Установка камеры заднего вида ссангйонг актион нью
kot-hot
Народ, а кто-нибудь устанавливал камеру заднего вида?
Если да, то куда в плафон освещения номерного знака или куда-нибудь в верхнюю часть крышки?
Мне актуальна, у меня во дворе развернуться ооочень тяжело бывает, на лачетти ювелирно выезжал, зарёкся что следующий авто только с камерой заднего вида!
EVGEN74
Есть про это тема!В плафон возможно поставить,но с доработкой камеры,поищи,я переделавал.Проше поставить типа универсальную в постой квадратик у ручки
kot-hot
EVGEN74
Да,они для старого актиона,в плафон по размеру вроде лезет,а на деле нет,приходится допиливать.Если интересно то в теме про камеру и в гараже найди или через мой профиль-просмотр авто есть моя тема о машине,там я описывал
Vzapase
Прикрепленные файлы
kot-hot
Да,они для старого актиона,в плафон по размеру вроде лезет,а на деле нет,приходится допиливать.Если интересно то в теме про камеру и в гараже найди или через мой профиль-просмотр авто есть моя тема о машине,там я описывал
Хорошо, посмотрю! Благодарю!
Ну получается что эту допиливать надо
А как у тебя камера, без проблем встаёт в штатное место?
Ладушки!))
Vzapase
У меня встала без проблем. Та, что на фото - вставляется вместо плафона подсветки номерного знака.
kot-hot
EVGEN74
Прикрепленные файлы
- IMG_20130415_094414.jpg(39,93К)
Количество загрузок:: 248 - 00000006861_8268.jpg(58,77К)
Количество загрузок:: 216
Rassel2002
Продаются штатные AVIS AVS312CPR для неё есть место около подсветки номера не подтачивать не подпиливать не надо
VoviLus
Я приобрел штатную на ебэе работает отлично, встала без переделок в штатное место.Цена вопроса 949 руб.
aw13
Я приобрел штатную на ебэе работает отлично, встала без переделок в штатное место.Цена вопроса 949 руб.
Я вчера вместе с навороченной мультимедиа получил в качестве бонуса заказанную почти оттуда же (с Алибабы) вроде бы точно такую. Несколько поздновато - гараж у меня железный холодный. Шарманку надеюсь поставят сегодня. Цена вопроса установки без камеры 1500 руб. и опять- рядом с работой. Отдавать вдвое больше за установку камеры - давит земноводное. Официалы просят вообще 8 тысяч за комплект. Весной поставлю сам на даче.
VoviLus
Я вчера вместе с навороченной мультимедиа получил в качестве бонуса заказанную почти оттуда же (с Алибабы) вроде бы точно такую. Несколько поздновато - гараж у меня железный холодный. Шарманку надеюсь поставят сегодня. Цена вопроса установки без камеры 1500 руб. и опять- рядом с работой. Отдавать вдвое больше за установку камеры - давит земноводное. Официалы просят вообще 8 тысяч за комплект. Весной поставлю сам на даче.
На представленном отчете с фотографиями рассмотрим такую процедуру, как устанавливание камерного устройства хода назад и парктроника СангЙонг Экшн. Работу просто провести самостоятельно.
В этом главном устройстве есть вход видео для камеры. Если появляется сигнал, то на входе главный механизм сам бывает включен и переключен в режим снимания на камеру хода назад. Выходит, не нужно тащить сквозь салон провод управления от лампочки хода назад к главному механизму. Немного поговорим о выборе камеры. Как изучите габариты молдинга сзади - он узковат, мы решили остановиться на камере, которая сильна утоплена в молдинге и не упирается в держатель знака номеров. К тому же, мы хотим воспользоваться высокочувствительной ССD матрицей, дабы камера функционировала и ночью.
Обычно чувствительность камеры хода назад - один люкс. Мы выбрали девайс с 0,2 люксика. Нам нужна и цветная шкала с разметочкой. Эту камеру производителя Челонг мы выбрали. Имеется еще в темном варианте.
Для устанавливания механизма нужно демонтировать обшивочку дверцы сзади, разобрать фару сзади с левой стороны, снять пол и запасной бардачок с левой стороны, и вытащить проводку в бампере. Разбираем обшивку внутри дверцы сзади. Для начала снять пластину сверху, крепящуюся лишь на четырех ножевых защелках из пружины.
Вывентить саморез, крепящий угольник слева.
И еще угольник справа. Напротив друг друга угольники закреплены ножевыми защелочками.
Отвинчиваем с торца внизу дверцы саморезы, которые отмечены стрелочками.
С торцов наверху главной панели снять 2 саморезу и осторожно выдернуть ее из кучи ножевых защелочек в виде пружин по округе панели.
Молдинг закреплен двумя гайками с накидом, которые отмечены стрелочками, с одного бока.
И 2-мя с другого бока. Отключить 2 беленьких разъема фар подсветочки номерного знака и отжать 2 держателя в виде пружин из пластика, которые отмечены стрелочками, снять молдинг.
Блок фар сзади крепится двумя саморезами.
После откручивания выдернуть фарный блок к себе.
Это лампочка нам нужно (серенький провод).
Для того, чтобы протянуть провода сигнала и питания в дверцу сзади, нужен такой гофр из резины. При попытке отстегивания задней части обшивочки крыши даже спец. инструмент не даст положительных плодов - пистоны испортятся, но вы их не выдернете. Лучше, оттянуть резиночку наверху вокруг дверцы и протащить провод сквозь щелочку посередине потолка и его обшивки.
Разметить поверхность бампера сзади и фрезу. Сделать четыре дырочки для датчиков парктроника.
Разобрать бардачок слева, крепящийся четырьмя саморезами, убрать крышечку над запасочкой.
Так выглядит обшивка крыла слева, здесь поместим мозговой блок парктроника.
Раскрутите сверху 3 самореза, крепящие бампер, для этого нужен пластичный трос и просуньте необходимую проводку от четырех датчиков по очереди с правой стороны в левую сквозь щели с наружной стороны.
Предварительно все будет таким образом.
Установить мозговой блок и главную пищалку парктронива внутри пазухи обшивочки слева крыла сзади.
Заделать проводку от датчиков в жгутик и вывести проводку питания камеры и мозгового блока к разъемчику фары хода назад.
Серенький провод от лампочки хода назад перейдет в красненький провод с зелененькой полоской в жгуте.
Подключить к этому проводочку и черненькому земляному проводочку.
Индикационный блок и проводку камеры вывести в часть дверцы сзади, протащить их сквозь пластичный шланг из резины.
Лишние провода от дисплея и датчиков скрутить в бухтуи, и спрятать их под обшивочкой.
Сейчас нужно монтировать на место обшивку внутри дверцы сзади и обезжирить поверхностный слой, приклеить индикационный блок парктроника внутри стекла сзади.
Так смотрится индикатор в салоне.
Сейчас установим камеру хода назад. Площадочка для устанавливания камеры.
Площадочка прикрепляется к каркасу 2-мя саморезами внутри.
Пользуемся фрезой, прилагающейся к камере.
С помощью фрезы проделать отверстие установки в площадочке.
Ставим камеру в щель. Пружинки по сторонам каркаса камеры хорошо закрепляют ее щели.
Так выглядит молдинг с установленной камерой с краю.
После установки задней камеры, родилась идея установить и переднюю.
После перебора вариантов была заказана камера на AliExpress.
Через некоторое время посылка успешно приехала на почту.
Внутри оказался такой комплект
Кабель подключения к ГУ, Фреза под камеру и сама камера.
Размеры камеры весьма малы, что позволяет легко разместить её в намеченном месте - передней эмблеме машины.
По подключению камера не отличается от ранее установленной камеры заднего вида
Кабель с миниатюрным разъемом к камере, со встроенным преобразователем питания из которого выходят провода питания и видеокабель, оканчивается тюльпаном с дополнительным проводом питания. Провод около тюльпана соединен с красным проводом питания.
Снимаем эмблему с машины, для этого необходимо открыть капот, снять пластиковую накладку.
Откручиваем 10 пластиковых винтов, крепящие верхнюю пластиковую накладку.
Схема крепления верхней пластиковой накладки с бампером с помощью фиксаторов (их 6 шт.).
Осторожно сдвигаем верхнюю пластиковую накладку вперед и освобождаем ее из зацепления фиксаторов.
Снимаем верхнюю пластиковую накладку.
Далее короткой отверткой открутить два шурупа на задней стороне эмблемы и снять эмблему.
К сожалению камера не умеет опускаться вниз так, как изображено на картинке с али. (Первая картинка статьи). Максимальный угол примерно такой.
Поэтому необходимо доработать камеру напильником. Подтачиваем камеру снизу.
Да, предварительно необходимо найти где у камеры верх. Для этого подключаем камеру к телевизору и смотрим ей на горизонтальную линию, вращая камеру добиваемся, чтобы линия была горизонтальна на экране.
Еще больше приходится поддачивать сверху.
Я использовал напильник и дремель с камушком.
После проточки полезно убедиться, что камера еще работает :)
В результате мне удалось добиться такого угла снижения.
Приступаем к разметке и сверлению эмблемы
Сверлим фрезой из комплекта
Получаем такое аккуратное отверстие.
После установки камеры в эмблеме выставляем по изображению горизонталь и дополнительно фрезеруем выемку для вывода провода. Далее я залил заднюю часть камеры герметиком.
Переходим к сверлению решетки радиатора. Я использовал перовое сверло на 21.
Дополнительно подправляем края отверстия ножом.
Для протяжки провода необходимо снять переднее левое колесо, брызговик, и заднюю часть подкрылка.
Штатный жгут выходит сверху. Разматываем изоленту и протягиваем провод из салона под крыло.
Для протягивания сквозь резиновую гофру надо использовать жесткий провод, которым уже протянуть видеокабель.
Вот тут видно куда надо подать провод. На всякий случай я протянул еще пару двойных проводов.
Вытянули в ноги водителя.
Подключаем провод к ГУ, эту процедуру выпонять аналогично установке задней камеры.
Временно я подключил камеру к AUX входу ГУ, в дальнейшем сделаю переключатель камер.
Преодолевая сцепление 4 защелок, осторожно удаляем верхнюю горизонтальную пластиковую накладку.
Откручиваем крепление верхней боковой панели. Делаем тоже самое с другой стороны.
Преодолевая сцепление 2 защелок, осторожно удаляем верхние боковые пластиковые накладки.
Места крепления нижней пластиковой накладки.
Отворачиваем винты крепления панели двери.
Преодолевая сопротивление пистонов крепления, осторожно отделяем нижнюю панель облицовки.
Обратная сторона панели облицовки двери багажника с отмеченными местами нахождения пистонов крепления.
Откручиваем высокой головкой на 10 четыре гайки крепления накладки с надписью ACTYON (желтые овалы), Плоскогубцами сжимаем два пистона (синие овалы) и вытаскивам накладку. Для этого скорее всего придется открутить рамку номера
Откручиваем два шурупчика (в зеленом круге) и снимаем заглушку
Ставим на её место камеру, прикрутив шурупами из комплекта.
Прокладываем кабель по двери, тюльпан и синий (плюс) провод наверх в резинку
Минус прикручиваем к массовому болтику двери
Провода стяжками крепим к штатной проводке и собираем дверь
Теперь тянем провод по потолку вперед для этого откручиваем задний плафон, задний ключок, винты под заглушками задней левой средней и передней стоек. И заднюю левую потолочную ручку.
Далее отщелкунув верхушку левой задней и средней стойек, с помощью стальной проволоки протягиваем провод с тюльпаном вперед.
Далее открутить два шурупа крепления и выдернуть задний фонарь, отключить от фонаря разъем.
Вытащить из кузова резинку, и стальной проволокой вытащить провод + питания камеры. За резинкой зачистить красный с зеленой полосой провод, подключить провод питания камеры, заитзолировать и собрать в обратном порядке.
Снять переднюю левую стойку и протянуть провод вниз в щель под торпеду.
Закрепить провод стяжками и поставить стойку на место.
Справа от руля отщелкнуть верхнюю часть нижнего кожуха, выдернуть молдинг и открутить шуруп крепления воздуховода
Демонтировать воздуховод. Снять слева крышку блока предохранителей, протяжкой протащить провод к дыре от воздуховода. Далее я понял что проктолог из меня плохой, поскольку за пол часа копания в дыре, я подключил тюльпан ко всем тюльпанам магнитофона по очереди, кроме нужного.
Поэтому открутил два шурупа в бардачке. Сдернул левую часть левого молдинга, и открутив шуруп снимаем правый воздуховод.
Откручиваем 4 шурупа и вынимаем магнитофон
Антенна GPS на макушке, кстати собирая назад стоит убедиться, что её разъем не выпал из мегнитофона.
Табличка с информацией.
Нам нужен тюльпан Rear_CAM, А провод Parking штатно прицелен на корпус магнитофона, его не трогаем.
Также в меню в настройках стоит включить камеру.
Собрали всё в обратном порядке и включив заднюю передачу радуемся катинке.
Читайте также: