Установка дефлекторов на тойота королла

Обновлено: 11.02.2025

Стоял у меня..снял нафиг..во-первых капот под креплениями ржавеет
Во-вторых, оторвался как то дефлектор на 140 км\ч..хорошо сзади никто не ехал, попал бы на стекло. ну и мыть неудобно.

Говорят что свистит на скорости, и возможна не слабая вибрация, все зависит от конструкции и крепления.

Ненужная, совершенно верно! поставил себе за неимением хоть какого то заводского тюнинга на карину, думал будет красивее, ну да, красиво конечно. НО. за 140 заваливает скорость, и когда едешь за фурой, начинает откровенно говоря потряхивать машинку. плюс свистит на скорости, ржавеет крепление. да и толку никакого. ну только если разве что на скорости когда брызгаешь на стекло водичкой, равномерно заполняется и хорошо стирает щетками! Что касается камней, то как летели они, так и летят. нифига сей девайс не помогает уберечь стекло от покушений этих самых камушков из под колес фур)))
Так что мой вердикт - не ставить!

Поставил неделю назад, цена вопроса - 1100 руб., четыре крепления - оцинкованные, ржаветь, полагаю, не будут. ;) Опирание креплений на капот - через мягкий полистирол. Три точки опирания на капот (резиновые). После установки - "села" как влитая, никакого люфта и т.д. Подобные мухобойки стоят у знакомых годами - никакой ржавчины или попыток "улететь" на скорости.
Знакомый парень с работы поставил на филдер дешёвую мухобойку - за 650 руб. (китай или что-то в этом духе)- более тонкий пластик (чуть ли не в 2 раза), точек опирания на капот - две вместо трёх. Вижу - снял через неделю, спрашиваю причину. Причина всё та же - "дребезжит на скорости > 120км/ч.

Поставил неделю назад, цена вопроса - 1100 руб., четыре крепления - оцинкованные, ржаветь, полагаю, не будут. ;) Опирание креплений на капот - через мягкий полистирол. Три точки опирания на капот (резиновые). После установки - "села" как влитая, никакого люфта и т.д. Подобные мухобойки стоят у знакомых годами - никакой ржавчины или попыток "улететь" на скорости.
Знакомый парень с работы поставил на филдер дешёвую мухобойку - за 650 руб. (китай или что-то в этом духе)- более тонкий пластик (чуть ли не в 2 раза), точек опирания на капот - две вместо трёх. Вижу - снял через неделю, спрашиваю причину. Причина всё та же - "дребезжит на скорости > 120км/ч.

Да ну. Я кстати тоже не из дешёвых ставил мухобойку. да вот только смысла в ней как оказалось нет! Ты на скорости попробуй. на нормальной такой. как себя поведет!

Не помню уже за сколько брал их, кажись за 1200 рублей, артикул уже не помню, но тут на сайте многие их ставили, поэтому и взял их, езжу с ними уже пол года кажись, полет нормальный.

смотрятся отлично, да и по цене вполне прилично
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Toyota Corolla 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 162 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 35

как то форма угловатая !)

плоская, выпирает вровень )))).)))).))

Артикул не бьется чет у меня

По ссылке куда выводит?

я не по ссылке переходил, я в нашем сайте вбивал, через него покупал, кажись там номер еще другой есть

арт.3594973 это только для Юлмарта, думаю основной артикул A169

и тот и тот не бьется))))
тут были другие артикулы для них, помню кто то выкладывал, по ним и заказыал у нас

Эти дефлекторы — для любителей курить за рулём (типа меня)!
Благодаря им дым гораздо эффективнее тянет наружу! Не знаю почему, но это факт — проверенный на нескольких автомобилях.

Имхо — эстетики внешнего вида они не добавляют.
Поэтому — и не стал их устанавливать на Короллу. В итоге, когда курю за рулём — часть пепла "задувает" на заднее кресло.

Не знаю, курю тоже изредка, пепел бросаю на полик пассажирского места, а так, вид есть, почему его нету, и не закапыапет придожде, чуток стекло можно опустить

Antibiotik44

Не курю, но ветровики такие стоят. Удобно, что в дождь можно приоткрыть окошко и тебя не зальет нафиг)

Стоят и у меня такие же. Водительская сторона от ветра улетела. Хотя крепилась по мимо М3 ещё на три крепления каждая. Когда убираешь то остаётся следы от скотча.

Пока вроде бы у меня держатся, и вид хороший, не торчат как некоторые дефлектора

Наименование работ	Стоимость
Установка дефлекторов	от 500 руб.

Защита лакокрасочного покрытия от загрязнений, насекомых, гравия и песка;
Снижение шумового эффекта;
Исключение попадания дождевых капель в салон и возможность ездить с открытыми окнами в дождь;
Более качественная вентиляция внутри, исключающая сквозняки.

Современный дефлектор выглядит привлекательно, поэтому выполняет ещё и эстетическую функцию, органично дополняя экстерьер автомобиля. Его применение позволяет снизить расходы на обслуживание ЛКП и кузова и устранение последствий от прямого контакта с влагой и механических воздействий.

Виды дефлекторов

Современные производители предлагают широкий спектр изделий, обеспечивающих защиту различных элементов кузова — а именно:

Боковых стёкол — крепление осуществляется на верхнюю кромку дверей;
Капота — фиксация над оптикой таким образом, чтобы нижняя часть капота была частично закрыта;
Люка — устанавливают на крыше, над передней частью люка;
Заднего стекла — на его верхней кромке;
Фар — охватывает всю фару, выглядит как рамка.

Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства.

Установка дефлекторов окон на авто длится не дольше 10-15 минут. Конструкция не допускает попадания воды внутрь во время дождя, защищает от гравия и песка. Ветровики монтируют на боковые и лобовые стекла, люк, капот машины.

Подготовка к установке

Дефлекторы клеят только на чистую поверхность. Вымойте автомобиль и протрите растворителем планируемое место крепежа ветровиков. Особенно тщательно очищайте кузов, отполированный воском или парафином.

Что понадобится

Для установки ветровиков на машину понадобятся строительный фен, растворитель, мягкая тряпочка. Практически на всех современных моделях находится клеевая полоска, поэтому монтаж проходит быстро. В ином случае придется купить специальный двухсторонний скотч.

Как снять остатки клея и старые дефлекторы

Откройте дверь машины и строительным феном прогревайте участок крепления дефлектора, пока его краешек не начнет отходить. Если перестараться, лак будет пузыриться, может облезть и придется заново покрасить кузов.

Осторожно подденьте ветровик канцелярским ножом, просуньте леску и медленно потяните на себя. Если конструкция не отрывается, еще раз прогрейте ее феном. Смочите тряпочку растворителем и протрите кузов.

Установка дефлекторов окон

Чем обезжирить поверхность

Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства. Обезжирить поверхность можно водкой или водой с добавлением нашатырного спирта. Также подойдет уайт-спирит. Не используйте ацетон или бензин, они повреждают лакокрасочную поверхность.

Пошаговый процесс крепления дефлекторов

Варианты монтажа (с приклеиванием и без него)

Дефлекторы устанавливают с помощью клейкой ленты или клипс. Перед покупкой уточняйте способ монтажа. К примеру, на автомобили модельного ряда LADA подходят изделия без каких-либо крепежей.

На боковые стекла

Перед установкой дефлектора на боковое окно легкового автомобиля приложите его к поверхности и точно определите места крепления. Инструкция монтажа на клейкую ленту следующая:

Обезжирьте дверную рамку растворителем или салфеткой, которая идет в комплекте.
Удалите 3-4 см защитной полоски с обеих сторон дефлектора, приподнимите его концы и приложите к месту монтажа.
Снимите остатки пленки с клейкой полосы и полностью прижмите ветровик к дверной раме.
Удерживайте конструкцию несколько минут. Затем аналогичным способом приклейте ветровики к другим окнам автомобиля.

Производители оригинальных дефлекторов используют качественные клеевые составы. На китайских подделках липкая полоска может отвалиться или частично не прикрепиться к поверхности. В этом случае используйте двусторонний монтажный скотч. Нарежьте его на полоски нужного размера. Одну сторону закрепите на конструкции, а другую на дверной рамке.

После установки дефлекторов обязательно прогрейте их феном, чтобы клей быстрее схватился. Или не пользуйтесь автомобилем хотя бы день. Если на поверхность попадет влага, конструкция отклеится.

Установка дефлекторов на боковые стекла

Залейте в пространство между ветровиком и дверной рамкой бесцветный силиконовый герметик. Конструкция будет держаться плотнее, а скотч не размокнет от влаги.

Теперь рассмотрим инструкцию по установке ветровиков без крепления:

Опустите боковое стекло, канцелярским ножом подденьте и отодвиньте уплотнитель в месте планируемого крепления дефлектора.
Приложите конструкцию к оконной раме, предварительно обработав ее антикоррозийной смазкой.
Согните ветровик посередине и установите в щель между уплотнителем и дверной кромкой.
Поднимите и снова опустите стекло.

Правильно установленный дефлектор останется на месте.

На лобовое стекло

Есть 2 способа крепления дефлекторов на лобовое стекло автомобиля. Рассмотрим вариант, который рекомендуют производители изделий:

Обезжирьте место установки смоченной в спирте тряпкой и подождите пару минут, чтобы вещество испарилось.
Снимите с ветровика 10 см пленки и медленно закрепляйте его на окне, постепенно удаляя защитную ленту.

Не приклеивайте конструкцию к уплотнителю, как советуют некоторые производители. Иначе есть риск сильно повредить поверхность кузова. В этом случае придется проводить покраску авто.

Установка дефлекторов на лобовое стекло

На люк авто

Дефлекторы на крышу предназначаются для машин с люками. Перед установкой обязательно уточните его размер.

Установка дефлекторов на люк авто

Инструкция по монтажу включает 5 шагов:

Откройте люк и обезжирьте предполагаемый участок установки дефлектора.
Приложите конструкцию и карандашом сделайте отметки на крыше.
Снимите с дефлектора защитную пленку, вкрутите винты и закрепите скобки.
Наклейте скотч в местах крепления так, чтобы он загибался и захватывал боковую часть люка.
Приложите ветровик к поверхности и закрепите винты отверткой.

Дефлектор должен быть прочно приклеен, иначе во время сильного ветра он будет отваливаться. Но клейкая лента оставляет следы и придется обновлять лакокрасочное покрытие. Поэтому обязательно сделайте защитную подложку из скотча.

На капот

Обычно в комплекте к вставному дефлектору идут мягкие двухсторонние подкладки и монтажные клипсы. Производители изготавливают их из пластика или металла.

Установка дефлекторов на капот

Изделие крепится к внутреннему усиливающему каркасу капота таким образом:

Вымойте автомобиль и протрите сухой тряпкой.
Приложите ветровики к поверхности и сделайте пометки в месте предполагаемого крепления.
Протрите дефлекторы спиртовой тряпкой.
Приклейте мягкие подкладки с наружной и внутренней стороны капота для защиты лакокрасочного покрытия.
Приложите клипсы к заклеенным участкам так, чтобы их отверстия совпадали с дырками в дефлекторах.
Закрепите клипсы и ветровики винтами.

Продаются изделия с пластиковой застежкой в центре. Их крепят следующим способом:

Приложите их к капоту и отметьте место крепления.
Затем протрите конструкцию спиртовой салфеткой, прижмите к капоту и закрутите винты на ветровике. Конструкция не должна касаться незащищенной поверхности кузова.

Оставьте между капотом и ветровиком хотя бы 10 мм зазора. Иначе будет сложно убрать скопившуюся под конструкцией грязь.

Ошибки при монтаже и возможные последствия

Будьте аккуратны при монтаже ветровика, чтобы не пришлось ставить его повторно. Обязательно помечайте участки крепления, иначе конструкция ляжет неровно. В этом случае будет сложно поменять ее и не повредить лакокрасочное покрытие.

Предварительно убедитесь, что дефлектор подходит именно к вашему автомобилю. Иначе во время монтажа может выясниться, что он не того размера. Не бывает универсальных ветровиков, потому что у каждого автомобиля свой дизайн кузова.

Крепление ветровиков на двери автомобиля

Не забывайте прогревать кузовную поверхность. Она должна быть теплой и сухой. Иначе скотч не схватится прочно, и ветровик отвалится через 2-3 дня.

Распространенная ошибка — не обезжиривать кузов перед установкой. Если он покрыт защитным средством или недостаточно очищен, дефлектор не будет держаться.

Ветровики защищают стекла и салон авто от грязи и камушков, и позволяют проветрить его в дождь, не боясь намокнуть. Если хрупкие детали повредились, их нужно заменить. Снятие дефлекторов окон с машины — процесс, который под силу каждому.

Демонтаж дефлекторов стекол

Рассекатели могут треснуть от сильных морозов, побиться градом или камушками из-под колес других авто или (если изделия были некачественными) выцвести на солнце.

Чтобы установить новые ветровики, или просто начать ездить без них, необходимо знать, как снять старые дефлекторы окон на автомобиле.

Инструменты и материалы

Чтобы отклеить дефлекторы с машины, приклеенные на двусторонний скотч, нужно заранее подготовить:

Для снятия ветровиков на механических креплениях понадобится только обыкновенная отвертка (иногда дополнительно еще и фигурная или в зависимости от типа креплений) и пластиковый или плотный резиновый скребок.

Подготовительные мероприятия

Перед тем как снять дефлектор с двери автомобиля, нужно определить, как именно он прикреплен, подготовить нужные инструменты и тщательно очистить рабочую поверхность кузова и стекло от пыли и загрязнений. Работать лучше в солнечный, но не очень жаркий день или в чистом гараже с хорошим освещением.

Технология снятия дефлекторов на механических креплениях

Снятие дефлекторов окон с машины, которые удерживаются специальными скобами-держателями на саморезах или болтах, происходит в несколько этапов:

Если работы производятся без помощника, надежно зафиксируйте дверь в открытом виде.
В зависимости от типа конструкции креплений на конкретном автомобиле демонтируйте крепления дефлектора или просто их ослабьте.
Подденьте обыкновенной отверткой крайний фиксатор, который является распоркой, и попытайтесь сдвинуть рассекатель вниз.
Если ветровик использовался на авто долго и прилип к кузову, аккуратно засуньте плоскую отвертку между деталью и автомобилем.
Постепенно перемещайте инструмент снизу вверх, аккуратно рассоединяя дефлектор и покрытие кузова.

Манипуляции с отвертками нужно проводить очень аккуратно и осторожно, чтобы не повредить краску на автомобиле, особенно если новые рассекатели устанавливать не планируется.

Дефлекторы на окнах авто

Для сохранения лакокрасочного покрытия также вместо отвертки на шагах 4-5 можно использовать пластиковый скребок для очистки окон ото льда.

Как снять дефлекторы на скотче

Для того чтобы отклеить дефлекторы с машины, которые держались на двустороннем скотче, действуйте так:

Работать с режущими предметами нужно аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Не нужно стараться отрезать скотч прямо у поверхности двери. Не только лезвие может поцарапать краску, но и на леске есть небольшие, но острые грани, которые могут нанести микроцарапину. Со временем такое повреждение превратится в полноценную трещину или даже скол.

Чем убрать следы клея от дефлекторов

После отрывания скотча на поверхности двери останется клеевая полоса. Чтобы ее удалить безопасно для краски машины, нужно знать, чем очистить клей от дефлекторов на авто, и как это правильно сделать. После удаления скребком остатков скотча нужно:

При использовании спирта вместо растворителя 30 секунд выжидать не нужно, потому что он быстро испаряется.

Снятие дефлекторов окон с машины — быстрый процесс, занимающий от 10 минут до получаса в зависимости от способа их закрепления. Если планируется на их место устанавливать новые, это можно сделать сразу же после протирания кузова микрофиброй насухо.

Читайте также: