Установка 16 динамиков в рено меган 2
Если кто следил за моими комментариями к жизни калины и меги, тот знает, что в оКалине стояла неплохая музыка, для того чтобы ехать не слыша дороги и сверчков салонных.
Однако, когда купил мегу, обнаружил, что тут все штатное. А штатное представляет из себя магнитолу дисковую с очень посредственным звучанием, двумя пищалками и четырьмя колонками с неодимовыми магнитами. Это дарило неплохой музыкальный фон на 20% громкости, большего данное сочетание дать не могло.
А ШО ГУГЛ ТО ГОВОРИТ
В общем, когда ты на машине наезжаешь больше 5 тысяч километров в год, то время, которое ты проводишь в машине, хочется наполнить комфортом. У каждого он свой. Вот у меня - это вкусное звучание любимой музыки.
Ну и как любой адекватный человек, полез я шерстить интернет. Ох. подумал я, как же все это муторно и тяжело, относительно калины то. И это действительно оказалось так!
Короче, голову под замену точно. Выбрал из многих критериев эту - Alpine UTE-72BT. Выбором ооочень доволен.
По колонкам..Тут несколько лагерей и все стараются тебе навязать свое мнение, в общем секты, ищущие себе приверженцев )))
Ну а серьезно, варианты нашел такие:
1) Т.к откровенное Г только задние динамики, покупаем в их штатные места другие и. "хуже не стало" да да, именно такой итог подвел автор статьи)) Правда он это делал с родной магнитолой.
2) Меняем все колонки, ставим усилители, ставиб саб и. и авто готово к выступлениям на соревнованиях по автозвуку.
3) Ставим хорошие блины в полку и вроде бы и без усилка дополнительного и без буфа получаем вкусный звук внутри автомобиля.
Вот на третьем варианте и остановился по двум причинам. В задние двери нельзя запихать даже 16 колонки. В трех моих авто были колонки в полке без усилка и вроде бы все устраивало.
Почитал интернет, почитал про свою магнитолу, КПД реальный колонок и. обратился к отзывам, кто что ставит из блинов напрямую от магнитолы. Мнения как обычно разделились. В общем, судя по той информации, что я нашел, при выборе колонок важны несколько параметров. Номинальная мощность, чувствительность, рабочий частотный диапазон. В общем выбор мой пал на Pioneer TS-A6933IS.
КАК ДЕЛАТЬ ТО УЖЕ ГОВОРИ
В общем, магнитолу как ставил я писал в прошлом дополнении, там все оч просто. А с колонками делаем так:
1) Снимаем на задней полке тормозной габарит. Для этого нажимаем на две защелки и крышку тянем на себя и вверх. Под крышкой у самого плафона будет два болта торкс, откручиваем, отсоединяем клемму и плафон легко выходит на себя.
2) Откидываем спинки сидений, отсоединяем черные клипсы - аккуратно пошатывая просто тянул на себя. Все раскрылись, ни одну не сломал.
3) Тянем полку на себя и. правильно. И хер че достали ))) У нас проходят ж ремни задних пассажиров ж через нее.
4) Тут самое интересное. Чтобы открутить петлю-конец ремня безопасности, который крепится к кузову рядом с сидением надо снять пластиковую защиту рядом с задним сидением, чтобы снять ее нужно снять пластик заднего порога, чтобы снять пластик заднего порога надо снять пластик стойки междверной. И как итог получаем кожух стойки задней, порог передний и задний в сборе(разделять смысла нет, снимать и ставить целиком проще), кожух междверной стойки.
5) Теперь откручиваем оба ремня, вынимаем пластиковые рамки из полки, каждый элемент по отдельности продеваем в полученное отверстие в полке. Тянем полку на себя и вуаля, вот она родимая.
6) Откуда взять провода к колонкам в полку? Именно на этот вопрос я не мог найти ответ. Вернее так, понятное дело, что мы отключим двери и от этих проводов и подключим задние колонки, однако, двери и дверные стойки связаны клеммами проводов и вот провода в них по цветам не совпадают и хотел не разбираться, а просто взять готовую информацию, ан нет. Поэтому. Откручиваем ручки задних дверей(в которых кнопка стеклоподъемника), вынимаем их, смотрим цвет проводов, подходящих к колонке. Тот что возле защелки - тот плюс. Снимаем резиновую заглушку с клеммы, выходящей из двери, то же проделываем с клеммой в салоне. Собственно так и находим соответствие по цветам проводов. Режем, соединяем клеммниками, изолируем сверху, закрепляем вдоль порогов с заводскими проводами и уводим к полке.
7) Полку резал так: сделал в размер макет из картона, по нему отметил на полке где будут отверстия. Резал сапожным ножом, далее проклеивал полку с внутренней стороны паралоном, далее наклеил двойной скотч и вернул на место родной войлок.
8) По краям посадочного под полку прикрутил два бруска к которым полка очень хорошо прижимается, тем самым добавил жесткости.
9) Колонки получилось посадить таким образов: внешние края прямо через полку в металл, внутренние просто в полку. Посмотрю как получится, если будут откручиваться - сделаю закладные под полкой и перекручусь.
10) В общем то и все. Отдельно хочется отметить качество материалов, защелок и самого исполнения. Очень понравилось. Все прикреплено, ничего не болтается. Монолитно, надежно. Огромный плюс в общем. Ни одна защелка не сломалась!!
НУ И КАК, НРАИЦА?
В общем при сборе всего этого дела покопался в настройках магнитолы и получил ну оооооочень хороший кач за бюджет 10 т.р. Так что, если вопрос стоит ставить ли блины без усилителя, но на хорошую магнитолу. Обязательно!)
Миха, пашут. Но штатная голова
Rus, встают чётко, только надо маленько крепление придумать. Две железные скобки под саморез в самый раз подошли и надо усилитель желательно.
Леонид, без уся тоже наверное нормально играют, низкие есть? Усилок есть пока прохладно, с проводкой возиться
Александр Выставкин
Александр, тоже Пионер. Пришлось колхозить. Встают но не в идеал. И штатную переднюю сетку придется резать, пионеровские сетки лепить. Но звук сразу гораздо лучше.
Третий год с такими. Полностью устраивают. Раньше стоили в районе 10000₽. Сейчас остатки можно отыскать в районе 3500. Это отличнейшая цена для них. При правильной установке дают хороший звук. При равных условиях сравнивал их, пионеры и герцы и при прослушивании конкурентов как будто ваты немного в ушах некоторые звуки и ноты конкуренты не воспроизводили. На самом деле странно было слушать одну и ту же песню и понимать что в мелодии появилось то, чего ты до этого просто не мог слышать.
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
После покупки машины долго скучал по громкой музыке из 14ки, но со временем как то остыл и штатка вроде неплохая, хотел бы ее поменять но 13й размер все портит, ничего нормального нет.На днях совершенно случайно подвернулись динамики Infinity 6500cx, но они 16 см, много читал на драйве про установку 16х динамиков в меганчик, но почти везде какие то подиумы накладки много заморочек и уже не тот внешний вид, я же хотел что бы все осталось как было.И так начну об установке
Для начала снял защитную сетку и прикинул 16й динамик, все оказалось не так уж и плохо, сетка его полностью закрывает
затем довольно по варварски паяльником удалил все лишнее.Как не вертел динамик, но понял что снаружи его нормально не установить, очень не хотел снимать передние обшивки, т.к думал это затянется до утра, но все же пришлось, и по факту все легко, первый раз снимал, ушло не больше 15 минут, все крепления целы
Приложил динамик с тыльной стороны обшивки и закрепил его к ней саморезами, все щели между динамиком и обшивкой закатал виброизоляцией 3мм, установил обшивку обратно, все довольно просто, сетка встала отлично внешний вид остался без изменений
Что касается звука- разница огромная, многие жалуются что после замены штатных динамиков пропадает бас, глубина звука, так вот тут совсем наоборот, такого баса от 16х динамиков в дверях не ожидал совсем, да и громкость на уровне
Есть и минусы конечно, решение поставить их было очень спонтанным, поставил с помощью того что было под рукой) сейчас в планах к обшивке закрепить кольцо из фанеры а в него уже динамик, что бы была ровная плоскость, а так же полная ШВИ передних дверей, а то с новыми динамиками обшивки бывает звенят, да и снаружи молдинг двери и заглушка под ручкой издают страшные звуки, как от саба)
P/s так же есть интересная задумка на счет усилителя, есть Гу а андроиде 2 Din, внутри куча места, так вот есть усилитель на микросхеме TDA7498e довольно мощный, в разы мощнее магнитолы, но питание у него однополярное 36вольт, так вот места внутри достаточно, заказал блок питания с 12 на 36 вольт, по моим прикидкам все влезет в корпус магнитолы, все разъемы остануться не тронуты, мощность вместо 4х15 будет 2х100
В передние двери автомобиля Рено Меган 2 подходят динамики диаметром 13 см, посадочной глубиной в 45 мм и с диаметром основания магнитного блина не более 35 мм.
Установить или снять динамики в передних дверях Рено Меган 2 не составляет особого труда. Вы сейчас сами в этом убедитесь. Сперва необходимо снять декоративную накладку на передней двери. Нужно потянуть накладку аккуратно на себя, начинайте со стороны дверных петель. Также можно использовать пластиковую карту (кстати везде рекомендуют, но я ни разу не использовал такой способ, т.к. накладка и руками легко снимается). У дверной ручки декоративная накладка держится за обивку прямоугольным язычком. После того как все защелки освободятся, нужно потянуть накладку горизонтально вправо.
На следующем фото показана декоративная накладка с обратной стороны, для того чтобы вы поняли в каких местах она крепится.
Если вы впервые устанавливаете динамики, то у вас на этом месте будет изолирующая наклейка. Снимаете её и руками нащупываете под нижней кромкой отверстия, разъемы для динамиков. Реношники и здесь не обошлись без своей индивидуальности. Плюсовой и минусовой провод заведен в пластиковый Renault-разъем с защелкой. Плюсовой провод будет тот, который ближе к защелке. Откусываем провода перед разъемом и припаиваем (обжимаем) заранее припасенные стандартные ножевые аудио-клеммы, такие как на следующем фото.
Marginal-Bablo
Репутация: 0
Козырёк в Меган 2.
Для изготовления козырька использовал уголок алюминиевый для порогов, резину (раньше такая резина на лышах была под обувью ), и резину с противагаза ( для бортика).
Отезаем уголок длиной 220мм. Центральную (горизонтальную) часть делал 60 мм остальные по 40мм. Изгибаем.
Отрезаем резину около 60 мм шириной и длиной чуть более чем уголок ( на свое усмотрение). По ширине, резина, заведомо выходит за линию движения стекла. Сделал для того чтобы со стекла вода сразу попадала на козырек и стекала по нему. Бортики препятствуют стекани воды по торцу козырька. Так как бортик из противогаза ( резина тонкая и мягкая), опусканию стекла козырек не мешает. При опускании, стекло деформирует резину и резиновый бортик (супер клей справляется. испытания проводил. Остолась только проверка временем). Возврату стекла тоже козырек не мешает.
Вырезаем из противогаза полоску шириной около 8 мм и формой дуги, повторяющей изгиб алюминиевого уголка. Резину крепил на саморезы к уголку (3шт).
Между уголком и резиной промазал битумным герметиком. После крепления резины к уголку клеил бортик из противогаза на супер клей.
Уголок поверхностью прижима к металу двери обклеил вибропластом (мало ли, чтоб все тихо было, а то еще ёрзать будет).
Вот все козырёк готов. Ездил в ливень (очень сильный, дороги как река), козырек справился на ура. С другой стороны не было обшивки, вода текла прям на коврик в салон. Перед креплением сторону прижима к металу тоже промазал битумным герметиком( поверх вибропласта).
Marginal-Bablo
Читайте также: