Установка габаритов на ниву
Передние фонари после 2009 г.в. незначительно отличаются от тех что установлены до 2009 г. Ниже показаны оба варианта, как по замене ламп, так и фонаря целиком.
Вариант после 2009 г.
Для замены ламп… (используемые лампы)
. и поворачиваем патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.
Вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря.
Нажав на лампу, поворачиваем её против часовой стрелки до упора.
..и вынимаем лампу из патрона.
Патрон лампы уплотняется резиновым кольцом. Если кольцо порвано, потрескалось или потеряло эластичность, заменяем его новым.
Устанавливаем новую лампу P21W переднего поворотника в обратной последовательности.
Аналогично заменяем лампу R5W габаритного света.
Для замены фонаря вынимаем оба патрона с лампами.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза.
. и снимаем фонарь.
Устанавливаем фонарь в обратной последовательности.
Вариант до 2009 г.
Для снятия фонаря…
Отводим пластиковый чехол. Пометив провода, отсоединяем их…
Для снятия фонаря в сборе с кронштейном…
Устанавливаем фонарь в обратной последовательности.
ВидеоДавно хотел сделать нормальную диодную подсветку в машине, багажник подсветить, а то штатного света не хватает. Заказал пятиметровых диодных лент разного цвета в Китае. Первыми пришли красная и зеленая. Катафоты от прошлой Шнивы валялись дома, и я решил продублировать в них стопаки и габариты, как многие тут делают, а потом поставить вместо родных, пока жду яркую белую ленту.
Катафоты вскрылись довольно легко. Заклеить их было сложнее, так как герметик от них отклеивается. Пришлось хорошо проклеить суперклеем и заизолировать все возможные места попадания воды термоклеем. Ленту резал не по 6 диодов, а по 7, для более равномерного свечения.
Чтобы лента дольше служила, решил делать через стабилизаторы КР142ЕН8Б, но их по нормальной цене не нашел и взял КР142ЕН8А. Они 9 вольт выдают, собственно, этого хватает. Взял 2 стабилизатора. На вход и выход припаял по диоду. На выход стабилизатора габаритов, чтобы притушить катафоты, после диода припаял резистор на 50 ом, этого хватило. Минусы стабилизаторов спаял вместе, выходы тоже соединил. Получилось 2 входа (от габаритов и от стопаков), земля и один выход на оба катафота.
Слева на фото получившиеся стабилизаторы
Подключать решил в розетку ТСУ. Все с трудом, но уместилось внутри розетки, все заизолировал и уложил внутрь. Из розетки выходит только два "+" провода на катафоты, "-" делал короткий и прикрутил гайкой, которая находится под катафотой. Плюсовой провод от катафотов протащил через отверстие, за которое она держится и провел под хомутами, которые держат провода розетки, кое-где скрепил изолентой.
Потребовалось:
Лента 42 светодиода (меньше метра) ~27руб
Стабилизатор КР142ЕН8А 2шт по 15руб = 30руб
Диод 1N4001 4шт по 2руб = 8руб
Резистор 50 Ом 0,5 Вата = 1,5руб
Суперклей = 50руб
Припой, изолента, термоусадка, провода (были в закромах) = 0руб
В итоге, визуально, катафоты светят с той же яркостью, что и габариты, при нажатии тормоза, светят значительно ярче. Результатом доволен.
Замена передней блок-фары, установка легального ксенона и типы ламп, применяемых в Шевроле Ниве (ВАЗ 2123)
Типы ламп, применяемых на автомобиле Шевроле Нива
Замена передней блок-фары для Шевроле
За 39 лет Lada 4x4 претерпела множество доработок, который коснулись не только салона, но и экстерьера внедорожника. Например, на последних модификациях ВАЗ 21214 стали устанавливать передние фонари (подфарники или надфарники) нового образца, которые немного увеличились в размерах и стали иметь более современный вид. Рассмотрим, что потребуется для того, чтобы заменить старые подфаркники на новые.
Отличия передних фонарей старого и нового образцов
Новые подфарники имеют каталожные номера: 21214-3712010 и 21214-3712011. Встречается два варианта исполнения: желтые и белые. Наибольшей популярностью среди владельцев Lada 4x4 пользуются белые поворотники (с белым стеклом). Главные различия между подфарниками старого и нового образца - это размер и цвет.
Замена надфарников Lada 4x4
- открыть капот;
- вытащить патроны вместе с лампами, повернув их против часовой стрелки;
- вывернуть два винта крепления надфарника и снять его.
Такой простой тюнинг передних фонарей не требует много усилий и делает внедорожник более привлекательным. Напомним, сделать интерьер Lada 4x4 более современным можно при помощи установки комбинации приборов от ВАЗ 2110.
Сегодня я расскажу, как сделать ДХО в подфарниках Нивы (такие ДХО делает завод с июня 2013 года).
Закупаем необходимые нам комплектующие:
1) Жгут проводов заднего фонаря от Калины - 2 шт.;
2) Две лампы двухнитевые со смещенным креплением;
3) Провода сечением 0,5-0,75 кв. мм.;
4) Клеммы "мама" и "папа", а также кольцевая клемма;
5) Реле 5-контактное - 1 шт.;
Теперь обо всем по порядку.
1) Жгуты проводов имеют каталожный номер: 1119-3716540:
Также можно использовать жгуты проводов от заднего фонаря ГАЗ-2705 (каталожный номер: 2705-3724540), они дешевле калиновских в 1,5 раза, но я взял именно калиновские, газелевские в магазине смотрите сами, чтобы патроны подошли.
От этих жгутов нам понадобятся только патроны под двухнитиевую лампу, в каждом жгуте такой патрон один, его невозможно перепутать с другими, т. к. к нему подходят три провода (к остальным патронам по два).
Отрезаем эти патроны по максимуму, чтобы в жгутах скрутки можно было упрятать подальше.
Патроны необходимо доработать (спилить мешающиеся выступы) согласно фотографии:
 |  |
На фото слева: левый патрон - патрон от калиновского жгута, правый патрон - штатный патрон габарита. На фото справа: доработанный патрон от калиновского жгута.
Оставшегося фиксатора с головой хватает, чтобы патроны плотно сидели в надфарниках. Уплотнительные резинки снимаем со старых патронов.
2) Вставляем лампы в патроны и закручиваем патроны в надфарник. Лампу необходимо брать со смещенным креплением (цоколь BAZ15D), мне удалось найти с трудом. Крепление в этих лампах смещено не только по вертикали, но и по горизонтали:
3) Штатный жгут подфарников немного раскручиваем, отрезаем штатный патрон габаритов и делаем скрутку с новым патроном: желтый провод - габарит, черный - "масса", оранжевый - "+" ДХО.
Первые два провода скручиваем со штатными, третий провод тянем отдельно, как вам удобно. Я вплел новый провод в штатный жгут, в колодке жгута также есть свободный разъем, обжимаем разъемами "папа"-"мама" и вставляем в колодку жгута. После данных манипуляций отличить штатный жгут от переделанного почти невозможно.
Тянем провода от левого и правого борта и заводим провода в салон через штатное отверстие:
4) Производим установку реле и подключение в салоне согласно следующей схеме:
Чтобы не тянуть много проводов, можно сделать отступление от схемы:
86 контакт реле можно посадить на колодку главного переключателя света на контакт "58R" или "58L", там появляется "+" после включения габаритов.
30 контакт реле можно посадить на любой ближайший "+", появляющийся после включения зажигания.
Таким образом, мы получили полностью заводскую схему, которая к тому же соответствует ГОСТу: ДХО включаются после включения зажигания, а выключаются при включении габаритов.
Всем привет. Извиняюсь что так долго не чего не писал было мало свободного времени, но сейчас его стало хоть чуть чуть побольше и это время мы будем проводит с Нивой)
А теперь к главной теме)
Были приобретены долгожданные габариты нового образца
Перед установкой решил промазать стыки герметиком, что бы не потели, а то стыки не очень плотно прилегают)
Подсоединяются они как и старые, только на этих дополнительная масса к габаритом подключается должна, мы её взяли от провода с массой который идет на поворотник.
Включаем всё работает, рад как слон и вид у машины стал совсем другой.
Смотрем результат)
Лада 4x4 3D 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 108 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 41
Я сейчас на новой ниве менял) завод начал сильно потеть, промазал герметиком для кузовных швов (отваришь подогнал) думаю будут служить пока не выцветут))
Следы отпотевания на стёклах габаритов, поворотов бывают?
Потемнения если смотреть спереди за 7 лет появились?
Достаточно ли думаю новые промазать герметиком поверхностно(и каким если что прочным?), или лучше располовинить и промазать для надёжности…
Новый за год один потемнел из-за отпотеваний, значительно темнее слева чем справа надфарник…
Читайте также: