Установка датчика дождя тойота камри
Доброе время суток,проблема закл. в том,что на камри грация вагон эсиксвэ 20 1997 г.в. стоит датчик дождя,но в чем заключается его работа так я и не понял спустя год владения?Обьясните что это и как арбайтен?На панели две полусферы(как я понимаю,автосвет=работает и датчик дождя вроне (Нафига. КАК работает. )
а как Вы узнали что в вашей машине есть датчик дождя ?
вторая полусфера это датчик освещенности. (кондея).
Нет там датчика дождя! Датчик дождя ставится на лобовом стекле вверху за зеркалом заднего вида, а не на панели. На панели датчик света.
Там два датчика под стеклом, у меня точно также. Один датчик -датчик освещённости, который работает в режиме автосвет, то есть когда переключатель габаритов поворачиваешь в крайнее положение, его так и проверяют, ставят свет на авто и прикрывают чем нибудь. Второй датчик никакого не дождя, это датчик солнечного света, работающий в автоматике климата. Показания с этого датчика идут в усилитель кондиционера (блок управления климатом), а он в свою очередь сравнивает температуру в салоне, за боротом, за радиатором кондиционера и +показания с этого датчика и крутит заслонки. Я отцеплял этот датчик, запускал диагностику климата, сразу вылазила ошибка.
Там два датчика под стеклом, у меня точно также. Один датчик -датчик освещённости, который работает в режиме автосвет, то есть когда переключатель габаритов поворачиваешь в крайнее положение, его так и проверяют, ставят свет на авто и прикрывают чем нибудь. Второй датчик никакого не дождя, это датчик солнечного света, работающий в автоматике климата. Показания с этого датчика идут в усилитель кондиционера (блок управления климатом), а он в свою очередь сравнивает температуру в салоне, за боротом, за радиатором кондиционера и +показания с этого датчика и крутит заслонки. Я отцеплял этот датчик, запускал диагностику климата, сразу вылазила ошибка.
на приобретенном авто (V-40) оказалось заменено лобовое стекло, в котором отсутствует окошко под датчик дождя. нужен совет чем в сетке возле зеркала вытравить окошко не повредив стекло.
на приобретенном авто (V-40) оказалось заменено лобовое стекло, в котором отсутствует окошко под датчик дождя. нужен совет чем в сетке возле зеркала вытравить окошко не повредив стекло.
на сотку нам приходило стекло без окошка под вин.
Так пришлось наждачкой делать это окошко.
колхоз конечно но выбора небыло
Потом можно полирнуть это место чтоб было красиво
сложность в доступе к нужному месту, так как стекло уже установлено. Менять стекло из-за окошка 2х3 см не хочется. можно поставить в другое место, но нужно попасть в зону очистки дворников, но тогда датчик видно снаружи и получается колхоз. скаблить стекло бормашинкой и наждаком не вариант так как датчику нужно прозрачное стекло.
сложность в доступе к нужному месту, так как стекло уже установлено. Менять стекло из-за окошка 2х3 см не хочется. можно поставить в другое место, но нужно попасть в зону очистки дворников, но тогда датчик видно снаружи и получается колхоз. скаблить стекло бормашинкой и наждаком не вариант так как датчику нужно прозрачное стекло.
дачтик находится вне зоны дворников так как у него только одна функция измерения интенсивность капель дождя измерять.
дачтик находится вне зоны дворников так как у него только одна функция измерения интенсивность капель дождя измерять.
Лучше подождать до следующей замены стекла и не колхозить сейчас ничего.Стекло-это расходник,кот меняется часто.А датчик дождя-опция не такая уж и жизненноважная,можно годик и без нее поездить.А если сильно напрягает,то можно заехать в сервис,кот.занимается заменой лобовых стекол и они снимут аккуратно твое стекло,сделают окошечко под датчик и назад поставят.Думаю тремя тыщами отделаешься.На свою 30-ку узнавал,стекло китайское,с окошечками под Вин и датчик дождя вместе со снятием старого и установкой нового стоит 10 килоруб.
его бы и в другое место засунули главное чтобы не мешал обзору. и дворники еще раз повторюсь на него не влияют.
to Alexx007: у него только одна функция измерения интенсивность капель дождя измерять. [/quote]
разовьем вашу мысль. то, что датчик измеряет количество воды на стекле бесспорно, для чего? чтобы определить частоту работы дворников, то есть пока на датчике вода дворники будут скоблить без устали. вывод, датчик-дворики в прямой зависимости друг от друга.
Лучше подождать до следующей замены стекла и не колхозить сейчас ничего.Стекло-это расходник,кот меняется часто.А датчик дождя-опция не такая уж и жизненноважная,можно годик и без нее поездить.А если сильно напрягает,то можно заехать в сервис,кот.занимается заменой лобовых стекол и они снимут аккуратно твое стекло,сделают окошечко под датчик и назад поставят.Думаю тремя тыщами отделаешься.На свою 30-ку узнавал,стекло китайское,с окошечками под Вин и датчик дождя вместе со снятием старого и установкой нового стоит 10 килоруб.
датчик в наличии имеется, силиконовая площадка под него заказана, если бы не это окошко работы по установке на полчаса, хотелось бы чтобы все работало, а не лежало в ящике. в тоже время снимать ради этого стекло не хочется. в сервисе мастер (из тени по-моему так и не вышел) сказал, что они устанавливали только оригинал, где окошко уже имеется. как быть в моем случае не знает и ничего посоветовать не может и вообще если на стекле сверху нанесена тонировка, датчик работать не будет. почему-то даже моя жена, глядя на него, ему не поверила.
Всем доброго времени суток ! Столкнулся со следующей проблемой , не устраивает как работают датчики света и дождя , настроены на максимум ( стекло уже сухое - трёт , чуть стало рассветать - фары гаснут ) В книге написано что можно регулировать , в сервисе сказали что нельзя . Кто сталкивался , может делал - расскажите что как
датчик дождя регулируется на правом подрулевом переключателе.
читайте мануал. это такая красненькая книжечка ;)
были тут преведены параметры что конкретно нужно менять через сканер для настройки чуствительности этих датчиков.
Прям по парметрам с расшифровкой значений. На сервисах "профессионалы" об этом не знают.
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
На 40ках чувствительность датчика света меняется через customise настройки дилерским сканером. Или прогой течстрим с шнурком мангусь MFC. Я себе такой купил, 200 баксов, а прога на торрентах есть. Хотя у меня на 30-ке датчик не регулируется. Но меня вполне его работа устраивает.
датчик дождя регулируется на правом подрулевом переключателе.
читайте мануал. это такая красненькая книжечка ;)
Блин как умно , у меня машин было как собак в Вашем городе , и поверте мне что там на ручке нашёл и без Ваших мануалов , меня интересует глобальная настройка а не подстройка , кстати вовсе не заметная .
На 40ках чувствительность датчика света меняется через customise настройки дилерским сканером. Или прогой течстрим с шнурком мангусь MFC. Я себе такой купил, 200 баксов, а прога на торрентах есть. Хотя у меня на 30-ке датчик не регулируется. Но меня вполне его работа устраивает.
датчик дождя регулируется на правом подрулевом переключателе.
читайте мануал. это такая красненькая книжечка ;)
кручу-верчу этот переключатель, а разницы не вижу - как махали дворники так и машут, как будто улететь хотят, или машину раскачать. Дождя нет почти, а машут так, как будто ливень идет.
Выключить-включить помогает, дворники переходят в нормальный режим работы, однако через полминуты опять махать начинают.
Короче фуфло вся это автоматика, пытается думать за меня, и думает не правильно. сделали б обычный прерывистый режим, с возможностью регулировки!
Да уж.У меня была Тойота-Опа(правый руль),так там элементарно светочувствительность датчика регулировалась вращением светофильтра.
Были:Тойота-Спринтер1996г.в.,Тойота-Раум1997г.в.,Тойота-Опа2000г.в.,Тойота-Опа2003г.в.Сейчас Тойота-Камри2008г.в.,синяя.Жду Тойота Хайлендер,темно-бордовый.
датчик дождя регулируется на правом подрулевом переключателе.
читайте мануал. это такая красненькая книжечка ;)
кручу-верчу этот переключатель, а разницы не вижу - как махали дворники так и машут, как будто улететь хотят, или машину раскачать. Дождя нет почти, а машут так, как будто ливень идет.
Выключить-включить помогает, дворники переходят в нормальный режим работы, однако через полминуты опять махать начинают.
Короче фуфло вся это автоматика, пытается думать за меня, и думает не правильно. сделали б обычный прерывистый режим, с возможностью регулировки!
У двоников на камри просто регулируется частота и скорость, вот можно найти попробовать оптимальный вариант.
TOYOTA CAMRY 2.4 Автомат, кожа. 2005 года
датчик дождя регулируется на правом подрулевом переключателе.
читайте мануал. это такая красненькая книжечка ;)
кручу-верчу этот переключатель, а разницы не вижу - как махали дворники так и машут, как будто улететь хотят, или машину раскачать. Дождя нет почти, а машут так, как будто ливень идет.
Выключить-включить помогает, дворники переходят в нормальный режим работы, однако через полминуты опять махать начинают.
Короче фуфло вся это автоматика, пытается думать за меня, и думает не правильно. сделали б обычный прерывистый режим, с возможностью регулировки!
У двоников на камри просто регулируется частота и скорость, вот можно найти попробовать оптимальный вариант.
. если нет датчика дождя. А, вообще-то, сильно влияет освещение - по моим наблюдениям чем ярче освещение, тем корректнее работают дворники, ночью приходиться увеличивать "чувствительность".
Про датчик дождя
Всем привет! Подскажите пожалуйста кто-нибудь, где можно найти кронштейн датчика дождя? Может артикул кто-нибудь подскажет (если отдельно можно заказать)? Вместе с датчиком нет желания покупать (5000+).
2 0
Этот кронштейн вообще можно найти в продаже отдельно (не считая авторазборки, потому что пока нигде нет)?
70 55
Чтобы не плодить темы, апну эту.
Осень настала. Дожди. Возвращаемся к застарелым проблемам.
Датчик дождя в разных позах имеет мозги!
Не работают дворники в прерывистом режиме пока не нажмешь на датчик.
Но и после нажатия дворники начинаю работать непредсказуемо. То вдруг набирают бешеные обороты, то задумаются на пару минут.
Вопрос такой: можно как-то вообще убрать этот датчик?
16 54
2 4
В принципе,убрать можно,он демонтируется не сложно,отключить разъем ,но. на сколько корректно будут работать дворники? Тут два пути : отключить и проверить работу дворников(возможно производитель предусмотрел отказ датчика дождя и дворники переходят в режим по умолчанию) или купить клей для клейки "пятачков(кронштейна зеркала заднего вида) и переклеить ,что бы не имел мозги.
70 55
Я думаю дело не в клее.
Дворники работают странно как-то. Иногда врубаются на такую скорость которая не предусмотрена датчиком, по-моему.
Так как его отключить?
Оторвать провода? )))
2 4
У меня тоже после замены лобаша было нечто подобное ,потом и вовсе отпал.Купил клей, почистил ,обезжирил, приклеил-помогло. Рвать ничего не нужно. Смотрим на нижний торец корпуса датчика, в правом углу-заглушка. цепляем ее чем нибудь острым(ножичком или тонкой отверткой) отодвигаем в право-это фиксатор. Далее. нижнюю часть корпуса тянем на себя,без фанатизма(в нутри фиксаторы могут поломаться) отодвинуть низ нужно примерно на 1см или чуть больше и в таком положении поднимаем корпус вверх . Да..чуть не забыл..нужно отстегнуть верхний треугольник с корпуса,он прячет под собой провод,с боку подцепляем его отверткой или ножом и тянем на себя-должен отстегнуться. Ну..корпус сняли- отсоединяем разъем.
Можно еще попробовать оторвать силиконовую прокладочку (которая находится между лобовым и датчиком) промыть(на сколько это получится..у меня не получилось..кое как убрал крупный мусор) и силиконовой смазкой смочить ее с обеих сторон(обильно) это поможет при установке избавиться от воздушных пузырей,которые как раз и могут влиять на корректную работу датчика
51 125
C чистой, неповрежденной силиконовой прокладкой и с целыми защелками корпуса датчик работает без глюков и проблем.
Некоторое время назад пришлось менять лобовое стекло на свою Тойота камри v30 2005г выпуска.
Менял из за трещин которые возникли после того, как на трассе несколько раз словил камни в лобовое стекло.
По совету знакомых обратился в сервис центр специализхирующийся на замене стекол практически на любой автомобиль.
На тот момент располагался данный сервис в районе ВДНХ в Москве - около памятника Мухиной.
В сервисе меня уверили в том, что все будет в порядке и по прошествии некоторого времени я уже получил свою машину обратно с новым стеклом. Правда не оригинальным. Но мне было важно чтобы был нормально переклеен датчик дождя.
На момент приемки машины мне продемонстрировали что он работает нормально и я со спокойной душой уехал по своим делам.
Каково же было мое удивление, когда по прошествии некоторого времени датчик во время дождя перестал работать. Я посмотрел повнимательнее и увидел что он отошел от стекла и практически висит на кончике силиконовой прокладки. Как оказалось, во время замены стекла рабочие не отщелкнули крепление датчика дождя, а просто отломали его от стекла. И не приклеили металическую основу датчика к новому стеклу.
Именно к нему крепится сам корпус датчика дождя. И какое то время я просто ездил пока этот датчик держала липкая силиконовая прокладка.
Пришлось заниматься ремонтом уже самому, поскольку обращаться с претензией в этот сервис было поздно - прошло уже более пары недель.
Обнаружил на самом датчике дождя царапины и сама силиконовая прокладка была заляпана пальцами.
Сначала я попробовал прикрепить датчик дождя на двухсторонний скотч - результат меня не обнадежил. датчик не держался как на тонком двухстороннем скотче, так и на толстом.
Потом пробовал приклеить корпус датчика на клей-пистолет и на быстро схватывающую мастику из автомагазина - результат был тот же.
Потом решил приклеить металлическую основу к стеклу на клей для зеркал заднего вида. Однако приклеить ее также не удалось. Даже используя кварцевую лампу - может потому что держал не так долго, но по прошествии суток пластинка имела подвижность на стекле и клей не застывал.
В конце концов решил попробовать эпоксидный двухкомпонентный клей.
В экзисте купил новую силиконовую прокладку для датчика дождя - его номер - 89944-33010
Металлическую площадку протер спиртом как и само зеркало. Развел эпоксидку в крышечке из под воды и промазав металлическую основу датчика приложил к стеклу и зафиксировал малярным скотчем. Оставил на 10-12 часов.
По прошествии этого времени проверил результат склеивания - на первый взгляд все было крепко - металлическая площадка держалась вроде крепко.
К датчику дождя я прикрепил новую силиконовую прокладку и как только я прикрепил корпус датчика датчик дождя на стекло, металлическая пластинка отошла от стекла.
Я заново развел смолу и приклеил уже эту пластинку вместе с одетым на нее датчиком и закрепил малярным скотчем к стеклу.
В районе разъема, там где были отломаны ответные крепления в корпусе датчика дождя, я проклеил эпоксидкой крышечку закрывающую сам разъем и прижал малярным скотчем к стеклу.
Скотч снял по прошествии пары суток.
На первый взгляд все держится нормально. От воды попадающей на стекло датчик срабатывает, но пока под дождь не попадал. Так что результаты "натуральной" проверки пока впереди.
Читайте также: