Установка датчика дождя опель астра

Обновлено: 11.02.2025

Спасибо за исчерпывающей ответ. Теперь мы точно знаем как работает система автоматического освещения туннелей и зеркало заднего вида. А что датчик дождя интегрирован в зеркало заднего вида.

sashaa
Че ты ерничаешь
езжай в салон и посмотри чем одно стекло от другого отличается и за одно на зеркало посмотришь .

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ, ТЕПЛОПОГЛОЩАЮЩИЙ, ЗАТЕМНЕННЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ ОТТЕНКОМ (ДЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ)
0161132
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ, ТЕПЛООТРАЖАЮЩАЯ (ДЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ)
0161133

А вот зеркало
ЗЕРКАЛО, В СБОРЕ, ЗАДНЕГО ВИДА, ВНУТРЕННЕЕ, EBONY (ИСКЛЮЧАЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА С УСИЛЕНИЕМ С ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ К СВЕТУ) (ДЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ) КОМБИ, УНИВЕРСАЛ, КАБРИОЛЕТ, ФУРГОН L08, L35, L48, L67, L70 6428235

Спасибо за исчерпывающей ответ. Теперь мы точно знаем как работает система автоматического освещения туннелей и зеркало заднего вида. А что датчик дождя интегрирован в зеркало заднего вида.

Если бы ты видел, как выглядит датчик в лобовом, и как крепится затемняющееся зеркало, вопросов можно или нет поставить одно без другого не возникло бы

Да посмотрел идут вместе в одной комплектации автомобиля! Хотя датчик дождя стоит отдельно от зеркала и его можно ставить отдельно, (скрыт под пластиком), только будет это работать не знаю! На корсе и вектре работает!
Номера датчиков 6235658 обычное стекло 6235659 теплоотражающее

Спасибо bird78 за поддержку я и впрямь ни когда не обращал на него внимания А тут еще и накричали Только со стеклами запутался ,не со всяким стеклом корректно работать будет?

Какой кузов и год машины, посмотрю оригинальные номера стёкл под датчик! И поговорю с электриками в недельник может чё скажут толкового!

БОДРЫЙ ФЕЙ
zlobus
спасибо за комменты! В барахолку надо выложить темку: "куплю датчик дождя и света в сборе с автомобилем"
Дествительно, столько всего надо пробресть, выйдет не реально дорого! И без него пока покатаюсь!

Была Rакета GTC, Black Sapphire, 1,8 МТ, ESP+, Bi-xenon, CID, решетка Lexmaul, спойлер OPC, 18" OZ Ultraleggera, MG-Race

Дадчег как я понял интегрирован в само стекло, хотя 100% не уверен. А ведь в среду видел свое новое стекло вытащенное из упаковки, когда мне его меняли, но внимания не обратил за ненадобностью.

ИМХО. датчик не интегрирован, я старый со стекла снимал , феном подул снаружи , он отвалился, на новом стекле датчика небыло вроде, старый клеили. ИМХО.

Стоял на ПЖ-406 (БЕЗ ДАТЧИКА СВЕТА)реально привык.Обычный фотоэлемент.Не знаю как на Астре-спорить не буду

Так его поставить можно или нет?

Astra Sedan,Black Sapphire 1.8AT COSMO + XENON AFL,ESP-DDS-TPMS,CID-DVD90-UHP4,OPEN START,Quickheat,ParkPilot,OPC тормоза, RECARO, OPC-line.
Установка любой штатной электрики на Astra H,J.Zafira B,C,Insignia
Установка интерфейсов,камер, Bluetooth ,tpms,кнопки sport Astra J,Insignia, Zafira C, Mokka.
Прошивка Astra J, Insignia, Zafira C, Mokka.
Я на DRIVE

Да ты прав , проводки нету! сегодня ковырялся и к сожалению не нашел!
НО посмотрел по TIS там требуется протянуть всего пять проводов, два из них масса! остальные командные!
Первые два(черные) выходят из заднего электронного блока ,предохранитель номер FR-17 5ампер.
А третий (зеленый) выходит из электронного модуля моторного отсека(XE2 контакт номер 54) !
Так что если разберетесь с запчастями то это не так сложно осуществить.
Я чуть позже скорей всего заморочусь с установкой там и фотки появятся!!
да кстати еще надо будет активировать Tach2!

РАЯ
Я с этим уже давно заморочился, проблема заключается только в запчастях, а конкретно в зеркале заднего вида.если кто нибудь подскажет место где можно купить светочувствительное зеркало за адекватные деньги,можно б\у, то это ускорит процесс осуществления данной идеи и ,соответственно, размещения мною фотоотчета в этой теме.
С прошивкой тоже не все так просто,она по хитрому активируется,причем отдельно прошивается датчик дождя и отдельно датчик света, ОД наврятли прошьют.Я и Олег(Дилер) уже давно обсуждаем эту идею и, если я найду зеркало, то обязательно реализую эту опцию.

если ты в Питере был бы яб смог заказать у знакомого под тебя зеркало он за два килорубля готов отдать.

я однажды из-за этого датчика чуть в аварию не попал. ехал не на своей астрочке а на туареге, там как оказалось дворники были включены в автоматический режим. зима, оттепель, из под колес попутных летит грязь, моментально высыхает на стекле, я на обгон пошел и . тут сработал этот датчик, дворники взяли и размазали всю эту дрянь, ничего не видно. пипец короче.
вот так эта дрянь работает.

РАЯ
А в чем проблема.Есть же почта,наложенный перевод,экспресс перевод и т.д. Если это реально за такие деньги, напиши свои координаты в личку, созвонимся и обговорим детали.С меня ,соответственно, после установки очень подробный фотоотчет тебе

Так а в чем проблема, авто режим всегда можно отключить и ездить без него
Когда установлен датчик он же кушать не просит!

1. Датчик света и дождя - это один и тот же девайс. Продается отдельно от стекла, есть две модификации под обычное и атермальное стекло.
2. Датчик крепится он на стекло скобой-пружиной. На стекле под него уже есть приклееное на заводе гнездо. Ничего греть феном не нужно.
3. Зеркало с автозатемнением крепится на отдельное посадочное место на стекле.
4. Зеркало с автозатемнением отлично работает без этого датчика. "Смотрящий вперед" датчик интегрирован в само зеркало - его видно на "тыльной" стороне зеркала слева.
5. Правый подрулевой переключатель одинаковый на всех Астрах.
6. Датчик света/дождя передает инфу в UEC (подкопотный модуль) по serial-линии, аналог COM-порта, сигнал цифровой.

Вся инфа проверена лично

ИМХО зеркало заколхозить проще чем датчик:
1. ставим стекло под датчик
2. стави зеркало
3. заклеиваем тонировкой окошко датчика
4. подключаем на зеркало массу и +12V (при включеном зажигание)
5. ставм штатный декоративный пластик вокруг ножки зеркала

Так вот, в астре роль переднего датчика для зеркала играет датчик света, тот же что занимается включением фар, задний датчик встроен в само зеркало. Без переднего датчика освещенности для зеркала, он же датчик света, он же датчик дождя, ничего работать не будет. Поэтому и продается все - единым пакетом

Эта инфа не соответствует действительности. Пакетом продается из-за проводки и крепления на стекле. Зеркало работает отдельно от датчика света/дождя и наоборот

Перед тем как решиться на установку датчика дождя и света, а также зеркала с автозатемнением, прочитал кучу информации на драйве и астра клубе. Из полученной информации понял, что сложного в этом ничего нет. Единственное что меня смущало это то что мое лобовое стекло не имело места для установки датчика дождя. Сначала были мысли о замене стекла, но стекло было в идеальном состоянии, без трещин и сколов. Поэтому решил попробовать закрасить, как в одном отчёте с астра клуба. Фотографий этого процесса к сожалению не сделал. Для демонтажа старого кронштейна на зеркало, нужно снаружи греть термофеном, а снутри потихоньку срезать канцелярским ножом. Сначала приложил заглушку из двух частей к стеклу и маркером обвел по контуру. Затем вымерил где должен стоять датчик дождя. По силиконовой прокладке вырезал из самоклейки шаблон и приклеил к стеклу, чтобы не закрасить место где становится датчик. Обклеил все газетами, наждачной бумагой прошёлся по стеклу в месте где будет закрашено. Потом закрасил в три слоя с балончика черной краской. Краску подбирал термостойкую, держится довольно хорошо. Когда краска высохла снял все газеты и самоклейку. Кронштейн для датчика дождя приклеил на герметик, которым клеют стекла. Держится довольно прочно. Потом поехал к установщикам стекол, чтобы они мне приклеили кронштейн на зеркало (так вышло дешевле чем покупать хороший клей). После этого устанавливаем зеркало и датчик на место, остаётся только все подключить. На датчике три провода, на зеркале два. Подключал все по тису как положено. Минус как все кто устанавливал взял с подсветки козырька. Плюс по потолку провел в задний блок REC, в 7 контакт разьема Х4. К нему же подключил и зеркало. Сигнальный провод надо вести под капот в блок UEK, в контакт 54 разьема Х2. Для этого надо разобрать этот блок, чтобы добраться до разьема. Далее заменил блок переключателя света на блок с положением AUTO. Теперь осталось только прописать опкомом датчик дождя во всех блоках. Все, зеркало и датчик работают. В заключении хочу сказать, что зеркало и датчик света работают отлично, но датчик дождя не всегда срабатывает в нужный момент, иногда срабатывает, когда почти нету капель на стекле, а иногда уже когда все стекло мокрое. Думаю что производителю надо было сделать регулировку чувствительности датчика. Но в целом я доволен данной опцией.

Комплектация Sport без пакетов…
Вот продолжаю летопись — как реализовать датчик дождя и света на астре J GTC — это кажется теперь вполне доступным.

После анонса ухода GM прошил мне mrrockk все что можно в астре, в том числе и зеркало салонное с затемнением и датчик дождя и света тоже…

Потом я уже потихоньку затарился оригинальными запчастями и уже подсоединил наконец.

1. самое дорогое — купил блок управления светом — для надписи AUTO и отсутствия фиксированного положения ВЫКЛ. Хотя и говорили, что если б не эта надпись, то и старый сгодится. То есть разница только в надписях и количестве кнопок ПТФ. Поэтому купил самый недорогой из доступных от простой астры.
62 40 564 Opel (GM 13268702) Выключатель света фар в салоне, лсп, черный, ASRTA J, с передними и задними ПТФ, ручная рег. фар по уровню.

2. поиски датчика — тут тоже не стоит гнаться за точным соответствием модельному году.
Старые датчики легче клеить. Мне достался такой — тоже от просто астры
12 72 642 Opel (GM 13311618) Датчик, дождь и освещенность, реагирующие на дождь стеклоочистители и автоматические фары

3. проводка — нужна для точного соответствия разъемов — это очень дорогое удовольствие…
мне приглянулась с таким номером — у нее в комплекте разъем и на зеркало с затемнением, и на датчик дождя.
12 76 841 Opel (GM 13355095) Жгут проводов, в сборе, внутреннее зеркало заднего вида ASTRA J ЖГУТ ПРОВОДОВ, В СБОРЕ, ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (ИДЕНТ. 9K4) (ДЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) (ИСКЛЮЧАЯ ДИНАМИЧЕСКУЮ РЕГУЛИРОВКУ БЛИЖНЕГО СВЕТА) (КРОМЕ POC UFL/UVX) (ИСКЛЮЧАЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ) (ДЛЯ ЛЮБЫХ 1 ИЛИ БОЛЕЕ POC CE1/TTW)

4. защитный кожух на лобовое состоит из трех частей (тут я купил именно для JTC):
12 47 337 Opel (GM 13349942) Кронштейн кожуха зеркала заднего обзора ASTRA J GTC, ЛСП, без камеры ДЛЯ ДАТЧИКА ДОЖДЯ, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08
14 28 529 Opel (GM 13339360) Крышка кожуха лобового стекла, левая, зеркало заднего вида, без камеры J GTC для датчика дождя, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08
14 28 530 Opel (GM 13339361) Крышка кожуха лобового стекла, правая, зеркало заднего вида, без камеры J GTC для датчика дождя, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08

5. небольшие шалабушки для крепления кожуха (4 шт.) к лобовухе. Они отдельно не продаются — идут в составе с лобовым. Мне посчастливилось найти их на аварийной машине, на которую было куплено страховой новое стекло. Со старого поучилось снять недостающие крепления.

6. крепление датчика к лобовухе 96020 3K000 Hyundai / KIA Линза датчика дождя, кронштейн крепления к стеклу для датчика в форме яйца Opel 12 72 642 со слоем черного силиконового скотча (есть замена — K215 от PMA TOOLS )
слоем черного силиконового скотча в комплекте
если все же использовать PMA TOOLS K215 — он идет без геля — то вот гель силиконовый отдельно для наклейки
+ 13360102 NF Гель силиконовый 2-х компонентный для установки датчика дождя
также есть аналог геля других производителей — но не проверял
— 13360 1200 Hyundai/KIA; Carglass Премиум; AGC; PMA TOOLS

На самом деле прикрепить кронштейн к лобовому, где его не предусмотрено — не тривиальная задача — надо точно разметить, еще желательно затенить стекло черной тонировкой по контуру и потом приклеить эти шалабушки на клей для стекол… я еще этого не сделал — временно просто на скоч приклеил без тонировки.

Важно: датчик клеится к стеклу на зону, захватываемую дворниками и на прозрачный двусторонний скотч!
Иначе ему будет не хватать чувствительности.

С подключением датчика проблем просто нет — там три провода всего — при чем 2 — это корпус и питание, третий — LIN шина. Все три провода есть прямо в потолочной консоли — никуда особо тянуть ничего не надо.

Датчик дождя и света на лобовом объединены в один конструктив
(отличать у круза в этом же конструктиве — только датчик дождя)

имеет один разъем с 3 контактами:

1. питание +12В (можно взять от потолочного светильника)
2. земля (можно взять от потолочного светильника)
3. шина LIN (можно взять от разъема датчиков объема 4 pin ЗЕЛЕНЫЙ/КОРИЧНЕВЫЙ)

ВАЖНО!
Предварительно проверить соответствие провода шины LIN в BCM — на J GTC это контакт Х6/16
в датчике в зависимости от вариантов может быть поменяны местами пины земли (2) и шины данных LIN (3) (короткое замыкание шины данных LIN на землю не пиводит к выходу из строя всей схемы)

Вот так — глаза боятся, а руки делают — и появился у меня новый функционал.

Можно ещё и диод на табло приборной панели зажечь как тут описано, чтобы горел зелёным при активном датчике дождя
И вкладку с предупреждением о моментах включения

P.S.
а вот датчик влажности выпилен с некоторого года… больше его не прошить.

Установка пакета "Sight & Light"

Завершил установку пакета "Sight & Light"(датчик дождя-света,электрохромное внутреннее зеркало) на свой автомобиль.

Хоть уже и есть темы,затрагивающие данный пакет опций, не стал там выкладывать так как хотел объединить и собрать информацию в одной теме.
Предыстория мотивации: самая главная функция,которую я хотел реализовать из этого пакета - это датчик дождя. Впервые попробовал его в действии еще на автомобиле БМВ(93 кузов), и понял, что на моем авто должна быть такая опция Особенно она полезна при небольшом дожде,когда никак не можешь добиться нужного интервала прерывания работы дворников( а уж как эта регулировка интервала придумана на астрах ,ну очень неудобно). Также автовключение света - вещь тоже очень приятная для тех кто забывает включать вечером фары, и для тех кто ездит днем и ночью с включенными фарами и туманками: удобство заключается в том, что если у вас выключатель стоит в положении авто, то днем вам достаточно завести машину и нажать кнопку туманки - все заработает,конечно это мелочь,но все таки приятно и удобно Ну и наконец зеркало с самозатемнением и подсветкой ручки КПП - вещь довольно интересная.

Принцип работы систем:
Датчик света-дождя совершенно независим от зеркала, передает информацию по цифровому каналу связи в X125(подкапотный модуль). Для работы этого датчика необходима активация с помощью Tech 2.
Электрохромное зеркало заднего вида совершенно независимо от датчика дождя-света. Также оно не использует никаких цифровых шин для передачи данных. К зеркалу подводится только питание.Все необходимые датчики встроены в само зеркало.

Итак, как видно из моей подписи, автомобиль Astra Sedan 2008 года выпуска. Без пакета "Sight & light". Я ставил все БЕЗ ЗАМЕНЫ лобового стекла.

Необходимые запчасти:
1)Электрохромное зеркало заднего вида.Номер 64 28 259
2)Датчик дождя-света
-для обычного стекла.Номер 62 35 658
-для теплоотражающего.Номер 62 35 659
3)Крышка,декоративная накладка,серая
-правая сторона.Номер 64 28 916
-левая сторона.Номер 64 28 915
4)Контактные колодки для зеркала и датчика(брал оригиал)
5)Одна клемма типа "мама".Ширина 2мм
6)Одна клемма типа "мама".Ширина 1мм
7)Монтажный провод(0.5мм) 5м
8)Флюс,припой,пластиковые хомуты и прочие мелочи.
9)Крепежная пластина под датчик.Номер 24 402 755
10)Блок включения света с автовключением. В моём случае под ксенон. Маркировка ZQ. Номер 62 40 284.

Установка.
Сразу скажу:к сожалению, если на машине не стояло этой опции с завода, то проводки под неё НЕТ 100%.

Сначала необходимо установить зеркало и датчик на штатные места. Соответственно место под датчик нужно затемнить.

Для этого не рекомендую использовать тонированную пленку, так как даже, если вы опытный спец в тонировке, и сделаете все по технологии, то пленка все равно отклеится под действией силы тежести, так как на пленку придется клеить крепежную пластину под датчик. Это произойдет как только будет перепад температур. Поэтому едем в хороший центр тонирования и просим покрасить необходимую область специальной краской по стеклу.Название краски, к сожалению не помню.Эта краска выдержит все погодные перепады температуры.
Крепежная пластина по расположению под зеркало на обычном стекле к сожалению не подходит по месту для зеркала под датчик, поэтому отклеиваем её от стекла(я это делал с помощью строительного фена;делать нужно очень осторожно,чтобы не повредить стекло).Далее клеим эту пластину РОВНО на один сантиметр ниже к торпеде ,при это соблюдая центральное расположение на стекле. Крепежную пластину зеркала клеим специальным составом для зеркал(продается во всех магазинах). Крепежную пластину под датчик клеим термостойким клеем. Я использовал двухкомпонентный состав.

После того,как установили все необходимые крепления переходим к электрической части.

Кстати контактная колодка зеркала идентична колодке подключения наружний зеркал.

На некоторых машинах возможно есть проводка под блок системы TPMS. Проверить это очень легко,сняв бордочек. За ним должна находится трехконтактная колодка. Питание эта система берет от того же предохранителя, что и датчик с зеркалом. Поэтому в таких машинах плюс от зажигания можно взять из разъёма X1,контакт 44. Он находится слева от ног водителя:

После того как все собрали и подключи осталось только прошить систему,чтобы работал датчик дождя-света. Прошивается он не просто, и в обычном дилерском салоне такое наврятли сделают. Собственно из-за этого я долго не решался на эту инсталяцию.Но в итоге все получилось
Результатом очень доволен,все работает как надо.
В скором будущем планирую занятся установкой таких систем,так что кому интересно пишите в ЛС.
Итог на фото:

Установка датчика дождя

Скоро буду менять ветровое стекло. возник вопросик, стоит ли за одно заморочиться установкой датчика дождя? что еще, кроме стекла и самого датчика надо приобрести?

Была Rакета GTC, Black Sapphire, 1,8 МТ, ESP+, Bi-xenon, CID, решетка Lexmaul, спойлер OPC, 18" OZ Ultraleggera, MG-Race

Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security

А зафиг он нужен, этот датчик? У некоторых и так стекла затираются. А с датчиком будет вапче иногда по сухому шкрябать ( я так думаю )

Астряк
денег потратишь столько, что проще машину сменить.
Лучше, например, амбреллой натри стекло, дворниками раз в 5-10 меньше пользоваться будешь.

Сейчас: Astra J 1.4T АT, 2011, Olympic White, Космо + Пакет Premium + Bluetooth + TPMS
Была: Astra H 1.6 МТА, 2008, Ultra Blue, Космо + Биксенон + CDC40 + QuickHeat + Sight & Light + ESP + БК + КК и прочие ништяки

Если есть возможность ставьте (проводка наверняка есть)а если и нет три проводка кинуть и пропрописать в подкапотном модуле плевое дело . Из запчастей понадобиться сам датчик Удачи

+ всего навсего
Новое Стекло
Новое зеркало заднего вида
Новый рычаг переключения режимов дворника
Новая проводка
Новая прошивка
Итого с работой. - ну нафиг этот датчик ИМХО конечно

Новый рычаг переключения режимов дворника . Сильно подозреваю что достаточно поставить рычаг в положении "интервал"
Новое зеркало заднего вида . Приляпать датчик можно куда хочеш. вопрос в другом-а вдруг идет только в комплекте со стеклом .

я так понимаю еще как-то все это завязано на фарах. так что еще нужна крутилка ближнего свет а там еще хз сколько и чего к нему прилагается паходу

Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security

датчик рулит.. в сухую погоду положение OFF, начинает капать-на автомат.. и ничего посуху тереть не будет..

Можно и на лоб себе прифигачить, но если мы говорим о том, чтоб это все подсоединить к штатке и чтоб это все работаро как штатка, но куда хочешь не получится.
З.Ы. У тебя вообще Астра-то есть Так, для интересу

Рычаг то с виду все же абсолютно одинаков, с чего бы его менять? Количество положений одинаково, и пиктограмма на нем кстати тоже
Вот выключатель света другой.
В любом случае, идея утопическая.

Нет конечно. У автоматического теже самые 4 положения.
1Все выкл
2Дадчег (у обычного тут прерывистый режим)
3Постоянно медленно
4постоянно быстро

Даже рисунок одинаковый на них, в положении 2 нарисована прерывистая линия

Другой будет выключатель света - есть еще одно положение Auto.
Дадчег как я понял интегрирован в само стекло, хотя 100% не уверен. А ведь в среду видел свое новое стекло вытащенное из упаковки, когда мне его меняли, но внимания не обратил за ненадобностью.

Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security

To zlobus
Слушай.
Или я не догоняю или в Astra стоят новомодные нефиксируемые переключатели режима работы стеклоочистителей (как и поворотота).
Там из вертикальных положений только 3. Все что ты перечислял - не более, чем свойства прошивки.

А вот главный переключатель освещения (круглый, селва от руля) он для датчика света (а не дождя) действительно другой.

To zlobus
Слушай.
Или я не догоняю или в Astra стоят новомодные нефиксируемые переключатели режима работы стеклоочистителей (как и поворотота).
Там из вертикальных положений только 3. Все что ты перечислял - не более, чем свойства прошивки.

Я же вроде все перечислил. Да, 3 положения, и еще положение выключено - или это за положение не считаем? С датчиком, или без него, количество положений подрулевого ОДИНАКОВО. Выключатель света - другой, на одно положение больше - в котором активируется дачик света. Что не так?
Мы, я полагаю, обсуждаем все, что нужно для установки полного штатного пакета, который включает датчик света И дождя + затемняющееся зеркало, т.к. они между собой взаимосвязаны.

а причем тут датчик света то? просто опиль это впаривает пакетом.
еще понадобится другое салонное зеркало с подставкой. имхо проводки может и не быть иначе к чему такая большая бандура над зеркалом?

dsm_gtc
Притом, что это один датчик. У опиля. Может у какой либо фирмы паркмастер, и продается отдельный датчик дождя, который крепится саморезами на крышу, и имеет собственные дворники, но если ставить опелевское стекло то зеркало обычное налепить там просто некуда будет, и все остальные детали пакета 100% понадобятся.

Возможно датчик света интегрирован в зеркало ? Т,к у зеркала котор затемняется автоматом стоит обыкнов фото резистор причем тут датчик дождя Логики нет . Датчик дождя фиксирует преломление светового пучка поэтому у ВАС на лбу (БОДРЫЙ ФЕЙ) работать не будет только если у вас папа не стекольщик Поэтому приляпать можно на любое место стекла куда достают дворники и проводка

Зеркало затемняется получая информацию от двух датчиков - переднего датчика света/дождя в лобовом стекле и собственного датчика жопного света, поэтому затемняется только когда спереди темно и сзади светло и без дачтика света в лобовом работать не будет.

Вот варианты стекл на 5 дверей, может быть датчик но зеркало без затемнения.

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ (ИСКЛЮЧАЯ ДОЖДЕВОЙ СЕНСОР) (ИСКЛЮЧАЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА С УСИЛЕНИЕМ С ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ К СВЕТУ)
0161161
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ, ТЕПЛОПОГЛОЩАЮЩИЙ, ЗАТЕМНЕННЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ ОТТЕНКОМ (ДЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ)
0161132
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ, ТЕПЛООТРАЖАЮЩАЯ (ИСКЛЮЧАЯ ДОЖДЕВОЙ СЕНСОР) (ИСКЛЮЧАЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА С УСИЛЕНИЕМ С ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ К СВЕТУ)0161131
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ, ТЕПЛООТРАЖАЮЩАЯ (ДЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ)
0161133

Датчик дождя дает 2 сигнала
1наличие дождя
2 интенсивности солнечного света (оценивает и вдали и вокруг)
Как говорит ВВП мухи и котлеты отдельно
Электрохроматическое зеркало заднего вида реагирует на интенсивность освещенности и его задача не слепить вас когда сзади пристроился УАЗ
Когда вы влетаете в туннель то фары автоматически включаются Заслуга датчика интенсивности солнечного света
Что за датчик жопного света.
Остается вживую увидеть его и приляпоть Как стекла различать? Наверное чтоб не путались и приклеен к стеклу

Зеркало работает от двух датчиков. Чтобы днем, когда светло, оно не затемнялось - нет опасностиослепления и надобности. Поэтому же оно не всегда затемняется ночью, когда нужно - если спереди яркие фонари, бывает, что сзади слепят фарами т.к. зеркало не затемнилось.
Вот популярное объяснение принипа его работы:
"В свое время профессор Нью-Йоркского университета Алан Льюис (Lewis) подробно исследовал так называемый Трокслер-эффект, возникающий при ослеплении ярким светом. Как выяснилось, кроме кратковременной потери зрения, увеличивается и время реакции водителя, вплоть до 1,4 с. За такое время на скорости 100 км/ч автомобиль проходит около 40 м! Стоит потратить силы и средства на решение проблемы.
Так появились автоматически темнеющие зеркала NVS (Night Vision Safety). Прозрачностью стекла командует контроллер, сравнивающий сигналы от двух фотодатчиков. Первый, направленный вперед, измеряет общую освещенность, второй, глядя назад, ловит лучи фар едущих за вами автомобилей. Слишком большая разница между показаниями датчиков (спереди темно, сзади ярко) говорит об опасности ослепления! Тут же выдается команда затемнить стекла зеркал.

Читайте также: