Установка адаптивного круиз контроля volvo xc70

Обновлено: 11.02.2025

Адаптивный круиз-контроль* - регулировка скорости

Адаптивный круиз-контроль* - изменение функциональности

Адаптивный круиз-контроль* - настройка временного интервала

Адаптивный круиз-контроль* - отключение

Адаптивный круиз-контроль* - езда за другим транспортным средством

Адаптивный круиз-контроль - АСС*

Адаптивный круиз-контроль (ACC – Adaptive Cruise Control) помогает водителю поддерживать постоянную скорость и выбранный временной интервал до двигающегося впереди транспортного средства.

Адаптивный круиз-контроль* - Общий обзор

Адаптивный круиз-контроль* - временная деактивация и положение готовности

Адаптивный круиз-контроль (ACC – Adaptive Cruise Control) помогает водителю сохранять постоянную скорость и выбранный временной интервал до двигающегося впереди транспортного средства. Адаптивный круиз-контроль может временно отключиться и находиться в положении готовности.

Адаптивный круиз-контроль* - функция

Адаптивный круиз-контроль (ACC – Adaptive Cruise Control) помогает водителю сохранять постоянную скорость и выбранный временной интервал до двигающегося впереди транспортного средства. В него входит система поддержания скорости и взаимодействующий с ней датчик расстояния.

Адаптивный круиз-контроль* – поддержка движения на малых скоростях

Адаптивный круиз-контроль (ACC – Adaptive Cruise Control) помогает водителю сохранять постоянную скорость и выбранный временной интервал до двигающегося впереди транспортного средства. Функция поддержки движения на малых скоростях расширяет функциональные возможности адаптивного круиз-контроля даже на скорости ниже 30 км/ч. .

Осуществил давнюю хотелку, поставил ACC на свой xc70 my15.
Собрал необходимые железки, в Москве установил новую лобовуху и вакуумник, приехал в Питер к @viper и мне он за день все поставил и прошил.
20 минут езды по КАДу и все откалибровалось.
Счастья полные штаны.
Само тормозит, само разгоняется.
Единственное, я купил кнопки на руле с зелёной подсветкой, когда у меня белая.
В остальном все просто супер.

Ещё тот негодяй

Alex 86

10 радар с проводом
10 камера
3.5 вакуумник и 7.5 его поставить
28 лобовое и 6.5 его поставить
1 кнопки на руль
2 кнопки на панель
12 решетка радиатора
3.5 кронштейн радара
Новая крышка лобового 2.5
25 чтобы все это поставить и прошить
В общем где-то 105 тысяч.

Поездка в Питер не считается, это как отпуск с семьёй.

Irokezz

Говорят, износ колодок задних увеличивается в разы. Ну да охота пуще неволи. Поздравления с завершением проекта

Alex 86

@Irokezz
Ну, учитывая, что когда я брал ее в 16 году, в салоне новая опция по памяти стоила 110, ценник в 21 году весьма норм.
Хотя, если брать все новое, то он будет под 300

Ещё тот негодяй

Ghost of summer

Поездка в Питер не считается, это как отпуск с семьёй.

Расписали бы конкретно детали с каталожными номерами, процесс и прочие нюансы.
Видел на Драйве подобный отзыв ,но там все было как то хаотично и непонятно.

Alex 86

Позднее распишу.
Для обычного пользователя там действительно хаотично и непонятно, вариантов артикулов подходящих штук 15, к примеру, для радара и камеры.

Henk850

Усатый Админ

viper

VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2

Alex 86

Радость была не сильно долгой.
Работать оно работает, но до первого "засыпания" машины, после чего адаптация слетает и система начинает требовать сервис. Ошибки можно сбросить, оно опять нормально откалибруется и будет опять работать до выключения авто.
Главный подозреваемый fsm модуль на лобовухе, он после перезапуска авто ошибками исходит.
Ищу кто бы мог подкинуть точно живой модуль для однозначной диагностики, прежде, чем топать новый заказывать.

Может есть кто с АСС на xc70 кто модуль даст на денёк погонять. Проверять в хаусад буду.
Модуль снимается безболезненно, ничего отклеивать и срезать не надо, пара защёлок да фишку снять.
С меня причитается.

Alex 86

В режиме "сел, сбросил ошибки, откалибровался" проехал почти 4000км до Архыза и обратно.
Крутая опция. По полезности на одном уровне с кондиционером, на мой взгляд.
Особенно удобно пенсионерить за фурой. Расход становится совсем смешным, по БК где-то 5 литров на xc70 с кофром.

liner

Добрый админ

Alex 86

На сегодня проблема решена.
Разъем в CEM не давал контакта.
То ли его теребили при замене салонника, то ли пассажир там ногами елозил.
Большое спасибо @viper и Анатолию из houseAD, не знаю есть ли он на форуме.

viper

@Alex 86 , Толя тут @Гугги ))

Отлично, что все решилось ))

VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2

Alex 86

Гугги

Alex 86

Как и обещал, список того что необходимо.
(речь про третье поколение, можно поставить и на Р3 и на Р2)

1) Лобовое стекло. С креплениями под FSM камеру и обогревом её зоны. Я брал новое вот такое 31383976 родное - с креплением под круглый датчик дождя, с обогревом лобаша, с креплениями под FSM, с креплением под камеру City safety. Точно подходит для xc70 14 года.
Теоретически, этого можно не делать и прилепить FSM камеру на соплях на лобовое - сильно снизит бюджет, так как лобовуха не копейки стоит, но вид так себе получится и обогрева зоны камеры не будет.
Если датчик дождя родной не круглый, то придется докупать еще и его.

Вот так выглядит внутренняя часть лобовухи. Красным отмечено крепление FSM модуля.

2) Выкуумный усилитель тормозов. Нужен с сервоприводом и датчиком положения мембраны. В каталоге выглядит вот так

2 обведенные бульбочки обязательны к наличию.
Артикулов там много, насколько я понял, запчасти одинаковы на s80, xc60, xc70. Я искал на авито по внешнему виду. Как правило, в объявлениях пишут основной артикул + список тех, которые взаимозаменяемы.
Вот несколько артикулов из каталога:

Но еще раз, в объявлении может быть артикул как в в каталоге с датчиками, а по факту оказаться без - обязательно наличие указанных элементов.

3) FSM модуль. Эта штука, которая вешается на лобовое. Там находится камера, которая будет читать дорожные знаки и мозги.
Выглядит вот так

Виды с одной и с другой стороны.
Артикулов так же очень много 31381459 31471250 31318238 и т.д.
Я так понимаю, что подходят тоже все. При установке они все равно перепрошиваются под Ваш автомобиль.
Есть особенность - камера соединена с мозгом шлейфом. По опыту @viper часто бывает так, что те, кто их пытается как-то проверить неосторожно вскрывают модуль и рвут кабель. При покупке нужно осторожно его открыть, поддев 4 пластиковых уха и проверить состояние шлейфа.

4) Модуль FLR. Это радар, который ставится за решеткой радиатора. Вроде как, бывает с разных рынков с разными частотами. Но опять же, должны работать все.

К радару нужен кронштейн. Бывает, что БУ радары продаются с кронштейном, но он может быть от другой машины и вот кронштейны могут уже отличаться.
Радар - или какой найдется.
Кронштейн для хс70 -

Еще такая особенность - мне попадалось несколько радаров с небольшими поврежденями на плоской пластиковой передней поверхности. Скорее всего это от машин, которые получали по морде и с очень большой вероятностью оно работать не будет.
К бу радару так же может идти БУ жгут, что будет плюсом, так как установщику не придется его изготавливать.

5) Решетка с заглушенными сотами под модуль FLR.
Рестайлинговая решетка, брал новую - 31383754

6) Кнопки на руль.

Есть с лимитером, есть без лимитера, есть разного цвета сами кнопки, есть разного цвета подсветка кнопок.
Я промахнулся и взял кнопки с неправильным цветом подсветки - зеленый вместо белый. Брал их с рук.
А какие с правильной подсветкой я пока не узнавал.

7) Кнопки на парящую панель. Это кнопка контроля сближения и кнопка слежения за полосой. Черные.
Брал новыми вот по таким артикулам.
31324555
31324553

8) Новых кожух на салонной зеркало. Так как лобовуха новая с дополнительной камерой, то нужен и другой кожух.

Брал новый, вот такой номер: 31299967

Всё остальное изготовил и поставил @viper

Пара ссылок на других, кто поставил:

62. Адаптивный круиз 3-Gen на 2012MY — Volvo XC70, 2.4 л., 2011 года на DRIVE2

Отзыв владельца Volvo XC70 III — тюнинг. Ну что же…в начале 2021 сбылась мечта, которая терзала меня с момента покупки лосяры. Благодаря усилиям волшебника Жени у меня появился адаптивный круиз контроль причём не 2-го поколения, как положено на мой 2012MY, а сразу 3-го, который ставился с.

Установка адаптивного круиз контроля ACC на XC60 2012 года — Volvo XC60, 2.4 л., 2011 года на DRIVE2

Отзыв владельца Volvo XC60 (1G) — тюнинг. ACC довольно редкая опция и купить машину на вторичке с ней непросто, поэтому родилась мечта доустановить. Закидывал удочки разным людям из ОД и независимым специалистам по Вольво — ну может есть хоть какой-то способ сделать, готов заплатить и т.д. Но в.

Еще обновлю ощущения

1) Если раньше перед населенником я сбрасывал заранее до 75 на круизе и машина накатом тормозила, то сейчас при сбросе она активно тормозит. С одной стороны удобно - накатом можно было и не подгадать так, чтобы в населеннике уже было нештрафуемое. С другой стороны не экономично, когда оно тормозами тормозит.

2) Бывает едешь по левой и тут кто-то под тебя перестраивается из правой. Тачка берет этого вклинившегося в расчет только тогда, когда он полностью перестроится, очень близко к нему подъезжает и сильно оттормаживается. Неприятно.

3) Функция чтения знаков, на мой взгляд, достаточно бестолковая. Иногда путается - вместо 90 читает 60. Не понимает знаков начала населенника. Вау эффект есть, толку мало.

4) Автоматический дальний свет - для пользователя удобно, для окружающих, думается, не очень, может на секунду-другую слепануть, не успев переключиться. Хотя однозначный плюс есть - точно не забудет выключить дальний, как бывает со мной в ручном режиме.

5) Функция контроля полосы работает, понятное дело, тольлько когда её, эту полосу, можно разглядеть. Если без поворотника приближаешься к полосе, то начинает трезвонить. Эх, жаль опдрливать не умеет, была бы бомба.

Хочу поставить на свою ХС70 15г.в. комплектация Summum активный круиз. Что для этого надо приобрести? Радар, руль, приборку, решетку радиатора, блок управления активным круизом или прошить чего надо?
В машине обычный круиз стоит, приборка может быть не понадобится т.к. стоит цифровая.
В клубном сервисе возможно ли это сделать?

SergVolvo

2015 года , гарантийную машину нельзя переделать.
Дилер не сделает , я тоже откажусь.
Изменения конфигурации авто запрещены.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Постоянный участник сообщества

SergVolvo

Torry

Ну вы совсем водить не хотите)

trd002

SergVolvo ,спрошу здесь,да не обидится автор темы)На хс-70 12года камеру заднего вида огранизовать можно?Бюджет?Спасибо)

Dmitriyinform

Постоянный участник сообщества

Leo_Spb

SergVolvo

Уходя, гасите всех.

а чего там кроме кнопки и софта надо то? :dum
или s80 по организации круиза кардинально отличается от v50?

SergVolvo

Уходя, гасите всех.

тогда, видимо, дорого, понятие растяжимое

я себе поставил, вполне себе недорого

Black_Raven

вечно недовольный

тогда, видимо, дорого, понятие растяжимое

я себе поставил, вполне себе недорого

Уходя, гасите всех.

Denisx1

Я думал что это вообще не возможно.
Разве запер на изменение конфигурации не пожизненный?
Даже интересно во что это вылевается, и на сколько сложный процесс?
Помню раньше была технология:
1) меняем блоки с донора, получаем конструктор
2) берем блоки и "боги" пишут программы в них под конкретное ТС и все работает прекрасно
П.С.
Не давно общался на драйве с прибалтом у него 80ка первая, напихал себе в авто все что хотел, сослался на тебя.

Как понять - есть данная система в авто, кроме вопроса продавцу?
Я ведь правильно понимаю, что адаптивный круиз - это торможение/разгон по алгоритму расположения машин и препятствий спереди? Вплоть до полной остановки.

ant0nk0

Всем привет!
Подскажите, присматриваю эти модели.
В бюджете до 950000 - это будет либо 2009-11 год (ХС60), либо 2011-2012 (ХС70)

Правильно. Проще всего определить по радару на решетке радиатора

Fatto

Я ведь правильно понимаю, что адаптивный круиз - это торможение/разгон по алгоритму расположения машин и препятствий спереди? Вплоть до полной остановки.

ant0nk0

А на каком до полной? в пресс релизе вольвокарс от 11 года написано, что тормозит вплоть до полной остановки

Fatto

А на каком до полной? в пресс релизе вольвокарс от 11 года написано, что тормозит вплоть до полной остановки

Shumный Бродяга

Ненене. Всё работает. Это СитиСефеты до 30км/ч без участия водилы.
А речь про адаптивный круиз. Если он 5сть, то работает как описано. Сам разгоняется до заданной скорости и тормозит с учетом препятствий.
Появилась машина впереди, сам сбросит. Ушла, сам разгонит обратно. Очень удобная штука, для меня критерий номер раз при выборе машины.

Р3 хс70 тормозит до нуля хоть с 200 если вперели пробка и радар ее засек, то машина тормозит до нуля.

ant0nk0

Адаптивный круиз контроль
[FONT="]Адаптивный круиз контроль постоянно поддерживает дистанцию до автомобиля впереди. Система автоматически регулирует скорость движения, не допуская сокращения заданного временного интервала. Последняя версия работает до полной остановки, и как только впереди начинается движение, система приводит автомобиль в движение (для автомобилей с автоматической трансмиссией). [/FONT]

Shumный Бродяга

Всё так и работает!
Как опознать уже сказали. Радар на решетке прикрыт, его нельзя не увидеть.
Ну и на случай, если машина бита, а решетку присобачили от радара, где его нет еще на руле будет не только +- для скорости, но и еще две клавиши с черточками - увеличение и уменьшение дистанции до впередиидущей машины.

Объективно дистанцию только зимой на трассе можно увеличить из расчета на другой тормозной путь. А так всегда хватает самой минималки.

ant0nk0

Shumный Бродяга , они пишут что "новая версия" работает до полной остановки. Возможно, до MY12 действительно попроще система была

Fatto

Глянул описание, круиз работает в интервале 30-200 км/ч ,но есть функция помощи движения в пробках, у нее алгоритм чуть отличается, но тормозит она до нуля.

Shumный Бродяга

Движение в пробке это от 0 до 30. Я методом тыка научного нашел
В пробке надо скорость выбрать не плюсом, а минусом. Она ставит 30км/ч и держит дистанцию меньше обычного.

Leo_Spb

Адаптивный круиз-контроль* - регулировка скорости

Адаптивный круиз-контроль* - изменение функциональности

Адаптивный круиз-контроль* - настройка временного интервала

Адаптивный круиз-контроль* - отключение

Адаптивный круиз-контроль* - езда за другим транспортным средством

Адаптивный круиз-контроль - АСС*

Адаптивный круиз-контроль* - Общий обзор

Адаптивный круиз-контроль* - временная деактивация и положение готовности

Адаптивный круиз-контроль* - функция

Адаптивный круиз-контроль (ACC – Adaptive Cruise Control) помогает водителю сохранять постоянную скорость и выбранный временной интервал до двигающегося впереди транспортного средства. В него входит система поддержания скорости и взаимодействующий с ней датчик расстояния.

Адаптивный круиз-контроль* – поддержка движения на малых скоростях

Адаптивный круиз-контроль (ACC – Adaptive Cruise Control) помогает водителю сохранять постоянную скорость и выбранный временной интервал до двигающегося впереди транспортного средства. Функция поддержки движения на малых скоростях расширяет функциональные возможности адаптивного круиз-контроля даже на скорости ниже 30 км/ч. .

Читайте также: