Установка газовых упоров на капот форд фокус 2 рестайлинг
8 лет
Кт-нибудб ставил стойки на капот, чтобы фиксировался не вручную железкой, а стойками, как на нормальных капотах других машин?
Update: Инфа как изготовить самостоятельно:
Чертеж
Сам я поставил упор у коммикса на парке культуры. 1200 руб.
Неужели так сильно напрягает железячку поставить (дел на 1.5 сек, причем капот открывается раз в месяц максимум)?
Не напрягает сильно, но при этом сильно не привычно после ВАЗ-2111..
первый раз - так чуть не убило капотом, когда по привычке просто его толкнул вверх..
Да я думаю не обязательно даже от Мондео - места для крепления как на Мондео по-любому на Фокусе нет.
возни не много - сделать всего лишь два отверстия, в которые она будет вставлена и затянута гайками, менял как то стойку на пассате. Единственное - надо найти места для отверстий на необходимом растоянии
На последней ниссан премьера тоже палка, а это уже машина следующего класса.Так что меня не парит.Да и по опыту менять их надо, зимой они так и вовсе замерзают ,начиная от -20.А под капот мы в основном именно зимой в самые морозные дни и лезем- залить омывайку,по тому как шнягой всякой дороги поливают,мне бачек иногда и на неделю не хватает .Так что для меня все-таки палка предпочтительней.
Тоже не парит, да я туда почти и не заглядываю:) Да и в этом есть что-то, это как пластинку(винил) на вертушку ставить:) - часть обряда.
Toli
У меня пока таких опор не встречалось, что б зимой не открывались А если да же и не открываются - палка то в любом случае остается. По поводу Примеры - ну не выше она классом, обычный бюджетный авто, поэтому и экономят на чем попало.
Поменял не мало машин и кроме как в жигулях и Фокусе ну нигде мне больше палка не попадалась - с самого начала создается впечатление некачественного авто.
Тут народ что только не выдумывает - меняет даже подсветку салона, а об элементарном удобсве открывания и закрывания капота только начали задумываться
на двери поставьте себе газовые упоры? или уже силенок не хватает, чтобы капот раз в полгода поднять?
Че колхозить то.
Ну нет инет, не особо напряжно 1 раз в 2 недели поднять руками - омывайку налить!
Вопрос : дверь водительскую никому не напряжно открывать? а то давайте обсудим как туда электропривод присобачить.
Sanches
дружищще, ты омывайку раз в полгода в москве заливаешь ? подскажи где купил 200-т литровый бачок, я тоже так хочу
Вот ты я вижу ГИА заказал, к тому же 2-х литровую? судя по твоей логике нахрен она тебе нужна? Взял бы себе другую комплектацию по хуже. Ну нахрена тебе подсветка ног там, зачем задняя подсветка в салоне, велюровые сиденья? Ну катался бы тогда на жигулях и не думал об удобстве.
alex1177
Заказал то, что посчитал нужным мне!
Сиденья - теперь жалею, что кожу не заказал
Подсветка в принципе не так уж важна, но т.к. есть - хорошо.
Я не против упоров в принципе, был бы доп. -заказал бы. но раз нету их -не обламаюсь открыть вручную!
Но я -против колхозных упоров, потому что это не предусмотрено конструкцией
Да еще вы забыли:
+3 подушки безопасности
+Задние стеклоподъемники
+Зеркала с э/приводом и подогревом
(это повлияло на мой выбор больше чем подсветки)
На этом форуме две ветки: эксплуатация и доп.оборудование - вот вторая, на которой ты сейчас общаешься, и общается большинство из посетителей сайта исходя из твоего мнения должна иметь другое название - "колхоз"
alex1177
Не все ее темы, но многие из них
Не в обиду, но по-моему жигули ближе вам (большой простор для подобного творчества)
Кстати на 2110 есть газовые опоры на капоте -вариант?
Alexx_mipt
ну конечно раз полгода - это преувелечение. Но капот открываю не чаще одного раза в месяц и то в осенне-зимний период.
8 лет
Кт-нибудб ставил стойки на капот, чтобы фиксировался не вручную железкой, а стойками, как на нормальных капотах других машин?
Update: Инфа как изготовить самостоятельно:
Чертеж
Сам я поставил упор у коммикса на парке культуры. 1200 руб.
Мне тут сказали что упоры со временем "выдавливают" капот, и типа горб будет. бред или есть такое? (упоры от автоупор)
Snegg
Вот и я так подумал, видимо проблемы у тех кто ставил сами упоры от 2112, у них капот без рук вообще открывается )
Скорее всего производитель изменил код запчасти, многие утверждают что теперь это выглядит так:
UFDFOC012 — форд фокус 2
UFDFOC021 — форд фокус 3
Хотя я брал именно UFDFOC021 для своего фф2, поэтому при заказе обязательно уточняйте у продавца данную информацию.
Ребята, заказал комплект установочный на дорестайл, обычный как у большинства с пластинами. Так вот у меня одна пластина упала в щель капота. Как достать? Может магнитом? Есть у кого нибудь идеи?
Snegg
Привет Паш. наверное все таки решусь на упоры,поставлю эти АвтоУпор UFDFOC021 ,тем более они сейчас у меня стоят 1420р.
Snegg
Продается Амортизаторы капота Автоупор не чего не говори.
заказал UFDFOC012 — форд фокус 2 ,поставлю отпишу отчетик
Тоже уже давно купил упоры АвтоУпор, но пока только примерял. Действительно, с ними очень удобно и машина как-будто становится классом выше
Все супер и работает. Заметил что капот с амортизаторами выше открывает чем на палке!
В остальном все просто,сложность была только с затяжкой болта слева(дальний что) я жабо не снимал ,а так все просто.
Амортизаторы прокачал по 3-4 раз,как и написано в инструкции.
Вообщем прикольная штука
P.S,а то как то не айс,у сына на гольф 5 стоит такая опция ,а у меня на фф2 нет,не порядок
8 лет
Кт-нибудб ставил стойки на капот, чтобы фиксировался не вручную железкой, а стойками, как на нормальных капотах других машин?
Update: Инфа как изготовить самостоятельно:
Чертеж
Сам я поставил упор у коммикса на парке культуры. 1200 руб.
9 апр еля 2010
DeniSKA ®
Пасиб!
щас попробовал на листке вырезал отверстие как на капоте и попробовал ни**я не получилось ,так что только с проволокой придется мутить,интересно DeniSKA ® посмотреть на твои закладные, что они такие маленькие?, что влезли ??
На ФФ2 универсал , на задню дверь можно поставить газовый упор от жигулей, 10 или 12 модели, не помню как продавец сказал. цена вопроса 320 рублев в отличии от оригинал о 1500 рублей.
11 апр еля 2010
потом подготавливаем верхнюю часть
потом просовываем в верхнее отверстие
так же устанавливаем вторую часть верхнего кронштейна
и закручиваем болты
Нижняя закладная прекрасно входит
Затягиваем обе детали
Должно получиться вот так
потом вставляем сам поршень
. и в итоге получается вот так
Deniska,а вот нижнюю часть верхнего кронштейна как заводил? Там же технологическое отверстие меньше,как выглядит нижняя закладная?
11 апр еля 2010
1 мая 2010
короче заморочнулся и нарисовал сильно не критикуйте мое изобразительное исскуство:Это для тех кто дружит с инструментом ,остальным помогу
27 апр еля 2010
В общем получил я набор от Maximka79 а сам упор купил уже неделю назад поставил всё прям возле почты за 5 минут проблем не возникло, фоток делать не стал сто раз уже всё фоткали.
ПО себестоимости вышло так 730 содрали на почте за сам набор для установки от Maximka79 + средняя цена в магазине рекомендуемого упора 320 рупий итого получаем цену в 1050 рублей + установка своими руками
Для сравнения у комикса упор стоит 1200 рублей + установка
Мне лично было интересно поставить его самому + понравилось то что во варианте Maximka79 меньше не нужных деталей, плюс не нравитсья мне как комиксы работают последнее время
Хочу сказать спасибо Максимке за наборчик))
Maximka79
Привет!Сегодня получил по почте долгожданный крепёж для упора.Всё сделано на 5+.На днях поставлю и отпишу.
28 апр еля 2010
отпишу тогда и я)) получил 3 комплекта от Maximka79
на почте гады содрали 1860р. т.е. стоимость 1-го комплекта примерно 600р + прикупил упор finware 320р и того стоимость 920р. ставили с Тринадцатым честно ступили, сразу не внимательно рассмотрели фотки и наделали кучу ляпов))) до смешного) но потом все косячки поправили.
Сухой остаток:
1) Кидалова со стороны Maximka79 нет, всё честно.
2) бюджет вполне вминяем уж тем более если с кемнить скооперироваться.
3) исполнение крепежа Maximka79 по качеству и эстетике на 5+
4) результатом доволен на все 925% )
ЗЫ: Maximka79 для таких балбесов как я предлогаю заворачивать крепёж в фотку как он должен стоять (типа к чему должны прийти), а не в газету))) + мануал краткий)))
Установил штатную шумку, правда не оригинальную, а турляндскую Basbug. Качество хорошее, а цена приятнее оригинальной. Под нее запихнул слой акцента, толщиной 8 мм. Десятку брать не стал, побоялся, что пистоны на штатной шумке не защелкнутся. Получилось вот так: вибропласт, акцент и штатная шумка.
Шумоизоляционный эффект оказался не столь значительным, в сравнении с теплоизоляционным. На прогретом двигателе наружка капота холодная, тогда как внутри пышет жаром. Надеюсь зимой двигатель будет остывать медленнее.
При этом появился огромный минус, капот чрезмерно потяжелел.
Газовый упор спасет положение.
Нашел чертеж:
Устроили с коллегой клубную мини закупку, отдав чертеж на близлежащий завод.
В итоге все желающие получили по такому набору.
В процессе установки понял, что болты взял слишком короткие, нужно было брать минимум М8х15. Но с изрядной долей мучений удалось натянуть 12 миллиметровые болты.
Далее ставим упор от ВАЗ-2111 и наслаждаемся трудами.
Теперь кочерга капота не мешает заливать омывайку, что актуально в грязные осенние деньки, с учетом расхода жидкости фаромойками. Заодно преградил доступ грязи в подкапотку через отверстия в чашках.
Замена молдинга лобового стекла в Ford Focus 2
Неполадка: давно заметил, что от времени стал отходить у меня молдинг лобового стекла нижний. Из-за того, что он
Упоры капота для Форд Фокус 2 2004-2011
Упоры капота для Форд Фокус 2 2004-2011
В комплект поставки входят все крепления, используемые при установке стойки на автомобиль. В среднем на монтаж уходит десять-двадцать минут. При монтаже обязательно следуйте инструкции, благодаря которой не нужно специальных знаний, и Вы можете использовать лишь набор торцевых головок, а также гаечных ключей.
В ходе изготовления крепления применяется высококачественная сталь, впоследствии выполняется процедура цинкования, а позже порошковой окраски, соблюдение очередности при производстве этих пунктов гарантирует представительный дизайн и эффективность, а также отсутствие ржавчины и коррозии на абсолютно весь период эксплуатации.
Стандартный комплект состоит из:
- 1 либо же 2 амортизатора, исходя из модели автомобиля.
- Крепления.
- Набор крепежа (болты, гайки и другое).
- Печатная инструкция.
Внимание! Для того чтобы процесс установки упоров капота на Фокус 2 был без каких-либо ошибок и поломок, Мы рекомендуем ознакомиться с инструкцией или видеоматериалом на нашем интернет-ресурсе.
Увеличиваем клиренс Форд Фокус 2 своими руками: выбор проставок, порядок работ
Увеличение клиренса Форд Фокус 2 возможно с помощью проставок, заменой амортизаторов / пружин, установкой колес большего диаметра. Все это даст возможность поднять машину на 20-50 мм и повысить ее проходимость на плохих дорогах.
Но при выполнении работ важно не переусердствовать и отдать предпочтение, например проставкам, толщина которых не превышает 20-30 мм. Почему это стоит сделать мы поговорим в статье.
При желании сэкономить можно сделать проставки своими руками, но в таком случае нужно знать технологию и внимательно подойти к выполнению работы.
Параметры клиренса на Форд Фокус 2, и каким образом его можно увеличить
На Ford Focus первого поколения дорожный просвет был 17 см, которые устраивают многих автовладельцев. На второй версии Форд Фокус клиренс уменьшился до 15,5 см, поэтому автовладельцы задумались о его увеличении.
- Установка шин большего диаметра для поднятия авто на 1-1,2 см. Как вариант, можно поставить диски на 16 дюймов вместо 15-дюймовых. В таком случае показания скорости и пройденного расстояния будут искажены, а ABS не всегда работает корректно. При увеличении диаметра необходимо следить, чтобы шины не терлись об арки при повороте или загрузке багажника / салона.
- Замена пружин / амортизаторов. Эффективность метода бесспорна, но для его реализации придется раскошелиться на 1800-2200 рублей только на одну пружину. Смена комплекта на одной оси обойдется, соответственно, вдвое дороже. Кроме того, вместе с пружинами нужно поменять и амортизаторы.
- Проставки. Популярный метод, позволяющий поднять машину на один-три сантиметра без серьезных затрат. Проставки изготавливаются из металла, резины или полиуретана. Последние два варианта более предпочтительны, ведь металл постепенно разбивает детали в месте установки. Изделия из резины имеют минимальную цену, но быстро изнашиваются. Проставки из полиуретана обойдутся дороже, но и служат дольше. Толщина таких изделий, как правило, от двух до четырех сантиметров.
Плюсы установки проставок
Многие автовладельцы, при выборе способа увеличения клиренса Форд Фокус 2, выбирают проставки.
Такой метод имеет следующие плюсы:
Что предлагает рынок
Сегодня в продаже можно найти множество вариантов проставок, отличающихся по производителю, толщине и применяемому материалу. Но на форумах с обсуждением Форд Фокус 2 хвалят изделия РТИ Полиэдр, имеющие доступную цену и неплохие характеристики.
Судя по заявлению производителя, устройства прошли необходимые испытания и предназначены конкретно для подвески Ford Focus 2.
Официально комплект предназначен для ряда моделей Форд (Фокус, С-Макс, Куга), Мазды (3 и 5), Вольво (S40 с 2004-го, С30 и С50).
В комплектацию входят проставки:
- передние для установки под опорники стойки — два;
- задние под пружины и под амортизаторы — по два каждого;
- удлиненные шайбы — М8х1.25х50, 10 ед;
- шайбы под удлиненные болты — 10 ед;
- межвитковые буферы на переднюю и заднюю часть — 4 ед.
- Вес комплекта 3,5 кг.
Проставки сделаны из резины с учетом стандартов ГОСТ. После монтажа дорожный просвет увеличивается на два-три сантиметра, что является оптимальным решением. Измениться в большую сторону и угол подъема, что позволяет с легкостью проезжать глубокие ямы.
Еще один вариант — Новосибирские проставки, которые хорошо себя показали по отзывам и достойны внимания автовладельцев.
- проставки задней пружины на 30 мм (14-15-005/30) — 2 ед.;
- опора амортизаторной передней стойки 20 мм (14-15-001) — 2 ед.;
- болты М8х50 с шайбами и гроверами — 6 шт.;
- деталь 14-15-009/20 — 2 шт.;
- крепежные болты с шайбами — 4 шт. (под 14-15-009/20).
Почему не стоит перебарщивать с толщиной проставок
При использовании проставок для увеличения дорожного просвета на Форд Фокус 2 нужно придерживаться ряда ограничений. Так, высота подъема задней части не должна превышать 30 мм, а передней — 20 мм. Совет касается всех методов увеличения клиренса, не только проставок.
Отклонение от этих параметров может привести к таким последствиям:
- Появление гула впереди, причина которого сложно диагностируется, но подсказка ниже.
- Увеличение угла работы ШРУСов.
- Разрушение сепаратов триподов внутренних ШРУСов из-за повышенной нагрузки.
- Изменение характеристик работы подвески.
- Чрезмерный подъем центра тяжести, что приводит к появлению валкости во время маневров.
- Изменение геометрии подвески, из-за чего она работает в непривычном режиме.
При установке проставок стойка амортизаторной подвески опускается вниз на толщину изделия. В случае отбоя амортизатора могут возникнуть проблемы со ШРУС, о которых упоминалось выше. Не удивительно, что производители передних проставок на Форд Фокус 2 делают их размером до двух сантиметров.
Как ставить
Для проведения работ понадобятся ключ на 10, 13, 15.
После покупки проставок можно переходить к их монтажу, алгоритм действий такой (фото смотрите ниже):
- Поднимите левую переднюю сторону машины домкратом.
- Подставьте пенек или другой предмет нужной высоты для фиксации авто.
- Ключом на 15 открутите дворники.
- Снимите жабо (пластмассовую запчасть перед лобовым стеклом машины).
- Откручиваем широкую распорку ключом TORX (с двух сторон).
- Откручиваем еще одну распорку усиления со стороны водителя.
- Открутите верхнее крепление стойки ключом с нужной стороны.
- Поднимите стойку снизу с помощью лома или куска арматуры.
- Вставьте прокладку и выравниваем ее.
- Верните все на место (кроме жабо). При закручивании винтов старайтесь, чтобы крепление производилось равномерно.
- Опустите автомобиль и замерьте дорожный просвет после внесенных изменений.
- Сделайте аналогичную работу со второй стойкой.
- Установите жабо.
- Выполните замеры. При установке проставок на три сантиметра дорожный просвет увеличился почти на семь. После первой поездки повторная проверка может показать немного меньший прирост.
Форд Фокус Фан
Амортизаторы багажника Форд Фокус 2: снятие, замена, цена
Амортизатор крышки багажника Форд Фокус 2 (седан) демонтируется очень просто и установлена в доступном месте. По народному говоря, газовые упоры FoMoCo лучшие в своем сигменте.
Машина 2005 года. Здесь до сих пор стоят свои заводские газовые стойки FoMoCo и прекрасно работают.
Открываем багажник. Стойка крепится прямо к петле двери багажника. Для снятия амортизатора нам понадобится всего лишь плоская отвертка.
Замена амортизатора крышки багажника Форд Фокус 2 производится куда проще, чем та же замена амортизатора капота ВАЗ
Нужно поддеть фиксатор на головке амортизатора и вытащить его, необязательно до конца, а до тех пор, пока два края этого шлейфа не выйдут из пазов.
Установка амортизатора крышки багажника форд фокус 2 производится так же легко. Одели стойку на шаровую и задвинули фиксатор.
Теперь, для того чтобы окончательно, нужно всего-то легонечко сдернуть амортизатор. Таким же образом поступаем и с противоположной стороной стойки. Демонтируется опора багажника Форд очень легко.
А как снять амортизатор крышки багажника Форд Фокус 1? Да точно так же. Устройство петли и стойки багажника Форд Фокус одно и то же на обеих моделях.
Газовые амортизаторы крышки багажника Форд Фокус стоят от 300 до 500 рублей. Цена амортизатора зависит от того оригинал ли это или аналог, а так же от технических характеристик.
Финис-номер амортизатора багажника форд фокус 2
Увеличиваем клиренс Форд Фокус 2 своими руками: выбор проставок, порядок работ
Увеличение клиренса Форд Фокус 2 возможно с помощью проставок, заменой амортизаторов / пружин, установкой колес большего диаметра. Все это даст возможность поднять машину на 20-50 мм и повысить ее проходимость на плохих дорогах.
Но при выполнении работ важно не переусердствовать и отдать предпочтение, например проставкам, толщина которых не превышает 20-30 мм. Почему это стоит сделать мы поговорим в статье.
При желании сэкономить можно сделать проставки своими руками, но в таком случае нужно знать технологию и внимательно подойти к выполнению работы.
Параметры клиренса на Форд Фокус 2, и каким образом его можно увеличить
На Ford Focus первого поколения дорожный просвет был 17 см, которые устраивают многих автовладельцев. На второй версии Форд Фокус клиренс уменьшился до 15,5 см, поэтому автовладельцы задумались о его увеличении.
- Установка шин большего диаметра для поднятия авто на 1-1,2 см. Как вариант, можно поставить диски на 16 дюймов вместо 15-дюймовых. В таком случае показания скорости и пройденного расстояния будут искажены, а ABS не всегда работает корректно. При увеличении диаметра необходимо следить, чтобы шины не терлись об арки при повороте или загрузке багажника / салона.
- Замена пружин / амортизаторов. Эффективность метода бесспорна, но для его реализации придется раскошелиться на 1800-2200 рублей только на одну пружину. Смена комплекта на одной оси обойдется, соответственно, вдвое дороже. Кроме того, вместе с пружинами нужно поменять и амортизаторы.
- Проставки. Популярный метод, позволяющий поднять машину на один-три сантиметра без серьезных затрат. Проставки изготавливаются из металла, резины или полиуретана. Последние два варианта более предпочтительны, ведь металл постепенно разбивает детали в месте установки. Изделия из резины имеют минимальную цену, но быстро изнашиваются. Проставки из полиуретана обойдутся дороже, но и служат дольше. Толщина таких изделий, как правило, от двух до четырех сантиметров.
Плюсы установки проставок
Многие автовладельцы, при выборе способа увеличения клиренса Форд Фокус 2, выбирают проставки.
Такой метод имеет следующие плюсы:
Что предлагает рынок
Сегодня в продаже можно найти множество вариантов проставок, отличающихся по производителю, толщине и применяемому материалу. Но на форумах с обсуждением Форд Фокус 2 хвалят изделия РТИ Полиэдр, имеющие доступную цену и неплохие характеристики.
Судя по заявлению производителя, устройства прошли необходимые испытания и предназначены конкретно для подвески Ford Focus 2.
Официально комплект предназначен для ряда моделей Форд (Фокус, С-Макс, Куга), Мазды (3 и 5), Вольво (S40 с 2004-го, С30 и С50).
В комплектацию входят проставки:
- передние для установки под опорники стойки — два;
- задние под пружины и под амортизаторы — по два каждого;
- удлиненные шайбы — М8х1.25х50, 10 ед;
- шайбы под удлиненные болты — 10 ед;
- межвитковые буферы на переднюю и заднюю часть — 4 ед.
- Вес комплекта 3,5 кг.
Проставки сделаны из резины с учетом стандартов ГОСТ. После монтажа дорожный просвет увеличивается на два-три сантиметра, что является оптимальным решением. Измениться в большую сторону и угол подъема, что позволяет с легкостью проезжать глубокие ямы.
Еще один вариант — Новосибирские проставки, которые хорошо себя показали по отзывам и достойны внимания автовладельцев.
- проставки задней пружины на 30 мм (14-15-005/30) — 2 ед.;
- опора амортизаторной передней стойки 20 мм (14-15-001) — 2 ед.;
- болты М8х50 с шайбами и гроверами — 6 шт.;
- деталь 14-15-009/20 — 2 шт.;
- крепежные болты с шайбами — 4 шт. (под 14-15-009/20).
Почему не стоит перебарщивать с толщиной проставок
При использовании проставок для увеличения дорожного просвета на Форд Фокус 2 нужно придерживаться ряда ограничений. Так, высота подъема задней части не должна превышать 30 мм, а передней — 20 мм. Совет касается всех методов увеличения клиренса, не только проставок.
Отклонение от этих параметров может привести к таким последствиям:
- Появление гула впереди, причина которого сложно диагностируется, но подсказка ниже.
- Увеличение угла работы ШРУСов.
- Разрушение сепаратов триподов внутренних ШРУСов из-за повышенной нагрузки.
- Изменение характеристик работы подвески.
- Чрезмерный подъем центра тяжести, что приводит к появлению валкости во время маневров.
- Изменение геометрии подвески, из-за чего она работает в непривычном режиме.
При установке проставок стойка амортизаторной подвески опускается вниз на толщину изделия. В случае отбоя амортизатора могут возникнуть проблемы со ШРУС, о которых упоминалось выше. Не удивительно, что производители передних проставок на Форд Фокус 2 делают их размером до двух сантиметров.
Как ставить
Для проведения работ понадобятся ключ на 10, 13, 15.
После покупки проставок можно переходить к их монтажу, алгоритм действий такой (фото смотрите ниже):
Здравствуйте. Давно хотел приобрести и установить на свой автомобиль газовые упоры. Вроде как мелочь, но как выяснилось достаточно нужная. Долго собирался и все откладывал. И вот в один из дней, просматривая ассортимент нашего любимого магазина обнаружил их в продаже, и именно на нужную мне модель авто. Цена с учетом бонусов оказалась очень привлекательной, чему я был конечно же очень рад.
Производитель, наша отечественная компания "АвтоУпор". Они достаточно давно на рынке и зарекомендовали себя весьма и весьма неплохо. Я нашел много положительных отзывов о них.
Так выглядят упоры установленные на автомобиль. Капот на мой взгляд стал открываться выше, при этом он держится гораздо надежнее. Упоры начинают срабатывать примерно с высоты 25-30 см. Далее они достаточно быстро его поднимают и в конце уже идет более мягкое поднятие. Никаких рывков и ударов не происходит. Все надежно.
Получив заказ, я сразу же решил их установить, благо в комплекте имеется все необходимое и установка занимает совсем немного времени. Я справился минут за 20. Поставляются упоры в упаковке из плотного полиэтилена. На нем присутствует маркировка модели авто.
В комплекте идет все необходимое и подробная инструкция с фотографиями (2 кронштейна, закладные гайки и 2 амортизатора). Все просто и понятно.
Комплектность поставки. Все детали имеют качественную обработку и покраску. Видно, что сделано на совесть и очень аккуратно.
Подробная инструкция с фотографиями. Проблем с установкой не возникло, думаю справится любой.
Газовые упоры так же находятся в отдельной упаковке.
Амортизаторы кстати немецкие, надеюсь прослужат долго.
Так крепится кронштейн к чашке автомобиля. Для этого необходимо открутить один болт и ослабить второй.
Для установки потребуется установить два кронштейна на стакан автомобиля, установить в капот закладные гайки, далее прокачать амортизаторы и установить их на место. Все.
Теперь капот открывать одно удовольствие, упоры делают это практически сами. Все очень плавно и надежно. Подошли идеально по размерам, не пришлось ничего регулировать. Надеюсь мой отзыв поможет Вам с выбором. Спасибо.
Читайте также: