Установка фаркопа на ниссан санни
Люди, кто ставил на такой кузов? Ну очень нужен факроп. Извелся уже искать информацию.
У нас в городе сваркой подобного рода фаркопов никто не занимается. Поэтому желательно бы взять из магазина или с рук б/у.
Кстати, от Ниссан Альмеры №15 подойдет? А то я так предполагаю -платформа то одна практически.
На фирмах, которые торгуют фаркопами, говорят, что на данный кузов FB14 фаркопов не бывает. Что делать - ума не приложу.
какой смысл лепить к санни прицеп?она с полным салоном не едет,а груженая даже не представляю((сжечь коробку и ускорить смерть двс,я тут лаурель на кукане собирался тащить,потом прикинул через весь Волгоград полторы тонны да с пробками и светофорами.отказался.не советую это не нива
какой смысл лепить к санни прицеп?она с полным салоном не едет,а груженая даже не представляю((сжечь коробку и ускорить смерть двс,я тут лаурель на кукане собирался тащить,потом прикинул через весь Волгоград полторы тонны да с пробками и светофорами.отказался.не советую это не нива
Тяжелого возить не буду - пенопласт, минвата, инструменты, генератор. Возить недалеко. Потихоньку можно.
Все лучше, чем на себе то ;)
А если у кого с полным салоном не тянет - проверяйте компрессию, регулируйте клапана. Как никак 105 лошадок - должна тянуть .
тоже интересует от чего поставить,есть фаркоп от 2106,может его подогнать как-нибудь ? его вообще к какому месту крепить?
Тяжелого возить не буду - пенопласт, минвата, инструменты, генератор. Возить недалеко. Потихоньку можно.
Все лучше, чем на себе то ;)
А если у кого с полным салоном не тянет - проверяйте компрессию, регулируйте клапана. Как никак 105 лошадок - должна тянуть .
у меня контракт стоит с пробегом 50тыс.могу сказать что пуля-но это в сравнении со старым двс,просто значит ты не ездил на других авто. например цивик то-же 1,5 и 105коней по сравнению с ним сани остаются санями))а если потихому недалеко и не тяжелое то пробуй)
я к чему это всё:снаряженная масса 1040кг.полная масса 1315кг.т.е.275кг.веса и всё дальше чих-пых.это из её характеристик
Уже на третью машину ставлю и никаких последствий
Люди, кто ставил на такой кузов? Ну очень нужен факроп. Извелся уже искать информацию.
У нас в городе сваркой подобного рода фаркопов никто не занимается. Поэтому желательно бы взять из магазина или с рук б/у.
Кстати, от Ниссан Альмеры №15 подойдет? А то я так предполагаю -платформа то одна практически.
На фирмах, которые торгуют фаркопами, говорят, что на данный кузов FB14 фаркопов не бывает. Что делать - ума не приложу.
Кто сталкивался с проблемой установки прицепного на Санька? Проблема перевозки кроссового мотика на тренировки и соревнования. Санек 2000г.в. АКПП. В принципе больше ничего возить не собираюсь (типа кирпич, цемент или картошка). Вес мотика примерно килограмм 70-80. Кто ваще, эксплуатировал (мелкокалиберный) АВТОМАТ с прицепом? Узнавал: прицепное с установкой-5500 р. не фабричное.
Нужно прицепное на FB14. Кто делал или переделывал пожайлуста фото дайте и краткое описание из какой модели переделано. Так же нужен багажник на крышу поделитесь опытом .
Можно переделать из жигулевского десяточного прицепного. Я переделал, но так и не установил. Придется просверлить 4-6 отверстий в полу багажника и задней стенке и подсоединить проводку. Бампер придется снимать при установке. Глянь в магазине и сам поймешь что и как переделывать.
Кто сталкивался с проблемой установки прицепного на Санька? Проблема перевозки кроссового мотика на тренировки и соревнования. Санек 2000г.в. АКПП. В принципе больше ничего возить не собираюсь (типа кирпич, цемент или картошка). Вес мотика примерно килограмм 70-80. Кто ваще, эксплуатировал (мелкокалиберный) АВТОМАТ с прицепом? Узнавал: прицепное с установкой-5500 р. не фабричное.
Прицепное делал сам в гараже резаком и сваркой.
Брал швеллер №8, отрезал одну полку на всю длину на 2 см.
Кувалдой выгнул по профилю заднего бампера. (чтобы вошел между бампером и нишей запаски.
Отрезал два уголка №5 (полка 50 мм) длиной по 20 мм
Прорезал отверстия в полке под болты диам.10 мм согласно существующим справа в лонжероне отверстиям. Слева снять крепление фаркопа(два болта снизу и два слева в лонжероне.
Привариваем уголки к швеллеру.
Привариваем по центру из согнутой трубки "нержавейки" 32 мм с шариком на конце прицепное.
Приварить сразу пластинку под фишку эл.разьема.
Снимаем бампер.
Снимаем правую заглушку с лонжерона.
К пластинке т. 4мм. привариваем две гайки с учетом расположения отверстий в лонжероне. Иначе потом гайки будут прокручиваться при креплении прицепного.
Засовываем внутрь лонжерона пластинку с гапйками и совмещаем по отверстиям.
Ставим заглушку.
Ставим бампер.
Крепим слева в готовые резьбовые отверстия левую сторону прицепного штатными болтами, правую через отверстия в пластинку с болтами.
Эл. разводка к фишке прицепного от заднего фонаря по схеме к прицепу.
(хотел выложить фотки, не знаю как. Сейчас буду изучать. будут попозже)
Наши руки не для скуки. А для воплощения в жизнь задуманного!
Люди, кто ставил на такой кузов? Ну очень нужен факроп. Извелся уже искать информацию.
У нас в городе сваркой подобного рода фаркопов никто не занимается. Поэтому желательно бы взять из магазина или с рук б/у.
Кстати, от Ниссан Альмеры №15 подойдет? А то я так предполагаю -платформа то одна практически.
На фирмах, которые торгуют фаркопами, говорят, что на данный кузов FB14 фаркопов не бывает. Что делать - ума не приложу.
какой смысл лепить к санни прицеп?она с полным салоном не едет,а груженая даже не представляю((сжечь коробку и ускорить смерть двс,я тут лаурель на кукане собирался тащить,потом прикинул через весь Волгоград полторы тонны да с пробками и светофорами.отказался.не советую это не нива
какой смысл лепить к санни прицеп?она с полным салоном не едет,а груженая даже не представляю((сжечь коробку и ускорить смерть двс,я тут лаурель на кукане собирался тащить,потом прикинул через весь Волгоград полторы тонны да с пробками и светофорами.отказался.не советую это не нива
Тяжелого возить не буду - пенопласт, минвата, инструменты, генератор. Возить недалеко. Потихоньку можно.
Все лучше, чем на себе то ;)
А если у кого с полным салоном не тянет - проверяйте компрессию, регулируйте клапана. Как никак 105 лошадок - должна тянуть .
тоже интересует от чего поставить,есть фаркоп от 2106,может его подогнать как-нибудь ? его вообще к какому месту крепить?
Тяжелого возить не буду - пенопласт, минвата, инструменты, генератор. Возить недалеко. Потихоньку можно.
Все лучше, чем на себе то ;)
А если у кого с полным салоном не тянет - проверяйте компрессию, регулируйте клапана. Как никак 105 лошадок - должна тянуть .
у меня контракт стоит с пробегом 50тыс.могу сказать что пуля-но это в сравнении со старым двс,просто значит ты не ездил на других авто. например цивик то-же 1,5 и 105коней по сравнению с ним сани остаются санями))а если потихому недалеко и не тяжелое то пробуй)
я к чему это всё:снаряженная масса 1040кг.полная масса 1315кг.т.е.275кг.веса и всё дальше чих-пых.это из её характеристик
Уже на третью машину ставлю и никаких последствий
Люди, кто ставил на такой кузов? Ну очень нужен факроп. Извелся уже искать информацию.
У нас в городе сваркой подобного рода фаркопов никто не занимается. Поэтому желательно бы взять из магазина или с рук б/у.
Кстати, от Ниссан Альмеры №15 подойдет? А то я так предполагаю -платформа то одна практически.
На фирмах, которые торгуют фаркопами, говорят, что на данный кузов FB14 фаркопов не бывает. Что делать - ума не приложу.
Установка фаркопа Bosal 4350A на примере пафа 2012г. собственно до этого был паф 2007 года - делал все точно также.
Внимание - установку розетки питания прицепа не проводил - т.к. пока не знаю как лучше. как сделаю добавлю.
Из инструмента нам понадобится:
1. Вороток (трещотка) с головкой на 10
2. Отвертка крест (маленькая до 10 см. вместе с ручкой)
3. Отвертка прямая
4. Мощный вороток с головкой под гайку крепления фаркопа (вроде на 17)
5. Рожковый ключ под болт крепления фаркопа (вроде на 17)
6. Нож - острый - можно и канцелярский
8. Ножовка по металлу.
9. нож который не жалко - его будем греть на огне.
10. Горелка :-)
Снимаем запаску
Откручиваем маленькой отверткой брызговик
Брызговик держится на четырех шурупах
Снимаем левый подкрылок - 4 пистона (и 2 шурупа)
После снятия брызговика - открывается доступ к винту крепления заднего бампера
Откручиваем 2 шурупа от подкрылка
Отгибаем подкрылок - и видим Шуруп крепления бампера - откручиваем
Подкрылок отгибать по любому - так как за ним прячется шуруп крепления бампера
Обкручиваем задний левый фонарь - и подвязываем его чтобы не мешался.
За фонарем прячется пластиковый держатель бампера - (на фото отсутствует! про него подробно будет ниже)
Снимаем правый фонарь - так же 2 винта.
Тут наглядно виден пластиковый держатель бампера. - его необходимо повернуть - на 90 градусов - не ошибетесь там все понятно !
Переходим к правому брызговику (3 шурупа вверху)
Один шуруп внизу (от брызговика) + Один шуруп крепления (Один из двух) подкрылка к бамперу
Второй шуруп крепления правого подкрылка
После снятия брызговика - открывается доступ к винту крепления заднего бампера
Так же откручиваем Шуруп крепления бампера.
Видим защелки бампера - которые вставлены в усилитель - т.к. бампер ослаблен я их сразу чуть отщелкнул внутрь.
Естественно предварительно сняв 4 пистона - Тут 2 шт.
И тут 2 шт.
Открываем багажник и тянем на себя накладку - она снимается легко - подцепляем край и тянем.
За накладкой прятались 6 пистонов (снимаем их) - На фото 3 пистона
И тут 3 пистона.
Пластиковый держатель бампера - в положении "держать бампер :-)"
Пластиковый держатель бампера - в положении "НЕ держать бампер :-)"
Теперь снимаем пластиковый усилитель бампера
Под ним кусок пенопласта - его по краем аккуратно приподнимаем - освобождая пенопластовый штырек с каждой стороны.
Правая сторона.
Левая сторона
Не забываем снять антенну (у кого есть) - с пенопластовой деталюшки
Пенопласт снят - примеряю верхнюю пластину держателя фаркопа
Остальные части от фаркопа - все интуитивно понятно
Поставленный фаркоп (8 болтов) - 2 болта отличные по цвету от Шести других - они естественно держат крюк - сначала затягиваем их - потом протягиваем остальные Шесть !
Примерка пенопластовой детали
Разметка - где и на сколько ее подрезать
Устанавливаем ее на место
Отрезанные части.
Народ обычно выкидывает пластиковый усилитель бампера - но я его поставил тоже.
Примеряем, помечаем где резать.
вид изнутри
Отпилили
Проплавил ножом на горелке - ребро жесткости усилителя
Установил усилитель бампера
В инструкции предупреждают о подрезании бампера
Примеряем бампер и размечаем где как и на сколько подрезать
Бампер после подрезки
Пластиковый пистон держателя бампера (прячется под фарами)
Вставляю пистон на свое место
Пистон на месте и повернут на "удержание бампера"
Все собираем и Воуля. Фаркоп установлен
Кто сталкивался с проблемой установки прицепного на Санька? Проблема перевозки кроссового мотика на тренировки и соревнования. Санек 2000г.в. АКПП. В принципе больше ничего возить не собираюсь (типа кирпич, цемент или картошка). Вес мотика примерно килограмм 70-80. Кто ваще, эксплуатировал (мелкокалиберный) АВТОМАТ с прицепом? Узнавал: прицепное с установкой-5500 р. не фабричное.
Нужно прицепное на FB14. Кто делал или переделывал пожайлуста фото дайте и краткое описание из какой модели переделано. Так же нужен багажник на крышу поделитесь опытом .
Можно переделать из жигулевского десяточного прицепного. Я переделал, но так и не установил. Придется просверлить 4-6 отверстий в полу багажника и задней стенке и подсоединить проводку. Бампер придется снимать при установке. Глянь в магазине и сам поймешь что и как переделывать.
Кто сталкивался с проблемой установки прицепного на Санька? Проблема перевозки кроссового мотика на тренировки и соревнования. Санек 2000г.в. АКПП. В принципе больше ничего возить не собираюсь (типа кирпич, цемент или картошка). Вес мотика примерно килограмм 70-80. Кто ваще, эксплуатировал (мелкокалиберный) АВТОМАТ с прицепом? Узнавал: прицепное с установкой-5500 р. не фабричное.
Прицепное делал сам в гараже резаком и сваркой.
Брал швеллер №8, отрезал одну полку на всю длину на 2 см.
Кувалдой выгнул по профилю заднего бампера. (чтобы вошел между бампером и нишей запаски.
Отрезал два уголка №5 (полка 50 мм) длиной по 20 мм
Прорезал отверстия в полке под болты диам.10 мм согласно существующим справа в лонжероне отверстиям. Слева снять крепление фаркопа(два болта снизу и два слева в лонжероне.
Привариваем уголки к швеллеру.
Привариваем по центру из согнутой трубки "нержавейки" 32 мм с шариком на конце прицепное.
Приварить сразу пластинку под фишку эл.разьема.
Снимаем бампер.
Снимаем правую заглушку с лонжерона.
К пластинке т. 4мм. привариваем две гайки с учетом расположения отверстий в лонжероне. Иначе потом гайки будут прокручиваться при креплении прицепного.
Засовываем внутрь лонжерона пластинку с гапйками и совмещаем по отверстиям.
Ставим заглушку.
Ставим бампер.
Крепим слева в готовые резьбовые отверстия левую сторону прицепного штатными болтами, правую через отверстия в пластинку с болтами.
Эл. разводка к фишке прицепного от заднего фонаря по схеме к прицепу.
(хотел выложить фотки, не знаю как. Сейчас буду изучать. будут попозже)
Наши руки не для скуки. А для воплощения в жизнь задуманного!
Читайте также: