразрядным источником света, , , , какая то такая запись!)
Это относиться только к тем авто, у которых заводом изготовителем (ЗИ) не предусмотрена установка оптики с ксеноном. Если ЗИ предусмотрена комплектация авто, где устанавливается оптика с ксеноном, то такой записи в ПТС делать не нужно, при условии установки именно такой оптики (заводской оптики с ксеноном) и установки омывателей фар и т.п.
Читайте также: