Установка гбо на форд фокус 3
По данным расхода бензина 6 комплектаций Фокуса 3 Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Фокус без дозаправки.
Расходы Фокуса на бензине
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 6 видов двигателя Форда Фокуса III Restyling выпуска с 2014 года по сегодняшний день, которыми комплектуют универсалы 5 дверей. Данные других кузовов Фокуса:
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 95 | 5.8 | 4.2 | 4.8 | |
| 1.5 | Механика | 95 | 8.0 | 4.7 | 5.9 | |
| 1.5 | Автомат | 95 | 8.5 | 4.7 | 6.1 | |
| 1.6 | Механика | 95 | 8.4 | 4.7 | 6.0 | |
| 1.6 | Робот | 95 | 8.7 | 4.9 | 6.3 | |
| 2.0 | Механика | 95 | 9.6 | 5.0 | 6.7 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Расходы Фокуса на газе, разница
Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет Фокус универсал и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.0 | Механика | СНГ | 6.4 | 4.6 | 5.3 | 2 256 ₽ | 1 166 ₽ | |
| 1.5 | Механика | СНГ | 8.8 | 5.2 | 6.5 | 2 773 ₽ | 1 430 ₽ | |
| 1.5 | Автомат | СНГ | 9.4 | 5.2 | 6.7 | 2 867 ₽ | 1 474 ₽ | |
| 1.6 | Механика | СНГ | 9.2 | 5.2 | 6.6 | 2 820 ₽ | 1 452 ₽ | |
| 1.6 | Робот | СНГ | 9.6 | 5.4 | 6.9 | 2 961 ₽ | 1 518 ₽ | |
| 2.0 | Механика | СНГ | 10.6 | 5.5 | 7.4 | 3 149 ₽ | 1 628 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.0 | Механика | 3 384 ₽ | 1 742 ₽ | 1 642 ₽ | 7 219 ₽ | 3 717 ₽ | 3 502 ₽ |
| 1.5 | Механика | 4 160 ₽ | 2 142 ₽ | 2 018 ₽ | 8 874 ₽ | 4 569 ₽ | 4 305 ₽ |
| 1.5 | Автомат | 4 301 ₽ | 2 214 ₽ | 2 086 ₽ | 9 174 ₽ | 4 724 ₽ | 4 451 ₽ |
| 1.6 | Механика | 4 230 ₽ | 2 178 ₽ | 2 052 ₽ | 9 024 ₽ | 4 646 ₽ | 4 378 ₽ |
| 1.6 | Робот | 4 442 ₽ | 2 287 ₽ | 2 155 ₽ | 9 475 ₽ | 4 879 ₽ | 4 596 ₽ |
| 2.0 | Механика | 4 724 ₽ | 2 432 ₽ | 2 291 ₽ | 10 077 ₽ | 5 188 ₽ | 4 888 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Форда Фокуса, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Форда Фокуса для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Так же рассчитаем, сколько Форд Фокус проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 55 л. | ||||
| 1.5 | Механика | 55 л. | ||||
| 1.5 | Автомат | 55 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 55 л. | ||||
| 1.6 | Робот | 55 л. | ||||
| 2.0 | Механика | 55 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
После установки ГБО автономная дистанция увеличивается за счёт баллона с газом. Рассчитаем, сколько Форд Фокус проходит без дозаправки на газе и бензине вместе.
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.5 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.5 | Автомат | 54 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.6 | Робот | 54 л. | ||||
| 2.0 | Механика | 54 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег универсала Форд Фокус 3 Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.
Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.
Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
- Легковой коммерческий транспорт
- Легковой малотоннажный транспорт
- Легковой авто класса А
- Легковой авто класса B
- Легковой авто класса С
- Легковой авто класса D
- Легковой авто класса E
- Легковой авто класса F
- Минивэн, микроавтобус
- Компактный внедорожник
- Среднеразмерный внедорожник
- Полноразмерный внедорожник
- Пикап
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
- Европейские
стандарты
переоборудования
- Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня
- Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование
- Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам
Европейские стандарты
переоборудования
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Все системы сертифицированы
по современным стандартам
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!
Лидер рынка
в России
10 лет без ограничения пробега
Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.
7 лет
Вот появились ФФ3 недавно, все поди скажу а зачем это нужно, гарантия и бла-бла-бла. Вообщем начало думаю будет как и в ветке ФФ2.
Ну а кто будет затачивать своё авто на газ? +и- уже все обслюнявлены, оборудование тоже. Может конечно есть отважные, кто уже поставил? Ну а если нет, то будем ждать коментариев по этому поводу.
Давай те постараемся:
Меньше флудить и больше по делу
Уважать друг друга
Расширять эту тему полезной инфой.
Доброго всем дня. Подскажите, кто-нибудь ставил ГБО на ФФ3 2.0? Вчера заехал в пару мест по установке, сказали, что здесь стоит впрыск из-за этого не хотят ставить. Я так понял, что нет оборудования пока на эти моторы. Спасибо.
medroman
Я сейчас почитал на одном сайте, там пишут что ГБО 6 поколения это для двигателей с прямым впрыском.
5 или 6. не важно как это нумеровать.
нужно ставить прямой впрыск жидкой фазы под высоким давлением
а это 60-70тыс руб
andreypav
согласен, нумерация поколений не важна., но если стоимость 60-80т.р., то смысла ставить его вообще не вижу, т.к. оправдается оно к ~100т.км. Соответственно задается вопрос: ДЛЯ ЧЕГО ЕГО СОЗДАВАТЬ?, если только не брать развитие технологий.
medroman
там расход газа должен быть даже меньше чем бензина (если СЖ=12 и настраивать по ШДК)
при испарении сжиженный газ расширяется примерно в 250раз, гарантированная равномерность распределения по объему цилиндра, детонации нет, нагара нет, ресурс двс выше, прет как танк ну вобщем все прелести
Но имхо оно актуально если его ставить изначально на заводе. В обычных мастерских, на коленке, с не желанием лезть в эбу, да и с бизнес заморочками типа "а и так сойдет, работает же" оно принесет больше проблем, чем пользы.
Всем привет.Мне интересен вопрос газового оборудования на ФФ3 . Кто что может посоветовать на счёт оборудования? А то меня один проконсультировал ,якобы не стоит заморачиваться,типо Форд прожорливая машина,говорит не стоит оно этого ! У кого какой расход в среднем?
11 сент ября 2013
На ФФ1 и 2 используют активно, в большинстве случаев только плюсы.
Я окупил своё оборудование менее чем за год на ФФ3 105/1,6. Не знаю, что делать буду когда наступит время другого автомобиля, а ведь в непосредственным впрыском их вё больше. Наверное прийдётся дизель брать.
Ставил BRC (фото здесь есть) + бак 55л. По городу проезжаю от 430 до 470км, по трассе хватает МАХ на 640. (3000об/мин)
Говорят поставил и забыл, типа форсунки отходят 80 тыщ, потом поменяешь, я пошёл по пути ТО через каждые 15т.км. Фильтры поменял на первом ТО, в клапанном фильтре опилок металлических предостаточно.
п.с. если она прожорливая, то смысл её покупать какой был? Если ГБО установите, то всё-равно рубли будут утекать в 2 раза медленнее. А вообще говорят в Рязани, грибы с глазами.
7 лет
Вот появились ФФ3 недавно, все поди скажу а зачем это нужно, гарантия и бла-бла-бла. Вообщем начало думаю будет как и в ветке ФФ2.
Ну а кто будет затачивать своё авто на газ? +и- уже все обслюнявлены, оборудование тоже. Может конечно есть отважные, кто уже поставил? Ну а если нет, то будем ждать коментариев по этому поводу.
Давай те постараемся:
Меньше флудить и больше по делу
Уважать друг друга
Расширять эту тему полезной инфой.
| цитата: |
| Мне интересно насколько дружны система Ti-VСT и пропан-бутан. |
эти системы друг на друга никак не влияют
Как считаете? 105 или 125 будет менее капризен в настройках ГБО.
Абсолютно без разницы. Современное оборудование сейчас вообще не нужно настраивать. Всё происходит автоматически.
В зависимости от соотношения цен бензин/газ оборудование окупится через 14-18 т. км
С новыми акцизами, когда цена на бензин будет от 30р. половина народа задумается о газе. Для себя уже интересовался, с оборудованием Ловатто и тором на 45л - в пределах 33тр, сказали не сложнее чем на второй фокус. После окончания гарантии, буду смотреть уже предметно. По опыту прошлой машины, долго сомнивался, что ехать не будет, но когда поставил, за два года ни разу не пожалел. Немного потерял в максималке, а в остальном только плюсы.
Привет! Я поставил распределенку Ловато при пробеге 1500 км., на гарантию сознательно забил, все равно на ТО ездить не собирался, до ФФ3 оборудование стояло на Приоре, поэтому проехал на бензине 1500 км., и реально напрягся, на 1000 р. 34 литра на газу 609 р. полный бак - 42 л. разница в два раза точно. По эксплуатационным характеристикам ничего не изменилось, на чем работает двигатель даже я не могу сказать. По динамике никаких изменений не заметил, ни провалов ни троений ничего нет.. Запаха нет даже в гараже после ночной стоянки. Чек не горит, балон лежит вместо запаски, вожу с собой уже три года баллончики с герметиком, ни разу не "попал", так, что бы он не помог. Кнопку управления газом смонтировали в маленьком бардачке слева от руля, на его заднюю стенку закрепили.. Кстати оборудование снимаю с машины при продаже, ставлю на новую, вот ФФ3 уже третья машина на этом комплекте, общий пробег у ГБО -220 т.км. При монтаже поменяли все шланги, фильтры, трубки, заправочное. Монтаж и материалы - 7 т.р. Очень доволен..
По данным расхода бензина 5 комплектаций Фокуса 3 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Фокус без дозаправки.
Расходы Фокуса на бензине
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 5 видов двигателя Форда Фокуса III выпуска с 2010 по 2015, которыми комплектуют седаны. Данные других кузовов Фокуса:
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 95 | 5.9 | 4.2 | 4.8 | |
| 1.6 | Механика | 95 | 8.1 | 4.8 | 6.0 | |
| 1.6 | Робот | 95 | 9.3 | 4.8 | 6.4 | |
| 2.0 | Механика | 95 | 9.6 | 5.0 | 6.7 | |
| 2.0 | Робот | 95 | 9.1 | 4.9 | 6.4 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Расходы Фокуса на газе, разница
Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет Фокус седан и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.0 | Механика | СНГ | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 2 256 ₽ | 1 166 ₽ | |
| 1.6 | Механика | СНГ | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 2 820 ₽ | 1 452 ₽ | |
| 1.6 | Робот | СНГ | 10.2 | 5.3 | 7.0 | 3 008 ₽ | 1 540 ₽ | |
| 2.0 | Механика | СНГ | 10.6 | 5.5 | 7.4 | 3 149 ₽ | 1 628 ₽ | |
| 2.0 | Робот | СНГ | 10.0 | 5.4 | 7.0 | 3 008 ₽ | 1 540 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.0 | Механика | 3 384 ₽ | 1 742 ₽ | 1 642 ₽ | 7 219 ₽ | 3 717 ₽ | 3 502 ₽ |
| 1.6 | Механика | 4 230 ₽ | 2 178 ₽ | 2 052 ₽ | 9 024 ₽ | 4 646 ₽ | 4 378 ₽ |
| 1.6 | Робот | 4 512 ₽ | 2 323 ₽ | 2 189 ₽ | 9 626 ₽ | 4 956 ₽ | 4 669 ₽ |
| 2.0 | Механика | 4 724 ₽ | 2 432 ₽ | 2 291 ₽ | 10 077 ₽ | 5 188 ₽ | 4 888 ₽ |
| 2.0 | Робот | 4 512 ₽ | 2 323 ₽ | 2 189 ₽ | 9 626 ₽ | 4 956 ₽ | 4 669 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Форда Фокуса, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Форда Фокуса для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Так же рассчитаем, сколько Форд Фокус проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 55 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 55 л. | ||||
| 1.6 | Робот | 55 л. | ||||
| 2.0 | Механика | 55 л. | ||||
| 2.0 | Робот | 55 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
После установки ГБО автономная дистанция увеличивается за счёт баллона с газом. Рассчитаем, сколько Форд Фокус проходит без дозаправки на газе и бензине вместе.
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.6 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.6 | Робот | 54 л. | ||||
| 2.0 | Механика | 54 л. | ||||
| 2.0 | Робот | 54 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег седана Форд Фокус 3 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.
Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.
Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
- Легковой коммерческий транспорт
- Легковой малотоннажный транспорт
- Легковой авто класса А
- Легковой авто класса B
- Легковой авто класса С
- Легковой авто класса D
- Легковой авто класса E
- Легковой авто класса F
- Минивэн, микроавтобус
- Компактный внедорожник
- Среднеразмерный внедорожник
- Полноразмерный внедорожник
- Пикап
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
- Европейские
стандарты
переоборудования
- Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня
- Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование
- Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам
Европейские стандарты
переоборудования
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Все системы сертифицированы
по современным стандартам
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!
Лидер рынка
в России
10 лет без ограничения пробега
Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.
Читайте также: