Установка круиз контроля форд фьюжн
Системы круиз-контроля пока что не стали стандартным оборудованием. Поэтому многие устанавливают их самостоятельно, благо что на рынке есть готовые наборы, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Насколько удобны в работе устройства, предназначенные для популярных моделей наподобие Соляриса, Дастера и Гранты, и как их подключить в гаражных условиях?
Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) — это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов — подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дроссельную заслонку, создавая иллюзию поддержания постоянной скорости на ровной дороге. Когда к власти пришла электроника, задача упростилась: нужно лишь подружить круиз-контроль с системой управления силовым агрегатом.
Производители выпускают готовые наборы для самостоятельной установки, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Чтобы упростить подключение к конкретным разъемам бортовой сети, такие наборы обычно унифицируют для группы автомобилей, они не являются универсальными. В частности, для таких популярных моделей с электронной педалью газа, как Hyundai Solaris, Renault Duster и Лада Гранта, подойдут устройства Drivenge и Jet-cruise KH. Мы решили оценить их плюсы и минусы — трудоемкость установки, удобство использования, четкость работы.
Оба гаджета российские, их заявленные возможности схожи. Оба подойдут для автомобилей как с механической, так и с автоматической коробкой. Правда, на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение. А еще в них предусмотрены схожие опции: у Jet-cruise KH это джеттер, у Drivenge — педаль-бустер.
Джеттер и педаль-бустер
Установили — посмотрели
При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.
Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.
Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.
Примерная цена 8600 руб.
Примерная цена 11 200 руб.
Особенности эксплуатации
Jet-cruise KH. У пульта нет подсветки — на темной загородной трассе придется манипулировать на ощупь. Индикация работает только в момент срабатывания.
Ставить или не ставить?
Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.
На сегодня исследуется три варианта оснащения Фьюзьки круиз контролем.
1. В Россию потавлялись Фьюжн 1.6 с встроенным кркиз контролем, следует детально изучить возможность активации штатного круиза моего Форда.
2. Установить универсальный блок круиз контроля Waeco MagicSpeed-880 с кабелем 9101400039. Страна производитель- Германия.
3. Установить универсальный блок круиз контроля EL-PAS E -Cruise II. Страна производитель- Дания.
Купить можно, но мой Фьюзик меня пока вполне устраивает. И если поменять машину, то ездить далеко уже будет не за что, а значит и круиз контроль будет не нужен. И потом, нет смысла покупать новую машину , которая может намного пережить своего хозяина. Пикантная ситуация получается .
DedaFilm писал(а): На сегодня исследуется три варианта оснащения Фьюзьки круиз контролем.
1. В Россию потавлялись Фьюжн 1.6 с встроенным кркиз контролем, следует детально изучить возможность активации штатного круиза моего Форда.
2. Установить универсальный блок круиз контроля Waeco MagicSpeed-880 с кабелем 9101400039. Страна производитель- Германия.
3. Установить универсальный блок круиз контроля EL-PAS E -Cruise II. Страна производитель- Дания.
DedaFilm писал(а): Дело за малым - сравнить бюджеты каждого варианта. ;)
Но, ИМХО, цены Вас не обрадуют.
Эврика
Сегодня нашёл сайт на восьмой странице Яндекса: в Запорожье фирма изготавливает и ставит универсальные круиз контроли. Цена изделия 2500гр, установка под ключ-500гр. итого: 3000гр.
плюс 18гр/л*60литров(1000км)=1100+две ночи в отеле-600гр.
итого: 5000гр. Это соизмеримо с "каникулами в Карпатах".
Склоняюсь к "Запорожскому" варианту.
Достоинства:
1. Низкая цена,
2. Выполняет все функции, которые имеют современные КК.
3. Дополнительно имеет память на два значения скорости и скорость меняется простым нажатием кнопки, например 90 и 60 , что очень удобно на наших магистралях.
Недостатки:
1.плохая эргономика: примитивный пульт - коробка с четырьмя маленькими обычными круглыми кнопками выглядит кустарно.
Ехать в Запорожье не обязательно, обещали настроить под Фьюжн у себя до среды (17) и выслать вместе с инструкцией по установке конкретно на Фьюжн.
Ждёмс.
Против последнего варианта играет ещё один нюанс, как на это может отреагировать немецкая полиция, хотя зять успокаивает , что , так как машина иностранная , то ей будет шитко едно.
DedaFilm писал(а): Недостатки:
1.плохая эргономика: примитивный пульт - коробка с четырьмя маленькими обычными круглыми кнопками выглядит кустарно.
Легко, только дорого, В этом переключателе три кнопки с резисторами выход двухпроводный, а у них отдельных четыре кнопки спроводами от каждой кнопки отдельно ,надо будет слегка его покурочить. Правда они предлагают за 200гривень согласующий блочёк. Напомни , какая у вас машина?
7 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
господа. (те кто уже установил кк)
собираюсь взять с разборки круиз:
- мотор кк
- кнопки на руль
- лягушку на сцепление
- лягушку на тормоз
чте еще надо?
я так понял что в отличае от ваеко фокусовский мотор электрический.
Белыч-3
Проводку от мотора до всего остального еще не плохо бы поиметь., мотор электрический.
Кнопки на руль подразумевают рудль с кнопкапи, потому как их вруль без кнопок не приколхозить.
Еще трос с мотора на дросельную заслонку нужен.
21 авг уста 2012
Белыч-3
Машина то какая, если наша , то проводку можешь не искать ее там точно нет, если европеец то результат с 99% тот же, если американец, то возможно все, но врядли его снимали до вас.
22 авг уста 2012
наш всеволожский 1,8 мкпп 2005г.в.
я так понимаю надо брать комплект от америки сплит пот 2.0 (вроде бы правильно написал)?
обязательно друль менять? по другому кнопки не установить?
п.с помнится когда посабил аккум и пытался завести авто вся приборка моргала и лампочка круиза горела.
Белыч-3
Тему сначала почитай, все подробно расписывал, надо брать американский комплект после 2002года, желательно для двигателя Zetec-E, еще про часовую пружину не забудь, в нашей проводов под круиз нет.
получается еще руль надо и провода!?
Белыч-3
Руль желателен, но можно и поколхозить, в принципе если кнопки есть можно попробовать приколхозить, а проводку по любому надо.
нашел руль с кнопками за 1 т.р. надо посмотреть состояние.
BorisMan, спасибо. как все преобрету буду ставить. уж постараюсь отчет сделать.
25 авг уста 2012
P/S/S
Номер и цена мотора (декабрь 2011).
Шпильки в моторном отсеке уже были, проводку делал свою.
Нигде не мог найти значение сопротивлений - пришлось купить и замерить у "родных" кнопок.
P/S/S/S
Когда покупал кнопки не обратил внимания на цвет - поставил разные (сильно хорошо - тоже не хорошо ).
Парни,где сейчас можно купить установочный ком-кт? кроме ебея и прочего,ниразу от-туда ниче не заказывал. или может кто-то купить там для меня за определенную плату?
Привет всем, если не трудно подскажите. У меня европеец 1.8 Zetec. Решил себе круиз приколхозить купил себе кожаный мульти руль за 1 руб. на разборе бес подушки. Посмотрел есть разъем под управление КК фото.
Все почитал с самого начала, на свою смотришь и есть сомнения.Вроде и проводка есть но что то не так.
Я понимаю что полный комплект купил и не думай, там все есть с проводами стандартными.Взял посмотреть сам блок управления.
Вопрос, подойдет с американца №9C735-BB, есть 9C734-AB КК на фото коды видны.Кто знает подскажите.
Раз желание есть - сделаете.
Осталась выбрать между 9C734 и 9C735 - знать бы разницу .
Советую "прозвонить" проводку в подрулевом механизме, может оказаться что разъемы есть, а внутри проводов нет.
Удачи.
а как блок круиз контроля снять? 2 болта откручиваю и тянуть на себя. или вверх? боюсь сломать, может вапще как то по другому снимется?
Парни подскажите. Проводки в моей машине под КК нет поэтому купил полный комплект КК -2002г.Zetech, на новогодних праздниках вкорячил. Но вот проблема, не работает КК. В комплекте часовая пружина оказалась с другим разъемом. То есть разъем под рулем в машине 1.8 Фокус-Европа 2000г. выпуска не подходит (физически другая форма). Контакты на пружине есть. На моей машине стояла пружина, в ней может не быть проводки? Прозвоню сегодня тестером. У меня есть руль с кнопками, контакт кнопок подходит, фото выше. Переставил провода разъема в колодке (было 1,2,3-стало 3,4,5) КК не включается.
Купил на разборке под рулевую пружину 98AB-14A664 CF, прозвонил проводка есть. Да и на ebay нашел пружину написано с круизом под этим номером 98AB-14A664 CF. Поставил КК не работает. Подскажите кнопки должны подсвечиваться, или нет? Часовую пружину подключил так по контактам 4(белый),5(коричневый),6(зел/желтый-питание)
Для подушки контакты 1,2,3 (черный-питание,серый,красный).Фото выше.Но не включается.Пробовал как по инструкции 3(зел/желтый),4(коричневый),5(белый).Тогда на контакты подушки,питание приходило не правильно.
К датчику скорости подключил, у меня колодка 60 пиновая, провод брал 4 (белый/фиолетовый).
Датчик сцепления поменял с набора 5 контактный, добавил 2 провода.
Один провод (зелена/красный) от КК подключил через разъем с набора, к стоящему датчику педали тормоза.
Сам КК при подключении не перепутать, да и 2 разъема после отверстия под крылом тоже.Физически по другому не поставить.
Доп провод протянул с первого контакта КК за щиток приборов к лампочке КК, подпаял к цоколю лампочки. Все проверил еще раз, не работает. Где допустил ошибку, может кто подскажет .
Кнопки покупал с разборки, прозвонить забыл. С комплекта не подходят другой разъем.
3 года
1) Чтобы иметь функцию круиз-контроля, достаточно врезать в руль и подключить кнопки, а также активировать функцию круиза и ограничения скорости при помощи дилерского или стороннего оборудования.
2) Вместо установки кнопок можно приобрести руль с уже установленными кнопками
3) Функцию круиз-контроля можно установить и активировать на любой комплектациии
4) Никакие дополнительные модули не нужны
4 сент ября 2011
Я буду, он мне толлком не нужен,(ддс нужен) но поставлю, один добрый человек обещал. Я конечно врать не буду, (пока не вникал) но какой блок , странно
kotiara 2.0
Человек обещал и руль и блок?
проверить бы, может как на фф2, руля с кнопками хватит и прошивки?
Руль у меня будет родной, а кнопки подкупить не проблема. Про блок врать не буду, если он будет нужен, то и его найдёмс.
ykpon
сочувствую. А возможно ли его будет наколхозить руками в этой комплектации? Вот в безкнопочном абмике (если руль не предусмаривает свободных дорожек) имхо, без замены последнего, вряд ли. Хотя, пока сомнительно, что кто-то в этом разбирался (фф-3). Читал соседний форум (С-Max), они умудрялись и довольно неплохо. Время покажет. Я заказываю ТС без круиза.
Зачем тему минусить? Брал машину из квоты, круиза небыло, он. Желателен. Не я один такой. Хочу добавить. Как незнаю. Можно на ибее купить руль с кнопками. Кто может прошить, п будет ли он работать?
Corb
дык вот в этой теме народ как раз и хочет понять, можно ли будет наколхозить. руль, кстати, был предложен в первом посте.
вот если бы с завода можно было поставить на все комплектации, то и тут бы, я думаю, вопросов таких не возникало
Установка кнопок круиза прошла удачно! )
С помощью строительного ножа, фена и метчика из трендовского руля выли выплавлены все крепления и вырезаны направляющие для кнопок. Заменена подушка. Всего за какой то час. Информация о том что на любой руль можно поставить кнопки подтвердилась, крепления просто залиты резиной
Остался вопрос с прошивкой, но об этом чуть позже.
Может кому поможет, какая должна получиться прорезь и какие крепы искать под резиной
17 окт ября 2011
20 окт ября 2012
И так друзья мои для тех кто решил установить себе круиз-контроль предлагаю ознакомиться с моим небольшим отчетом
Для работы нам понадобится самое главное-желание это сделать-блок кнопок острый нож. сверло.метчик.IDS с последней версией 75
режем отверстие для установки блока кнопок(резал на глаз с запасом) в дальнейшем для желающих представлю шаблон
далее сверлим и нарезаем резьбу для крепления блока кнопок сверху
и снизу (спасибо разработчикам форд что заранее или про запас оставили нам шанс установить крепления)
устанавливаем блок кнопок в полученное отверстие еще раз обращаю ваше внимание-режем с запасом(если будут какие ляпсусы с нарезкой (неровности запилы итд)блок кнопок закроет эти косяки при установке и закрепляем винтами. Соответственно провод укладываем в предназначенные для него технологич.каналы
проверяем электрическую схему и далее начинаем программировать
подключаем IDS заходим в раздел- Программируемые параметры выгружаем калибровочные файлы- делаем изменение в графе"круз-контроль"-СТАВИМ ГАЛОЧКУ С КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ и загружаем снова
И все друзья мои круиз-контроль подключен Если у кого есть какие вопросы готов ответить и помочь КАЖДОМУ и словом и делом Желаю всем удачи в установке.
7 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
господа. (те кто уже установил кк)
собираюсь взять с разборки круиз:
- мотор кк
- кнопки на руль
- лягушку на сцепление
- лягушку на тормоз
чте еще надо?
я так понял что в отличае от ваеко фокусовский мотор электрический.
Белыч-3
Проводку от мотора до всего остального еще не плохо бы поиметь., мотор электрический.
Кнопки на руль подразумевают рудль с кнопкапи, потому как их вруль без кнопок не приколхозить.
Еще трос с мотора на дросельную заслонку нужен.
21 авг уста 2012
Белыч-3
Машина то какая, если наша , то проводку можешь не искать ее там точно нет, если европеец то результат с 99% тот же, если американец, то возможно все, но врядли его снимали до вас.
22 авг уста 2012
наш всеволожский 1,8 мкпп 2005г.в.
я так понимаю надо брать комплект от америки сплит пот 2.0 (вроде бы правильно написал)?
обязательно друль менять? по другому кнопки не установить?
п.с помнится когда посабил аккум и пытался завести авто вся приборка моргала и лампочка круиза горела.
Белыч-3
Тему сначала почитай, все подробно расписывал, надо брать американский комплект после 2002года, желательно для двигателя Zetec-E, еще про часовую пружину не забудь, в нашей проводов под круиз нет.
получается еще руль надо и провода!?
Белыч-3
Руль желателен, но можно и поколхозить, в принципе если кнопки есть можно попробовать приколхозить, а проводку по любому надо.
нашел руль с кнопками за 1 т.р. надо посмотреть состояние.
BorisMan, спасибо. как все преобрету буду ставить. уж постараюсь отчет сделать.
25 авг уста 2012
P/S/S
Номер и цена мотора (декабрь 2011).
Шпильки в моторном отсеке уже были, проводку делал свою.
Нигде не мог найти значение сопротивлений - пришлось купить и замерить у "родных" кнопок.
P/S/S/S
Когда покупал кнопки не обратил внимания на цвет - поставил разные (сильно хорошо - тоже не хорошо ).
Парни,где сейчас можно купить установочный ком-кт? кроме ебея и прочего,ниразу от-туда ниче не заказывал. или может кто-то купить там для меня за определенную плату?
Привет всем, если не трудно подскажите. У меня европеец 1.8 Zetec. Решил себе круиз приколхозить купил себе кожаный мульти руль за 1 руб. на разборе бес подушки. Посмотрел есть разъем под управление КК фото.
Все почитал с самого начала, на свою смотришь и есть сомнения.Вроде и проводка есть но что то не так.
Я понимаю что полный комплект купил и не думай, там все есть с проводами стандартными.Взял посмотреть сам блок управления.
Вопрос, подойдет с американца №9C735-BB, есть 9C734-AB КК на фото коды видны.Кто знает подскажите.
Раз желание есть - сделаете.
Осталась выбрать между 9C734 и 9C735 - знать бы разницу .
Советую "прозвонить" проводку в подрулевом механизме, может оказаться что разъемы есть, а внутри проводов нет.
Удачи.
а как блок круиз контроля снять? 2 болта откручиваю и тянуть на себя. или вверх? боюсь сломать, может вапще как то по другому снимется?
Парни подскажите. Проводки в моей машине под КК нет поэтому купил полный комплект КК -2002г.Zetech, на новогодних праздниках вкорячил. Но вот проблема, не работает КК. В комплекте часовая пружина оказалась с другим разъемом. То есть разъем под рулем в машине 1.8 Фокус-Европа 2000г. выпуска не подходит (физически другая форма). Контакты на пружине есть. На моей машине стояла пружина, в ней может не быть проводки? Прозвоню сегодня тестером. У меня есть руль с кнопками, контакт кнопок подходит, фото выше. Переставил провода разъема в колодке (было 1,2,3-стало 3,4,5) КК не включается.
Купил на разборке под рулевую пружину 98AB-14A664 CF, прозвонил проводка есть. Да и на ebay нашел пружину написано с круизом под этим номером 98AB-14A664 CF. Поставил КК не работает. Подскажите кнопки должны подсвечиваться, или нет? Часовую пружину подключил так по контактам 4(белый),5(коричневый),6(зел/желтый-питание)
Для подушки контакты 1,2,3 (черный-питание,серый,красный).Фото выше.Но не включается.Пробовал как по инструкции 3(зел/желтый),4(коричневый),5(белый).Тогда на контакты подушки,питание приходило не правильно.
К датчику скорости подключил, у меня колодка 60 пиновая, провод брал 4 (белый/фиолетовый).
Датчик сцепления поменял с набора 5 контактный, добавил 2 провода.
Один провод (зелена/красный) от КК подключил через разъем с набора, к стоящему датчику педали тормоза.
Сам КК при подключении не перепутать, да и 2 разъема после отверстия под крылом тоже.Физически по другому не поставить.
Доп провод протянул с первого контакта КК за щиток приборов к лампочке КК, подпаял к цоколю лампочки. Все проверил еще раз, не работает. Где допустил ошибку, может кто подскажет .
Кнопки покупал с разборки, прозвонить забыл. С комплекта не подходят другой разъем.
Читайте также: