Установка led фар skoda octavia a7 fl
Led лампочки H7 в головную оптику Skoda Octavia A7 FL
Привет Ребзи. На комплектацию с лед фарами не хватило денег, купил машину на галогенах. Но мысли про лед фары остались. Думал докупить их после, но как оказалось стоят они в районе пятидесяти тысяч что полностью отбивает желание приобрести. В итоге решил купить лед лампочки в нашем родном цоколе H7 и установить их на ближний свет. Лампы выбирал долго и выбор пал на Narva Range Power LED H7 6000k. Лампы встали как родные без каких либо обманок, светят очень достойно. Я не эксперт, но светят так же как и родные лед фары на мерсе супруги.
В Питере если кто нибудь хочет посмотреть как в реале они светят, пишите встретимся покажу.
Всем удачи на дорогах!
Тоже хотел но жалко встречных водителей. Надо греть феном разбирать фару вставлять приличный led-модуль.Бюджет не менее 20. Как то так.
Колхоз это все. Бесят такие умники, поставили и думают что у них все хорошо светит! А не подумал про встречных водителей? Твои фары подразумевают ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО галоген. Желаю что бы гаишники забрали у тебя права.
но всё же это нарушение стоит всего 500 рублей. если заберут ретивые, можно и назад запросто.
я против диодов в галогенных фарах. это фууууууу.
Колхоз это все. Бесят такие умники, поставили и думают что у них все хорошо светит! А не подумал про встречных водителей? Твои фары подразумевают ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО галоген. Желаю что бы гаишники забрали у тебя права.
Просветите, не очень догоняю. Если не брать в расчет отсутствие омывателя (который уже даже на дорогих премиумах перестали ставить) какая разница какого типа лампа стоит? Отражатели в фаре не расчитаны на свет с высокой цветовой температурой? Или что?
P.S. Вот почему ксеноновую лампу в нелинзованую оптику ставить ЗЛО это я понимаю, а вот в случае с LED не очень.
Не зная падежов, не говори глупостев
Octavia A7 2017 г.в. 1.4 TSI DSG Style+функциональный пакет 6+зимний пакет+диски Denom 17"
Просветите, не очень догоняю. Если не брать в расчет отсутствие омывателя (который уже даже на дорогих премиумах перестали ставить) какая разница какого типа лампа стоит? Отражатели в фаре не расчитаны на свет с высокой цветовой температурой? Или что?
P.S. Вот почему ксеноновую лампу в нелинзованую оптику ставить ЗЛО это я понимаю, а вот в случае с LED не очень.
Необходимость ставить омыватель возникает если мощность светового потока превышает 2000 люмен и не зависит от типа источника света, хоть лампочку Ильича ставь. Подумай, почему нужен омыватель? Правильно, потому что мутный плафон дает рассеивание. Led от ксенона ничем не отличается при установке в рефлекторные фары, т.к. у рефлекторов все равно идет рассеивание, а при такой мощности это становится критичным, и без четкой фокусировки линзами не обойтись. Все это справедливо и для галогенок "+100500% света" - те же сварщики!
пы.сы. а перестали ставить омыватели только те, кто снизил мощность света ниже 2000 люмен, соответственно и супер классного света ты там не получишь
Необходимость ставить омыватель возникает если мощность светового потока превышает 2000 люмен и не зависит от типа источника света, хоть лампочку Ильича ставь. Подумай, почему нужен омыватель? Правильно, потому что мутный плафон дает рассеивание. Led от ксенона ничем не отличается при установке в рефлекторные фары, т.к. у рефлекторов все равно идет рассеивание, а при такой мощности это становится критичным, и без четкой фокусировки линзами не обойтись. Все это справедливо и для галогенок "+100500% света" - те же сварщики!
пы.сы. а перестали ставить омыватели только те, кто снизил мощность света ниже 2000 люмен, соответственно и супер классного света ты там не получишь
Ну я же написал "Если не брать в расчет отсутствие омывателя" то в чем разница между диодной и обычной галогеновой лампой? Я всегда думал что ксенон в фаре с отражателями слепит потому что сама лампа большего размера, источник света (скажем так) в ней расположен по другому, поэтому световой пучок выходит за границы отражателя и нет четкого фокуса. Диодные лампы ведь совсем не такие, они почти идентичны галогенкам? Или нет?
Не зная падежов, не говори глупостев
Octavia A7 2017 г.в. 1.4 TSI DSG Style+функциональный пакет 6+зимний пакет+диски Denom 17"
По кодированию и активации скрытых функций от компании "VAG- C oder".
Мы уже встречались с владельцем данного автомобиля, отчет по встрече и сделанным работам можно посмотреть тут - "Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru ".
Тогда, на данном автомобиле Шкода Октавия А7 ФЛ были сделаны работы по кодированию и активации скрытых функций по "Списку кодируемых стандартных функций для Skoda Octavia А7/ A7 FL, Superb 3, Kodiaq, VW Passat B8, Golf 7, Seat Leon 3, Audi A3(8V), Audi TT 3, VW Tiguan 2 new".
Кроме стандартных функций, тогда же на данном автомобиле были выполнены работы по кодированию и активации функций работы самостоятельно установленной владельцем камеры заднего вида с динамическими траекториями.
Но, время идет и владелец автомобиля Skoda Octavia A7 FL-2018м/г пожелал еще больше раскрыть заложенный производителем потенциал.
Первым этапом в данной доработке потребовалось сделать замену блока управления гейтвея (19-го блока) - диагностического интерфейса шины данных, ну и как следствие - выполнить онлайн процедуры по его привязке к автомобилю.
Компания "VAG- C oder" имея в своем арсенале парка диагностического и сервисного ОРИГИНАЛЬНОГО оборудования, также имеет доступ и к сервисным онлайн функциям на сервере VAG. Все софтовые онлайн работы по снятию защиты компонентов, параметрированию и восстановление кодов SWAP-функций на новом замененном блоке управления гейтвея были успешно выполнены в компании "VAG-Coder".
Следующим этапом были выполнены работы по правильной привязке двух датчиков положения кузова, владелец решил установить именно два датчика. Принципиальная схема работы оригинальных светодиодных LED-фар головного освещения, в отличии от ксеноновых фар значительно отличается по физическому подключению и алгоритму работы. В отличии от ксеноновых фар, где датчики положения кузова подключаются и прописываются напрямую в блок управления AFS (55-й блок), в случае установки LED-фар на автомобиле платформы MQB - датчики положения кузова физически подключаются к блоку управления комфорта BCM (9-й блок), где они сначала правильно конфигурируются и только затем уже делается их привязка к модулю FCM блока управления LED-фарами.
Затем были выполнены глобальные комплексные работы по правильной прописке, конфигурированию, кодированию и адаптации замененных галогеновых фар на оригинальные светодиодные LED-фары головного освещения в блоках управления автомобиля.
По итогам всех сделанных работ - никаких ошибок в регистраторах событий блоков управления нет. Все функции оригинальных светодиодных LED-фар головного освещения заработали в полном объеме, так, как будто все было установлено и сделано в стоке на заводе производителем.
По доустановке оборудования в компании "VAG- C oder" в Перми.
Владелец автомобиля Skoda Octavia A7 FL-2018м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал, улучшить комфорт и безопасность вождения своего автомобиля, доустановить оригинальное заводское оборудование - оригинальные LED-фары, фароомыватель, и передние противотуманные фары (ПТФ).
Все больше и больше владельцев автомобилей марки VAG приезжает в компанию "VAG- C oder" на качественную доустановку заводского и оригинального оборудования, не взирая на расстояние и удаленность - едут на работы по доустановке именно как на "доустановщика". Причина очень проста - очень высокая планка ответственности и высокое качество выполнения работ на всех этапах от разработки проекта и до его конечной реализации, отсюда практически всегда 100% результат выполнения и законченности решения в поставленных задачах и проектах, сделанных как для себя!
Владелец, около 10 месяцев назад самостоятельно приобрел комплект оригинальных LED-фар и других комплектующих для замены галогенного освещения передней оптики на LED-фары. К сожалению, поставщик комплектующих не дал полный комплект, а часть комплектующих просто напросто были под другой автомобиль. Первый и предварительный звонок с владельцем состоялся еще в конце 2018 года. Затем после некоторых раздумий и повторного уточнений возможности доустановки LED-фар, в феврале 2019 года началась полная разработка проекта по доустановке LED-фар. После уточнения наличия уже купленных комплектующих, а также комплектации автомобиля и версий установленных блоков управления на автомобиле владельца - началась полная разработка перечня необходимого оборудования и всех комплектующих под поставленные задачи и конечной реализации проекта. Далее, после согласования конечной стоимости работ и стоимости перечня комплектующих, получения предоплаты под комплектующие, в апреле 2019 все необходимые комплектующие были заказаны.
Для реализации данного проекта, кроме всего прочего, из основного было дополнительно заказано:
- Новый блок бортовой сети версии 5Q0 937 084 DD High (Хай)
- Новые передние противотуманные фары (ПТФ) под Skoda Octavia A7 FL (рейстал)
- Новые накладки в передний бампер под передние противотуманные фары (ПТФ) на Skoda Octavia A7 FL (рейстал)
- Новый комплект магистрали фароомывателя
- Новый задний датчик положения кузова (согласно типу двигателя и типу задней подвески)
- Новый переключатель освещения, с положением переключателя для передних противотуманных фар (ПТФ)
А также, все необходимое - разъемы, пины, уплотнители в разъемы и заглушки, необходимый крепеж и фурнитура, и другие оригинальные расходные материалы.
По времени - полная установка заняла 5-ть дней.
Стоимость работ под ключ по доустановке оборудования под данному проекту составила 40 тыс. руб.
Стоимость дополнительных комплектующих по данному проекту составила 41 тыс. руб.
LED-фары и часть комплектующих владелец приобретал отдельно и самостоятельно.
Запись владельца о задумке доустановки LED-фар на Драйв2 от 15 августа 2018 года - ТУТ.
В доустановке нового оборудования были использованы оригинальные качественные инструменты и качественные расходные материалы, согласно нормативам и спецификациям автомобилей марки VAG. Все оборудование было установлено и вся электропроводка была проложена и подключена по штатной схеме, согласно нормативной и технической документации, так, как будто это было изначально сделано на заводе. Для изготовления дополнительной собственной индивидуальной проводки использовался качественный оригинальный автомобильный провод ПВАМ различных цветов и сечений, а также оригинальная проводка CAN-шины.
Несмотря на некоторые трудности в процессе выполнения работ, почти все задуманное было успешно реализовано и сделано в полном объеме.
По работам в этой большой и комплексной работе было сделано:
1. Полная перепиновка и разводка существующей проводки с галогеновых фар под LED-фары, согласно штатным схемам. Для соединения проводов использовались оригинальные обжимные втулки с клеевой термоусадкой, где особое внимание уделялось герметичности всех соединений. Использовались новые разъемы, оригинальные пины, уплотнители для пинов и заглушки для герметичности соединений всех разъемов и проводов.
2. В существующий бачок омывателя был установлен дополнительный насос фароомывателя. Изготовлена и подключена индивидуальная проводка согласно штатным схемам, которая в моторном отсеке была проложена по штатным шахтам, так, как будто это было изначально сделано на заводе.
3. По желанию владельца, установлены два датчика положения кузова. С задним, заказанным дополнительно под проект, датчиком (согласно типу двигателя и типу задней подвески) проблем никаких не возникло. Под задний датчик была изготовлена собственная индивидуальная проводка. Проблема на этом этапе возникла с передним, скомплектованным поставщиком, датчиком положения кузова (от SEAT Toledo), который оказался с крепежом на правую пассажирскую сторону (от Superb3 с правым расположением руля). Датчик, после пробного тестового подключения заработал, но пришлось выполнять не запланированные работы - дополнительно изготавливать и протягивать проводку с пассажирской на водительскую сторону в нише передних стеклоочистителей.
4. Изготовлена индивидуальная проводка под передние противотуманные фары (ПТФ). Все функции передних противотуманных фар (ПТФ), включая функцию "Corner" (подсветка в повороте через передние ПТФ) заработали в полном объеме, так, как будто это было изначально сделано на заводе.
5. В передний бампер установлена проводка под передние противотуманные фары (ПТФ), а также проложена магистраль фароомывателя. К сожалению, полноценно доустановить фароомыватель не удалось, хотя при тестовой проверке - владелец живьем убедился, что все работает как надо. На данном этапе, тоже возникла проблема - поставщик комплектующих поставил в комплекте не те форсунки (от Octavia A7 до FL), которые отличаются от нужных под Octavia A7 FL (рейстайл). Кроме этого, как выяснилось по месту, на переднем бампере от Octavia A7 FL (рейстайл), кронштейны под доустановку фароомывателей тоже отличаются в зависимости от комплектации автомобиля, и, если нет фароомывателя, то и не ставятся направляющие под форсунки. Для доустановки форсунок фароомывателя нужно, либо менять в бампере кронштейны в сборе (поставляются вместе с бампером), либо докупать с разбора с бампера с фароомывателем отдельно "Держатель подъемного цилиндра". В связи с отсутствием комплектующих и готового решения, на данном этапе решили не останавливаться, владелец позже самостоятельно докупит нужные комплектующие и доустановит форсунки фароомывателя самостоятельно.
5. Замена блока бортовой сети на новый блок версии 5Q0 937 084 DD High (Хай). Были выполнены работы по прописке нового блока бортовой сети (BCM, БСМ) - снятие защиты компонентов и привязке трансподеров ключей к новому блоку в онлайне. Компания "VAG- C oder" имея в своем арсенале парка ОРИГИНАЛЬНОГО диагностического и сервисного оборудования, также имеет доступ и к онлайн сервисным функциям, в том числе и программной разблокировки режима снятия защиты компонентов и прописке ключей в онлайне. Завершающим этапом сделана тонкая настройка кодированием и активацией функций в новом блоке бортовой сети под конкретную конфигурацию автомобиля. Все функции нового блока управления бортовой сети, доустановленых LED-фар, передних противотуманных фар (ПТФ), включая функцию "Corner" (подсветка в повороте через передние ПТФ) заработали в полном объеме, так, как будто это было изначально сделано на заводе.
В итоге, сделанная комплексная работа на автомобиле Skoda Octavia A7 FL-2018м/г по доустановке оригинального заводского оборудования - заводских LED-фар, фароомывателя, и передних противотуманных фар (ПТФ) в компании "VAG- C oder" в Перми, позволила ещё больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
Неоднократно в наш автосервис заезжали абсолютно новые автомобили от дилера, владельцы которых сразу же решили поменять заводской свет на что-то более мощное. В данном материале мы установили светодиодные линзы в рефлекторные фары с галогеном автомобиля Skoda Octavia A7 – света в момент старта работы от них было немало, но, конечно, светодиодные линзы DIXEL mini Bi-LED V2.0 покажут куда большую яркость и четкую светотеневую границу, а не два световых пятна, как на исходных фото СТГ.
Собственно, мы будем устанавливать светодиодные линзы DIXEL mini Bi-LED V2.0 с температурой 4500K, которые светят бело-желтым светом , похожим по свету на заводской ксенон, но все равно световой поток будет несколько белей, чем от галогенных лампочек. Данные светодиодные линзы относятся к среднеценовому сегменту и демонстрируют отличную работоспособность – мы их ставили неоднократно, добиваясь реального прироста к мощности головного света.
Вообще галоген в фарах безнадежно устарел, светодиоды показывают большую яркость, надежность, долговечность и меньшее потребление питания аккумулятора. При этом желтый свет галогеновых ламп давно перестал устраивать современных автомобилистов, которые предпочитают в большинстве своем переходит на белый свет фар. По закону лишения прав за такой тюнинг не предусмотрено – раньше действительно такая практика существовала, но с лета 2019 года, после разъяснения Верховным судом РФ, полиция перестала обращать внимание и на светодиоды, и на нештатный ксенон в фарах. Максимальное наказание в данном случае составляет 500 рублей.
Работа по установке светодиодных линз в фары Шкода Октавиа начинается со скидывания бампера, далее мы снимаем фары и отправляем их по очереди на разгерметизацию в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекла фар на основании, плавится, позволяя разобрать фары и удалить из них рефлекторный модуль и сам отражатель. Далее отражатель дорабатывается пилой – необходимо организовать посадочное место для линз, которые фиксируются в фаре на шпильке.
Установив светодиодные линзы DIXEL mini Bi-LED V2.0 в фары Skoda Octavia, обе фары до герметизации возвращаются на автомобиль для регулировки положения новой оптики – данная работа выполняется с помощью высокоточного прибора (фараскоп), поэтому светотеневая граница будет идеально ровной и на необходимом уровне относительно горизонта. Следующим шагом мы снимаем фары с автомобиля и герметизируем их на базе бутилового герметика, по мере схватывания которого автомобиль окончательно собирается и мы переходим к просмотру результата.
Итоговая светотеневая граница, как и ожидалось, показала исключительную яркость, то есть сравнивать с обычным галогенным рефлектором качество света светодиодных линз DIXEL mini Bi-LED V2.0 в фарах Skoda Octavia нет никакого смысла. Теперь головной свет имеет четкую границу с низкой боковой засветкой , так что слепить встречных водителей новый свет не будет. Ну и, конечно, вид автомобиля с линзовой оптикой в фарах сразу же преобразился – он стал выглядеть стильней, строже и дороже.
Светодиодные линзы Dixel Светодиодный модуль DIXEL mini Bi-LED 3.0 4500K Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 000 руб.
Маски (бленды) для линз Бленда (маска) №6 для линзы Hella 3R (6094) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 700 руб.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Данный материал посвящен очень интересной новинке – серии светодиодов Philips Ultinon Pro9000 LED HL, которые в отличие от других светодиодных ламп имеют несколько меньшие габариты. Производитель решил изменить конструкцию ламп: теперь осветительные чипы не монтируются на печатной плате; чипы и печатная плата соединяются парой контактов, что способствует более эффективному отводу тепла, следовательно, размер радиатора для пассивного охлаждения можно уменьшить без потери охлаждающей функции. В текущем кейсе мы поменяем заводские галогенные лампы в ПТФ автомобиля Skoda Octavia на светодиодные лампы Philips Ultinon Pro9000 LED HL H11.
Светодиодные лампы Philips Ultinon Pro9000 LED HL H11 генерируют холодный белый световой поток в температуре 5800K без синих оттенков. В общем-то, подобный свет в 2021 году считается стандартом и пользуется большой популярностью у автомобилистов – все-таки желтый свет фар давно всем приелся, а белый световой поток значительным образом преображает вид автомобиля. Что по яркости, то, разумеется, светодиоды превосходят галогенные лампы и в этом, а еще они гораздо дольше служат, но, конечно, мы предоставляем гарантию на них на год. Отдельно отметим, что у нас вы покупаете только оригинальную продукцию бренда Филипс, так как мы являемся его официальным дилером.
Установка светодиодов в ПТФ Шкода Октавиа по времени занимает около 40-50 минут; бампер снимать при этом не требуется, но противотуманные модули все-таки необходимо извлечь. После снятия противотуманных фар с бампера, удаляем из них галогенные лампы, устанавливая на их место светодиодные лампы Philips Ultinon Pro9000 LED HL H11, сразу же фиксируя их в корректном положении, чтобы свет от них распределялся перед автомобилем на уровне асфальта. Все работы в нашем установочном центре также сопровождаются гарантиями – гарантия на работу 1 год.
По итогу работы мы значительным образом усилили противотуманный свет автомобиля Skoda Octavia благодаря лампам Philips Ultinon Pro9000 LED HL H11, что хорошо видно на финальных фотографиях. Светотеневая граница ПТФ стала несколько шире, она заметно ярче исходного состояния, с которым машина заехала в наш цех. Нельзя не отметить, что на фоне белого кузова желтый свет фар смотрелся несколько старомодно, но теперь с белым свечением противотуманок ситуация изменилась – автомобиль выглядит стильно, строго и солидно!
Записаться в установочный центр
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Читайте также: