Углы установки колес ниссан кашкай
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Qashqai+2 , неисправности Nissan Qashqai+2 , мануал Nissan Qashqai+2 , manual Nissan Qashqai+2 , схема Nissan Qashqai+2 , характеристики Nissan Qashqai+2 , устройство Nissan Qashqai+2 , ремонт Nissan Qashqai+2 , аккумулятор Nissan Qashqai+2
1. Замена поврежденного колеса
Запасное колесо
Малоразмерное запасное колесо (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Маркировка малоразмерного запасного колеса, предназначенного только для временного использования
Малоразмерное запасное колесо оснащается шиной, размер которой меньше размера обычных полноразмерных шин. Оно предназначено только для использования в экстренных случаях. Малоразмерное запасное колесо можно использовать только в течение короткого периода времени. Его использование для продолжительных поездок на дальние расстояния запрещено. При необходимости установки на автомобиль малоразмерного запасного колеса соблюдайте приведенные ниже инструкции и ограничения. Нарушение этих инструкций может привести к дорожно-транспортному происшествию или повреждению автомобиля.
Внимание!
Продолжительное движение автомобиля с установленным малоразмерным запасным колесом может вызвать его разрушение, что чревато потерей контроля над управлением автомобилем и серьезными дорожно-транспортными происшествиями с травмированием или гибелью людей.
Внимание!
- Малоразмерные запасные колеса должны использоваться только в случае крайней необходимости. При первой возможности установите вместо малоразмерного колеса обычное.
- Управляйте автомобилем осторожно и не превышайте скорость 80км/ч.
- Избегайте проезда малоразмерным колесом по дорожным неровностям. Также не пользуйтесь автоматической мойкой.
- Избегайте резких поворотов и экстренных торможений.
- Не перегружайте автомобиль сверх максимально допустимой массы. Соблюдайте ограничение по грузоподъемности, которое имеет малоразмерное запасное колесо. Величина допустимой нагрузки на малоразмерное колесо отформована на его боковине.
- Запрещается устанавливать на малоразмерное запасное колесо цепи противоскольжения. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению автомобиля и потере цепи.
- Запрещено устанавливать малоразмерное колесо на автомобили других моделей, поскольку оно сконструировано именно для вашего автомобиля.
- Запрещается устанавливать на автомобиль более одного малоразмерного колеса одновременно.
- Запрещается буксировать прицеп.
- Как и любое другое запасное колесо, малоразмерное колесо необходимо регулярно проверять с целью поддержания рекомендуемого давления воздуха в шине — 3,0кг/см² (300кПа).
Полноразмерное запасное колесо (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
На автомобиле может использоваться стандартное запасное колесо (того же размера, что и остальные колеса).
Замена поврежденного колеса
При замене поврежденного колеса следуйте приведенным ниже инструкциям.
Остановка автомобиля
1. Соблюдая меры безопасности, сверните с проезжей части дороги на обочину.
2. Включите аварийную световую сигнализацию.
3. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
4. Включите стояночный тормоз.
6. Остановите двигатель.
7. Откройте капот и установите знак аварийной остановки (при наличии):
- чтобы предупредить об опасности других участников движения;
- чтобы сделать ваш автомобиль более заметным для бригады технической помощи на дорогах.
8. Из соображений безопасности все пассажиры должны выйти из автомобиля и находиться в безопасном месте на достаточном удалении от проезжей части дороги и автомобиля.
Замена поврежденного колеса (для автомобилей, оснащенных запасным колесом)
Внимание!
Во избежание самопроизвольного трогания автомобиля с места и возможного травмирования людей проверьте надежность блокировки колес автомобиля противооткатными упорами.
Подложите противооткатные упоры (1) впереди и сзади под колесо, которое находится по диагонали от поврежденного колеса (A), чтобы предотвратить перемещение автомобиля в процессе его подъема домкратом.
Подготовка запасного колеса и инструментов
Запасное колесо, домкрат и необходимые инструменты находятся в багажном отделении.
1. Откройте дверь багажного отделения.
2. Снимите обе боковые и среднюю панели пола (1).
3. Снимите ширму (2) багажного отделения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) и настил пола (3).
4. Опустите подголовники и сложите сиденья третьего ряда.
5. Освободите сиденье от фиксаторов (А), одновременно потянув вверх рычаги с обеих сторон (4).
6. Поднимите сиденье (5) и отпустите рычаги.
7. Достаньте прилагаемый набор инструментов, домкрат и запасное колесо.
Демонтаж декоративного колпака (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Внимание!
Никогда не снимайте декоративные колпаки руками, так как это может привести ксерьезным травмам.
При снятии декоративного колпака будьте осторожны. Колпак может резко отсоединиться от колеса и нанести вам травму.
Используя подходящий инструмент, снимите декоративный колпак, как показано на рисунке.
Снятие поврежденного колеса
Внимание!
- Перед использованием домкрата прочитайте предупреждения на наклейке на корпусе домкрата.
- Запрещено находиться под автомобилем, если он опирается только на домкрат. Используйте дополнительные опорные стойки.
- Не пользуйтесь домкратами, предназначенными для других автомобилей.
- Используйте только домкрат, которым укомплектован ваш автомобиль. Домкрат предназначен для подъема только вашего автомобиля при замене поврежденного колеса.
- Не пользуйтесь вашим домкратом для подъема других автомобилей.
- Устанавливайте домкрат только в специально предназначенных для этого точках на кузове автомобиля. Запрещено устанавливать домкрат в других точках кузова или подвески.
- Не поднимайте автомобиль выше, чем это нужно для замены колеса.
- Запрещено подставлять под домкрат или под его опорную головку деревянные бруски, камни ит.д.
- Запрещено запускать или оставлять двигатель работать, если автомобиль поднят на домкрате: автомобиль может неожиданно сдвинуться с места.
- Не разрешайте пассажирам оставаться в автомобиле, который поднят домкратом.
- Полностью освободите автомобиль от перевозимого багажа и грузов.
- Подложите противооткатные упоры под колесо, которое расположено по диагонали относительно демонтируемого колеса.
Внимание!
Домкрат должен опираться на ровную твердую поверхность.
Места расположения опор домкрата
1. Установите домкрат под специальную опору в пороге кузова, как показано на рисунке. Верхняя головка домкрата должна располагаться точно под указанной опорой.
2. Совместите среднюю часть головки домкрата с выступом в опорной точке кузова, как показано на рисунке.
3. Ребро порога должно войти в паз головки домкрата, как показано на рисунке.
4. Отпустите все гайки крепления колеса, отвернув их колесным ключом на один-два оборота против часовой стрелки.
Внимание!
Не отворачивайте полностью колесные гайки, пока колесо опирается на дорогу.
5. Для того чтобы поднять автомобиль, вращайте ручку домкрата по часовой стрелке, как показано на рисунке.
6. Осторожно поднимите автомобиль до полного отрыва колеса от поверхности дороги.
7. Отверните колесные гайки и снимите колесо с поврежденной шиной.
Внимание!
Колесо имеет большую массу. Будьте осторожны, чтобы не уронить колесо на ноги, используйте рабочие перчатки во избежание травмирования рук.
Установка колеса
Внимание!
- Малоразмерное колесо предназначено только для временного использования при замене поврежденного колеса.
- Запрещается использовать колесные гайки, которые не предназначены для вашего автомобиля. Применение неподходящих колесных гаек или неплотно затянутые гайки могут привести к тому, что затяжка гаек ослабнет, и колесо может соскочить во время движения. Это может стать причиной аварии.
- Запрещается смазывать резьбу колесных гаек или шпилек, так как это может привести к ослаблению затяжки колесных гаек.
- А. Затягивание.
- В. Отвинчивание.
- С. Коническая поверхность.
1. Очистите от грязи прилегающие поверхности колеса и ступицы.
2. Аккуратно установите колесо и закрутите колесные гайки рукой. Убедитесь в отсутствии перекоса колесных гаек.
3. С помощью колесного ключа равномерно и попеременно затяните колесные гайки в порядке, показанном на рисунке (1—5).
4. Медленно опустите автомобиль, пока колесо не коснется поверхности дороги.
5. Затем с помощью колесного ключа окончательно затяните колесные гайки в указанной на рисунке последовательности.
6. Полностью опустите автомобиль.
Примечание
При первой же возможности следует затянуть колесные гайки требуемым моментом спомощью динамометрического ключа.
Момент затяжки колесных гаек — 113Н·м (12кгс·м).
Внимание!
Затяжку колесных гаек необходимо проводить после пробега автомобиля в 1000км (а также после замены неисправного колеса и в других подобных случаях).
Колесные гайки должны быть всегда затянуты требуемым моментом. Рекомендуется проверять момент затяжки и при необходимости подтягивать гайки крепления колес при каждой замене масла. Доведите давление воздуха в запасном колесе до величины, рекомендованной для холодных шин. Шины считаются холодными, если автомобиль простоял неподвижно в течение не менее трех часов или после длительной стоянки проехал не более 1,6км. Рекомендуемое давление воздуха в холодных шинах приведено в табличке, наклеенной на центральной стойке кузова в проеме водительской двери.
Укладка снятого колеса и инструмента
Внимание!
Убедитесь в том, что после замены колеса снятое колесо, домкрат и инструменты уложены должным образом и надежно закреплены. В случае дорожно-транспортного происшествия или резкого торможения автомобиля эти предметы, если они не будут закреплены должным образом, могут представлять опасность для находящихся в салоне людей.
1. Уложите инструменты в предназначенные для них места.
2. Установите на место третий ряд сидений, чтобы замки сиденья надежно зафиксировались по обеим сторонам.
3. Установите спинку сидений третьего ряда в вертикальное положение (1).
4. Уложите колесо с поврежденной шиной в багажник (2).
5. Уложите оставшиеся предметы в указанном порядке: ширма багажного отделения (3) → напольный мат (4) → средняя и боковые панели пола (5).
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверяют и регулируют углы установки колес на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации.
Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, обусловлено износом и деформацией деталей подвески или деформацией кузова.
Замена или ремонт деталей подвески может повлечь за собой изменение углов установки колес, поэтому проверка углов установки колес обязательна.
Углы установки колес автомобиля приведены в табл. 7.1 (значения углов действительны для автомобилей с нагрузкой по 70 кгс на обоих передних сидениях и с полностью наполненным топливным баком).
При проверке и регулировке углов установки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, затем
угол развала колес и в последнюю очередь схождение колес.
Таблица 7.1 УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС
Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса образован вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге передней подвески. Регулировка угла продольного наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля. При отклонении угла от номинального значения замените поврежденные и деформированные детали.
Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали. Регулировка угла развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.
Схождение передних колес представляет собой угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение передних колес регулируют изменением длины рулевых тяг.
Проверьте следующие углы установки задних колес
Угол развала задних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения заднего колеса от вертикали. Регулировка угла развала задних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.
Схождение задних колес представляет собой угол между плоскостью вращения заднего колеса и продольной осью автомобиля.
Угол развала задних колес регулируют вращением регулировочных болтов переднего крепления продольного рычага к кронштейну
Угол развала задних колес регулируют вращением регулировочных болтов крепления переднего нижнего рычага к поперечине задней подвески.
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС"
ELM327 & Nissan qashqai наконец то подружились Как сделать самостоятельно развал-схождение передних колёс на примере Nissan — часть 2 Развал на Ниссан КашкайОбычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Nissan Qashqai , ходовая часть автомобиля Nissan Qashqai , передняя подвеска Nissan Qashqai , задняя подвеска Nissan Qashqai , ремонт передней подвески Nissan Qashqai , ремонт задней подвески Nissan Qashqai
Регулировка углов установки колес
Передняя подвеска
Внимание:
- Угол развала колес, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота не регулируются.
- Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
- Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.
Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.
Примечание:
Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.
Предварительная проверка
Необходимо проверить следующее:
- Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
- Проверить биение колес.
- Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
- Проверить осевые люфты шаровых шарниров стойки стабилизатора.
- Проверить работу амортизатора.
- Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
- Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
Проверка развала, углов продольного и поперечного наклона осей поворота колёс
Перед проверкой установить передние колеса на поворотный стенд. Установить задние колеса на подставки той же высоты, что и поворотный стенд, на котором находятся передние колеса, чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении.
C использованием прибора для измерения углов установки колес
Установить приспособление для крепления прибора (KV991040S0), как описано ниже, после чего произвести измерение углов установки колёс:
1. Отвернуть три гайки крепления колеса, после чего навинтить направляющие болты на болты ступицы.
2. Ввинтить переходник в пластину до надежного контакта.
3. Ввинтить центральную пластину в пластину.
4. Вставить пластину в сборе на направляющие болты. Установить пружины и равномерно затянуть три гайки направляющих болтов. Затягивая гайки на направляющих болтах, не допускать полного сжатия пружин.
5. Установить датчик отверстием на выступ центральной пластины и надёжно закрепить его.
Внимание:
- Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
- Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.
Проверка схождения колес
Измерить схождение колес, как описано ниже.
Внимание:
- Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
- Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.
1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.
2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.
3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.
4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).
Примечание:
Стрелка указывает перед автомобиля.
5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180 ° (пол-оборота).
Примечание:
Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.
6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:
Общее схождение = А - В.
Задняя подвеска
Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.
Примечание:
Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.
Предварительная проверка
Необходимо проверить следующее:
- Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
- Проверить биение колес.
- Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
- Проверить работу амортизатора.
- Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
- Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
- Проверить высоту кузова автомобиля.
Проверка развала
Измерить развал правого и левого колес с помощью подходящего оборудования.
Проверка схождения колес
Измерить схождение колес, как описано ниже.
Внимание:
- Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
- Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.
1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.
2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.
3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.
4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).
5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180 ° (пол-оборота).
Примечание:
Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.
6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:
Общее схождение = А - В.
Регулировка развала
Если величина развала превышает стандартное значение, отрегулировать его с помощью регулировочного болта (1) на нижнем рычаге (2).
Внимание:
- После регулировки развала проверить величину схождения колес.
- Если величина развала превышает стандартное значение, проверить и заменить все поврежденные или изношенные части подвески.
Регулировка схождения
Если величина схождения превышает стандартное значение, отрегулировать его с помощью регулировочного болта (1) в рычаге подвески (2).
Внимание:
Убедиться, что разница схождения между левой и правой сторонами минимальная.
Если величина схождения превышает стандартное значение, проверить и заменить все поврежденные или изношенные части подвески.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Nissan Qashqai+2 , ходовая часть автомобиля Nissan Qashqai+2 , передняя подвеска Nissan Qashqai+2 , задняя подвеска Nissan Qashqai+2 , ремонт передней подвески Nissan Qashqai+2 , ремонт задней подвески Nissan Qashqai+2
3. Регулировка углов установки колес
Передняя подвеска
Внимание:
- Угол развала колес, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота не регулируются.
- Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
- Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.
Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.
Примечание
Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.
Предварительная проверка
Необходимо проверить следующее:
- Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
- Проверить биение колес.
- Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
- Проверить осевые люфты шаровых шарниров стойки стабилизатора.
- Проверить работу амортизатора.
- Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
- Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
Проверка развала, углов продольного и поперечного наклона осей поворота колёс
Перед проверкой установить передние колеса на поворотный стенд. Установить задние колеса на подставки той же высоты, что и поворотный стенд, на котором находятся передние колеса, чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении.
Использование прибора для измерения углов установки колес
Установить приспособление для крепления прибора (KV991040S0), как описано ниже, после чего произвести измерение углов установки колёс:
1. Отвернуть три гайки крепления колеса, после чего навинтить направляющие болты на болты ступицы.
2. Ввинтить переходник в пластину до надежного контакта.
3. Ввинтить центральную пластину в пластину.
4. Вставить пластину в сборе на направляющие болты. Установить пружины и равномерно затянуть три гайки направляющих болтов. Затягивая гайки на направляющих болтах, не допускать полного сжатия пружин.
5. Установить датчик отверстием на выступ центральной пластины и надёжно закрепить его.
Внимание:
- Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
- Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.
Проверка схождения колес
Измерить схождение колес, как описано ниже.
Внимание:
- Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
- Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.
1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.
2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.
3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.
4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).
Примечание
Стрелка указывает перед автомобиля.
5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180 ° (пол-оборота).
Примечание
Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.
6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:
Общее схождение = А - В.
Задняя подвеска
Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.
Примечание
Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.
Предварительная проверка
Необходимо проверить следующее:
- Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
- Проверить биение колес.
- Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
- Проверить работу амортизатора.
- Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
- Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
- Проверить высоту кузова автомобиля.
Проверка развала
Измерить развал правого и левого колес с помощью подходящего оборудования.
Проверка схождения колес
Измерить схождение колес, как описано ниже.
Внимание:
- Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
- Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.
1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.
2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.
3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.
4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).
5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180 ° (пол-оборота).
Примечание
Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.
6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:
Общее схождение = А - В.
Регулировка развала
Если величина развала превышает стандартное значение, отрегулировать его с помощью регулировочного болта (1) на нижнем рычаге (2).
Внимание:
После регулировки развала проверить величину схождения колес.
Если величина развала превышает стандартное значение, проверить и заменить все поврежденные или изношенные части подвески.
Регулировка схождения
Если величина схождения превышает стандартное значение, отрегулировать его с помощью регулировочного болта (1) в рычаге подвески (2).
Внимание:
Убедиться, что разница схождения между левой и правой сторонами минимальная.
Если величина схождения превышает стандартное значение, проверить и заменить все поврежденные или изношенные части подвески.
Читайте также: