Уаз патриот замена ремня генератора с кондиционером
Ремень привода агрегатов для любого автомобиля – жизненно необходимая расходная составляющая, поэтому рекомендуется не только регулярно проводить осмотр, но менять его несколько ранее рабочего ресурса. Отдельно стоит отметить, что из-за очень большой разницы качества запчастей двигателя УАЗ Патриот от различных производителей рекомендуется иметь в запасе (даже возить с собой) новый подходящий по размеру ремень.
Подобная участь не обходит и УАЗ Патриот, причем хорошо, если вы изначально точно и четко знаете особенности силового агрегата своей машины и какие ремни в ней установлены. Более сложный случай – когда размерность на ремнях затерта от времени, а поиск параметров в инструкциях эксплуатации – тоже нелегкое дело.
Как же подобрать ремень агрегатов для УАЗ Патриот
С одной стороны подбор и замена ремней агрегатов УАЗ Патриот – весьма проблематичная затея, которую проще воплощать на СТО с широким ассортиментом запчастей. С другой стороны – не все согласятся выложить в 3 раза больше денег, чем стоят сами расходники, за работу, которую можно провести самостоятельно в гаражных условиях буквально за час.
Первое, что необходимо запомнить при подборе ремней агрегатов – это то, что резинотехнические изделия имеют большой коэффициент растяжения (до 1-3%), поэтому нет жесткого и точного понятия размера с точностью до миллиметра, а в конструкции силовой установки обязательно предусмотрена регулировка натяжения. Понятие размерности для ремней именно номинальное, т.е. в одной партии могут оказаться изделия с приличными отклонениями в длине. К примеру, ремень номинального размера 1000 мм может оказаться от 995 до 1005 мм – это отклонение всего +- 0,5%.
Именно по этой причине на один и тот же узел вполне можно установить, к примеру, ремень номиналом 1000 мм, и номиналом 1010 мм.
Все же стоит придерживаться номинальных размеров и однозначно при подборе ремня необходимо точно знать его.
Подбираем ремень агрегатов для УАЗ Патриот по модели авто
Эволюция УАЗ Патриот показывает, что в различных моделях используются ремни с большими отличиями размерности. Для понимания того, что же у вас под капотом необходимо знать хоть несколько параметров авто:
- К какому классу экобезопасности изначально принадлежал двигатель – от Евро 0 до Евро 5.
- Модель или маркировка двигателя. Мы будем рассматривать семейство двигателей УАЗ Патриот ЗМЗ 409.
- Год выпуска транспортного средства. Не год приобретения.
- Наличие или отсутствие кондиционера.
Зная эти четыре параметра вполне можно определить размерность ремня агрегатов УАЗ Патриот:
Двигатель 409 УАЗ Патриот до 2007 года выпускался с классом ЕВРО 0-2 и конструктивно не менялся в интересующем нас узле. Такой силовой агрегат имеет 2 одинаковых ремня: для ГУР и для привода помпы, генератора. Подбор предельно прост в данном случае и смело можно купить два ремня:
Ремень привода агрегатов для любого автомобиля – жизненно необходимая расходная составляющая, поэтому рекомендуется не только регулярно проводить осмотр, но менять его несколько ранее рабочего ресурса. Отдельно стоит отметить, что из-за очень большой разницы качества запчастей двигателя УАЗ Патриот от различных производителей рекомендуется иметь в запасе (даже возить с собой) новый подходящий по размеру ремень.
Подобная участь не обходит и УАЗ Патриот, причем хорошо, если вы изначально точно и четко знаете особенности силового агрегата своей машины и какие ремни в ней установлены. Более сложный случай – когда размерность на ремнях затерта от времени, а поиск параметров в инструкциях эксплуатации – тоже нелегкое дело.
Как же подобрать ремень агрегатов для УАЗ Патриот
С одной стороны подбор и замена ремней агрегатов УАЗ Патриот – весьма проблематичная затея, которую проще воплощать на СТО с широким ассортиментом запчастей. С другой стороны – не все согласятся выложить в 3 раза больше денег, чем стоят сами расходники, за работу, которую можно провести самостоятельно в гаражных условиях буквально за час.
Первое, что необходимо запомнить при подборе ремней агрегатов – это то, что резинотехнические изделия имеют большой коэффициент растяжения (до 1-3%), поэтому нет жесткого и точного понятия размера с точностью до миллиметра, а в конструкции силовой установки обязательно предусмотрена регулировка натяжения. Понятие размерности для ремней именно номинальное, т.е. в одной партии могут оказаться изделия с приличными отклонениями в длине. К примеру, ремень номинального размера 1000 мм может оказаться от 995 до 1005 мм – это отклонение всего +- 0,5%.
Именно по этой причине на один и тот же узел вполне можно установить, к примеру, ремень номиналом 1000 мм, и номиналом 1010 мм.
Все же стоит придерживаться номинальных размеров и однозначно при подборе ремня необходимо точно знать его.
Подбираем ремень агрегатов для УАЗ Патриот по модели авто
Эволюция УАЗ Патриот показывает, что в различных моделях используются ремни с большими отличиями размерности. Для понимания того, что же у вас под капотом необходимо знать хоть несколько параметров авто:
- К какому классу экобезопасности изначально принадлежал двигатель – от Евро 0 до Евро 5.
- Модель или маркировка двигателя. Мы будем рассматривать семейство двигателей УАЗ Патриот ЗМЗ 409.
- Год выпуска транспортного средства. Не год приобретения.
- Наличие или отсутствие кондиционера.
Зная эти четыре параметра вполне можно определить размерность ремня агрегатов УАЗ Патриот:
Двигатель 409 УАЗ Патриот до 2007 года выпускался с классом ЕВРО 0-2 и конструктивно не менялся в интересующем нас узле. Такой силовой агрегат имеет 2 одинаковых ремня: для ГУР и для привода помпы, генератора. Подбор предельно прост в данном случае и смело можно купить два ремня:
Мое мнение
Неисправность
Неисправность может быть неожиданной, а может сообщать о своем существовании заранее, по этой причине лучшая рекомендация, это просто слушайте свой автомобиль. И не стоит говорить что УАЗ это собрание звуков, разных и странных. Это не вполне так. Машину нужно не только гонять, но и обязательно прислушиваться к ней. У наездников не ходят ни УАЗы не MB G-klasse.
Проявление неисправности
Похолодание часто является катализатором поиска неисправности, и в моем случае это было именно так. Появилось легкое посвистывание, такой соловей под капотом. По звуку было принято решение что источник звука это ремень либо ролики, а значит нужно разбирать.
Разбираем
Инструмент:
- Ключ на 32 (со спиленными губками для снятия вискомуфты)
- Ключ на 10 (для снятия дефлектора вентилятора)
- Ключ или головка с воротком на 15 (для натяжителя ремня и откручивания ролика натяжителя)
- Ключ или головка на 17 (для откручивания обводных роликов)
- Отвертка крестовая (для снятия пластиковой накладки радиатора)
- Ножик или тонкая отвертка (для снятия пыльников с подшипников роликов)
Запчасти
- Ролик натяжителя (в зависимости от необходимости) каталожный номер детали INA № 531076010
- Ролики обводные 2 шт. (опять же по необходимости) каталожный номер детали INA № 531075910
- Ремень ( при необходимости замены) 6PK2120 на выбор.
- Смазка для подшипников ( по вкусу 😛 )
- Промывка (керосин, спец промывка, WD — 40, тут как говорится на вкус и цвет)
Процесс разборки.
Описание может отличаться в зависимости от степени тюнинга и колхозинга вашего УАЗ Патриот))), описание дано для стока.
- Снимаем накладку радиатора пластиковую.
- Откручиваем вискомуфту. Ниже видео рекомендация.
- Откручиваем дефлектор радиатора.
- Снимаем ремень
- Откручиваем ролики, натяжной и обводные. Проводим ревизию, дефекуем, при необходимости и наличии возможностей реанимируем.
Сборка
Сборка проводится в обратном разборке порядке.
Проверяем правильность установки ремня.
Собственно на этом все ниже если интересно мое видео на эту тему.
Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: торцовый и накидной ключи "на 13".
1. Ослабьте болт крепления натяжного ролика…
2. …и регулировочным болтом отрегулируйте натяжение ремня.
Рис. 4.4. Проверка прогиба ремня привода генератора и водяного насоса
Добейтесь прогиба ремня привода генератора и водяного насоса, равного 14–15 мм (рис. 4.4), при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между генератором и водяным насосом.
Полезный совет
Натяжение можно контролировать, оттягивая ветвь ремня пружинными весами типа безмен.
3. Затяните болт крепления натяжного ролика.
Видео про "Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса" для УАЗ 3163
УАЗ Патриот. Натяжка ремня навесного оборудования. Замена роликов двигателя ЗМЗ УАЗ Патриот с кондиционером змз 409 ремень привода гур уаз патриот
Мое мнение
Неисправность
Неисправность может быть неожиданной, а может сообщать о своем существовании заранее, по этой причине лучшая рекомендация, это просто слушайте свой автомобиль. И не стоит говорить что УАЗ это собрание звуков, разных и странных. Это не вполне так. Машину нужно не только гонять, но и обязательно прислушиваться к ней. У наездников не ходят ни УАЗы не MB G-klasse.
Проявление неисправности
Похолодание часто является катализатором поиска неисправности, и в моем случае это было именно так. Появилось легкое посвистывание, такой соловей под капотом. По звуку было принято решение что источник звука это ремень либо ролики, а значит нужно разбирать.
Разбираем
Инструмент:
- Ключ на 32 (со спиленными губками для снятия вискомуфты)
- Ключ на 10 (для снятия дефлектора вентилятора)
- Ключ или головка с воротком на 15 (для натяжителя ремня и откручивания ролика натяжителя)
- Ключ или головка на 17 (для откручивания обводных роликов)
- Отвертка крестовая (для снятия пластиковой накладки радиатора)
- Ножик или тонкая отвертка (для снятия пыльников с подшипников роликов)
Запчасти
- Ролик натяжителя (в зависимости от необходимости) каталожный номер детали INA № 531076010
- Ролики обводные 2 шт. (опять же по необходимости) каталожный номер детали INA № 531075910
- Ремень ( при необходимости замены) 6PK2120 на выбор.
- Смазка для подшипников ( по вкусу 😛 )
- Промывка (керосин, спец промывка, WD — 40, тут как говорится на вкус и цвет)
Процесс разборки.
Описание может отличаться в зависимости от степени тюнинга и колхозинга вашего УАЗ Патриот))), описание дано для стока.
- Снимаем накладку радиатора пластиковую.
- Откручиваем вискомуфту. Ниже видео рекомендация.
- Откручиваем дефлектор радиатора.
- Снимаем ремень
- Откручиваем ролики, натяжной и обводные. Проводим ревизию, дефекуем, при необходимости и наличии возможностей реанимируем.
Сборка
Сборка проводится в обратном разборке порядке.
Проверяем правильность установки ремня.
Собственно на этом все ниже если интересно мое видео на эту тему.
Читайте также: