Установка даунпайпа bmw f30
Цены на даунпайпы и услуги:
- Даунпайп – от 4590 рублей
- Даунпайп со спортивным катализатором – от 8500 рублей
- Установка – от 1500 рублей
- Индивидуальный заказ – в зависимости от конкретных требований
- Ремонт – исходя из типа. Возможно выполнение любых типов ремонта
- Диагностика и консультации – БЕСПЛАТНО!
Продажа, установка, ремонт и изготовление даунпайпов, в том числе для моделей BMW.
Установка даунпайпа за 3 часа, а изготовление за 6. BMW f30 – это представитель третьего поколения BMW 3, на платформе седан. Производился в 2012-2018 гг. Помимо f30, модельный ряд третьего поколения представлен следующими автомобилями: f31 – универсал; f34 – гибрид седана и универсала, f35 – удлинённый седан.
F30 оснащался бензиновыми моторами 316i (1.6 л.; 136 л.с.), 320i EfficientDynamics Edition (1.6 л.; 170 л.с.), 318i (1.5 л.; 136 л.с.), 320i (2.0 л.; 184 л.с.), 328i (2.0 л.; 245 л.с.), 330i (2.0 л.; 252 л.с.), 335i (3.0 л.; 306 л.с.), 335si (3.0 л.; 326 л.с.), 340i (3.0 л.; 326 л.с.), M3 (3.0 л.; 431, 450, 460 л.с.). Также применялись дизельные моторы 316d (2.0 л.; 116 л.с.), 318d (2.0 л.; 143, 150 л.с.), 320d (2.0 л.; 163, 184 л.с.), 325d (2.0 л.; 218, 224 л.с.), 330d (3.0 л., 258 л.с.), 335d (3.0 л., 313 л.с.). Все моторы были разработаны и произведены концерном BMW.
Фотографии выхлопных систем, даунпайпов и других компонентов выхлопа Вы можете посмотреть в нашей галерее!
Что мы можем предложить?
Мы предлагаем даунпайпы для BMW f30, изготовленные как фирмой BMW, так и другими компаниями из разных стран Европы, Азии и Америки. Среди них даунпайпы: с различными типами катализаторов; из титана, алюминия, нержавеющей стали; с разной чистотой выхлопа; разных диаметров и формы. БЕСПЛАТНО помогаем в подборе подходящей детали. Подбор как по телефону, так и в автосервисе. Если подходящей детали не найдется, мы её закажем или сделаем самостоятельно.
Изготовление возможно благодаря профессионализму наших работников, а также разнообразию сварочного и станочного оборудования. По этой же причине мы выполняем все виды ремонта даунпайпов и делаем косметический тюнинг. Пока наши сотрудники работают, Вы можете отдохнуть в нашей зоне ожидания для клиентов. Доступны чай, кофе, закуски к напиткам, телевизор. Обращайтесь! Мы ждём Вас!
Цены на даунпайпы и услуги:
- Даунпайп – от 4590 рублей
- Даунпайп со спортивным катализатором – от 8500 рублей
- Установка – от 1500 рублей
- Индивидуальный заказ – в зависимости от конкретных требований
- Ремонт – исходя из типа. Возможно выполнение любых типов ремонта
- Диагностика и консультации – БЕСПЛАТНО!
Продажа, установка, ремонт и изготовление даунпайпов, в том числе для моделей BMW.
Установка даунпайпа за 3 часа, а изготовление за 6. BMW f30 – это представитель третьего поколения BMW 3, на платформе седан. Производился в 2012-2018 гг. Помимо f30, модельный ряд третьего поколения представлен следующими автомобилями: f31 – универсал; f34 – гибрид седана и универсала, f35 – удлинённый седан.
F30 оснащался бензиновыми моторами 316i (1.6 л.; 136 л.с.), 320i EfficientDynamics Edition (1.6 л.; 170 л.с.), 318i (1.5 л.; 136 л.с.), 320i (2.0 л.; 184 л.с.), 328i (2.0 л.; 245 л.с.), 330i (2.0 л.; 252 л.с.), 335i (3.0 л.; 306 л.с.), 335si (3.0 л.; 326 л.с.), 340i (3.0 л.; 326 л.с.), M3 (3.0 л.; 431, 450, 460 л.с.). Также применялись дизельные моторы 316d (2.0 л.; 116 л.с.), 318d (2.0 л.; 143, 150 л.с.), 320d (2.0 л.; 163, 184 л.с.), 325d (2.0 л.; 218, 224 л.с.), 330d (3.0 л., 258 л.с.), 335d (3.0 л., 313 л.с.). Все моторы были разработаны и произведены концерном BMW.
Фотографии выхлопных систем, даунпайпов и других компонентов выхлопа Вы можете посмотреть в нашей галерее!
Что мы можем предложить?
Мы предлагаем даунпайпы для BMW f30, изготовленные как фирмой BMW, так и другими компаниями из разных стран Европы, Азии и Америки. Среди них даунпайпы: с различными типами катализаторов; из титана, алюминия, нержавеющей стали; с разной чистотой выхлопа; разных диаметров и формы. БЕСПЛАТНО помогаем в подборе подходящей детали. Подбор как по телефону, так и в автосервисе. Если подходящей детали не найдется, мы её закажем или сделаем самостоятельно.
Изготовление возможно благодаря профессионализму наших работников, а также разнообразию сварочного и станочного оборудования. По этой же причине мы выполняем все виды ремонта даунпайпов и делаем косметический тюнинг. Пока наши сотрудники работают, Вы можете отдохнуть в нашей зоне ожидания для клиентов. Доступны чай, кофе, закуски к напиткам, телевизор. Обращайтесь! Мы ждём Вас!
Даунпайп (от англ. Downpipe) – это элемент выхлопной системы, который идет от задней части турбины и позволяет выхлопным газам выходить быстрее. Даунпайпом иначе называют высокопоточную нисходящую трубу.
Более подробную информацию и цены Вы сможете найти ниже
Установка даунпайпа это отличное решение, чтобы увеличить пропускную способность и мощность двигателя на 3-5% от общего количества л.с.
Где находится даунпайп?
На заводе обычно устанавливают железную нисходящую трубу (с довольно приличным сопротивлением) и соответственно она может быть успешно заменена. Как правило, заводские даунпайпы можно увидеть на американских машинах, для российских и европейских автомобилей это нештатный тюнинг.
Что даёт даунпайп?
Дело в том, что даунпайп (downpipe) позволяет выходить выхлопным газам значительно быстрее, чем через катализатор, который, как правило, имеет меньший диаметр в сечении. Чаще всего, даунпайп устанавливают на турбированные двигатели, но его можно поставить и на атмосферный двигатель. На двигателе без турбины даунпайп будет выполнять эту же задачу – быстрый отвод выхлопных газов.
Переходите в нашу галерею, чтобы посмотреть еще больше фото выхлопных систем и наших работ
Более того, можно изготовить даунпайп со встроенным спортивным катализатором.
Турбированные двигатели имеют значительную проблему – турбояму (турболаг) или провал мощности турбированного двигателя. Турбина начинает работать только при высоких оборотах, а при низких не дает прибавку к мощности. Как это возникает? Выхлопных газов подается мало, для раскручивания турбины, соответственно нераскрученная турбина подает мало воздуха к двигателю, тем самым занижая его мощность. Как только воздуха становится больше- резко увеличивается мощность двигателя автомобиля. Даунпайп позволяет снизить риск возникновения турбоямы или вообще исключить его появление. В сочетании с аппайпом риск возникновения турбоямы сводится к нулю.
Сколько стоит даунпайп?
- Установка готового даунпайпа от 2500 рублей
- Изготовление даунпайпа от 5000 рублей
- Изготовление индивидуального даунпайпа со спортивным катализатором от 9000 рублей
Каждый вправе решать сам, каким путем ему идти - удалить катализатор, разрезав заводскую трубу или купить качественное, готовое изделие и лишь произвести его установку.
В данном посте будет освещено наше видение по данному вопросу.
Вариант 1 - Режем заводскую трубу для удаления катализатора.
Плюсы:
*дешевле - данная процедура обходится в среднем в 3-5т.р.
*быстро - если необходимо срочно удалить катализатор, а поставить взамен нечего
*улучшение динамики за счет уменьшения давления в выхлопной системе
На этом все положительные стороны данного способа закончились. А теперь самое интересное
Недостатки:
*пояляется неприятный звук во всех режимах работы двигателя изза пустого пространства, образовавшегося после удаления катализатора
*дилер снимает двигатель с гарантии
*безвозвратно портится заводской выхлоп, установить катализатор назад невозможно
*при продаже факт отсутствия катализатора может стать негативной стороной
*появляется неприятный запах у выхлопных газов по причине отсутствия каталитического нейтрализатора
Вариант 2 - Установка нашего даунпайпа
Плюсы:
*Быстрая установка - в среднем на снятие/установку необходимо 1-1.5 часа
*Bolt on установка взамен штатной приемной трубы - не требуется отрезАть крепление или фланец - при необходимости вы вернете выхлопную систему в заводское состояние
*улучшение динамических показателей по сравнению с Вариантом 1 - поток выхлопных газов плавно, без резких ступенек и переходов выходит по трубе, в отличие от резкого расширения и не направленного сужения в первом варианте.
*улучшение аккустических показателей по сравнению с первым вариантом - продуманная и многократная проверенная конструкция даунпайпа на основе трубы диаметром 76мм положительно сказывается на звуке двигателя во всех режимах работы
*возможность продать автомобиль отдельно, даунпайп отдельно.
Недостатки:
*появляется неприятный запах у выхлопных газов по причине отсутствия каталитического нейтрализатора
Вывод: на наш взгляд беспорно выйгрышный вариант - это вариант номер 2.
Двигатель n20 - отличный малый, с отличным потенциалом, но и он иногда приподносит сюрпризы - например в виде значительного потребления масла (а бывает еще страшнее). И потенциальная возможность понапрасну лишится гарантии на новом автомобиле - не те мысли, с которыми стоит начинать тюнинг своего BMW.
Для многих молодых уличных гонщиков прокачать свой автомобиль является делом чести. Даунпайп используется при проведении тюнинга турбины или ее замене на модель помощнее. Расскажем о том, что такое даунпайп в автомобиле.
Что такое даунпайп в авто и где он расположен
В переводе с английского “даун пайп” означает “водосточная труба”. Предназначение детали в авто – отведение от двигателя выхлопных газов. Даунпайп устанавливается сразу за турбиной, правее двигателя. Он выводит газы в выхлопную систему. Даунпайн изготавливается из прочных, устойчивых к высоким температурам, металлов. Делается под заказ и зависит от модели автомобиля, конструкции его выхлопной системы, особенностей двигателя и указанных владельцем параметров.
Функционал устройства
Так для чего нужен даунпайп и какие функции он выполняет? Так как это труба, изготовленная из высокопрочной, нержавеющей стали (в большинстве вариантов), предназначенная для отвода выхлопных газов, она должна выдерживать высокие температуры. Повышенные жароустойчивые свойства – это главное требование к качеству устройства. Обычно его делают из нержавеющей стали сварным способом.
Чтобы добиться прочности сварных швов, используется аргонно-дуговая сварка.
В конструкцию входит многослойная гофра. Она снижает вибрации и колебания, которые передаются на кузов. Даунпайп крепится к системе фланцевым методом. Фланцы обеспечивают надежное и прочное соединение устройства с другими составляющими системы. Для этого крепежи дополнительно обрабатываются с точностью до миллиметра.
В функционал даунпайпа входят:
соединение двигателя и турбины с системой отвода выхлопных газов;
отвод выхлопных газов из двигателя и турбины с меньшим сопротивлением;
возможность увеличения мощности при чип-тюнинге.
Даунпайп устанавливается после демонтажа заводского выпускного коллектора. Даунпайп является деталью большей производительности для улучшения функционирования выхлопной системы в целом. С его помощью можно увеличить аэродинамические качества автомобиля. Даунпайп становится ключевым элементом для проведения модернизации выхлопной системы авто.
Устройство будет незаменимой комплектующей при установке новой, более мощной турбины или превращения обычного автомобиля в турбинный гоночный болид. Такой тюнинг призван напрочь сносить заводскую выхлопную систему и устанавливать детали, способные выдержать высокотемпературную нагрузку. По сути, даунпайп – это большая труба, в которой ничто не задерживает потоки отработанных газов.
Виды даунпайпа
Даунпайпы бывают без катализатора и со спортивным катализатором. Обе модели обладают одинаковой производительностью и эффективностью. Разница заключается в наличии фильтра (катализатора), очищающего выхлопные газы до нормативов Евро 4-5. Это дает владельцу авто относительное спокойствие по поводу загрязнения окружающей среды, однако не более того. Даунпайп со спорт катализатором стоит немного дороже. По свойствам он аналогичен с даунпайном без катализатора. Он также имеет высокую пропускную способность и повышенную производительность.
Существует разновидность даунпайпа, которая устанавливается на атмосферный двигатель (без турбины). Автомастерские изготавливают или приобретают для тюнинга два вида устройств. Аппайп устанавливается только на турбинные двигатели, а даунпайп может быть установлен и на атмосферные. В этом случае сохраняется весь функционал устройства, зато решаются проблемы с фильтрацией выхлопных газов и быстрым их отводом.
Плюсы и минусы использования устройства
Стоит ли устанавливать даунпайп, и есть ли у устройства особые недостатки, - таким вопросами задаются автолюбители. При тюнинге по установке турбины, выхлопную систему придется менять по умолчанию. В других случаях автослесари также рекомендуют установить даунпайп, так как отмечают в устройстве следующие плюсы:
большая пропускная способность;
большой диаметр трубы;
высокая эффективность, доказанная на практике;
Если установить даунпайп с катализатором, то можно решить проблему очистки выхлопных газов до стандартов Евро 4-5. Это позволит беспрепятственно путешествовать по странам Евросоюза, не опасаясь быть оштрафованным за загрязнение окружающей среды и несоблюдение общеевропейских норм безопасности.
Как у любого устройства, у даунпайпа есть свой минус. Это достаточно высокая цена детали, несмотря на то, что ее качество полностью соответствует современным параметрам. Также возможны трудности при монтаже устройства. Несмотря на точную подгонку фланцев, нужно на всякий случай запастись лишними деталями: гайками, болтами для хомута выхлопной трубы, шпильками соединительного фланца.
Не рекомендуется проводить самостоятельный тюнинг при отсутствии знаний и навыков замены выхлопной системы автомобиля. Это может привести к негативным последствиям, а также потери денежных средств. Специализирующиеся на автотюнинге салоны сделают эту работу быстрее и профессиональнее. В основном они предлагают приемлемые цены, доступные для любого кармана. За даунпайп наоборот придется выложить круглую сумму.
Устанавливать даунпайп или обойтись системой, установленной производителем автомобиля, решать владельцам. От смены деталей улучшений может и не произойти. Современные автомобили оснащены высокоэффективной выхлопной системой, которую, возможно, не стоит менять. В любом случае, установка даунпайпа не помешает и не повредит эффективной работе автомобиля.
Читайте также: